第二百三十章 安3戰略運輸機下線
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
時間來到十二月初，安東諾夫設計局又傳出好消息，經過努力安三戰略運輸機，首批次兩架原型機，終於在十二月初完成了總裝，即將舉行隆重的下線儀式。
要知道安三可是戰略運輸機了，起飛重量達到二百噸，因此蘇聯軍方那是相當的重視，畢竟這個級別的運輸機，確實是世界最強，把老美都甩了兩條街。
安東諾夫設計局，飛機製造工廠。
一個巨大的總裝車間裏麵，有兩架無比巨大的四發大型飛機，此時已經戴上了大紅花，準備迎接下線下儀式的到來。
安東諾夫和李福平站在這兩個大家夥的麵前，麵帶喜色。
李福平笑道：“安東諾夫同誌，了不起啊，你們能夠在這麽短的時間，就把安三戰略運輸機造出來，又創造了一個奇跡！”
的確安三戰略運輸機可是二百噸級的運輸機啊，要製造起來也是很難的，不過現在安東諾夫設計局，確實是很厲害了。
安東諾夫笑道：“這還不是靠了你的支持，要不然再給我十年時間，我也造不出來呀，這麽大的運輸機，我想全世界隻有我們蘇聯能夠造出來了！”
現在來說的確是如此，哪怕是美國也做不到的，畢竟戰略運輸機的設計，可是相當的難，它和戰略轟炸機有共通之處，但又有很多不同。
畢竟戰略運輸機，貨艙要求非常的大，載重量大，所以說機體的結構設計就完全不同，還有氣動外形設計也是如此。
在車間裏麵，可以更加直觀的感受到，安三戰略運輸機的巨大，它的機身可以說是相當的粗壯，這跟纖細的戰略轟炸機不太一樣，畢竟它的肚子裏麵是要能夠裝貨的，而且是能夠裝大尺寸的貨。
安三戰略運輸機的最大載重能力達到五十噸，可以說現在的主戰坦克基本上都是可以運輸的。
四台渦扇發動機，是安三運輸機明明顯的特征，這四台發動機不但推力大而且很省油的。
每一台發動機，擁有一百二十千牛的推力，四台發動機加起來起飛推力接近五十噸了，所以它的推重比是相當高的，這樣它就擁有了很快的飛行速度和短距起降能力。
可以說安三戰略運輸機，比伊爾七六運輸機還要略強一點，現在美國可沒有能夠應戰的機型。
在李福平穿越前，美國第一款為貨運設計的噴氣式戰略運輸機，全是是洛克希德公司的C141運輸機，它可是一九六一年才開始研製的，而C141運輸機也還是不如現在的安三戰略運輸機。
因為首先在動力方麵，C141運輸機就落後了，4台普惠公司的TF33-P-7渦扇發動機，單台推力93.47千牛，所以它的最大起飛重量，載重量，都分別隻有一百五十五噸和四十噸。
C141運輸機的貨艙設計不夠好，尺寸比較小，所以隻能運一運輕型坦克啥的，比如同時裝運一輛2.5噸卡車及其拖車、一輛2.5噸油車，一輛M113坦克。
這也就意味著，現在蘇聯可是領先美國至少十年的。
當然了因為之前美國也得到了一些李福平的航空技術，所以說也不排除美國在這個基礎上，提前就研製出同級別的戰略運輸機呢。
次日安三戰略運輸機的下線儀式，就在這個車間，隆重的舉行了。
今天前來參加下線儀式的，主要都是軍方的人士，因為戰略運輸機，也是秘密武器，是不會對外公開的。
所以說參加下線儀式的人並不是太多，但也是有數百人了。
當軍方領導們到來的時候，整個現場都沸騰起來了，大家都非常的激動，這次來的軍方領導，可是很高級別的，這就看得出來，軍方有多重視安三戰略運輸機了。
安東諾夫高興地迎上去，和領導們匯報現在安三戰略運輸機的研製進展，這些領導們可是相當的滿意。
看到兩架巨大的戰略運輸機就在眼前，所有人眼睛都轉不動了。
