因為勒芒24小時是采用換人不換車的方式進行，所以在任何時候保護賽車都是車手們放在第一位的事情。
所以就算是人人都在盯著首輪發車權，在排位賽的時候也都會有所保留。首輪發車雖然是一件美滋滋的事情，但如果因為過度追求這一點，將賽車損壞，那可就得不償失了。
勒芒判定輸贏的標準是什麽？
就是在二十四個小時之內，裏程最長的賽車為勝！
從根本意義上來說，勒芒就是一個在保持速度的條件下，剩者為王的遊戲。
所以在排位賽階段就出現打破了曆史圈速的車手，直接讓觀眾們精神一振！
在李凡愚回到起始點，接受賽事組安排出發順位的時候，觀眾們紛紛議論；
“上帝！這是哪個車隊？怎麽從來沒見過？”
“剛才看到參賽車隊資料，好像是一個中華的小車廠。成立隻有兩年，這次參賽的隻有一輛賽車。”
“唔！厲害，這樣的車廠居然也能參加lmp1組，真是讓人意想不到。”
“這個車隊的車手素質才讓我意想不到！天哪，不知道你們剛才注意到排位圈的實時直播沒有，他的路線選擇和過彎方式，讓我有一種阿隆索來到了勒芒的錯覺！”
“你這麽一說，我也感覺到有一點！我說怎麽會有一種眼熟的感覺？這個車手是誰啊？”
“沒注意啊，不過之前參賽隊伍介紹的時候，好像這個正信車隊的主車手，就是他們的董事長。”
“哇！這麽厲害？董事長親自參加勒芒？”
“是啊，很有拚搏精神。這次本以為奔馳和雅裏安車廠退出lmp1組，比賽的精彩程度會受到影響，變成歐聯一家獨大，與日產和豐田競爭冠軍的戲碼。現在有這樣一個準黑馬在，變數就大了。比賽也肯定會更加精彩！”
“嗯！期待這個車隊的發揮！對了，這車隊叫什麽來著？”
“正信！”
李凡愚絕對不會想到，自己僅僅是駕駛這勁矢r跑了一圈，就給車隊圈了一大波的粉，而且被灌上了準黑馬的光環。
事實上，他此時倒是非常擔心接下來的正賽。
按照勒芒的規則，為了保證事故率和比賽精彩程度。每名車手不得連續駕駛超過四個小時，主車手在賽道上的時間不能超過十四個小時。
鑒於這種規則，他需要至少有十個小時的時間在站內作壁上觀。
通過剛才的排位賽，他感覺到一絲絲不一樣的氣氛。
仿佛……歐聯的5.6.7三號賽車，對自己是虎視眈眈。
各大車廠為了最大程度上的斬獲冠軍，為了提升勝率，都會采取多車隊同時參賽的策略。lmp1組的幾大車廠，除了豐田有11.13兩台賽車之外，剩下的都是三台出戰。
而正信，隻有一輛車。
萬一出了什麽事故，那可就操蛋了。
對於勒芒這樣超高強度的耐力賽，發生碰撞之類的意外簡直是不要太常見。以韓月和陳晨的技術，若是正常駕駛的話，不能說取得多好的成績，但是至少不會落後墊底就對了。
但是在激烈對抗之下，變數可就太大了！
正信車隊，可承受不起嚴重的事故——因為那輛黑紅色塗裝的勁矢r，就是正信奪冠唯一的希望！
帶著這種擔憂，在辦理完發車順位之後，他便來到了站內，將陳晨和韓月叫到了身邊。
“一會兒正賽開始，按照我們事先定好的策略，韓月你跑第一個小時。”
韓月點頭，“放心吧李董，我會利用首輪出發的優勢，盡量保持領先位置！”
“不。”李凡愚搖了搖頭，“計劃更改。不要對名次太過在意，你要盡最大努力保車！”
韓月很吃驚：“啊？”
爭取首輪發車，是三人已經訂好了的事情。韓月利用優先發車的開門紅，持續保持領先位置，為第一次進站後換李凡愚創造有利局麵。
怎麽現在就變成保車了呢？
見他不理解，李凡愚便將剛才在鄧祿普彎道，歐聯7號利用鄧祿普彎道和慕尚直道差點兒把自己逼出彎道的事情說了一遍。
雖然李凡愚沒有詳細的描述當時情況，但是聽到這個細節，韓月和陳晨背後都是出了一層冷汗。
鄧祿普彎是整個勒芒十三公裏賽道之中速度最快的彎道，而慕尚大直道，也是車速較快，非常容易發生事故的賽段。
這兩處賽段，如果發生哪怕是輕微的擦碰，因為差不多近四百公裏每小時的速度，也極有可能讓賽車衝出賽道。
