蟄伏的雄師6月18日北京時間20：00各個國家都有自己的王牌部隊，例如美軍的第一空中騎兵師。
38軍則無疑是我軍的王牌，配備有陸軍航空師、坦克師、機械化師、摩托化步兵師、炮兵師、山地師、防空旅和特種部隊，裝備和訓練均達世界一流水平。
他們輝煌的戰史，強硬的作風和先進的裝備，再加上他們一向在京師附近擔負守衛任務，所以也被戲稱為“禦林軍”。
軍長李強少將作風強硬果敢。
現在他們極為秘密地部署在從甘托克到噶倫堡的那段公路上，收斂印軍遺體的印度衛生兵一走，他們就隨之而來。
此刻當地已是黃昏時分，剛進入雨季，山林蔥鬱很好地把他們隱蔽起來，即使有人走到近處也不一定能看出來這裏隱藏著這樣一支鐵軍。
不過該軍的坦克師目前隻有在公路邊的40輛t－07m主戰坦克和120輛jt－07電動坦克殲擊車，還要靠公路上方的角反射器的掩護才避開了偵察衛星和偵察機的雷達的偵察。
這些重型坦克是如何通過那些脆弱的橋梁的呢？這是總後勤部和總裝備部聯合組成的 “飛毯”工程隊的傑作。
“天鷹”作戰計劃小組組長安定康大校在今年初就提出必須研究把重型坦克直接運到中印邊界的可能性，重型坦克在突破防禦陣地以及抗擊印軍重型坦克的作用是不可替代的。
為此迅速組建了“飛毯”工程隊，於衛東上校受命組織人員研究並實施這一運輸任務。
這絕對不是一項簡單的大件物資的運輸，t－07m戰鬥全重達58噸，連同運輸車總重為85噸，根本無法通過那些跨越峽穀的橋梁。
接受了這一艱巨任務後，於上校組織了2 隊人馬，一隊是由坦克廠的技師和技工們組成，負責把坦克盡量拆分，使坦克的底盤減到最輕，於是炮管、電池，可卸除的裝甲塊也拆卸了，甚至履帶也換成了鋁合金複上了高強度橡膠，坦克成了一個空殼，重量降到了29噸，當然還要求能在野外的條件下，借助簡單的工具和器械重新把坦克組裝起來。
另一隊是運輸兵，負責把坦克的“散件”運輸到前線。
空殼坦克加上運輸車總重仍有48 噸。
運輸分隊的調研結果是，前線的橋梁經過一定的加固，絕大多數可承受30噸拖車的通行。
經過試驗鋪上橡膠緩衝墊，通過電纜向t－07m的底盤供電，以低速行駛時對橋梁的衝擊等同於拖車。
此時電動機運轉平穩的優點得到了充分的體現。
於是組裝分隊的技師和工人苦練拆裝的基本功，他們可以利用專用的器械和工具在6小時內把拆成幾塊的重型坦克重新組裝起來。
在5月底他們把60輛重型坦克的“散件”秘密地運到了拉薩南郊的一個基地待命。
我軍出擊錫金的決定一下，他們立即忙碌起來，曆經千辛萬苦終於把40輛的散件隱蔽地運到了甘托克。
當大反攻的命令下達後，在昨天夜裏運輸分隊好不容易才把散件隱蔽地運過了4號橋，分散地把它們放置在到峽穀口北部的3公裏公路邊上的8處裝配點。
裝配分隊的技師們分成10個組，拚死拚活在一個白天，憑借簡單的器械和工具奇跡般地完成了40輛主戰坦克的拚裝任務，並完成了靜態測試任務。
此刻他們都在附近的樹蔭下睡著了。
於上校看著他們，真是感慨萬千，我們的工人太了不起了。
不過盡管早已經過多次演練，終究有些擔心這些坦克能否動起來，所以技師們還得在坦克邊上待命。
他與坦克手們一樣焦急地等待出擊的命令，多少個日夜的拚搏就等待最後的實戰檢驗了。
輪式坦克殲擊車jt－07的運輸問題並不大，不裝炮彈，並且拿出電池，由後麵的供電車通過電纜向它供電，在通過橋梁時再降低輪胎的壓力以減少震動，就安然地通過了一座座經過加固的橋梁了。
他們將在大反攻中與印軍的主戰坦克一決高下，它們可以彌補主戰坦克數量的不足。
這些“迅猛龍”將經受實戰的考驗。
空中雄師與地上的王牌軍相輝映的是空四軍這支空中的王牌軍。
這次他們將有288架戰機負責奪取戰場的製空權。
而強擊機團的84架eq－6電子戰機、q－6攻擊機將發揮它們強大的對地攻擊能力。
不過他們這次還承擔了一個特殊的任務，就是驗證最新研製成功的殲－17螺旋槳戰鬥機的實戰能力。
人們也許要懷疑，有沒有搞錯啊，在高超音速戰機、矢量推力控製盛行的今天，居然還去研究螺旋槳戰鬥機？這可是總參一個小組的傑作。
他們充分了解了電動螺旋槳飛機的特性，又研究了曆次空戰的細節。
有二個戰例引起了他們的興趣：——二戰開始階段，蘇軍實施了戰略性的撤退，天空中德軍的戰機濫施**威。
1942年4 月蘇軍組建了第588夜間轟炸機飛行大隊，清一色的女性飛行員，駕駛的可不是什麽高性能的重型轟炸機，而是一種名不見經傳的叫“波－2”的雙座初級教練機，性能之低令人咋舌：雙座縱列，空重隻有700公斤（比現在的1000磅的炸彈也重不了多少），機身很小，全長smenhu米，翼展smenhu米。
它是用鬆木條製成的，用鋼絲拉緊，蒙皮是帆布的。
巡航速度155 公裏/小時，續航距離500公裏。
她們在機翼下安裝了4個炸彈架，居然可掛360公斤炸彈，專在夜間用小炸彈出擊德軍的陣地，每夜要轟炸頓河渡口十多次，協助地麵部隊攻占了渡口。
德軍的優勢空軍對她們毫無辦法，德軍稱她們為“夜空女魔”。
——9年後，在朝鮮戰場，中朝空軍受到她們的啟發，決心用同樣的波－2飛機去攻擊美軍的重要空軍基地－水原機場。
當時水原機場距前線約200公裏，是侵朝美軍空軍第5航空隊的主要基地，經常部署有f－86、f－94戰鬥機和f－84殲擊轟炸機百餘架，還經常有幾十架b －26轟炸機在這裏轉場。
機場周圍配置了嚴密的雷達警戒，部署了40毫米的高炮，還有f－ 86和當時最先進的f－94夜航戰鬥機擔負夜間值班，可謂戒備森嚴萬無一失。
然而就是這不起眼的小東西愣是成功地挑戰了這些龐然大物。
1951年6月14日夜間中朝空軍各派1架波－ 2，每機攜帶了50 公斤炸彈。
他們成功地飛到了水原機場，雖然由於天氣不好沒有投彈，但是又在低空安全返航了，並未被美軍發現。
6月17日夜裏月光明亮，目視距離達幾十米，淩晨時分中朝空軍的2架波－2再次起飛，沿著山溝飛了1個多小時就到了水原機場的上空，隻見機場上空一片寧靜，大約100多架美軍飛機靜靜地停在跑道邊上。
2架波－2在離地麵約20 米的高度衝向敵軍，4枚炸彈投了下去，隻見4架美機著火，4架也倒向了一邊。
飛行員趕緊把機頭一轉，沿著山穀就朝回飛。
這時機場才拉響警報，2架f－94戰機迅速升空，可是這種戰機的速度太快了，一下子衝出了幾千米遠，等他們繞了一圈回來，波－2早已鑽進了山穀，哪裏還找得到呢？美軍第5 航空隊對此專門進行了研究，那些“王牌”飛行員提出了許多對付波－2的辦法。
幾天後，誌願軍再次用波－2飛機襲擊水原機場，這次美軍飛行員有了準備，2架f－94 夜航戰鬥機緊急起飛後，追趕剛剛投完炸彈的波－2機。
王牌飛行員麥德爾看到了月光下的一個小黑點，他一拉操縱杆追了上去，可是還沒有看清目標，自己的飛機就衝過了頭。
隻好再轉一個***再回來。
這一次，他打開了起落架，又放下了襟翼，飛機的速度大幅度下降，真不愧是王牌飛行員，終於使高速噴氣機可以跟在木頭飛機的後頭了。
當距離隻有200多米時，麥德爾按下了20毫米機炮的按鈕，一串炮彈飛了出去，可波－2恰好再次降低高度，未能擊中目標。
怒火中燒的王牌飛行員再次瞄準了又是幾炮，於是可怕的事情發生了，由於機炮的後坐力太大，f－94瞬間降速到零，機頭一轉墜向地麵，在如此低的高度這是一眨眼的功夫，王牌飛行員根本沒有跳傘的機會，活活摔死在機艙內。
這一事件震驚了侵朝美空軍，遠東空軍司令下令，不準再用這種冒險的辦法攻擊誌願軍的波－2飛機。
直到朝鮮戰爭結束美空軍也沒有找到別的辦法來對付波－2的夜間襲擊。
研究小組認為波－2飛機的成功不是偶然的，主要是雷達難以發現這種主要用木頭製造的小飛機在夜間的超低空低速飛行，一般的噴氣式戰機也確實難以對付這種低速小飛機。
他們提出殲－17的指標是：——隱形：采用電動螺旋槳推進後，又是低速飛行，飛機的紅外特征是極其微弱的；由於是小型低速飛機可以大量采用合成材料，再輔以一定的吸收雷達波的塗料，可以大大地降低雷達的反射截麵。
——能超低空飛行。
配置gps導航、地形跟隨雷達就可以做到。
——夜間飛行性能優良。
將配置微光夜視儀、“天眼通”雷達告警接收機、高性能的熱成象儀“探針”等設備。
它們的任務是夜間襲擊特殊目標；與直升機和無人駕駛偵察機作戰。
還可以承擔一定的偵察任務。
經軍委批準，哈爾濱飛機廠成立了設計組。
經過10個月奮戰，第一架樣機就展現在軍代表的麵前，這可不是波－2那樣的木製飛機了，完全是一架用高科技武裝起來的單座超輕型戰機了：——機身和機翼的主梁以鋁合金作框架，連同飛行員的澡盆形防護裝甲全部塗上強烈吸收雷達波的塗料，外麵複上既能透射又能吸收少量雷達波的合成材料－它原來是為隱形直升機的螺旋槳研製的－作蒙皮和機殼。
二台驅動螺旋槳的電動機也同樣處理，螺旋槳本身是透射雷達波的碳纖維材料製成的，整機的雷達截麵極小。
與f－117隱形戰機或b－2隱形轟炸機的吸波塗料不同，我們的塗料被密封在機殼內，既不承受雨點和冰雪的高速衝擊，又不受霧氣和潮氣的侵襲，效果好而維護工作量又低。
螺旋槳葉也進行了減噪音的設計。
電動機本身又幾乎不發熱。
可以說這是世界上隱形性能最好的戰機了——機頭的雷達罩內是一台高性能的相幹脈衝多普勒雷達，搜索無人駕駛偵察機這類小目標很有效。
為了減輕飛行員的負擔配置了gps導航係統和自動駕駛儀，機身後部有地形跟隨雷達，可以在10米的低空以120公裏/小時的速度作貼地飛行。
配置了微光夜視儀、半導體強製冷的熱成象儀，有二台平麵顯示屏，分別顯示電子地圖、飛機設備狀況、戰場情況、敵方雷達和導彈的威脅警報等。
——2台額定功率為450千瓦的變頻電動機埋在高升阻比的機翼中，驅動低噪聲推進螺旋槳，使飛機可以280公裏/小時的巡航速度飛行14小時。
由於電動機的特性是短時間內可以超負荷工作，因此它的最大速度達570公裏/小時，升限為11000米，足以同直升機，甚至“魚鷹”垂直升降飛機格鬥。
它不需要跑道隻要有一小塊平地即可起降，在一般土路上的起降滑跑距離僅120米甚至更短。
——擁有極為強大的通訊能力，可以直接接收偵察衛星、預警機和無人偵察機的圖象信息顯示在平麵顯示器上。
更絕的是，計算機中儲存了20種常用的極為簡單的回答短語，使用時飛行員可在顯示器上調出來顯示，如：“已收到xx（飛行員可在畫麵上輸入）號命令”，“已到達目標上空”，“已實施攻擊”…，飛行員點中其中的一條後，就以smenhu秒的時間發出短語的編碼和極少量的信息。
敵方的偵察係統是不可能發現的。
機頭的雷達罩下是1門雙管23毫米機炮，備彈150發，有2個空空導彈發射孔，可發射新型的雙導引頭的霹靂－15b近程空空導彈。
無外掛武器。
翼展smenhu米，機長9米，機高smenhu米，翼麵積21平方米，自重連電池1850公斤，起飛全重才2300公斤，比二戰初期名震太平洋的日本零式戰鬥機還小。
在低空的機動性能極佳。
經過試飛，順利地通過了測試大綱，畢竟隻是一架螺旋槳的小戰機，從飛機結構和氣動特性來講並無特殊的地方。
唯一比較特殊的是利用電動機控製性能，開發了以左右電動機的不同轉速來產生轉彎力矩，進一步縮小了戰機的轉彎半徑，並采用四線數傳控製，主要是用於匹配自動駕駛儀以減輕飛行員的負荷。
定型後被命名為殲－17，很快生產了24架。
設計組還開發了它的二種改型，一種是拆除武器，可在機艙內搭載2名突擊隊員降落在1300公裏半徑內的地域。
第二種是拆除武器後，安裝一台側視雷達和多光譜電子相機實施偵察任務。
不過它們是否生產，將要等待今晚的任務完成情況而定，所以設計組的人員也在前指焦急地等待結果。
今晚殲－17的任務有二項：——以4架分二組，分別襲擊英帕爾和賈姆謝德布爾的預警機基地。
這是很艱巨的任務，印軍的預警機基地遭受過二次襲擊後，全麵加強了戒備，尤其是英帕爾基地離前線才 250公裏，四周配置了嚴密的警戒雷達和防空導彈陣地，並有戰機在高空警戒。
賈姆謝德布爾距前線是600公裏，同樣是戒備森嚴。
我軍的戰術是殲－17利用隱形和超低空飛行的絕技接近機場，等到預警機起降時實施突襲。
——20架參加對印軍直升機的格鬥，這次交給中央突擊師指揮。
空1師的144架戰機也將參加東線奪取製空權的戰鬥。
低空飛豹在反擊戰中屢建奇功的中央突擊師??他們是我軍的另一張王牌，今晚將擔負最艱巨的任務，將要圍殲印軍精銳的第7快速旅和第9裝甲步兵師再建新功。
他們師在前期的反擊戰中屢建奇功，在軍委的支持下始終保持了滿員，裝備還有所增強，主要是直升機力量再次獲得加強。
郝誌剛命令部隊在白天睡了一天的覺，以恢複體力。
現在全師14000名官兵有如一頭弓身準備飛撲的豹子，等待衝擊入侵不丹的印軍。
郝誌剛在5號天鷹基地（即原印軍第七整編山地師的基地，在達旺東北邊90公裏處）的指揮部中還在思索著製訂好的計劃，今天他還將指揮47集團軍的141快速師的陸航兵團的3000人，這支部隊將圍殲入侵塔希岡宗的印軍。
師參謀長傅其彪將和4名參謀在z－15指揮直升機上親臨現場在空中指揮。
指揮殲－17戰機對他來說也是新鮮事，不過他對這些小戰機很有信心，曾親自駕機飛了好幾圈。
出擊部隊都在等待20：30的到來，這個時刻可是精心選擇的，對應的新德裏時間是18： 00，當地的天文時間是晚上7點左右，天色已經轉暗，而印軍的晚餐時間是18：30，也是印軍較鬆懈的時刻。
印軍錫金——不丹集群司令部6月18日新德裏時間18：00“6. 12”大敗對賈吉爾是一個沉重的打擊，他知道不少前線的高級軍官在向陸軍參謀部告他的狀，罵他是個不懂實戰的空談家。
雖然在總部不少老朋友的幫助下，他挺了過來，不過他也知道不可能再有這種機會了。
他必須在短期內結束奪取錫金的戰役。
明天他就將以實際行動來回敬那些背後說壞話的家夥了。
不少前線指揮官請他注意組織防禦，以防中國軍隊的反擊。
他卻認為最好的防禦就是進攻，隻有消滅了“入侵”錫金的中國軍隊，才談得上真正的防禦，不過他認為即使到那個時候也還要進攻，直到成立了印度控製下的“西藏共和國”再考慮防禦也不晚。
當然他認為自己已經相當注重組織防禦陣地了：第12重裝甲師部署在左翼的大吉嶺一線，第9重裝甲師部署在右翼的噶倫堡，他們各有220輛主戰坦克，並且都是把其中的120輛t －80um2坦克部署在前沿，100輛性能較差的印製“阿瓊”坦克部署在後部。
上次損失的100 多輛155毫米自行榴彈炮總算給補充齊了，每師又都有120輛。
現在這些自行榴彈炮出擊任務完成後，都會及時退回到坦克陣地後麵隱蔽起來。
2個師的16個防空導彈單位和一批高炮，則部署在四個要害部位，組成嚴密的防空火力網。
他的司令部在二個師的中間結合部後麵。
如果以為接合部是一個薄弱環節那就中計了，他把第8快速旅和基本恢複了戰鬥力的第5快速旅強大的直升機兵團就放在司令部駐地的周邊，第7裝甲步兵師剩餘的3個團則在重裝甲師的後麵，協同坦克部隊守衛陣地。
他也深知從錫金的前沿陣地到孟加拉國的邊境總共隻有50－60公裏，縱深實在是太淺了，這也是總部和他都急於發起進攻的主要原因。
他起身走向餐廳，他安排了一個工作晚餐，他必須再次提醒那些前線的指揮官，作戰一定要勇猛，這次必須壓倒中國人。
淒厲的警報聲打斷了他的思索，他急忙要返回指揮廳，可是參謀人員卻讓他趕緊到地下指揮所，說中國人已經發動了全麵的空襲。
不過他並不相信沒有重型坦克的中國地麵部隊敢於向他的重裝甲師挑戰。
空中遊擊隊攻擊時刻一到，率先出擊的我第一波混合機群準時從低空衝出各山口，首先是6架eq－6 電子戰戰機發射了強大的幹擾電波壓製印軍預警機和地麵雷達站，在強大的金龍電池電力的支持下，可以說是世界上壓製功率最大的電子戰機，並向雷達站發射了反輻射導彈，有2架還逼近了那2架印軍的預警機各向它們發射了1 枚反輻射導彈，雖然並未奏效，也引起了它們的一陣混亂，並立即後撤了50公裏。
192架製空戰機立即升空擔負奪取製空權的任務，24 架殲－11iim 則先與42架q－6攻擊機立即展開對印軍雷達站、防空導彈陣地、機場和炮兵陣地的猛烈攻擊。
印軍的預警機和陣地上執勤部隊紛紛響起了淒厲的警報聲，可惜預警時間太短了，大多數前沿陣地的警報聲還未結束，炸彈、火箭彈已經掉到了陣地上。
這款重型攻擊機出手不凡，狂暴的火力有力地摧毀了一個個目標。
在低空飛越印軍的陣地時角速度很大，隻有靈活的高射機槍能跟得上，可惜打在他們厚重的裝甲上沒有什麽作用。
23毫米的速射炮也打不透它們要害部位的裝甲。
再說印軍的反擊機會也不多，接踵而來的還有武裝直升機的打擊呢。
