這年頭出國也不是什麽難事，很多朋友都出去過。
而出去一次之後，尤其是去了歐美發達國家，再回來之後，大家最明顯的感受就是那裏的公共交通實在是不敢恭維。
就比如米國，就連紐約這樣的大城市，公共交通都讓人感到頭疼。
地鐵雖然有上百年的曆史，但卻肮髒不堪，是老鼠的樂園。
那地鐵站的破舊程度，簡直和第三世界國家的車站差不多，和國內窗明幾淨的地鐵站簡直就是天壤之別。
而且有些線路，到一定的時間就不開了。
至於價格，那就更不用提了，和國內比起來簡直都貴到沒邊了。
至於說城市裏的公交車，嗬嗬，除非你願意等，一般一小時來一趟，還不怎麽準點，至於票價，那也絕不便宜。
至於米國的其他城市，也都差不多，公共交通，那就是個笑話。
想要進行城際間的旅行，要麽自己開車，要麽坐飛機，當然也可以做火車，不過火車的速度非常慢，而且票價還不便宜。
而歐洲那邊，情況也都差不多，而且比如在倫敦，巴黎，慕尼黑這樣的大城市，那地鐵票價更是非常‘感人’。
坐上幾次，都會讓你‘感激涕零’。
為什麽會這樣？
就是因為他們鐵路私有化，公共交通私有化了啊！
一旦私有化之後，那些運營公司就不在以為公眾提供服務為目的了，而是以賺錢為目的了。
所以自然是怎麽賺錢怎麽來，反正賠本的生意，那是絕對不會幹的。
而且他們不但不會虧本為老百姓服務，還絕對不允許其他行業興起來和他們搶生意。
就比如高鐵這種新興技術，誰都知道這技術的好處。
比如在一百公裏以內，高鐵運輸同樣的人數和貨物，消耗的能量，就隻有飛機的百分之一，汽車的五十分之一。
可以說是最節能環保的一種交通出行方式。
可這麽好的一種技術，在米國就是推廣不起來。
為啥？因為這種技術，可以讓老百姓得到實惠，大大的降低出行的成本。
但對於資本而言，這特麽的可根本不是什麽好處。
有了高鐵，那人們進行城際旅行的時候，是不是就會首選高鐵，就不坐飛機啦？
那我運營機場，還有造飛機的資本，是不是就抓瞎了？
還有那些造汽車的資本，還有煉油，賣油的資本，那還不得撲街嗎？
所以，像高鐵這種利國利民，但是卻不利於我們資本的設施，那根本就不允許你存在。
如果有，那就給你忽悠成私營，然後我們就可以打著企業需要盈利的旗號，來進行‘改革’。
這裏麵最成功的例子，就當屬德國的鐵路係統。
要知道德國的ICE，說起來技術方麵可一點都不比咱們的高鐵差，甚至早年咱們沒有高鐵的時候，還從德國西門子那邊引進了一些技術。
然後糅合了法國阿爾斯通，還有加拿大龐巴迪，以及一部分日本新幹線的技術，最終才造出了咱們自己的高鐵。
所以說高鐵技術，其實德國一點都不差。
06年之前，德國的鐵路公司都是國有的，而06年開始，德國的鐵路公司就突然開始傳出要私有化的風聲。
並且完全不顧民眾和反對黨的反對，在08年隻用了短短兩年，就獲得了國家批準。
<a id="wzsy" href="http://m.fqxsw.org">西紅柿小說</a>
並且迅速完成了私有化進程。
以前德國鐵路價格親民，而且票價經常打折，所以德國鐵路還是非常受老百姓歡迎的。
而且那時的德國鐵路，秉承著德國工業的性格，準時準點，從來不出任何問題。
而且不賠錢，還有得賺。
可私有化之後，德國鐵路就成了一個笑話。
準時準點那是不存在的，一旦有點雨雪天氣，那幹脆就不發車你敢信？
動不動鐵路員工就來個大罷工，票價還隔三差五就漲一漲，反正都和國際油價接軌的，但漲上來就從沒降下去過。
你要是嫌貴，你可以不坐，搞得老百姓是怨聲載道。
而且私營之後，人家不但不賺錢了，反而還賠錢了。
可能有人會說，你都賠錢了還做個毛線？
嘿！人家還真就做了個毛線，因為人家可以動不動就讓員工罷工啊！
反正隻要季報出來，一看賠錢了，他們就會放出風聲要給員工降薪。
那員工可自然就不幹啦，於是就走上街頭罷工。
於是企業就說，要不我把一些不盈利的車站裁撤掉吧。
可一聽這話，老百姓又不幹了。
