第194章 再接再厲
對首輪攻擊的結果，斯塔克反到不太關心。
其實，早在淩晨4點過，也就是攻擊行動結束之後不久，攻擊編隊的領隊長機就發回了報告，宣稱擊中包括1艘航母在內的多艘戰艦，而且有10餘枚反艦導彈集中航母，已使其喪失作戰能力。
隻是，這份報告到底有多少水分，那就沒辦法說清楚了。
以當時的情況，就算護航戰鬥機引開了防空戰鬥機，攻擊機群在完成攻擊任務，準確說是投射了反艦導彈之後，也不會繼續冒險向前飛行，肯定會立即轉向返航，也就無法知道攻擊的結果。
因為攻擊距離太遠，所以沒有安排攻擊機執行甄別任務。
嚴格說來，也沒有這個必要。
這份戰報，多半是領隊長機根據交戰情況，特別是敵艦隊防空戰艦的數量，做出的大致推測。
不過，實際結果也不會有太大的偏差。
進入到攔截反艦導彈的作戰階段，防空戰艦的表現至關重要，將決定航母，乃至整支艦隊的生死。
處在恰當位置，而且火力充沛的防空戰艦，簡直就是艦隊裏麵的定海神針。
拿梁夏海軍的“青州”級巡洋艦來說，其搭載的“神盾”相控陣雷達，對空探測距離超過了600千米，能同時搜索與處理數千個目標，並且跟蹤其中數百個目標。依靠沿戰艦中軸線布置的4部火控照射雷達，能同時引導16枚dk-9攔截8個高威脅目標。如果對付的是反艦導彈這種沿著固定航線飛行的目標，還能采用錯時照射的方式，用16枚防空導彈同時攔截16個目標。新81中文網更新最快 手機端：https:/
在理論上，1艘“青州”級就能應付1個方向上的飽和攻擊。
正是如此，在對付航母戰鬥群的時候，往往會集中力量，首先解決掉擋在攻擊線路上的防空戰艦。
這次也不例外。
在機群的前方，準確說是右前方，也就是艦隊東邊，確實有一艘防空戰艦，而且就是強大的“青州”級巡洋艦。
為此，首先到達的那個中隊的8架a-6d，把攜帶的“魚叉”全都射向了這艘戰艦。
遭到近30枚反艦導彈攻擊，那艘巡洋艦肯定自身難保。
哪怕頂住了反艦導彈的攻擊，也無暇他顧，無法為航母提供掩護。
隻是靠自身的防空火力，就算是超級航母，也頂不住幾十枚反艦導彈。
其實，航母本身的自衛火力並不強大，至少梁夏海軍的航母一向如此。
雖然在幾十年之前，也就是第二次全球大戰中，梁夏海軍為航母配備了大量高射炮，在最多的1艘航母上，不同口徑的高射炮有300多門，但是殘酷的戰鬥證明，為航母配備大口徑高射炮的價值並不大。麵對來襲的敵機，最有效的武器是中等口徑的速射炮。如果需要在遠距離上驅逐敵機，護航的防空戰艦就能辦到。結果是，在大戰後期，梁夏海軍不再為航母配備大口徑高射炮。
到了戰後，在進入導彈時代之後，“去功能化”成了航母的發展趨勢。
道理也很簡單，在30多年前的導彈時代初期，導彈的體積都很龐大，需要占用大量的甲板麵積。
顯然，在寸土寸金的航母上，根本沒有安放導彈的地方。
也可以說，如果為航母配備太多導彈，必然會擠占原本屬於艦載機的空間，從而削弱航母的攻擊能力。
毫無疑問，這是不可接受的結果。
為了保證航母的攻擊力，才有了各司其職，而且數量眾多的護航戰艦，以及在此基礎上的航母戰鬥群。
正是如此，梁夏海軍的航母，隻配備了基本的近程防空係統，僅具有自衛防空能力。
