現在C919客機已經在順利的開展詳細設計工作，由於有了李思遠給出的設計方案和重要工藝技術資料，所以研製工作非常順利，不出意外的話，明年年中就可以完成詳細設計和研製工作，開始製造原型機了。
所以在這樣的情況下，軍方也看中了C919客機的軍事用途，首先就是急需要解決的空中預警機，這是中國空軍的一個短板，早年航空工業曾經搞過空警一號預警機，隻不過很可惜，當時技術不行，沒有成功。
現在是時候了，軍方準備把這個任務交給航空工業六零七所來完成，雖然說電子工業十四所實力更為強大，但是六零七所畢竟是航空係統的，這樣與C919客機的研製單位，更好整合一些。
況且就算是交給十四所來負責，他們也需要去找李思遠的，所以軍方決定把這個任務交給六零七所。
現在六零七所也開始在機載雷達研製領域，快速的成長，因為殲十戰鬥機，梟龍戰鬥機等幾個型號，都已經在開始研製，機載雷達便是六零七所搞的。
在得到上麵的指示後，六零七所的朱總師，再次來到中海，找到了李思遠。
說明來意後，朱總師不好意思地道：“這次，又要麻煩李主任了，沒辦法啊，我們搞不定。”
李思遠嗬嗬笑道：“沒事兒，就一個設計方案嘛，隻要不讓我搞具體的研製工作，我覺得還是很輕鬆的。咱們在空中預警機這方麵的短板，的確是應該補上了。”
諸總師激動地道：“太好了，李主任，你覺得咱們的空中預警機，采用什麽體製好呢？是繼續用機掃雷達，還是瞄準有源相控陣雷達？”
李思遠笑道：“既然我們要搞，那就搞最先進的吧，有源相控陣雷達的優勢是很明顯的，比機掃雷達有優勢，這次我們就超越美軍一把，把它的E3預警機給比下去！”
說起這話，李思遠身上的霸氣，無意間又透露了一絲出來。
這讓朱總師瞬間感覺，眼前的這個年輕人，就好像是翻手為雲，覆手為雨的大佬一般，雖然朱總師是科學家，並不相信神詭之說，可現在他隱隱的感覺到，李思遠似乎有點像神一樣了。
哪怕是愛因斯坦，特斯拉這些大科學家，也比不了李思遠呐，因為他們有的隻是在理論上很牛，有的隻是發明一些東西，但李思遠可是全能的啊，這些先進的飛機，全世界沒有一個人可以說能夠設計出來的。
對於李思遠來說，這次幫祖國設計先進的空中預警機，的確是很自豪的事情，因為這樣一來，軍方便不會與以國簽訂合同，從以國購買費爾康預警機了。
以國的費爾康預警機，的確是世界上最先進的預警機之一了，因為它采用的是有源相控陣雷達體製。
費爾康係統，可以安裝在很多平台上，比如說波音的各種客機，空客的客機，還有C130運輸機這一類的飛機都可以安裝。
由於采用了有源相控陣雷達，所以費爾康能夠實時的監控三百六十度的範圍，沒有機掃雷達的盲區，而且它能夠探測四百公裏遠的目標，必要時通過功率的調配，可以延長某個區域的探測距離。
而且它還可以同時鎖定六十個目標，指揮數十架飛機作戰。
費爾康預警機的作戰效能，據說達到鵝國A50預警機的兩三倍。
所以現在的國產空中預警機，性能不僅要超過E3預警機，也要超越A50和費爾康預警機。
這是一個難題，也隻有李思遠能夠解決了。
朱總師，曾經參與過空警一號預警機的研製工作，他非常清楚研製一架空中預警機有多難。
當時空中預警機也是剛剛發展起來，為了跟上發展潮流，也是為了有效的提高國土防空能力，當時國家決定研製自己的空中預警機。
這個工程代號為九二六，當時也沒有什麽平台可以選，隻能用從蘇連引進的圖四遠程轟炸機作為載機平台。
在圖四轟炸機上麵加裝了預警雷達係統後，空警一號就出來了，它也背著一個大盤子，還換裝了更強的動力，渦槳六發動機。
雖然說空警一號首飛是成功了，但是問題很嚴重，因為機體會出現劇烈震顫，而且噪音什麽的太大了，雷達操作人員根本無法工作。
而且最要命的是雷達性能不行，特別是地麵幹擾無法排除，性能遠遠達不到設計指標，最終隻能下馬。
現在好了，不僅有了C919客機這樣好的預警機平台，再加上雷達技術也在李思遠的幫助下，得到了飛速的發展。
李思遠開始在計算機上麵，設計空中預警機了。
C919客機是一個好平台，預警機要求留空時間長，所以李思遠選擇了C919客機的遠程型，機內燃油夠多，這樣它的性能就上去了，起飛重量達到九十二噸，航程可以達到六千五百公裏，留空時間十二小時以上。
如果將來通過空中加油，那麽留空時間可以提高到二十小時以上。
這已經和E3預警機A50預警機的性能處於同一個水準了，要知道C919客機可比E3這些預警機小了不少，但是卻能達到同樣的留空時間，這是非常不錯的，因此使用成本也是更低的。
這架預警機，采用了先進的有源相控陣雷達，在背上也是一個大盤子，但內部結構不一樣了，有三麵相控陣雷達，各負責一百二十度的空域。
李思遠在計算機上麵，很快就把總體設計圖畫了出來，這讓朱總師是打心裏服氣啊，這就是高人，天才，別人就算是照著畫也不行的，這架預警機真的漂亮，比世界上任何一架預警機都好看。
