曹華軍的吐槽夏宇自然是聽不見的，話說即使聽見了，夏宇也不見得會完全按照規定來完成自己的試飛任務，隻要感覺有把握就敢於去做，這是夏宇的缺點，也是夏宇的優點。如果沒有這樣的冒險精神，恐怕夏宇即使得到了星空的幫助，也不會有今天這樣的成就。
飛臨跑道上空的夏宇在判斷出已經獲得了足夠的高度和速度之後，立即將操控杆向後拉滿，光傳係統的操縱杆讓夏宇隻需要用兩根手指輕輕的往後一撥就能夠完成對飛機的操控，1801改變的氣動麵立即對空氣阻力做出反應，抬起的機鼻幾乎是在瞬間就超越了失速臨界迎角，變成了機鼻朝天，以機腹迎麵向前利用慣性滑行的姿態。
這是一個過失速動作，或者說是半個過失速動作，因為受限於氣動外形的限製，1801並不能如同蘇27那樣將機鼻抬起超過90度甚至形成尾衝，但即使是這樣，大致在80度左右的迎角已經讓飛控係統自動發出了失速迎角警告，“嘟嘟”的聲音響起，飛機也在快速的降低速度，而這個時候夏宇並沒有對飛機進行改平，反而開始對飛行模式進行了設置，改成了垂直起降的模式。
地麵上，曹華軍瞪大雙眼，張大嘴巴，無比吃驚的看著天空中的1801在機鼻朝天的情況下突然打開了升力風扇的頂蓋，同時尾噴口下方也被打開，這當時就把曹華軍嚇了個半死，迎角過大的情況下本來就會導致發動機進氣不足，這個時候打開升力風扇進入垂直起降模式。那不是找死嗎？要是發動機喘振停車的話怎麽辦？
夏宇的行為徹底的顛覆了曹華軍的認知，曹華軍甚至以為飛控係統出現了問題，拿起麥克風就大喊：“1801，你的飛機出狀況了，升力風扇已經打開。你會失速的！”
夏宇自然聽到了曹華軍的聲音，不過這個時候夏宇對飛機的操控正進入關鍵時刻，因此沒有立即回答，這個飛行動作是夏宇有意識去完成的，所以心裏還算是比較有把握。從升力風扇打開啟動，卻並沒有讓尾噴管向下偏轉就能夠看出來了。目前飛機的姿態還在夏宇的預計當中。
升力風扇被打開，被攪動的壓差氣流立即就被轉動的扇葉吸入，隨後轉化成推力從機腹下噴出，主發動機的輔助進氣已經被打開，因為進氣量已經大幅度減少。提供的推力也同樣大副降低，滾轉控製噴口工作的效率不高，但還是為1801提供了一定的偏轉力矩。這個時候曹華軍已經抓狂了，因為在曹華軍的眼中，1801在打開了升力風扇之後，整機姿態開始變得極為詭異，機鼻繼續保持慢慢上仰超過了130度的同時往左側傾翻，似乎就是在空中翻了個懶腰一般水平滾轉了180度。變成背鰭朝前的滑行姿態，剛剛還是迎角130多度的姿態隨著水平橫滾的完成，又變成了迎角正70度。空速負110公裏的奇怪狀態。
看著幾乎是一邊在狂掉高度，一邊又同時完成了垂直橫滾180度調頭的飛機，曹華軍覺得自己快瘋了，如果不出意外，發動機可能已經開始喘振，接下來該發生的應該就是空中停車了。沒有空速的情況下發動機空中停車意味著什麽。那就是百分之百的墜機啊，曹華軍現在已經不再想什麽保住飛機了。能夠墜毀在機場裏而不是在機場外都算是非常幸運的事情了。
拿起麥克風，曹華軍沒有過多的猶豫。立即就是大喊：“1801，快跳傘，你已經沒有高度了。”
“跳傘？為什麽？”不知道自己把曹華軍嚇得魂飛魄散的夏宇聽到通訊內容後一臉的莫名其妙，飛機雖然在掉高度，但並不是失速螺旋狀態，發動機在喘振發生不到一秒的時間內，就因為飛機在完成改平的同時空速歸零，重新獲取到了勉強夠用的空氣，並沒有發生空中停車的情況。而且現在的情況雖然是1801正在平直的往下掉落，但那是因為向下提供的推力暫時還沒有抵住往下掉落的慣性，隻要發動機能夠為飛機提供持續的反向推力，飛機就能夠在掉到地麵之前完成減速，重新進到入懸停狀態裏，也就是說飛機安全得很，夏宇完全沒搞明白為什麽曹華軍會突然叫自己跳傘，難道飛機哪裏出問題了？
