升龍之役，巴斯蒂安等法酋最困惑者，是“伏波”、“福星”、“海晏”、“河清”四條中**艦，如何鬼魅般的在自己的身後冒了出來？
事實上，“伏波”、“福星”二艦，確實是在“蝮蛇”、“梅林”二艦離開沱港的次日，才躡蹤北上的。w?w?w·kanshu
對外宣稱的目的地：順化；任務呢，十分奇葩：為嗣德王登基二十周年的慶吉“演禮”也就是舉行“閱艦式”。
之所以說這個任務奇葩，是因為中國及其藩屬國家，同君主相關的重大慶吉，隻有“萬壽”，從來沒有如歐洲國家慶賀君主登基n周年的說法，若“伏波”、“福星”二艦果真是跑去給嗣德王登基二十周年慶吉“演禮”的，那真是開風氣之先了。
還有，嗣德王是一八四七年繼位的，現在是一八六八年，其實已經過了“二十周年”的點兒了當然，還沒有到“二十一周年”的點兒這個時候辦什麽“登基二十周年的慶吉”，隻好說是“補辦”，呃，這個，會不會有些怪怪的？
當然，也可能是這麽回事兒：所謂“嗣德王登基二十周年慶吉”，隻不過是一個由頭，是否“補辦”，並非問題的關鍵，中國人真正的目的，是“周蒞屬部”，“盛陳威儀”，既有借此向法國人示威之意，更加要叫越南人看了“伏波”、“福星”等巨艦大炮之後，愈發小心恭順，不敢稍起異心。
畢竟，順化那邊兒的人，隻見過“海晏”、“河清”、“鎮東”、“鎮南”、“鎮西”、“鎮北”等六條較小的炮艇，沒見過“伏波”、“福星”這種一千幾百噸的大家夥欽使艦隊在順化外海下錨，瑞國公攜四柱大學士奉迎欽使、乘“海晏號”入順化河口之後，“伏波”、“福星”即起錨南下土倫，沒有隨之進入順化。
內線傳過來的消息，確有“嗣德王登基二十周年慶吉”的說法，也確實是出於中國人的倡議，其中，也確有“伏波”、“福星”參與“演禮”、舉行“閱艦式”的流程。
內線說，本來，這個“嗣德王登基二十周年慶吉”，是早就該辦的了，隻是“伏波”、“福星”脫不開身得呆在沱，同法國人大眼瞪小眼啊，如今，“蝮蛇”、“梅林”二艦既然“換防”了，中國人就大大的鬆了一口氣，趕緊叫“伏波”、“福星”北上順化了。
法國人釋然了。
他們再也沒有想到，“伏波”、“福星”北上是北上，目的地卻不是順化，而是升龍。
至於“海晏”、“河清”二艦，是提前出順化外海，匯合了“伏波”、“福星”二艦之後，再一同北上的其情形，異曲同工於“瑪麗公主號”匯合“蝮蛇號”、“梅林號”於沱外海。
還有，“海晏”、“河清”的北行，並不用自己的動力，而是“伏波”拖了“海晏”、“福星”拖了“河清”，迤邐而北“海晏”、“河清”的設計，確實不適合走海路，就算風平浪靜，沒有傾覆之危，速度也太慢了。
中、法兩支艦隊，彼此差了大半天的海程，前頭的那支，自然看不見後頭的那支的蹤影。
可是，不能一直差這大半天的海程，後頭的這支，終究要追上前頭的那支，不然，還打個什麽仗呢？
而且，這個“追上”，必須及時，即，“伏波號”領銜的“越南分艦隊”之“升龍支隊”，必須確保，在升龍戰役正式打響之前，就已進入預設陣地，不然，等法國人開進了升龍城，你才“追上”，那就不是巴斯蒂安抗議的“背後施襲”，而是強攻了。壹看書w?w?w?·?k?an?s?h?u?·c?om?
