第六百八十一章：惡獸出籠（四）思路—浮空艇
神的遊戲之我是星球的遠大意誌 作者：虛無行者北冥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
22歲的牛頓從多羅克大學畢業以後，於2610年進入迪馬研究院成為一名科研工匠，最初的2年牛頓是作為副手工匠進行輔佐，結果他每個課題都得到了幾乎完美的評價，再加上是多羅克和馬斯埃姆皮的學生，於是牛頓刹那間便成為迪馬研究院一顆冉冉升起的新星。
作為最受關注的科研新星，牛頓得到了一個前無古人的榮譽，即自己可以組建團隊獨立研究一項課題，要知道今年牛頓隻有24歲，在年齡上牛頓可以說是刷新了記錄。
馬斯埃姆皮聽到這個消息以後，收拾完大學的事情便從林可鎮來到牛頓，既是恭喜也是警告。
“我來這裏可不全是因為我們是師生關係，”馬斯埃姆皮開頭用這一句玩笑，就將牛頓的心給吊起來了，“你要知道，雖然你是我和多羅克的學生，娶了斯摩皮家族的貴婦，但是再怎麽說你還是個悉耐克人，死硬派的悉耐克人。”
“一直以來，迪馬研究院中的科研工匠都是以悉尼人占主體，而你是第一個如此年輕的悉耐克人，有些人嫉妒你，有些人看好你，最後他們捧殺你，要是你能撐得過這道坎，你就是悉伯有史以來最天才的工匠，要是你撐不過這道坎……”
當馬斯埃姆皮說到這裏，牛頓已經完全清楚自己被賦予這個職位的重要性，也知道為什麽馬斯埃姆皮說他可以請假來到這裏不全是因為兩人的師生關係。
於是牛頓鄭重其事的點頭說道：“明白了，校長，身為多羅克大學的第一屆畢業生，還是最佳畢業生的我，絕對不會讓多羅克大學抹黑，我會讓已經去高山之神神國裏的多羅克老師為我而欣慰，我會讓他不會覺得當初特招我入學是走眼了。”
告別了語重心長的馬斯埃姆皮以後，牛頓花了一天時間靜下心來，告訴自己這是一條無路可退的戰鬥：“用神界的話來說，不成功，便成仁。”
作為一名可以獨立組建科研團推的工匠，牛頓首先要做的便是選擇一道科研題目，而當時迪馬研究院的課題主要有3個，高速大容量移動工具，改進靈能武器，以及設計新式海上艦隊。
權衡再三之後，牛頓選擇研究高速大容量的移動工具，畢竟後兩個都需要在軍方有著深厚的人際關係而經營，所以第一個才是白手起家的自己最好的選擇。
招募一批人員以後，第一個月牛頓沒有立刻開始動工，而是布置他們通過查詢資料來了解過去四十年中，悉伯對於研發這一項目的嚐試。
經過牛頓談對的查詢，塔恩發現過去這四十多年來科研工匠主要的努力，就是和過去大部分工匠一樣，依賴於“婆利古手稿”進行研發。
“大賢者”婆利古可以說是一手建立起如今悉伯的偉大存在，對於那些悉尼人小孩來說，他便是智慧的化身，沒有什麽陰謀能瞞得住他，民間有許多關於他的軼事，比如“婆利古智鬥壞貴族”“婆利古巧斷分家案”等等。
即便是在如今的帕爾森王朝時代，帕爾森王朝也聲稱，悉伯能有今天的輝煌是離不開三根擎天柱的支持，而這三根擎天柱便是“狂人”赫爾斯、“大賢者”婆利古以及“開創者”多凡。
可惜如今這三根擎天柱皆已不再，多凡壽正終寢；赫爾斯也因為年歲過大陷入了沉睡之中，所以帕爾森王朝在他的寢宮外建立了英烈碑，想要利用全國的思念將他喚醒；至於婆利古，他聲稱要去尋找“妮菇爾之墓”。
什麽是“妮菇爾之墓”？目前悉伯官方沒有準確的說法，而民間說法的話，以牛頓他媽媽小時候哄牛頓入睡的睡前故事中來看，“妮菇爾之墓”中埋放著人世間一切的智慧，婆利古要去那裏尋找他一切的智慧，然後他便會重新回到悉伯。
而婆利古雖然在幾百年前就離開了，但是他離開之前留下了一些手稿，是對將來悉伯科技發展的預測，比如著名的“靈能炮”便離不開“婆利古手稿”的幫助。
經過“琳娜戰爭”之後，悉伯也意識到自己如今在軍事上的最後缺陷：當野戰有靈繩槍，攻堅有靈能炮以後，速度，便是束縛悉伯的最後一道阻礙。
並且在靈繩槍和靈能炮發明以後，這兩種武器好用是好用，可是對庫存的消耗是驚人的大，雖說悉伯通過之後的研發改進，解決了產量問題，但是即便你解決掉產量問題，運輸問題仍然是關鍵啊！