雖然勁矢r的防碰撞等級足以應付這樣的碰撞，讓駕駛員安然無恙。但如果真的要在這兩個賽段發生問題，接下來的比賽那肯定是不用想了！
等車修好了，比賽都肯定結束了，還談個毛線的名次啊！
所以在聽完李凡愚的囑咐之後，韓月立刻表示自己會盡一切努力，保全賽車完好。
在一番準備之後，正賽於當地時間下午三點準時開始！
天氣出奇的晴朗，此時賽道上的溫度是22攝氏度。這對於車手和賽車來說，都是極有利的環境。
所以在發車之後，比賽就進入到了白熱化階段。
出發即點燃！
但是，就是在這樣的有利條件下，本來被一部分觀眾予以厚望的正信車隊17號車，卻在領先起跑的有力條件下，用了不到七圈就已經喪失了領先位置！
而且喪失的非常幹脆，別說是掉出了lmp組的梯隊，就連之後發車的一些lmg組比較領先的賽車，都對正信17號車實施了趕超！
從發車之後排名第三，到現在排名第23，這強烈的反差，直接讓之前對正信車隊感興趣的觀眾大跌眼鏡！
“我的天！難道剛才的排位賽用光正信車隊的所有運氣？這也太難以置信了！”
“是啊，簡直法克！我剛才還買了二百歐打賭正信車隊會以黑馬的節奏取得lmp1組前三呢！法克！”
“哈哈哈！傑瑞，你這二百歐元怕是要血本無歸嘍！”
“媽的！剛才這個見鬼的車隊在排位賽的時候就像是打了雞血一樣。誰他媽能料到進入正賽立刻就萎了啊！太他媽坑人了啊！”
“哎？剛才排位賽駕駛17號車的是正信車隊主車手李凡愚，現在駕駛的是2號車手韓月。難道是這個車隊車手的技術差距大？”
“從第一到墊底，這差距也太他媽大了啊！”
“這不叫差距，這叫搞笑啊！”
正在眾人議論紛紛的時候，第八圈結束，看板上的排名再次刷新。
僅僅用了一圈，正信17號車的名次，就又掉了三個……
看見這一幕，剛才在觀賽區博彩處買了正信的觀眾，氣的直接把彩票券給撕了個粉碎！
在開賽之後僅僅半個多小時，正信就從“黑馬”直接變成了“坑爹的懶驢”……
所以就算是人人都在盯著首輪發車權，在排位賽的時候也都會有所保留。首輪發車雖然是一件美滋滋的事情，但如果因為過度追求這一點，將賽車損壞，那可就得不償失了。
勒芒判定輸贏的標準是什麽？
就是在二十四個小時之內，裏程最長的賽車為勝！
從根本意義上來說，勒芒就是一個在保持速度的條件下，剩者為王的遊戲。
所以在排位賽階段就出現打破了曆史圈速的車手，直接讓觀眾們精神一振！
在李凡愚回到起始點，接受賽事組安排出發順位的時候，觀眾們紛紛議論；
“上帝！這是哪個車隊？怎麽從來沒見過？”
“剛才看到參賽車隊資料，好像是一個中華的小車廠。成立隻有兩年，這次參賽的隻有一輛賽車。”
“唔！厲害，這樣的車廠居然也能參加lmp1組，真是讓人意想不到。”
“這個車隊的車手素質才讓我意想不到！天哪，不知道你們剛才注意到排位圈的實時直播沒有，他的路線選擇和過彎方式，讓我有一種阿隆索來到了勒芒的錯覺！”
“你這麽一說，我也感覺到有一點！我說怎麽會有一種眼熟的感覺？這個車手是誰啊？”
“沒注意啊，不過之前參賽隊伍介紹的時候，好像這個正信車隊的主車手，就是他們的董事長。”
“哇！這麽厲害？董事長親自參加勒芒？”
“是啊，很有拚搏精神。這次本以為奔馳和雅裏安車廠退出lmp1組，比賽的精彩程度會受到影響，變成歐聯一家獨大，與日產和豐田競爭冠軍的戲碼。現在有這樣一個準黑馬在，變數就大了。比賽也肯定會更加精彩！”
“嗯！期待這個車隊的發揮！對了，這車隊叫什麽來著？”
“正信！”
李凡愚絕對不會想到，自己僅僅是駕駛這勁矢r跑了一圈，就給車隊圈了一大波的粉，而且被灌上了準黑馬的光環。
事實上，他此時倒是非常擔心接下來的正賽。
按照勒芒的規則，為了保證事故率和比賽精彩程度。每名車手不得連續駕駛超過四個小時，主車手在賽道上的時間不能超過十四個小時。
