北京航天城，是中國空間技術研究院和北京航天飛行控製中心的所在地，承擔著載人航天飛行任務的指揮調度、飛行控製、數據處理和信息交換等等。同時也包含著航天員的選撥、訓練任務，航天服、航天儀器研製工作。夏宇他們今天將要在這裏進行第一階段的身體測試。
在一個不是很大的房間裏，王鵬宇等人夏宇被牢牢的固定在房子中間的一張椅子上，除了其中一麵牆下擺放著一台儀器之外就再也沒有其它的東西了。
“準備好了嗎？”儀器的操作台前，一個身穿白大褂的工作人員問到。
“ok，準備好了。”夏宇回答。
“那麽準備開始。”
這是成為一個宇航員所必經的測試內容，轉椅。在測試時，這張坐著一點都不舒服的椅子一會兒順時針轉，一會兒逆時針轉，同時還會上下前後劇烈的擺動，它的主要目的就是測試宇航員候選人的前庭神經功能，簡單的說就是測試宇航員對震動和眩暈的耐受能力。這東西別說是對一般人了，就是對宇航員自己來說，也絕對不是好的體驗，跟享受什麽的完全無關，它的作用很簡單，就是把你弄暈。
隨著工作人員按下啟動開關，電機馬達的聲音開始響起，然後夏宇就覺得身體突然一震，往前一傾，緊接著就開始瘋狂的旋轉起來，往左轉往右轉，不停的轉，順帶著完全沒有規律的前後左右擺動。即便是以夏宇**的動態視力和身體素質，當測試結束時依然有一些輕微的眩暈。
測試時間一到，工作人員停下機器，解開安全綁帶正準備對夏宇進行測試的時候，夏宇晃了晃腦袋開口說道：“沒想到還有一點暈。”
有一點暈？看著似乎完全沒有受到影響的夏宇，工作人員傻了，他做這種測試已經無數次了，之前所有的測試接受人在走下轉椅之後，肯定都或多或少的受到眩暈的影響，像夏宇這樣幾乎完全沒有受到影響的人，在他這麽多年的工作中還從來沒有遇見過。
“跟著這條直線走，到牆壁中間那個紅點按下，原路返回。”工作人員繼續測試內容，夏宇聽著指示三兩下走到位置按了下去，回來後又根據測試內容看了一篇短文並複讀出來，轉椅的測試就算是完成了。看著走出轉椅測試房間的夏宇，工作人員在評估表上寫下了aa的評價，這已經是所能打出的最高分值了。
轉椅之後就是電動秋千了，這個名字聽上去挺有意思的東西卻是個大家夥。幾座數十米高的巨大鋼架中間，一個集裝箱大小的物體被幾條鋼臂提起，啟動之後，這個集裝箱裏待著的人就是宇航員候選人，他們將會被不停的拋來拋去。
之後是用來模擬著陸艙進入大氣層時的衝擊室，然後就是離心機了。離心機的訓練被稱為是宇航員所有的訓練中最痛苦的，其主要作用是為了訓練宇航員的超重耐力和在超重的條件下操控飛船和通信的能力。
北京航天城裏的離心機，是整個亞洲規模最大的載人離心機，長達八米的旋轉手臂前端連接著一隻橢圓形的封閉金屬吊艙，訓練時宇航員或者宇航員候選人就會被綁在這個吊艙裏。隨著吊艙的運轉，身體會承受最高8個g的過載力達幾十秒鍾，這相當全身的筋肉骨骼和內髒都要承受超過本身七倍的重量，被強大的過載力拉得臉歪鼻子斜那是再正常不過的了，眼淚被甩出來也不是什麽新鮮的事情。而且吊艙在啟動和結束時還會翻滾和搖擺，坐在裏麵的宇航員在全力抵抗負荷動作的同時還要判讀吊艙內的顯示屏信號，準備隨時回答提問，這不但痛苦，還不是一般的痛苦。
不過對夏宇來說，這種程度的測試，其實對他已經不會造成太大的壓力了。在工作人員跌碎無數的眼鏡和不斷的咋舌聲中，夏宇拿著全優的成績通過了身體的基本測試。
宇航員對身體的要求與空軍差別並不算大，而且實際上大部分的宇航員都是從空軍中選拔出來的。身體素質是最基本的條件，通過了之後，還要接受長達三至五年的專業知識培訓，再之後，才有可能被選拔到真正的太空飛行任務中。但實際上很多宇航員一直在航天中心待到退役，都沒有等到過一次上太空的機會。
