畢竟有江楠和攝製組的其他成員在，還當著攝像機，有些話吳浩也不能說的太直白了。
事實上這套智能化區域無人投放係統的研發初衷就是為了替代快遞員和外賣小哥，盡可能的減少人工成本的。
隻不過誰都不敢公開說這樣的話，否則勢必會被圍攻。
隨即眾人跟著林家明走進了這座令江楠他們無比好奇的三層小樓，剛走進去好像小樓和一般的建築沒什麽區別，不過很快他們就發現裏麵的別有洞天。
首先是一層，一層左側是一個巨大的內部無人車停車場，裏麵停放著眾多的白色無人車。這些無人車整齊的停放在這裏，能夠看得出邊上幾部無人車正在充電，車上的電源指示燈正在有節奏的閃爍。
而一樓的右側，則是一個檢修維護中心，一些損壞的無人車都會在這裏進行維修，然後再次投入運行。
“因為目前我們這套智能化區域無人投放係統還在測試階段，所以這樣的智能化區域無人投放中心的這些無人車和無人機的維修保養則是有我們的技術人員負責。
我們希望未來等這一套係統真正投入市場運營之後，相關的維修保養工作也由智能化機器人負責。”林家明衝著吳浩和江楠介紹道。
吳浩聞言笑著搖頭道：“智能化機器人也不能解決全部問題，有一些事情還是必須要由人出麵解決。
像這樣的智能化區域無人投放中心一座城市裏麵能有多少個，養一支專業的設備維護保養團隊又能有多少成本。
當然了，自動化維護保養也有好處。比如它比較適合那些地廣人稀的地區用作貨物轉運中心，以此來減少運營和維護成本。
其次呢，隨著人力成本的不斷增加以及人力資源的短缺，這種不依賴人的高度自動化區域無人投放中心也是未來發展的一種趨勢。”
林家明和江楠聞言也點了點頭，的確，從成本方麵來說，現階段這種全自動化的維護成本肯定比人工要貴很多。但從長遠來看，卻是非常有發展前景的。現在不合適並不代表未來不合適，所以該研發的還是得研發。
來到第二層，這是一個巨大的控製中心。在控製中心裏麵的一麵牆上有一個巨大的大屏幕。而大屏幕裏麵則被分為了無數個視頻窗口，而每個視頻窗口裏麵則是不同的畫麵。
看到江楠等人好奇的神色，林家明一臉驕傲道：“這就是我們現階段這套智能化區域無人投放係統的控製中心，大家看到大屏幕中的這些視頻畫麵則是目前正在運行的各個無人機無人車，以及社區（小區）投放點的實時監控畫麵。
正常情況下，我們是不會進行任何人工幹預的。隻不過現在這套係統還在測試階段，還存在一些不確定因素和問題。因此必要情況下，我們可以通過這裏的後台係統，利用5g技術對設備進行操控，或者遠程解決一些問題。”
“這些設備的安全性怎麽樣，尤其是這些無人機和無人車在城市裏麵穿行，會不會對我們普通人造成傷害。”江楠這時候拋出來了一個她最為關心的問題，恐怕這個問題也是很多民眾最為關心的問題。
畢竟現在對於這種無人設備，大家還沒有對它們產生充分的信任。尤其是近些年無人駕駛的興起，因為技術上的不成熟，所以導致了很多事故，這也加劇了民眾對此的不信任感。
林家明笑著點頭自信道：“這方麵請放心，我們在這方麵積累了豐富的技術和經驗。而且我們這套係統以及無人機無人車的技術就來源於別的項目，可以說非常的成熟。再加上我們有針對性的改進優化，使得這一套係統的安全性得到了極大的提高。
就像大家在大屏幕上看到的這樣，現在我們有上百架無人機正字方圓三四公裏的範圍內飛行，來往與各個社區的投放點，可以說非常的繁忙。