雖然對鐵路公司有諸多不滿，可對於低收入人群而言，這城際間出行，還是要靠鐵路的啊！
尤其是買不起車的一票人，本來就是低收入人群，因為在大城市租不起房，所以住在大城市周邊的衛星城裏，每天要靠鐵路通勤上下班的。
所以這些人一聽要裁撤車站，自然會激烈反對，於是他們也要上街遊行。
這樣一來，政府就不得不出麵協調，最後的結果，就是政府會拿出錢來補貼……
於是鐵路公司又盈利了……
而且如果你在國外生活過一段時間，如果用電，那你更是會被他們的電價‘感激’的五體投地。
尤其是到了冬天，需要取暖的季節。
如果你要是用電取暖，那絕對能把你用破產……
而在國內過冬，哪怕在南方你開一個月的空調，充其量也就讓你肉疼，但絕對不會讓你破產。
而在國外，你要是敢這麽幹，下個月的賬單絕對能讓你破產，當然如果你有錢不在乎，那除外。
所以在歐美國家，這樣關乎到國計民生的行業，幾乎已經都被這些私有資本所把持了。
而這些企業唯一的目的就是賺錢，至於為老百姓服務……
嗬嗬，我們也就嘴上說說，希望你們也真的信了……
而也正因為，這樣去過國外，有過在國外生活經曆的人多了。
人們也就越來越了解了這些媒體所代表的這些資本，所描繪的美好真相，其實完全是特麽的鬼扯。
尤其是最近兩年那些人居然大言不慚的把996說成福報，把員工累到猝死，說成是拿命換錢理所當然。
比如原來要讓天下沒有難做的生意，結果最後變成了最大的網絡房東。
原本喊著要打垮不合理的出租車定價，讓更多的老百姓享受到出行便利，結果最後變成了大數據殺熟的惡龍。
等等這樣的糗事，這些資本已經做得是數不勝數了。
正因為老百姓們，見識了他們進入某些行業，實行壟斷後的嘴臉。
大家也就都漸漸覺醒了，原來這些資本，真的是要吃人的。
前幾十年的時候，咱們是徹底把資本消滅了，所以很多年輕一輩的人也沒體會過他們的厲害。
而最近三十年，因為要走自己的路，所以咱們又培養了一批出來。
可原本是希望他們在科技創新領域，做領路人的。
可現在才發現，他們原來對真正的科技創新也沒興趣。
隻對創新模式，搞壟斷更加感興趣而已。
這時候的有一部分老百姓是醒悟了，也怕了，所以現在才會有那麽多的反對他們的聲音。
而國家也終於在恰當的時候出手了……
而現在有了星火科技，和第九實驗室，還有名廚集團這樣的後起之秀之後。
上麵也終於認識到了，一家真正有上進心，又社會責任感的企業，應該是什麽樣的。
所以自然是要大力扶持，並且敦促那些國企央企，來大力和這樣的企業合作的。
就比如最近，名廚集團就接到了不少邀請。
又很多國企和央企的食堂，最近剛好到期了，希望轉包出去。
以前這些食堂，那都是承包給某些企業的，具體是誰的，咱不多說。
但今年，卻統一了步調，全部轉包給名廚集團。
不為別的，就因為他們家的飯菜好吃，幹淨衛生。
這樣的集團如果說要把食堂承包出去，那肯定是要招標的，誰的報價低，誰就有機會中標。
而且你還必須得進行一些那啥操作，才能有機會脫穎而出。
可輪到這次轉包給名廚集團，人家直接說了，不用招標，我們單位內部員工投票決定了，就報給你們。
而且，價格上麵你可別給我打折哈！
俺們不差錢，就是希望我們的員工吃的幹淨，健康！
這話從他們嘴裏說出來，你敢信？可問題，人家真的就這樣說了啊！
肖鋒最開始聽說的時候，差點沒驚掉了下巴，還親自打電話和他們老大確認了幾遍，最後隻能含著熱淚，接下這一單唄！
還有很多國企央企，也給第九實驗室下了大票的訂單。
不為別的，就是給咱企業的員工發福利，送溫暖。
這幾年國家不讓鋪張浪費，發福利。
但我們給員工們賣點保健品，這送健康，可絕不是鋪張浪費吧？而且這可是我們工會的自發行為，不是單位發的…
這是工會希望我們的員工，保重身體，照顧好健康，這樣才能更好的發光發熱嘛！
何小君自然也是熱淚盈眶的簽下了供貨合同，另外在叮囑商務部門，給人家送上一些化妝品，算是咱們的回禮……
