安排了公司的事情後，葉世坤想想，應該和蔣承信聊聊關於在二級市場增持源豐股份，和建立金控集團的事情。
接過電話打過去，令他哭笑不得。
蔣承信在和人賽車玩……
尼瑪，叫你丫過來是幹正事的好嗎？你居然還有心情和人賽車？
“好了好了，你剛剛回歸源豐重任總裁，不是正忙著梳理公司裏麵的事情嗎？這麽快搞定了？……得了，我現在就在京港國際賽車場，你過來找我吧……”蔣承信剛說了幾句，好像邊上有人叫他，匆匆就掛了電話。
把葉世坤氣了個半死。
這小子，也太不靠譜了！
從公司出來，張勇開車，從三元橋上了機場高速，向京港賽車場方向駛去。
…………
bj金港國際賽道（beijinggoldenportinternationalcircuit）
位於cy區金盞鄉金港大道，是京城目前唯一的符合國際標準的f3賽道，由澳大利亞專業設計師michaelmcdonough設計，符合國際汽聯相應的安全標準。
金港國際賽道由三部分構成：國際f3賽道、4x4越野賽道和安全駕駛體驗場地，可容納兩萬餘觀眾。
賽道全長2.4公裏，路麵最窄12米、最寬20米。設計最高時速為180公裏/小時，平均時速120公裏/小時。可容納25輛車同時發車。16個彎道，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處，驚險刺激、極具挑戰性。
隨著近些年京城越來越多的海歸二代回國，賽車運動的普及，和超跑開始在圈子裏興起，作為京城最老牌的賽車場，京港賽道無疑成為了眾多賽車愛好車和超跑愛好者的大型遊樂場。
用蔣承信的話來說：“真正玩超跑和賽車的，從來不屑於在公路和高速上飆車，玩賽道才是王道！”
葉世坤來到京港賽車場時，場內發動機轟鳴，正在比賽中。
葉世坤一看到場內正在轟鳴疾馳的那輛外形風騷無比的黃色rufctr3，就歎了口氣。
這小子連他最心愛的“小黃鳥”都從滬上帶來了，準備真夠充分的……
這款來自德國保時捷專業改裝廠ruf出品的ctr3，是由2006年保時捷車廠推出一部代號為987的cayman車係為骨架改裝的。
ctr3的374m64/20引擎來源自993時代的高性能車型carrerars，並將大排氣量引擎壓縮比降低至9.2：1，加入kkk出品的雙渦輪增壓器，在bosch電腦管理係統的全麵控製下，rufctr3m64/20可以瞬間就爆發出令人震驚的700hp/7000rpm匹馬力，而超過90kgm的峰值扭矩，可以極速將ctr3推向375km/h的境地！
3.2s破0~100km/h，ctr3必須要擺脫車重帶來的負麵影響。而為幫助ctr3將高剛性、輕質量結合於一體，ruf為其製作的車身鈑件主要選用ker-carbon（凱夫拉爾碳纖維，剛性高、質量輕的合成碳纖維材料），而以鋁合金材料成型的兩側車門，韌性高、量輕使ctr3加速性發揮至淋漓盡致。
管狀式車架、多連杆懸掛、水平減震器等等……，眾多的賽車設計，使得rufctr3從一出生，就是一頭為速度而生的猛獸！
這款超跑在歐洲的售價是38萬歐元，價格不算太高，但也絕不便宜。但對於像蔣承信這樣愛車如命的人而言，這輛ctr3就是他的最愛，當它剛剛上市不久，蔣承信拿到了一筆投資分紅之後，就毫不猶豫的跑到歐洲買了一輛，折騰了半天才運回國內。