確實這兩架戰略運輸機，帶的震撼太大了。
它們可是二百噸級的大飛機，現在一百噸級的大飛機都不算什麽了，蘇聯都有了好幾款二百噸級的飛機。
軍方高層領導滿意地道：“安東諾夫同誌，非常不錯，你為蘇聯國防建設做出了巨大貢獻，安三戰略運輸機確實是讓人滿意，希望你再加再厲，早日完成這款戰略運輸機的試飛任務，讓它參軍，量產服役！”
安東諾夫激動地道：“感謝領導的誇獎，我一定會繼續努力的。”
接下來安三戰略運輸機的下線儀式，正式開始了，軍方高層人物，首先做重要的講話。
從講話中可以看出來，軍方有多麽重視安三戰略運輸機，因為它的確是一個大國戰略空軍的支柱之一，戰略轟炸機加戰略運輸機，還有空中預警機，加油機，這些都是戰略空軍需要的。
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在講話結束後，領導們為安三運輸機剪彩了，接下來所有人都站在兩架巨大的安三戰略運輸機前麵，合影留念，李福平也站在了中間，這張照片，又將成為珍貴的曆史見證。
接下來領導們都有些迫不急待的，走進了安三運輸機的內部，參觀了解。
李福平和安東諾夫，都陪同領導們一起進去，並且為他們介紹安三運輸機的設計。
在先進的，寬大的駕駛艙，領導們還感受了一把，戰略運輸機飛行員，坐在駕駛席上，那種感覺真的無論用語言來形容。
接下來領導們來到了安三運輸機的貨艙，這個貨艙可真是大，長有二十多米，寬度超過四米，高度也接近三米了。
軍方領導們是相當的滿意，隨後大家一起下來了。
領導們這次來，自然不能不視察一下這個工廠了。
現在安一運輸機和安二運輸機，都在批量生產當中，特別是安二運輸機，領導們可是相當的滿意，他們來到安二的總裝車間，看到數架正在總裝中的安二運輸機，領導們也是相當的滿意。
安二運輸機可是一百二十噸級的渦槳運輸機，它的運載能力也是很強的，是最好的戰術運輸機了。
今年安東諾夫設計局，差不多已經交付了三十架安一運輸機，還有十架安二運輸機，這個效率還是比較高的。
要知道安三可是戰略運輸機了，起飛重量達到二百噸，因此蘇聯軍方那是相當的重視，畢竟這個級別的運輸機，確實是世界最強，把老美都甩了兩條街。
安東諾夫設計局，飛機製造工廠。
一個巨大的總裝車間裏麵，有兩架無比巨大的四發大型飛機，此時已經戴上了大紅花，準備迎接下線下儀式的到來。
安東諾夫和李福平站在這兩個大家夥的麵前，麵帶喜色。
李福平笑道：“安東諾夫同誌，了不起啊，你們能夠在這麽短的時間，就把安三戰略運輸機造出來，又創造了一個奇跡！”
的確安三戰略運輸機可是二百噸級的運輸機啊，要製造起來也是很難的，不過現在安東諾夫設計局，確實是很厲害了。
安東諾夫笑道：“這還不是靠了你的支持，要不然再給我十年時間，我也造不出來呀，這麽大的運輸機，我想全世界隻有我們蘇聯能夠造出來了！”
現在來說的確是如此，哪怕是美國也做不到的，畢竟戰略運輸機的設計，可是相當的難，它和戰略轟炸機有共通之處，但又有很多不同。
畢竟戰略運輸機，貨艙要求非常的大，載重量大，所以說機體的結構設計就完全不同，還有氣動外形設計也是如此。
在車間裏麵，可以更加直觀的感受到，安三戰略運輸機的巨大，它的機身可以說是相當的粗壯，這跟纖細的戰略轟炸機不太一樣，畢竟它的肚子裏麵是要能夠裝貨的，而且是能夠裝大尺寸的貨。
安三戰略運輸機的最大載重能力達到五十噸，可以說現在的主戰坦克基本上都是可以運輸的。
四台渦扇發動機，是安三運輸機明明顯的特征，這四台發動機不但推力大而且很省油的。