不過夏宇是以空天飛機的試飛員身份來參加測試的，身份隸屬依舊屬於空軍試飛部隊。因為空天飛機也是要到太空中去的，因此夏宇必須要經受一段時間的宇航員訓練才可以真正的加入空天飛機試飛組。
在經過長達了三個月時間，上千個項目的測試之後，夏宇成功的以從未有過的**成績，通過了這次宇航員的選拔。王鵬宇雖然跌跌撞撞，但也有驚無險的通過了測試，再一次跟上了夏宇的腳步。不過馮懷新在無重力模擬水槽內居然發生了空間運動病的情況，很遺憾的被淘汰掉了，宿舍裏的其他人也因為各種各樣的原因沒能通過，這一期最終三十六個宇航員選拔出來之後，將要進行集中的專業知識培訓。
與夏宇一起加入神龍號試飛項目組的，除了王鵬宇之外還有三個原宇航員也成為了試飛員。其他的三個人當中，除了吳德高曾經擁有飛行員的身份之外，另外的杜俊寶和巫敏都是從航空學院裏畢業後成為的宇航員，本身並沒有駕駛過飛機的經曆，因此將以神龍號試飛組的第二和第三機械師的身份參與進來，而機長隻能在夏宇，王鵬宇和吳德高三個有過飛機駕駛經曆的人當中產生，其中夏宇和王鵬宇因為擁有試飛員的身份，成為機長的可能性更高。
不過神龍號載人航空航天飛機離正式升空測試還有一段時間，在這之前，夏宇和王鵬宇也好，另外三個試飛員也好，都必須要增加相關知識的培訓才行，畢竟這是一架此前從未有過的全新概念的超高音速飛行器，與他們之前的駕駛經驗還是有些許差別的。
接下來的時間，神龍號項目試飛組的五個試飛員除了常規的宇航員訓練之外，還開始有針對性的對空天飛機的相關知識和操控技能進行學習培訓。因為有星空的幫助，再加上本身就已經具有的學識，很快就完成了所有的前期準備作業，不管是飛行操控還有數據處理什麽的，夏宇遠遠超出其他人。袁立民把這一切看在眼裏，欣喜的同時也毫不客氣，總是拉夏宇的壯丁，搞得夏宇現在身兼兩職，神龍號的試飛員加袁立民的科研助理。
不過也正因為這樣，超前的進度讓所有人都喜上眉梢，再過兩天，這架載人的航空航天飛行器，就將迎來它的第一次藍天之旅。
在一個不是很大的房間裏，王鵬宇等人夏宇被牢牢的固定在房子中間的一張椅子上，除了其中一麵牆下擺放著一台儀器之外就再也沒有其它的東西了。
“準備好了嗎？”儀器的操作台前，一個身穿白大褂的工作人員問到。
“ok，準備好了。”夏宇回答。
“那麽準備開始。”
這是成為一個宇航員所必經的測試內容，轉椅。在測試時，這張坐著一點都不舒服的椅子一會兒順時針轉，一會兒逆時針轉，同時還會上下前後劇烈的擺動，它的主要目的就是測試宇航員候選人的前庭神經功能，簡單的說就是測試宇航員對震動和眩暈的耐受能力。這東西別說是對一般人了，就是對宇航員自己來說，也絕對不是好的體驗，跟享受什麽的完全無關，它的作用很簡單，就是把你弄暈。
隨著工作人員按下啟動開關，電機馬達的聲音開始響起，然後夏宇就覺得身體突然一震，往前一傾，緊接著就開始瘋狂的旋轉起來，往左轉往右轉，不停的轉，順帶著完全沒有規律的前後左右擺動。即便是以夏宇**的動態視力和身體素質，當測試結束時依然有一些輕微的眩暈。
測試時間一到，工作人員停下機器，解開安全綁帶正準備對夏宇進行測試的時候，夏宇晃了晃腦袋開口說道：“沒想到還有一點暈。”
有一點暈？看著似乎完全沒有受到影響的夏宇，工作人員傻了，他做這種測試已經無數次了，之前所有的測試接受人在走下轉椅之後，肯定都或多或少的受到眩暈的影響，像夏宇這樣幾乎完全沒有受到影響的人，在他這麽多年的工作中還從來沒有遇見過。
“跟著這條直線走，到牆壁中間那個紅點按下，原路返回。”工作人員繼續測試內容，夏宇聽著指示三兩下走到位置按了下去，回來後又根據測試內容看了一篇短文並複讀出來，轉椅的測試就算是完成了。看著走出轉椅測試房間的夏宇，工作人員在評估表上寫下了aa的評價，這已經是所能打出的最高分值了。