在失去防空戰艦的掩護之後，航母十分的脆弱，麵對反艦導彈的飽和攻擊，肯定是無能為力。
至於其他護航戰艦，哪怕具有一定的防空能力，也無法跟防空巡洋艦相提並論。
那艘航母在遭到攻擊後，肯定是凶多吉少。
哪怕“魚叉”威力還不夠大，沒辦法擊沉航母，也肯定能夠重創航母。
不過，那隻是1艘航母。
在此之前，史密斯就強調過，第六十一特混艦隊已經根據情況對艦載航空兵的配置做了調整，增加了重型戰鬥機的數量。按照史密斯做的推測，“戰-9b”的數量很有可能比平時增加了一倍。
不然的話，在之前幾天裏麵，第六十一特混艦隊也不可能派出那麽多的戰鬥機。
果真如此，那麽另外一艘超級航母也搭載了40多架戰鬥機，而且這些戰鬥機很有可能都已升空。
顯然，這不是鬧著玩的小事。
在艦載預警機，以及戰艦支持下，這些戰鬥機不但能攔截即將殺到的轟炸機群，還能夠在接下來的戰鬥中，為梁夏空軍的轟炸機提供掩護，也就有希望在反擊行動當中消滅第51特混艦隊。
隻是，那艘航母到底在哪裏？
斯塔克很頭痛，隻是現在急也沒有用。
首輪攻擊已經結束，而且損失並不小。參與進攻的24架f-14b，隻飛回來了11架。相對的，攻擊機遭受的損失更慘重，總共72架a-6d，返航的僅22架，而且其中的6架還遭受了重創。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
雖然還有幾十架f/a-18可用，但是考慮到f/a-18在掛上反艦導彈之後的作戰半徑還不到1000千米，跟第六十一特混艦隊的距離接近1500千米，第51特混艦隊在事實上已經喪失了攻擊能力。
隻是，這還不是斯塔克麵對的最為嚴峻的問題。
f-14b在護航作戰當中損失慘重，引發的結果就是在接下來的戰鬥中，第51特混艦隊沒有足夠的戰鬥機可用。
顯然，在做計劃的時候，沒有人想到會遭受如此慘重的損失。
從部署看，斯塔克其實是想用完成了護航任務的那些f-14b來填補艦隊的防空漏洞，也就是在派出了第二批戰鬥機之後，由這些返回的f-14b執行艦隊防空任務，確保能夠頂住隨時可能到來的攻擊。
哪怕隻是重點盯防兩個方向，也需要16架f-14b。
考慮到梁夏空軍用20架轟炸機對付運輸船隊，即便誤將其當成登陸艦隊，也肯定會動用更多的轟炸機對付第51特混艦隊。
如此一來，至少要保留24架f-14b，每艘航母各保留8架。
其實，這也是首輪攻擊護航戰鬥機的總數。
雖然斯塔克知道會遭受損失，也做了一些準備，比如每艘航母各留下了4架戰鬥機，但是跟實際遭受的損失比，他的預估明顯是過於樂觀。在返航的這11架f-14b戰鬥機中，隻有3架能重新升空。另外的8架，有5架受損，肯定沒辦法出動，剩下的3架也要用幾個小時更換發動機。
也就是說，除掉用來掩護轟炸機的戰鬥機之外，可用的f-14b僅僅隻有15架。
這個數量，顯然是遠遠不夠。
該怎麽辦？
雖然f/a-18也能執行防空任務，但是較慢的飛行速度，以及糟糕的作戰半徑，使其幾乎沒有執行截擊任務的能力。
在接下來的戰鬥中，第51特混艦隊要麵對的就是遠程攻擊！
之前，梁夏空軍的轟炸機就是在600千米之外發射反艦導彈，因此其攻擊距離肯定不會低於600千米。
