“紅旗？”
看著華森一臉的蠱惑，李凡愚嘴一咧，“我還是走吧。”
“哎哎哎！”華森徹底急了，“李董，你想想啊，幾百億的品牌，你現在給我們北旗注資五十個億，歸你了！這買賣包你隻賺不賠啊！”
五十個億？
李凡愚差點兒就笑出來了。
他將這貨的手甩開，“你可拉倒吧，幾百億絕不存在。老華，呂鶴鳴現在就在我手下幹活兒呢。紅旗那點事兒，是我不清楚還是你自己心裏沒點兒b數？”
被李凡愚直接懟了一下，華森老臉一紅。
紅旗這個品牌是挺輝煌，在建國初期確實是牛的一批，為中華解決了很大一部分的高檔汽車需求——但那都是老皇曆了。
自從以奔馳w100，歐聯奧林匹斯，以及豐田佳美為代表的國外高檔轎車進入中華市場之後，做工粗糙技術落後的紅旗就走向了沒落的道路。
在這段路上，老東家伊旗想盡了各種辦法，企圖將這個帶著曆史情懷的紅色品牌重新樹立起來。三番五次的尋求合資合作，為這個凝聚著第一代汽車人用皮尺和鑿子搞輝煌的品牌注入一些奇怪的東西。
又是歐聯平台，又是豐田動力總成的。錢倒是確實沒少花，跟華森說的一樣，先後注入了二三百個億。
不過太過依賴外資，拋卻了初代汽車人毅力之後的不思進取和拿來主義，當然不可能為這個品牌注入活力。反而是在汽車市場消費越來越成熟的情況下，無數次對國人山盟海誓“用理想和情懷造車”之後，讓這個品牌隻剩下不純粹的理想和情懷，在中華消費者的心裏留下了斑斑劣跡和“愛國主義綁架土匪”的標簽。
而對於接手了紅旗的北旗來說，現在的處境這是更為尷尬。
經過兩年來對北旗的重整旗鼓，這個之前嚴重依靠部隊訂單的車企發展目標已經相當清晰。用資產重組的方式甩掉一切老包袱，就是想不依靠政府反補，像廣旗那樣在民用市場上做出一片天地。
在這樣的情形之下，本就資源緊張的北旗自然是拿不出錢來，砸進重新將早已定下並且從未改變過其高端定位的紅旗裏。
事實上在華森看來，現在北旗最多餘的部分也就是這個絲毫不能產出一分錢，但是又不得不存在的部分了。要是按照他的想法，北旗資產重組的第一步，就是賣掉這個燙手山芋。
但是能輕易賣出去麽？
很明顯不能。
紅旗就算是再沒落，也是在開國大典上露過麵，偉大領袖檢閱人民軍隊時乘坐過車型的品牌。
就算是賠錢，他也必須存在——至少，不能讓人指著十年一大慶時候的紅旗檢閱車說；看呐，紅旗品牌早就已經消失了，但是現在檢閱還用它。
所以這個被賦予了政治意義的品牌，是不得不存在的。華森就是想賣，都賣不出去。
不過經過剛才在會上看到李凡愚，華森就產生了想法。“賣”肯定是不行的，“轉讓”也是困難重重，不過麵前這位年輕人，可是一個絕佳的甩鍋對象。
為什麽？
因為李凡愚是中華人，他名下的正信集團有錢有技術，現在是中華汽車市場上最成功的民族車企啊。
憑著這兩樣，將紅旗甩給李凡愚上麵不會不同意，而且肯定樂見其成。而北旗上市在即，如果能憑借這件事情跟正信要到好處，那麽對於北旗股份在a股上市之後，將會是一個絕佳的助力。
甩鍋又能賺錢，被稱為八大旗第一流氓的華森怎麽能不動腦筋？
現在看著李凡愚腦袋搖的跟撥浪鼓似得，硬是不上當，他怎麽能不惱？
“嘖！李董怎麽說話呢？我承認，紅旗現在不值那麽多錢，但是三五百億沒有，三五十億總是值的吧？你想想看，紅旗啊！這個品牌要是被你們抓在手裏，那以後還缺政府訂單？”
“哧、”李凡愚用牙縫笑了，“華總，你看看現在省市級領導座駕是什麽？看看國賓外交用車是什麽，看看中央級領導出行考察用什麽，再看看師級以上武官出行用什麽？要是這些都不知道，你看看你們北旗津門基地的生產線在生產什麽。想明白這些，你就知道紅旗到底對我們正信有沒有用了。”
李凡愚說的，就是a6，a8，f750e商務輕客，陸巡以及qs15。
這三年來，正信可不是白混的。雖然不是國企單位，也沒有之前紅旗提出來的“政府消化百分之三十，市場消化百分之七十”的“三七政策”，但是憑借旗下車型的優異性能和屢屢用產能和生產工藝降下來的成本，儼然已經成為了對公用車品牌之中的無冕之王。
靠著一個區區紅旗來打政府訂單的主意？
嗬嗬，李凡愚隻能在心裏暗笑；小爺已經通過奧迪的一係列複製，將這個聚寶盆捧在懷裏啦老鐵！
