安山來往北山滑雪場,正正好好的一百公裏的路程。但是考慮到出市區和進滑雪場,可能還得多點兒。
沙風搭載的是2.5l的自然吸氣發動機,這一來一回一百多公裏,正好用了10l汽油。
等到搭載了2.0t汽油發動機的雅閣和皇冠,因為一路上打滑空轉什麽的,油耗照平時都要略高一些,與沙風持平,也是10l多一點。
但是途觀!
雖然一樣是2.0的排量,去顯示出了讓人感到“我擦我是不是看走眼了”,或者是“尼瑪這油量統計是不是特麽出錯了”的錯覺!
一百多公裏,一路冰雪道路!
在出城的時候因為趕上星期天,還走了一段極其擁堵的市區。
綜合油耗……竟然特麽隻有5.6l!
這尼瑪,生生的照同排量的雅閣和皇冠省出了一半啊!
一半是啥概念?
這一百公裏的路,別人用了時價6.85元/升的汽油10l。也就是說,一來一回花了69塊錢的油費。
但是tdi的正信途觀呢?
5.8元/升時價的柴油,用了5.6l。
這一來一回一百多公裏的路,隻用了33塊錢的油費!
這……就特麽因缺思廳了!
此時,看著途觀儀表盤上的油耗,出發之前還私下裏說梁峰是腦子上有包才買這車的三人,臉都感覺漲漲的。
他們仿佛,是被一隻無情的大手狠狠的摑了一巴掌!
同樣是一百公裏,梁峰照他們省了三十六塊錢的油費!
那一千公裏呢?一萬公裏呢?十萬公裏呢?
一千公裏省三百六,一千公裏省三千六,十萬公裏,可就是省了三萬六啊!
就算是按家用一年跑五萬公裏算,兩年省三萬六。
那麽按照一輛車平均能開十年來算,一樣的燒油,十年之後梁峰就能照著三人省出十八萬的油錢!
窩草!
天啦嚕!
既然是汽車,那麽油費就是在購車之後最大的開銷。三人這麽一算,梁峰這兒開十年,就特麽又省出一台車的錢啦!
看到三人個驚呆了的小夥伴,梁峰終於挑了挑眉毛。
爽!
解氣!
媽的,事實證明自己雖然是衝動性消費,但是特麽選對了,選對了啊!
想到這兒,梁峰滿臉得意的看了看身邊兒的媳婦。
此時,梁峰的媳婦也是震驚了。
作為一個持家過日子的能手,梁峰媳婦怎麽會不知道這個耗油量代表著什麽!
原本,雖然心裏想著過日子有台車比較好。但是其實梁峰買車她是有顧慮的,畢竟一年的保險和油錢都是一筆不小的開支。
但是現在看到這樣的油耗,梁峰媳婦心裏可是樂開了花。
一百公裏三十多塊錢,每天小兩口上班來回也就是三十公裏的路程。這麽一算,平均每天用油也就是十多塊錢。
這行啊這!
算明白這筆賬,她歡呼一聲,摟著梁峰吧嗒就親了一口。
“老公,你真能幹!”
梁峰將臉上的口水一擦,瀟灑的一甩頭,簡直揚眉吐氣:“那是必須的!這事兒你爺們兒我晚上回家,再跟你驗證一遍!”
……
經過了一個星期的搭配銷售,途觀tdi柴油版本的銷量終於有所升高。
而在這一批顧客體會到了與梁峰一樣的感受之後,途觀2.0tdi柴油版本的口碑和關注度,雙雙開始上升!
就比如品車網第一個關於途觀tdi柴油版本的用車體驗,就給出了滿星的好評,並附上了詳盡的用車細節;
“想換車時候每天都泡論壇在看中途觀,決定入手後才發現,關於柴油版話題都隻字片語甚至胡亂猜測。雖然都是多年的老司機了,但是購車時還不是很理性。
在正信的官網上看著tdi發動機還不錯,於是於十天之前購入。ps:當時還沒有節油寶這個神器與車搭配銷售,關於這個牛逼到爆炸的東西,我一會兒再詳細跟你們說。
先說油耗;
在入手之後的磨合階段,一直都不敢快開。但其實說實話,對於我這個生活在魔都的苦逼,想跑快也快不起來。
提車之後將油箱加滿,從4s出來的時候15的公裏數跑到了608,用了二百塊錢油錢!你們是不知道,在開車的時候,我特麽總以為油表壞了、
車不停跑,油表指針不往下走你說多氣人?