在這個距離上，f/a-18就隻能看熱鬧。
道理也很簡單，如果是全速衝刺，f/a-18的航程都不到600千米，在飛出去之後根本就飛不回來。
正是如此，在做安排的時候，這些多用途戰鬥機都留在內層。
要說的話，這也是在設計的時候，紐蘭海軍提出的基本戰術要求，也就是在防空作戰當中配合f-14b，負責對付少數的漏網之魚，以及在關鍵時刻，用攜帶的空空導彈攔截射向航母的反艦導彈。
為此，原本被安排執行偵查任務的那些“大黃蜂”全都掛上空空導彈。
可惜的是，這無法從根本上解決問題。
如果無法及時擊落來襲的轟炸機，而是讓轟炸機順利的投下反艦導彈，哪怕不管安排多少戰鬥機前去攔截，也難有十足把握。決定防空作戰勝敗的頭號因素，其實就是能不能及時擊落敵機。
顯然，需要更多重型戰鬥機。
至於去哪裏獲得更多重型戰鬥機，大家心裏都有數，隻是沒有一個參謀提出來，畢竟這個話題太**。
沒錯，就是去找第52特混艦隊借兵。
如果能從第52特混艦隊借用20架f-14b，哪怕隻是派過來執行艦隊防空任務，也都足夠了。
斯塔克讓第52特混艦隊留下來，保持1000千米的距離，其實就是希望能在需要的時候借助第52特混艦隊提供的掩護。
隻是現在，情況沒這麽簡單。
已有足夠多的情報證明，在西邊活動的是第六十一特混艦隊，而戰鬥力更加強大的第四十一特混艦隊沒在那邊。如果第四十一特混艦隊已經從東邊繞過了霍瓦依群島，那麽首當其從的是第52特混艦隊。
關鍵就在這裏。
雖然按cia提供的情報，第四十一特混艦隊在2000多千米之外，即便距離第52特混艦隊也有2000千米，但是沒人敢為這份情報做擔保，cia也不是軍事情報機構，肯定不會為艦隊戰敗負責。
那麽，誰能夠保證，第52特混艦隊不會在天亮後遭到攻擊？
如果在遭到攻擊的時候，因為把戰鬥機派去掩護第51特混艦隊，沒有戰鬥機可用，並由此遭受慘敗，又該由誰來負責？
關鍵還有，第52特混艦隊隸屬於夕落洋艦隊，並不屬於東望洋艦隊。
說得直接一點，除非斯塔克以司令官身份下達命令，不然第52特混艦隊的指揮官未必願意派戰鬥機過來。哪怕必須執行由艦隊司令部下達的命令，也可以在細節上，比如說戰鬥機的數量與出動的時間，從而讓第52特混艦隊提供的支援變得無足輕重，還能夠讓斯塔克無法加以指責。
其實，就算斯塔克下達命令，第52特混艦隊的指揮官也未必會言聽計從。
不要忘了，斯塔克在來到“尼茲”號上之前，還隻是一名默默無聞的校官，接連晉升了兩次，才成為海軍少將。
顯然，他沒有與職權相應的資曆。
對那些老油條來說，要為難一個年輕將領，那是再簡單不過的了。
不說別的，第52特混艦隊之前一直在支持登陸部隊攻打中轉島，艦載機的出動強度非常高，而且2艘“紐蘭”級航母的狀態也不算理想，所以可以用相關的理由搪塞由艦隊司令官下達的命令。
對此，還真沒什麽好的應付辦法。
畢竟，任何一支艦隊的作戰決策權都掌握在指揮官手裏，指揮官有權根據實際情況來決定是否執行上級下達的命令。
哪怕是第52特混艦隊按兵不動，斯塔克都沒辦法。
正是如此，在整個作戰行動當中，斯塔克很少直接向第52特混艦隊下達命令，多數時候是讓艦隊司令部出麵。