而且這類靈力物品對於隙間的需求極為苛刻，人類通過隙間履行還可以用傳送魔法將自己保護起來，這類靈力物品怎麽辦？穿一輪就廢了啊！
以往諸國會用昂貴的魔法或物件將其保護，畢竟緊急到需要用傳送魔法傳達的物件肯定有這個架子，但是你不可能用傳送魔法傳送靈力物品的吧？肯定會報廢啊！
因此“悉伯百年戰略目標”在這方麵的規定就此孕育而生，不但需要能快速移動的交通工具，這個交通工具還需要可以容納大量物品，這樣不管是運輸彈藥還是運輸軍隊，都會相當的容易。
幸運的是，婆利古存留下來的“婆利古手稿”中，就有對這方麵的計劃，即通過火晶靈石來作為驅動力，在官道上安放鐵軌，然後推動鐵皮車前進，總結起來被稱為“火車計劃”，而這就成了悉伯科研工匠研究的方向。
可惜的是自從戰略目標下達以後已經四十餘年了，算上婆利古留下手稿離去以後，那更是上百年了，而在這一方麵卻一直是步履維艱。
根據牛頓的歸納總結，婆利古設想的“火車計劃”之所以遲遲不能研發出來的原因主要有二：
一是鋼鐵產量問題，即便如今悉伯的鋼鐵產量幾乎快趕上整個南疆大陸其他國家的鋼鐵總產量，也無法維持撲遍全部官道的鐵軌。
二是驅動力問題，婆利古認為需要靠火晶靈石驅動，然而根據如今更加具體的研究，工匠們發現想要讓火晶靈石能夠驅動火車龐大身軀快速前行，就得提純加煉，這樣會對火車材料造成極大損耗，沒法長久運行下去。
而這四十多年來，大部分研究這個課題的科研工匠研發方向也就是根據這兩點呢改進，一是增加鋼鐵產量，二是解決火晶靈石驅動力問題，或者是直接更換一種驅動能源。
但是在牛頓看了這麽久資料以後做出了決斷，這一條是死路，起碼現在是死路，現有的科研水平無法支撐婆利古草稿的規劃，想要做出符合軍方要求的交通工具就必須另辟蹊徑才可以。
“既然要另辟蹊徑，所以第一條我們必須略過，不複考慮，”牛頓重重的在“鋼鐵”這個單詞畫上了叉號，以前那麽多大團隊經過群雄策力才想出增加鋼鐵產能的方法，牛頓這個小團隊就算了。
而如果不增加鋼鐵產能，就不能改進官道，不能改進官道，那你研發出來的交通工具即使再精巧再快，那在官道上跑兩圈不就散架了？
“用飛的，”一個工匠這麽說道，他以前的論文就提出要用飛行交通工具來替代“婆利古草稿”提到的“火車”，可惜沒人理，直到今天被招募進牛頓的團隊，他才老調重彈，而這一次他的論點得到了牛頓的支持。
那麽下一步，便是尋找能支撐高速大容量交通工具飛天，並且造價不要太貴能長久使用的驅動力，眾人在這方麵思索和翻閱資料又是花費了一個多月，才由於牛頓看的一本雜書而有了思路。
所謂雜書，是與驅動力無關的論文，即當今總統夫人愛芒嘉德在十多年前所寫的《利用隙間潮汐進行靈力轟擊的可能性探索》。
隙間，信仰的輸出地、冥界生物來到凡界的通道，靈力的源泉，掘靈奴的葬命所，而隙間分布著的靈力也是參差不齊，並且會時刻變化的。
早在一千多年前，當時的貴族就通過戰鬥注意到這一點，等到了近代以後，悉伯科研工匠甚至研發出可以感受靈力潮汐波動的裝置，愛芒嘉德的論文更是表明了，這股波動也是一股非常龐大的力量。
不過在那片論文中，愛芒嘉德所感興趣的是將這股不平之間的波動提取到現實世界中來，用作靈能炮新的靈力來源，可惜最後卻悲慘的失敗了，然後愛芒嘉德將失敗的過程和嚐試寫出來，就是這篇論文。
如今這篇論文給了牛頓新的靈感，雖然無法將靈力潮汐轉化為靈能炮的靈力來源，卻可以將其作為讓交通工具浮空的能量來源啊！
牛頓將這個意見提出以後，得到了團隊的一致認可，於是他們將工作重心轉移到這方麵上來，並且還去尋求同研究院工匠的指導與建議，甚至去詢問了愛芒嘉德本人，牛頓親自去她那裏了解當年的細節，為自己團隊的研發工作做準備。
在探索的過程中，他們也將新式交通工具確定了名字，即“浮空艇”。