趕緊通過分布式光電孔徑係統觀察了一下飛機的各個部位，夏宇一臉的茫然，飛機沒有出現任何問題啊！覺得還是確認一下比較好的夏宇立即在無線電內問道：“指揮車，這裏是1801，目前飛機各項數據正常，正在進行垂直降落，請問為什麽要我跳傘？”
各項數據正常？！曹華軍張大著嘴巴跟身邊的技術人員對視了一眼，尤其是1801的試飛員羅昊，更是不可置信的望著曹華軍，就好像在新聞聯播裏麵看到了昨天外星人攻打地球的新聞，卻被非洲的土著部落用吹箭給打敗了一樣，根本就沒有道理。
盡管不明白是怎麽回事，曹華軍還是立即抓起麥克風問道：“1801，你確定目前飛機的各項數據正常？發動機沒有停車？飛控係統沒有出問題？”
夏宇看了一眼多工顯示器後回答：“確實沒有任何問題，飛控係統正常，發動機工作正常，目前下降率在控製當中。”
看著還在平直掉落的1801，曹華軍傻了，讓他更傻的是1801的掉落速度確實正在減慢，等1801掉落到距離地麵100多米的時候，幾乎就已經形成了懸停，下降率低到光用肉眼都能夠看得出來，等1801在距離地麵僅僅隻有三十米高度的時候終於止住了下降趨勢，形成了完美的懸停狀態，然後再在夏宇的操控中放下了起落架，然後平穩緩慢的下降，最終完成了降落。
當1801的起落架同時觸地，然後停穩的那一刹那，曹華軍瞬間覺得所有的聲音都離自己遠去，而在曹華軍的眼睛裏，此刻除了那架已經完美著陸，正在向停機坪滑行過來的飛機以外，再也容不下任何的東西。
想不明白，真的想不明白。曹華軍作為試飛組的負責人，本身就有參與到180工程的設計研發工作中，對於飛機的設計性能指標無疑是在清楚不過。風洞群的實驗數據不可能會出錯，之前1801在空中的姿態絕對會因為進氣不足而導致發動機喘振，持續的喘振狀態毫無疑問會致使發動機在空中停車，但為什麽這次卻沒有出現預想中的情況呢？
曹華軍的大腦全部都陷入到了深深的思考當中，以至於當夏宇關閉發動機，跳下飛機向他走來的時候，曹華軍都完全沒有注意到這些。
“升力風扇的偏轉速率最好還可以再調整一下，同時壓氣機的功率還應該再提高百分之八左右，這樣的話剛才那個動作就能夠提前完成，不會讓發動機有喘振的機會了。”夏宇一邊走近一邊說道：“這應該可以算做是一個可控過失速動作，在麵對突然減速，想反咬自己的敵機時很容易就能夠把對方納入攻擊包線，我想除了這款飛機應該沒有其它飛機可以做得出來，嗯，應該算是1801的專屬空中飛行技術了吧，不過目前的反應還慢了點，等飛控係統優化和硬件改進之後，應該可以做出反應更快的動作，到時候才能算是一個完整的過失速格鬥技。”說完，夏宇還頗為自得的點了點頭，完全沒有注意到曹華軍一副見鬼了的神情。
“你剛才說什麽？”曹華軍突然十分激動，抓住夏宇就問。
被曹華軍的反應給嚇了一跳，不過夏宇還是回答道：“我說升力風扇的偏轉速率最好再調整一下，怎麽了？”
曹華軍沒有理會夏宇的疑問，恍然大悟道：“原來如此，我明白了。肯定是發動機在喘振發生之前，飛機的空中姿態剛好是完成垂直橫滾180度的調轉，然後減低風扇推力，提高已經完成偏轉，向下提供推力的主發動機推力，加速完成了飛機姿態改平的調整，而這個時候飛機的慣性爬升也達到了臨界值，空速歸零，剛好讓飛機處於比較平穩的空氣環境中，能夠為發動機提供充足的進氣量，這才是發動機為什麽沒有發生喘振和空中停車的原因，對不對？”
一口氣把話說完，曹華軍眼巴巴的看著夏宇，希望能夠從夏宇的口中聽到肯定的答案，這已經是他能夠想到的最合理的飛行過程了。夏宇也沒有否定掉曹華軍的猜測，但完全沒有自覺的開口說道：“大致上是這樣，不過從你口裏說出來之後怎麽感覺這是個不可控的危險動作？”