此外就是，嚴格按作戰計劃行動，盡可能避免節外生枝。
隻是這次，斯塔克確實別無選擇。
5點一刻，在返航的艦載機全都降落到航母上之後，斯塔克讓通信參謀給第52特混艦隊下達了命令。
斯塔克的要求不高，隻是讓第52特混艦隊在天亮之前派8架f-14b過來。
至於這份電報能不能獲得第52特混艦隊指揮官的重視，而且命令被立即執行，斯塔克沒抱多大希望。
其實，到這個時候，當務之急並不是加強艦隊防空，而是完成第二輪打擊任務。
20架b-52g已經殺到，準確的說是即將殺到，即這些轟炸機已經到達艦隊的東邊，正在全速飛過來。
不出意外，將在6點過後飛越第51特混艦隊，然後在7點鍾之前對梁夏海軍第六十一特混艦隊發起攻擊。
為此，就必須在6點之前把護航戰鬥機派出去。
還要出動幾架e-2c協助護航戰鬥機作戰，確保在轟炸機殺到的時候，能夠奪得戰場製空權。
要說的話，關鍵仍然是吸引梁夏艦隊的注意力。
這裏，涉及到一個很重要的戰術。
往簡單說，就是通過積極的護航作戰，讓梁夏艦隊的指揮官做出錯誤判斷，認為紐蘭海軍的兩支特混艦隊都在附近，而且第二輪攻擊來自另外一支特混艦隊，執行攻擊任務的依然是艦載攻擊機。
隻要能夠達成這個目的，那麽梁夏艦隊在做防空部署的時候，就會收縮防空圈。
道理也很簡單，防空圈範圍越小，防空戰鬥機的密度就越大，也就能夠應付更加強大的攻擊。
隻是，發起攻擊的並不是艦載機。
那些b-52g根本不需要逼近梁夏艦隊，能夠在600千米之外投射導彈，因此隻要梁夏艦隊收縮防空圈，就會錯過最佳的攔截機會。等到梁夏艦隊的指揮官反應過來時，麵對的是鋪天蓋地的反艦導彈。
對首輪攻擊的結果，斯塔克反到不太關心。
其實，早在淩晨4點過，也就是攻擊行動結束之後不久，攻擊編隊的領隊長機就發回了報告，宣稱擊中包括1艘航母在內的多艘戰艦，而且有10餘枚反艦導彈集中航母，已使其喪失作戰能力。
隻是，這份報告到底有多少水分，那就沒辦法說清楚了。
以當時的情況，就算護航戰鬥機引開了防空戰鬥機，攻擊機群在完成攻擊任務，準確說是投射了反艦導彈之後，也不會繼續冒險向前飛行，肯定會立即轉向返航，也就無法知道攻擊的結果。
因為攻擊距離太遠，所以沒有安排攻擊機執行甄別任務。
嚴格說來，也沒有這個必要。
這份戰報，多半是領隊長機根據交戰情況，特別是敵艦隊防空戰艦的數量，做出的大致推測。
不過，實際結果也不會有太大的偏差。
進入到攔截反艦導彈的作戰階段，防空戰艦的表現至關重要，將決定航母，乃至整支艦隊的生死。
處在恰當位置，而且火力充沛的防空戰艦，簡直就是艦隊裏麵的定海神針。
拿梁夏海軍的“青州”級巡洋艦來說，其搭載的“神盾”相控陣雷達，對空探測距離超過了600千米，能同時搜索與處理數千個目標，並且跟蹤其中數百個目標。依靠沿戰艦中軸線布置的4部火控照射雷達，能同時引導16枚dk-9攔截8個高威脅目標。如果對付的是反艦導彈這種沿著固定航線飛行的目標，還能采用錯時照射的方式，用16枚防空導彈同時攔截16個目標。新81中文網更新最快 手機端：https:/
在理論上，1艘“青州”級就能應付1個方向上的飽和攻擊。
