網絡上麵從來都是有真見地的少，亂哄哄的多。但是在正信意圖進軍航發領域這件事情上，一個在國內頗有分量的人物，也針對這件事情發表了自己的評論。
這個人，就是國內航發領域專家，目前就職於青大的工程熱力學和傳熱學泰鬥，梅一書先生。
在出席位於京城是舉辦的一個學術交流會的時候，梅一書麵對在場的專家學者，以及青大的一些在校學生，做了一次演講。演講的內容，是關於當代的研發者該以一個什麽樣的心態，去從事國內建樹較低領域的研究工作。
而正信，就被拿來做論據，當做了一個典型。
“我們的國家在發展，越來越多的領域從無到有從有到優。但是與此同時，我們在發展的路上，還有著許許多多存在缺陷，蹣跚學步的領域。就拿最近的時事來說，民用大推力航空發動機領域，我們就是一個剛剛起步的階段。我們的起步太晚，基礎太差，雖然取得了一些成果，但是與國際上的同領域發達國家相比，還差的很遠。
在這樣的領域工作，我們麵對的是什麽？麵對的是技術專利的壁壘，是基礎配套領域的大量空白！
我想在座的各位都應該清楚，這兩個困難，對於我們研發人員來說意味著什麽。那麽我們應該怎麽做？
在這一點上，我非常同意萬大董事長王建先生的‘小目標’發展方式。想要在這些欠蓬勃的領域內有所建樹，就要拋掉那些不切實際的妄想。腳踏實地，靜下心來，安安穩穩的搞研究做技術。一點一點的補全我們的缺項，去修內功，增外力！
千萬不要像某些企業一樣，自認為在其他的方麵有了一點成績，就把尾巴翹到天上去了。一幅天老大地老二我老三的架子，一上來就要想巔峰，想要製霸！這樣的膨脹心態，即是耽誤自己，也是誤國誤民！
我相信，憑借我們的這個集體的信念和努力持續不斷攀登，將借我們的人才培養機製搞起來，基礎配套產業跟上去，總有一天我們會迎頭趕上，並實現超越！
而這一切的根本，就是腳踏實地......”
雖然在演講之中，梅一書沒有具體的指出哪一家企業，但是聯合最接近的時事，很少有人不知道老頭指的就是正信集團。
而梅一書的這個演講，也引起了在場相當一部分人的共鳴，會場內的掌聲經久不息。
很明顯，正信打算憑借一己之力搞航發研發，讓上飛的代表了國內航發領域最尖端水平的研發團隊打下手做外圍的事情，深深刺痛了一部分人。
一時間，在這一群人的帶動下，正信的不自量力和李凡愚的膨脹心態，在圈子內外迅速的擴張開來。
……
天城正信工業基地。
李凡愚已經將近那台六級座駕的引擎將進行了一番改動，並成功的設計出了一台以六級座駕引擎為基礎，思路進行延伸的可行性試驗用小型燃氣渦輪發動機。
這台被他命名為“天行i-1”的發動機，改變了六級座駕的驅動方式，妥協了許多憑借正信目前的加工工藝無法完成的黑科技結構和部件。
但是在本質上，還是依靠六級座駕引擎的涵道結構，三軸同轉結構以及高燃比燃燒室的思路而打造的。
設計工作還沒有做完，李凡愚就親我一大群蒼蠅給煩死了；上飛方麵和正信聯合研發航發的事情，在集團內部已經傳開了。但是所有人，將就連三學霸和潘強在內，對於這個項目都是一頭霧水。
正信……他從來就沒有過航發的研發基礎啊！
丁鈴鈴鈴、
李凡愚的電話又響了起來，是徐複方打來的。
“你在哪兒呢我的凡哥？”剛接起電話，李凡愚就被那邊的大嗓門給震了一下。
“幹嘛？”他一邊用繪圖筆繼續著即將完成的設計，一邊夾著電話，不耐煩的問到。
“你和上飛接觸搞航發研究，怎麽沒提前給我們個信兒啊？現在合同都簽了，你倒好，直接玩兒消失。怎麽搞，你是不是拿出個章程來，讓我好準備一下啊？外麵的輿論現在一片倒的說咱們不自量力，你不是不知道吧？”
一向穩健的徐複方如此抓狂，讓李凡愚感到好笑：“那你就定唄，人員方麵的安排和以前差不多就行，航發和汽車發動機其實也沒啥區別，不過就是零件多了一些而已。為了保險起見，你就多準備一些人手得了。”