這溫暖直接給你送到家，直接就讓你體會什麽叫親人一般的關懷……
而出去一次之後，尤其是去了歐美發達國家，再回來之後，大家最明顯的感受就是那裏的公共交通實在是不敢恭維。
就比如米國，就連紐約這樣的大城市，公共交通都讓人感到頭疼。
地鐵雖然有上百年的曆史，但卻肮髒不堪，是老鼠的樂園。
那地鐵站的破舊程度，簡直和第三世界國家的車站差不多，和國內窗明幾淨的地鐵站簡直就是天壤之別。
而且有些線路，到一定的時間就不開了。
至於價格，那就更不用提了，和國內比起來簡直都貴到沒邊了。
至於說城市裏的公交車，嗬嗬，除非你願意等，一般一小時來一趟，還不怎麽準點，至於票價，那也絕不便宜。
至於米國的其他城市，也都差不多，公共交通，那就是個笑話。
想要進行城際間的旅行，要麽自己開車，要麽坐飛機，當然也可以做火車，不過火車的速度非常慢，而且票價還不便宜。
而歐洲那邊，情況也都差不多，而且比如在倫敦，巴黎，慕尼黑這樣的大城市，那地鐵票價更是非常‘感人’。
坐上幾次，都會讓你‘感激涕零’。
為什麽會這樣？
就是因為他們鐵路私有化，公共交通私有化了啊！
一旦私有化之後，那些運營公司就不在以為公眾提供服務為目的了，而是以賺錢為目的了。
所以自然是怎麽賺錢怎麽來，反正賠本的生意，那是絕對不會幹的。
而且他們不但不會虧本為老百姓服務，還絕對不允許其他行業興起來和他們搶生意。
就比如高鐵這種新興技術，誰都知道這技術的好處。
比如在一百公裏以內，高鐵運輸同樣的人數和貨物，消耗的能量，就隻有飛機的百分之一，汽車的五十分之一。
可以說是最節能環保的一種交通出行方式。
可這麽好的一種技術，在米國就是推廣不起來。
為啥？因為這種技術，可以讓老百姓得到實惠，大大的降低出行的成本。
但對於資本而言，這特麽的可根本不是什麽好處。
有了高鐵，那人們進行城際旅行的時候，是不是就會首選高鐵，就不坐飛機啦？
那我運營機場，還有造飛機的資本，是不是就抓瞎了？
還有那些造汽車的資本，還有煉油，賣油的資本，那還不得撲街嗎？
所以，像高鐵這種利國利民，但是卻不利於我們資本的設施，那根本就不允許你存在。
如果有，那就給你忽悠成私營，然後我們就可以打著企業需要盈利的旗號，來進行‘改革’。
這裏麵最成功的例子，就當屬德國的鐵路係統。
要知道德國的ICE，說起來技術方麵可一點都不比咱們的高鐵差，甚至早年咱們沒有高鐵的時候，還從德國西門子那邊引進了一些技術。
然後糅合了法國阿爾斯通，還有加拿大龐巴迪，以及一部分日本新幹線的技術，最終才造出了咱們自己的高鐵。
所以說高鐵技術，其實德國一點都不差。
06年之前，德國的鐵路公司都是國有的，而06年開始，德國的鐵路公司就突然開始傳出要私有化的風聲。
並且完全不顧民眾和反對黨的反對，在08年隻用了短短兩年，就獲得了國家批準。
<a id="wzsy" href="http://m.fqxsw.org">西紅柿小說</a>
並且迅速完成了私有化進程。
以前德國鐵路價格親民，而且票價經常打折，所以德國鐵路還是非常受老百姓歡迎的。
而且那時的德國鐵路，秉承著德國工業的性格，準時準點，從來不出任何問題。
而且不賠錢，還有得賺。
可私有化之後，德國鐵路就成了一個笑話。
準時準點那是不存在的，一旦有點雨雪天氣，那幹脆就不發車你敢信？
動不動鐵路員工就來個大罷工，票價還隔三差五就漲一漲，反正都和國際油價接軌的，但漲上來就從沒降下去過。
你要是嫌貴，你可以不坐，搞得老百姓是怨聲載道。
而且私營之後，人家不但不賺錢了，反而還賠錢了。
可能有人會說，你都賠錢了還做個毛線？
嘿！人家還真就做了個毛線，因為人家可以動不動就讓員工罷工啊！
反正隻要季報出來，一看賠錢了，他們就會放出風聲要給員工降薪。
那員工可自然就不幹啦，於是就走上街頭罷工。
於是企業就說，要不我把一些不盈利的車站裁撤掉吧。
可一聽這話，老百姓又不幹了。