正是如此，在對付航母戰鬥群的時候，往往會集中力量，首先解決掉擋在攻擊線路上的防空戰艦。
這次也不例外。
在機群的前方，準確說是右前方，也就是艦隊東邊，確實有一艘防空戰艦，而且就是強大的“青州”級巡洋艦。
為此，首先到達的那個中隊的8架a-6d，把攜帶的“魚叉”全都射向了這艘戰艦。
遭到近30枚反艦導彈攻擊，那艘巡洋艦肯定自身難保。
哪怕頂住了反艦導彈的攻擊，也無暇他顧，無法為航母提供掩護。
隻是靠自身的防空火力，就算是超級航母，也頂不住幾十枚反艦導彈。
其實，航母本身的自衛火力並不強大，至少梁夏海軍的航母一向如此。
雖然在幾十年之前，也就是第二次全球大戰中，梁夏海軍為航母配備了大量高射炮，在最多的1艘航母上，不同口徑的高射炮有300多門，但是殘酷的戰鬥證明，為航母配備大口徑高射炮的價值並不大。麵對來襲的敵機，最有效的武器是中等口徑的速射炮。如果需要在遠距離上驅逐敵機，護航的防空戰艦就能辦到。結果是，在大戰後期，梁夏海軍不再為航母配備大口徑高射炮。
到了戰後，在進入導彈時代之後，“去功能化”成了航母的發展趨勢。
道理也很簡單，在30多年前的導彈時代初期，導彈的體積都很龐大，需要占用大量的甲板麵積。
顯然，在寸土寸金的航母上，根本沒有安放導彈的地方。
也可以說，如果為航母配備太多導彈，必然會擠占原本屬於艦載機的空間，從而削弱航母的攻擊能力。
毫無疑問，這是不可接受的結果。
為了保證航母的攻擊力，才有了各司其職，而且數量眾多的護航戰艦，以及在此基礎上的航母戰鬥群。
正是如此，梁夏海軍的航母，隻配備了基本的近程防空係統，僅具有自衛防空能力。
在失去防空戰艦的掩護之後，航母十分的脆弱，麵對反艦導彈的飽和攻擊，肯定是無能為力。
至於其他護航戰艦，哪怕具有一定的防空能力，也無法跟防空巡洋艦相提並論。
那艘航母在遭到攻擊後，肯定是凶多吉少。
哪怕“魚叉”威力還不夠大，沒辦法擊沉航母，也肯定能夠重創航母。
不過，那隻是1艘航母。
在此之前，史密斯就強調過，第六十一特混艦隊已經根據情況對艦載航空兵的配置做了調整，增加了重型戰鬥機的數量。按照史密斯做的推測，“戰-9b”的數量很有可能比平時增加了一倍。
不然的話，在之前幾天裏麵，第六十一特混艦隊也不可能派出那麽多的戰鬥機。
果真如此，那麽另外一艘超級航母也搭載了40多架戰鬥機，而且這些戰鬥機很有可能都已升空。
顯然，這不是鬧著玩的小事。
在艦載預警機，以及戰艦支持下，這些戰鬥機不但能攔截即將殺到的轟炸機群，還能夠在接下來的戰鬥中，為梁夏空軍的轟炸機提供掩護，也就有希望在反擊行動當中消滅第51特混艦隊。
隻是，那艘航母到底在哪裏？
斯塔克很頭痛，隻是現在急也沒有用。
首輪攻擊已經結束，而且損失並不小。參與進攻的24架f-14b，隻飛回來了11架。相對的，攻擊機遭受的損失更慘重，總共72架a-6d，返航的僅22架，而且其中的6架還遭受了重創。ァ新ヤ~8~1~中文網.x~8~1zщ
雖然還有幾十架f/a-18可用，但是考慮到f/a-18在掛上反艦導彈之後的作戰半徑還不到1000千米，跟第六十一特混艦隊的距離接近1500千米，第51特混艦隊在事實上已經喪失了攻擊能力。