憑著這輛車，他在滬上的超跑圈內，這兩年也闖下了赫赫威名……
現在，估計是他也認識到，葉世坤回歸源豐之後，新盛投資那邊的事情無法兼顧。
蔣承信作為他的合夥人，也打算在京城待一段時間，於是，就連專門跑賽道的這輛車也運過來了。
作為一個賽車愛好車，車運來了，第一件事自然是跑一跑京城的場子啊，這叫踩盤子（捂臉）。
蔣承信和葉世坤雖然關係極好，但性格上卻完全是兩種人。
葉世坤是永遠能夠控製自己，目標清晰，事業心極強的性格。
蔣承信卻是真正的遊戲人生，他賺錢的目的，隻是能夠更加刺激的享受生活，用古代的話說，就是“騎最野的馬，上最美的女人，喝最烈的酒”……
所以，對於蔣承信來京城，先跑來賽車這件事，葉世坤雖然無奈，但也知道，這就是他的性格。
金港賽道算是小賽道，一圈下來，也不過1分多鍾。
據說當初金港賽車場開業，邀請了當時的米納爾迪f1車隊。車手熊龍駕駛著雙坐f1賽車，在這條2.4km及14個彎道的f3賽車場創下了46秒單圈時間。直至今日，這也是目前金港最快的圈速。
而最近的前三記錄，則是2007中國方程式公開賽，雷諾方程式2000組art車隊車手machiasbeche-aussel：1分02秒569；
2006年在bj金港舉行的亞洲賽車節上，保時捷卡雷拉杯b組最快單圈成績1分08秒573；
2008全國汽車場地錦標賽bj站，韓寒的1分11秒768；
今天蔣承信狀態很猛，駕駛著ctr3，也跑出1分18秒！
蔣承信從車裏出來，有賽車場的專業團隊去檢查車輛狀況，他笑嗬嗬的摘下頭盔，走到葉世坤麵前，笑道：“怎麽樣，leo，要不要下場玩一玩？這個賽道挺過癮的啊，雖然比不上滬上國際賽車場，但是不比天馬山賽道差。”
葉世坤翻了個白眼給他。
“得了吧，我又沒你那麽喜歡賽車……，你還要賽幾場？完事了我還要找你談正事兒呢！”
說話間，幾個同樣抱著賽車頭盔的年輕人走過來。
“哥們，開的很牛逼啊！這輛ctr3真不錯，剛才那個下坡彎道，我看你用輪胎滑移碰著路肩轉向，太漂亮了！夠膽量，夠技術！”走在最前麵的一個人興奮道，說著翹起大拇指。
蔣承信笑笑，不以為意的道：“這小意思啊，你的技術也不錯，回頭彎那塊差點超過我。認識一下，我叫ron，這是我哥們，leo。”
“幸會幸會，以前沒見過你來玩？叫我可樂就行，我們幾個經常在這兒玩，有機會咱們約一下，再賽幾場。”
葉世坤看了看這幾個人，其中一個人很眼熟，正在琢磨著是誰呢，那個年輕人已經走過來，熱情的道：“啊，是不是坤哥？我是頌揚啊，遠遠看著就眼熟，聽說你回京城了，沒想到今天在這兒見到了！”
葉世坤腦子反應很快，聽到這個名字，很快就和記憶中的一個人對上了號，笑著伸手和他握手：“哦，是小揚，好久沒見，你也玩賽車？”這個人叫馮頌揚，也是個富二代，家裏是做鋼鐵的，雖然夠不上頂級的圈子，但也算是第二梯隊裏拔尖的。
兩邊一認識，聊起來就更熱情了幾分。
閑聊中，這幾個人說他們正準備搞一個超跑俱樂部，問葉世坤和蔣承信有沒有興趣參加。
葉世坤本來就不怎麽愛賽車，而且剛剛回到源豐，事情千頭萬緒的，哪有功夫和這幫年輕人折騰這個，笑著搖頭婉拒了。
蔣承信卻非常感興趣，他在滬上的時候就參加了s超跑俱樂部，剛到京城，正愁沒人一起玩車呢，當下一拍即合，興致勃勃的要參加。
