法國時間午夜近兩點，灣流4抵達戴高樂機場，美國航空公司的那架767也就比它稍早個十幾分鍾降落，因為通道不同，等帕維爾、保羅等人出機場時，乘坐普通航班的承包商們也才出來。
使用航空箱等人不多，基本上人就是個不大的背包，外頭有人在專門接頭，交給分成四人一組的承包商一把把車鑰匙。
租來的幾十輛汽車就在機場停車場，什麽型號都有，大部分看著還不起眼，就是車型都比較寬敞，適合承包商們的習慣。
這裏是巴黎，“聯合力量”在這裏本就有分公司，提前根據要求準備好交通工具小意思，預定的各家酒店地址都在各自車輛內放著，還有夥計們需要的基本裝備。
保羅同帕維爾、尤裏和阿爾賓娜-契訶娃一同上了輛很不錯的奔馳越野車，g係列4.0升排量的猛獸，貌似都不是租來的，應該是分公司在巴黎的備用車之一。
尤裏坐上了駕駛座，保羅在副駕駛，帕維爾同阿爾賓娜在後座，這兩位冒充一對中年夫婦都不用演的，看著就挺像。
除了駕駛座之外，各人腳下放著幾個口袋，保羅一打開，裏邊是蔭蔽式防彈衣和加裝消音器的格洛克17，還多出支小巧支的ppk。
這片停車場處於監控盲區，四個人按照各自習慣，隻有保羅套上了肩帶式槍套，其他三個就是把搶往外套口袋裏一塞，又往另一個口袋裏放了兩個彈匣就算搞定。
保羅說了句：“突擊步槍明天會送到，先用這個將就。”
帕維爾這會正習慣性的將一個彈匣裏的子彈退出來，再一發發重新裝回去，聽這話，道：“又不是去打仗，這個足夠。”
是呀，這趟任務的難點在於如何把人全挖出來，不在於最終的執行部分。
就算人販子們曾經接受過軍事訓練，還指望那幫阿爾巴尼亞人能有多大能耐?
這尤裏正想啟動越野車，看到亞曆山大、約瑟夫、瓦連京同伊莉莎-科裏科娃準備坐上隔壁聽著的一輛明顯小一號的越野車。
那車顏色鮮黃，很有點特色，但保羅多瞄了兩眼後就覺得有點別扭。等這邊尤裏啟動車子後，保羅問道：“剛才亞曆山大開得是什麽車?”
尤裏眼睛搜索指示牌駕車出停車場，聽這話道：“你不知道?”
“廢話！知道我還問你?”
啥車子型號保羅不知道，知道尤裏平時說話就這德性，你就甭跟他客氣。
“雪鐵龍梅哈裏，絕對的破玩意！”
有問必答，就是有點油，他就這習慣。
聽這話，保羅從後視鏡看了眼跟在後頭的那輛“越野車”，“像個鐵殼子加了個帆布棚子，就這門設計不錯，夠低夠大，上下車方便。”
上下車當然要方便，沒一名作戰人員會喜歡開啟幅度、尺寸太小的汽車。
保羅剛說到這，後座的阿爾賓娜笑著道：“你說錯了，保羅，那車連鐵殼子的都不是，就是個塑料殼子加了個帆布篷！這車便宜還輕…”
保羅一愣：塑料殼?