轉椅之後就是電動秋千了，這個名字聽上去挺有意思的東西卻是個大家夥。幾座數十米高的巨大鋼架中間，一個集裝箱大小的物體被幾條鋼臂提起，啟動之後，這個集裝箱裏待著的人就是宇航員候選人，他們將會被不停的拋來拋去。
之後是用來模擬著陸艙進入大氣層時的衝擊室，然後就是離心機了。離心機的訓練被稱為是宇航員所有的訓練中最痛苦的，其主要作用是為了訓練宇航員的超重耐力和在超重的條件下操控飛船和通信的能力。
北京航天城裏的離心機，是整個亞洲規模最大的載人離心機，長達八米的旋轉手臂前端連接著一隻橢圓形的封閉金屬吊艙，訓練時宇航員或者宇航員候選人就會被綁在這個吊艙裏。隨著吊艙的運轉，身體會承受最高8個g的過載力達幾十秒鍾，這相當全身的筋肉骨骼和內髒都要承受超過本身七倍的重量，被強大的過載力拉得臉歪鼻子斜那是再正常不過的了，眼淚被甩出來也不是什麽新鮮的事情。而且吊艙在啟動和結束時還會翻滾和搖擺，坐在裏麵的宇航員在全力抵抗負荷動作的同時還要判讀吊艙內的顯示屏信號，準備隨時回答提問，這不但痛苦，還不是一般的痛苦。
不過對夏宇來說，這種程度的測試，其實對他已經不會造成太大的壓力了。在工作人員跌碎無數的眼鏡和不斷的咋舌聲中，夏宇拿著全優的成績通過了身體的基本測試。
宇航員對身體的要求與空軍差別並不算大，而且實際上大部分的宇航員都是從空軍中選拔出來的。身體素質是最基本的條件，通過了之後，還要接受長達三至五年的專業知識培訓，再之後，才有可能被選拔到真正的太空飛行任務中。但實際上很多宇航員一直在航天中心待到退役，都沒有等到過一次上太空的機會。
不過夏宇是以空天飛機的試飛員身份來參加測試的，身份隸屬依舊屬於空軍試飛部隊。因為空天飛機也是要到太空中去的，因此夏宇必須要經受一段時間的宇航員訓練才可以真正的加入空天飛機試飛組。
在經過長達了三個月時間，上千個項目的測試之後，夏宇成功的以從未有過的**成績，通過了這次宇航員的選拔。王鵬宇雖然跌跌撞撞，但也有驚無險的通過了測試，再一次跟上了夏宇的腳步。不過馮懷新在無重力模擬水槽內居然發生了空間運動病的情況，很遺憾的被淘汰掉了，宿舍裏的其他人也因為各種各樣的原因沒能通過，這一期最終三十六個宇航員選拔出來之後，將要進行集中的專業知識培訓。
與夏宇一起加入神龍號試飛項目組的，除了王鵬宇之外還有三個原宇航員也成為了試飛員。其他的三個人當中，除了吳德高曾經擁有飛行員的身份之外，另外的杜俊寶和巫敏都是從航空學院裏畢業後成為的宇航員，本身並沒有駕駛過飛機的經曆，因此將以神龍號試飛組的第二和第三機械師的身份參與進來，而機長隻能在夏宇，王鵬宇和吳德高三個有過飛機駕駛經曆的人當中產生，其中夏宇和王鵬宇因為擁有試飛員的身份，成為機長的可能性更高。
不過神龍號載人航空航天飛機離正式升空測試還有一段時間，在這之前，夏宇和王鵬宇也好，另外三個試飛員也好，都必須要增加相關知識的培訓才行，畢竟這是一架此前從未有過的全新概念的超高音速飛行器，與他們之前的駕駛經驗還是有些許差別的。
接下來的時間，神龍號項目試飛組的五個試飛員除了常規的宇航員訓練之外，還開始有針對性的對空天飛機的相關知識和操控技能進行學習培訓。因為有星空的幫助，再加上本身就已經具有的學識，很快就完成了所有的前期準備作業，不管是飛行操控還有數據處理什麽的，夏宇遠遠超出其他人。袁立民把這一切看在眼裏，欣喜的同時也毫不客氣，總是拉夏宇的壯丁，搞得夏宇現在身兼兩職，神龍號的試飛員加袁立民的科研助理。
不過也正因為這樣，超前的進度讓所有人都喜上眉梢，再過兩天，這架載人的航空航天飛行器，就將迎來它的第一次藍天之旅。