大批印軍的戰機急速升空迎戰，原來在空中警戒的8架戰機趕緊在二架預警機的周圍形成內層防禦圈。
大多數印機撲過來迎戰我機群。
在錫金以西的大批印機均被我機阻截在極為狹窄的尼泊爾與孟加拉國之間的空中走廊，我軍僅以48架戰機就構成了2道阻擊線，印機根本衝不過來，他們暫時還不敢再次破壞這二個國家的中立地位。
我軍的主力則在東部與印軍東北戰區的戰機爭奪製空權，而東北戰區總共隻有180架戰機，再加上錫金集群在東部的60架戰機，根本不是對手。
在第一輪對攻中，就被我機擊落了12架，不少印機在機場還沒有起飛就被攻擊機摧毀。
經過三輪的作戰，我軍就牢牢地掌握了錫金－不丹戰場的製空權。
印軍二線戰機企圖把我戰機引入他們的陣地作戰，我軍不為所動，隻是在不丹－錫金一帶牢牢掌握了戰區的製空權，保護攻擊機的對地攻擊。
最有意思的現象是，我軍的戰略轟炸機h－6自如地在東線和西線調動，現在大批的重磅製導炸彈砸到各處的印軍陣地上，可是印軍大吹大擂的6架“逆火c”戰略轟炸機卻根本不敢到東線來，隻好在西線實施遠程攻擊，也算是隔靴抓癢。
。
這對印軍的士氣是很大的打擊。
卻說我們的空中遊擊隊，東部的2架殲－17是新德裏時間18：30（因為當地天文時間與新德裏時間接近，所以下麵用這一時間來表示）從8號天鷹基地起飛的，預計20：30到達英帕爾基地，根據多日來的偵察記錄預測，印軍的預警機將在20：30－21：00起飛奔赴西隆東南的10000米上空以替換現在執勤的預警機，共同執勤一段時間後，被替換的一架才返航。
2 架戰機起飛後就在低空沿著預定的航線，在印緬邊境的深山峽穀中飛行，一直繞到英帕爾的東南方。
由於先進的自動駕駛儀的工作，飛行員隻是注意周邊的環境，很好地保存了體力和精力。
直到進入目標附近的地域他們才關閉自動駕駛儀，接管了飛機的飛行控製。
20：35他們接到了高空偵察機的信息，機場已經準備預警機的起飛了。
擔負首輪攻擊任務的楊興軍中尉率先駕機飛出了峽穀，在低空15米的高度穿過了二座雷達站之間的一片窪地，任洪明中尉則無聲無息地在150米的後方跟著他。
不一會，他們就看到了機場跑道的泛光燈照亮了跑道，前麵的楊興軍清晰地看見1架巨型的預警機正在開始滑行，預警機的樣子是無人會搞錯的。
他壓下了心頭的狂喜，沉著地調整機位，他要在a－50離開跑道的一刻，從側麵發起攻擊，戒備森嚴的印軍基地無人知道災難即將降臨。
龐大的預警機剛要離開跑道，楊興軍在300米外的側麵1個短點射，10發炮彈準確地全部打進了它的機體，灌滿了燃油的預警機立即變成了一個大火球，在慣性的作用下繼續向跑道的端部飛去。
得手後雙機立即悄悄地沿原路撤離機場，他們壓下了興奮的情緒，警惕地注視著顯示屏上反映的戰場情況。
那些印軍的雷達居然對他們熟視無睹，沒有鎖定的信號。
預警機巨大的發動機轟鳴聲，掩蓋了短促的機炮聲，楊興軍射擊時沒有使用曳光彈，所以沒有引起印軍的注意。
機場雖然響徹了警報聲，可是印軍根本不知道發生了什麽事。
緊急起飛的直升機繞機場飛了一圈，什麽也沒有見到。
楊、任二人知道機會來了，敵人竟然沒有發現他們。
他們再次在山穀中等待機會。
我軍的高空偵察機當然知道英帕爾機場大火的含義，一會兒他們收到了楊興軍smenhu秒的報信，代表“繼續待機”，就完全放下心來。
前指的領導十分讚賞他們的頑強鬥誌，在前指等候消息的設計組人員高興得差點跳起來，他們的傑作將打消一部分人的疑慮，他們成功了。
他們告訴指揮員，殲－17的續航時間足有12小時多，他們完全可以再創奇跡。
卻說，印軍執勤的預警機無法多堅持了，他們也不敢實施空中加油，在敵機環視之下，哪裏敢冒這種風險。
機場也撲滅了大火清理了跑道，在黑夜之中一時哪裏查得出原因呢？ “事故”後的1個多小時，機場準備好讓預警機降落了。
今夜的天空並不亮，進入雨季後，這一帶夜裏經常要下雨，機場得到的預報下雨的概率為30％。
為了保險，機場派遣了一架卡－60直升機在低空巡邏，天上有lca巡邏，應該是萬無一失了。
可是直升機的搜索雷達暴露了他們的位置，得到我軍預警機報告印軍預警機正在返航的信息後，楊興軍一出山穀就發現了卡－60的搜索雷達波，他一會兒就發現直升機隻是在跑道的指揮塔台對麵的一邊，於是就在塔台的同一邊的遠處低速飛行，根據電子地圖的標識找到了二個雷達站的結合處，不久就看到了a－50的龐大身影，按照商定的計劃，楊興軍還是攻擊預警機，任洪明則同時突襲卡－60直升機，以取得時間脫離機場警戒圈進入山穀的安全地帶。
楊的戰機幾乎與預警機同時到達跑道的端部，一串炮彈準確地打進了剛接觸跑道的預警機機體，這些高爆炮彈照樣炸毀了預警機，讓它冒著火翻騰到跑道的尾端。
在1個多小時中，這二架小小的螺旋槳戰機居然連續摧毀2架昂貴的預警機連同機上的同樣珍貴的機組人員，可以說是創下了空戰史上的一個奇跡。
再說任洪明中尉這次得到了殲敵的機會，他加大了電動機的功率直撲卡－60，在楊興軍射擊的同時，他也發射了2枚空空導彈，導彈隻是幾秒鍾的功夫就擊中了800米開外的直升機。
雙雙得手後，他們立即穿過了二座防空導彈陣地之間的疏林地，那些高炮和導彈根本來不及反應。
隻有附近的一輛裝甲車上的炮手用車上的機槍向後麵的任洪明打了一梭子彈，不過沒有打中要害，任洪明隻覺得背後一震，他繼續加大功率發現沒有異常就放心了。
進入山穀他們就又翻越一道山脊進入另一條山溝向北返航了。
在上空巡邏的lca接警後，立即壓了下來，它們的雷達如何能在山穀中找到那2架小飛機。
等到再派直升機也趕不上了。
楊任二人安然地返回了基地，受到了戰友們的熱情歡迎，二人被拋入了空中。
機械師們一檢查任洪明的飛機被打了6個洞，可是澡盆型的座椅防護裝甲頂住了smenhu毫米機槍子彈的射擊，隻是留下了一個小坑。
西部出擊的2架殲－17從甘托克西麵基地出發，他們預計在當地時間21：00趕到600公裏外的賈姆謝德布爾基地，以攻擊21：00－21：30起飛的預警機。
大批印機正在高空迎戰我方戰機時，他們卻在低空悄悄地穿越了狹窄的東北走廊，然後貼著印度與孟加拉國的邊界向南飛越了恒河，繼續向南直到這個基地的東南才折向西飛，繞到了基地的南方。
不過他們的運氣似乎不好，印軍司令部一見大批印機被阻截的東北走廊之外，急令基地的預警機提前升空，加強空中指揮力量，所以20：20就起飛了。
胡宏和王一兵兩人得到信息立即降低了速度，堅信空中的那一架總是要返航的，所以慢慢地飛近機場在不遠處的低空低速徘徊，殲－ 17的優良性能保護了他們的秘密。
不斷有蘇－27、蘇－30等戰機在機場起降，他們不為所動。
22：10他們得到高空偵察機的信息，1架印軍預警機已經返航。
他們穿越了二座雷達站之間的小河溝，把機位調整到預警機著陸的位置。
a－50剛接觸地麵就被胡宏的一串炮彈打得冒火，並開始在跑道上翻滾。
這是一個大型基地，有幾條跑道，恰好2架蘇－27戰機也同時在著陸，王一兵哪裏肯放過這個機會，一個右轉瞄準後麵一架發動機尚未關閉的，2枚導彈飛撲過去，由於距離太近，導彈居然鑽進了發動機爆炸，盡管有0－0彈射椅，飛行員也來不及操作了被燒死在機艙內。
當這一團火在慣性的作用下從已經刹住了的前一架蘇－27的旁邊滑了過去，把裏邊的飛行員嚇得魂飛魄散，然而災難很快也降臨到他的頭上，加速趕來的王一兵瞄準他就是一串機炮，立即把他報銷了。
2人一舉得手，立即加速脫離機場。
機場上響徹了報警聲。
基地的指揮官命令2架蘇－30起飛搜索並追擊偷襲的敵機，他們自然認為來襲的一定是中國最厲害的重型戰機了，那些重達34噸的高速戰機如何追得上那2 架總重smenhu噸，連它們的零頭都不到的小飛機呢？自然是瞎忙了一通無功而返了。
胡宏和王一兵二人居然跋涉1400公裏，遠程奇襲得手，而且安然返航了。
基地自然也是一片歡騰，歡迎他們的得勝而歸。
一下子丟掉了3架預警機，印軍的戰機無論如何也不能奪回製空權了。
我軍更大的收獲是成功地實施了空中遊擊戰，手中又多了一柄克敵的利劍。
橫掃千軍18：00再說錫金前沿地麵的印軍，此時已近晚餐時間。
部署在錫金邊境錫金一側的重裝甲師陣地一片寧靜，各師隻有20輛坦克擔負執勤任務，它們也隻是啟動了一個小小的輔助發動機，監視設備和空調係統在運轉。
防空導彈陣地也隻有一半人執勤，低空有2架卡－60在盤旋監視。
其餘人都在準備享用晚餐，師長和參謀長都去司令部了。
全軍上下都在想著接下來的攻擊行動。
天色剛轉暗的時刻是人的視覺最弱的時候，此時我軍的熱成象儀的優異性能得到了充分的發揮。
不管是戰車還是直升機看印軍的目標都很清楚，紅外尋的導彈攻擊目標的效果很好。
反觀印軍的裝備，熱成象儀上根本找不到目標，遭到我軍電子戰機壓製後，不要說雷達的效能極大地降低，連維持正常的通訊都極為困難。
這一差異在戰鬥中都是致命的。
分配在這一地域擔負對地攻擊任務的是8架q－6，他們2架一組攻擊一個防空導彈陣地，反輻射導彈率先飛撲雷達係統，印軍操作人員在屏幕上一見導彈的光點，立即發射幹擾彈，並急速關機，可是攻擊機的飛行高度隻有20米，這些手段都不起作用，導彈紛紛擊中目標，陣地上接連響起了爆轟聲。
轉瞬間火箭彈和機炮炮彈又傾瀉到陣地上，導彈發射車和高炮遭受了很大的損失。
自行榴彈炮和坦克上的高射機槍打到攻擊機身上隻是濺起了一串火星。
高炮則很難進行瞄準射擊。
這些攻擊機在低空很快又裝過身來繼續實施攻擊。
緊隨q－6攻擊機出擊的就是38軍和23軍的陸航兵團的武裝直升機，第一波就有24對z－ 15m與wz－12m最佳重型搭配，他們向印軍的重裝甲師的接合部二邊的主戰坦克發起了猛攻； 24對wz－11m與wz－10m的輕型配對，則首先向防空導彈陣地再次猛攻。
z－15和wz－11武裝偵察直升機的主要任務是對付印軍的直升機。
第一輪導彈、火箭彈和機炮掃射就打了印軍一個措手不及，不少坦克還未發動就遭摧毀。
隨之而來的又是那2架“空中炮艦”jz－14m，還是攻擊印軍自行榴彈炮，印軍的隱蔽陣地並不堅固，根本保護不了它們，到處竄起了爆燃的火球，還有不少炮彈落到了裝甲步兵師的陣地，那些高爆炮彈造成了印軍的重大傷亡。
在印軍重裝甲師忙著仰頭對付空中的威脅時，120輛“迅猛龍”輪式坦克殲擊車飛速衝到印軍陣地的全麵，大批穿甲彈飛向印軍的主戰坦克，摧毀了一批坦克後它們分別向二邊駛去，在行進中繼續攻擊印軍的裝甲目標，並不向敵陣衝擊。
它們的突擊打得重裝甲師難以應付，指揮官隻好命令後撤以收縮陣地，調整陣容。
哪裏知道4架直升機向他們陣地前的地雷陣發射掃雷火箭開辟通道後，居然有大批的主戰坦克向他們的陣地發起了強大的衝擊。
那些印軍坦克手幾乎要認為這又是中國人搞的假坦克了，可是它們狂猛的火力和衝擊力立即把他們的懷疑衝掉了。
36輛t－07m主戰坦克以銳角型的三角隊形楔進了印軍二個重裝甲師的結合部，後麵跟隨著大批的步兵戰車和裝甲運兵車，向遠處的印軍裝甲步兵師陣地猛烈掃射，並發射了大批的槍榴彈和火箭彈。
印軍重裝甲師的後撤很快就變成了潰敗。
占了突然襲擊優勢的38軍戰車很快撕開了印軍的防線，直插賈吉爾的司令部駐地。
攻擊展開半小時後是最關鍵的時刻，第38轟炸機師的14 架h－6m和26架h－6d改已經到達攻擊位置，大批的“飛蛇”滑翔炸彈砸到了印軍防空導彈陣地和重炮陣地。
一部分“飛蛇”鑽地彈在z－15的激光照射器的指示下，不斷鑽透印軍各級指揮部的堅固工事在內部爆轟。
穿甲炸彈也在激光束的指引下向“阿瓊”、t－80的頂上攻去。
這500多顆重磅炸彈在印軍的陣地上刮起了一股恐怖的旋風。
那麽印軍的武裝直升機在幹什麽呢？賈吉爾總共有160架武裝直升機，90架多用途直升機，65架運輸直升機，占到了印度陸軍的將近三分之一的直升機。
有80架武裝直升機，40架多用途直升機和25架運輸直升機被派到駐不丹的部隊手中。
指揮官立即覺得不夠用了，由於緊靠孟加拉國邊境，縱深實在太淺，隱蔽在前沿停機點的直升機，在的第一波空中突擊中就損失了21架。
其餘武裝直升機趕緊升空，立即遭到我王牌軍陸航兵團戰鬥直升機編隊的攻擊壓製。
我軍已經在戰略思想和實踐中高度重視直升機奪取低空製空權的作用，為此在直升機集群中配置了專用的戰鬥直升機，wz－11m強調了格鬥的機動性能，並配置了空空導彈和速射機炮，在戰術上演練出一套有效的雙機作戰的攻防戰術。
即使擔負攻擊任務的z－15m和wz －10m也掌握了雙機配合作戰的戰術。
在空中指揮的陸航兵團指揮員，根據情況及時調整力量的分配，始終保持奪取製空權的直升機的數量，有效地壓製了印軍直升機的反擊。
在前沿作戰的印軍根本得不到直升機的支持，防禦能力大受影響。
我軍的主戰坦克數量雖少，但速度和機動性都強於印軍的坦克，又有武裝直升機和輪式坦克殲擊車的支持，重要的還是有一支戰場搶修隊。
搶修隊由4輛主戰坦克和6輛裝甲維修車組成，一旦有我軍戰車遭損傷，接到呼叫，主戰坦克立即趕到損傷戰車的一側組成鋼鐵的屏障，並以火力警戒，有時還招來武裝直升機保護，搶修隊則迅速進行修複，救護人員迅速救護傷員，如有重傷員則由後備坦克手頂替，甚至還抓緊時間補充彈藥。
能修複的戰車立即重新投入戰鬥。
這一招是向以色列人學來的，這次收效更大，因為我們的戰車太少了，同時電動坦克被擊中後很少起火，修複率很高。
更絕的是這支搶修隊還指揮一支特殊的隊伍撲滅印軍的損傷坦克的大火，然後視情況進行搶修，修複後立即交給後備坦克手。
令他們欣喜萬分的是居然“撿”到了4輛毫無損傷的空的t－80坦克，那些後備坦克手將信將疑地進入坦克一看油滿彈足，一啟動什麽問題也沒有。
後來總算想明白了，一定是印軍的坦克手在餐廳就被打死了，由於沒有啟動發動機，我軍的武裝直升機也就沒有攻擊它們。
這些印軍的坦克立即加裝了我軍的敵我識別裝置，在外殼還粘貼上特殊的熒光標記，在微光夜視儀中更醒目，自己人一看就知道這已是自己的坦克，印軍卻不會注意。
這些坦克還有印軍的敵我識別裝置，將給印軍更大的打擊。
所以我軍的坦克雖有一些不能馬上修複退出了戰場，坦克卻越來越多了。
到20：20，38軍軍長李強在指揮部得報，印軍重裝甲師的撤退已經陷入混亂，印軍的第 9重裝甲師在奉命向噶倫堡東南的司令部退卻，第12重裝甲師向大吉嶺方向退卻。
就抓緊時間命令實施“飛旋鏢”行動。
隻見我軍的武裝直升機飛到前麵去，打擊逃得最快的“阿瓊” 坦克，並專門在它們行駛到狹窄的路段把它們打趴下。
這一地區是山前丘陵，大多數道路也很崎嶇，幾處咽喉地段被堵整個撤退行列的速度就降下來了。
有幾輛坦克試圖翻越小山丘，立即成了顯眼的目標，被我軍打成了山頂的“火炬”，別的坦克也就不敢冒險了。
我軍的幾架重型運輸直升機運載了一批突擊隊員隱蔽地飛到印軍坦克隊的前麵讓他們下來。
他們全部是印軍裝束，但在袖口或軍裝後下擺等處粘貼有一小塊熒光白布，讓自己人可以識別。
此時我軍的直升機和坦克隻是在遠處“製造氣氛”，h－6則擊中力量去攻擊印軍後方的司令部了，印軍坦克趕緊設法繞過損壞的坦克回撤，隻見一批步兵迎麵衝了過來，他們還向追擊的中國坦克發射榴彈，並不斷用槍掃射。
坦克手的視野受限製，是很需要步兵協同作戰的，所以印軍坦克趕緊讓他們上來，搭載他們後撤。
誰知這些步兵上車不久坦克就不動了，那些步兵還啪打坦克的外殼用英語或印地語叫嚷：“為什麽不動啦。”
實際上是他們用一種特製的透明薄膜粘貼在發動機的進氣口。
那些坦克手一見周圍沒有什麽危險（當然不會有危險啦，這些“自己人”的身上都有我軍的敵我識別器呢）就紛紛爬出來檢查了，他們還要求步兵進行警戒。
自然步兵們全力以赴地“幫助”坦克手了。
出了坦克他們哪裏是這些格鬥專家的對手呢。
於是這批印軍坦克都成了我軍手裏的利器，還抓緊時間進行加油和補充彈藥，在突擊隊員的幫助下很快就清除了前麵的障礙。
這批坦克有107輛之多呢，它們搭載了突擊隊員快速前進，很快趕上了還在開炮掩護的印軍自行榴彈炮，用通話器呼叫他們，讓他們也幫助搭載一些步兵可以加速撤退。
於是這些剩下58輛155毫米重型榴彈炮也落入了我軍手中，38軍如虎添翼發起了更猛烈的攻勢。
印軍的主陣地在第8 快速旅、第5快速旅、第7裝甲步兵師的3個團和司令部炮兵、防空兵部隊等的支持下頑強地抵禦中國軍隊的攻擊。
可是當大批的“飛蛇”炸彈、密集的155毫米榴彈炮砸到印軍陣地，又有更多的坦克加入衝擊行列時，印軍的防禦陣線開始動搖了。
起先印軍司令部怎麽也想不通，中國人是如何把這些重炮弄過喜馬拉雅山區的。
後來賈吉爾得到報告，已經與第9重裝甲師完全失去聯係，知道大勢已去。
本來的應急計劃是往阿裏布爾杜阿爾撤退，一來可以支持不丹的駐軍，實在不行還可以再撤到東北戰區的戰略重鎮高哈蒂。