這是第一箱油,如果說這一箱油給我的感覺還是驚豔,那麽在五天之前將正信節油寶與柴油混合使用之後的第二箱油,可就是震撼了!
之前接到4s店的電話,說一款正信的一款節油寶新產品上市。對現有的柴油車有活動,第一桶免費贈。有便宜不占王八蛋,正巧第一箱油見底,就跑去取了節油寶然後了加油站。
當時是混著加入的,比例也沒管是不是嚴格的3:7。
在這箱油加完之後,高潮就來了!
同學們決定在隔壁省某市一山莊聚會,接到電話後我二話沒說,開著空調出發!
前100公裏手動限速100,油耗電腦顯示4.9!(正負0.1徘徊)
然後後來改定速巡航,油耗居然在在4.7~4.8之間徘徊,最後100公裏速省道限速70,我手動開行車電腦顯示5.0,下高速後考慮前方正在堵車,於路邊加50塊油(5.98元),然後開回家次日加滿180元(5.68元)。
計算下來,此次行程耗油約35升,讀表1726,旅程725千米,平均百公裏5個油!
本次綜合計算,一公裏油費不到三毛錢!
因為本人是老司機,之前和之後的油耗差距,除去高速省一部分油之外,確實證明節油寶所說的高效省油的說法是沒毛病的!
現在隻期待節油寶清潔發動機的功效實現,這樣的話發動機保養,油費算在一起,可是給我省了大錢!”
對於平常的家用車來說,買車看著是一筆大支出,動輒幾萬十幾萬。但是誰心裏都有個明白賬,保險,加油,這可都是在日常中的大支出!
現在的消費者可不傻,tdi版本的途觀三四年就能省出一台車,這個理由就足夠讓許許多多的人動心了!
而在這些油購買意向的準顧客,進入正信的官方網站或者是品車網的途觀板塊,看到一個個優勢是有依據,有圖有j……的帖子時,便下定了購入的決心。
於是......
在全國各地的正信大眾4s店,銷售員們驚訝的發現。之前需要努力介紹才能成交的tdi版本,現在不需要自己說太多,很大一部分顧客幾乎是奔著這個柴油版本而來的。
而且,這樣的顧客往往成交相當的痛快。試車滿意之後直接提走!
經過下線一個多星期的銷量不濟之後,tdi柴油版本的銷量,開始猛增了!
沙風搭載的是2.5l的自然吸氣發動機,這一來一回一百多公裏,正好用了10l汽油。
等到搭載了2.0t汽油發動機的雅閣和皇冠,因為一路上打滑空轉什麽的,油耗照平時都要略高一些,與沙風持平,也是10l多一點。
但是途觀!
雖然一樣是2.0的排量,去顯示出了讓人感到“我擦我是不是看走眼了”,或者是“尼瑪這油量統計是不是特麽出錯了”的錯覺!
一百多公裏,一路冰雪道路!
在出城的時候因為趕上星期天,還走了一段極其擁堵的市區。
綜合油耗……竟然特麽隻有5.6l!
這尼瑪,生生的照同排量的雅閣和皇冠省出了一半啊!
一半是啥概念?
這一百公裏的路,別人用了時價6.85元/升的汽油10l。也就是說,一來一回花了69塊錢的油費。
但是tdi的正信途觀呢?
5.8元/升時價的柴油,用了5.6l。
這一來一回一百多公裏的路,隻用了33塊錢的油費!
這……就特麽因缺思廳了!
此時,看著途觀儀表盤上的油耗,出發之前還私下裏說梁峰是腦子上有包才買這車的三人,臉都感覺漲漲的。
他們仿佛,是被一隻無情的大手狠狠的摑了一巴掌!
