作為“北京—東京”艦隊第二分艦隊的旗艦，位於隊伍最前列的“凱旋號”，第一個駛出“黃李水道”；彼時，“凱旋號”之後的“梭尼號”，尚未完全駛出“黃李水道”，因此，當“梭尼號”看到“凱旋號”的“敵艦來襲，準備作戰”的旗號時，雖然按照條例，也懸掛起同樣的“敵艦來襲，準備作戰”旗號，以警示後艦，但事實上，因為黃龍山的障目，“梭尼號”自個兒，還搞不清楚，這個“敵襲”，到底來自何方？
看到“冠軍號”拖著一個龐大的身軀，一路狂奔，“梭尼號”上，幾乎沒有一個人想的到，她竟是過來玩兒碰碰船的！
一片驚呼聲中，“梭尼號”眼睜睜的看著“冠軍號”一頭懟上了“凱旋號”。
即便到了這個時候，“梭尼號”上還是有人在想：咋回事兒？轉向失靈？停車失靈？
還以為是一樁“交通事故”呢！
接下來，“凱旋號”極速下沉，轉瞬間就不見了蹤影，“梭尼號”才真正瞠目結舌了！
有人甚至還以為自己看花了眼：
咦，“凱旋號”哪兒去了？轉到“冠軍號”的北邊兒、被這個大塊頭遮住了嗎？
而直到這時，“梭尼號”的艦長才真正醒悟過來，大吼，“右滿舵！右滿舵！”
之前，因為沒有想到“冠軍號”是過來玩兒碰碰船的，就沒有完全理解“凱旋號”急速右轉的用意，而“凱旋號”也沒有給出“後艦跟上，保持隊形”之類的旗號，因此，“梭尼號”頗猶豫了一下，方才跟上，而且，也沒有打滿舵。
研究蘇竇山海戰的時人及後人，頗有以為“梭尼號”此時不應右轉而應對準“冠軍號”直衝過去的——此時，“梭尼”、“冠軍”二艦相距已極近，而“冠軍號”剛剛重新啟動發動機，艦體又長，一定躲不開“梭尼號”的撞擊。
“梭尼號”雖然以小撞大，但卻是以己之艦艏撞敵之艦舯，未必就把自個兒給撞沉了；而“冠軍號”體型再钜，裝甲再厚，被“梭尼號”攔腰一擊，雖然未必沉沒，但一定受創甚钜——總之，無論如何，“梭尼號”其所得，一定不會小於其所失。
當然，“冠軍號”會開炮攔截，可是，因為“梭尼”、“冠軍”二艦相距已極近，留給“冠軍號”的狙擊的時間已很短，而這個時代，魚雷還沒有發明出來，在如此短的時間裏，單靠火炮，“冠軍號”未必就能將“梭尼號”擊沉了。
獅子以為，以上看法，貌似有理，其實純屬事後諸葛亮兼上帝視角：
第一，“梭尼號”如何曉得“冠軍號”在撞擊前主動停車、目下剛剛重新啟動發動機？
第二，事發倉促，在未有任何心理準備、未做任何戰術準備的情況下，要求“梭尼號”去主動撞擊一個比自己大七倍的龐然巨物？
就在方才，就在眼前，這個龐然巨物一撞之下，轉瞬之間，“凱旋號”便沉沒無蹤了！
第三，確實，“在如此短的時間裏，單靠火炮，‘冠軍號’未必就能將‘梭尼號’擊沉了”——可是，也“未必不能將‘梭尼號’擊沉”啊！
到底是前者的概率大些，還是後者的概率大些，蘇竇山海戰接下來的戰況，已經做出了明證啊！
原時空，馬尾水戰，“福星號”就是想用這一招直取“窩爾達號”，以死中求活、反敗為勝的（詳見第十二卷《幹戈戚楊》第一百二十一章《生死交關，隻爭呼吸》），然而，舍生忘死，百般騰挪，這短短的一段距離，無論如何，就是衝不過去——
距離近，留給人家的狙擊時間固然少；可是，距離近，人家的命中率也高啊！
好了，不囉嗦了，反正，事實是，“梭尼號”並未“直取”，而是向右急轉。