正常情況下，後發者必須加速，才可能追上先發者，考慮到“升龍支隊”“後”了法國人大半天才“發”，“伏波”、“福星”二艦又各帶了一隻“拖油瓶”，算一算路程，算一算時間，則“升龍支隊”不但要“加速”，簡直必須“全速”，才能在法國人到達升龍之前或之時，咬住法國人的尾巴。
可是，艦艇的鍋爐、輪機，是無法承受長時間的“加速”的，“全速”神馬的，更不必提，如果“升龍支隊”真這麽幹，隻怕走不到一半的路，“伏波”也好，“福星也罷，都得趴窩。
怎麽辦呢？
“伏波”、“福星”的啟程，不能更早了，不然，痕跡過重，“嗣德王登基二十周年慶吉”的花樣，未必就騙得過法國人了。
我既不能“加速”，那就請你“減速”吧！
就是說，要叫法國人進入紅河之後，將航速降了下來，確保他們到達升龍的時候，天色已晚。
這個時代，很少有在晚上攻城的，海軍更是如此黑燈瞎火的，哪個曉得炮彈飛到哪裏去了？
再者說了，就算打破了城門，也不敢進去啊！黑咕隆咚的，誰曉得有沒有埋伏？借由夜幕掩護，打冷槍、射冷箭，那是太容易不過了。
俺們的登陸部隊，到底也不過才六百二十人。
所以，如果法國人到達升龍的時候，天色已晚，他們就得等到第二天天亮，才能有所行動。
如此一來，“升龍支隊”就多了整整十二個小時，從從容容的“追上”法國人的艦隊了。
夜晚行船，安全性自然不比白晝，不過，在法國人的“梅林號”進入紅河勘探水文礦產之前，中國人就已經對紅河的水文做了徹底的探查，再加上越南本地的向導，基本的安全，是有保證的。
記心好的書友，大約還記得，本卷《龍蛇繚亂入大澤》一章，在“富浪沙鬼”之前，紅河口的漁民，還看到了一條未知國籍的汽船，“也是鑽進了河口，也是過了好幾天，才又鑽了出來”那就是中國人的“水文勘探船”。
彼時，欽使還未到越南，這條汽船，用的是粵海關的名義，手上拿的公事，加了兩廣總督的關防，說是“替內務府辦差”，沿紅河“收購佛頂石、丹砂、落紅、琥珀、馬蹄、青箭頭”等“奇珍異寶”，以為“內廷供奉”。
越南和中國之間的大部分事務，向由雲貴和兩廣代理，打的交道多了，粵海關、兩廣總督、內務府之間的關係，越南人也是清楚的：粵海關為兩廣總督該管，其部分收入，向例劃撥內務府，作為皇室開銷的費用即所謂“內廷供奉”。
粵海關的船，持兩廣總督的公事，替內務府辦差，是很合理的。
再者說了，某種意義上，雲貴總督、兩廣總督，幾等同於越南的兩位太上皇，見到兩廣總督的關防，北圻的地方官，自然要多客氣有多客氣，對這條汽船的行為，雖略有疑惑，可也不虞有他，由得他自出自入。
好了，該回過頭來，說一說如何“叫法國人進入紅河之後，將航速降了下來”？
書友們都該想到了：“柵攔”、“箭襲”、“火攻”啊。
見到“河柵”之後，進行了一番分析，法國人得出以下結論：“這些‘河柵’，確實是拿來對付我們法國人的，不過，和‘降龍行動’沒有什麽關係‘梅林號’返航之後，越南人為不發生第二次‘梅林號事件’，就拿‘河柵’堵住了紅河的河口。”
之所以認為“和‘降龍行動’沒有什麽關係”，是因為根本趕不及啊。
六十六具“河柵”的安置，絕不是叱吒立辦的事情，至少也要一整天的功夫，這批“河柵”必定是在艦隊達到紅河口外海之前就已經布置好了，所以，如果這批“河柵”確實是拿來對付“降龍行動”的，則越南人必定是提前知曉了法國人的行蹤。