就這樣到了2615年，牛頓及其團隊的論文終於初具雛形，即《新式交通工具——浮空艇的設計方案》，然而就在他們即將在下個月發表的時候，卻有一篇名為《對浮空艇設計的想法》的論文搶先一步發表。
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作為最受關注的科研新星，牛頓得到了一個前無古人的榮譽，即自己可以組建團隊獨立研究一項課題，要知道今年牛頓隻有24歲，在年齡上牛頓可以說是刷新了記錄。
馬斯埃姆皮聽到這個消息以後，收拾完大學的事情便從林可鎮來到牛頓，既是恭喜也是警告。
“我來這裏可不全是因為我們是師生關係，”馬斯埃姆皮開頭用這一句玩笑，就將牛頓的心給吊起來了，“你要知道，雖然你是我和多羅克的學生，娶了斯摩皮家族的貴婦，但是再怎麽說你還是個悉耐克人，死硬派的悉耐克人。”
“一直以來，迪馬研究院中的科研工匠都是以悉尼人占主體，而你是第一個如此年輕的悉耐克人，有些人嫉妒你，有些人看好你，最後他們捧殺你，要是你能撐得過這道坎，你就是悉伯有史以來最天才的工匠，要是你撐不過這道坎……”
當馬斯埃姆皮說到這裏，牛頓已經完全清楚自己被賦予這個職位的重要性，也知道為什麽馬斯埃姆皮說他可以請假來到這裏不全是因為兩人的師生關係。
於是牛頓鄭重其事的點頭說道：“明白了，校長，身為多羅克大學的第一屆畢業生，還是最佳畢業生的我，絕對不會讓多羅克大學抹黑，我會讓已經去高山之神神國裏的多羅克老師為我而欣慰，我會讓他不會覺得當初特招我入學是走眼了。”
告別了語重心長的馬斯埃姆皮以後，牛頓花了一天時間靜下心來，告訴自己這是一條無路可退的戰鬥：“用神界的話來說，不成功，便成仁。”
作為一名可以獨立組建科研團推的工匠，牛頓首先要做的便是選擇一道科研題目，而當時迪馬研究院的課題主要有3個，高速大容量移動工具，改進靈能武器，以及設計新式海上艦隊。
權衡再三之後，牛頓選擇研究高速大容量的移動工具，畢竟後兩個都需要在軍方有著深厚的人際關係而經營，所以第一個才是白手起家的自己最好的選擇。
招募一批人員以後，第一個月牛頓沒有立刻開始動工，而是布置他們通過查詢資料來了解過去四十年中，悉伯對於研發這一項目的嚐試。
經過牛頓談對的查詢，塔恩發現過去這四十多年來科研工匠主要的努力，就是和過去大部分工匠一樣，依賴於“婆利古手稿”進行研發。
“大賢者”婆利古可以說是一手建立起如今悉伯的偉大存在，對於那些悉尼人小孩來說，他便是智慧的化身，沒有什麽陰謀能瞞得住他，民間有許多關於他的軼事，比如“婆利古智鬥壞貴族”“婆利古巧斷分家案”等等。
即便是在如今的帕爾森王朝時代，帕爾森王朝也聲稱，悉伯能有今天的輝煌是離不開三根擎天柱的支持，而這三根擎天柱便是“狂人”赫爾斯、“大賢者”婆利古以及“開創者”多凡。
可惜如今這三根擎天柱皆已不再，多凡壽正終寢；赫爾斯也因為年歲過大陷入了沉睡之中，所以帕爾森王朝在他的寢宮外建立了英烈碑，想要利用全國的思念將他喚醒；至於婆利古，他聲稱要去尋找“妮菇爾之墓”。
什麽是“妮菇爾之墓”？目前悉伯官方沒有準確的說法，而民間說法的話，以牛頓他媽媽小時候哄牛頓入睡的睡前故事中來看，“妮菇爾之墓”中埋放著人世間一切的智慧，婆利古要去那裏尋找他一切的智慧，然後他便會重新回到悉伯。
而婆利古雖然在幾百年前就離開了，但是他離開之前留下了一些手稿，是對將來悉伯科技發展的預測，比如著名的“靈能炮”便離不開“婆利古手稿”的幫助。
經過“琳娜戰爭”之後，悉伯也意識到自己如今在軍事上的最後缺陷：當野戰有靈繩槍，攻堅有靈能炮以後，速度，便是束縛悉伯的最後一道阻礙。
並且在靈繩槍和靈能炮發明以後，這兩種武器好用是好用，可是對庫存的消耗是驚人的大，雖說悉伯通過之後的研發改進，解決了產量問題，但是即便你解決掉產量問題，運輸問題仍然是關鍵啊！
而且這類靈力物品對於隙間的需求極為苛刻，人類通過隙間履行還可以用傳送魔法將自己保護起來，這類靈力物品怎麽辦？穿一輪就廢了啊！