可是現在一輛重型坦克都沒有了，參謀們認為根本無法撤退到阿裏布爾杜阿爾。
於是命令全軍撤往最近的大城市西裏古裏，那裏還有大批的駐軍和重裝備，既可以抗禦中國軍隊的進攻，還有機會與大吉嶺的部隊以及不丹的部隊共同實施反攻。
可是撤退的命令一下達，立即成了潰敗。
那2個快速旅本來就不擅長防禦，第7裝甲步兵師又隻有3個團，那裏經得起38軍在坦克和自行榴彈炮支持下的狂烈的攻勢呢？司令部的主要人員乘坐了2架直升機從低空直飛西裏古裏，其餘的部隊本來是要求輕型坦克和裝甲車在後麵掩護撤退的，可是它們那裏經得起重型坦克的攻擊呢，於是全部加入了潰敗的行列。
38 軍參謀長在空中發現了這一情況，當機立斷命令武裝直升機攻擊潰逃印軍隊列的前部，並讓我軍的電動坦克和坦克殲擊車火速超越到前麵，最大程度地在西裏古裏的北部截擊這批印軍。
賽跑的結果自然是我軍得勝，印軍晚餐都沒有好好吃，全都是隨便抓了點東西填肚子，又整整打了一夜，都精疲力盡了。
隻有極少數人，扔掉了武器減輕負荷從小路逃到了西裏古裏。
這3支部隊成建製地被消滅了。
到了西裏古裏以北10公裏處，我軍停止了追擊，搶占有利地形立即構築工事，部署防反擊的地雷陣。
這時天色已經轉明，當地時間已經是清晨5點了。
38軍將士經過連續11小時的奮勇衝擊，摧毀了印軍錫金集群的主力，還繳獲了大量珍貴的重型坦克。
兵不血刃大吉嶺再說印軍的第12重裝甲師奉命向大吉嶺方向撤退，司令部要求他們盡快與那裏的103師和142山地團會合，共同從側麵牽製中方的攻擊部隊。
賈吉爾還期望自己穩住陣腳後，由這支部隊從側麵衝擊以切斷我軍的後路，實施夾擊呢。
師長沙拉克爾準將指揮全師向大吉嶺退卻，由t－90m坦克在後麵押陣，自行榴彈炮跑在最前麵還以炮火向後射擊進行掩護，中間是一批“阿瓊”坦克，由於既無直升機校正彈著點，又無法進行觀察確定炮位，射擊的效果極差。
根據分工，由23軍對付這批印軍，此時偵察機和ey－14協同指揮機已經發現有印軍的步兵從大吉嶺出發來接應這支裝甲師。
在空中z－15指揮直升機上的軍參謀長立即命令，一部分武裝直升機攻擊自行榴彈炮，務必遲緩印軍重裝甲師的速度，二架“空中炮艦”z－14和h －6轟炸機負責擊退大吉嶺出發的印軍步兵；運載化妝為印軍步兵的突擊隊直升機則直插其間，實施奪車行動。
69師的地麵部隊則以60輛輪式坦克殲擊車和裝甲車、步兵戰車、裝甲運兵車緊隨印軍之後，向他們發動攻擊以施加壓力。
他們同樣有一支戰車維修隊，除了維修我軍的裝甲車外，更主要的還是維修繳獲的印軍坦克和自行榴彈炮。
他們的運氣也不錯，同樣“撿”到了3輛毫無損傷也沒有啟動過的t－80 坦克，這也可以看出我軍突擊行動的效率。
還很快修複了4輛t－80，可是印製的“阿瓊”坦克就很難修複，可見其質量確實存在問題。
幾乎與38軍的突擊隊一樣，23軍的突擊隊跳上印軍的坦克後，以同樣的手段奪取了印軍的剩餘坦克和自行榴彈炮，而且成績更突出，不但數量多，有122輛坦克和64輛155毫米自行榴彈炮，而且抓獲了第12重裝甲師的師長沙拉克爾準將。
這時軍指揮部命令立即調整陣容，趁熱打鐵一舉消滅大吉嶺的守軍，奪取大吉嶺。
大吉嶺是150多年前英國殖民主義者在這裏找到的一塊風水寶地，它座落在崇山峻嶺中的一塊台地上，海拔有2000多米。
這裏的風景極為優美，即使在盛夏也極為涼爽，於是這片土地以及噶倫堡等地從錫金王國割裂出來，由英屬印度斯坦管治。
大吉嶺被建設成英軍的醫療中心和療養基地，英國還費盡心機修建了從西裏古裏到大吉嶺的鐵路，這條窄軌鐵路極為險峻，是一項傑出的工程，在不到100公裏的距離就上升了近2000米，印度還向聯合國申請將它列為世界文化遺產呢。
經過100多年的發展，這裏早就不隻是一處醫療中心了，已是這一帶山區的中心城市了。
隻見一支塗著印軍標記的裝甲部隊直逼大吉嶺郊外，部署在庫爾鬆鎮外的印軍103師的陣地，坦克上還搭載了大批步兵。
守軍自然以為是自己人了，由於我軍強力的無線電幹擾在通話器中他們也隻能隱隱約約聽到，要求讓他們進入陣地，並全力準備對付追擊的敵軍。
等到這批坦克一進入印軍陣地，突然形勢大變，這支裝甲部隊居然向該師的指揮部發起了猛烈的進攻，搭載的步兵立即跳下戰車衝進了103師的師部，那些衛隊如何是他們的對手，轉瞬間他們就衝入了指揮大廳活捉了師長和師部的高級軍官。
很快一架直升機降落在師部，我23 軍參謀長要求他們立即下令讓部下停止無謂的抵抗。
一批“飛蛇”砸到了印軍103師在各處的陣地，巨大的破壞力和殺傷力震撼了印軍，在這種情況下，印軍也隻有投降了。
此時守衛大吉嶺市的142山地團的陣地也已經被我軍包圍，為了減少雙方的傷亡，我軍並沒有發起強攻，而是扔了幾枚“飛蛇”，再請103師師長去勸降，印142團自知已經無力抵抗隻得投降。
23軍立即遵照前指的命令封鎖了這一段的尼泊爾邊界，並在大吉嶺山下以南10公裏處沿著一列小丘構築起牢固的工事，同樣布置了防反擊的地雷陣，從尼泊爾邊界向東一直到38軍的防線，很快這一線將成為我軍新的鋼鐵防線。
天亮後，我軍兵不血刃地開進了大吉嶺市。
此時前指組織的城市工作隊已經過來，與我軍同時進城。
很快就成立了軍管會從印度市長的手中接管的這座城市的行政管理權，軍管會的首要任務就是與原來的印度市政當局共同動員市民立即離開這座城市，其實前些時候為了躲避戰亂，已經有一大半的市民前往各自的親戚家，有錢人幹脆到新德裏去住一段時間了。
現在一見原來的市政官員也來動員，當然一窩蜂似的都準備離開這裏暫避一下了。
於是城裏所有的各式車輛全部動員，把他們送到火車站，鐵路並沒有遭破壞，可以直接把居民送到西裏古裏，自然效率要高得多，印軍也隻得放火車通過。
後來足足忙了2天才把人基本送走。
噶倫堡19日2：30噶倫堡和大吉嶺都是19世紀時，英印殖民當局從錫金王國手中奪來的，這一地區是從印度平原通往西藏高原的門戶，地理位置十分重要。
從噶倫堡經錫金進入西藏到拉薩曾經是進入西藏最便捷的通道，清朝末期和國民黨政府，甚至解放初期的中央政府都取這一通道進入拉薩。
當年英國殖民主義者把它從錫金王國手中奪來就是要以此為基地奪取我國的西藏，隻是遭到了西藏軍民的有力抵抗沒有得逞。
全麵繼承英國殖民主義衣缽的印度擴張主義者比他們當年的主子走得更遠，他們慫容達賴集團進行分裂祖國的叛亂，西藏叛亂失敗後，印度政府不但收容了達賴集團，並把城北的一座大寺院－紮貢寺交給他們。
一直讓達賴集團以噶倫堡為基地進行“西藏獨立”的罪惡活動。
達賴集團之所以以這裏的紮貢寺為基地除了這裏離開西藏較近外，這裏與主要信仰佛教的尼泊爾、錫金和不丹近，在印度內地根本沒有他們活動的餘地，那裏已是印度教的一統天下了。
印度擴張主義者其後幹脆吞並了錫金，妄圖以整個錫金為基地侵占西藏，以完成當年英國殖民主義未競之業。
噶倫堡市內並無駐軍，第9重裝甲師從城北的陣地敗退後，繞過市區快速向南方撤離。
這一消息在市內引起了極大的混亂，市政當局和市民昨天還以為印軍馬上就要展開反擊，當地輿論都認為錫金的收複是指日可待的事。
誰知印軍的反擊還未進行，就被中國人的反擊打得兵敗如山倒了。
最緊張的就是紮貢寺內的西藏叛匪集團了，自從中印邊界反擊戰一開始，他們與國內的所有聯係通道都被切斷了，為此印度的情報部門對他們大為不滿。
他們自然全力以赴地活動試圖搞些情報好交差了，可惜一無所獲，這時一聽到印軍敗退的消息頓時手足無措，這裏有好大一份家業呢。
達賴喇嘛和幾個“重臣”終究因為這裏離開已被中共占領的錫金太近，早已經去了新德裏，而且還可以從印度外交部得到一些消息。
不過主要力量還留在這裏。
前指按照中央的指示早就組織了一支特殊的突擊隊，決心拔除這顆毒瘤。
這支1百多人的隊伍中除了身懷絕技的特種兵外，還有3位資深的文物專家和十幾名經驗豐富的審訊專家、財務專家和電腦專家。
從作戰一開始他們就登上了2架z－1l（電動卡－32）、4架電動 “黑鷹”待命。
當前線的印軍開始敗退時，他們就駕機直撲紮貢寺。
他們早就對著沙盤模型演練了多次，首先是3架搭載特種兵的電動黑鷹悄無聲息地懸停在各大殿的屋頂上，一批特種兵直接降落在屋頂控製了全寺的製高點。
其他直升機又把其餘的特種兵送到大殿前的空地上，他們立即衝入各殿押送出一批批“藏獨”骨幹份子。
在進入主殿和藏經閣時發生了激烈的戰鬥，那些護寺喇嘛竟然操起了衝鋒槍妄圖頑抗，可是他們那裏是實戰經驗豐富的特種兵的對手呢。
一輪短促的槍戰後，又是一輪近身格鬥，很快就製服了剩餘的凶徒。
不久就找出了主持。
這時就輪到審訊專家出場了。
首先是那個主持，他一見經堂中滿地的屍體早就嚇暈了，很快交代了寺中的4處秘密巢穴和2名達賴的寵臣。
文物專家從4處暗窖中起獲了大批珍貴文物，這些都是當年達賴集團叛國出逃時從布達拉宮和西藏各處盜走的。
不少珠寶已經被他們賣掉當初期的活動經費了，但是那些最珍貴的寶物一來是不舍得賣，另一方麵也怕我國政府追究，所以那幾位文物專家見了簡直是欣喜若狂。
它們經初步整理裝箱後，將直接空運到故宮博物院，一大批國寶級的文物重新回到了我們的手中。
那二個達賴的寵臣都是經過英國牛津大學培養的高材生，負責達賴集團的經費籌措和管理，在集團中一貫養尊處優目空一切。
審訊人員把他們一拉到血流滿地的經堂就渾身癱軟了，然後隔離開來，經過審訊立即交代了他們所知道的全部秘密帳號和密碼。
參加審訊的財務和電腦專家立即通過電子商務程序操作，把達賴集團長期積累的8億4千萬美元的資金全部從瑞士、美國和英國的銀行中取走。
他們在印度銀行中的資金則巧妙地通過境外的公司，作為購貨款匯入印度的貿易公司的帳號。
此舉對達賴集團的打擊是極為致命的，在資本主義世界沒有了錢一切都免談。
在紮貢寺中的這批“藏獨”首惡份子全部被押送回國，將受到人民的嚴厲審判。
至於居住在噶倫堡的藏族同胞，將按他們的意願可以隨印度人撤回印度居住，也可回國由政府給予安置。
印度人手中的一件反華“武器”已經威力不再了。
不丹帕羅機場陣地18日18：00第7快速旅旅長達姆卡上校是一位作風強悍的戰地指揮官，手下的6000多名官兵在巴基斯坦和克什米爾戰場屢次擔任突擊任務，攻下了不少險峻的陣地，打出了不小的名聲。
他對東北戰區的作戰方式很不滿意，認為這完全是被動挨打的戰略戰術，這次調來錫金－不丹集群作戰，他的抱負很大，決心率領部下做個樣子給那些人看看，什麽叫主動出擊。
當然這也是陸軍參謀部把這支王牌部隊調來的目的，打幾場勝仗也好鼓舞東北戰區的士氣。
從職級上看他低於第9裝甲步兵師的克裏達辛準將師長，但他要求二支部隊的陸航部隊統一歸他指揮，賈吉爾同意了。
現在他手中掌握了80架武裝直升機，有卡－50、卡－52重型機，也有英製“山貓”和國產alh輕型機；38架戰勤直升機均為卡－60，以武裝偵察型為主，也有少量通訊指揮型和電子戰型；還有8架重型的米－26和17架中型米－17運輸直升機，實力相當可觀。
他並不忽視防禦，所以這二天命令部下除了熟悉地形就是幫助工兵修築防禦工事。
他的出擊基地就選在機場北部的二塊相鄰的台地，在機場和基地四周的6個高地上修建了防禦陣地，各有一個連的兵力駐防，構成了一個環形的防禦圈他把32門雙管37毫米高炮和8組防空導彈發射單元設置在高地的隱蔽陣地上，機場邊上隻有4門高射炮。
他很滿意這個布局，明天發起突擊後，他將擁有一條順暢的空中供應線。
他在西北角的一個高地與駐防在普那卡宗的第9 師的邊緣陣地隻相距5公裏，可以用空中火力支持第9師的防禦。
第9師如果要支援他的旅，那麽隻能通過公路並且要繞過廷布，不過達姆卡不認為有這種可能性。
根據克裏達辛師長的通報，第9師的主陣地由3塊台地組成，它們分別在普那卡宗的東、北、西三麵，足以附帶拱衛廷布，師部在東邊的那塊台地，保持有一個機械化團的預備隊，可以策應第7旅和駐紮在塔希岡宗的112裝甲步兵團。
同樣在主陣地四周的7個高地上布置了外圍防禦陣地，各由一個加強連駐守，這是由不丹的地形決定的，這裏根本沒有大片的連綿高原。
第9師是不丹地區的防禦主力，將主要依靠不丹境內的一條半環形公路進行機動，與第7旅以及112團構成一個三角形的陣勢。
這二天，直升機忙個不停地向各高地運送物資和人員。
第9師隻保留了2架卡－60，2架米－17。
112團也有2架卡－60武裝偵察直升機。
他們還可以隨時得到阿裏布爾杜阿爾的基地的全力支持。
此時已近晚餐時間，當地的天色已經轉暗，西方的山口尚有一抹陽光從雲層上反射下來。
達姆卡上校決定讓勞累了一天的官兵們飽餐一頓後早一點休息，明天淩晨開始就要投入苦戰了。
想到中印之戰將在他的手中扭轉印方的被動局麵，心中不無得意之處。
當他邁步走向餐廳時，突然指揮部和各處陣地響起了急驟的警報聲。
他最擔心的事終於發生了，中國人還是快了一步。
達姆卡上校習慣在直升機上進行指揮，他立即和參謀人員分乘2架通訊指揮直升機升空。
低空血戰戰爭進入到二十一世紀，各國都在議論並加緊準備實施外層空間的太空戰了，不過也都沒有忽視空間的另一端??接近地麵的低空決戰。
這一空域除了由攻擊機實施對地攻擊外，那就是直升機的天下了。
以武裝直升機為骨幹的陸航兵團，現在已經能夠獨立地遂行反坦克、火力支援、偵察、突擊隊的垂直輸運、甚至空戰??當然是直升機之間的，已經由保障兵種轉變成主戰兵種。
不過直升機的大規模的空戰實例並不多，海灣戰爭、科索沃戰爭甚至印巴戰爭中都沒有發生。
我軍則對此十分重視，這也是逼出來的。
在這一地域，我軍的重型坦克遠不如對方，必須依靠武裝直升機的火力與之抗衡，而要達成這一點，就必須掌握低空的製空權。
在這險峻的山區，高速噴氣式戰機並不能圓滿完成這一任務。
為此，我軍將試驗高性能的殲－17低速螺旋槳戰鬥機在爭奪低空製空權的作戰中能否發揮突出的作用。
在印軍的警報聲中，我軍的戰機掠過山口後急速升空去迎戰印軍的戰機，將與之進行殊死的搏鬥以爭奪中、高空的製空權。
攻擊機群的主體是用於不丹戰場，40架q－6攻擊機對印軍的防空導彈陣地、炮兵陣地和直升機停機點發起了猛烈的攻擊，它們不顧地麵炮火的攻擊，靈活地在各處以導彈、火箭彈和機炮打擊各類目標。
它們摧毀了6架試圖升空的直升機，給達姆卡當頭一棒。
印軍已經升空的直升機則紛紛利用地形躲避這些裝甲厚重的空中坦克，q－6當然也不會去“捕捉”這些靈活的“蜻蜓”，而是摧毀它們的地麵基地。
電子戰機 eq－6則一方麵以功率強大的幹擾機壓製印軍的防空雷達和無線通訊，另一方麵在搜索印軍指揮部的確切位置。
達姆卡上校竭盡全力地指揮直升機群保持隊形，以抗擊即將來臨的中方的直升機群。
他的機群由2架通訊指揮直升機、12架武裝偵察直升機（均為卡－60）；3架電子戰直升機；50 架武裝直升機，其中12架卡－50與卡－60配對，15架卡－52與15架alh組成輕重攻擊搭檔，還8架“山貓”作為預備隊在指揮機的邊上。
在地麵上他保留了22架“山貓”和alh（6架已經被擊毀），以及8架卡－60武裝偵察直升機作為第二波，中國人連續高強度的攻擊已經出了名，他必須保留一支後續力量。
那23架運輸直升機是留作明天突擊用的，再說它們在空戰中也派不上用處。
空戰一開始，達姆卡就覺察出問題了，作為防守方有以逸待勞的優點，可是沒有選擇作戰方向的便利了。
地麵警戒雷達和觀察所向他通報，有一批敵軍的直升機從西方向他們逼近。
此時太陽尚未全部落山，從西邊的各處山口放射出落日的餘暉。
上校隻能隱約看到有不少黑點向他撲來，不久又隱入一個山口，難以判斷對方的陣形和數量。
他知道對方可以清楚地對他們進行觀察，隻好讓卡－52與alh的全攻組合分在左右二翼，他的指揮部和8架“山貓－3”在後麵押陣，對方直升機隻要一鑽出山口就將麵臨猛烈的導彈攻擊。
達姆卡做夢也沒有想到會有20架小小的螺旋槳戰鬥機從高空猛撲下來，己方的雷達居然一點也沒有報警，他們又迎著落日的餘暉在全神貫注於對麵的直升機，根本無法看到這些塗有保護色的小飛機。
這20架小飛機專門攻擊印軍機群後部的卡－60和“山貓－3”，20枚交叉發射的霹靂導彈一下子把8架“山貓”悉數幹掉，1架通訊指揮和1架電子戰的卡－60也被幹掉了。
達姆卡的運氣好，總算未遭厄運，可是威風凜凜的隊形卻一下子亂了起來。
而且這些小飛機速度低轉彎半徑小，馬上就轉過了機身，瞄準印軍機群後部的10架直升機又是20枚霹靂導彈飛撲下來。
這次印軍總算有些防備了，又是發射幹擾彈，又是進行機動規避，亂成了一團還是有4架印製alh被擊落，2架卡－52遭重創被迫退出戰鬥，其中1架是為了掩護達姆卡而被擊中的。
