江洋終於還是回到了湄港。
2004年3月1日，湄港分別在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。
2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。
於此同時，湄港船舶製造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船隻製造廠、德國裏斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻製造廠、比利時辛奇發動機製造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。
交的全部是貨輪。
湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。
30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。
其中，30萬噸級原油輪交貨20隻。
20萬噸和10萬噸級成????????????????品油輪各交貨40隻。
加上之前江洋從安娜及葉文靜那裏調度的，以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。
大大小小共計145隻貨輪，全部停靠於湄港提前設立好的42個碼頭。
2004年3月20日。
華夏東誠鋼鐵集團，華夏建鋼集團，湄港鋼鐵公司，俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵製造廠紛紛交貨。
交的是集裝箱。
其中裝載量10噸級的集裝箱共計50000隻。
裝載量5噸級的集裝箱100000隻。
裝載量2噸級的集裝箱500000隻。
也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。
言下之意明確：這些還不夠。
運輸方式是貨輪和軍用重卡，分別采用了海運和陸運兩種方式，批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。
2004年3月25日。
湄港「夢幻之都」內場麵壯觀，人群密密麻麻。
這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典，也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。
東盟十國各核心媒體實時報道，現場直播。
全球頂尖的精英紛紛前來助陣，為之搖旗呐喊與之歡呼。
江洋一席黑袍走到高台最頂端，一把手槍對準了天空。
伴隨著「嘭」的一聲巨響。
湄港從此開啟了屬於自己的時代。
一個維度可以橫跨全球的大航海時代。
也正是伴隨著這一聲槍響，湄港
各辦公室人員，以及藍鯨海外集團的所有成員紛紛落淚。
似是激動，也似是一種釋放。
哭的最慘的是李燕。
白承恩很有眼色，輕輕拍打著她的肩膀給與安慰。
一年了。
整整一年，海外的藍鯨集團沒有一分錢的收入。
湄港***工作人員的工資都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行貸款來的。
其中，因為印刷鈔票險些讓湄港幣失去信用，盡管有了陳佳聰開創的「大富翁幣」緩衝，因通貨膨脹的原因還是導致湄港幣從最初的1rmb：10mgb變成了現在的1rmb：18mgb。
相當於湄港幣縮水了近一倍。
也就是說，那些曾經把美金、人民幣或者其他幣種以湄港幣的方式儲存在湄港的銀行裏以????????????????後，什麽也不做，僅僅不到半年的時間資產就憑空蒸發了一半。
曾經的10湄港幣可以買一隻茶葉蛋，而現在卻需要18湄港幣。
存在銀行的錢還是那些錢，但購買力卻大大縮水。
這也導致很多加入湄港戶籍的精英們對湄港***不滿，對湄港財務部不滿，甚至已經有了蠢蠢欲動的局麵，把壓力全部給到了李燕這個財務部長的位置上。
好在最煎熬的時間挺過來了。
湄港終於有了賺錢的能力。
這一聲槍響是個信號。
至少，在李燕看來是個信號。
湄港，終於可以賺錢了。
她也終於不用每天為了財務周轉，什麽時候給國際上的那些公司付款而發愁了。
哭，是因為早就揭不開鍋了。
哭的很慘，是因為湄港終於揭的開鍋了。
這是喜極而泣。
江洋短短兩個月的時間回國兩次，雙耳不聞窗外事，今天要買這個，明天要訂那個，完全不管有沒有錢的事情。
由於上次美國製裁的原因，大量投資者紛紛駐足觀望，不敢進入湄港投資。
江老板是過癮了。
大手一揮：用不找你，老子自己幹。
李燕眼淚快出來了。
自己幹，得要錢呐！
這一年多來，整個湄港的建設都是很多大型建築集團墊資幹的。
湄港***給了些預付款就再也沒了下文。
李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的建築封了頂。
都是些國內幹工程的公司，
甚至還有一部分是g企和y企。
要不是江老板在國內的一個姓丕的大領導給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室裏早就站滿了要賬的。
除了湄港整整400平方公裏的主體建設外，修橋修路是一樣沒少。
江老板的逼格高。
橋必須得是跟京都滬市那種規模的立交橋，路必須是那種什麽車都壓不壞的「水泥」路。
電站、路燈、信號塔也全都得配上。
燈要用好燈，要麽是華夏，要麽是德國的那種進口燈。
到了晚上亮瞎眼的那種。
總而言之，所有基礎設施的配套隻有一個字：貴。
關鍵是便宜的質量也不行啊！
如此一來，李燕也是同樣的招數，付了訂金就催人發貨。
貨一????????????????到就趕緊用了。
等到要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
現在的李燕，編故事根本不用打草稿。
張口就來。
有時候李燕也會很納悶。
很多次深夜對自己發出靈魂拷問。
我自己也不是那樣的人啊？
後來李燕想明白了。
原因很簡單：跟什麽人學什麽人。