就是說，“蝮蛇號”、“梅林號”離開沱港的時候，越南人就判斷出，法國人此去，根本不是“換防”，而是北上攻略升龍。
沒有辦法想象，越南人會有這種不可思議的洞察力。
退一萬步，就算越南人真的人品爆棚了一回，也還是趕不及
消息從沱送到升龍，再從升龍送到紅河口十有**，相關消息，還得先經順化，才能到得了升龍，因為，如何對付法國人，不是沱和升龍的地方官可以“自專”的事情算一算時間，越南人辦事的效率再高，也不可能趕得及在艦隊達到的前一天，動手布置河柵啊！
何況，越南人的顢頇，是出了名的？
除非，因為某種未知的原因，“降龍行動”提前走漏了風聲。
不過，這個可能性，基本是不存在的。
法國人萬沒有想到，“蝮蛇”、“梅林”一出沱港，敵人就判斷出，法國人此去，不是對外宣稱的“換防”，而是北上攻略升龍；更加想不到，快馬送到順化之後，不過十幾分鍾，升龍相關人士，就獲得了相關的消息。
不過十幾分鍾？
哎，順化到升龍，那是一千幾百裏的路，消息就算插上了翅膀，風馳電掣，也飛不了這麽快啊？
消息確實並未“風馳”，卻實實在在是“電掣”。
法國人再也想不到的：順化、升龍之間，已經鋪設了電報線路。
再也想不到，巴斯蒂安拿電報揶揄“黃幕僚”的話，居然一語成讖。
前文說過，關卓凡計劃修建一條從越南順化到中國防城的“海線”，這條電報線路，尚未全線竣工，但是，順化、升龍之間，卻經已是連通了的。
因為是“海線”，所以，不但幹線是在水底海底；支線也是在水底連接順化的支線走香河，連接升龍的支線走紅河。
目下，這條線路暫時隻用於軍事，升龍戰役之前，都要對外保密，因此，香河支線到了順化城下，紅河支線到了升龍城下，都沒有上岸都用躉船做機房。
獅子再嗦一句，書友們或許還記得嗯，也是《龍蛇繚亂入大澤》一章法國人進入紅河口之前，看到“幾條躉船，停泊在島嶼和河口之間的海麵上”，弗朗西斯教授還說，“這些躉船，較之上一回，好像多了兩、三條？”
上一回指的是他率隊勘探紅河的那一次。
法國人不曉得，多出來的“兩、三條”中的一條，其實是一間電報機房，同時，也是“順、防幹線”和“紅河支線”的接駁點。
“蝮蛇”、“梅林”出土倫港、北上升龍的消息，通過海底電纜，從順化發送到這條躉船上，然後，再通過河底電纜，由這條躉船轉發至升龍城下的另一條躉船上；同時，法國人的艦隊即將進入紅河口的消息，亦由這條躉船，發送到升龍城下的那條躉船上。
所以，法國人的行蹤，對於軒軍來說，幾乎是“透明”的。
所以，越南人再怎麽顢頇，“柵攔”、“箭襲”、“火攻”，也能夠在法國人到達之前，安排的妥妥當當。
再來說一說預設陣地的事兒包括，“升龍支隊”何以能夠在戰前便精準確定射擊諸元？
預設陣地分兩塊兒，陸軍一塊兒，海軍一塊兒，彼此緊密相關。
陸軍的預設陣地，定在大興門南不遠的地方這一塊兒相對簡單些，隻要說服法國人改由大興門入城就行了。
這是有足夠把握的事情。
越南方麵既然已經願意投降了，法國人也不至於趕盡殺絕，非由“禦門”入城不可，畢竟，名義上的“合署辦公”，無論法理還是實操，都對法國人更加有利法國人可以藉此在最短時間內、以最小的阻力建立和鞏固對升龍乃至北圻的統治。
陸軍的預設陣地定下來了，海軍的“預設陣地”也就基本定下來了敵艦的位置“定”下來了。