隻是，這還不是斯塔克麵對的最為嚴峻的問題。
f-14b在護航作戰當中損失慘重，引發的結果就是在接下來的戰鬥中，第51特混艦隊沒有足夠的戰鬥機可用。
顯然，在做計劃的時候，沒有人想到會遭受如此慘重的損失。
從部署看，斯塔克其實是想用完成了護航任務的那些f-14b來填補艦隊的防空漏洞，也就是在派出了第二批戰鬥機之後，由這些返回的f-14b執行艦隊防空任務，確保能夠頂住隨時可能到來的攻擊。
哪怕隻是重點盯防兩個方向，也需要16架f-14b。
考慮到梁夏空軍用20架轟炸機對付運輸船隊，即便誤將其當成登陸艦隊，也肯定會動用更多的轟炸機對付第51特混艦隊。
如此一來，至少要保留24架f-14b，每艘航母各保留8架。
其實，這也是首輪攻擊護航戰鬥機的總數。
雖然斯塔克知道會遭受損失，也做了一些準備，比如每艘航母各留下了4架戰鬥機，但是跟實際遭受的損失比，他的預估明顯是過於樂觀。在返航的這11架f-14b戰鬥機中，隻有3架能重新升空。另外的8架，有5架受損，肯定沒辦法出動，剩下的3架也要用幾個小時更換發動機。
也就是說，除掉用來掩護轟炸機的戰鬥機之外，可用的f-14b僅僅隻有15架。
這個數量，顯然是遠遠不夠。
該怎麽辦？
雖然f/a-18也能執行防空任務，但是較慢的飛行速度，以及糟糕的作戰半徑，使其幾乎沒有執行截擊任務的能力。
在接下來的戰鬥中，第51特混艦隊要麵對的就是遠程攻擊！
之前，梁夏空軍的轟炸機就是在600千米之外發射反艦導彈，因此其攻擊距離肯定不會低於600千米。
在這個距離上，f/a-18就隻能看熱鬧。
道理也很簡單，如果是全速衝刺，f/a-18的航程都不到600千米，在飛出去之後根本就飛不回來。
正是如此，在做安排的時候，這些多用途戰鬥機都留在內層。
要說的話，這也是在設計的時候，紐蘭海軍提出的基本戰術要求，也就是在防空作戰當中配合f-14b，負責對付少數的漏網之魚，以及在關鍵時刻，用攜帶的空空導彈攔截射向航母的反艦導彈。
為此，原本被安排執行偵查任務的那些“大黃蜂”全都掛上空空導彈。
可惜的是，這無法從根本上解決問題。
如果無法及時擊落來襲的轟炸機，而是讓轟炸機順利的投下反艦導彈，哪怕不管安排多少戰鬥機前去攔截，也難有十足把握。決定防空作戰勝敗的頭號因素，其實就是能不能及時擊落敵機。
顯然，需要更多重型戰鬥機。
至於去哪裏獲得更多重型戰鬥機，大家心裏都有數，隻是沒有一個參謀提出來，畢竟這個話題太**。
沒錯，就是去找第52特混艦隊借兵。
如果能從第52特混艦隊借用20架f-14b，哪怕隻是派過來執行艦隊防空任務，也都足夠了。
斯塔克讓第52特混艦隊留下來，保持1000千米的距離，其實就是希望能在需要的時候借助第52特混艦隊提供的掩護。
隻是現在，情況沒這麽簡單。
已有足夠多的情報證明，在西邊活動的是第六十一特混艦隊，而戰鬥力更加強大的第四十一特混艦隊沒在那邊。如果第四十一特混艦隊已經從東邊繞過了霍瓦依群島，那麽首當其從的是第52特混艦隊。
關鍵就在這裏。
雖然按cia提供的情報，第四十一特混艦隊在2000多千米之外，即便距離第52特混艦隊也有2000千米，但是沒人敢為這份情報做擔保，cia也不是軍事情報機構，肯定不會為艦隊戰敗負責。