雖然對鐵路公司有諸多不滿，可對於低收入人群而言，這城際間出行，還是要靠鐵路的啊！
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所以這些人一聽要裁撤車站，自然會激烈反對，於是他們也要上街遊行。
這樣一來，政府就不得不出麵協調，最後的結果，就是政府會拿出錢來補貼……
於是鐵路公司又盈利了……
而且如果你在國外生活過一段時間，如果用電，那你更是會被他們的電價‘感激’的五體投地。
尤其是到了冬天，需要取暖的季節。
如果你要是用電取暖，那絕對能把你用破產……
而在國內過冬，哪怕在南方你開一個月的空調，充其量也就讓你肉疼，但絕對不會讓你破產。
而在國外，你要是敢這麽幹，下個月的賬單絕對能讓你破產，當然如果你有錢不在乎，那除外。
所以在歐美國家，這樣關乎到國計民生的行業，幾乎已經都被這些私有資本所把持了。
而這些企業唯一的目的就是賺錢，至於為老百姓服務……
嗬嗬，我們也就嘴上說說，希望你們也真的信了……
而也正因為，這樣去過國外，有過在國外生活經曆的人多了。
人們也就越來越了解了這些媒體所代表的這些資本，所描繪的美好真相，其實完全是特麽的鬼扯。
尤其是最近兩年那些人居然大言不慚的把996說成福報，把員工累到猝死，說成是拿命換錢理所當然。
比如原來要讓天下沒有難做的生意，結果最後變成了最大的網絡房東。
原本喊著要打垮不合理的出租車定價，讓更多的老百姓享受到出行便利，結果最後變成了大數據殺熟的惡龍。
等等這樣的糗事，這些資本已經做得是數不勝數了。
正因為老百姓們，見識了他們進入某些行業，實行壟斷後的嘴臉。
大家也就都漸漸覺醒了，原來這些資本，真的是要吃人的。
前幾十年的時候，咱們是徹底把資本消滅了，所以很多年輕一輩的人也沒體會過他們的厲害。
而最近三十年，因為要走自己的路，所以咱們又培養了一批出來。
可原本是希望他們在科技創新領域，做領路人的。
可現在才發現，他們原來對真正的科技創新也沒興趣。
隻對創新模式，搞壟斷更加感興趣而已。
這時候的有一部分老百姓是醒悟了，也怕了，所以現在才會有那麽多的反對他們的聲音。
而國家也終於在恰當的時候出手了……
而現在有了星火科技，和第九實驗室，還有名廚集團這樣的後起之秀之後。
上麵也終於認識到了，一家真正有上進心，又社會責任感的企業，應該是什麽樣的。
所以自然是要大力扶持，並且敦促那些國企央企，來大力和這樣的企業合作的。
就比如最近，名廚集團就接到了不少邀請。
又很多國企和央企的食堂，最近剛好到期了，希望轉包出去。
以前這些食堂，那都是承包給某些企業的，具體是誰的，咱不多說。
但今年，卻統一了步調，全部轉包給名廚集團。
不為別的，就因為他們家的飯菜好吃，幹淨衛生。
這樣的集團如果說要把食堂承包出去，那肯定是要招標的，誰的報價低，誰就有機會中標。
而且你還必須得進行一些那啥操作，才能有機會脫穎而出。
可輪到這次轉包給名廚集團，人家直接說了，不用招標，我們單位內部員工投票決定了，就報給你們。
而且，價格上麵你可別給我打折哈！
俺們不差錢，就是希望我們的員工吃的幹淨，健康！
這話從他們嘴裏說出來，你敢信？可問題，人家真的就這樣說了啊！
肖鋒最開始聽說的時候，差點沒驚掉了下巴，還親自打電話和他們老大確認了幾遍，最後隻能含著熱淚，接下這一單唄！
還有很多國企央企，也給第九實驗室下了大票的訂單。
不為別的，就是給咱企業的員工發福利，送溫暖。
這幾年國家不讓鋪張浪費，發福利。
但我們給員工們賣點保健品，這送健康，可絕不是鋪張浪費吧？而且這可是我們工會的自發行為，不是單位發的…
這是工會希望我們的員工，保重身體，照顧好健康，這樣才能更好的發光發熱嘛！
何小君自然也是熱淚盈眶的簽下了供貨合同，另外在叮囑商務部門，給人家送上一些化妝品，算是咱們的回禮……
這溫暖直接給你送到家，直接就讓你體會什麽叫親人一般的關懷……