鑒於這種規則，他需要至少有十個小時的時間在站內作壁上觀。
通過剛才的排位賽，他感覺到一絲絲不一樣的氣氛。
仿佛……歐聯的5.6.7三號賽車，對自己是虎視眈眈。
各大車廠為了最大程度上的斬獲冠軍，為了提升勝率，都會采取多車隊同時參賽的策略。lmp1組的幾大車廠，除了豐田有11.13兩台賽車之外，剩下的都是三台出戰。
而正信，隻有一輛車。
萬一出了什麽事故，那可就操蛋了。
對於勒芒這樣超高強度的耐力賽，發生碰撞之類的意外簡直是不要太常見。以韓月和陳晨的技術，若是正常駕駛的話，不能說取得多好的成績，但是至少不會落後墊底就對了。
但是在激烈對抗之下，變數可就太大了！
正信車隊，可承受不起嚴重的事故——因為那輛黑紅色塗裝的勁矢r，就是正信奪冠唯一的希望！
帶著這種擔憂，在辦理完發車順位之後，他便來到了站內，將陳晨和韓月叫到了身邊。
“一會兒正賽開始，按照我們事先定好的策略，韓月你跑第一個小時。”
韓月點頭，“放心吧李董，我會利用首輪出發的優勢，盡量保持領先位置！”
“不。”李凡愚搖了搖頭，“計劃更改。不要對名次太過在意，你要盡最大努力保車！”
韓月很吃驚：“啊？”
爭取首輪發車，是三人已經訂好了的事情。韓月利用優先發車的開門紅，持續保持領先位置，為第一次進站後換李凡愚創造有利局麵。
怎麽現在就變成保車了呢？
見他不理解，李凡愚便將剛才在鄧祿普彎道，歐聯7號利用鄧祿普彎道和慕尚直道差點兒把自己逼出彎道的事情說了一遍。
雖然李凡愚沒有詳細的描述當時情況，但是聽到這個細節，韓月和陳晨背後都是出了一層冷汗。
鄧祿普彎是整個勒芒十三公裏賽道之中速度最快的彎道，而慕尚大直道，也是車速較快，非常容易發生事故的賽段。
這兩處賽段，如果發生哪怕是輕微的擦碰，因為差不多近四百公裏每小時的速度，也極有可能讓賽車衝出賽道。
雖然勁矢r的防碰撞等級足以應付這樣的碰撞，讓駕駛員安然無恙。但如果真的要在這兩個賽段發生問題，接下來的比賽那肯定是不用想了！
等車修好了，比賽都肯定結束了，還談個毛線的名次啊！
所以在聽完李凡愚的囑咐之後，韓月立刻表示自己會盡一切努力，保全賽車完好。
在一番準備之後，正賽於當地時間下午三點準時開始！
天氣出奇的晴朗，此時賽道上的溫度是22攝氏度。這對於車手和賽車來說，都是極有利的環境。
所以在發車之後，比賽就進入到了白熱化階段。
出發即點燃！
但是，就是在這樣的有利條件下，本來被一部分觀眾予以厚望的正信車隊17號車，卻在領先起跑的有力條件下，用了不到七圈就已經喪失了領先位置！
而且喪失的非常幹脆，別說是掉出了lmp組的梯隊，就連之後發車的一些lmg組比較領先的賽車，都對正信17號車實施了趕超！
從發車之後排名第三，到現在排名第23，這強烈的反差，直接讓之前對正信車隊感興趣的觀眾大跌眼鏡！
“我的天！難道剛才的排位賽用光正信車隊的所有運氣？這也太難以置信了！”
“是啊，簡直法克！我剛才還買了二百歐打賭正信車隊會以黑馬的節奏取得lmp1組前三呢！法克！”
“哈哈哈！傑瑞，你這二百歐元怕是要血本無歸嘍！”
“媽的！剛才這個見鬼的車隊在排位賽的時候就像是打了雞血一樣。誰他媽能料到進入正賽立刻就萎了啊！太他媽坑人了啊！”
“哎？剛才排位賽駕駛17號車的是正信車隊主車手李凡愚，現在駕駛的是2號車手韓月。難道是這個車隊車手的技術差距大？”
“從第一到墊底，這差距也太他媽大了啊！”
“這不叫差距，這叫搞笑啊！”
正在眾人議論紛紛的時候，第八圈結束，看板上的排名再次刷新。
僅僅用了一圈，正信17號車的名次，就又掉了三個……
看見這一幕，剛才在觀賽區博彩處買了正信的觀眾，氣的直接把彩票券給撕了個粉碎！
在開賽之後僅僅半個多小時，正信就從“黑馬”直接變成了“坑爹的懶驢”……