岸上槍聲一響，法國人的艦隊，一定會停了下來，而且，一定會停在河道中央距陸軍預設陣地距離最近的那個點上這樣，艦隊的炮火支援才能發揮出最大的威力。
確定了敵方艦隊的位置，就該確定己方艦隊的位置了。
位置很好
法艦下遊不遠處，紅河朝東南方向拐了一個彎兒，轉折處河麵開闊，不過，有一個沙洲，開戰之前，“升龍支隊”就泊在剛剛拐了過去的河道上，藉由河道的曲折，以及沙洲的掩護，法國人對後頭泊了四隻追魂索命的軍艦，一直懵然不知。
“升龍支隊”一轉過沙洲，便進入艦炮有效射程之內，於是，不必再往前走了，搶t字位的搶t字位，下錨的下錨，然後，開炮！
敵艦、我艦的位置，既然都已在戰前就“定”了下來，什麽射擊諸元，自然也就在戰前定了下來，而且，經過了反複的沙盤推演和實操演練。
必須說明的是，己方艦隊的“好位置”，可不僅僅是因為運氣好，老天爺給了一個非常合適的地形、地貌不能這麽開金手指啊。
關鍵是，陸軍預設陣地的確定、海軍預設陣地的確定，是彼此相互關聯、相互照應的，陸軍預設陣地的選擇，要確保其距河道中央最近的那個點即敵方艦隊的“預設陣地”距沙洲的距離，不能超過我方艦炮的有效射程。
最後，法艦的一敗塗地，也得怪他們自己的疏忽大意。
巴斯蒂安曾痛詈，“後桅杆望台上的，都瞎了、聾了不成？”
他忘了，三條船首尾相銜，成一列縱隊行進，最後的一條，是“瑪麗公主號”，即是說，整支船隊的後向觀測，交給了一條商船的後桅觀測手。
登陸部隊下船之後，法律上，“瑪麗公主號”就完成了和印度支那總督府簽的合同，此時，你怎麽能夠指望，一個商船上的平民水手，像軍人一樣，盡心竭力，沒有一絲一毫的疏忽？
何況，彼時，就是軍人，注意力也都被岸上的槍聲、“鞭炮聲”吸引了過去？
所以，認命吧。
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事實上，“伏波”、“福星”二艦，確實是在“蝮蛇”、“梅林”二艦離開沱港的次日，才躡蹤北上的。w?w?w·kanshu
對外宣稱的目的地：順化；任務呢，十分奇葩：為嗣德王登基二十周年的慶吉“演禮”也就是舉行“閱艦式”。
之所以說這個任務奇葩，是因為中國及其藩屬國家，同君主相關的重大慶吉，隻有“萬壽”，從來沒有如歐洲國家慶賀君主登基n周年的說法，若“伏波”、“福星”二艦果真是跑去給嗣德王登基二十周年慶吉“演禮”的，那真是開風氣之先了。
還有，嗣德王是一八四七年繼位的，現在是一八六八年，其實已經過了“二十周年”的點兒了當然，還沒有到“二十一周年”的點兒這個時候辦什麽“登基二十周年的慶吉”，隻好說是“補辦”，呃，這個，會不會有些怪怪的？
當然，也可能是這麽回事兒：所謂“嗣德王登基二十周年慶吉”，隻不過是一個由頭，是否“補辦”，並非問題的關鍵，中國人真正的目的，是“周蒞屬部”，“盛陳威儀”，既有借此向法國人示威之意，更加要叫越南人看了“伏波”、“福星”等巨艦大炮之後，愈發小心恭順，不敢稍起異心。
畢竟，順化那邊兒的人，隻見過“海晏”、“河清”、“鎮東”、“鎮南”、“鎮西”、“鎮北”等六條較小的炮艇，沒見過“伏波”、“福星”這種一千幾百噸的大家夥欽使艦隊在順化外海下錨，瑞國公攜四柱大學士奉迎欽使、乘“海晏號”入順化河口之後，“伏波”、“福星”即起錨南下土倫，沒有隨之進入順化。