那麽，誰能夠保證，第52特混艦隊不會在天亮後遭到攻擊？
如果在遭到攻擊的時候，因為把戰鬥機派去掩護第51特混艦隊，沒有戰鬥機可用，並由此遭受慘敗，又該由誰來負責？
關鍵還有，第52特混艦隊隸屬於夕落洋艦隊，並不屬於東望洋艦隊。
說得直接一點，除非斯塔克以司令官身份下達命令，不然第52特混艦隊的指揮官未必願意派戰鬥機過來。哪怕必須執行由艦隊司令部下達的命令，也可以在細節上，比如說戰鬥機的數量與出動的時間，從而讓第52特混艦隊提供的支援變得無足輕重，還能夠讓斯塔克無法加以指責。
其實，就算斯塔克下達命令，第52特混艦隊的指揮官也未必會言聽計從。
不要忘了，斯塔克在來到“尼茲”號上之前，還隻是一名默默無聞的校官，接連晉升了兩次，才成為海軍少將。
顯然，他沒有與職權相應的資曆。
對那些老油條來說，要為難一個年輕將領，那是再簡單不過的了。
不說別的，第52特混艦隊之前一直在支持登陸部隊攻打中轉島，艦載機的出動強度非常高，而且2艘“紐蘭”級航母的狀態也不算理想，所以可以用相關的理由搪塞由艦隊司令官下達的命令。
對此，還真沒什麽好的應付辦法。
畢竟，任何一支艦隊的作戰決策權都掌握在指揮官手裏，指揮官有權根據實際情況來決定是否執行上級下達的命令。
哪怕是第52特混艦隊按兵不動，斯塔克都沒辦法。
正是如此，在整個作戰行動當中，斯塔克很少直接向第52特混艦隊下達命令，多數時候是讓艦隊司令部出麵。
此外就是，嚴格按作戰計劃行動，盡可能避免節外生枝。
隻是這次，斯塔克確實別無選擇。
5點一刻，在返航的艦載機全都降落到航母上之後，斯塔克讓通信參謀給第52特混艦隊下達了命令。
斯塔克的要求不高，隻是讓第52特混艦隊在天亮之前派8架f-14b過來。
至於這份電報能不能獲得第52特混艦隊指揮官的重視，而且命令被立即執行，斯塔克沒抱多大希望。
其實，到這個時候，當務之急並不是加強艦隊防空，而是完成第二輪打擊任務。
20架b-52g已經殺到，準確的說是即將殺到，即這些轟炸機已經到達艦隊的東邊，正在全速飛過來。
不出意外，將在6點過後飛越第51特混艦隊，然後在7點鍾之前對梁夏海軍第六十一特混艦隊發起攻擊。
為此，就必須在6點之前把護航戰鬥機派出去。
還要出動幾架e-2c協助護航戰鬥機作戰，確保在轟炸機殺到的時候，能夠奪得戰場製空權。
要說的話，關鍵仍然是吸引梁夏艦隊的注意力。
這裏，涉及到一個很重要的戰術。
往簡單說，就是通過積極的護航作戰，讓梁夏艦隊的指揮官做出錯誤判斷，認為紐蘭海軍的兩支特混艦隊都在附近，而且第二輪攻擊來自另外一支特混艦隊，執行攻擊任務的依然是艦載攻擊機。
隻要能夠達成這個目的，那麽梁夏艦隊在做防空部署的時候，就會收縮防空圈。
道理也很簡單，防空圈範圍越小，防空戰鬥機的密度就越大，也就能夠應付更加強大的攻擊。
隻是，發起攻擊的並不是艦載機。
那些b-52g根本不需要逼近梁夏艦隊，能夠在600千米之外投射導彈，因此隻要梁夏艦隊收縮防空圈，就會錯過最佳的攔截機會。等到梁夏艦隊的指揮官反應過來時，麵對的是鋪天蓋地的反艦導彈。