“這還是不是危險動作？”曹華軍翻了個白眼：“這可是單發的飛機……”(未完待續)
ps：感謝殘魂幻滅,天高雲淡925和txzg兄弟的打賞，謝謝支持^_^
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這是一個過失速動作，或者說是半個過失速動作，因為受限於氣動外形的限製，1801並不能如同蘇27那樣將機鼻抬起超過90度甚至形成尾衝，但即使是這樣，大致在80度左右的迎角已經讓飛控係統自動發出了失速迎角警告，“嘟嘟”的聲音響起，飛機也在快速的降低速度，而這個時候夏宇並沒有對飛機進行改平，反而開始對飛行模式進行了設置，改成了垂直起降的模式。
地麵上，曹華軍瞪大雙眼，張大嘴巴，無比吃驚的看著天空中的1801在機鼻朝天的情況下突然打開了升力風扇的頂蓋，同時尾噴口下方也被打開，這當時就把曹華軍嚇了個半死，迎角過大的情況下本來就會導致發動機進氣不足，這個時候打開升力風扇進入垂直起降模式。那不是找死嗎？要是發動機喘振停車的話怎麽辦？
夏宇的行為徹底的顛覆了曹華軍的認知，曹華軍甚至以為飛控係統出現了問題，拿起麥克風就大喊：“1801，你的飛機出狀況了，升力風扇已經打開。你會失速的！”
夏宇自然聽到了曹華軍的聲音，不過這個時候夏宇對飛機的操控正進入關鍵時刻，因此沒有立即回答，這個飛行動作是夏宇有意識去完成的，所以心裏還算是比較有把握。從升力風扇打開啟動，卻並沒有讓尾噴管向下偏轉就能夠看出來了。目前飛機的姿態還在夏宇的預計當中。
升力風扇被打開，被攪動的壓差氣流立即就被轉動的扇葉吸入，隨後轉化成推力從機腹下噴出，主發動機的輔助進氣已經被打開，因為進氣量已經大幅度減少。提供的推力也同樣大副降低，滾轉控製噴口工作的效率不高，但還是為1801提供了一定的偏轉力矩。這個時候曹華軍已經抓狂了，因為在曹華軍的眼中，1801在打開了升力風扇之後，整機姿態開始變得極為詭異，機鼻繼續保持慢慢上仰超過了130度的同時往左側傾翻，似乎就是在空中翻了個懶腰一般水平滾轉了180度。變成背鰭朝前的滑行姿態，剛剛還是迎角130多度的姿態隨著水平橫滾的完成，又變成了迎角正70度。空速負110公裏的奇怪狀態。
看著幾乎是一邊在狂掉高度，一邊又同時完成了垂直橫滾180度調頭的飛機，曹華軍覺得自己快瘋了，如果不出意外，發動機可能已經開始喘振，接下來該發生的應該就是空中停車了。沒有空速的情況下發動機空中停車意味著什麽。那就是百分之百的墜機啊，曹華軍現在已經不再想什麽保住飛機了。能夠墜毀在機場裏而不是在機場外都算是非常幸運的事情了。
拿起麥克風，曹華軍沒有過多的猶豫。立即就是大喊：“1801，快跳傘，你已經沒有高度了。”
“跳傘？為什麽？”不知道自己把曹華軍嚇得魂飛魄散的夏宇聽到通訊內容後一臉的莫名其妙，飛機雖然在掉高度，但並不是失速螺旋狀態，發動機在喘振發生不到一秒的時間內，就因為飛機在完成改平的同時空速歸零，重新獲取到了勉強夠用的空氣，並沒有發生空中停車的情況。而且現在的情況雖然是1801正在平直的往下掉落，但那是因為向下提供的推力暫時還沒有抵住往下掉落的慣性，隻要發動機能夠為飛機提供持續的反向推力，飛機就能夠在掉到地麵之前完成減速，重新進到入懸停狀態裏，也就是說飛機安全得很，夏宇完全沒搞明白為什麽曹華軍會突然叫自己跳傘，難道飛機哪裏出問題了？