但整個無人機群的運轉卻是非常有序的，這是有一套嚴密的係統在控製著。”
說著林家明在電腦上敲了幾下，隻見牆上的大屏幕上的內容分成了兩半。一半還是那些監控畫麵，不過已經全部變為了無人機的飛行畫麵。
而另一半則是顯示出來了一張電子地圖，能夠看得出這張地圖所顯示的正是他們所在的區域。地圖上有很多紅點，然後有一些藍色線條和紅色線條將這些紅點連接，此外還有一些綠色的線條，隻不過比較少罷了，這些線條共同編織成了一張網。
林家明衝著吳浩和江楠講解道：“這是一張我們所在區域的電子地圖，地圖中間這個五角星的位置就是我們目前所在的位置，也就是這處智能化區域無人投放中心所在的位置。
而周圍的這些紅點呢，則是我們設置在各個社區（小區）商業中心的快遞收取投放點。
至於連接這些點的紅藍線條則是連接這些投放點之間無人機的飛行航線，其中藍色的線條顯示是無人機向這些投放點投放的貨物，而紅色線條呢則是這些無人機從投放點收取回來的貨物。
此外還有綠色和黑色線條，這其中綠色線條呢則表示空載無人機的飛行軌跡，而黑色線條呢則表示這架無人機出現故障，需要進行維修。
通過這塊大屏幕，我們就能夠實時的監控這些無人機的飛行工作狀態，以確保能夠在第一時間處理相關的問題，保證飛行安全。
其次，雖然城市裏麵空間比較複雜，但我們的無人機擁有良好的避障飛行能力。這方麵也是經過嚴格檢驗的，所以執行城市空域的飛行任務時候不會出現什麽太大問題。
最後，那就是我們在規劃這些無人機飛行航線時候，以及這些投放點的選址時候都進行了慎重選擇，盡量避開人流比較多的區域，選擇在偏僻空曠的區域。
無人機的航線規劃也是一樣，盡可能的避開人群，所以它其實對我們普通市民的工作和生活不會造成太大的影響，更不會產生威脅。”
事實上這套智能化區域無人投放係統的研發初衷就是為了替代快遞員和外賣小哥，盡可能的減少人工成本的。
隻不過誰都不敢公開說這樣的話，否則勢必會被圍攻。
隨即眾人跟著林家明走進了這座令江楠他們無比好奇的三層小樓，剛走進去好像小樓和一般的建築沒什麽區別，不過很快他們就發現裏麵的別有洞天。
首先是一層，一層左側是一個巨大的內部無人車停車場，裏麵停放著眾多的白色無人車。這些無人車整齊的停放在這裏，能夠看得出邊上幾部無人車正在充電，車上的電源指示燈正在有節奏的閃爍。
而一樓的右側，則是一個檢修維護中心，一些損壞的無人車都會在這裏進行維修，然後再次投入運行。
“因為目前我們這套智能化區域無人投放係統還在測試階段，所以這樣的智能化區域無人投放中心的這些無人車和無人機的維修保養則是有我們的技術人員負責。
我們希望未來等這一套係統真正投入市場運營之後，相關的維修保養工作也由智能化機器人負責。”林家明衝著吳浩和江楠介紹道。
吳浩聞言笑著搖頭道：“智能化機器人也不能解決全部問題，有一些事情還是必須要由人出麵解決。
像這樣的智能化區域無人投放中心一座城市裏麵能有多少個，養一支專業的設備維護保養團隊又能有多少成本。
當然了，自動化維護保養也有好處。比如它比較適合那些地廣人稀的地區用作貨物轉運中心，以此來減少運營和維護成本。
其次呢，隨著人力成本的不斷增加以及人力資源的短缺，這種不依賴人的高度自動化區域無人投放中心也是未來發展的一種趨勢。”
林家明和江楠聞言也點了點頭，的確，從成本方麵來說，現階段這種全自動化的維護成本肯定比人工要貴很多。但從長遠來看，卻是非常有發展前景的。現在不合適並不代表未來不合適，所以該研發的還是得研發。
