他們還看到距離公路十幾裏的沙漠中正有數百輛坦克在快速移動，飛機繼續往西飛行，遭到了數十架老式雙翼飛機的攔截，偵察機利用自己速度、性能上的優勢，輕易就擺脫了那些同盟國飛機，返回西華境內的機場。
這種空中偵查活動已經保持了將近一個月，數月前獲悉同盟國在伊朗、阿富汗、阿曼修建大量的機場，齊誌宇就判斷出同盟國將要在即將開始的大戰中使用大量的飛機。
南華成立後，南華空軍擁有的獵鷹飛機僅有五百架，李宗仁需要建立空軍，龍州的飛機製造廠的飛機訂單僅能滿足桂軍的需要。
齊誌宇隻能抓緊時間在河內建造飛機製造廠，然而飛機製造廠從籌建到造出產品沒有一年是不成的，這樣齊誌宇就需要從後世大量購進飛機。
齊誌宇一口氣定購了八百架初教5，一千架初教6，六百架米格--3飛機。
之所以訂購那麽多米格—3飛機，是為了照顧後世蘇聯人的情緒，而且這也是蘇聯人提出的附加條件。
如果齊誌宇不花高價光訂購這兩百架米格-3飛機，蘇聯人就會取消這次合同。
齊誌宇采購的飛機將分三批送過來，三個月前到了第一批，即兩百架米格—3.蘇聯時空管理局為什麽逼著齊誌宇花高價購買米格—3呢？
原來蘇聯時空管理局前年在後世的越南諒山建立了一家大型飛機組裝廠，由蘇聯供應發動機和零部件，越南人進行組裝，今年三月份剛投入生產，每個月可以組裝一百架米格--3飛機。
這次供給南華共和國的米格--3飛機都是這家越南飛機組裝廠的產品。
蘇聯時空管理局局長喬達耶夫二戰時是一名空軍飛行員，那時的他隻有二十一歲，駕駛著米格—3參加了針對德國人的許多場驚心動魄的空戰，米格—3給了他太多美好的回憶。
隨著時代的發展，這片蔚藍的天空早已被噴氣式飛機取代，曾經捍衛祖國天空的英雄也漸漸老去。
人上了歲數就會常常沉湎於逝去歲月的情境中，對青春的懷念全部濃縮在了米格—3裏。
如果沒有時空隧道的存在，如果沒有手中掌控兩個時空貿易的權力，他就無法將生產米格—3，目睹米格—3在另一個時空一展雄姿，這正是喬達耶夫通過手中的權力在後世的越南建立米格—3組裝廠的初衷，這些年喬達耶夫利用手中的職權，成為了世界上最富有的官僚。
當然為了保住自己的位子，他每年都要給掌控這個國家的那個人送去價值數百億美元的黃金、珠寶，隻有他知道這些錢財全部裝進了他的口袋，至於國家沒有從時空隧道得到的好處與個人得到的利益實在微不足道。
關於時空隧道的存在，在蘇聯是最高級機密，在高層僅有那個人和自己知道時空隧道的存在。
喬達耶夫曾經想過將米格—3賣給那個時空的中國人，或許會膨脹他們的野心，會對那個時空的蘇聯構成威脅，可是這種念頭僅僅在腦子裏一閃就消失了，掌控時空管理局後喬達耶夫的心就迅速被金錢腐蝕了，在金錢麵前，在奢侈的物質生活麵前，國家的概念漸漸淡薄，隻要能賣上價，除了核彈、導彈、噴氣飛機這些可能會威脅道時空管理局的東東，其他的東西都可以賣給那個時空的中國人。
米格—3擁有出色的高空高速性能，卻不太好操控，因此得到一個脾氣暴躁的惡名。
不過不可否認的是米格—3依然是後世二戰中一款出色的戰鬥機。喬達耶夫實在太過貪婪，為了得到這兩百架米格-3戰鬥機，齊誌宇支付的黃金、珠寶的價值相當於去年南華銷售青黴素得到的全部盈利。