這話說的，讓徐複方更加的抓狂了。
航發和汽車廠發動機差不多？
差遠了好不好？！
一個航發上麵的葉片設計之籌措，就足以讓全世界百分之九十的國家就進不了門檻。除了這個之外，航發還有壓氣機，燃燒室，排氣係統，傳動係統燃油係統控製係統等等不同的子係統。
航發每一項子係統的設計和製造都能把一個強國擋在門檻之外，結合在一起又是一個大學問，你說差不多？
徐複方已經無力吐槽。
麵對李凡愚的無所謂，徐複方隻能苦口婆心：“凡哥啊，你腦子一熱不要緊，但是要考慮我們目前的實際狀況啊、你給上飛方麵做代工，我們沒有意見。代工嘛，我們隻要把合格的零件交上去將就好了，設計問題不用我們操心。就算是我們控製不上次合格率都沒有關係，不合格重新製造嘛！
但是你要設計並製造航發，這我就得說你兩句了。航發要生產起來那就是批量的，幾百幾千的往出造，設計不好，合格率不高，重新製造的城成本就高，所以這不一定是個穩賺錢的買賣。
而且這還是咱們能搞定一個設計的前提下。
要是設計方麵出現問題，凡哥、航發跟汽車發動機不一樣，一套航發那可是關乎幾百人性命的事情！
我相信你應該比我明白，設計並製造既有性能又可靠的頂尖工業造物，到底有多困難！”
嗯，這些觀點，和梅一書的有些相似。
“我當然知道啊、”李凡愚心裏這麽想著，終於畫完最後一筆。
他將繪圖筆放在了桌子上拿起了電話：“你現在就給我召集人手，我的初代試驗機搞定了。”
電話那邊，頓時陷入了驚訝和沉默之中。
李凡愚一邊收拾著東西，一邊對徐複方道：“還有啊，別他媽聽梅一書瞎bb，他說的那些話是目的的。上飛公司的c9發動機項目就是他主導的，項目裏幾乎所有的高級研發工程師都出他的門下。現在c9發動機因為知識產權人方麵的原因用不了了，對於他來說是有聲譽和利益兩方麵的損失的。他發發牢騷罵兩句街可以理解，但是你們可是我這一夥兒的人啊，要是信了他的邪，那可就是傻了！”
這個人，就是國內航發領域專家，目前就職於青大的工程熱力學和傳熱學泰鬥，梅一書先生。
在出席位於京城是舉辦的一個學術交流會的時候，梅一書麵對在場的專家學者，以及青大的一些在校學生，做了一次演講。演講的內容，是關於當代的研發者該以一個什麽樣的心態，去從事國內建樹較低領域的研究工作。
而正信，就被拿來做論據，當做了一個典型。
“我們的國家在發展，越來越多的領域從無到有從有到優。但是與此同時，我們在發展的路上，還有著許許多多存在缺陷，蹣跚學步的領域。就拿最近的時事來說，民用大推力航空發動機領域，我們就是一個剛剛起步的階段。我們的起步太晚，基礎太差，雖然取得了一些成果，但是與國際上的同領域發達國家相比，還差的很遠。
在這樣的領域工作，我們麵對的是什麽？麵對的是技術專利的壁壘，是基礎配套領域的大量空白！
我想在座的各位都應該清楚，這兩個困難，對於我們研發人員來說意味著什麽。那麽我們應該怎麽做？
在這一點上，我非常同意萬大董事長王建先生的‘小目標’發展方式。想要在這些欠蓬勃的領域內有所建樹，就要拋掉那些不切實際的妄想。腳踏實地，靜下心來，安安穩穩的搞研究做技術。一點一點的補全我們的缺項，去修內功，增外力！
千萬不要像某些企業一樣，自認為在其他的方麵有了一點成績，就把尾巴翹到天上去了。一幅天老大地老二我老三的架子，一上來就要想巔峰，想要製霸！這樣的膨脹心態，即是耽誤自己，也是誤國誤民！
我相信，憑借我們的這個集體的信念和努力持續不斷攀登，將借我們的人才培養機製搞起來，基礎配套產業跟上去，總有一天我們會迎頭趕上，並實現超越！
而這一切的根本，就是腳踏實地......”