趕緊通過分布式光電孔徑係統觀察了一下飛機的各個部位，夏宇一臉的茫然，飛機沒有出現任何問題啊！覺得還是確認一下比較好的夏宇立即在無線電內問道：“指揮車，這裏是1801，目前飛機各項數據正常，正在進行垂直降落，請問為什麽要我跳傘？”
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盡管不明白是怎麽回事，曹華軍還是立即抓起麥克風問道：“1801，你確定目前飛機的各項數據正常？發動機沒有停車？飛控係統沒有出問題？”
夏宇看了一眼多工顯示器後回答：“確實沒有任何問題，飛控係統正常，發動機工作正常，目前下降率在控製當中。”
看著還在平直掉落的1801，曹華軍傻了，讓他更傻的是1801的掉落速度確實正在減慢，等1801掉落到距離地麵100多米的時候，幾乎就已經形成了懸停，下降率低到光用肉眼都能夠看得出來，等1801在距離地麵僅僅隻有三十米高度的時候終於止住了下降趨勢，形成了完美的懸停狀態，然後再在夏宇的操控中放下了起落架，然後平穩緩慢的下降，最終完成了降落。
當1801的起落架同時觸地，然後停穩的那一刹那，曹華軍瞬間覺得所有的聲音都離自己遠去，而在曹華軍的眼睛裏，此刻除了那架已經完美著陸，正在向停機坪滑行過來的飛機以外，再也容不下任何的東西。
想不明白，真的想不明白。曹華軍作為試飛組的負責人，本身就有參與到180工程的設計研發工作中，對於飛機的設計性能指標無疑是在清楚不過。風洞群的實驗數據不可能會出錯，之前1801在空中的姿態絕對會因為進氣不足而導致發動機喘振，持續的喘振狀態毫無疑問會致使發動機在空中停車，但為什麽這次卻沒有出現預想中的情況呢？
曹華軍的大腦全部都陷入到了深深的思考當中，以至於當夏宇關閉發動機，跳下飛機向他走來的時候，曹華軍都完全沒有注意到這些。
“升力風扇的偏轉速率最好還可以再調整一下，同時壓氣機的功率還應該再提高百分之八左右，這樣的話剛才那個動作就能夠提前完成，不會讓發動機有喘振的機會了。”夏宇一邊走近一邊說道：“這應該可以算做是一個可控過失速動作，在麵對突然減速，想反咬自己的敵機時很容易就能夠把對方納入攻擊包線，我想除了這款飛機應該沒有其它飛機可以做得出來，嗯，應該算是1801的專屬空中飛行技術了吧，不過目前的反應還慢了點，等飛控係統優化和硬件改進之後，應該可以做出反應更快的動作，到時候才能算是一個完整的過失速格鬥技。”說完，夏宇還頗為自得的點了點頭，完全沒有注意到曹華軍一副見鬼了的神情。
“你剛才說什麽？”曹華軍突然十分激動，抓住夏宇就問。
被曹華軍的反應給嚇了一跳，不過夏宇還是回答道：“我說升力風扇的偏轉速率最好再調整一下，怎麽了？”
曹華軍沒有理會夏宇的疑問，恍然大悟道：“原來如此，我明白了。肯定是發動機在喘振發生之前，飛機的空中姿態剛好是完成垂直橫滾180度的調轉，然後減低風扇推力，提高已經完成偏轉，向下提供推力的主發動機推力，加速完成了飛機姿態改平的調整，而這個時候飛機的慣性爬升也達到了臨界值，空速歸零，剛好讓飛機處於比較平穩的空氣環境中，能夠為發動機提供充足的進氣量，這才是發動機為什麽沒有發生喘振和空中停車的原因，對不對？”
一口氣把話說完，曹華軍眼巴巴的看著夏宇，希望能夠從夏宇的口中聽到肯定的答案，這已經是他能夠想到的最合理的飛行過程了。夏宇也沒有否定掉曹華軍的猜測，但完全沒有自覺的開口說道：“大致上是這樣，不過從你口裏說出來之後怎麽感覺這是個不可控的危險動作？”
“這還是不是危險動作？”曹華軍翻了個白眼：“這可是單發的飛機……”(未完待續)
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