殲－17的第一波攻擊就擊落了14架印機，重創2架重型武裝直升機。
達姆卡總算看清了這些小飛機的樣子??它們如同二戰時的日本“零”式戰機，隻是有2台小螺旋槳發動機而且是放在左右機翼上的，他簡直不相信自己的眼睛了，難道就是這些“古董”飛機給他造成了這麽大的損失。
不過事實就是如此。
達姆卡上校隻得命令卡辛姆中校率領右翼的8架卡－52和7架alh去攻擊這些小飛機，又下令基地立即補充投入12架“山貓”和2架卡－60武裝偵察直升機作為右翼、另2架卡－60通訊指揮直升機加入他的指揮部。
他隻能先顧眼前了，可是這也不能如願，我軍的eq－6電子戰機發現了地麵有直升機停機點在活動，立即招來強擊機對之進行攻擊。
4架“山貓”和1架卡－60隻落得“出師未捷身先死”，餘下的直升機總算升空加入編隊。
不過，這時編隊已經更亂了，哪裏還找得到什麽“右翼”，2架卡－60總算能找到達姆卡的“光杆”空中指揮部。
原來董啟星中校率領了60架直升機作為第一波由西向東，直撲第7旅的機群。
董啟星因戰功卓著已晉升為中校，郝誌剛為了鍛煉他的能力，這次讓他擔任陸航兵團2大隊的大隊長。
他們一出山口，12架武直－12（卡－50國產電動型）和12架武裝偵察型的武直－15（卡－60國產電動型）就從低空向印軍各防空陣地和炮兵陣地發起攻擊。
其餘36架，大都是武直－10和武直－11輕型武裝直升機，可是它們全部配置用於空戰的裝備。
也是以三角形隊形向印軍機群發起攻擊。
雙方一接戰，就是一輪空空導彈互射。
結果是5：2，中方得勝。
達姆卡上校，開始一看對方的都是輕型機，心裏還是有點把握的。
所以聽到這一結果還有點難以置信，可他是親眼見到過程的，很快就理解了。
他自己的熱成象儀上隻能見到自己方的直升機，根本沒有對方的蹤影，在多普勒雷達屏幕上理應能見到對方的旋翼也不見了，自己人的旋翼卻清晰可見。
自己方發射的導彈效果自然就不佳了，對方的導彈卻效率很高。
更要命的是對方並不急於衝過來格鬥，而是分成二翼隱藏的山林中，用旋翼頂上的偵察儀尋找目標，不時升起發起導彈攻擊，又擊中了2架印機，自己人卻一無所獲。
這一下上校為難了，他不能率隊衝入敵陣，那必然遭到對方的左右夾擊；可也不能就這樣與對方在這裏“泡蘑菇”，對方的武裝直升機正在對他的防空導彈陣地、炮兵陣地和直升機停機點發起猛攻。
二天的工兵作業不可能構築象樣的工事，地麵的部隊連連向他告急，請他立即率領機群壓製這些武裝直升機。
駐防普那卡宗的第9師師部更是強烈要求他的武裝直升機前來抗擊敵方的直升機攻擊，報告說他們的1架卡－60已經被擊落，另1架也隻好返回陣地隱蔽起來。
不過他也很擔心那些與小飛機作戰的卡辛姆中校。
卡辛姆率領的一隊直升機不要說卡－52 ，就是印製輕型武裝直升機alh也比殲－17大上一倍。
可是那些小飛機特別靈活，一見大批直升機撲來，2架立即升空，其餘全部鑽入山穀。
中校大喜過望，在崇山峻嶺中直升機肯定比固定翼飛機靈活，直升機甚至可以原地360 度轉向，於是命令2架alh在上空押陣，並監視上麵的2架小飛機，親自率領其餘8架卡－52和 8架alh、“山貓”（他們得到了3架“山貓”的增援）全部投入追擊。
一進入山穀就出了問題，他們根本找不到這些飛機，他們的熱成象儀不起作用，微光夜視儀中也難辯目標，雷達屏幕上本來尚有一些光點，下沉到山穀後全部被淹沒在背景的回波中。
就在全隊謹慎地進行搜索的時候，突然後方飛來了一陣猛烈的炮火，一舉擊落了3架輕型直升機，炮火還擊中了1 架卡－52的1台發動機，並把它的後機身打了一個窟隆迫使它退出戰鬥。
卡辛姆立即命令其餘直升機原地180度掉頭，試圖與這些戰機對麵一搏。
他們剛才就是沒有適應小飛機的高速，讓它們一下子繞過山頭占了便宜。
那裏知道小飛機得手後，立即加速爬升，其速度之快令中校瞠目結舌，雷達的測速儀顯示超過了500公裏/小時，（這裏要解釋一下，再“隱形” 的飛機，在如此近的距離內，也會在雷達屏幕上留下蹤跡的）他的直升機是望塵莫及。
由於製空權在中方手中，它們自然可以自由往來。
隻有在上方的2架alh抓住機會，各自發射了2 枚空空導彈，可惜小飛機的紅外特征幾乎為零，雷達回波信號太弱也沒有起作用，4枚導彈全部落空。
直升機雖然能自由的垂直升降，可是仰攻能力太弱，殲－17就是抓住了這一點。
卡辛姆中校剛歎惜完，小飛機又無聲無息地俯衝下來，上空的2架alh首當其衝，遭到4 架殲－17的交叉火力夾擊，迅即爆炸成2個火球。
中校怒火中燒，他是坐在卡－52的射擊員位置，命令駕駛員仰起機頭，他要在小飛機俯衝改平時，用猛烈的炮火掃射它們。
可惜他自己也遭到了小飛機的攻擊，並未能如願。
在這場史無前例的武裝直升機對螺旋槳戰鬥機的對攻中，曆時1個半小時，印軍大敗虧輸，最後中校隻得率領僅剩的2架卡－52??也已遍體鱗傷返回隱蔽的基地。
他和同伴總算擊落了2架小飛機，挽回了一點麵子。
中校並不認輸，在事後的一篇報告中，他是這樣說明的：“雙方在空中的格鬥是不對等的，對方的螺旋槳戰鬥機極像當年日本的 ‘零’ 式戰機，是專門用來打擊直升機的，它們的最高速度幾乎是直升機的2倍，可是最低速度我們測到過小於140公裏/小時，機身又輕，所以轉彎半徑很小、加速快，在低空的機動性幾乎可以與直升機相比。
作為固定翼飛機作戰效能比直升機高得多，它們比“山貓”還小得多，可是載彈量卻不小，火力相當強大。
更大的優勢是隱身性能，機身本來就小，肯定采取了隱形措施，我們的雷達幾乎找不到它們。
電動螺旋槳發出的熱量極小，熱成象儀不起作用。
在傍晚的餘光和星光下也很難看到它們，中國人肯定進行了目視隱形處理。
我們必須找到對付這些 ‘古董’ 飛機的辦法。”
二處遭到螺旋槳小飛機攻擊，損失慘重的印軍空軍基地的報告也支持了中校的看法。
其實交戰雙方都在研究這一開創性的戰例，不過我軍是站在勝利方的立場總結的。
總參項目小組的報告指出：“在直升機300公裏/小時與噴氣式戰機1000公裏/小時之間有一個很大速度斷層，殲－17的550公裏/小時最大速度是可以有所作為的。
從本次的戰例中可以看出，殲－ 17對付直升機不但有速度優勢，而且在垂直方向的機動也有優勢，初看好象不可理解，直升機的優勢不就是垂直方向的機動嗎？那可是指起飛降落，在空中格鬥中直升機的垂直俯衝和垂直仰攻性能根本不能與殲－17相提並論。
在水平方向的機動直升機略占優勢，但是殲－17 的最低速度僅120公裏/小時，轉彎半徑很小，因此差距並不大。
固定翼飛機的效率也比直升機高，載彈量相對要高得多，航程也長得多。
殲－17的小機身也為隱身性能帶來很大好處。
隻是戰術上還有很大的改進餘地。
殲－17夜襲印軍基地的成功也不是偶然的，經過隱形處理的小型戰機，又采取低速超低空飛行，對方的探測是極為困難的，尤其是在這種複雜地形。”
再說達姆卡上校被迫放棄與中方直升機決戰，命令機群率先去攻擊那些對地攻擊的武裝直升機，當然這樣一來也可以引出對方的戰鬥直升機群。
他心中對空軍遲遲不來爭奪製空權很著急，聯絡參謀告訴他空軍仍在衝擊敵軍的阻截機群。
等他剛轉入自己陣地的上空，那些對地攻擊的24架直升機已經完成了二輪攻擊，隻見它們隻有3架卡－50（wz－15）被擊傷還冒著輕煙，升空後集結在他的右翼。
而尾隨而來的那批直升機已經移到了他的左翼形成了夾擊的陣勢。
上校一下子頭上冒汗了，他發現在數量上完全處於劣勢。
那些卡－50和卡－60也是最好的格鬥組合啊。
不過他已勢成騎虎不得不拚死一搏了。
這是他第一次被動地投入戰鬥。
二軍精華的低空格鬥是極為慘烈的。
當著地麵印軍的麵展開的搏殺，一開始印軍就處處被動。
董啟星指揮第一輪就左右夾擊前部的一批印軍直升機，其餘的直升機升空後，立即再撲過去與衝上前來的後部的印機對攻。
上空的2架殲－17專門攻擊印軍後部的直升機，幾輪俯衝就幹掉了6架alh。
經過半個多小時的纏鬥，達姆卡手中隻有8架直升機了，在高度機動的格鬥中直升機的燃油消耗很大，大多數直升機燃油快見底了。
他趕緊呼叫第二波武裝直升機升空前來支援。
而對方的直升機盡管是從遠處趕來的，可是絲毫也不見它們返航的跡象，他這才明白對方的指揮官為什麽不怕同他們“泡蘑菇”。
這一下他的頭上冒汗了，他的外圍高地已經多次呼叫要求增援，那些對方的對地攻擊直升機隻是格鬥了一個回合就退出去，繼續攻擊地麵目標了。
現在還有20多架敵機在圍攻他們，他痛苦地承認已經無力再爭奪低空製空權了。
實際上，沒有中高空的製空權根本也不可能奪得較長時間的低空製空權的。
他必須回到地麵固守待援，他相信隻要堅持幾天，中國人的攻勢就會減弱，增援部隊就能夠通過公路抵達。
在印軍直升機的拚死抵擋下，他總算返回了旅指揮部。
他不忍心回顧夜空，深知不久那些直升機必然全軍覆沒。
分進合擊可是地麵的情況比達姆卡上校預想的要糟得多。
旅指揮部把主陣地四周的6個高地編了號，東北角的編為1號，順時鍾方向編了6個號。
他剛回到指揮部，參謀長就告訴他，1號高地已經聯係不上了，估計已經落入對方手中了。
其餘高地的防空導彈基本上都被摧毀了。
主陣地的炮兵陣地也隻有很少幾門炮了，隻要一開炮，就會遭到空中火力的打擊。
中國人的戰術很簡單，首先打掉高地的防空火力，然後壓製主陣地的支援炮火，接著就把突擊隊員機降到山頂，在卡－50的空中火力支持下，逐個打掉高地的火力點。
現在他們又在集中力量攻擊 2號高地了。
達姆卡立即命令組織力量進行反突擊，務必重新奪回1號高地，他深知隻要環型陣地被打開一個缺口，就很難守住中心陣地了。
2個連隊將從2個方向向1號高地發起了攻擊，可是這支部隊還沒有到達出擊位置。
大批的“飛蛇”重磅炸彈已經砸到主陣地的炮兵陣地和指揮部上，1號高地上的迫擊炮彈也呼嘯著向主陣地飛來，2號高地的聯係也中斷了。
上校冷靜地分析道：“不能被動地在中心挨打，中國人下一個目標肯定是相鄰的3號和6號高地。
立即各派一個連的力量增援這2個高地。
讓反擊部隊加快攻擊速度。”
然而，上校並沒有實力來貫徹這一目標。
我軍的40架h－6的火力可是上校從來沒有見到過的，那些鑽地彈已經摧毀了他的好幾個指揮所，高爆彈則接連摧毀他費盡九牛二虎之力部署的重炮，那些高炮和防空導彈陣地就在他的眼前逐個化為灰燼。
第二波武裝直升機和q－6 攻擊機也再次前來提供空中火力支持。
郝誌剛的戰役意圖很明確，就是要首先殲滅第7旅這支強軍，然後再調集力量圍殲第9師。
ey－14不斷報告現場的信息，並根據郝誌剛的指令協調各支打擊力量。
強大的空中打擊力量分為二支，一支支持突擊隊逐個攻占高地；另1支則在指揮機的組織下打擊印軍反撲的部隊。
高地上由運輸直升機運來迫擊炮、山炮和超輕型榴彈炮，不斷攻擊印軍主陣地，切斷印軍的機動通道。
其餘的直升機一部分去如法炮製攻占第 9師的四周高地；一部分則支持突擊隊切斷二條主要公路。
h－6主要轟擊印軍的幾個主陣地。
中央突擊師遇到了開戰以來最頑強的抵抗，印軍第7旅反複突擊各個高地。
可是這一切都是徒勞的，這些反擊部隊既得不到空中火力的支持，地麵炮火也很弱，反而要遭到中方武裝直升機和山頂炮火的猛烈打擊。
到天明時分，第7旅又損失了7個連，達姆卡隻好命令停止出擊，組織力量加強防守。
此時，印軍第9裝甲步兵師的7個外圍高地也被中央突擊師全部攻占。
另二支突擊分隊已經牢固地守住了龐錯林和肯加二處公路的進口，印軍東北戰區的增援部隊在公路上遭到了阻截，推進十分緩慢。
141快速師的陸航兵團也已攻占了塔希岡宗印軍 121團的一塊陣地，並完成了對另二塊陣地的包圍。
5號天鷹基地6月19日8：30當地已經天明了，曙光開始照亮不丹的山尖和高處的台地。
一夜未眠的郝誌剛仍是神采奕奕，指揮部裏也是一片忙碌的景象，大家都壓抑不住心頭的喜悅。
第一波攻擊部隊已經開始對第7旅的主陣地發起了總攻。
運輸直升機隊經過徹夜的努力，終於把中央突擊師的6000人的主攻部隊運送到攻擊第7 旅的出擊陣地。
另有2000人的攻擊部隊部署在圍攻第9師的出擊陣地，不過他們隻是全方位地對該師施加壓力，並不發起猛烈進攻。
包圍印軍121團的141快速師的陸航兵團也是以炮火轟擊，並不全力強攻，而是把1個營的兵力運送到肯加南部的阻擊陣地。
郝誌剛決定首先殲滅第7旅是經過深思熟慮的，當時的情報顯示，第7旅接收了第9師的陸航兵團後，實力已經超過了第9師；第7旅還扼守著普那卡宗通往印度的公路，隻有殲滅了第7旅，才有可能迫降第9師。
再說強弱也是相對的，像第7快速旅一向受到的訓練、執行的任務都是主動的快速進攻，一旦被動地執行固守任務就轉化為弱軍了。
第一波攻擊部隊從4個方向突擊第7旅的二塊主陣地，戰鬥極為激烈，經過一個多小時的衝擊，有二支部隊占據了二個邊緣陣地，還有二支攻擊部隊退了下來，這都是計劃預料中的。
在地麵激戰時eq－6電子戰機經過細致的電子偵察終於確定了第7旅指揮部的位置，在ey －14上的師參謀長招來了h－6的“飛蛇”鑽地彈和8架q－6攻擊機以重型穿甲彈連續攻擊這一指揮中樞，在周邊引導員的激光槍和雷達照射器的引導下，呼嘯而下的鑽地彈和穿甲彈炸得那些堅固的工事土崩瓦解。
同時大批武裝直升機以反裝甲導彈為第二波突擊部隊掃清前進道路上的火力點和地堡。
第二波的攻擊力度要大得多，衝擊部隊以肩射導彈、火箭筒和火焰噴射器快速消滅前進道路上的殘餘火力點。
周圍高地上的炮火完全切斷了第7旅二塊陣地之間的聯係。
有二支突擊隊如同尖刀直插第7旅旅部，經過一個多小時的連續衝擊，他們終於接近了殘破不堪的旅部的核心陣地。
再經一輪突擊，完全攻占了該陣地，一支部隊衝入了旅指揮所，此時達姆卡上校和大多數指揮官已經陣亡，隻剩下受了輕傷的斯裏達爾上校參謀長和幾個參謀人員了，他們很快被繳了械。
得到前方的通報，師參謀長立即飛抵第7旅指揮部，下令各攻擊部隊暫停攻擊，幹擾機暫停幹擾，讓斯裏達爾參謀長馬上向第7旅殘餘部隊下達停止抵抗的命令。
轟鳴了將近18小時的槍炮聲嘎然而止，那些印軍一時還適應不了，對衝入陣地的我軍戰士隻是呆呆地看著，等醒悟過來後，趕緊扔掉武器，做手勢要水喝。
那些軍官還勉強地打起精神辦理了簡單的投降“儀式”。
要知道他們已經2天1夜沒有睡覺了。
我軍的後勤人員立即給他們送上了大批的瓶裝水，那些印軍喝著水就睡著了，我軍的收容人員費了好大的力氣才把他們集中起來。
經初步清點，第7旅隻剩下2700多人，可見戰鬥的激烈和殘酷了。
其餘2000多人是工兵和少量的第9師的陸航兵團的人。
達姆卡準備突擊用的8架米－26、17架米－17和一大批步兵戰車、裝甲車都完整無損地落入了我軍手中，還有7架受損的卡－52、2架卡－60和大批的輕重武器。
最珍貴的是那些吊車、推土機和水泥攪拌車等施工機械，還有大批水泥、鋼筋和木材等建築材料，從我國是很難運送這些機械和物資過來的。
郝誌剛得報立即率領師部的全體人員乘直升機飛抵這裏，建立了師指揮部。
動身時就下令在龐錯林執行阻截任務的7營2連把印軍放進來，以擴大戰果,他就是這樣一個緊緊抓住一切戰機的戰將。
將近一個團的印軍立即衝過這段峽穀直奔帕羅機場，可是不久他們就往後撤了，2連哪裏會讓他們溜掉，再次封鎖了峽穀。
原來郝誌剛一到帕羅，立即讓斯裏達爾上校駕駛了一架印軍的卡－60直升機飛到第9師的師部去勸說克裏達辛準將將停止抵抗。
此時大批的武裝直升機已經移師普那卡宗在第9師的陣地上空盤旋，克裏達辛一見大勢已去，被迫率部投降。
塔希岡宗的112裝甲步兵團更無力支撐戰局了，隻好隨之投降。
賈吉爾得知這一消息，立即命令增援部隊撤回來，可是已經來不及了，另一個團還想把他們接應出來。
哪裏知道第9師投降的事一有眉目，我軍的30架武裝直升機立即撲了過來，一下子就切斷了這二個團的退路，並在他們中造成了極大的混亂。
20架重型運輸直升機把2個加強營的部隊運送到龐錯林南邊的不丹－印度邊界，在空中打擊力量的支持下，利用這一帶的丘陵地形迅速構築工事，並布設了地雷陣。
接著直升機又不斷運送部隊來加強陣地，並開始圍殲那2個印軍的增援團。
到傍晚時分整個不丹終於平靜下來了。
二條從印度進入不丹的公路在邊界附近已被我軍切斷。
141師也在肯加附近殲滅了增援的印軍。
這時帕羅機場和主要公路都已修複，按照預定計劃將由第14集團軍擔負不丹王國的防務。
從下午4點開始帕羅機場重新忙碌起來，運－ 14 和運－8不停地起降，林國棟軍長把軍指揮部就設在普那卡宗的郊外，那些部隊一下飛機就駕駛起繳獲的各式軍車直奔前沿陣地，並且連夜加固工事。
