既然有了現成的技術，李凡愚自然不會舍近求遠。
不過在他預想之中的底盤平台上，這個輪轂驅動係統可是很重要的一環。所以在觀看了“岡部倫太郎”，也就是天城工大在讀研究生徐淼團隊的那個“陀螺”輪轂電機之後，他又利用設計專精技能，對其進行改動升級，將性能和精度指標提升了一個檔次。
在輪轂電機汽車的底盤結構之上，隻要解決這個驅動部分以及電池，主體就算是有了。接下來的工作，就落到了將總布進行適應性的優化，以及ecu和電傳動模式等信息處理和反饋部分的匹配上。
這就是比較繁雜而單一的部分了，需要應用正信以往的數據庫進行分析比對以及大量的測試。
跟著三學霸將研發項目做了一個簡單的規劃，李凡愚才回到了正集團總部。
回到辦公室，秘書陳雨涵便過來了；京城中汽協那邊發來了通知，要李凡愚去參加關於汽車安全標準製定的會議。
陳雨涵剛剛出門，李凡愚的手機就連續響了幾下——是幾條新聞推送；
“廣旗gs發生事故撞斷腰偷工減料還是設計缺陷?”
“從廣旗身陷斷腰門來看，國產汽車崛起背後存在的隱患。”
“廣旗斷成兩截，跟車子一起斷掉的還有什麽？”
“自主崛起漫漫長路，廣旗遇到了絆腳石。”
看到這樣的新聞，李凡愚忙點了進去。
第一條新聞裏開頭就是一組慘烈車禍的圖片，一台很明顯是廣旗gs的半截車軟趴趴的躺在地上，座位上麵還沾著絲絲的血跡。從b柱之後的地方已經全然不見，在車頭很遠的地方，半截已經成了碎片的車尾更是慘不忍睹。
據新聞中稱，這起事故發生在湖南g207國道，一輛廣旗gs高速行駛時出現側滑，撞到路邊水泥防護欄，導致車身出現斷裂。該事故造成車上三名乘客死亡，駕駛員受重傷。
事故固然慘烈，但是下麵的評論，更是讓李凡愚心驚之餘為康童成捏了把汗。
新聞發出來的時間不長，但是此時已經積攢了上千條的評論；
有人說自主品牌設計好了，安全性又出問題；也有人說畢竟靠三菱起家的廣旗，像日本車一樣脆也是正常的。
近兩年來，廣旗汽車的銷量節節攀升，綜合的口碑表現積累了大批用戶群體。但在這次的交通事故中，gs車體發生嚴重的“斷裂”事故，這背後可能存在的安全隱患，一下子會引起網友們的瘋狂議論。
李凡愚打開的這條推送，是源自於品車網論壇。
正當李凡愚想打開第二個新聞的時候，卻發現網頁已經不存在了。
“刪帖？”
李凡愚趕緊打開接下來的幾個推送，但是無一例外的，都已經遭到了刪帖處理。
他隱隱感覺心裏邊有點不太舒服。
關掉網頁的時候，現評論區的評論正在急劇減少想給康童成致電的時候，他的電話卻率先響起、
“喂？康總？”李凡愚接起電話，聽見對麵有些嘈雜，打了聲招呼。
“李董，新聞你看了沒有？”電話對麵的康童成語氣很急促，似乎是相當急躁的樣子。
李凡愚忙道：“我剛看完。到底是怎麽回事兒？”
“李董，說實話我也不知道。事故發生了有兩天了，但是事情今早剛反饋到總部這裏。現在輿論控製不了了！”
一聽康童成說控製輿論，李凡愚嘶了口氣，“這個節骨眼兒上你控製輿論有什麽用？”
“影響太壞，影響太壞了啊！”很明顯，電話對麵的康童成有些六神無主，“李董你點子多，趕緊幫我想想辦法吧、廣旗這三年多積攢的口碑，不能毀於一旦啊！”