以往諸國會用昂貴的魔法或物件將其保護，畢竟緊急到需要用傳送魔法傳達的物件肯定有這個架子，但是你不可能用傳送魔法傳送靈力物品的吧？肯定會報廢啊！
因此“悉伯百年戰略目標”在這方麵的規定就此孕育而生，不但需要能快速移動的交通工具，這個交通工具還需要可以容納大量物品，這樣不管是運輸彈藥還是運輸軍隊，都會相當的容易。
幸運的是，婆利古存留下來的“婆利古手稿”中，就有對這方麵的計劃，即通過火晶靈石來作為驅動力，在官道上安放鐵軌，然後推動鐵皮車前進，總結起來被稱為“火車計劃”，而這就成了悉伯科研工匠研究的方向。
可惜的是自從戰略目標下達以後已經四十餘年了，算上婆利古留下手稿離去以後，那更是上百年了，而在這一方麵卻一直是步履維艱。
根據牛頓的歸納總結，婆利古設想的“火車計劃”之所以遲遲不能研發出來的原因主要有二：
一是鋼鐵產量問題，即便如今悉伯的鋼鐵產量幾乎快趕上整個南疆大陸其他國家的鋼鐵總產量，也無法維持撲遍全部官道的鐵軌。
二是驅動力問題，婆利古認為需要靠火晶靈石驅動，然而根據如今更加具體的研究，工匠們發現想要讓火晶靈石能夠驅動火車龐大身軀快速前行，就得提純加煉，這樣會對火車材料造成極大損耗，沒法長久運行下去。
而這四十多年來，大部分研究這個課題的科研工匠研發方向也就是根據這兩點呢改進，一是增加鋼鐵產量，二是解決火晶靈石驅動力問題，或者是直接更換一種驅動能源。
但是在牛頓看了這麽久資料以後做出了決斷，這一條是死路，起碼現在是死路，現有的科研水平無法支撐婆利古草稿的規劃，想要做出符合軍方要求的交通工具就必須另辟蹊徑才可以。
“既然要另辟蹊徑，所以第一條我們必須略過，不複考慮，”牛頓重重的在“鋼鐵”這個單詞畫上了叉號，以前那麽多大團隊經過群雄策力才想出增加鋼鐵產能的方法，牛頓這個小團隊就算了。
而如果不增加鋼鐵產能，就不能改進官道，不能改進官道，那你研發出來的交通工具即使再精巧再快，那在官道上跑兩圈不就散架了？
“用飛的，”一個工匠這麽說道，他以前的論文就提出要用飛行交通工具來替代“婆利古草稿”提到的“火車”，可惜沒人理，直到今天被招募進牛頓的團隊，他才老調重彈，而這一次他的論點得到了牛頓的支持。
那麽下一步，便是尋找能支撐高速大容量交通工具飛天，並且造價不要太貴能長久使用的驅動力，眾人在這方麵思索和翻閱資料又是花費了一個多月，才由於牛頓看的一本雜書而有了思路。
所謂雜書，是與驅動力無關的論文，即當今總統夫人愛芒嘉德在十多年前所寫的《利用隙間潮汐進行靈力轟擊的可能性探索》。
隙間，信仰的輸出地、冥界生物來到凡界的通道，靈力的源泉，掘靈奴的葬命所，而隙間分布著的靈力也是參差不齊，並且會時刻變化的。
早在一千多年前，當時的貴族就通過戰鬥注意到這一點，等到了近代以後，悉伯科研工匠甚至研發出可以感受靈力潮汐波動的裝置，愛芒嘉德的論文更是表明了，這股波動也是一股非常龐大的力量。
不過在那片論文中，愛芒嘉德所感興趣的是將這股不平之間的波動提取到現實世界中來，用作靈能炮新的靈力來源，可惜最後卻悲慘的失敗了，然後愛芒嘉德將失敗的過程和嚐試寫出來，就是這篇論文。
如今這篇論文給了牛頓新的靈感，雖然無法將靈力潮汐轉化為靈能炮的靈力來源，卻可以將其作為讓交通工具浮空的能量來源啊！
牛頓將這個意見提出以後，得到了團隊的一致認可，於是他們將工作重心轉移到這方麵上來，並且還去尋求同研究院工匠的指導與建議，甚至去詢問了愛芒嘉德本人，牛頓親自去她那裏了解當年的細節，為自己團隊的研發工作做準備。
在探索的過程中，他們也將新式交通工具確定了名字，即“浮空艇”。
就這樣到了2615年，牛頓及其團隊的論文終於初具雛形，即《新式交通工具——浮空艇的設計方案》，然而就在他們即將在下個月發表的時候，卻有一篇名為《對浮空艇設計的想法》的論文搶先一步發表。
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