來到第二層，這是一個巨大的控製中心。在控製中心裏麵的一麵牆上有一個巨大的大屏幕。而大屏幕裏麵則被分為了無數個視頻窗口，而每個視頻窗口裏麵則是不同的畫麵。
看到江楠等人好奇的神色，林家明一臉驕傲道：“這就是我們現階段這套智能化區域無人投放係統的控製中心，大家看到大屏幕中的這些視頻畫麵則是目前正在運行的各個無人機無人車，以及社區（小區）投放點的實時監控畫麵。
正常情況下，我們是不會進行任何人工幹預的。隻不過現在這套係統還在測試階段，還存在一些不確定因素和問題。因此必要情況下，我們可以通過這裏的後台係統，利用5g技術對設備進行操控，或者遠程解決一些問題。”
“這些設備的安全性怎麽樣，尤其是這些無人機和無人車在城市裏麵穿行，會不會對我們普通人造成傷害。”江楠這時候拋出來了一個她最為關心的問題，恐怕這個問題也是很多民眾最為關心的問題。
畢竟現在對於這種無人設備，大家還沒有對它們產生充分的信任。尤其是近些年無人駕駛的興起，因為技術上的不成熟，所以導致了很多事故，這也加劇了民眾對此的不信任感。
林家明笑著點頭自信道：“這方麵請放心，我們在這方麵積累了豐富的技術和經驗。而且我們這套係統以及無人機無人車的技術就來源於別的項目，可以說非常的成熟。再加上我們有針對性的改進優化，使得這一套係統的安全性得到了極大的提高。
就像大家在大屏幕上看到的這樣，現在我們有上百架無人機正字方圓三四公裏的範圍內飛行，來往與各個社區的投放點，可以說非常的繁忙。
但整個無人機群的運轉卻是非常有序的，這是有一套嚴密的係統在控製著。”
說著林家明在電腦上敲了幾下，隻見牆上的大屏幕上的內容分成了兩半。一半還是那些監控畫麵，不過已經全部變為了無人機的飛行畫麵。
而另一半則是顯示出來了一張電子地圖，能夠看得出這張地圖所顯示的正是他們所在的區域。地圖上有很多紅點，然後有一些藍色線條和紅色線條將這些紅點連接，此外還有一些綠色的線條，隻不過比較少罷了，這些線條共同編織成了一張網。
林家明衝著吳浩和江楠講解道：“這是一張我們所在區域的電子地圖，地圖中間這個五角星的位置就是我們目前所在的位置，也就是這處智能化區域無人投放中心所在的位置。
而周圍的這些紅點呢，則是我們設置在各個社區（小區）商業中心的快遞收取投放點。
至於連接這些點的紅藍線條則是連接這些投放點之間無人機的飛行航線，其中藍色的線條顯示是無人機向這些投放點投放的貨物，而紅色線條呢則是這些無人機從投放點收取回來的貨物。
此外還有綠色和黑色線條，這其中綠色線條呢則表示空載無人機的飛行軌跡，而黑色線條呢則表示這架無人機出現故障，需要進行維修。
通過這塊大屏幕，我們就能夠實時的監控這些無人機的飛行工作狀態，以確保能夠在第一時間處理相關的問題，保證飛行安全。
其次，雖然城市裏麵空間比較複雜，但我們的無人機擁有良好的避障飛行能力。這方麵也是經過嚴格檢驗的，所以執行城市空域的飛行任務時候不會出現什麽太大問題。
最後，那就是我們在規劃這些無人機飛行航線時候，以及這些投放點的選址時候都進行了慎重選擇，盡量避開人流比較多的區域，選擇在偏僻空曠的區域。
無人機的航線規劃也是一樣，盡可能的避開人群，所以它其實對我們普通市民的工作和生活不會造成太大的影響，更不會產生威脅。”