剛才看到刪帖，李凡愚就有點兒不舒服。現在又聽見康童成說控製輿論，他略一沉吟，道：“康董，事情出了就不要想那麽多了。我覺得你們現在不應該去控製網上的評論，眾口鑠金。刪帖究竟不是解決的辦法，你說呢？”
“道理我都懂，但是現在已經失控了！李董，以你的經驗，我們現在應該怎麽辦？”
李凡愚歎了口氣，苦笑道：“康董。這事兒你問我問不著啊、關鍵是我們正信也沒遇到過這樣的事兒啊。”
“……”
感受到電話那邊的康童成被噎了一下，李凡愚沉吟了一下，道：“不過我覺得你們現在應該做的不是去控製輿論。而是盡快展開調查，用檢測報告和事實去說明問題。”
“我現在主要是再想，如果問題真的出現在質量上，我們該怎麽辦。”
“該怎麽辦就怎麽辦！”李凡愚直接答道，“康董，沒有誰不載跟頭。誰敢說自己的車沒出過問題？奔馳，豐田這樣的百年企業也是一路磕磕絆絆過來的。
但是記得之前三菱斷軸的事情沒有？那就是前車之鑒！你想想，消費者為什麽挺你廣旗？還不是因為你們自主自強，從外企的包夾之中走出了一條路，他們拿你是自家的企業來支持？
現在別管有沒有問題，你們也得拿出自家人的態度來，有一說一有二說二。有問題就承認，該賠的賠該改的改，誰也不會計較這事兒一輩子。但是藏著掖著瞞著，那就不是自家人辦的事情了。你拿著親人當傻子，人家怎麽給你寬容？
但是如果沒問題，網上的節奏是競爭對手帶起來的。那就不要怕，風言風語沒有事實支撐，也很快就會過去。康董，我說的是不是這個理兒？”
聽見李凡愚說完，康童成沉默了一會兒，半晌才道：“李董，受教了。我這就讓調查組下去。”
“嗯，”李凡愚點了點頭，“如果鑒定方麵需要幫助，正信這邊可以提供支持。”
“好的李董，我心裏有數。”康童成的語氣堅定了起來，掛斷了電話。
汽車這樣事關安全的產品，最怕的就是這個。一個生產商設計可以渣，性能可以爛，但是質量關把不好或者是產品品控出現問題，才是最致命的。
想著廣旗一步步走早今天，發生這樣的事情，李凡愚不免唏噓。
放下電話，他幽幽的歎了口氣，“路難走啊、”
想著，他便拿起了座機，撥通了潘強的辦公室，“強哥，組織一下質檢部，對咱們全線產品進行抽查檢驗！”
不過在他預想之中的底盤平台上，這個輪轂驅動係統可是很重要的一環。所以在觀看了“岡部倫太郎”，也就是天城工大在讀研究生徐淼團隊的那個“陀螺”輪轂電機之後，他又利用設計專精技能，對其進行改動升級，將性能和精度指標提升了一個檔次。
在輪轂電機汽車的底盤結構之上，隻要解決這個驅動部分以及電池，主體就算是有了。接下來的工作，就落到了將總布進行適應性的優化，以及ecu和電傳動模式等信息處理和反饋部分的匹配上。
這就是比較繁雜而單一的部分了，需要應用正信以往的數據庫進行分析比對以及大量的測試。
跟著三學霸將研發項目做了一個簡單的規劃，李凡愚才回到了正集團總部。
回到辦公室，秘書陳雨涵便過來了；京城中汽協那邊發來了通知，要李凡愚去參加關於汽車安全標準製定的會議。
陳雨涵剛剛出門，李凡愚的手機就連續響了幾下——是幾條新聞推送；
“廣旗gs發生事故撞斷腰偷工減料還是設計缺陷?”