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所以在這樣的情況下，軍方也看中了C919客機的軍事用途，首先就是急需要解決的空中預警機，這是中國空軍的一個短板，早年航空工業曾經搞過空警一號預警機，隻不過很可惜，當時技術不行，沒有成功。
現在是時候了，軍方準備把這個任務交給航空工業六零七所來完成，雖然說電子工業十四所實力更為強大，但是六零七所畢竟是航空係統的，這樣與C919客機的研製單位，更好整合一些。
況且就算是交給十四所來負責，他們也需要去找李思遠的，所以軍方決定把這個任務交給六零七所。
現在六零七所也開始在機載雷達研製領域，快速的成長，因為殲十戰鬥機，梟龍戰鬥機等幾個型號，都已經在開始研製，機載雷達便是六零七所搞的。
在得到上麵的指示後，六零七所的朱總師，再次來到中海，找到了李思遠。
說明來意後，朱總師不好意思地道：“這次，又要麻煩李主任了，沒辦法啊，我們搞不定。”
李思遠嗬嗬笑道：“沒事兒，就一個設計方案嘛，隻要不讓我搞具體的研製工作，我覺得還是很輕鬆的。咱們在空中預警機這方麵的短板，的確是應該補上了。”
諸總師激動地道：“太好了，李主任，你覺得咱們的空中預警機，采用什麽體製好呢？是繼續用機掃雷達，還是瞄準有源相控陣雷達？”
李思遠笑道：“既然我們要搞，那就搞最先進的吧，有源相控陣雷達的優勢是很明顯的，比機掃雷達有優勢，這次我們就超越美軍一把，把它的E3預警機給比下去！”
說起這話，李思遠身上的霸氣，無意間又透露了一絲出來。
這讓朱總師瞬間感覺，眼前的這個年輕人，就好像是翻手為雲，覆手為雨的大佬一般，雖然朱總師是科學家，並不相信神詭之說，可現在他隱隱的感覺到，李思遠似乎有點像神一樣了。
哪怕是愛因斯坦，特斯拉這些大科學家，也比不了李思遠呐，因為他們有的隻是在理論上很牛，有的隻是發明一些東西，但李思遠可是全能的啊，這些先進的飛機，全世界沒有一個人可以說能夠設計出來的。
對於李思遠來說，這次幫祖國設計先進的空中預警機，的確是很自豪的事情，因為這樣一來，軍方便不會與以國簽訂合同，從以國購買費爾康預警機了。
以國的費爾康預警機，的確是世界上最先進的預警機之一了，因為它采用的是有源相控陣雷達體製。
費爾康係統，可以安裝在很多平台上，比如說波音的各種客機，空客的客機，還有C130運輸機這一類的飛機都可以安裝。
由於采用了有源相控陣雷達，所以費爾康能夠實時的監控三百六十度的範圍，沒有機掃雷達的盲區，而且它能夠探測四百公裏遠的目標，必要時通過功率的調配，可以延長某個區域的探測距離。
而且它還可以同時鎖定六十個目標，指揮數十架飛機作戰。
費爾康預警機的作戰效能，據說達到鵝國A50預警機的兩三倍。
所以現在的國產空中預警機，性能不僅要超過E3預警機，也要超越A50和費爾康預警機。
這是一個難題，也隻有李思遠能夠解決了。
朱總師，曾經參與過空警一號預警機的研製工作，他非常清楚研製一架空中預警機有多難。
當時空中預警機也是剛剛發展起來，為了跟上發展潮流，也是為了有效的提高國土防空能力，當時國家決定研製自己的空中預警機。
這個工程代號為九二六，當時也沒有什麽平台可以選，隻能用從蘇連引進的圖四遠程轟炸機作為載機平台。
在圖四轟炸機上麵加裝了預警雷達係統後，空警一號就出來了，它也背著一個大盤子，還換裝了更強的動力，渦槳六發動機。
雖然說空警一號首飛是成功了，但是問題很嚴重，因為機體會出現劇烈震顫，而且噪音什麽的太大了，雷達操作人員根本無法工作。
而且最要命的是雷達性能不行，特別是地麵幹擾無法排除，性能遠遠達不到設計指標，最終隻能下馬。
現在好了，不僅有了C919客機這樣好的預警機平台，再加上雷達技術也在李思遠的幫助下，得到了飛速的發展。
李思遠開始在計算機上麵，設計空中預警機了。
C919客機是一個好平台，預警機要求留空時間長，所以李思遠選擇了C919客機的遠程型，機內燃油夠多，這樣它的性能就上去了，起飛重量達到九十二噸，航程可以達到六千五百公裏，留空時間十二小時以上。
如果將來通過空中加油，那麽留空時間可以提高到二十小時以上。
這已經和E3預警機A50預警機的性能處於同一個水準了，要知道C919客機可比E3這些預警機小了不少，但是卻能達到同樣的留空時間，這是非常不錯的，因此使用成本也是更低的。
這架預警機，采用了先進的有源相控陣雷達，在背上也是一個大盤子，但內部結構不一樣了，有三麵相控陣雷達，各負責一百二十度的空域。
李思遠在計算機上麵，很快就把總體設計圖畫了出來，這讓朱總師是打心裏服氣啊，這就是高人，天才，別人就算是照著畫也不行的，這架預警機真的漂亮，比世界上任何一架預警機都好看。
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