“凱旋號”斷裂的右側船體還沒有完全沒入水下的時候，“冠軍號”上，水兵們就鬆開了固定火炮的鐵鏈卡鎖，炮手們隨即將炮口對準了正在右轉中的“梭尼號”。
與此同時，兩個傳令兵——一個沿右舷主甲板、一個鑽進了主甲板下的火炮甲板——一路狂奔，邊跑邊吼：
“自由開放！自由開放！”
“開放”即“開炮”。
即是說：別等著測距員給數據啦！自個兒憑目測開火吧！
大愛德華和炮術長之所以下達這樣的命令，是因為——
第一，此時，“冠軍號”距離“梭尼號”已太近了！不過一百幾十米！這個距離，對於步槍射手來說，都不嫌遠，何況大口徑的火炮？
“冠軍號”的自長，就有一百二十八米呢！
即是說，根本就不需要測距員提供數據了！
第二，“梭尼號”正在急速轉向中，人仰馬翻，“冠軍號”卻是平平穩穩的——我瞄的準你，你瞄不準我，正正是最好的炮擊的時機！
彼時的艦船設計，火炮之布置，大趨勢是由火炮甲板向上甲板即主甲板轉移，亦即露天布置火炮；有的艦船，甚至取消了火炮甲板——進入蒸汽時代，艦船的速度愈來愈快，取消火炮甲板，可有效降低整船的重心，增加行船的穩定性，減低操控的難度；而露天布置火炮，也可增大火炮的射界。
不過，“冠軍號”的火炮布置，依舊是“傳統樣式”，即大部分的火炮，都布置在主甲板之下的火炮甲板。
“冠軍號”沒趕時髦，原因有二：
第一，“冠軍號”太長了，從長、高比例上來說，並沒有“降低整船重心”的需求；不然的話，反倒可能對行船造成某種不利影響。
第二，“冠軍號”是鐵甲艦，火炮布置在火炮甲板，等於藏身堡壘之中，隻要裝甲不被擊穿，火炮甲板上的火炮和炮手，就幾乎不會受損。
好，來看一看，“冠軍號”的火炮，具體是如何布置的？
“冠軍號”上的火炮，全部為阿姆斯特朗後裝線膛炮，區別隻在口徑大小。
先看主甲板。
艦艏炮、艦艉炮，皆為一百一十磅炮。
除了這兩門巨炮之外，兩側船舷，各置四門火炮，不過，並不完全對稱：
每一側的後三門火炮，分別為一門二十磅炮和兩門四十磅炮——這是對稱的；但第一門火炮，左側船舷為十二磅炮，右側船舷為六磅炮。
以十二磅炮的口徑，經已可以進入陸軍行營炮之列了，六磅炮就更加不必說了——“冠軍號”如許巨艦，怎麽會安裝這種小口徑的火炮呢？
而且，還安裝在側舷最接近艦艏的位置？
作用有二：
一，打擊小型船隻——其實就是打海盜。
各位請想一想，若以一百一十磅巨炮“打擊小型船隻”，豈非“大炮打蚊子”？效費比太低了些嘛！
二，這兩門炮，還有一個用途——禮炮。
既為禮炮，自然就要安裝在盡量接近艦艏的位置——如此，施放之時，才最能引人矚目。
再來看火炮甲板——“冠軍號”真正武備之所在。
左、右兩舷完全對稱，各十七門炮。
由艦艏向艦艉數起——
第一門、第二門，為一百一十磅炮；第三門至第十三門，為六十八磅炮；第十四門、第十五門，為一百一十磅炮；第十六門、第十七門，為六十八磅炮。
就是說，整隻“冠軍號”，攏共置一百一十磅炮十門；六十八磅炮二十六門；四十磅炮四門；二十磅炮二門；十二磅炮一門；六磅炮一門。
全艦共有各型火炮四十四門。
哦，對了，除上述火炮之外，“冠軍號”還在主甲板的側舷和桅盤上，安裝了一種介乎槍、炮之間的武器——加特林機關槍“海軍版”。