聊了半天，好容易這幫家夥又出去賽車了，葉世坤這才把蔣承信拉到咖啡廳，聊起了正事。
接過電話打過去，令他哭笑不得。
蔣承信在和人賽車玩……
尼瑪，叫你丫過來是幹正事的好嗎？你居然還有心情和人賽車？
“好了好了，你剛剛回歸源豐重任總裁，不是正忙著梳理公司裏麵的事情嗎？這麽快搞定了？……得了，我現在就在京港國際賽車場，你過來找我吧……”蔣承信剛說了幾句，好像邊上有人叫他，匆匆就掛了電話。
把葉世坤氣了個半死。
這小子，也太不靠譜了！
從公司出來，張勇開車，從三元橋上了機場高速，向京港賽車場方向駛去。
…………
bj金港國際賽道（beijinggoldenportinternationalcircuit）
位於cy區金盞鄉金港大道，是京城目前唯一的符合國際標準的f3賽道，由澳大利亞專業設計師michaelmcdonough設計，符合國際汽聯相應的安全標準。
金港國際賽道由三部分構成：國際f3賽道、4x4越野賽道和安全駕駛體驗場地，可容納兩萬餘觀眾。
賽道全長2.4公裏，路麵最窄12米、最寬20米。設計最高時速為180公裏/小時，平均時速120公裏/小時。可容納25輛車同時發車。16個彎道，14個裁判點，12個攝像位，連續彎道多達4處，驚險刺激、極具挑戰性。
隨著近些年京城越來越多的海歸二代回國，賽車運動的普及，和超跑開始在圈子裏興起，作為京城最老牌的賽車場，京港賽道無疑成為了眾多賽車愛好車和超跑愛好者的大型遊樂場。
用蔣承信的話來說：“真正玩超跑和賽車的，從來不屑於在公路和高速上飆車，玩賽道才是王道！”
葉世坤來到京港賽車場時，場內發動機轟鳴，正在比賽中。
葉世坤一看到場內正在轟鳴疾馳的那輛外形風騷無比的黃色rufctr3，就歎了口氣。
這小子連他最心愛的“小黃鳥”都從滬上帶來了，準備真夠充分的……
這款來自德國保時捷專業改裝廠ruf出品的ctr3，是由2006年保時捷車廠推出一部代號為987的cayman車係為骨架改裝的。
ctr3的374m64/20引擎來源自993時代的高性能車型carrerars，並將大排氣量引擎壓縮比降低至9.2：1，加入kkk出品的雙渦輪增壓器，在bosch電腦管理係統的全麵控製下，rufctr3m64/20可以瞬間就爆發出令人震驚的700hp/7000rpm匹馬力，而超過90kgm的峰值扭矩，可以極速將ctr3推向375km/h的境地！
3.2s破0~100km/h，ctr3必須要擺脫車重帶來的負麵影響。而為幫助ctr3將高剛性、輕質量結合於一體，ruf為其製作的車身鈑件主要選用ker-carbon（凱夫拉爾碳纖維，剛性高、質量輕的合成碳纖維材料），而以鋁合金材料成型的兩側車門，韌性高、量輕使ctr3加速性發揮至淋漓盡致。
管狀式車架、多連杆懸掛、水平減震器等等……，眾多的賽車設計，使得rufctr3從一出生，就是一頭為速度而生的猛獸！
這款超跑在歐洲的售價是38萬歐元，價格不算太高，但也絕不便宜。但對於像蔣承信這樣愛車如命的人而言，這輛ctr3就是他的最愛，當它剛剛上市不久，蔣承信拿到了一筆投資分紅之後，就毫不猶豫的跑到歐洲買了一輛，折騰了半天才運回國內。
憑著這輛車，他在滬上的超跑圈內，這兩年也闖下了赫赫威名……