印軍留下的建材起了大作用，大大加速了縱深防禦陣地的構築。
38軍則無疑是我軍的王牌，配備有陸軍航空師、坦克師、機械化師、摩托化步兵師、炮兵師、山地師、防空旅和特種部隊，裝備和訓練均達世界一流水平。
他們輝煌的戰史，強硬的作風和先進的裝備，再加上他們一向在京師附近擔負守衛任務，所以也被戲稱為“禦林軍”。
軍長李強少將作風強硬果敢。
現在他們極為秘密地部署在從甘托克到噶倫堡的那段公路上，收斂印軍遺體的印度衛生兵一走，他們就隨之而來。
此刻當地已是黃昏時分，剛進入雨季，山林蔥鬱很好地把他們隱蔽起來，即使有人走到近處也不一定能看出來這裏隱藏著這樣一支鐵軍。
不過該軍的坦克師目前隻有在公路邊的40輛t－07m主戰坦克和120輛jt－07電動坦克殲擊車，還要靠公路上方的角反射器的掩護才避開了偵察衛星和偵察機的雷達的偵察。
這些重型坦克是如何通過那些脆弱的橋梁的呢？這是總後勤部和總裝備部聯合組成的 “飛毯”工程隊的傑作。
“天鷹”作戰計劃小組組長安定康大校在今年初就提出必須研究把重型坦克直接運到中印邊界的可能性，重型坦克在突破防禦陣地以及抗擊印軍重型坦克的作用是不可替代的。
為此迅速組建了“飛毯”工程隊，於衛東上校受命組織人員研究並實施這一運輸任務。
這絕對不是一項簡單的大件物資的運輸，t－07m戰鬥全重達58噸，連同運輸車總重為85噸，根本無法通過那些跨越峽穀的橋梁。
接受了這一艱巨任務後，於上校組織了2 隊人馬，一隊是由坦克廠的技師和技工們組成，負責把坦克盡量拆分，使坦克的底盤減到最輕，於是炮管、電池，可卸除的裝甲塊也拆卸了，甚至履帶也換成了鋁合金複上了高強度橡膠，坦克成了一個空殼，重量降到了29噸，當然還要求能在野外的條件下，借助簡單的工具和器械重新把坦克組裝起來。
另一隊是運輸兵，負責把坦克的“散件”運輸到前線。
空殼坦克加上運輸車總重仍有48 噸。
運輸分隊的調研結果是，前線的橋梁經過一定的加固，絕大多數可承受30噸拖車的通行。
經過試驗鋪上橡膠緩衝墊，通過電纜向t－07m的底盤供電，以低速行駛時對橋梁的衝擊等同於拖車。
此時電動機運轉平穩的優點得到了充分的體現。
於是組裝分隊的技師和工人苦練拆裝的基本功，他們可以利用專用的器械和工具在6小時內把拆成幾塊的重型坦克重新組裝起來。
在5月底他們把60輛重型坦克的“散件”秘密地運到了拉薩南郊的一個基地待命。
我軍出擊錫金的決定一下，他們立即忙碌起來，曆經千辛萬苦終於把40輛的散件隱蔽地運到了甘托克。
當大反攻的命令下達後，在昨天夜裏運輸分隊好不容易才把散件隱蔽地運過了4號橋，分散地把它們放置在到峽穀口北部的3公裏公路邊上的8處裝配點。
裝配分隊的技師們分成10個組，拚死拚活在一個白天，憑借簡單的器械和工具奇跡般地完成了40輛主戰坦克的拚裝任務，並完成了靜態測試任務。
此刻他們都在附近的樹蔭下睡著了。
於上校看著他們，真是感慨萬千，我們的工人太了不起了。
不過盡管早已經過多次演練，終究有些擔心這些坦克能否動起來，所以技師們還得在坦克邊上待命。
他與坦克手們一樣焦急地等待出擊的命令，多少個日夜的拚搏就等待最後的實戰檢驗了。
輪式坦克殲擊車jt－07的運輸問題並不大，不裝炮彈，並且拿出電池，由後麵的供電車通過電纜向它供電，在通過橋梁時再降低輪胎的壓力以減少震動，就安然地通過了一座座經過加固的橋梁了。
他們將在大反攻中與印軍的主戰坦克一決高下，它們可以彌補主戰坦克數量的不足。
這些“迅猛龍”將經受實戰的考驗。
空中雄師與地上的王牌軍相輝映的是空四軍這支空中的王牌軍。
這次他們將有288架戰機負責奪取戰場的製空權。
而強擊機團的84架eq－6電子戰機、q－6攻擊機將發揮它們強大的對地攻擊能力。
不過他們這次還承擔了一個特殊的任務，就是驗證最新研製成功的殲－17螺旋槳戰鬥機的實戰能力。
人們也許要懷疑，有沒有搞錯啊，在高超音速戰機、矢量推力控製盛行的今天，居然還去研究螺旋槳戰鬥機？這可是總參一個小組的傑作。
他們充分了解了電動螺旋槳飛機的特性，又研究了曆次空戰的細節。
有二個戰例引起了他們的興趣：——二戰開始階段，蘇軍實施了戰略性的撤退，天空中德軍的戰機濫施**威。
1942年4 月蘇軍組建了第588夜間轟炸機飛行大隊，清一色的女性飛行員，駕駛的可不是什麽高性能的重型轟炸機，而是一種名不見經傳的叫“波－2”的雙座初級教練機，性能之低令人咋舌：雙座縱列，空重隻有700公斤（比現在的1000磅的炸彈也重不了多少），機身很小，全長smenhu米，翼展smenhu米。
它是用鬆木條製成的，用鋼絲拉緊，蒙皮是帆布的。
巡航速度155 公裏/小時，續航距離500公裏。
她們在機翼下安裝了4個炸彈架，居然可掛360公斤炸彈，專在夜間用小炸彈出擊德軍的陣地，每夜要轟炸頓河渡口十多次，協助地麵部隊攻占了渡口。
德軍的優勢空軍對她們毫無辦法，德軍稱她們為“夜空女魔”。
——9年後，在朝鮮戰場，中朝空軍受到她們的啟發，決心用同樣的波－2飛機去攻擊美軍的重要空軍基地－水原機場。
當時水原機場距前線約200公裏，是侵朝美軍空軍第5航空隊的主要基地，經常部署有f－86、f－94戰鬥機和f－84殲擊轟炸機百餘架，還經常有幾十架b －26轟炸機在這裏轉場。
機場周圍配置了嚴密的雷達警戒，部署了40毫米的高炮，還有f－ 86和當時最先進的f－94夜航戰鬥機擔負夜間值班，可謂戒備森嚴萬無一失。
然而就是這不起眼的小東西愣是成功地挑戰了這些龐然大物。
1951年6月14日夜間中朝空軍各派1架波－ 2，每機攜帶了50 公斤炸彈。
他們成功地飛到了水原機場，雖然由於天氣不好沒有投彈，但是又在低空安全返航了，並未被美軍發現。
6月17日夜裏月光明亮，目視距離達幾十米，淩晨時分中朝空軍的2架波－2再次起飛，沿著山溝飛了1個多小時就到了水原機場的上空，隻見機場上空一片寧靜，大約100多架美軍飛機靜靜地停在跑道邊上。
2架波－2在離地麵約20 米的高度衝向敵軍，4枚炸彈投了下去，隻見4架美機著火，4架也倒向了一邊。
飛行員趕緊把機頭一轉，沿著山穀就朝回飛。
這時機場才拉響警報，2架f－94戰機迅速升空，可是這種戰機的速度太快了，一下子衝出了幾千米遠，等他們繞了一圈回來，波－2早已鑽進了山穀，哪裏還找得到呢？美軍第5 航空隊對此專門進行了研究，那些“王牌”飛行員提出了許多對付波－2的辦法。
幾天後，誌願軍再次用波－2飛機襲擊水原機場，這次美軍飛行員有了準備，2架f－94 夜航戰鬥機緊急起飛後，追趕剛剛投完炸彈的波－2機。
王牌飛行員麥德爾看到了月光下的一個小黑點，他一拉操縱杆追了上去，可是還沒有看清目標，自己的飛機就衝過了頭。
隻好再轉一個***再回來。
這一次，他打開了起落架，又放下了襟翼，飛機的速度大幅度下降，真不愧是王牌飛行員，終於使高速噴氣機可以跟在木頭飛機的後頭了。
當距離隻有200多米時，麥德爾按下了20毫米機炮的按鈕，一串炮彈飛了出去，可波－2恰好再次降低高度，未能擊中目標。
怒火中燒的王牌飛行員再次瞄準了又是幾炮，於是可怕的事情發生了，由於機炮的後坐力太大，f－94瞬間降速到零，機頭一轉墜向地麵，在如此低的高度這是一眨眼的功夫，王牌飛行員根本沒有跳傘的機會，活活摔死在機艙內。
這一事件震驚了侵朝美空軍，遠東空軍司令下令，不準再用這種冒險的辦法攻擊誌願軍的波－2飛機。
直到朝鮮戰爭結束美空軍也沒有找到別的辦法來對付波－2的夜間襲擊。
研究小組認為波－2飛機的成功不是偶然的，主要是雷達難以發現這種主要用木頭製造的小飛機在夜間的超低空低速飛行，一般的噴氣式戰機也確實難以對付這種低速小飛機。
他們提出殲－17的指標是：——隱形：采用電動螺旋槳推進後，又是低速飛行，飛機的紅外特征是極其微弱的；由於是小型低速飛機可以大量采用合成材料，再輔以一定的吸收雷達波的塗料，可以大大地降低雷達的反射截麵。
——能超低空飛行。
配置gps導航、地形跟隨雷達就可以做到。
——夜間飛行性能優良。
將配置微光夜視儀、“天眼通”雷達告警接收機、高性能的熱成象儀“探針”等設備。
它們的任務是夜間襲擊特殊目標；與直升機和無人駕駛偵察機作戰。
還可以承擔一定的偵察任務。
經軍委批準，哈爾濱飛機廠成立了設計組。
經過10個月奮戰，第一架樣機就展現在軍代表的麵前，這可不是波－2那樣的木製飛機了，完全是一架用高科技武裝起來的單座超輕型戰機了：——機身和機翼的主梁以鋁合金作框架，連同飛行員的澡盆形防護裝甲全部塗上強烈吸收雷達波的塗料，外麵複上既能透射又能吸收少量雷達波的合成材料－它原來是為隱形直升機的螺旋槳研製的－作蒙皮和機殼。
二台驅動螺旋槳的電動機也同樣處理，螺旋槳本身是透射雷達波的碳纖維材料製成的，整機的雷達截麵極小。
與f－117隱形戰機或b－2隱形轟炸機的吸波塗料不同，我們的塗料被密封在機殼內，既不承受雨點和冰雪的高速衝擊，又不受霧氣和潮氣的侵襲，效果好而維護工作量又低。
螺旋槳葉也進行了減噪音的設計。
電動機本身又幾乎不發熱。
可以說這是世界上隱形性能最好的戰機了——機頭的雷達罩內是一台高性能的相幹脈衝多普勒雷達，搜索無人駕駛偵察機這類小目標很有效。
為了減輕飛行員的負擔配置了gps導航係統和自動駕駛儀，機身後部有地形跟隨雷達，可以在10米的低空以120公裏/小時的速度作貼地飛行。
配置了微光夜視儀、半導體強製冷的熱成象儀，有二台平麵顯示屏，分別顯示電子地圖、飛機設備狀況、戰場情況、敵方雷達和導彈的威脅警報等。
——2台額定功率為450千瓦的變頻電動機埋在高升阻比的機翼中，驅動低噪聲推進螺旋槳，使飛機可以280公裏/小時的巡航速度飛行14小時。
由於電動機的特性是短時間內可以超負荷工作，因此它的最大速度達570公裏/小時，升限為11000米，足以同直升機，甚至“魚鷹”垂直升降飛機格鬥。
它不需要跑道隻要有一小塊平地即可起降，在一般土路上的起降滑跑距離僅120米甚至更短。
——擁有極為強大的通訊能力，可以直接接收偵察衛星、預警機和無人偵察機的圖象信息顯示在平麵顯示器上。
更絕的是，計算機中儲存了20種常用的極為簡單的回答短語，使用時飛行員可在顯示器上調出來顯示，如：“已收到xx（飛行員可在畫麵上輸入）號命令”，“已到達目標上空”，“已實施攻擊”…，飛行員點中其中的一條後，就以smenhu秒的時間發出短語的編碼和極少量的信息。
敵方的偵察係統是不可能發現的。
機頭的雷達罩下是1門雙管23毫米機炮，備彈150發，有2個空空導彈發射孔，可發射新型的雙導引頭的霹靂－15b近程空空導彈。
無外掛武器。
翼展smenhu米，機長9米，機高smenhu米，翼麵積21平方米，自重連電池1850公斤，起飛全重才2300公斤，比二戰初期名震太平洋的日本零式戰鬥機還小。
在低空的機動性能極佳。
經過試飛，順利地通過了測試大綱，畢竟隻是一架螺旋槳的小戰機，從飛機結構和氣動特性來講並無特殊的地方。
唯一比較特殊的是利用電動機控製性能，開發了以左右電動機的不同轉速來產生轉彎力矩，進一步縮小了戰機的轉彎半徑，並采用四線數傳控製，主要是用於匹配自動駕駛儀以減輕飛行員的負荷。
定型後被命名為殲－17，很快生產了24架。
設計組還開發了它的二種改型，一種是拆除武器，可在機艙內搭載2名突擊隊員降落在1300公裏半徑內的地域。
第二種是拆除武器後，安裝一台側視雷達和多光譜電子相機實施偵察任務。
不過它們是否生產，將要等待今晚的任務完成情況而定，所以設計組的人員也在前指焦急地等待結果。
今晚殲－17的任務有二項：——以4架分二組，分別襲擊英帕爾和賈姆謝德布爾的預警機基地。
這是很艱巨的任務，印軍的預警機基地遭受過二次襲擊後，全麵加強了戒備，尤其是英帕爾基地離前線才 250公裏，四周配置了嚴密的警戒雷達和防空導彈陣地，並有戰機在高空警戒。
賈姆謝德布爾距前線是600公裏，同樣是戒備森嚴。
我軍的戰術是殲－17利用隱形和超低空飛行的絕技接近機場，等到預警機起降時實施突襲。
——20架參加對印軍直升機的格鬥，這次交給中央突擊師指揮。
空1師的144架戰機也將參加東線奪取製空權的戰鬥。
低空飛豹在反擊戰中屢建奇功的中央突擊師??他們是我軍的另一張王牌，今晚將擔負最艱巨的任務，將要圍殲印軍精銳的第7快速旅和第9裝甲步兵師再建新功。
他們師在前期的反擊戰中屢建奇功，在軍委的支持下始終保持了滿員，裝備還有所增強，主要是直升機力量再次獲得加強。
郝誌剛命令部隊在白天睡了一天的覺，以恢複體力。
現在全師14000名官兵有如一頭弓身準備飛撲的豹子，等待衝擊入侵不丹的印軍。
郝誌剛在5號天鷹基地（即原印軍第七整編山地師的基地，在達旺東北邊90公裏處）的指揮部中還在思索著製訂好的計劃，今天他還將指揮47集團軍的141快速師的陸航兵團的3000人，這支部隊將圍殲入侵塔希岡宗的印軍。
師參謀長傅其彪將和4名參謀在z－15指揮直升機上親臨現場在空中指揮。
指揮殲－17戰機對他來說也是新鮮事，不過他對這些小戰機很有信心，曾親自駕機飛了好幾圈。
出擊部隊都在等待20：30的到來，這個時刻可是精心選擇的，對應的新德裏時間是18： 00，當地的天文時間是晚上7點左右，天色已經轉暗，而印軍的晚餐時間是18：30，也是印軍較鬆懈的時刻。
印軍錫金——不丹集群司令部6月18日新德裏時間18：00“6. 12”大敗對賈吉爾是一個沉重的打擊，他知道不少前線的高級軍官在向陸軍參謀部告他的狀，罵他是個不懂實戰的空談家。
雖然在總部不少老朋友的幫助下，他挺了過來，不過他也知道不可能再有這種機會了。
他必須在短期內結束奪取錫金的戰役。
明天他就將以實際行動來回敬那些背後說壞話的家夥了。
不少前線指揮官請他注意組織防禦，以防中國軍隊的反擊。
他卻認為最好的防禦就是進攻，隻有消滅了“入侵”錫金的中國軍隊，才談得上真正的防禦，不過他認為即使到那個時候也還要進攻，直到成立了印度控製下的“西藏共和國”再考慮防禦也不晚。
當然他認為自己已經相當注重組織防禦陣地了：第12重裝甲師部署在左翼的大吉嶺一線，第9重裝甲師部署在右翼的噶倫堡，他們各有220輛主戰坦克，並且都是把其中的120輛t －80um2坦克部署在前沿，100輛性能較差的印製“阿瓊”坦克部署在後部。
上次損失的100 多輛155毫米自行榴彈炮總算給補充齊了，每師又都有120輛。
現在這些自行榴彈炮出擊任務完成後，都會及時退回到坦克陣地後麵隱蔽起來。
2個師的16個防空導彈單位和一批高炮，則部署在四個要害部位，組成嚴密的防空火力網。
他的司令部在二個師的中間結合部後麵。
如果以為接合部是一個薄弱環節那就中計了，他把第8快速旅和基本恢複了戰鬥力的第5快速旅強大的直升機兵團就放在司令部駐地的周邊，第7裝甲步兵師剩餘的3個團則在重裝甲師的後麵，協同坦克部隊守衛陣地。
他也深知從錫金的前沿陣地到孟加拉國的邊境總共隻有50－60公裏，縱深實在是太淺了，這也是總部和他都急於發起進攻的主要原因。
他起身走向餐廳，他安排了一個工作晚餐，他必須再次提醒那些前線的指揮官，作戰一定要勇猛，這次必須壓倒中國人。
淒厲的警報聲打斷了他的思索，他急忙要返回指揮廳，可是參謀人員卻讓他趕緊到地下指揮所，說中國人已經發動了全麵的空襲。
不過他並不相信沒有重型坦克的中國地麵部隊敢於向他的重裝甲師挑戰。
空中遊擊隊攻擊時刻一到，率先出擊的我第一波混合機群準時從低空衝出各山口，首先是6架eq－6 電子戰戰機發射了強大的幹擾電波壓製印軍預警機和地麵雷達站，在強大的金龍電池電力的支持下，可以說是世界上壓製功率最大的電子戰機，並向雷達站發射了反輻射導彈，有2架還逼近了那2架印軍的預警機各向它們發射了1 枚反輻射導彈，雖然並未奏效，也引起了它們的一陣混亂，並立即後撤了50公裏。
192架製空戰機立即升空擔負奪取製空權的任務，24 架殲－11iim 則先與42架q－6攻擊機立即展開對印軍雷達站、防空導彈陣地、機場和炮兵陣地的猛烈攻擊。
印軍的預警機和陣地上執勤部隊紛紛響起了淒厲的警報聲，可惜預警時間太短了，大多數前沿陣地的警報聲還未結束，炸彈、火箭彈已經掉到了陣地上。
這款重型攻擊機出手不凡，狂暴的火力有力地摧毀了一個個目標。
在低空飛越印軍的陣地時角速度很大，隻有靈活的高射機槍能跟得上，可惜打在他們厚重的裝甲上沒有什麽作用。
23毫米的速射炮也打不透它們要害部位的裝甲。
再說印軍的反擊機會也不多，接踵而來的還有武裝直升機的打擊呢。
大批印軍的戰機急速升空迎戰，原來在空中警戒的8架戰機趕緊在二架預警機的周圍形成內層防禦圈。