所幸得到了東南亞諸島，南華多了石油、橡膠這兩樣可以大量獲利的資源，另外南華在四國艦隊覆滅後，鏟除了中國大陸的毒瘤——歐美列強們的租界，沒收列強的資產也讓南華發了一筆大財。
膽小如鼠的蔣介石生怕得罪列強，直到此時還不敢染指這塊肥肉，倒是便宜了齊誌宇。
米格—3爆裂的脾氣，使得飛慣了安全性能很高的獵鷹的飛行員們很不習慣，訓練的第一個月就因為極度不適應，摔了三架米格—3，導致兩名飛行員犧牲，飛機損失了，可以再買，可是飛行員犧牲了，再培養可就需要時間了。
南華共和國成立後，齊誌宇將龍州的航校和飛機研究所遷到了河內，兵工廠、飛機製造廠、鋼鐵廠他都可以不要，但是航校和飛機研究所卻必須掌握在自己手中，航校可以為他培養更多的飛行員，而飛機研究所則可以利用從後世得到的先進發動機和飛機培養出自己的航空設計團隊，這兩樣都決定著南華的未來。
經過兩個月的嚴格訓練，付出了十三名飛行員犧牲的代價，十七架米格—3墜毀的代價，終於摸索出了操縱米格—3的要領，在獲得了寶貴經驗的數十名飛行的言傳身教之下，迄今為止已經有三百多名飛行員能夠駕駛米格—3在天空自由翱翔了。
米格—3高空高速的性能足以使南華空軍在未來數年內占據這個時空的空中優勢，米格—3的木質框架、膠合板蒙皮的結構決定了河內飛機製造廠建立後可以大量生產機身，而且借助有著獵鷹飛機生產經驗的龍州飛機製造廠的幫助，河內飛機製造廠將來也能生產米格—3的零部件，可是米格—3的m82發動機生產技術卻不是中國人能夠短時間攻克的，還是缺少技術積累啊，所以m82發動機隻能從後世的蘇聯大量購買。
齊誌宇已經能夠猜測出喬達耶夫的算盤，隻要齊誌宇提出購買m82發動機，喬達耶夫必然會要求他提高米格—3的采購量，而且還會提高米格—3整機的單機價格，同喬達耶夫打了這麽些年交道，沒有比他更了解這個老狐狸的心思的人了。
現在齊誌宇還不想讓米格—3投入戰場，同盟國那些老掉牙的飛機盡管數量很多，可是以南華的五百架獵鷹完全可以應付過來。
過早將這種先進戰鬥機展示出來，他擔心會刺激歐洲人的神經，提前研製出噴火、bf-109、野馬等先進戰鬥機。
直升機的過早投入戰場已經讓他懊悔不已，他不能再犯類似的錯誤了。
根據這兩個月空中偵察掌握的情報，英國人在阿曼、阿富汗、伊朗修建的機場達到五十個，英國人為了保護機場，不惜血本地運過來許多高射炮、高射機槍，把機場防護的密不透風，從這些機場判斷，同盟國此戰將投入的戰鬥機、轟炸機數量在四五千架左右。
南華空軍並沒有派出飛機對那些正在修建中的機場進行破壞，一則是那些機場周圍防空火力密集，二則打敗了同盟國的進攻，南華就可以揮師西進了，將波斯灣諸國劃入中華版圖，中國今後就不用再進口石油了，既然這些地盤遲早是中國的，那麽英國人修建的機場理所當然也會成為南華的戰利品。
不過同盟國先期到達的軍隊可沒有這麽幸運，南華空軍幾乎每天都會派出飛機對其進行空襲。
也不用擔心同盟國的飛機會過來攔截，同盟國還沒有運過來多少飛機，為了鍛煉隊伍，南華空軍派出的差不多都是還沒有實戰經驗的飛行員，這些飛行員幾個月前從航校畢業，學到的東西都是紙麵上的，現在利用這個機會正可以積累一些實戰經驗，空襲地麵上行進中的軍隊很刺激，從飛機裏看著火箭彈在人堆裏爆炸，機槍將一具具身體釘在地上，那些同盟國的士兵驚慌地四處奔逃，可是依然逃不過被射殺的命運，這個時候那些小夥子們體會到掌握主宰別人命運的愜意。
