榛明山道上。
就在荒木宗介思緒飄散時,一前一後衝出.asxs.的兩輛車,已經迎來了第一個彎道。
鮫島太一立刻死死踩住油門,瘋狂轉動手中方向盤,同時點下刹車。
RX-10的車頭貼著彎道內側,以一個極為標準的漂移開始入彎。
刹車漂移。
這是鮫島太一在這條山道上打磨多年、如同呼吸一般熟練的駕駛技巧。
自幼在群馬縣長大的他,從13歲起他的父親每天都會在駕駛座中間放杯啤酒,讓他在淩晨時分翻越這座山路去飯店送香腸。
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若是啤酒灑出來了或者香腸抖壞了,年幼的他回家就會遭到“香腸斷裂”的酷刑,所以這條山道對他來說就像自己家一樣熟悉。
對於F1之類的競速賽來說,走線過彎雖然觀賞性略差,但是確實是比漂移更加高效穩定的過彎方式,可是……
在榛名山這種全身動輒180度大彎的賽道上,唯一的王道過彎技巧,隻能是漂移。
漂移,又稱為甩尾,即前輪保持抓地力、後輪失去抓地力的側滑行駛方式。
對於兩輪的機車,特別是XJR4000這種輕型機車來說,是極為不穩定、也是幾乎不可能納入常規操作的動作。
操縱兩輪機車漂移,無論是重心失衡,還是前後輪其中一處打滑,都會導致極為可怕的結果。
方才他特意看過,那輛XJR4000使用的隻是廉價輪胎,而不是為了製造旋轉力矩差配備的不同抓地力的前後輪。
機車速度起來以後,車頭難以轉向,不使用漂移而是普通壓彎的話,必然會損失大量的動能。
就在鮫島太一認為對方會因為過彎損失速度、被自己一個帥氣的漂移超車的時候……
前方的XJR4000,開始以更快的速度朝著彎道內衝刺。
“這麽提速,那家夥是準備直接撞護欄了嗎?”
就在他這麽想的時候,荒木宗介就像是操作失誤導致摔車一般,整個人朝著內彎方向一倒……
“戰國武士”借著這相當突兀的一倒、以極限的距離貼著地麵掠過了眼前的彎道,消失在了RX-10的視線中。
“什麽?!!壓彎能做到這種程度嗎?”
鮫島太一驚訝地看著眼前的一幕,差點操作失誤。
借著車頭燈,他清楚地看到,剛才那瞬間,荒木宗介的膝蓋和手肘離地麵的距離隻有不超過五厘米。
壓彎,是摩托車非常基礎的過彎技巧。
但是基礎,並不代表容易掌握。
像荒木宗介剛才的極限高速壓彎,除了正確的壓彎路線、油門刹車的精準控製之外,還需要強大的身體素質和控製能力,去保持機車的各方受力達到平衡,在獲取最大化的傾斜角度的同時,又免於被與地麵摩擦遭致事故。
這家夥,難道體內藏著綠巨人嗎?
……
“荒木哥沒問題吧……畢竟‘那件事’之後,他已經快三年沒跑過這條路了。”
山頂上,健次郎緊張地看著遠處消逝的車尾燈。
“放心好了,荒木哥,可是唯一追平了高阪哥記錄的人啊。”
正在用冰袋敷著臉的市本宮行,仰望著頭頂的星空,似乎一點都不為比賽結果擔憂。
“哼,用那輛老爺雅馬哈還想贏鮫島太一的RX-10,你們真是太天真了……”
一旁的錦山章聽見兩人談話,不屑地輕笑道。
鮫島太一可是三口組費盡心血挖來的神級車手,以驚人的車技統治著地下車賽的秩序和博彩的盤口。
「第一個彎道領先的,是……是XJR4000?!他竟然完全沒有減速,憑借最低限度的轉角和極限貼地的壓彎,就保持了相當高的過彎速度……」
與此同時,一旁的對講機裏,傳來了第一個彎道處的訊息。
錦山章頓時臉色一變。
若是平時,第一個彎道,便已經足夠鮫島太一甩開對手了。
“閣下可能不知道,前些年的時候,榛名山流行著一句話……”
市本宮行靠著欄杆,仰頭看天。
聽見他的話,健次郎似乎想起了什麽,眼含淚光地接道:“從他俯身的那一刻開始,比賽就已經結束了。”
荒木哥,可是唯一從那個人那裏繼承了“死亡貼地”的人。
……
“第二、三個彎道,是U型反向連環彎道,我看你還怎麽壓……”
下坡道上,鮫島太一死死地在後方咬住那輛XJR4000。
第一個彎道沒能超過對方,是他輕敵了。
但是對於比賽的勝利,他誌在必得。
畢竟他這台RX-10采用了最新的渦輪增壓三轉子引擎技術,配合兩個電動機為前軸提供動力,綜合總輸出功率高達1030馬力。
再好的技術,也需要強大的硬件來發揮。
直線道路上,RX-10如同草叢中靜待獵物的獵豹,緊緊咬住前方的XJR4000不放。
一會進入彎道的外側,他便會依仗高速與對方並行,在下個反向彎道、內外側對調時,利用內側占位的優勢成功超車。
這是名為反擊超車的技巧。
麵對前方連環的彎道,RX-10以一個熟練的漂移過完之後,微微擺頭,立刻以反向的漂移進入了第二個彎道。
慣性漂移。
但是,縱然他依靠完美的操作衝出了那個連環彎道,卻發現對方的尾燈已經消失在下一個彎道中。
因為那輛XJR4000,剛才憑著無限貼近地麵的可怕壓彎技巧,幾乎沒有減速地通過了那連環反向彎道。
“怎麽可能?!!他連續反向過彎怎麽可能比我還快……那家夥竟然能把重心移動的技術運用的如此極致?”