你逗我玩呢！
前幾次來巴黎時他也遠遠看到過這種車，紅色、綠色、白色的都有，貌似全是亮色外殼。
顯然那車在法國應該算比較受歡迎，加上這法國民用越野車型號貌似本就不多，保羅還以為這就是法國的牧馬人、路虎、陸巡、212…
沒想居然是個塑料殼！
這會聽阿爾賓娜一說，保羅算是張見識了，原來汽車還能這樣造：用硬塑料直接成型做汽車的半身高度外殼，內部做一個完整的鋼鐵框架，再加上車頭的框架，裝在個輕巧的鋼架式底盤上，再配上個排量才602毫升的雙缸發動機，就同摩托車用的發動機差不多的那種，再裝上亮閃閃、彩色的塑料板子，一款樣子貌似自個這會乘坐的奔馳g係列越野車的“法國主流休閑越野車”就搞定！
用的是雙缸發動機，你也就別指望這車有多重：整車質量500多公斤，就比些大排量的摩托車略微重點。
這樣奇葩的“越野車”這趟還準備了好幾輛，這車在美國的話就是玩具，但在巴黎就很合適，誰讓這裏本就是小型車輛的天下。
你要全弄奔馳越野車，那才叫礙眼！
法國人的思維本就另類，這樣半新不舊的車子在巴黎才不顯眼，至少人坐裏邊因為帆布頂棚比較高的原因，行動不會像在那些兩廂小車裏一般受太多的限製。
機場在城市的南邊，後半夜不堵車，穿越市中心位置後，先抵達第十區。
十區一帶治安差，時間已經是後半夜兩點多，連街邊的流鶯也幾乎不見人影，就是那些到處都是的中小型酒店的招牌很顯眼。
外國遊客連白天也最好別來這附近晃悠，這裏治安差，扒手比地洞裏的老鼠還多！
保羅等人不會在乎什麽扒手，今天下午開始就會派人來這邊，過幾天這裏會有很多人渣要倒黴。
第十區向北就是第十八區，這裏同西邊交接的第十七區、東側的二十區都是巴黎出了名的混亂地帶，治安一個比一個糟糕！
但夾在這一片中間的十九區是好壞參半，因為那裏有規模挺大的華人社區，遍布這邊五大混亂區的小黑和小阿們沒事一般不會去華人社區晃悠。
車子到了十八區目的地的一處中型酒店，街道上已經很安靜，車子直接開進酒店的停車場。
入住，辦手續這會，亞曆山大幾個也來了。
一邊說標準的美式英語，酒店值夜班的服務員還能應付，雖然驕傲的高盧雄雞很討厭說法語之外的任何語言。
但這附近就是大名鼎鼎的紅磨坊，每天總有些外國遊客入住，酒店工作人員隻會說法語可不行。
亞曆山大那夥人就更有意思，和保羅這幫人貌似是同機抵達，但不是一起的，操著一最濃重口音的美國南方英語，法國服務員對話一半得靠蒙。
全部都是一群好演員。
使用航空箱等人不多，基本上人就是個不大的背包，外頭有人在專門接頭，交給分成四人一組的承包商一把把車鑰匙。
租來的幾十輛汽車就在機場停車場，什麽型號都有，大部分看著還不起眼，就是車型都比較寬敞，適合承包商們的習慣。
這裏是巴黎，“聯合力量”在這裏本就有分公司，提前根據要求準備好交通工具小意思，預定的各家酒店地址都在各自車輛內放著，還有夥計們需要的基本裝備。
保羅同帕維爾、尤裏和阿爾賓娜-契訶娃一同上了輛很不錯的奔馳越野車，g係列4.0升排量的猛獸，貌似都不是租來的，應該是分公司在巴黎的備用車之一。
尤裏坐上了駕駛座，保羅在副駕駛，帕維爾同阿爾賓娜在後座，這兩位冒充一對中年夫婦都不用演的，看著就挺像。
除了駕駛座之外，各人腳下放著幾個口袋，保羅一打開，裏邊是蔭蔽式防彈衣和加裝消音器的格洛克17，還多出支小巧支的ppk。
這片停車場處於監控盲區，四個人按照各自習慣，隻有保羅套上了肩帶式槍套，其他三個就是把搶往外套口袋裏一塞，又往另一個口袋裏放了兩個彈匣就算搞定。
保羅說了句：“突擊步槍明天會送到，先用這個將就。”
帕維爾這會正習慣性的將一個彈匣裏的子彈退出來，再一發發重新裝回去，聽這話，道：“又不是去打仗，這個足夠。”
是呀，這趟任務的難點在於如何把人全挖出來，不在於最終的執行部分。
就算人販子們曾經接受過軍事訓練，還指望那幫阿爾巴尼亞人能有多大能耐?