公路上到處都是被焚毀或者被炸爛的卡車的殘骸，收屍隊每天都在南華飛機空襲過的地方搜索屍體，可是很多時候他們自己也被飛機變成了屍體。
飛機空襲同盟國行進中的隊伍沒有任何威脅，一個多月裏僅僅因為飛機故障或者操作失誤導致飛機墜毀，幾名跳傘逃生的飛行員除了一名被阿富汗遊擊隊俘虜外，其餘飛行員都被直升機帶了回來。
即使在夜間南華空軍也會派出波—2飛機利用夜色的掩護悄悄地飛向同盟國的營地，白天的偵查已經確定了那些營地的確切位置，加之又有滲透進阿富汗、伊朗的西華遊擊隊和南華情報人員的協助，飛行員不用擔心迷失了方向。
夜晚，同盟國的士兵躺在營地裏酣睡，突然營地裏響起了防空警報，士兵們惶急地爬起身，向營房外奔跑，這時波—2飛機投下的小炸彈開始在營地裏爆炸，波—2飛機飛得很低，炸彈一扔一個準，不指望能炸死多少人，隻要能達到騷擾的目的，讓同盟國的士兵始終處於驚恐狀態就可以了，這就是波—2飛機的用處。
還沒有開戰，率先到達阿富汗、伊朗的同盟國士兵就在南華飛機的空襲中死傷三千多人，輜重車輛、物資更是損失無數，這令同盟國遠征軍司令官法國將軍莫裏斯·薩拉伊無比惱火。
歐洲諸國除了蘇聯，其他國家均加入了同盟國，戰爭還沒開始，英、法、美三國主導了分贓大會。
這也是為了給這些國家打打雞血，讓這些國家多派軍隊，多出錢、出物。
南亞、東南亞的殖民地以及日本、朝鮮、中國，想一想從南亞到東南亞那些廣袤的土地、海量的資源，令同盟國各成員國口水直流。
這種空中偵查活動已經保持了將近一個月，數月前獲悉同盟國在伊朗、阿富汗、阿曼修建大量的機場，齊誌宇就判斷出同盟國將要在即將開始的大戰中使用大量的飛機。
南華成立後，南華空軍擁有的獵鷹飛機僅有五百架，李宗仁需要建立空軍，龍州的飛機製造廠的飛機訂單僅能滿足桂軍的需要。
齊誌宇隻能抓緊時間在河內建造飛機製造廠，然而飛機製造廠從籌建到造出產品沒有一年是不成的，這樣齊誌宇就需要從後世大量購進飛機。
齊誌宇一口氣定購了八百架初教5，一千架初教6，六百架米格--3飛機。
之所以訂購那麽多米格—3飛機，是為了照顧後世蘇聯人的情緒，而且這也是蘇聯人提出的附加條件。
如果齊誌宇不花高價光訂購這兩百架米格-3飛機，蘇聯人就會取消這次合同。
齊誌宇采購的飛機將分三批送過來，三個月前到了第一批，即兩百架米格—3.蘇聯時空管理局為什麽逼著齊誌宇花高價購買米格—3呢？
原來蘇聯時空管理局前年在後世的越南諒山建立了一家大型飛機組裝廠，由蘇聯供應發動機和零部件，越南人進行組裝，今年三月份剛投入生產，每個月可以組裝一百架米格--3飛機。
這次供給南華共和國的米格--3飛機都是這家越南飛機組裝廠的產品。
蘇聯時空管理局局長喬達耶夫二戰時是一名空軍飛行員，那時的他隻有二十一歲，駕駛著米格—3參加了針對德國人的許多場驚心動魄的空戰，米格—3給了他太多美好的回憶。
隨著時代的發展，這片蔚藍的天空早已被噴氣式飛機取代，曾經捍衛祖國天空的英雄也漸漸老去。