這讓他回憶起了多年前,曾在榛名山上聽過的某個外號。
「看不見的車尾燈」。
“既然如此,那就在直線上決勝負吧。”
鮫島太一咬了咬牙,憑借著RX-10的高速,很快便在前方一段直道上再次看到了對方的車尾燈。
“又追上來了……終究,性能差距太大了嗎?”
看到後視鏡裏疾速拉近的車頭燈,荒木宗介微微歎了口氣。
XJR4000作為90年代誕生的四缸神車,以勁爆的音浪和爽快的動力而聞名。
雖然荒木宗介這台XJR4000這些年經過了多次爆改,但是在最新款的RX-10麵前,也隻配被稱為“複古運動車型”,性能上終歸處於完全的劣勢,一到直線衝刺上就顯得疲軟起來。
“哼,就讓我向你們展示,在這快節奏的年代裏,慢熱的老爺車也有自己的魅力。”
這麽想著,荒木宗介將眼光從後視鏡上移開,全神貫注地看向前方的道路。
……
就在荒木宗介思緒飄散時,一前一後衝出.asxs.的兩輛車,已經迎來了第一個彎道。
鮫島太一立刻死死踩住油門,瘋狂轉動手中方向盤,同時點下刹車。
RX-10的車頭貼著彎道內側,以一個極為標準的漂移開始入彎。
刹車漂移。
這是鮫島太一在這條山道上打磨多年、如同呼吸一般熟練的駕駛技巧。
自幼在群馬縣長大的他,從13歲起他的父親每天都會在駕駛座中間放杯啤酒,讓他在淩晨時分翻越這座山路去飯店送香腸。
<a href="http://m.xiaoshuting.info" id="wzsy">xiaoshuting.info</a>
若是啤酒灑出來了或者香腸抖壞了,年幼的他回家就會遭到“香腸斷裂”的酷刑,所以這條山道對他來說就像自己家一樣熟悉。
對於F1之類的競速賽來說,走線過彎雖然觀賞性略差,但是確實是比漂移更加高效穩定的過彎方式,可是……
在榛名山這種全身動輒180度大彎的賽道上,唯一的王道過彎技巧,隻能是漂移。
漂移,又稱為甩尾,即前輪保持抓地力、後輪失去抓地力的側滑行駛方式。
對於兩輪的機車,特別是XJR4000這種輕型機車來說,是極為不穩定、也是幾乎不可能納入常規操作的動作。
操縱兩輪機車漂移,無論是重心失衡,還是前後輪其中一處打滑,都會導致極為可怕的結果。
方才他特意看過,那輛XJR4000使用的隻是廉價輪胎,而不是為了製造旋轉力矩差配備的不同抓地力的前後輪。
機車速度起來以後,車頭難以轉向,不使用漂移而是普通壓彎的話,必然會損失大量的動能。
就在鮫島太一認為對方會因為過彎損失速度、被自己一個帥氣的漂移超車的時候……
前方的XJR4000,開始以更快的速度朝著彎道內衝刺。
“這麽提速,那家夥是準備直接撞護欄了嗎?”
就在他這麽想的時候,荒木宗介就像是操作失誤導致摔車一般,整個人朝著內彎方向一倒……
“戰國武士”借著這相當突兀的一倒、以極限的距離貼著地麵掠過了眼前的彎道,消失在了RX-10的視線中。
“什麽?!!壓彎能做到這種程度嗎?”