雖然在演講之中，梅一書沒有具體的指出哪一家企業，但是聯合最接近的時事，很少有人不知道老頭指的就是正信集團。
而梅一書的這個演講，也引起了在場相當一部分人的共鳴，會場內的掌聲經久不息。
很明顯，正信打算憑借一己之力搞航發研發，讓上飛的代表了國內航發領域最尖端水平的研發團隊打下手做外圍的事情，深深刺痛了一部分人。
一時間，在這一群人的帶動下，正信的不自量力和李凡愚的膨脹心態，在圈子內外迅速的擴張開來。
……
天城正信工業基地。
李凡愚已經將近那台六級座駕的引擎將進行了一番改動，並成功的設計出了一台以六級座駕引擎為基礎，思路進行延伸的可行性試驗用小型燃氣渦輪發動機。
這台被他命名為“天行i-1”的發動機，改變了六級座駕的驅動方式，妥協了許多憑借正信目前的加工工藝無法完成的黑科技結構和部件。
但是在本質上，還是依靠六級座駕引擎的涵道結構，三軸同轉結構以及高燃比燃燒室的思路而打造的。
設計工作還沒有做完，李凡愚就親我一大群蒼蠅給煩死了；上飛方麵和正信聯合研發航發的事情，在集團內部已經傳開了。但是所有人，將就連三學霸和潘強在內，對於這個項目都是一頭霧水。
正信……他從來就沒有過航發的研發基礎啊！
丁鈴鈴鈴、
李凡愚的電話又響了起來，是徐複方打來的。
“你在哪兒呢我的凡哥？”剛接起電話，李凡愚就被那邊的大嗓門給震了一下。
“幹嘛？”他一邊用繪圖筆繼續著即將完成的設計，一邊夾著電話，不耐煩的問到。
“你和上飛接觸搞航發研究，怎麽沒提前給我們個信兒啊？現在合同都簽了，你倒好，直接玩兒消失。怎麽搞，你是不是拿出個章程來，讓我好準備一下啊？外麵的輿論現在一片倒的說咱們不自量力，你不是不知道吧？”
一向穩健的徐複方如此抓狂，讓李凡愚感到好笑：“那你就定唄，人員方麵的安排和以前差不多就行，航發和汽車發動機其實也沒啥區別，不過就是零件多了一些而已。為了保險起見，你就多準備一些人手得了。”
這話說的，讓徐複方更加的抓狂了。
航發和汽車廠發動機差不多？
差遠了好不好？！
一個航發上麵的葉片設計之籌措，就足以讓全世界百分之九十的國家就進不了門檻。除了這個之外，航發還有壓氣機，燃燒室，排氣係統，傳動係統燃油係統控製係統等等不同的子係統。
航發每一項子係統的設計和製造都能把一個強國擋在門檻之外，結合在一起又是一個大學問，你說差不多？
徐複方已經無力吐槽。
麵對李凡愚的無所謂，徐複方隻能苦口婆心：“凡哥啊，你腦子一熱不要緊，但是要考慮我們目前的實際狀況啊、你給上飛方麵做代工，我們沒有意見。代工嘛，我們隻要把合格的零件交上去將就好了，設計問題不用我們操心。就算是我們控製不上次合格率都沒有關係，不合格重新製造嘛！
但是你要設計並製造航發，這我就得說你兩句了。航發要生產起來那就是批量的，幾百幾千的往出造，設計不好，合格率不高，重新製造的城成本就高，所以這不一定是個穩賺錢的買賣。
而且這還是咱們能搞定一個設計的前提下。
要是設計方麵出現問題，凡哥、航發跟汽車發動機不一樣，一套航發那可是關乎幾百人性命的事情！
我相信你應該比我明白，設計並製造既有性能又可靠的頂尖工業造物，到底有多困難！”
嗯，這些觀點，和梅一書的有些相似。
“我當然知道啊、”李凡愚心裏這麽想著，終於畫完最後一筆。
他將繪圖筆放在了桌子上拿起了電話：“你現在就給我召集人手，我的初代試驗機搞定了。”
電話那邊，頓時陷入了驚訝和沉默之中。
李凡愚一邊收拾著東西，一邊對徐複方道：“還有啊，別他媽聽梅一書瞎bb，他說的那些話是目的的。上飛公司的c9發動機項目就是他主導的，項目裏幾乎所有的高級研發工程師都出他的門下。現在c9發動機因為知識產權人方麵的原因用不了了，對於他來說是有聲譽和利益兩方麵的損失的。他發發牢騷罵兩句街可以理解，但是你們可是我這一夥兒的人啊，要是信了他的邪，那可就是傻了！”