這是有史以來人類製造的火力最強大的海上巨獸。
一聲怒吼，“冠軍號”火炮甲板右舷第十五門炮——一百十一磅炮，第一個咆哮起來。
*
看到“冠軍號”拖著一個龐大的身軀，一路狂奔，“梭尼號”上，幾乎沒有一個人想的到，她竟是過來玩兒碰碰船的！
一片驚呼聲中，“梭尼號”眼睜睜的看著“冠軍號”一頭懟上了“凱旋號”。
即便到了這個時候，“梭尼號”上還是有人在想：咋回事兒？轉向失靈？停車失靈？
還以為是一樁“交通事故”呢！
接下來，“凱旋號”極速下沉，轉瞬間就不見了蹤影，“梭尼號”才真正瞠目結舌了！
有人甚至還以為自己看花了眼：
咦，“凱旋號”哪兒去了？轉到“冠軍號”的北邊兒、被這個大塊頭遮住了嗎？
而直到這時，“梭尼號”的艦長才真正醒悟過來，大吼，“右滿舵！右滿舵！”
之前，因為沒有想到“冠軍號”是過來玩兒碰碰船的，就沒有完全理解“凱旋號”急速右轉的用意，而“凱旋號”也沒有給出“後艦跟上，保持隊形”之類的旗號，因此，“梭尼號”頗猶豫了一下，方才跟上，而且，也沒有打滿舵。
研究蘇竇山海戰的時人及後人，頗有以為“梭尼號”此時不應右轉而應對準“冠軍號”直衝過去的——此時，“梭尼”、“冠軍”二艦相距已極近，而“冠軍號”剛剛重新啟動發動機，艦體又長，一定躲不開“梭尼號”的撞擊。
“梭尼號”雖然以小撞大，但卻是以己之艦艏撞敵之艦舯，未必就把自個兒給撞沉了；而“冠軍號”體型再钜，裝甲再厚，被“梭尼號”攔腰一擊，雖然未必沉沒，但一定受創甚钜——總之，無論如何，“梭尼號”其所得，一定不會小於其所失。
當然，“冠軍號”會開炮攔截，可是，因為“梭尼”、“冠軍”二艦相距已極近，留給“冠軍號”的狙擊的時間已很短，而這個時代，魚雷還沒有發明出來，在如此短的時間裏，單靠火炮，“冠軍號”未必就能將“梭尼號”擊沉了。
獅子以為，以上看法，貌似有理，其實純屬事後諸葛亮兼上帝視角：
第一，“梭尼號”如何曉得“冠軍號”在撞擊前主動停車、目下剛剛重新啟動發動機？
第二，事發倉促，在未有任何心理準備、未做任何戰術準備的情況下，要求“梭尼號”去主動撞擊一個比自己大七倍的龐然巨物？
就在方才，就在眼前，這個龐然巨物一撞之下，轉瞬之間，“凱旋號”便沉沒無蹤了！
第三，確實，“在如此短的時間裏，單靠火炮，‘冠軍號’未必就能將‘梭尼號’擊沉了”——可是，也“未必不能將‘梭尼號’擊沉”啊！
到底是前者的概率大些，還是後者的概率大些，蘇竇山海戰接下來的戰況，已經做出了明證啊！
原時空，馬尾水戰，“福星號”就是想用這一招直取“窩爾達號”，以死中求活、反敗為勝的（詳見第十二卷《幹戈戚楊》第一百二十一章《生死交關，隻爭呼吸》），然而，舍生忘死，百般騰挪，這短短的一段距離，無論如何，就是衝不過去——
距離近，留給人家的狙擊時間固然少；可是，距離近，人家的命中率也高啊！
好了，不囉嗦了，反正，事實是，“梭尼號”並未“直取”，而是向右急轉。
“凱旋號”斷裂的右側船體還沒有完全沒入水下的時候，“冠軍號”上，水兵們就鬆開了固定火炮的鐵鏈卡鎖，炮手們隨即將炮口對準了正在右轉中的“梭尼號”。
與此同時，兩個傳令兵——一個沿右舷主甲板、一個鑽進了主甲板下的火炮甲板——一路狂奔，邊跑邊吼：