鮫島太一驚訝地看著眼前的一幕,差點操作失誤。
借著車頭燈,他清楚地看到,剛才那瞬間,荒木宗介的膝蓋和手肘離地麵的距離隻有不超過五厘米。
壓彎,是摩托車非常基礎的過彎技巧。
但是基礎,並不代表容易掌握。
像荒木宗介剛才的極限高速壓彎,除了正確的壓彎路線、油門刹車的精準控製之外,還需要強大的身體素質和控製能力,去保持機車的各方受力達到平衡,在獲取最大化的傾斜角度的同時,又免於被與地麵摩擦遭致事故。
這家夥,難道體內藏著綠巨人嗎?
……
“荒木哥沒問題吧……畢竟‘那件事’之後,他已經快三年沒跑過這條路了。”
山頂上,健次郎緊張地看著遠處消逝的車尾燈。
“放心好了,荒木哥,可是唯一追平了高阪哥記錄的人啊。”
正在用冰袋敷著臉的市本宮行,仰望著頭頂的星空,似乎一點都不為比賽結果擔憂。
“哼,用那輛老爺雅馬哈還想贏鮫島太一的RX-10,你們真是太天真了……”
一旁的錦山章聽見兩人談話,不屑地輕笑道。
鮫島太一可是三口組費盡心血挖來的神級車手,以驚人的車技統治著地下車賽的秩序和博彩的盤口。
「第一個彎道領先的,是……是XJR4000?!他竟然完全沒有減速,憑借最低限度的轉角和極限貼地的壓彎,就保持了相當高的過彎速度……」
與此同時,一旁的對講機裏,傳來了第一個彎道處的訊息。
錦山章頓時臉色一變。
若是平時,第一個彎道,便已經足夠鮫島太一甩開對手了。
“閣下可能不知道,前些年的時候,榛名山流行著一句話……”
市本宮行靠著欄杆,仰頭看天。
聽見他的話,健次郎似乎想起了什麽,眼含淚光地接道:“從他俯身的那一刻開始,比賽就已經結束了。”
荒木哥,可是唯一從那個人那裏繼承了“死亡貼地”的人。
……
“第二、三個彎道,是U型反向連環彎道,我看你還怎麽壓……”
下坡道上,鮫島太一死死地在後方咬住那輛XJR4000。
第一個彎道沒能超過對方,是他輕敵了。
但是對於比賽的勝利,他誌在必得。
畢竟他這台RX-10采用了最新的渦輪增壓三轉子引擎技術,配合兩個電動機為前軸提供動力,綜合總輸出功率高達1030馬力。
再好的技術,也需要強大的硬件來發揮。
直線道路上,RX-10如同草叢中靜待獵物的獵豹,緊緊咬住前方的XJR4000不放。
一會進入彎道的外側,他便會依仗高速與對方並行,在下個反向彎道、內外側對調時,利用內側占位的優勢成功超車。
這是名為反擊超車的技巧。
麵對前方連環的彎道,RX-10以一個熟練的漂移過完之後,微微擺頭,立刻以反向的漂移進入了第二個彎道。
慣性漂移。
但是,縱然他依靠完美的操作衝出了那個連環彎道,卻發現對方的尾燈已經消失在下一個彎道中。
因為那輛XJR4000,剛才憑著無限貼近地麵的可怕壓彎技巧,幾乎沒有減速地通過了那連環反向彎道。
“怎麽可能?!!他連續反向過彎怎麽可能比我還快……那家夥竟然能把重心移動的技術運用的如此極致?”
這讓他回憶起了多年前,曾在榛名山上聽過的某個外號。
「看不見的車尾燈」。
“既然如此,那就在直線上決勝負吧。”
鮫島太一咬了咬牙,憑借著RX-10的高速,很快便在前方一段直道上再次看到了對方的車尾燈。
“又追上來了……終究,性能差距太大了嗎?”
看到後視鏡裏疾速拉近的車頭燈,荒木宗介微微歎了口氣。
XJR4000作為90年代誕生的四缸神車,以勁爆的音浪和爽快的動力而聞名。
雖然荒木宗介這台XJR4000這些年經過了多次爆改,但是在最新款的RX-10麵前,也隻配被稱為“複古運動車型”,性能上終歸處於完全的劣勢,一到直線衝刺上就顯得疲軟起來。
“哼,就讓我向你們展示,在這快節奏的年代裏,慢熱的老爺車也有自己的魅力。”
這麽想著,荒木宗介將眼光從後視鏡上移開,全神貫注地看向前方的道路。
……