成飛的研究所裏，x20的改進設計已經被提上了日程，在圍繞設計圖紙的爭論當中，以楊威和夏宇為首，包括其他殲20的主要設計人員都參與了進來。。。一款戰機的改良並不是一兩個人就能夠完成的，需要一個甚至更多個團隊的通力合作，結果就由原本隻是夏宇跟楊威兩個人的爭辯，變成了夏宇跟一群人的爭辯。
比較有意思的是，通常夏宇提出相左的意見，經過一番爭論之後，被夏宇說服改變了立場的人又站到了夏宇一方，與其他人進行爭辯，因為過於激進的設計方案，即使有二號首長的要求在，整個研究團隊裏還是每天吵吵嚷嚷，爭論不休。
就在夏宇為了x20的改進出工出力的時候，一條並不被夏宇關心的新聞出現在了央視新聞裏，那是國家反腐的又一巨大成果，被調查的居然是中央政治局的一個大官，民眾拍手稱快的時候，卻不知道那個大官此刻所要麵對的不僅僅隻是貪汙受賄等**問題，因為坐在他麵前對他進行審訊的，是國安一局專門安排的審訊特工。
僅僅是出賣軍隊內部的人員信息這一條，就已經足以讓這個原本意氣風發，此刻麵如死灰的中央大官麵臨叛國罪的指控，更何況隨著偵訊調查的開展，他幹的那些肮髒無比的事情更多的被揭露出來，還想要再一次逃過法律的製裁已經失去了可能性，之所以沒有直接對這個官員進行起訴，是因為國安部還需要從他這裏獲取更多的信息，比如那些幫助他的關係網。(.)
拿著足以將這個大官槍斃一百次的鐵證給他看，徹底摧毀掉他的僥幸心理，因為無論他的關係網究竟鋪得有多大，在這種程度的事件裏，不會再有任何一個人敢於冒頭為他說話。這個官員的最終結局會怎麽樣已經不需要再多廢筆墨，伸手撈錢可以，但敢把手伸到外麵去的話，情況就完全不一樣了。
如此嚴重的叛國罪，即使是他原來關係網內的人，此刻都恨不得把跟他的關係完全撇清，有些人為了自保，甚至還能夠毫不猶豫的落井下石。牆倒眾人推，鼓破萬人捶，可不僅僅隻是說說而已。
這一切夏宇毫不關心，眼下最重要的，對夏宇來說，就是先把x20的設計圖紙給敲定，經過長達一個半月的爭論，最基本的改進方案已經被確定了下來，不過因為有許多涉及到氣動麵的改進，因此需要先製造出來一個靜態模型拿去做風洞實驗，等得到風洞的實驗數據之後還需要進行一定程度上的修改，這至少再需要一個月左右的時間，原來拍著胸脯說隻要三四個月就能夠讓x20飛起來的楊威，隻好再次跟二號首長打報告，要求延期了。
二號首長倒是直接就答應了下來，讓夏宇去成飛參與x20的研製工作，隻不過是為了把夏宇拖在成飛而已，利用這段時間保護好夏宇，並且抓住泄露夏宇信息的那條魚才是主要目的，至於做出一架很激進的飛機？二號首長雖然不是搞飛機設計出身，但也知道研發一款飛機並不容易，更何況激進的要求更容易使得研製計劃失敗。當初的殲9計劃就是因為盲目的追求設計參數，導致研製計劃因為缺少實際製造能力而一度被擱淺，最後選擇的還是更加穩健的殲8作為國內的新一代主力戰機。
讓夏宇跟楊威搞一款激進的飛機，也有試一試夏宇能力的意味在裏麵，對於飛機的研發夏宇究竟能占多大的比重，這一點包括二號首長在內，許多相關領導人都非常的感興趣。而這個所謂的x20最終是否真的能夠研發出來，二號首長並不是很在意，能製造出來自然是好事，就算是無法製造出來，也可以像當初的殲9計劃一樣，為後來戰機的研製提供非常寶貴的經驗和技術。