內線傳過來的消息，確有“嗣德王登基二十周年慶吉”的說法，也確實是出於中國人的倡議，其中，也確有“伏波”、“福星”參與“演禮”、舉行“閱艦式”的流程。
內線說，本來，這個“嗣德王登基二十周年慶吉”，是早就該辦的了，隻是“伏波”、“福星”脫不開身得呆在沱，同法國人大眼瞪小眼啊，如今，“蝮蛇”、“梅林”二艦既然“換防”了，中國人就大大的鬆了一口氣，趕緊叫“伏波”、“福星”北上順化了。
法國人釋然了。
他們再也沒有想到，“伏波”、“福星”北上是北上，目的地卻不是順化，而是升龍。
至於“海晏”、“河清”二艦，是提前出順化外海，匯合了“伏波”、“福星”二艦之後，再一同北上的其情形，異曲同工於“瑪麗公主號”匯合“蝮蛇號”、“梅林號”於沱外海。
還有，“海晏”、“河清”的北行，並不用自己的動力，而是“伏波”拖了“海晏”、“福星”拖了“河清”，迤邐而北“海晏”、“河清”的設計，確實不適合走海路，就算風平浪靜，沒有傾覆之危，速度也太慢了。
中、法兩支艦隊，彼此差了大半天的海程，前頭的那支，自然看不見後頭的那支的蹤影。
可是，不能一直差這大半天的海程，後頭的這支，終究要追上前頭的那支，不然，還打個什麽仗呢？
而且，這個“追上”，必須及時，即，“伏波號”領銜的“越南分艦隊”之“升龍支隊”，必須確保，在升龍戰役正式打響之前，就已進入預設陣地，不然，等法國人開進了升龍城，你才“追上”，那就不是巴斯蒂安抗議的“背後施襲”，而是強攻了。壹看書w?w?w?·?k?an?s?h?u?·c?om?
正常情況下，後發者必須加速，才可能追上先發者，考慮到“升龍支隊”“後”了法國人大半天才“發”，“伏波”、“福星”二艦又各帶了一隻“拖油瓶”，算一算路程，算一算時間，則“升龍支隊”不但要“加速”，簡直必須“全速”，才能在法國人到達升龍之前或之時，咬住法國人的尾巴。
可是，艦艇的鍋爐、輪機，是無法承受長時間的“加速”的，“全速”神馬的，更不必提，如果“升龍支隊”真這麽幹，隻怕走不到一半的路，“伏波”也好，“福星也罷，都得趴窩。
怎麽辦呢？
“伏波”、“福星”的啟程，不能更早了，不然，痕跡過重，“嗣德王登基二十周年慶吉”的花樣，未必就騙得過法國人了。
我既不能“加速”，那就請你“減速”吧！
就是說，要叫法國人進入紅河之後，將航速降了下來，確保他們到達升龍的時候，天色已晚。
這個時代，很少有在晚上攻城的，海軍更是如此黑燈瞎火的，哪個曉得炮彈飛到哪裏去了？
再者說了，就算打破了城門，也不敢進去啊！黑咕隆咚的，誰曉得有沒有埋伏？借由夜幕掩護，打冷槍、射冷箭，那是太容易不過了。
俺們的登陸部隊，到底也不過才六百二十人。
所以，如果法國人到達升龍的時候，天色已晚，他們就得等到第二天天亮，才能有所行動。
如此一來，“升龍支隊”就多了整整十二個小時，從從容容的“追上”法國人的艦隊了。
夜晚行船，安全性自然不比白晝，不過，在法國人的“梅林號”進入紅河勘探水文礦產之前，中國人就已經對紅河的水文做了徹底的探查，再加上越南本地的向導，基本的安全，是有保證的。
記心好的書友，大約還記得，本卷《龍蛇繚亂入大澤》一章，在“富浪沙鬼”之前，紅河口的漁民，還看到了一條未知國籍的汽船，“也是鑽進了河口，也是過了好幾天，才又鑽了出來”那就是中國人的“水文勘探船”。