見李凡愚仍然是一臉不屑，華森咬了咬牙，“三五十億不值，十七八億總是有的吧！？不說別的，小慶大慶上能為首長提供檢閱用車，在全國人民麵前露臉，車屁股上貼一塊你們正信的標，廣告費都賺回來了！這生意做得不做得？”
嗯、要是這麽說的話，這個品牌似乎，好像，或許……還有那麽一丁點兒價值。
李凡愚眼珠子一轉，但是臉上卻馬上做出不屑一顧的表情。
“屁！”他伸出仨手指頭，“三個億，多一分沒有！紅旗也就值這個價位了。而且就算是要，我也就要這個牌子，其他的什麽也別想指著我花錢。行就行不行拉倒。”
一聽這個價位，輪到華森將腦袋要成撥浪鼓了：“不行不行不行！絕無可能！開玩笑麽你這不是？幾十年的品牌，曾經的共和國光輝，三個億你就想換？李董不是我說你，你怎麽不去大街上撿錢呢？
這樣吧，你看咱們老哥倆也是兩三年的交情了，之前你在印竺孤立無援的時候，老哥還對你伸出過援手。我這人呐，別看外麵傳我各色，其實刀子嘴豆腐心，最重感情。
這樣，我看你們那個途觀平台不錯，聽說你們最近還要為正信聯盟十六廠集體更換生產線。咱們哥倆談錢傷感情，你把途觀平台技術分享一下，再支援老哥一條新生產線，紅旗你拿走，老哥白送你了！”
“我去你的！途觀現在是緊湊車級別suv裏邊兒銷量前三的車型，平台技術別人出三個億我都沒賣這事兒不說。哈工科技的生產線現在叫價5.5個億一條！你當紅旗那燙手山芋誰稀罕呐？
還談感情？你實話實說，之前印竺那事兒要不是國資委和發改委聯合給你們下了通告，你老哥能白發善心？而且這個人情我也換還了啊，你們給我的生產線可都不咋地，我還你的可是高度自動化的新生產線。切！”
“這話就傷感情了啊！你再這麽說我可生氣了！就算是上頭下的令，可上旗廣旗北旗三家車企裏邊，我們支援你的生產線可是最先到的。這叫啥？這是革命情誼啊！這樣，平台技術算你們技術入股我們北旗，我們拿股份換。一個紅旗換你一條生產線，這事兒你絕對不虧了老弟！”
“不行不行不行，我覺得這不ok。”
……
在中汽協會議室走廊的樓道裏，一番砍價世紀大戰……打響了。
看著華森一臉的蠱惑，李凡愚嘴一咧，“我還是走吧。”
“哎哎哎！”華森徹底急了，“李董，你想想啊，幾百億的品牌，你現在給我們北旗注資五十個億，歸你了！這買賣包你隻賺不賠啊！”
五十個億？
李凡愚差點兒就笑出來了。
他將這貨的手甩開，“你可拉倒吧，幾百億絕不存在。老華，呂鶴鳴現在就在我手下幹活兒呢。紅旗那點事兒，是我不清楚還是你自己心裏沒點兒b數？”
被李凡愚直接懟了一下，華森老臉一紅。
紅旗這個品牌是挺輝煌，在建國初期確實是牛的一批，為中華解決了很大一部分的高檔汽車需求——但那都是老皇曆了。
自從以奔馳w100，歐聯奧林匹斯，以及豐田佳美為代表的國外高檔轎車進入中華市場之後，做工粗糙技術落後的紅旗就走向了沒落的道路。
在這段路上，老東家伊旗想盡了各種辦法，企圖將這個帶著曆史情懷的紅色品牌重新樹立起來。三番五次的尋求合資合作，為這個凝聚著第一代汽車人用皮尺和鑿子搞輝煌的品牌注入一些奇怪的東西。
又是歐聯平台，又是豐田動力總成的。錢倒是確實沒少花，跟華森說的一樣，先後注入了二三百個億。
不過太過依賴外資，拋卻了初代汽車人毅力之後的不思進取和拿來主義，當然不可能為這個品牌注入活力。反而是在汽車市場消費越來越成熟的情況下，無數次對國人山盟海誓“用理想和情懷造車”之後，讓這個品牌隻剩下不純粹的理想和情懷，在中華消費者的心裏留下了斑斑劣跡和“愛國主義綁架土匪”的標簽。
而對於接手了紅旗的北旗來說，現在的處境這是更為尷尬。
經過兩年來對北旗的重整旗鼓，這個之前嚴重依靠部隊訂單的車企發展目標已經相當清晰。用資產重組的方式甩掉一切老包袱，就是想不依靠政府反補，像廣旗那樣在民用市場上做出一片天地。
在這樣的情形之下，本就資源緊張的北旗自然是拿不出錢來，砸進重新將早已定下並且從未改變過其高端定位的紅旗裏。
事實上在華森看來，現在北旗最多餘的部分也就是這個絲毫不能產出一分錢，但是又不得不存在的部分了。要是按照他的想法，北旗資產重組的第一步，就是賣掉這個燙手山芋。
但是能輕易賣出去麽？