坐在辦公室裏埋頭工作的二號首長恐怕不會想到，他的一句話，剛好碰上了被稱為拚命三郎的楊威和夏宇這個骨子裏就非常激進的人，兩個不撞南牆不回頭，甚至撞了南牆也想再試一次的死腦筋在彼此的爭論當中，已經徹底的杠上了。
激進？那種不切實際的激進隻會讓一切都成為空想。不管楊威也好，夏宇也罷，還是整個設計團隊，都在絞盡腦汁想辦法讓x20成為現實。當初的殲9計劃也是交給成飛弄的，這前車之鑒還清楚明白的擺在那裏，楊威當然不會讓x20被所謂的設計參數所限製住，目前整個團隊所做的已經由先提出設計參數再想辦法達到，已經變成了先從現有的航天技術儲備裏尋找合適可用的來做設計備案，然後再考慮提高飛機的設計參數，為了達到所謂的激進要求，甚至連一些剛剛從理論進展到研製階段的未成熟技術項目，也都一並納入到備案裏麵。
x20必然是要被研製出來的，而它所代表的東西，就是目前國家所能達到的戰機技術頂峰，雖然現在就談實際戰力還太早，但就像f22跟f35一樣，雖然f22的製空能力能甩f35幾條街，但實際上f35所擁有的許多新技術，也是f22所沒有的。
比如光電分布式孔徑係統，這種不需要吊艙，直接安裝在飛機身上的攝像機，可以提供圍繞飛機360°的球形紅外探測圖像，極大的提高了飛機的戰場感知能力和生存能力，f22在設計之初，也預裝了這個係統，但因為受到了當時的技術限製，在後來量產的f22機身上並沒有完整的光電分布式孔徑係統，不過即使如此，f22的戰場態勢感知能力依然超過了當時所有的戰鬥機，而寶石柱計劃更是在那個年代讓f22毫無疑問的成為了世界上最先進的戰鬥機。
這個被稱為寶石柱的新一代航空電子係統結構與之前所有飛機的分立式係統結構從根本上就有不同，在信息處理效率上完全可以用飛機與汽車的概念來對比，但即使是這樣，寶石柱係統在航電信息處理快速發展的今天，也一樣落後了，因為基於寶石柱計劃而開展的寶石台計劃，足足領先了寶石柱半代之多，那個被戲稱為坑盟友的f35便是裝備了這個係統。
殲20也是一樣，早在技術驗證機時期，光電分布式孔徑係統就已經裝載在機身上了，而2010年洛陽光電中心在珠海航展裏展出的綜合處理係統，則是直接讓殲20的信息處理能力有了可以跟f35寶石台係統比肩的可能。
而在科學技術發展日新月異的今天，信息綜合處理係統的研製也在不斷的更新換代，如今連殲10b的總控都可以媲美f22的寶石柱，更何況打從一開始就把激進當湯鍋的x20呢？
比較有意思的是，通常夏宇提出相左的意見，經過一番爭論之後，被夏宇說服改變了立場的人又站到了夏宇一方，與其他人進行爭辯，因為過於激進的設計方案，即使有二號首長的要求在，整個研究團隊裏還是每天吵吵嚷嚷，爭論不休。
就在夏宇為了x20的改進出工出力的時候，一條並不被夏宇關心的新聞出現在了央視新聞裏，那是國家反腐的又一巨大成果，被調查的居然是中央政治局的一個大官，民眾拍手稱快的時候，卻不知道那個大官此刻所要麵對的不僅僅隻是貪汙受賄等**問題，因為坐在他麵前對他進行審訊的，是國安一局專門安排的審訊特工。
僅僅是出賣軍隊內部的人員信息這一條，就已經足以讓這個原本意氣風發，此刻麵如死灰的中央大官麵臨叛國罪的指控，更何況隨著偵訊調查的開展，他幹的那些肮髒無比的事情更多的被揭露出來，還想要再一次逃過法律的製裁已經失去了可能性，之所以沒有直接對這個官員進行起訴，是因為國安部還需要從他這裏獲取更多的信息，比如那些幫助他的關係網。(.)
