要說價格便宜的那也有,可那動不動都是十年前的老古董了。


    而現在陳永祿車行裏銷售的,都是車齡最長五年,公裏數控製在十萬公裏以內,八成新的準新車。


    你說消費者們會選誰?


    最關鍵是,陳永祿的車行現學現賣,也采用了韓係車的打法。


    我們送超長的質保,而且還送免費保養啊!


    別家二手車,你看有送質保的嗎?


    沒有吧!


    可我們家就送,而且一送就是兩年起步。


    而且你還可以在購車的時候,加一個選項,就是多花一點錢,購買我們的保險。


    這樣你就能獲得更長的質保。


    另外就是,我們不但送質保,還送保養。


    我們的免費保養就是一萬公裏送一次,送五萬公裏的……


    反正都是韓係車當年的套路,陳永祿是現學現賣。


    而且也順帶著幫助國內解決了不少就業問題,因為最近幾年。


    肖鋒就派了不少汽修工過來,這些汽修工有不少都是半路出家的。


    不少都是名廚集團的老員工,因為年紀大了,往上升又升不上去。


    可是對企業而言,又確實沒什麽貢獻。


    可是處於一個負責人的企業家的角度考慮,肖鋒又不能把這些人裁掉。


    於是他就幫這些人想了一個新的出路。


    那就是對他們進行二次培訓,然後考核上崗在就業。


    當然也是自願的,畢竟對於很多人到中年的工人來說,能有一個出國打工的機會對他們而言還是不錯的。


    甚至還能有機會移民海外,這也比在國內內卷,要強的多。


    雖然去的不是歐美那樣的發達國家,可去的還是咱們國人在海外的一個聚居區。


    這樣也不錯,同文同種,還有和國內類似的生存環境,大家還是能接受的。


    而最初當他在公司內部宣布這個決定的時候,剛開始很多工人是將信將疑的。


    還能有這樣的好事兒?


    不過等到真的有人嚐試了,出去了,來到了南美這片神奇的大陸之後。


    很快消息就傳到了國內,公司可以幫助大家辦理移民,這件事兒居然是真的!


    大家居然真的能夠享受到出國的福利……


    畢竟對於很多普通的底層員工而言,能夠出國對他們而言,真的是相當於人生的第二次機會啊!


    因為本身在國內,他們文化程度不高,技能水平也有限。


    家裏的家底也有限,出國對他們而言,基本是不太可能的事兒。


    可一旦真的有機會出國,雖然他們也沒什麽技能,但是靠著吃苦耐,勤儉持家這個特性。


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    他們很容易就能在國外過上中產的生活,畢竟國外的勞動市場,內卷可遠遠沒有國內那麽厲害。


    而且到了銅國,剛開始可以敢機修工,時間久了,如果學會了當地的語言。


    還有機會能夠到當地的名廚製造去應聘的,甚至還可以到碼頭打工,或者建築工地。


    甚至還可以到國內那些漁業公司的漁船應聘,去出海打漁。


    反正在銅國這邊機會可多著呢!


    而陳家在肖鋒的支持下,控製著伊薩卡地區,其實也是一直在不斷的往這個地區摻沙子。


    畢竟要保持家族,對這個地區的控製力,就要保證當地華人為主題。


    華人越多才越好,所以他們也盡量控製著本地的工作機會,一方麵留給本地有華裔血統的人,一方麵是給華人。


    當然也會分潤一部分出來,給本地人。


    就是靠著這樣的平衡手段,他們才維持了當地秩序的穩定。


    而隨著這些能吃苦的龍國技工的到來,也大大降低了他們車行機修工的成本。


    要知道從本地雇傭一個熟練的修車工人,那工資可是不低。


    最關鍵是那些人技術不咋樣,可要求還不少。


    今天要休假,明天要漲工資啥的,而且幹活的效率也不行,這也是讓陳永祿最頭疼的。


    可這些龍國的工人就不會有那麽多麻煩事兒,雖然付一樣的工資。


    可這些工人技術好,能吃苦,說加個班,就加個班。


    一個銅國機修工要幹一個星期的活,到他們手裏,他們三天就能搞定。


    這樣就大大提高了陳氏車行維修方麵的效率,也是他們敢做出給別人延長質保的主要原因。


    而且這些工人,在出國之前,還都是被肖鋒送到長城和奇瑞專門培訓過的。


    所以他們對於修理和維護長城和奇瑞的車子,可是有相當心得的。


    另外一方麵就是,陳永祿還通過這兩家車企,能夠源源不斷的搞到低成本的零配件。


    要知道每年這兩家車企,自己都有很多車子要報廢的。


    比如置換回來又賣不掉的二手車,還有就是被送到他們4S店的各種報廢車。


    要是以前,這種車子,就隻能送到報廢車廠,去供人家拆解了。


    可是現在,他們卻可以在國內成立一個企業。


    用的工人,就是名廚集團派過來在培訓的這些工人,讓這些工人幫著拆車。


    一方麵是讓這些工人,熟悉車子的構造,另外一方麵,這些拆下的零部件。


    則是可以挑選一些有用的部分,比如發動機的零部件,完好的車燈,安全帶等等。


    送到伊薩卡這邊來,而有了這龐大的備貨的支撐。


    他們的二手車維修成本就降的更低了,這也讓他們在市場上和日係車韓係車競爭的時候更加有底氣。


    也正是靠著這些支持,陳永祿的二手車行是越做越大。


    最開始,他還隻是靠著從龍國倒騰進來的一些二手車,在伊薩卡地區開了幾家出租車公司。


    到後來,二手車行也開起來了,很快就靠著物美價廉,在伊薩卡地區打開了市場。


    還打響了口碑,一個月輕輕鬆鬆就能賣出去上百輛,到後來更是能賣出去上千輛。


    連二手車銷售點,都開了五六個。


    最近甚至,都開到了銅國的其他地區。


    而且還開到了隔壁的秘魯,和玻利維亞,甚至最近還有在哥倫比亞也開幾個二手車行的打算。


    而隨著大量廉價龍國車的湧入,也讓本地老百姓的生活品質有了很大一截的提高。

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