“從廣旗身陷斷腰門來看，國產汽車崛起背後存在的隱患。”
“廣旗斷成兩截，跟車子一起斷掉的還有什麽？”
“自主崛起漫漫長路，廣旗遇到了絆腳石。”
看到這樣的新聞，李凡愚忙點了進去。
第一條新聞裏開頭就是一組慘烈車禍的圖片，一台很明顯是廣旗gs的半截車軟趴趴的躺在地上，座位上麵還沾著絲絲的血跡。從b柱之後的地方已經全然不見，在車頭很遠的地方，半截已經成了碎片的車尾更是慘不忍睹。
據新聞中稱，這起事故發生在湖南g207國道，一輛廣旗gs高速行駛時出現側滑，撞到路邊水泥防護欄，導致車身出現斷裂。該事故造成車上三名乘客死亡，駕駛員受重傷。
事故固然慘烈，但是下麵的評論，更是讓李凡愚心驚之餘為康童成捏了把汗。
新聞發出來的時間不長，但是此時已經積攢了上千條的評論；
有人說自主品牌設計好了，安全性又出問題；也有人說畢竟靠三菱起家的廣旗，像日本車一樣脆也是正常的。
近兩年來，廣旗汽車的銷量節節攀升，綜合的口碑表現積累了大批用戶群體。但在這次的交通事故中，gs車體發生嚴重的“斷裂”事故，這背後可能存在的安全隱患，一下子會引起網友們的瘋狂議論。
李凡愚打開的這條推送，是源自於品車網論壇。
正當李凡愚想打開第二個新聞的時候，卻發現網頁已經不存在了。
“刪帖？”
李凡愚趕緊打開接下來的幾個推送，但是無一例外的，都已經遭到了刪帖處理。
他隱隱感覺心裏邊有點不太舒服。
關掉網頁的時候，現評論區的評論正在急劇減少想給康童成致電的時候，他的電話卻率先響起、
“喂？康總？”李凡愚接起電話，聽見對麵有些嘈雜，打了聲招呼。
“李董，新聞你看了沒有？”電話對麵的康童成語氣很急促，似乎是相當急躁的樣子。
李凡愚忙道：“我剛看完。到底是怎麽回事兒？”
“李董，說實話我也不知道。事故發生了有兩天了，但是事情今早剛反饋到總部這裏。現在輿論控製不了了！”
一聽康童成說控製輿論，李凡愚嘶了口氣，“這個節骨眼兒上你控製輿論有什麽用？”
“影響太壞，影響太壞了啊！”很明顯，電話對麵的康童成有些六神無主，“李董你點子多，趕緊幫我想想辦法吧、廣旗這三年多積攢的口碑，不能毀於一旦啊！”
剛才看到刪帖，李凡愚就有點兒不舒服。現在又聽見康童成說控製輿論，他略一沉吟，道：“康董，事情出了就不要想那麽多了。我覺得你們現在不應該去控製網上的評論，眾口鑠金。刪帖究竟不是解決的辦法，你說呢？”
“道理我都懂，但是現在已經失控了！李董，以你的經驗，我們現在應該怎麽辦？”
李凡愚歎了口氣，苦笑道：“康董。這事兒你問我問不著啊、關鍵是我們正信也沒遇到過這樣的事兒啊。”
“……”
感受到電話那邊的康童成被噎了一下，李凡愚沉吟了一下，道：“不過我覺得你們現在應該做的不是去控製輿論。而是盡快展開調查，用檢測報告和事實去說明問題。”
“我現在主要是再想，如果問題真的出現在質量上，我們該怎麽辦。”
“該怎麽辦就怎麽辦！”李凡愚直接答道，“康董，沒有誰不載跟頭。誰敢說自己的車沒出過問題？奔馳，豐田這樣的百年企業也是一路磕磕絆絆過來的。
但是記得之前三菱斷軸的事情沒有？那就是前車之鑒！你想想，消費者為什麽挺你廣旗？還不是因為你們自主自強，從外企的包夾之中走出了一條路，他們拿你是自家的企業來支持？
現在別管有沒有問題，你們也得拿出自家人的態度來，有一說一有二說二。有問題就承認，該賠的賠該改的改，誰也不會計較這事兒一輩子。但是藏著掖著瞞著，那就不是自家人辦的事情了。你拿著親人當傻子，人家怎麽給你寬容？
但是如果沒問題，網上的節奏是競爭對手帶起來的。那就不要怕，風言風語沒有事實支撐，也很快就會過去。康董，我說的是不是這個理兒？”
聽見李凡愚說完，康童成沉默了一會兒，半晌才道：“李董，受教了。我這就讓調查組下去。”
“嗯，”李凡愚點了點頭，“如果鑒定方麵需要幫助，正信這邊可以提供支持。”
“好的李董，我心裏有數。”康童成的語氣堅定了起來，掛斷了電話。
汽車這樣事關安全的產品，最怕的就是這個。一個生產商設計可以渣，性能可以爛，但是質量關把不好或者是產品品控出現問題，才是最致命的。
想著廣旗一步步走早今天，發生這樣的事情，李凡愚不免唏噓。
放下電話，他幽幽的歎了口氣，“路難走啊、”
想著，他便拿起了座機，撥通了潘強的辦公室，“強哥，組織一下質檢部，對咱們全線產品進行抽查檢驗！”