“自由開放！自由開放！”
“開放”即“開炮”。
即是說：別等著測距員給數據啦！自個兒憑目測開火吧！
大愛德華和炮術長之所以下達這樣的命令，是因為——
第一，此時，“冠軍號”距離“梭尼號”已太近了！不過一百幾十米！這個距離，對於步槍射手來說，都不嫌遠，何況大口徑的火炮？
“冠軍號”的自長，就有一百二十八米呢！
即是說，根本就不需要測距員提供數據了！
第二，“梭尼號”正在急速轉向中，人仰馬翻，“冠軍號”卻是平平穩穩的——我瞄的準你，你瞄不準我，正正是最好的炮擊的時機！
彼時的艦船設計，火炮之布置，大趨勢是由火炮甲板向上甲板即主甲板轉移，亦即露天布置火炮；有的艦船，甚至取消了火炮甲板——進入蒸汽時代，艦船的速度愈來愈快，取消火炮甲板，可有效降低整船的重心，增加行船的穩定性，減低操控的難度；而露天布置火炮，也可增大火炮的射界。
不過，“冠軍號”的火炮布置，依舊是“傳統樣式”，即大部分的火炮，都布置在主甲板之下的火炮甲板。
“冠軍號”沒趕時髦，原因有二：
第一，“冠軍號”太長了，從長、高比例上來說，並沒有“降低整船重心”的需求；不然的話，反倒可能對行船造成某種不利影響。
第二，“冠軍號”是鐵甲艦，火炮布置在火炮甲板，等於藏身堡壘之中，隻要裝甲不被擊穿，火炮甲板上的火炮和炮手，就幾乎不會受損。
好，來看一看，“冠軍號”的火炮，具體是如何布置的？
“冠軍號”上的火炮，全部為阿姆斯特朗後裝線膛炮，區別隻在口徑大小。
先看主甲板。
艦艏炮、艦艉炮，皆為一百一十磅炮。
除了這兩門巨炮之外，兩側船舷，各置四門火炮，不過，並不完全對稱：
每一側的後三門火炮，分別為一門二十磅炮和兩門四十磅炮——這是對稱的；但第一門火炮，左側船舷為十二磅炮，右側船舷為六磅炮。
以十二磅炮的口徑，經已可以進入陸軍行營炮之列了，六磅炮就更加不必說了——“冠軍號”如許巨艦，怎麽會安裝這種小口徑的火炮呢？
而且，還安裝在側舷最接近艦艏的位置？
作用有二：
一，打擊小型船隻——其實就是打海盜。
各位請想一想，若以一百一十磅巨炮“打擊小型船隻”，豈非“大炮打蚊子”？效費比太低了些嘛！
二，這兩門炮，還有一個用途——禮炮。
既為禮炮，自然就要安裝在盡量接近艦艏的位置——如此，施放之時，才最能引人矚目。
再來看火炮甲板——“冠軍號”真正武備之所在。
左、右兩舷完全對稱，各十七門炮。
由艦艏向艦艉數起——
第一門、第二門，為一百一十磅炮；第三門至第十三門，為六十八磅炮；第十四門、第十五門，為一百一十磅炮；第十六門、第十七門，為六十八磅炮。
就是說，整隻“冠軍號”，攏共置一百一十磅炮十門；六十八磅炮二十六門；四十磅炮四門；二十磅炮二門；十二磅炮一門；六磅炮一門。
全艦共有各型火炮四十四門。
哦，對了，除上述火炮之外，“冠軍號”還在主甲板的側舷和桅盤上，安裝了一種介乎槍、炮之間的武器——加特林機關槍“海軍版”。
這是有史以來人類製造的火力最強大的海上巨獸。
一聲怒吼，“冠軍號”火炮甲板右舷第十五門炮——一百十一磅炮，第一個咆哮起來。
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