人上了歲數就會常常沉湎於逝去歲月的情境中，對青春的懷念全部濃縮在了米格—3裏。
如果沒有時空隧道的存在，如果沒有手中掌控兩個時空貿易的權力，他就無法將生產米格—3，目睹米格—3在另一個時空一展雄姿，這正是喬達耶夫通過手中的權力在後世的越南建立米格—3組裝廠的初衷，這些年喬達耶夫利用手中的職權，成為了世界上最富有的官僚。
當然為了保住自己的位子，他每年都要給掌控這個國家的那個人送去價值數百億美元的黃金、珠寶，隻有他知道這些錢財全部裝進了他的口袋，至於國家沒有從時空隧道得到的好處與個人得到的利益實在微不足道。
關於時空隧道的存在，在蘇聯是最高級機密，在高層僅有那個人和自己知道時空隧道的存在。
喬達耶夫曾經想過將米格—3賣給那個時空的中國人，或許會膨脹他們的野心，會對那個時空的蘇聯構成威脅，可是這種念頭僅僅在腦子裏一閃就消失了，掌控時空管理局後喬達耶夫的心就迅速被金錢腐蝕了，在金錢麵前，在奢侈的物質生活麵前，國家的概念漸漸淡薄，隻要能賣上價，除了核彈、導彈、噴氣飛機這些可能會威脅道時空管理局的東東，其他的東西都可以賣給那個時空的中國人。
米格—3擁有出色的高空高速性能，卻不太好操控，因此得到一個脾氣暴躁的惡名。
不過不可否認的是米格—3依然是後世二戰中一款出色的戰鬥機。喬達耶夫實在太過貪婪，為了得到這兩百架米格-3戰鬥機，齊誌宇支付的黃金、珠寶的價值相當於去年南華銷售青黴素得到的全部盈利。
所幸得到了東南亞諸島，南華多了石油、橡膠這兩樣可以大量獲利的資源，另外南華在四國艦隊覆滅後，鏟除了中國大陸的毒瘤——歐美列強們的租界，沒收列強的資產也讓南華發了一筆大財。
膽小如鼠的蔣介石生怕得罪列強，直到此時還不敢染指這塊肥肉，倒是便宜了齊誌宇。
米格—3爆裂的脾氣，使得飛慣了安全性能很高的獵鷹的飛行員們很不習慣，訓練的第一個月就因為極度不適應，摔了三架米格—3，導致兩名飛行員犧牲，飛機損失了，可以再買，可是飛行員犧牲了，再培養可就需要時間了。
南華共和國成立後，齊誌宇將龍州的航校和飛機研究所遷到了河內，兵工廠、飛機製造廠、鋼鐵廠他都可以不要，但是航校和飛機研究所卻必須掌握在自己手中，航校可以為他培養更多的飛行員，而飛機研究所則可以利用從後世得到的先進發動機和飛機培養出自己的航空設計團隊，這兩樣都決定著南華的未來。
經過兩個月的嚴格訓練，付出了十三名飛行員犧牲的代價，十七架米格—3墜毀的代價，終於摸索出了操縱米格—3的要領，在獲得了寶貴經驗的數十名飛行的言傳身教之下，迄今為止已經有三百多名飛行員能夠駕駛米格—3在天空自由翱翔了。
米格—3高空高速的性能足以使南華空軍在未來數年內占據這個時空的空中優勢，米格—3的木質框架、膠合板蒙皮的結構決定了河內飛機製造廠建立後可以大量生產機身，而且借助有著獵鷹飛機生產經驗的龍州飛機製造廠的幫助，河內飛機製造廠將來也能生產米格—3的零部件，可是米格—3的m82發動機生產技術卻不是中國人能夠短時間攻克的，還是缺少技術積累啊，所以m82發動機隻能從後世的蘇聯大量購買。