彼時，欽使還未到越南，這條汽船，用的是粵海關的名義，手上拿的公事，加了兩廣總督的關防，說是“替內務府辦差”，沿紅河“收購佛頂石、丹砂、落紅、琥珀、馬蹄、青箭頭”等“奇珍異寶”，以為“內廷供奉”。
越南和中國之間的大部分事務，向由雲貴和兩廣代理，打的交道多了，粵海關、兩廣總督、內務府之間的關係，越南人也是清楚的：粵海關為兩廣總督該管，其部分收入，向例劃撥內務府，作為皇室開銷的費用即所謂“內廷供奉”。
粵海關的船，持兩廣總督的公事，替內務府辦差，是很合理的。
再者說了，某種意義上，雲貴總督、兩廣總督，幾等同於越南的兩位太上皇，見到兩廣總督的關防，北圻的地方官，自然要多客氣有多客氣，對這條汽船的行為，雖略有疑惑，可也不虞有他，由得他自出自入。
好了，該回過頭來，說一說如何“叫法國人進入紅河之後，將航速降了下來”？
書友們都該想到了：“柵攔”、“箭襲”、“火攻”啊。
見到“河柵”之後，進行了一番分析，法國人得出以下結論：“這些‘河柵’，確實是拿來對付我們法國人的，不過，和‘降龍行動’沒有什麽關係‘梅林號’返航之後，越南人為不發生第二次‘梅林號事件’，就拿‘河柵’堵住了紅河的河口。”
之所以認為“和‘降龍行動’沒有什麽關係”，是因為根本趕不及啊。
六十六具“河柵”的安置，絕不是叱吒立辦的事情，至少也要一整天的功夫，這批“河柵”必定是在艦隊達到紅河口外海之前就已經布置好了，所以，如果這批“河柵”確實是拿來對付“降龍行動”的，則越南人必定是提前知曉了法國人的行蹤。
就是說，“蝮蛇號”、“梅林號”離開沱港的時候，越南人就判斷出，法國人此去，根本不是“換防”，而是北上攻略升龍。
沒有辦法想象，越南人會有這種不可思議的洞察力。
退一萬步，就算越南人真的人品爆棚了一回，也還是趕不及
消息從沱送到升龍，再從升龍送到紅河口十有**，相關消息，還得先經順化，才能到得了升龍，因為，如何對付法國人，不是沱和升龍的地方官可以“自專”的事情算一算時間，越南人辦事的效率再高，也不可能趕得及在艦隊達到的前一天，動手布置河柵啊！
何況，越南人的顢頇，是出了名的？
除非，因為某種未知的原因，“降龍行動”提前走漏了風聲。
不過，這個可能性，基本是不存在的。
法國人萬沒有想到，“蝮蛇”、“梅林”一出沱港，敵人就判斷出，法國人此去，不是對外宣稱的“換防”，而是北上攻略升龍；更加想不到，快馬送到順化之後，不過十幾分鍾，升龍相關人士，就獲得了相關的消息。
不過十幾分鍾？
哎，順化到升龍，那是一千幾百裏的路，消息就算插上了翅膀，風馳電掣，也飛不了這麽快啊？
消息確實並未“風馳”，卻實實在在是“電掣”。
法國人再也想不到的：順化、升龍之間，已經鋪設了電報線路。
再也想不到，巴斯蒂安拿電報揶揄“黃幕僚”的話，居然一語成讖。
前文說過，關卓凡計劃修建一條從越南順化到中國防城的“海線”，這條電報線路，尚未全線竣工，但是，順化、升龍之間，卻經已是連通了的。
因為是“海線”，所以，不但幹線是在水底海底；支線也是在水底連接順化的支線走香河，連接升龍的支線走紅河。
目下，這條線路暫時隻用於軍事，升龍戰役之前，都要對外保密，因此，香河支線到了順化城下，紅河支線到了升龍城下，都沒有上岸都用躉船做機房。
獅子再嗦一句，書友們或許還記得嗯，也是《龍蛇繚亂入大澤》一章法國人進入紅河口之前，看到“幾條躉船，停泊在島嶼和河口之間的海麵上”，弗朗西斯教授還說，“這些躉船，較之上一回，好像多了兩、三條？”