每一台發動機，擁有一百二十千牛的推力，四台發動機加起來起飛推力接近五十噸了，所以它的推重比是相當高的，這樣它就擁有了很快的飛行速度和短距起降能力。
可以說安三戰略運輸機，比伊爾七六運輸機還要略強一點，現在美國可沒有能夠應戰的機型。
在李福平穿越前，美國第一款為貨運設計的噴氣式戰略運輸機，全是是洛克希德公司的C141運輸機，它可是一九六一年才開始研製的，而C141運輸機也還是不如現在的安三戰略運輸機。
因為首先在動力方麵，C141運輸機就落後了，4台普惠公司的TF33-P-7渦扇發動機，單台推力93.47千牛，所以它的最大起飛重量，載重量，都分別隻有一百五十五噸和四十噸。
C141運輸機的貨艙設計不夠好，尺寸比較小，所以隻能運一運輕型坦克啥的，比如同時裝運一輛2.5噸卡車及其拖車、一輛2.5噸油車，一輛M113坦克。
這也就意味著，現在蘇聯可是領先美國至少十年的。
當然了因為之前美國也得到了一些李福平的航空技術，所以說也不排除美國在這個基礎上，提前就研製出同級別的戰略運輸機呢。
次日安三戰略運輸機的下線儀式，就在這個車間，隆重的舉行了。
今天前來參加下線儀式的，主要都是軍方的人士，因為戰略運輸機，也是秘密武器，是不會對外公開的。
所以說參加下線儀式的人並不是太多，但也是有數百人了。
當軍方領導們到來的時候，整個現場都沸騰起來了，大家都非常的激動，這次來的軍方領導，可是很高級別的，這就看得出來，軍方有多重視安三戰略運輸機了。
安東諾夫高興地迎上去，和領導們匯報現在安三戰略運輸機的研製進展，這些領導們可是相當的滿意。
看到兩架巨大的戰略運輸機就在眼前，所有人眼睛都轉不動了。
確實這兩架戰略運輸機，帶的震撼太大了。
它們可是二百噸級的大飛機，現在一百噸級的大飛機都不算什麽了，蘇聯都有了好幾款二百噸級的飛機。
軍方高層領導滿意地道：“安東諾夫同誌，非常不錯，你為蘇聯國防建設做出了巨大貢獻，安三戰略運輸機確實是讓人滿意，希望你再加再厲，早日完成這款戰略運輸機的試飛任務，讓它參軍，量產服役！”
安東諾夫激動地道：“感謝領導的誇獎，我一定會繼續努力的。”
接下來安三戰略運輸機的下線儀式，正式開始了，軍方高層人物，首先做重要的講話。
從講話中可以看出來，軍方有多麽重視安三戰略運輸機，因為它的確是一個大國戰略空軍的支柱之一，戰略轟炸機加戰略運輸機，還有空中預警機，加油機，這些都是戰略空軍需要的。
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接下來領導們都有些迫不急待的，走進了安三運輸機的內部，參觀了解。
李福平和安東諾夫，都陪同領導們一起進去，並且為他們介紹安三運輸機的設計。
在先進的，寬大的駕駛艙，領導們還感受了一把，戰略運輸機飛行員，坐在駕駛席上，那種感覺真的無論用語言來形容。
接下來領導們來到了安三運輸機的貨艙，這個貨艙可真是大，長有二十多米，寬度超過四米，高度也接近三米了。
軍方領導們是相當的滿意，隨後大家一起下來了。
領導們這次來，自然不能不視察一下這個工廠了。
現在安一運輸機和安二運輸機，都在批量生產當中，特別是安二運輸機，領導們可是相當的滿意，他們來到安二的總裝車間，看到數架正在總裝中的安二運輸機，領導們也是相當的滿意。
安二運輸機可是一百二十噸級的渦槳運輸機，它的運載能力也是很強的，是最好的戰術運輸機了。
今年安東諾夫設計局，差不多已經交付了三十架安一運輸機，還有十架安二運輸機，這個效率還是比較高的。