同樣是一百公裏,梁峰照他們省了三十六塊錢的油費!
那一千公裏呢?一萬公裏呢?十萬公裏呢?
一千公裏省三百六,一千公裏省三千六,十萬公裏,可就是省了三萬六啊!
就算是按家用一年跑五萬公裏算,兩年省三萬六。
那麽按照一輛車平均能開十年來算,一樣的燒油,十年之後梁峰就能照著三人省出十八萬的油錢!
窩草!
天啦嚕!
既然是汽車,那麽油費就是在購車之後最大的開銷。三人這麽一算,梁峰這兒開十年,就特麽又省出一台車的錢啦!
看到三人個驚呆了的小夥伴,梁峰終於挑了挑眉毛。
爽!
解氣!
媽的,事實證明自己雖然是衝動性消費,但是特麽選對了,選對了啊!
想到這兒,梁峰滿臉得意的看了看身邊兒的媳婦。
此時,梁峰的媳婦也是震驚了。
作為一個持家過日子的能手,梁峰媳婦怎麽會不知道這個耗油量代表著什麽!
原本,雖然心裏想著過日子有台車比較好。但是其實梁峰買車她是有顧慮的,畢竟一年的保險和油錢都是一筆不小的開支。
但是現在看到這樣的油耗,梁峰媳婦心裏可是樂開了花。
一百公裏三十多塊錢,每天小兩口上班來回也就是三十公裏的路程。這麽一算,平均每天用油也就是十多塊錢。
這行啊這!
算明白這筆賬,她歡呼一聲,摟著梁峰吧嗒就親了一口。
“老公,你真能幹!”
梁峰將臉上的口水一擦,瀟灑的一甩頭,簡直揚眉吐氣:“那是必須的!這事兒你爺們兒我晚上回家,再跟你驗證一遍!”
……
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而在這一批顧客體會到了與梁峰一樣的感受之後,途觀2.0tdi柴油版本的口碑和關注度,雙雙開始上升!
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這是第一箱油,如果說這一箱油給我的感覺還是驚豔,那麽在五天之前將正信節油寶與柴油混合使用之後的第二箱油,可就是震撼了!
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在這箱油加完之後,高潮就來了!
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前100公裏手動限速100,油耗電腦顯示4.9!(正負0.1徘徊)
然後後來改定速巡航,油耗居然在在4.7~4.8之間徘徊,最後100公裏速省道限速70,我手動開行車電腦顯示5.0,下高速後考慮前方正在堵車,於路邊加50塊油(5.98元),然後開回家次日加滿180元(5.68元)。
計算下來,此次行程耗油約35升,讀表1726,旅程725千米,平均百公裏5個油!
本次綜合計算,一公裏油費不到三毛錢!
因為本人是老司機,之前和之後的油耗差距,除去高速省一部分油之外,確實證明節油寶所說的高效省油的說法是沒毛病的!
現在隻期待節油寶清潔發動機的功效實現,這樣的話發動機保養,油費算在一起,可是給我省了大錢!”
對於平常的家用車來說,買車看著是一筆大支出,動輒幾萬十幾萬。但是誰心裏都有個明白賬,保險,加油,這可都是在日常中的大支出!
現在的消費者可不傻,tdi版本的途觀三四年就能省出一台車,這個理由就足夠讓許許多多的人動心了!
而在這些油購買意向的準顧客,進入正信的官方網站或者是品車網的途觀板塊,看到一個個優勢是有依據,有圖有j……的帖子時,便下定了購入的決心。
於是......
在全國各地的正信大眾4s店,銷售員們驚訝的發現。之前需要努力介紹才能成交的tdi版本,現在不需要自己說太多,很大一部分顧客幾乎是奔著這個柴油版本而來的。
而且,這樣的顧客往往成交相當的痛快。試車滿意之後直接提走!
經過下線一個多星期的銷量不濟之後,tdi柴油版本的銷量,開始猛增了!