上一回指的是他率隊勘探紅河的那一次。
法國人不曉得，多出來的“兩、三條”中的一條，其實是一間電報機房，同時，也是“順、防幹線”和“紅河支線”的接駁點。
“蝮蛇”、“梅林”出土倫港、北上升龍的消息，通過海底電纜，從順化發送到這條躉船上，然後，再通過河底電纜，由這條躉船轉發至升龍城下的另一條躉船上；同時，法國人的艦隊即將進入紅河口的消息，亦由這條躉船，發送到升龍城下的那條躉船上。
所以，法國人的行蹤，對於軒軍來說，幾乎是“透明”的。
所以，越南人再怎麽顢頇，“柵攔”、“箭襲”、“火攻”，也能夠在法國人到達之前，安排的妥妥當當。
再來說一說預設陣地的事兒包括，“升龍支隊”何以能夠在戰前便精準確定射擊諸元？
預設陣地分兩塊兒，陸軍一塊兒，海軍一塊兒，彼此緊密相關。
陸軍的預設陣地，定在大興門南不遠的地方這一塊兒相對簡單些，隻要說服法國人改由大興門入城就行了。
這是有足夠把握的事情。
越南方麵既然已經願意投降了，法國人也不至於趕盡殺絕，非由“禦門”入城不可，畢竟，名義上的“合署辦公”，無論法理還是實操，都對法國人更加有利法國人可以藉此在最短時間內、以最小的阻力建立和鞏固對升龍乃至北圻的統治。
陸軍的預設陣地定下來了，海軍的“預設陣地”也就基本定下來了敵艦的位置“定”下來了。
岸上槍聲一響，法國人的艦隊，一定會停了下來，而且，一定會停在河道中央距陸軍預設陣地距離最近的那個點上這樣，艦隊的炮火支援才能發揮出最大的威力。
確定了敵方艦隊的位置，就該確定己方艦隊的位置了。
位置很好
法艦下遊不遠處，紅河朝東南方向拐了一個彎兒，轉折處河麵開闊，不過，有一個沙洲，開戰之前，“升龍支隊”就泊在剛剛拐了過去的河道上，藉由河道的曲折，以及沙洲的掩護，法國人對後頭泊了四隻追魂索命的軍艦，一直懵然不知。
“升龍支隊”一轉過沙洲，便進入艦炮有效射程之內，於是，不必再往前走了，搶t字位的搶t字位，下錨的下錨，然後，開炮！
敵艦、我艦的位置，既然都已在戰前就“定”了下來，什麽射擊諸元，自然也就在戰前定了下來，而且，經過了反複的沙盤推演和實操演練。
必須說明的是，己方艦隊的“好位置”，可不僅僅是因為運氣好，老天爺給了一個非常合適的地形、地貌不能這麽開金手指啊。
關鍵是，陸軍預設陣地的確定、海軍預設陣地的確定，是彼此相互關聯、相互照應的，陸軍預設陣地的選擇，要確保其距河道中央最近的那個點即敵方艦隊的“預設陣地”距沙洲的距離，不能超過我方艦炮的有效射程。
最後，法艦的一敗塗地，也得怪他們自己的疏忽大意。
巴斯蒂安曾痛詈，“後桅杆望台上的，都瞎了、聾了不成？”
他忘了，三條船首尾相銜，成一列縱隊行進，最後的一條，是“瑪麗公主號”，即是說，整支船隊的後向觀測，交給了一條商船的後桅觀測手。
登陸部隊下船之後，法律上，“瑪麗公主號”就完成了和印度支那總督府簽的合同，此時，你怎麽能夠指望，一個商船上的平民水手，像軍人一樣，盡心竭力，沒有一絲一毫的疏忽？
何況，彼時，就是軍人，注意力也都被岸上的槍聲、“鞭炮聲”吸引了過去？
所以，認命吧。
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