現在，估計是他也認識到，葉世坤回歸源豐之後，新盛投資那邊的事情無法兼顧。
蔣承信作為他的合夥人，也打算在京城待一段時間，於是，就連專門跑賽道的這輛車也運過來了。
作為一個賽車愛好車，車運來了，第一件事自然是跑一跑京城的場子啊，這叫踩盤子（捂臉）。
蔣承信和葉世坤雖然關係極好，但性格上卻完全是兩種人。
葉世坤是永遠能夠控製自己，目標清晰，事業心極強的性格。
蔣承信卻是真正的遊戲人生，他賺錢的目的，隻是能夠更加刺激的享受生活，用古代的話說，就是“騎最野的馬，上最美的女人，喝最烈的酒”……
所以，對於蔣承信來京城，先跑來賽車這件事，葉世坤雖然無奈，但也知道，這就是他的性格。
金港賽道算是小賽道，一圈下來，也不過1分多鍾。
據說當初金港賽車場開業，邀請了當時的米納爾迪f1車隊。車手熊龍駕駛著雙坐f1賽車，在這條2.4km及14個彎道的f3賽車場創下了46秒單圈時間。直至今日，這也是目前金港最快的圈速。
而最近的前三記錄，則是2007中國方程式公開賽，雷諾方程式2000組art車隊車手machiasbeche-aussel：1分02秒569；
2006年在bj金港舉行的亞洲賽車節上，保時捷卡雷拉杯b組最快單圈成績1分08秒573；
2008全國汽車場地錦標賽bj站，韓寒的1分11秒768；
今天蔣承信狀態很猛，駕駛著ctr3，也跑出1分18秒！
蔣承信從車裏出來，有賽車場的專業團隊去檢查車輛狀況，他笑嗬嗬的摘下頭盔，走到葉世坤麵前，笑道：“怎麽樣，leo，要不要下場玩一玩？這個賽道挺過癮的啊，雖然比不上滬上國際賽車場，但是不比天馬山賽道差。”
葉世坤翻了個白眼給他。
“得了吧，我又沒你那麽喜歡賽車……，你還要賽幾場？完事了我還要找你談正事兒呢！”
說話間，幾個同樣抱著賽車頭盔的年輕人走過來。
“哥們，開的很牛逼啊！這輛ctr3真不錯，剛才那個下坡彎道，我看你用輪胎滑移碰著路肩轉向，太漂亮了！夠膽量，夠技術！”走在最前麵的一個人興奮道，說著翹起大拇指。
蔣承信笑笑，不以為意的道：“這小意思啊，你的技術也不錯，回頭彎那塊差點超過我。認識一下，我叫ron，這是我哥們，leo。”
“幸會幸會，以前沒見過你來玩？叫我可樂就行，我們幾個經常在這兒玩，有機會咱們約一下，再賽幾場。”
葉世坤看了看這幾個人，其中一個人很眼熟，正在琢磨著是誰呢，那個年輕人已經走過來，熱情的道：“啊，是不是坤哥？我是頌揚啊，遠遠看著就眼熟，聽說你回京城了，沒想到今天在這兒見到了！”
葉世坤腦子反應很快，聽到這個名字，很快就和記憶中的一個人對上了號，笑著伸手和他握手：“哦，是小揚，好久沒見，你也玩賽車？”這個人叫馮頌揚，也是個富二代，家裏是做鋼鐵的，雖然夠不上頂級的圈子，但也算是第二梯隊裏拔尖的。
兩邊一認識，聊起來就更熱情了幾分。
閑聊中，這幾個人說他們正準備搞一個超跑俱樂部，問葉世坤和蔣承信有沒有興趣參加。
葉世坤本來就不怎麽愛賽車，而且剛剛回到源豐，事情千頭萬緒的，哪有功夫和這幫年輕人折騰這個，笑著搖頭婉拒了。
蔣承信卻非常感興趣，他在滬上的時候就參加了s超跑俱樂部，剛到京城，正愁沒人一起玩車呢，當下一拍即合，興致勃勃的要參加。
聊了半天，好容易這幫家夥又出去賽車了，葉世坤這才把蔣承信拉到咖啡廳，聊起了正事。