齊誌宇已經能夠猜測出喬達耶夫的算盤，隻要齊誌宇提出購買m82發動機，喬達耶夫必然會要求他提高米格—3的采購量，而且還會提高米格—3整機的單機價格，同喬達耶夫打了這麽些年交道，沒有比他更了解這個老狐狸的心思的人了。
現在齊誌宇還不想讓米格—3投入戰場，同盟國那些老掉牙的飛機盡管數量很多，可是以南華的五百架獵鷹完全可以應付過來。
過早將這種先進戰鬥機展示出來，他擔心會刺激歐洲人的神經，提前研製出噴火、bf-109、野馬等先進戰鬥機。
直升機的過早投入戰場已經讓他懊悔不已，他不能再犯類似的錯誤了。
根據這兩個月空中偵察掌握的情報，英國人在阿曼、阿富汗、伊朗修建的機場達到五十個，英國人為了保護機場，不惜血本地運過來許多高射炮、高射機槍，把機場防護的密不透風，從這些機場判斷，同盟國此戰將投入的戰鬥機、轟炸機數量在四五千架左右。
南華空軍並沒有派出飛機對那些正在修建中的機場進行破壞，一則是那些機場周圍防空火力密集，二則打敗了同盟國的進攻，南華就可以揮師西進了，將波斯灣諸國劃入中華版圖，中國今後就不用再進口石油了，既然這些地盤遲早是中國的，那麽英國人修建的機場理所當然也會成為南華的戰利品。
不過同盟國先期到達的軍隊可沒有這麽幸運，南華空軍幾乎每天都會派出飛機對其進行空襲。
也不用擔心同盟國的飛機會過來攔截，同盟國還沒有運過來多少飛機，為了鍛煉隊伍，南華空軍派出的差不多都是還沒有實戰經驗的飛行員，這些飛行員幾個月前從航校畢業，學到的東西都是紙麵上的，現在利用這個機會正可以積累一些實戰經驗，空襲地麵上行進中的軍隊很刺激，從飛機裏看著火箭彈在人堆裏爆炸，機槍將一具具身體釘在地上，那些同盟國的士兵驚慌地四處奔逃，可是依然逃不過被射殺的命運，這個時候那些小夥子們體會到掌握主宰別人命運的愜意。
公路上到處都是被焚毀或者被炸爛的卡車的殘骸，收屍隊每天都在南華飛機空襲過的地方搜索屍體，可是很多時候他們自己也被飛機變成了屍體。
飛機空襲同盟國行進中的隊伍沒有任何威脅，一個多月裏僅僅因為飛機故障或者操作失誤導致飛機墜毀，幾名跳傘逃生的飛行員除了一名被阿富汗遊擊隊俘虜外，其餘飛行員都被直升機帶了回來。
即使在夜間南華空軍也會派出波—2飛機利用夜色的掩護悄悄地飛向同盟國的營地，白天的偵查已經確定了那些營地的確切位置，加之又有滲透進阿富汗、伊朗的西華遊擊隊和南華情報人員的協助，飛行員不用擔心迷失了方向。
夜晚，同盟國的士兵躺在營地裏酣睡，突然營地裏響起了防空警報，士兵們惶急地爬起身，向營房外奔跑，這時波—2飛機投下的小炸彈開始在營地裏爆炸，波—2飛機飛得很低，炸彈一扔一個準，不指望能炸死多少人，隻要能達到騷擾的目的，讓同盟國的士兵始終處於驚恐狀態就可以了，這就是波—2飛機的用處。
還沒有開戰，率先到達阿富汗、伊朗的同盟國士兵就在南華飛機的空襲中死傷三千多人，輜重車輛、物資更是損失無數，這令同盟國遠征軍司令官法國將軍莫裏斯·薩拉伊無比惱火。
歐洲諸國除了蘇聯，其他國家均加入了同盟國，戰爭還沒開始，英、法、美三國主導了分贓大會。
這也是為了給這些國家打打雞血，讓這些國家多派軍隊，多出錢、出物。
南亞、東南亞的殖民地以及日本、朝鮮、中國，想一想從南亞到東南亞那些廣袤的土地、海量的資源，令同盟國各成員國口水直流。