拿著足以將這個大官槍斃一百次的鐵證給他看，徹底摧毀掉他的僥幸心理，因為無論他的關係網究竟鋪得有多大，在這種程度的事件裏，不會再有任何一個人敢於冒頭為他說話。這個官員的最終結局會怎麽樣已經不需要再多廢筆墨，伸手撈錢可以，但敢把手伸到外麵去的話，情況就完全不一樣了。
如此嚴重的叛國罪，即使是他原來關係網內的人，此刻都恨不得把跟他的關係完全撇清，有些人為了自保，甚至還能夠毫不猶豫的落井下石。牆倒眾人推，鼓破萬人捶，可不僅僅隻是說說而已。
這一切夏宇毫不關心，眼下最重要的，對夏宇來說，就是先把x20的設計圖紙給敲定，經過長達一個半月的爭論，最基本的改進方案已經被確定了下來，不過因為有許多涉及到氣動麵的改進，因此需要先製造出來一個靜態模型拿去做風洞實驗，等得到風洞的實驗數據之後還需要進行一定程度上的修改，這至少再需要一個月左右的時間，原來拍著胸脯說隻要三四個月就能夠讓x20飛起來的楊威，隻好再次跟二號首長打報告，要求延期了。
二號首長倒是直接就答應了下來，讓夏宇去成飛參與x20的研製工作，隻不過是為了把夏宇拖在成飛而已，利用這段時間保護好夏宇，並且抓住泄露夏宇信息的那條魚才是主要目的，至於做出一架很激進的飛機？二號首長雖然不是搞飛機設計出身，但也知道研發一款飛機並不容易，更何況激進的要求更容易使得研製計劃失敗。當初的殲9計劃就是因為盲目的追求設計參數，導致研製計劃因為缺少實際製造能力而一度被擱淺，最後選擇的還是更加穩健的殲8作為國內的新一代主力戰機。
讓夏宇跟楊威搞一款激進的飛機，也有試一試夏宇能力的意味在裏麵，對於飛機的研發夏宇究竟能占多大的比重，這一點包括二號首長在內，許多相關領導人都非常的感興趣。而這個所謂的x20最終是否真的能夠研發出來，二號首長並不是很在意，能製造出來自然是好事，就算是無法製造出來，也可以像當初的殲9計劃一樣，為後來戰機的研製提供非常寶貴的經驗和技術。
坐在辦公室裏埋頭工作的二號首長恐怕不會想到，他的一句話，剛好碰上了被稱為拚命三郎的楊威和夏宇這個骨子裏就非常激進的人，兩個不撞南牆不回頭，甚至撞了南牆也想再試一次的死腦筋在彼此的爭論當中，已經徹底的杠上了。
激進？那種不切實際的激進隻會讓一切都成為空想。不管楊威也好，夏宇也罷，還是整個設計團隊，都在絞盡腦汁想辦法讓x20成為現實。當初的殲9計劃也是交給成飛弄的，這前車之鑒還清楚明白的擺在那裏，楊威當然不會讓x20被所謂的設計參數所限製住，目前整個團隊所做的已經由先提出設計參數再想辦法達到，已經變成了先從現有的航天技術儲備裏尋找合適可用的來做設計備案，然後再考慮提高飛機的設計參數，為了達到所謂的激進要求，甚至連一些剛剛從理論進展到研製階段的未成熟技術項目，也都一並納入到備案裏麵。
x20必然是要被研製出來的，而它所代表的東西，就是目前國家所能達到的戰機技術頂峰，雖然現在就談實際戰力還太早，但就像f22跟f35一樣，雖然f22的製空能力能甩f35幾條街，但實際上f35所擁有的許多新技術，也是f22所沒有的。
比如光電分布式孔徑係統，這種不需要吊艙，直接安裝在飛機身上的攝像機，可以提供圍繞飛機360°的球形紅外探測圖像，極大的提高了飛機的戰場感知能力和生存能力，f22在設計之初，也預裝了這個係統，但因為受到了當時的技術限製，在後來量產的f22機身上並沒有完整的光電分布式孔徑係統，不過即使如此，f22的戰場態勢感知能力依然超過了當時所有的戰鬥機，而寶石柱計劃更是在那個年代讓f22毫無疑問的成為了世界上最先進的戰鬥機。
這個被稱為寶石柱的新一代航空電子係統結構與之前所有飛機的分立式係統結構從根本上就有不同，在信息處理效率上完全可以用飛機與汽車的概念來對比，但即使是這樣，寶石柱係統在航電信息處理快速發展的今天，也一樣落後了，因為基於寶石柱計劃而開展的寶石台計劃，足足領先了寶石柱半代之多，那個被戲稱為坑盟友的f35便是裝備了這個係統。
殲20也是一樣，早在技術驗證機時期，光電分布式孔徑係統就已經裝載在機身上了，而2010年洛陽光電中心在珠海航展裏展出的綜合處理係統，則是直接讓殲20的信息處理能力有了可以跟f35寶石台係統比肩的可能。
而在科學技術發展日新月異的今天，信息綜合處理係統的研製也在不斷的更新換代，如今連殲10b的總控都可以媲美f22的寶石柱，更何況打從一開始就把激進當湯鍋的x20呢？