大多數印機撲過來迎戰我機群。
在錫金以西的大批印機均被我機阻截在極為狹窄的尼泊爾與孟加拉國之間的空中走廊，我軍僅以48架戰機就構成了2道阻擊線，印機根本衝不過來，他們暫時還不敢再次破壞這二個國家的中立地位。
我軍的主力則在東部與印軍東北戰區的戰機爭奪製空權，而東北戰區總共隻有180架戰機，再加上錫金集群在東部的60架戰機，根本不是對手。
在第一輪對攻中，就被我機擊落了12架，不少印機在機場還沒有起飛就被攻擊機摧毀。
經過三輪的作戰，我軍就牢牢地掌握了錫金－不丹戰場的製空權。
印軍二線戰機企圖把我戰機引入他們的陣地作戰，我軍不為所動，隻是在不丹－錫金一帶牢牢掌握了戰區的製空權，保護攻擊機的對地攻擊。
最有意思的現象是，我軍的戰略轟炸機h－6自如地在東線和西線調動，現在大批的重磅製導炸彈砸到各處的印軍陣地上，可是印軍大吹大擂的6架“逆火c”戰略轟炸機卻根本不敢到東線來，隻好在西線實施遠程攻擊，也算是隔靴抓癢。
。
這對印軍的士氣是很大的打擊。
卻說我們的空中遊擊隊，東部的2架殲－17是新德裏時間18：30（因為當地天文時間與新德裏時間接近，所以下麵用這一時間來表示）從8號天鷹基地起飛的，預計20：30到達英帕爾基地，根據多日來的偵察記錄預測，印軍的預警機將在20：30－21：00起飛奔赴西隆東南的10000米上空以替換現在執勤的預警機，共同執勤一段時間後，被替換的一架才返航。
2 架戰機起飛後就在低空沿著預定的航線，在印緬邊境的深山峽穀中飛行，一直繞到英帕爾的東南方。
由於先進的自動駕駛儀的工作，飛行員隻是注意周邊的環境，很好地保存了體力和精力。
直到進入目標附近的地域他們才關閉自動駕駛儀，接管了飛機的飛行控製。
20：35他們接到了高空偵察機的信息，機場已經準備預警機的起飛了。
擔負首輪攻擊任務的楊興軍中尉率先駕機飛出了峽穀，在低空15米的高度穿過了二座雷達站之間的一片窪地，任洪明中尉則無聲無息地在150米的後方跟著他。
不一會，他們就看到了機場跑道的泛光燈照亮了跑道，前麵的楊興軍清晰地看見1架巨型的預警機正在開始滑行，預警機的樣子是無人會搞錯的。
他壓下了心頭的狂喜，沉著地調整機位，他要在a－50離開跑道的一刻，從側麵發起攻擊，戒備森嚴的印軍基地無人知道災難即將降臨。
龐大的預警機剛要離開跑道，楊興軍在300米外的側麵1個短點射，10發炮彈準確地全部打進了它的機體，灌滿了燃油的預警機立即變成了一個大火球，在慣性的作用下繼續向跑道的端部飛去。
得手後雙機立即悄悄地沿原路撤離機場，他們壓下了興奮的情緒，警惕地注視著顯示屏上反映的戰場情況。
那些印軍的雷達居然對他們熟視無睹，沒有鎖定的信號。
預警機巨大的發動機轟鳴聲，掩蓋了短促的機炮聲，楊興軍射擊時沒有使用曳光彈，所以沒有引起印軍的注意。
機場雖然響徹了警報聲，可是印軍根本不知道發生了什麽事。
緊急起飛的直升機繞機場飛了一圈，什麽也沒有見到。
楊、任二人知道機會來了，敵人竟然沒有發現他們。
他們再次在山穀中等待機會。
我軍的高空偵察機當然知道英帕爾機場大火的含義，一會兒他們收到了楊興軍smenhu秒的報信，代表“繼續待機”，就完全放下心來。
前指的領導十分讚賞他們的頑強鬥誌，在前指等候消息的設計組人員高興得差點跳起來，他們的傑作將打消一部分人的疑慮，他們成功了。
他們告訴指揮員，殲－17的續航時間足有12小時多，他們完全可以再創奇跡。
卻說，印軍執勤的預警機無法多堅持了，他們也不敢實施空中加油，在敵機環視之下，哪裏敢冒這種風險。
機場也撲滅了大火清理了跑道，在黑夜之中一時哪裏查得出原因呢？ “事故”後的1個多小時，機場準備好讓預警機降落了。
今夜的天空並不亮，進入雨季後，這一帶夜裏經常要下雨，機場得到的預報下雨的概率為30％。
為了保險，機場派遣了一架卡－60直升機在低空巡邏，天上有lca巡邏，應該是萬無一失了。
可是直升機的搜索雷達暴露了他們的位置，得到我軍預警機報告印軍預警機正在返航的信息後，楊興軍一出山穀就發現了卡－60的搜索雷達波，他一會兒就發現直升機隻是在跑道的指揮塔台對麵的一邊，於是就在塔台的同一邊的遠處低速飛行，根據電子地圖的標識找到了二個雷達站的結合處，不久就看到了a－50的龐大身影，按照商定的計劃，楊興軍還是攻擊預警機，任洪明則同時突襲卡－60直升機，以取得時間脫離機場警戒圈進入山穀的安全地帶。
楊的戰機幾乎與預警機同時到達跑道的端部，一串炮彈準確地打進了剛接觸跑道的預警機機體，這些高爆炮彈照樣炸毀了預警機，讓它冒著火翻騰到跑道的尾端。
在1個多小時中，這二架小小的螺旋槳戰機居然連續摧毀2架昂貴的預警機連同機上的同樣珍貴的機組人員，可以說是創下了空戰史上的一個奇跡。
再說任洪明中尉這次得到了殲敵的機會，他加大了電動機的功率直撲卡－60，在楊興軍射擊的同時，他也發射了2枚空空導彈，導彈隻是幾秒鍾的功夫就擊中了800米開外的直升機。
雙雙得手後，他們立即穿過了二座防空導彈陣地之間的疏林地，那些高炮和導彈根本來不及反應。
隻有附近的一輛裝甲車上的炮手用車上的機槍向後麵的任洪明打了一梭子彈，不過沒有打中要害，任洪明隻覺得背後一震，他繼續加大功率發現沒有異常就放心了。
進入山穀他們就又翻越一道山脊進入另一條山溝向北返航了。
在上空巡邏的lca接警後，立即壓了下來，它們的雷達如何能在山穀中找到那2架小飛機。
等到再派直升機也趕不上了。
楊任二人安然地返回了基地，受到了戰友們的熱情歡迎，二人被拋入了空中。
機械師們一檢查任洪明的飛機被打了6個洞，可是澡盆型的座椅防護裝甲頂住了smenhu毫米機槍子彈的射擊，隻是留下了一個小坑。
西部出擊的2架殲－17從甘托克西麵基地出發，他們預計在當地時間21：00趕到600公裏外的賈姆謝德布爾基地，以攻擊21：00－21：30起飛的預警機。
大批印機正在高空迎戰我方戰機時，他們卻在低空悄悄地穿越了狹窄的東北走廊，然後貼著印度與孟加拉國的邊界向南飛越了恒河，繼續向南直到這個基地的東南才折向西飛，繞到了基地的南方。
不過他們的運氣似乎不好，印軍司令部一見大批印機被阻截的東北走廊之外，急令基地的預警機提前升空，加強空中指揮力量，所以20：20就起飛了。
胡宏和王一兵兩人得到信息立即降低了速度，堅信空中的那一架總是要返航的，所以慢慢地飛近機場在不遠處的低空低速徘徊，殲－ 17的優良性能保護了他們的秘密。
不斷有蘇－27、蘇－30等戰機在機場起降，他們不為所動。
22：10他們得到高空偵察機的信息，1架印軍預警機已經返航。
他們穿越了二座雷達站之間的小河溝，把機位調整到預警機著陸的位置。
a－50剛接觸地麵就被胡宏的一串炮彈打得冒火，並開始在跑道上翻滾。
這是一個大型基地，有幾條跑道，恰好2架蘇－27戰機也同時在著陸，王一兵哪裏肯放過這個機會，一個右轉瞄準後麵一架發動機尚未關閉的，2枚導彈飛撲過去，由於距離太近，導彈居然鑽進了發動機爆炸，盡管有0－0彈射椅，飛行員也來不及操作了被燒死在機艙內。
當這一團火在慣性的作用下從已經刹住了的前一架蘇－27的旁邊滑了過去，把裏邊的飛行員嚇得魂飛魄散，然而災難很快也降臨到他的頭上，加速趕來的王一兵瞄準他就是一串機炮，立即把他報銷了。
2人一舉得手，立即加速脫離機場。
機場上響徹了報警聲。
基地的指揮官命令2架蘇－30起飛搜索並追擊偷襲的敵機，他們自然認為來襲的一定是中國最厲害的重型戰機了，那些重達34噸的高速戰機如何追得上那2 架總重smenhu噸，連它們的零頭都不到的小飛機呢？自然是瞎忙了一通無功而返了。
胡宏和王一兵二人居然跋涉1400公裏，遠程奇襲得手，而且安然返航了。
基地自然也是一片歡騰，歡迎他們的得勝而歸。
一下子丟掉了3架預警機，印軍的戰機無論如何也不能奪回製空權了。
我軍更大的收獲是成功地實施了空中遊擊戰，手中又多了一柄克敵的利劍。
橫掃千軍18：00再說錫金前沿地麵的印軍，此時已近晚餐時間。
部署在錫金邊境錫金一側的重裝甲師陣地一片寧靜，各師隻有20輛坦克擔負執勤任務，它們也隻是啟動了一個小小的輔助發動機，監視設備和空調係統在運轉。
防空導彈陣地也隻有一半人執勤，低空有2架卡－60在盤旋監視。
其餘人都在準備享用晚餐，師長和參謀長都去司令部了。
全軍上下都在想著接下來的攻擊行動。
天色剛轉暗的時刻是人的視覺最弱的時候，此時我軍的熱成象儀的優異性能得到了充分的發揮。
不管是戰車還是直升機看印軍的目標都很清楚，紅外尋的導彈攻擊目標的效果很好。
反觀印軍的裝備，熱成象儀上根本找不到目標，遭到我軍電子戰機壓製後，不要說雷達的效能極大地降低，連維持正常的通訊都極為困難。
這一差異在戰鬥中都是致命的。
分配在這一地域擔負對地攻擊任務的是8架q－6，他們2架一組攻擊一個防空導彈陣地，反輻射導彈率先飛撲雷達係統，印軍操作人員在屏幕上一見導彈的光點，立即發射幹擾彈，並急速關機，可是攻擊機的飛行高度隻有20米，這些手段都不起作用，導彈紛紛擊中目標，陣地上接連響起了爆轟聲。
轉瞬間火箭彈和機炮炮彈又傾瀉到陣地上，導彈發射車和高炮遭受了很大的損失。
自行榴彈炮和坦克上的高射機槍打到攻擊機身上隻是濺起了一串火星。
高炮則很難進行瞄準射擊。
這些攻擊機在低空很快又裝過身來繼續實施攻擊。
緊隨q－6攻擊機出擊的就是38軍和23軍的陸航兵團的武裝直升機，第一波就有24對z－ 15m與wz－12m最佳重型搭配，他們向印軍的重裝甲師的接合部二邊的主戰坦克發起了猛攻； 24對wz－11m與wz－10m的輕型配對，則首先向防空導彈陣地再次猛攻。
z－15和wz－11武裝偵察直升機的主要任務是對付印軍的直升機。
第一輪導彈、火箭彈和機炮掃射就打了印軍一個措手不及，不少坦克還未發動就遭摧毀。
隨之而來的又是那2架“空中炮艦”jz－14m，還是攻擊印軍自行榴彈炮，印軍的隱蔽陣地並不堅固，根本保護不了它們，到處竄起了爆燃的火球，還有不少炮彈落到了裝甲步兵師的陣地，那些高爆炮彈造成了印軍的重大傷亡。
在印軍重裝甲師忙著仰頭對付空中的威脅時，120輛“迅猛龍”輪式坦克殲擊車飛速衝到印軍陣地的全麵，大批穿甲彈飛向印軍的主戰坦克，摧毀了一批坦克後它們分別向二邊駛去，在行進中繼續攻擊印軍的裝甲目標，並不向敵陣衝擊。
它們的突擊打得重裝甲師難以應付，指揮官隻好命令後撤以收縮陣地，調整陣容。
哪裏知道4架直升機向他們陣地前的地雷陣發射掃雷火箭開辟通道後，居然有大批的主戰坦克向他們的陣地發起了強大的衝擊。
那些印軍坦克手幾乎要認為這又是中國人搞的假坦克了，可是它們狂猛的火力和衝擊力立即把他們的懷疑衝掉了。
36輛t－07m主戰坦克以銳角型的三角隊形楔進了印軍二個重裝甲師的結合部，後麵跟隨著大批的步兵戰車和裝甲運兵車，向遠處的印軍裝甲步兵師陣地猛烈掃射，並發射了大批的槍榴彈和火箭彈。
印軍重裝甲師的後撤很快就變成了潰敗。
占了突然襲擊優勢的38軍戰車很快撕開了印軍的防線，直插賈吉爾的司令部駐地。
攻擊展開半小時後是最關鍵的時刻，第38轟炸機師的14 架h－6m和26架h－6d改已經到達攻擊位置，大批的“飛蛇”滑翔炸彈砸到了印軍防空導彈陣地和重炮陣地。
一部分“飛蛇”鑽地彈在z－15的激光照射器的指示下，不斷鑽透印軍各級指揮部的堅固工事在內部爆轟。
穿甲炸彈也在激光束的指引下向“阿瓊”、t－80的頂上攻去。
這500多顆重磅炸彈在印軍的陣地上刮起了一股恐怖的旋風。
那麽印軍的武裝直升機在幹什麽呢？賈吉爾總共有160架武裝直升機，90架多用途直升機，65架運輸直升機，占到了印度陸軍的將近三分之一的直升機。
有80架武裝直升機，40架多用途直升機和25架運輸直升機被派到駐不丹的部隊手中。
指揮官立即覺得不夠用了，由於緊靠孟加拉國邊境，縱深實在太淺，隱蔽在前沿停機點的直升機，在的第一波空中突擊中就損失了21架。
其餘武裝直升機趕緊升空，立即遭到我王牌軍陸航兵團戰鬥直升機編隊的攻擊壓製。
我軍已經在戰略思想和實踐中高度重視直升機奪取低空製空權的作用，為此在直升機集群中配置了專用的戰鬥直升機，wz－11m強調了格鬥的機動性能，並配置了空空導彈和速射機炮，在戰術上演練出一套有效的雙機作戰的攻防戰術。
即使擔負攻擊任務的z－15m和wz －10m也掌握了雙機配合作戰的戰術。
在空中指揮的陸航兵團指揮員，根據情況及時調整力量的分配，始終保持奪取製空權的直升機的數量，有效地壓製了印軍直升機的反擊。
在前沿作戰的印軍根本得不到直升機的支持，防禦能力大受影響。
我軍的主戰坦克數量雖少，但速度和機動性都強於印軍的坦克，又有武裝直升機和輪式坦克殲擊車的支持，重要的還是有一支戰場搶修隊。
搶修隊由4輛主戰坦克和6輛裝甲維修車組成，一旦有我軍戰車遭損傷，接到呼叫，主戰坦克立即趕到損傷戰車的一側組成鋼鐵的屏障，並以火力警戒，有時還招來武裝直升機保護，搶修隊則迅速進行修複，救護人員迅速救護傷員，如有重傷員則由後備坦克手頂替，甚至還抓緊時間補充彈藥。
能修複的戰車立即重新投入戰鬥。
這一招是向以色列人學來的，這次收效更大，因為我們的戰車太少了，同時電動坦克被擊中後很少起火，修複率很高。
更絕的是這支搶修隊還指揮一支特殊的隊伍撲滅印軍的損傷坦克的大火，然後視情況進行搶修，修複後立即交給後備坦克手。
令他們欣喜萬分的是居然“撿”到了4輛毫無損傷的空的t－80坦克，那些後備坦克手將信將疑地進入坦克一看油滿彈足，一啟動什麽問題也沒有。
後來總算想明白了，一定是印軍的坦克手在餐廳就被打死了，由於沒有啟動發動機，我軍的武裝直升機也就沒有攻擊它們。
這些印軍的坦克立即加裝了我軍的敵我識別裝置，在外殼還粘貼上特殊的熒光標記，在微光夜視儀中更醒目，自己人一看就知道這已是自己的坦克，印軍卻不會注意。
這些坦克還有印軍的敵我識別裝置，將給印軍更大的打擊。
所以我軍的坦克雖有一些不能馬上修複退出了戰場，坦克卻越來越多了。
到20：20，38軍軍長李強在指揮部得報，印軍重裝甲師的撤退已經陷入混亂，印軍的第 9重裝甲師在奉命向噶倫堡東南的司令部退卻，第12重裝甲師向大吉嶺方向退卻。
就抓緊時間命令實施“飛旋鏢”行動。
隻見我軍的武裝直升機飛到前麵去，打擊逃得最快的“阿瓊” 坦克，並專門在它們行駛到狹窄的路段把它們打趴下。
這一地區是山前丘陵，大多數道路也很崎嶇，幾處咽喉地段被堵整個撤退行列的速度就降下來了。
有幾輛坦克試圖翻越小山丘，立即成了顯眼的目標，被我軍打成了山頂的“火炬”，別的坦克也就不敢冒險了。
我軍的幾架重型運輸直升機運載了一批突擊隊員隱蔽地飛到印軍坦克隊的前麵讓他們下來。
他們全部是印軍裝束，但在袖口或軍裝後下擺等處粘貼有一小塊熒光白布，讓自己人可以識別。
此時我軍的直升機和坦克隻是在遠處“製造氣氛”，h－6則擊中力量去攻擊印軍後方的司令部了，印軍坦克趕緊設法繞過損壞的坦克回撤，隻見一批步兵迎麵衝了過來，他們還向追擊的中國坦克發射榴彈，並不斷用槍掃射。
坦克手的視野受限製，是很需要步兵協同作戰的，所以印軍坦克趕緊讓他們上來，搭載他們後撤。
誰知這些步兵上車不久坦克就不動了，那些步兵還啪打坦克的外殼用英語或印地語叫嚷：“為什麽不動啦。”
實際上是他們用一種特製的透明薄膜粘貼在發動機的進氣口。
那些坦克手一見周圍沒有什麽危險（當然不會有危險啦，這些“自己人”的身上都有我軍的敵我識別器呢）就紛紛爬出來檢查了，他們還要求步兵進行警戒。
自然步兵們全力以赴地“幫助”坦克手了。
出了坦克他們哪裏是這些格鬥專家的對手呢。
於是這批印軍坦克都成了我軍手裏的利器，還抓緊時間進行加油和補充彈藥，在突擊隊員的幫助下很快就清除了前麵的障礙。
這批坦克有107輛之多呢，它們搭載了突擊隊員快速前進，很快趕上了還在開炮掩護的印軍自行榴彈炮，用通話器呼叫他們，讓他們也幫助搭載一些步兵可以加速撤退。
於是這些剩下58輛155毫米重型榴彈炮也落入了我軍手中，38軍如虎添翼發起了更猛烈的攻勢。
印軍的主陣地在第8 快速旅、第5快速旅、第7裝甲步兵師的3個團和司令部炮兵、防空兵部隊等的支持下頑強地抵禦中國軍隊的攻擊。
可是當大批的“飛蛇”炸彈、密集的155毫米榴彈炮砸到印軍陣地，又有更多的坦克加入衝擊行列時，印軍的防禦陣線開始動搖了。
起先印軍司令部怎麽也想不通，中國人是如何把這些重炮弄過喜馬拉雅山區的。
後來賈吉爾得到報告，已經與第9重裝甲師完全失去聯係，知道大勢已去。
本來的應急計劃是往阿裏布爾杜阿爾撤退，一來可以支持不丹的駐軍，實在不行還可以再撤到東北戰區的戰略重鎮高哈蒂。