很明顯不能。
紅旗就算是再沒落，也是在開國大典上露過麵，偉大領袖檢閱人民軍隊時乘坐過車型的品牌。
就算是賠錢，他也必須存在——至少，不能讓人指著十年一大慶時候的紅旗檢閱車說；看呐，紅旗品牌早就已經消失了，但是現在檢閱還用它。
所以這個被賦予了政治意義的品牌，是不得不存在的。華森就是想賣，都賣不出去。
不過經過剛才在會上看到李凡愚，華森就產生了想法。“賣”肯定是不行的，“轉讓”也是困難重重，不過麵前這位年輕人，可是一個絕佳的甩鍋對象。
為什麽？
因為李凡愚是中華人，他名下的正信集團有錢有技術，現在是中華汽車市場上最成功的民族車企啊。
憑著這兩樣，將紅旗甩給李凡愚上麵不會不同意，而且肯定樂見其成。而北旗上市在即，如果能憑借這件事情跟正信要到好處，那麽對於北旗股份在a股上市之後，將會是一個絕佳的助力。
甩鍋又能賺錢，被稱為八大旗第一流氓的華森怎麽能不動腦筋？
現在看著李凡愚腦袋搖的跟撥浪鼓似得，硬是不上當，他怎麽能不惱？
“嘖！李董怎麽說話呢？我承認，紅旗現在不值那麽多錢，但是三五百億沒有，三五十億總是值的吧？你想想看，紅旗啊！這個品牌要是被你們抓在手裏，那以後還缺政府訂單？”
“哧、”李凡愚用牙縫笑了，“華總，你看看現在省市級領導座駕是什麽？看看國賓外交用車是什麽，看看中央級領導出行考察用什麽，再看看師級以上武官出行用什麽？要是這些都不知道，你看看你們北旗津門基地的生產線在生產什麽。想明白這些，你就知道紅旗到底對我們正信有沒有用了。”
李凡愚說的，就是a6，a8，f750e商務輕客，陸巡以及qs15。
這三年來，正信可不是白混的。雖然不是國企單位，也沒有之前紅旗提出來的“政府消化百分之三十，市場消化百分之七十”的“三七政策”，但是憑借旗下車型的優異性能和屢屢用產能和生產工藝降下來的成本，儼然已經成為了對公用車品牌之中的無冕之王。
靠著一個區區紅旗來打政府訂單的主意？
嗬嗬，李凡愚隻能在心裏暗笑；小爺已經通過奧迪的一係列複製，將這個聚寶盆捧在懷裏啦老鐵！
見李凡愚仍然是一臉不屑，華森咬了咬牙，“三五十億不值，十七八億總是有的吧！？不說別的，小慶大慶上能為首長提供檢閱用車，在全國人民麵前露臉，車屁股上貼一塊你們正信的標，廣告費都賺回來了！這生意做得不做得？”
嗯、要是這麽說的話，這個品牌似乎，好像，或許……還有那麽一丁點兒價值。
李凡愚眼珠子一轉，但是臉上卻馬上做出不屑一顧的表情。
“屁！”他伸出仨手指頭，“三個億，多一分沒有！紅旗也就值這個價位了。而且就算是要，我也就要這個牌子，其他的什麽也別想指著我花錢。行就行不行拉倒。”
一聽這個價位，輪到華森將腦袋要成撥浪鼓了：“不行不行不行！絕無可能！開玩笑麽你這不是？幾十年的品牌，曾經的共和國光輝，三個億你就想換？李董不是我說你，你怎麽不去大街上撿錢呢？
這樣吧，你看咱們老哥倆也是兩三年的交情了，之前你在印竺孤立無援的時候，老哥還對你伸出過援手。我這人呐，別看外麵傳我各色，其實刀子嘴豆腐心，最重感情。
這樣，我看你們那個途觀平台不錯，聽說你們最近還要為正信聯盟十六廠集體更換生產線。咱們哥倆談錢傷感情，你把途觀平台技術分享一下，再支援老哥一條新生產線，紅旗你拿走，老哥白送你了！”
“我去你的！途觀現在是緊湊車級別suv裏邊兒銷量前三的車型，平台技術別人出三個億我都沒賣這事兒不說。哈工科技的生產線現在叫價5.5個億一條！你當紅旗那燙手山芋誰稀罕呐？
還談感情？你實話實說，之前印竺那事兒要不是國資委和發改委聯合給你們下了通告，你老哥能白發善心？而且這個人情我也換還了啊，你們給我的生產線可都不咋地，我還你的可是高度自動化的新生產線。切！”
“這話就傷感情了啊！你再這麽說我可生氣了！就算是上頭下的令，可上旗廣旗北旗三家車企裏邊，我們支援你的生產線可是最先到的。這叫啥？這是革命情誼啊！這樣，平台技術算你們技術入股我們北旗，我們拿股份換。一個紅旗換你一條生產線，這事兒你絕對不虧了老弟！”
“不行不行不行，我覺得這不ok。”
……
在中汽協會議室走廊的樓道裏，一番砍價世紀大戰……打響了。