這尤裏正想啟動越野車，看到亞曆山大、約瑟夫、瓦連京同伊莉莎-科裏科娃準備坐上隔壁聽著的一輛明顯小一號的越野車。
那車顏色鮮黃，很有點特色，但保羅多瞄了兩眼後就覺得有點別扭。等這邊尤裏啟動車子後，保羅問道：“剛才亞曆山大開得是什麽車?”
尤裏眼睛搜索指示牌駕車出停車場，聽這話道：“你不知道?”
“廢話！知道我還問你?”
啥車子型號保羅不知道，知道尤裏平時說話就這德性，你就甭跟他客氣。
“雪鐵龍梅哈裏，絕對的破玩意！”
有問必答，就是有點油，他就這習慣。
聽這話，保羅從後視鏡看了眼跟在後頭的那輛“越野車”，“像個鐵殼子加了個帆布棚子，就這門設計不錯，夠低夠大，上下車方便。”
上下車當然要方便，沒一名作戰人員會喜歡開啟幅度、尺寸太小的汽車。
保羅剛說到這，後座的阿爾賓娜笑著道：“你說錯了，保羅，那車連鐵殼子的都不是，就是個塑料殼子加了個帆布篷！這車便宜還輕…”
保羅一愣：塑料殼?
你逗我玩呢！
前幾次來巴黎時他也遠遠看到過這種車，紅色、綠色、白色的都有，貌似全是亮色外殼。
顯然那車在法國應該算比較受歡迎，加上這法國民用越野車型號貌似本就不多，保羅還以為這就是法國的牧馬人、路虎、陸巡、212…
沒想居然是個塑料殼！
這會聽阿爾賓娜一說，保羅算是張見識了，原來汽車還能這樣造：用硬塑料直接成型做汽車的半身高度外殼，內部做一個完整的鋼鐵框架，再加上車頭的框架，裝在個輕巧的鋼架式底盤上，再配上個排量才602毫升的雙缸發動機，就同摩托車用的發動機差不多的那種，再裝上亮閃閃、彩色的塑料板子，一款樣子貌似自個這會乘坐的奔馳g係列越野車的“法國主流休閑越野車”就搞定！
用的是雙缸發動機，你也就別指望這車有多重：整車質量500多公斤，就比些大排量的摩托車略微重點。
這樣奇葩的“越野車”這趟還準備了好幾輛，這車在美國的話就是玩具，但在巴黎就很合適，誰讓這裏本就是小型車輛的天下。
你要全弄奔馳越野車，那才叫礙眼！
法國人的思維本就另類，這樣半新不舊的車子在巴黎才不顯眼，至少人坐裏邊因為帆布頂棚比較高的原因，行動不會像在那些兩廂小車裏一般受太多的限製。
機場在城市的南邊，後半夜不堵車，穿越市中心位置後，先抵達第十區。
十區一帶治安差，時間已經是後半夜兩點多，連街邊的流鶯也幾乎不見人影，就是那些到處都是的中小型酒店的招牌很顯眼。
外國遊客連白天也最好別來這附近晃悠，這裏治安差，扒手比地洞裏的老鼠還多！
保羅等人不會在乎什麽扒手，今天下午開始就會派人來這邊，過幾天這裏會有很多人渣要倒黴。
第十區向北就是第十八區，這裏同西邊交接的第十七區、東側的二十區都是巴黎出了名的混亂地帶，治安一個比一個糟糕！
但夾在這一片中間的十九區是好壞參半，因為那裏有規模挺大的華人社區，遍布這邊五大混亂區的小黑和小阿們沒事一般不會去華人社區晃悠。
車子到了十八區目的地的一處中型酒店，街道上已經很安靜，車子直接開進酒店的停車場。
入住，辦手續這會，亞曆山大幾個也來了。
一邊說標準的美式英語，酒店值夜班的服務員還能應付，雖然驕傲的高盧雄雞很討厭說法語之外的任何語言。
但這附近就是大名鼎鼎的紅磨坊，每天總有些外國遊客入住，酒店工作人員隻會說法語可不行。
亞曆山大那夥人就更有意思，和保羅這幫人貌似是同機抵達，但不是一起的，操著一最濃重口音的美國南方英語，法國服務員對話一半得靠蒙。
全部都是一群好演員。