可是現在一輛重型坦克都沒有了，參謀們認為根本無法撤退到阿裏布爾杜阿爾。
於是命令全軍撤往最近的大城市西裏古裏，那裏還有大批的駐軍和重裝備，既可以抗禦中國軍隊的進攻，還有機會與大吉嶺的部隊以及不丹的部隊共同實施反攻。
可是撤退的命令一下達，立即成了潰敗。
那2個快速旅本來就不擅長防禦，第7裝甲步兵師又隻有3個團，那裏經得起38軍在坦克和自行榴彈炮支持下的狂烈的攻勢呢？司令部的主要人員乘坐了2架直升機從低空直飛西裏古裏，其餘的部隊本來是要求輕型坦克和裝甲車在後麵掩護撤退的，可是它們那裏經得起重型坦克的攻擊呢，於是全部加入了潰敗的行列。
38 軍參謀長在空中發現了這一情況，當機立斷命令武裝直升機攻擊潰逃印軍隊列的前部，並讓我軍的電動坦克和坦克殲擊車火速超越到前麵，最大程度地在西裏古裏的北部截擊這批印軍。
賽跑的結果自然是我軍得勝，印軍晚餐都沒有好好吃，全都是隨便抓了點東西填肚子，又整整打了一夜，都精疲力盡了。
隻有極少數人，扔掉了武器減輕負荷從小路逃到了西裏古裏。
這3支部隊成建製地被消滅了。
到了西裏古裏以北10公裏處，我軍停止了追擊，搶占有利地形立即構築工事，部署防反擊的地雷陣。
這時天色已經轉明，當地時間已經是清晨5點了。
38軍將士經過連續11小時的奮勇衝擊，摧毀了印軍錫金集群的主力，還繳獲了大量珍貴的重型坦克。
兵不血刃大吉嶺再說印軍的第12重裝甲師奉命向大吉嶺方向撤退，司令部要求他們盡快與那裏的103師和142山地團會合，共同從側麵牽製中方的攻擊部隊。
賈吉爾還期望自己穩住陣腳後，由這支部隊從側麵衝擊以切斷我軍的後路，實施夾擊呢。
師長沙拉克爾準將指揮全師向大吉嶺退卻，由t－90m坦克在後麵押陣，自行榴彈炮跑在最前麵還以炮火向後射擊進行掩護，中間是一批“阿瓊”坦克，由於既無直升機校正彈著點，又無法進行觀察確定炮位，射擊的效果極差。
根據分工，由23軍對付這批印軍，此時偵察機和ey－14協同指揮機已經發現有印軍的步兵從大吉嶺出發來接應這支裝甲師。
在空中z－15指揮直升機上的軍參謀長立即命令，一部分武裝直升機攻擊自行榴彈炮，務必遲緩印軍重裝甲師的速度，二架“空中炮艦”z－14和h －6轟炸機負責擊退大吉嶺出發的印軍步兵；運載化妝為印軍步兵的突擊隊直升機則直插其間，實施奪車行動。
69師的地麵部隊則以60輛輪式坦克殲擊車和裝甲車、步兵戰車、裝甲運兵車緊隨印軍之後，向他們發動攻擊以施加壓力。
他們同樣有一支戰車維修隊，除了維修我軍的裝甲車外，更主要的還是維修繳獲的印軍坦克和自行榴彈炮。
他們的運氣也不錯，同樣“撿”到了3輛毫無損傷也沒有啟動過的t－80 坦克，這也可以看出我軍突擊行動的效率。
還很快修複了4輛t－80，可是印製的“阿瓊”坦克就很難修複，可見其質量確實存在問題。
幾乎與38軍的突擊隊一樣，23軍的突擊隊跳上印軍的坦克後，以同樣的手段奪取了印軍的剩餘坦克和自行榴彈炮，而且成績更突出，不但數量多，有122輛坦克和64輛155毫米自行榴彈炮，而且抓獲了第12重裝甲師的師長沙拉克爾準將。
這時軍指揮部命令立即調整陣容，趁熱打鐵一舉消滅大吉嶺的守軍，奪取大吉嶺。
大吉嶺是150多年前英國殖民主義者在這裏找到的一塊風水寶地，它座落在崇山峻嶺中的一塊台地上，海拔有2000多米。
這裏的風景極為優美，即使在盛夏也極為涼爽，於是這片土地以及噶倫堡等地從錫金王國割裂出來，由英屬印度斯坦管治。
大吉嶺被建設成英軍的醫療中心和療養基地，英國還費盡心機修建了從西裏古裏到大吉嶺的鐵路，這條窄軌鐵路極為險峻，是一項傑出的工程，在不到100公裏的距離就上升了近2000米，印度還向聯合國申請將它列為世界文化遺產呢。
經過100多年的發展，這裏早就不隻是一處醫療中心了，已是這一帶山區的中心城市了。
隻見一支塗著印軍標記的裝甲部隊直逼大吉嶺郊外，部署在庫爾鬆鎮外的印軍103師的陣地，坦克上還搭載了大批步兵。
守軍自然以為是自己人了，由於我軍強力的無線電幹擾在通話器中他們也隻能隱隱約約聽到，要求讓他們進入陣地，並全力準備對付追擊的敵軍。
等到這批坦克一進入印軍陣地，突然形勢大變，這支裝甲部隊居然向該師的指揮部發起了猛烈的進攻，搭載的步兵立即跳下戰車衝進了103師的師部，那些衛隊如何是他們的對手，轉瞬間他們就衝入了指揮大廳活捉了師長和師部的高級軍官。
很快一架直升機降落在師部，我23 軍參謀長要求他們立即下令讓部下停止無謂的抵抗。
一批“飛蛇”砸到了印軍103師在各處的陣地，巨大的破壞力和殺傷力震撼了印軍，在這種情況下，印軍也隻有投降了。
此時守衛大吉嶺市的142山地團的陣地也已經被我軍包圍，為了減少雙方的傷亡，我軍並沒有發起強攻，而是扔了幾枚“飛蛇”，再請103師師長去勸降，印142團自知已經無力抵抗隻得投降。
23軍立即遵照前指的命令封鎖了這一段的尼泊爾邊界，並在大吉嶺山下以南10公裏處沿著一列小丘構築起牢固的工事，同樣布置了防反擊的地雷陣，從尼泊爾邊界向東一直到38軍的防線，很快這一線將成為我軍新的鋼鐵防線。
天亮後，我軍兵不血刃地開進了大吉嶺市。
此時前指組織的城市工作隊已經過來，與我軍同時進城。
很快就成立了軍管會從印度市長的手中接管的這座城市的行政管理權，軍管會的首要任務就是與原來的印度市政當局共同動員市民立即離開這座城市，其實前些時候為了躲避戰亂，已經有一大半的市民前往各自的親戚家，有錢人幹脆到新德裏去住一段時間了。
現在一見原來的市政官員也來動員，當然一窩蜂似的都準備離開這裏暫避一下了。
於是城裏所有的各式車輛全部動員，把他們送到火車站，鐵路並沒有遭破壞，可以直接把居民送到西裏古裏，自然效率要高得多，印軍也隻得放火車通過。
後來足足忙了2天才把人基本送走。
噶倫堡19日2：30噶倫堡和大吉嶺都是19世紀時，英印殖民當局從錫金王國手中奪來的，這一地區是從印度平原通往西藏高原的門戶，地理位置十分重要。
從噶倫堡經錫金進入西藏到拉薩曾經是進入西藏最便捷的通道，清朝末期和國民黨政府，甚至解放初期的中央政府都取這一通道進入拉薩。
當年英國殖民主義者把它從錫金王國手中奪來就是要以此為基地奪取我國的西藏，隻是遭到了西藏軍民的有力抵抗沒有得逞。
全麵繼承英國殖民主義衣缽的印度擴張主義者比他們當年的主子走得更遠，他們慫容達賴集團進行分裂祖國的叛亂，西藏叛亂失敗後，印度政府不但收容了達賴集團，並把城北的一座大寺院－紮貢寺交給他們。
一直讓達賴集團以噶倫堡為基地進行“西藏獨立”的罪惡活動。
達賴集團之所以以這裏的紮貢寺為基地除了這裏離開西藏較近外，這裏與主要信仰佛教的尼泊爾、錫金和不丹近，在印度內地根本沒有他們活動的餘地，那裏已是印度教的一統天下了。
印度擴張主義者其後幹脆吞並了錫金，妄圖以整個錫金為基地侵占西藏，以完成當年英國殖民主義未競之業。
噶倫堡市內並無駐軍，第9重裝甲師從城北的陣地敗退後，繞過市區快速向南方撤離。
這一消息在市內引起了極大的混亂，市政當局和市民昨天還以為印軍馬上就要展開反擊，當地輿論都認為錫金的收複是指日可待的事。
誰知印軍的反擊還未進行，就被中國人的反擊打得兵敗如山倒了。
最緊張的就是紮貢寺內的西藏叛匪集團了，自從中印邊界反擊戰一開始，他們與國內的所有聯係通道都被切斷了，為此印度的情報部門對他們大為不滿。
他們自然全力以赴地活動試圖搞些情報好交差了，可惜一無所獲，這時一聽到印軍敗退的消息頓時手足無措，這裏有好大一份家業呢。
達賴喇嘛和幾個“重臣”終究因為這裏離開已被中共占領的錫金太近，早已經去了新德裏，而且還可以從印度外交部得到一些消息。
不過主要力量還留在這裏。
前指按照中央的指示早就組織了一支特殊的突擊隊，決心拔除這顆毒瘤。
這支1百多人的隊伍中除了身懷絕技的特種兵外，還有3位資深的文物專家和十幾名經驗豐富的審訊專家、財務專家和電腦專家。
從作戰一開始他們就登上了2架z－1l（電動卡－32）、4架電動 “黑鷹”待命。
當前線的印軍開始敗退時，他們就駕機直撲紮貢寺。
他們早就對著沙盤模型演練了多次，首先是3架搭載特種兵的電動黑鷹悄無聲息地懸停在各大殿的屋頂上，一批特種兵直接降落在屋頂控製了全寺的製高點。
其他直升機又把其餘的特種兵送到大殿前的空地上，他們立即衝入各殿押送出一批批“藏獨”骨幹份子。
在進入主殿和藏經閣時發生了激烈的戰鬥，那些護寺喇嘛竟然操起了衝鋒槍妄圖頑抗，可是他們那裏是實戰經驗豐富的特種兵的對手呢。
一輪短促的槍戰後，又是一輪近身格鬥，很快就製服了剩餘的凶徒。
不久就找出了主持。
這時就輪到審訊專家出場了。
首先是那個主持，他一見經堂中滿地的屍體早就嚇暈了，很快交代了寺中的4處秘密巢穴和2名達賴的寵臣。
文物專家從4處暗窖中起獲了大批珍貴文物，這些都是當年達賴集團叛國出逃時從布達拉宮和西藏各處盜走的。
不少珠寶已經被他們賣掉當初期的活動經費了，但是那些最珍貴的寶物一來是不舍得賣，另一方麵也怕我國政府追究，所以那幾位文物專家見了簡直是欣喜若狂。
它們經初步整理裝箱後，將直接空運到故宮博物院，一大批國寶級的文物重新回到了我們的手中。
那二個達賴的寵臣都是經過英國牛津大學培養的高材生，負責達賴集團的經費籌措和管理，在集團中一貫養尊處優目空一切。
審訊人員把他們一拉到血流滿地的經堂就渾身癱軟了，然後隔離開來，經過審訊立即交代了他們所知道的全部秘密帳號和密碼。
參加審訊的財務和電腦專家立即通過電子商務程序操作，把達賴集團長期積累的8億4千萬美元的資金全部從瑞士、美國和英國的銀行中取走。
他們在印度銀行中的資金則巧妙地通過境外的公司，作為購貨款匯入印度的貿易公司的帳號。
此舉對達賴集團的打擊是極為致命的，在資本主義世界沒有了錢一切都免談。
在紮貢寺中的這批“藏獨”首惡份子全部被押送回國，將受到人民的嚴厲審判。
至於居住在噶倫堡的藏族同胞，將按他們的意願可以隨印度人撤回印度居住，也可回國由政府給予安置。
印度人手中的一件反華“武器”已經威力不再了。
不丹帕羅機場陣地18日18：00第7快速旅旅長達姆卡上校是一位作風強悍的戰地指揮官，手下的6000多名官兵在巴基斯坦和克什米爾戰場屢次擔任突擊任務，攻下了不少險峻的陣地，打出了不小的名聲。
他對東北戰區的作戰方式很不滿意，認為這完全是被動挨打的戰略戰術，這次調來錫金－不丹集群作戰，他的抱負很大，決心率領部下做個樣子給那些人看看，什麽叫主動出擊。
當然這也是陸軍參謀部把這支王牌部隊調來的目的，打幾場勝仗也好鼓舞東北戰區的士氣。
從職級上看他低於第9裝甲步兵師的克裏達辛準將師長，但他要求二支部隊的陸航部隊統一歸他指揮，賈吉爾同意了。
現在他手中掌握了80架武裝直升機，有卡－50、卡－52重型機，也有英製“山貓”和國產alh輕型機；38架戰勤直升機均為卡－60，以武裝偵察型為主，也有少量通訊指揮型和電子戰型；還有8架重型的米－26和17架中型米－17運輸直升機，實力相當可觀。
他並不忽視防禦，所以這二天命令部下除了熟悉地形就是幫助工兵修築防禦工事。
他的出擊基地就選在機場北部的二塊相鄰的台地，在機場和基地四周的6個高地上修建了防禦陣地，各有一個連的兵力駐防，構成了一個環形的防禦圈他把32門雙管37毫米高炮和8組防空導彈發射單元設置在高地的隱蔽陣地上，機場邊上隻有4門高射炮。
他很滿意這個布局，明天發起突擊後，他將擁有一條順暢的空中供應線。
他在西北角的一個高地與駐防在普那卡宗的第9 師的邊緣陣地隻相距5公裏，可以用空中火力支持第9師的防禦。
第9師如果要支援他的旅，那麽隻能通過公路並且要繞過廷布，不過達姆卡不認為有這種可能性。
根據克裏達辛師長的通報，第9師的主陣地由3塊台地組成，它們分別在普那卡宗的東、北、西三麵，足以附帶拱衛廷布，師部在東邊的那塊台地，保持有一個機械化團的預備隊，可以策應第7旅和駐紮在塔希岡宗的112裝甲步兵團。
同樣在主陣地四周的7個高地上布置了外圍防禦陣地，各由一個加強連駐守，這是由不丹的地形決定的，這裏根本沒有大片的連綿高原。
第9師是不丹地區的防禦主力，將主要依靠不丹境內的一條半環形公路進行機動，與第7旅以及112團構成一個三角形的陣勢。
這二天，直升機忙個不停地向各高地運送物資和人員。
第9師隻保留了2架卡－60，2架米－17。
112團也有2架卡－60武裝偵察直升機。
他們還可以隨時得到阿裏布爾杜阿爾的基地的全力支持。
此時已近晚餐時間，當地的天色已經轉暗，西方的山口尚有一抹陽光從雲層上反射下來。
達姆卡上校決定讓勞累了一天的官兵們飽餐一頓後早一點休息，明天淩晨開始就要投入苦戰了。
想到中印之戰將在他的手中扭轉印方的被動局麵，心中不無得意之處。
當他邁步走向餐廳時，突然指揮部和各處陣地響起了急驟的警報聲。
他最擔心的事終於發生了，中國人還是快了一步。
達姆卡上校習慣在直升機上進行指揮，他立即和參謀人員分乘2架通訊指揮直升機升空。
低空血戰戰爭進入到二十一世紀，各國都在議論並加緊準備實施外層空間的太空戰了，不過也都沒有忽視空間的另一端??接近地麵的低空決戰。
這一空域除了由攻擊機實施對地攻擊外，那就是直升機的天下了。
以武裝直升機為骨幹的陸航兵團，現在已經能夠獨立地遂行反坦克、火力支援、偵察、突擊隊的垂直輸運、甚至空戰??當然是直升機之間的，已經由保障兵種轉變成主戰兵種。
不過直升機的大規模的空戰實例並不多，海灣戰爭、科索沃戰爭甚至印巴戰爭中都沒有發生。
我軍則對此十分重視，這也是逼出來的。
在這一地域，我軍的重型坦克遠不如對方，必須依靠武裝直升機的火力與之抗衡，而要達成這一點，就必須掌握低空的製空權。
在這險峻的山區，高速噴氣式戰機並不能圓滿完成這一任務。
為此，我軍將試驗高性能的殲－17低速螺旋槳戰鬥機在爭奪低空製空權的作戰中能否發揮突出的作用。
在印軍的警報聲中，我軍的戰機掠過山口後急速升空去迎戰印軍的戰機，將與之進行殊死的搏鬥以爭奪中、高空的製空權。
攻擊機群的主體是用於不丹戰場，40架q－6攻擊機對印軍的防空導彈陣地、炮兵陣地和直升機停機點發起了猛烈的攻擊，它們不顧地麵炮火的攻擊，靈活地在各處以導彈、火箭彈和機炮打擊各類目標。
它們摧毀了6架試圖升空的直升機，給達姆卡當頭一棒。
印軍已經升空的直升機則紛紛利用地形躲避這些裝甲厚重的空中坦克，q－6當然也不會去“捕捉”這些靈活的“蜻蜓”，而是摧毀它們的地麵基地。
電子戰機 eq－6則一方麵以功率強大的幹擾機壓製印軍的防空雷達和無線通訊，另一方麵在搜索印軍指揮部的確切位置。
達姆卡上校竭盡全力地指揮直升機群保持隊形，以抗擊即將來臨的中方的直升機群。
他的機群由2架通訊指揮直升機、12架武裝偵察直升機（均為卡－60）；3架電子戰直升機；50 架武裝直升機，其中12架卡－50與卡－60配對，15架卡－52與15架alh組成輕重攻擊搭檔，還8架“山貓”作為預備隊在指揮機的邊上。
在地麵上他保留了22架“山貓”和alh（6架已經被擊毀），以及8架卡－60武裝偵察直升機作為第二波，中國人連續高強度的攻擊已經出了名，他必須保留一支後續力量。
那23架運輸直升機是留作明天突擊用的，再說它們在空戰中也派不上用處。
空戰一開始，達姆卡就覺察出問題了，作為防守方有以逸待勞的優點，可是沒有選擇作戰方向的便利了。
地麵警戒雷達和觀察所向他通報，有一批敵軍的直升機從西方向他們逼近。
此時太陽尚未全部落山，從西邊的各處山口放射出落日的餘暉。
上校隻能隱約看到有不少黑點向他撲來，不久又隱入一個山口，難以判斷對方的陣形和數量。
他知道對方可以清楚地對他們進行觀察，隻好讓卡－52與alh的全攻組合分在左右二翼，他的指揮部和8架“山貓－3”在後麵押陣，對方直升機隻要一鑽出山口就將麵臨猛烈的導彈攻擊。
達姆卡做夢也沒有想到會有20架小小的螺旋槳戰鬥機從高空猛撲下來，己方的雷達居然一點也沒有報警，他們又迎著落日的餘暉在全神貫注於對麵的直升機，根本無法看到這些塗有保護色的小飛機。
這20架小飛機專門攻擊印軍機群後部的卡－60和“山貓－3”，20枚交叉發射的霹靂導彈一下子把8架“山貓”悉數幹掉，1架通訊指揮和1架電子戰的卡－60也被幹掉了。
達姆卡的運氣好，總算未遭厄運，可是威風凜凜的隊形卻一下子亂了起來。
而且這些小飛機速度低轉彎半徑小，馬上就轉過了機身，瞄準印軍機群後部的10架直升機又是20枚霹靂導彈飛撲下來。
這次印軍總算有些防備了，又是發射幹擾彈，又是進行機動規避，亂成了一團還是有4架印製alh被擊落，2架卡－52遭重創被迫退出戰鬥，其中1架是為了掩護達姆卡而被擊中的。
殲－17的第一波攻擊就擊落了14架印機，重創2架重型武裝直升機。
達姆卡總算看清了這些小飛機的樣子??它們如同二戰時的日本“零”式戰機，隻是有2台小螺旋槳發動機而且是放在左右機翼上的，他簡直不相信自己的眼睛了，難道就是這些“古董”飛機給他造成了這麽大的損失。
不過事實就是如此。
達姆卡上校隻得命令卡辛姆中校率領右翼的8架卡－52和7架alh去攻擊這些小飛機，又下令基地立即補充投入12架“山貓”和2架卡－60武裝偵察直升機作為右翼、另2架卡－60通訊指揮直升機加入他的指揮部。
他隻能先顧眼前了，可是這也不能如願，我軍的eq－6電子戰機發現了地麵有直升機停機點在活動，立即招來強擊機對之進行攻擊。
4架“山貓”和1架卡－60隻落得“出師未捷身先死”，餘下的直升機總算升空加入編隊。
不過，這時編隊已經更亂了，哪裏還找得到什麽“右翼”，2架卡－60總算能找到達姆卡的“光杆”空中指揮部。
原來董啟星中校率領了60架直升機作為第一波由西向東，直撲第7旅的機群。
董啟星因戰功卓著已晉升為中校，郝誌剛為了鍛煉他的能力，這次讓他擔任陸航兵團2大隊的大隊長。
他們一出山口，12架武直－12（卡－50國產電動型）和12架武裝偵察型的武直－15（卡－60國產電動型）就從低空向印軍各防空陣地和炮兵陣地發起攻擊。
其餘36架，大都是武直－10和武直－11輕型武裝直升機，可是它們全部配置用於空戰的裝備。
也是以三角形隊形向印軍機群發起攻擊。
雙方一接戰，就是一輪空空導彈互射。
結果是5：2，中方得勝。
達姆卡上校，開始一看對方的都是輕型機，心裏還是有點把握的。
所以聽到這一結果還有點難以置信，可他是親眼見到過程的，很快就理解了。
他自己的熱成象儀上隻能見到自己方的直升機，根本沒有對方的蹤影，在多普勒雷達屏幕上理應能見到對方的旋翼也不見了，自己人的旋翼卻清晰可見。
自己方發射的導彈效果自然就不佳了，對方的導彈卻效率很高。
更要命的是對方並不急於衝過來格鬥，而是分成二翼隱藏的山林中，用旋翼頂上的偵察儀尋找目標，不時升起發起導彈攻擊，又擊中了2架印機，自己人卻一無所獲。
這一下上校為難了，他不能率隊衝入敵陣，那必然遭到對方的左右夾擊；可也不能就這樣與對方在這裏“泡蘑菇”，對方的武裝直升機正在對他的防空導彈陣地、炮兵陣地和直升機停機點發起猛攻。
二天的工兵作業不可能構築象樣的工事，地麵的部隊連連向他告急，請他立即率領機群壓製這些武裝直升機。
駐防普那卡宗的第9師師部更是強烈要求他的武裝直升機前來抗擊敵方的直升機攻擊，報告說他們的1架卡－60已經被擊落，另1架也隻好返回陣地隱蔽起來。
不過他也很擔心那些與小飛機作戰的卡辛姆中校。
卡辛姆率領的一隊直升機不要說卡－52 ，就是印製輕型武裝直升機alh也比殲－17大上一倍。
可是那些小飛機特別靈活，一見大批直升機撲來，2架立即升空，其餘全部鑽入山穀。
中校大喜過望，在崇山峻嶺中直升機肯定比固定翼飛機靈活，直升機甚至可以原地360 度轉向，於是命令2架alh在上空押陣，並監視上麵的2架小飛機，親自率領其餘8架卡－52和 8架alh、“山貓”（他們得到了3架“山貓”的增援）全部投入追擊。
一進入山穀就出了問題，他們根本找不到這些飛機，他們的熱成象儀不起作用，微光夜視儀中也難辯目標，雷達屏幕上本來尚有一些光點，下沉到山穀後全部被淹沒在背景的回波中。
就在全隊謹慎地進行搜索的時候，突然後方飛來了一陣猛烈的炮火，一舉擊落了3架輕型直升機，炮火還擊中了1 架卡－52的1台發動機，並把它的後機身打了一個窟隆迫使它退出戰鬥。
卡辛姆立即命令其餘直升機原地180度掉頭，試圖與這些戰機對麵一搏。
他們剛才就是沒有適應小飛機的高速，讓它們一下子繞過山頭占了便宜。
那裏知道小飛機得手後，立即加速爬升，其速度之快令中校瞠目結舌，雷達的測速儀顯示超過了500公裏/小時，（這裏要解釋一下，再“隱形” 的飛機，在如此近的距離內，也會在雷達屏幕上留下蹤跡的）他的直升機是望塵莫及。
由於製空權在中方手中，它們自然可以自由往來。
隻有在上方的2架alh抓住機會，各自發射了2 枚空空導彈，可惜小飛機的紅外特征幾乎為零，雷達回波信號太弱也沒有起作用，4枚導彈全部落空。
直升機雖然能自由的垂直升降，可是仰攻能力太弱，殲－17就是抓住了這一點。
卡辛姆中校剛歎惜完，小飛機又無聲無息地俯衝下來，上空的2架alh首當其衝，遭到4 架殲－17的交叉火力夾擊，迅即爆炸成2個火球。
中校怒火中燒，他是坐在卡－52的射擊員位置，命令駕駛員仰起機頭，他要在小飛機俯衝改平時，用猛烈的炮火掃射它們。
可惜他自己也遭到了小飛機的攻擊，並未能如願。
在這場史無前例的武裝直升機對螺旋槳戰鬥機的對攻中，曆時1個半小時，印軍大敗虧輸，最後中校隻得率領僅剩的2架卡－52??也已遍體鱗傷返回隱蔽的基地。
他和同伴總算擊落了2架小飛機，挽回了一點麵子。
中校並不認輸，在事後的一篇報告中，他是這樣說明的：“雙方在空中的格鬥是不對等的，對方的螺旋槳戰鬥機極像當年日本的 ‘零’ 式戰機，是專門用來打擊直升機的，它們的最高速度幾乎是直升機的2倍，可是最低速度我們測到過小於140公裏/小時，機身又輕，所以轉彎半徑很小、加速快，在低空的機動性幾乎可以與直升機相比。
作為固定翼飛機作戰效能比直升機高得多，它們比“山貓”還小得多，可是載彈量卻不小，火力相當強大。
更大的優勢是隱身性能，機身本來就小，肯定采取了隱形措施，我們的雷達幾乎找不到它們。
電動螺旋槳發出的熱量極小，熱成象儀不起作用。
在傍晚的餘光和星光下也很難看到它們，中國人肯定進行了目視隱形處理。
我們必須找到對付這些 ‘古董’ 飛機的辦法。”
二處遭到螺旋槳小飛機攻擊，損失慘重的印軍空軍基地的報告也支持了中校的看法。
其實交戰雙方都在研究這一開創性的戰例，不過我軍是站在勝利方的立場總結的。
總參項目小組的報告指出：“在直升機300公裏/小時與噴氣式戰機1000公裏/小時之間有一個很大速度斷層，殲－17的550公裏/小時最大速度是可以有所作為的。
從本次的戰例中可以看出，殲－ 17對付直升機不但有速度優勢，而且在垂直方向的機動也有優勢，初看好象不可理解，直升機的優勢不就是垂直方向的機動嗎？那可是指起飛降落，在空中格鬥中直升機的垂直俯衝和垂直仰攻性能根本不能與殲－17相提並論。
在水平方向的機動直升機略占優勢，但是殲－17 的最低速度僅120公裏/小時，轉彎半徑很小，因此差距並不大。
固定翼飛機的效率也比直升機高，載彈量相對要高得多，航程也長得多。
殲－17的小機身也為隱身性能帶來很大好處。
隻是戰術上還有很大的改進餘地。
殲－17夜襲印軍基地的成功也不是偶然的，經過隱形處理的小型戰機，又采取低速超低空飛行，對方的探測是極為困難的，尤其是在這種複雜地形。”
再說達姆卡上校被迫放棄與中方直升機決戰，命令機群率先去攻擊那些對地攻擊的武裝直升機，當然這樣一來也可以引出對方的戰鬥直升機群。
他心中對空軍遲遲不來爭奪製空權很著急，聯絡參謀告訴他空軍仍在衝擊敵軍的阻截機群。
等他剛轉入自己陣地的上空，那些對地攻擊的24架直升機已經完成了二輪攻擊，隻見它們隻有3架卡－50（wz－15）被擊傷還冒著輕煙，升空後集結在他的右翼。
而尾隨而來的那批直升機已經移到了他的左翼形成了夾擊的陣勢。
上校一下子頭上冒汗了，他發現在數量上完全處於劣勢。
那些卡－50和卡－60也是最好的格鬥組合啊。
不過他已勢成騎虎不得不拚死一搏了。
這是他第一次被動地投入戰鬥。
二軍精華的低空格鬥是極為慘烈的。
當著地麵印軍的麵展開的搏殺，一開始印軍就處處被動。
董啟星指揮第一輪就左右夾擊前部的一批印軍直升機，其餘的直升機升空後，立即再撲過去與衝上前來的後部的印機對攻。
上空的2架殲－17專門攻擊印軍後部的直升機，幾輪俯衝就幹掉了6架alh。
經過半個多小時的纏鬥，達姆卡手中隻有8架直升機了，在高度機動的格鬥中直升機的燃油消耗很大，大多數直升機燃油快見底了。
他趕緊呼叫第二波武裝直升機升空前來支援。
而對方的直升機盡管是從遠處趕來的，可是絲毫也不見它們返航的跡象，他這才明白對方的指揮官為什麽不怕同他們“泡蘑菇”。
這一下他的頭上冒汗了，他的外圍高地已經多次呼叫要求增援，那些對方的對地攻擊直升機隻是格鬥了一個回合就退出去，繼續攻擊地麵目標了。
現在還有20多架敵機在圍攻他們，他痛苦地承認已經無力再爭奪低空製空權了。
實際上，沒有中高空的製空權根本也不可能奪得較長時間的低空製空權的。
他必須回到地麵固守待援，他相信隻要堅持幾天，中國人的攻勢就會減弱，增援部隊就能夠通過公路抵達。
在印軍直升機的拚死抵擋下，他總算返回了旅指揮部。
他不忍心回顧夜空，深知不久那些直升機必然全軍覆沒。
分進合擊可是地麵的情況比達姆卡上校預想的要糟得多。
旅指揮部把主陣地四周的6個高地編了號，東北角的編為1號，順時鍾方向編了6個號。
他剛回到指揮部，參謀長就告訴他，1號高地已經聯係不上了，估計已經落入對方手中了。
其餘高地的防空導彈基本上都被摧毀了。
主陣地的炮兵陣地也隻有很少幾門炮了，隻要一開炮，就會遭到空中火力的打擊。
中國人的戰術很簡單，首先打掉高地的防空火力，然後壓製主陣地的支援炮火，接著就把突擊隊員機降到山頂，在卡－50的空中火力支持下，逐個打掉高地的火力點。
現在他們又在集中力量攻擊 2號高地了。
達姆卡立即命令組織力量進行反突擊，務必重新奪回1號高地，他深知隻要環型陣地被打開一個缺口，就很難守住中心陣地了。
2個連隊將從2個方向向1號高地發起了攻擊，可是這支部隊還沒有到達出擊位置。
大批的“飛蛇”重磅炸彈已經砸到主陣地的炮兵陣地和指揮部上，1號高地上的迫擊炮彈也呼嘯著向主陣地飛來，2號高地的聯係也中斷了。
上校冷靜地分析道：“不能被動地在中心挨打，中國人下一個目標肯定是相鄰的3號和6號高地。
立即各派一個連的力量增援這2個高地。
讓反擊部隊加快攻擊速度。”
然而，上校並沒有實力來貫徹這一目標。
我軍的40架h－6的火力可是上校從來沒有見到過的，那些鑽地彈已經摧毀了他的好幾個指揮所，高爆彈則接連摧毀他費盡九牛二虎之力部署的重炮，那些高炮和防空導彈陣地就在他的眼前逐個化為灰燼。
第二波武裝直升機和q－6 攻擊機也再次前來提供空中火力支持。
郝誌剛的戰役意圖很明確，就是要首先殲滅第7旅這支強軍，然後再調集力量圍殲第9師。
ey－14不斷報告現場的信息，並根據郝誌剛的指令協調各支打擊力量。
強大的空中打擊力量分為二支，一支支持突擊隊逐個攻占高地；另1支則在指揮機的組織下打擊印軍反撲的部隊。
高地上由運輸直升機運來迫擊炮、山炮和超輕型榴彈炮，不斷攻擊印軍主陣地，切斷印軍的機動通道。
其餘的直升機一部分去如法炮製攻占第 9師的四周高地；一部分則支持突擊隊切斷二條主要公路。
h－6主要轟擊印軍的幾個主陣地。
中央突擊師遇到了開戰以來最頑強的抵抗，印軍第7旅反複突擊各個高地。
可是這一切都是徒勞的，這些反擊部隊既得不到空中火力的支持，地麵炮火也很弱，反而要遭到中方武裝直升機和山頂炮火的猛烈打擊。
到天明時分，第7旅又損失了7個連，達姆卡隻好命令停止出擊，組織力量加強防守。
此時，印軍第9裝甲步兵師的7個外圍高地也被中央突擊師全部攻占。
另二支突擊分隊已經牢固地守住了龐錯林和肯加二處公路的進口，印軍東北戰區的增援部隊在公路上遭到了阻截，推進十分緩慢。
141快速師的陸航兵團也已攻占了塔希岡宗印軍 121團的一塊陣地，並完成了對另二塊陣地的包圍。
5號天鷹基地6月19日8：30當地已經天明了，曙光開始照亮不丹的山尖和高處的台地。
一夜未眠的郝誌剛仍是神采奕奕，指揮部裏也是一片忙碌的景象，大家都壓抑不住心頭的喜悅。
第一波攻擊部隊已經開始對第7旅的主陣地發起了總攻。
運輸直升機隊經過徹夜的努力，終於把中央突擊師的6000人的主攻部隊運送到攻擊第7 旅的出擊陣地。
另有2000人的攻擊部隊部署在圍攻第9師的出擊陣地，不過他們隻是全方位地對該師施加壓力，並不發起猛烈進攻。
包圍印軍121團的141快速師的陸航兵團也是以炮火轟擊，並不全力強攻，而是把1個營的兵力運送到肯加南部的阻擊陣地。
郝誌剛決定首先殲滅第7旅是經過深思熟慮的，當時的情報顯示，第7旅接收了第9師的陸航兵團後，實力已經超過了第9師；第7旅還扼守著普那卡宗通往印度的公路，隻有殲滅了第7旅，才有可能迫降第9師。
再說強弱也是相對的，像第7快速旅一向受到的訓練、執行的任務都是主動的快速進攻，一旦被動地執行固守任務就轉化為弱軍了。
第一波攻擊部隊從4個方向突擊第7旅的二塊主陣地，戰鬥極為激烈，經過一個多小時的衝擊，有二支部隊占據了二個邊緣陣地，還有二支攻擊部隊退了下來，這都是計劃預料中的。
在地麵激戰時eq－6電子戰機經過細致的電子偵察終於確定了第7旅指揮部的位置，在ey －14上的師參謀長招來了h－6的“飛蛇”鑽地彈和8架q－6攻擊機以重型穿甲彈連續攻擊這一指揮中樞，在周邊引導員的激光槍和雷達照射器的引導下，呼嘯而下的鑽地彈和穿甲彈炸得那些堅固的工事土崩瓦解。
同時大批武裝直升機以反裝甲導彈為第二波突擊部隊掃清前進道路上的火力點和地堡。
第二波的攻擊力度要大得多，衝擊部隊以肩射導彈、火箭筒和火焰噴射器快速消滅前進道路上的殘餘火力點。
周圍高地上的炮火完全切斷了第7旅二塊陣地之間的聯係。
有二支突擊隊如同尖刀直插第7旅旅部，經過一個多小時的連續衝擊，他們終於接近了殘破不堪的旅部的核心陣地。
再經一輪突擊，完全攻占了該陣地，一支部隊衝入了旅指揮所，此時達姆卡上校和大多數指揮官已經陣亡，隻剩下受了輕傷的斯裏達爾上校參謀長和幾個參謀人員了，他們很快被繳了械。
得到前方的通報，師參謀長立即飛抵第7旅指揮部，下令各攻擊部隊暫停攻擊，幹擾機暫停幹擾，讓斯裏達爾參謀長馬上向第7旅殘餘部隊下達停止抵抗的命令。
轟鳴了將近18小時的槍炮聲嘎然而止，那些印軍一時還適應不了，對衝入陣地的我軍戰士隻是呆呆地看著，等醒悟過來後，趕緊扔掉武器，做手勢要水喝。
那些軍官還勉強地打起精神辦理了簡單的投降“儀式”。
要知道他們已經2天1夜沒有睡覺了。
我軍的後勤人員立即給他們送上了大批的瓶裝水，那些印軍喝著水就睡著了，我軍的收容人員費了好大的力氣才把他們集中起來。
經初步清點，第7旅隻剩下2700多人，可見戰鬥的激烈和殘酷了。
其餘2000多人是工兵和少量的第9師的陸航兵團的人。
達姆卡準備突擊用的8架米－26、17架米－17和一大批步兵戰車、裝甲車都完整無損地落入了我軍手中，還有7架受損的卡－52、2架卡－60和大批的輕重武器。
最珍貴的是那些吊車、推土機和水泥攪拌車等施工機械，還有大批水泥、鋼筋和木材等建築材料，從我國是很難運送這些機械和物資過來的。
郝誌剛得報立即率領師部的全體人員乘直升機飛抵這裏，建立了師指揮部。
動身時就下令在龐錯林執行阻截任務的7營2連把印軍放進來，以擴大戰果,他就是這樣一個緊緊抓住一切戰機的戰將。
將近一個團的印軍立即衝過這段峽穀直奔帕羅機場，可是不久他們就往後撤了，2連哪裏會讓他們溜掉，再次封鎖了峽穀。
原來郝誌剛一到帕羅，立即讓斯裏達爾上校駕駛了一架印軍的卡－60直升機飛到第9師的師部去勸說克裏達辛準將將停止抵抗。
此時大批的武裝直升機已經移師普那卡宗在第9師的陣地上空盤旋，克裏達辛一見大勢已去，被迫率部投降。
塔希岡宗的112裝甲步兵團更無力支撐戰局了，隻好隨之投降。
賈吉爾得知這一消息，立即命令增援部隊撤回來，可是已經來不及了，另一個團還想把他們接應出來。
哪裏知道第9師投降的事一有眉目，我軍的30架武裝直升機立即撲了過來，一下子就切斷了這二個團的退路，並在他們中造成了極大的混亂。
20架重型運輸直升機把2個加強營的部隊運送到龐錯林南邊的不丹－印度邊界，在空中打擊力量的支持下，利用這一帶的丘陵地形迅速構築工事，並布設了地雷陣。
接著直升機又不斷運送部隊來加強陣地，並開始圍殲那2個印軍的增援團。
到傍晚時分整個不丹終於平靜下來了。
二條從印度進入不丹的公路在邊界附近已被我軍切斷。
141師也在肯加附近殲滅了增援的印軍。
這時帕羅機場和主要公路都已修複，按照預定計劃將由第14集團軍擔負不丹王國的防務。
從下午4點開始帕羅機場重新忙碌起來，運－ 14 和運－8不停地起降，林國棟軍長把軍指揮部就設在普那卡宗的郊外，那些部隊一下飛機就駕駛起繳獲的各式軍車直奔前沿陣地，並且連夜加固工事。
印軍留下的建材起了大作用，大大加速了縱深防禦陣地的構築。