這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫通，甚至是爐火純青了。
利用這套本領，李燕秉著省錢或者不花錢的原則，搞定了湄港幾乎80%大大小小的事情。
所有跟錢沾邊的，幾乎沒有一項是付了全款的。
要麽隻付了一點訂金，要麽就幹脆直接靠忽悠。
全球的造船廠沒有一個不知道湄港的，更是沒有一個是湄港不欠人家錢的。
總而言之，湄港不僅僅在華夏內陸，在國際上那可是出了大名。
但都不是啥好名聲。
訂單大，催的緊。
就是沒錢。
這三條是湄港的特有屬性，扒都扒不掉。
但盡管如此，也不知道江老板是哪裏來的這麽大自信。
麵對那些國際「友人」（債主
）在台下的時候，絲毫不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。
尤其是朝天開的那一槍。
那自信滿滿，盛氣淩人的樣子，好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。
而是告訴那些過來催債的人。
別催噢。
再催，我打死你。
2004年3月1日，湄港分別在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。
2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。
於此同時，湄港船舶製造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船隻製造廠、德國裏斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻製造廠、比利時辛奇發動機製造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。
交的全部是貨輪。
湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。
30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。
其中，30萬噸級原油輪交貨20隻。
20萬噸和10萬噸級成????????????????品油輪各交貨40隻。
加上之前江洋從安娜及葉文靜那裏調度的，以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。
大大小小共計145隻貨輪，全部停靠於湄港提前設立好的42個碼頭。
2004年3月20日。
華夏東誠鋼鐵集團，華夏建鋼集團，湄港鋼鐵公司，俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵製造廠紛紛交貨。
交的是集裝箱。
其中裝載量10噸級的集裝箱共計50000隻。
裝載量5噸級的集裝箱100000隻。
裝載量2噸級的集裝箱500000隻。
也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。
言下之意明確：這些還不夠。
運輸方式是貨輪和軍用重卡，分別采用了海運和陸運兩種方式，批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。
2004年3月25日。
湄港「夢幻之都」內場麵壯觀，人群密密麻麻。
這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典，也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。
東盟十國各核心媒體實時報道，現場直播。
全球頂尖的精英紛紛前來助陣，為之搖旗呐喊與之歡呼。
江洋一席黑袍走到高台最頂端，一把手槍對準了天空。
伴隨著「嘭」的一聲巨響。
湄港從此開啟了屬於自己的時代。
一個維度可以橫跨全球的大航海時代。
也正是伴隨著這一聲槍響，湄港
各辦公室人員，以及藍鯨海外集團的所有成員紛紛落淚。
似是激動，也似是一種釋放。
哭的最慘的是李燕。
白承恩很有眼色，輕輕拍打著她的肩膀給與安慰。
一年了。
整整一年，海外的藍鯨集團沒有一分錢的收入。
湄港***工作人員的工資都是葉文靜以湄港的名義從國際各銀行貸款來的。
其中，因為印刷鈔票險些讓湄港幣失去信用，盡管有了陳佳聰開創的「大富翁幣」緩衝，因通貨膨脹的原因還是導致湄港幣從最初的1rmb：10mgb變成了現在的1rmb：18mgb。
相當於湄港幣縮水了近一倍。
也就是說，那些曾經把美金、人民幣或者其他幣種以湄港幣的方式儲存在湄港的銀行裏以????????????????後，什麽也不做，僅僅不到半年的時間資產就憑空蒸發了一半。
曾經的10湄港幣可以買一隻茶葉蛋，而現在卻需要18湄港幣。
存在銀行的錢還是那些錢，但購買力卻大大縮水。
這也導致很多加入湄港戶籍的精英們對湄港***不滿，對湄港財務部不滿，甚至已經有了蠢蠢欲動的局麵，把壓力全部給到了李燕這個財務部長的位置上。
好在最煎熬的時間挺過來了。
湄港終於有了賺錢的能力。
這一聲槍響是個信號。
至少，在李燕看來是個信號。
湄港，終於可以賺錢了。
她也終於不用每天為了財務周轉，什麽時候給國際上的那些公司付款而發愁了。
哭，是因為早就揭不開鍋了。
哭的很慘，是因為湄港終於揭的開鍋了。
這是喜極而泣。
江洋短短兩個月的時間回國兩次，雙耳不聞窗外事，今天要買這個，明天要訂那個，完全不管有沒有錢的事情。
由於上次美國製裁的原因，大量投資者紛紛駐足觀望，不敢進入湄港投資。
江老板是過癮了。
大手一揮：用不找你，老子自己幹。
李燕眼淚快出來了。
自己幹，得要錢呐！
這一年多來，整個湄港的建設都是很多大型建築集團墊資幹的。
湄港***給了些預付款就再也沒了下文。
李燕是連忽悠帶騙，總算把大多數的建築封了頂。
都是些國內幹工程的公司，
甚至還有一部分是g企和y企。
要不是江老板在國內的一個姓丕的大領導給兜著底，恐怕李燕現在的辦公室裏早就站滿了要賬的。
除了湄港整整400平方公裏的主體建設外，修橋修路是一樣沒少。
江老板的逼格高。
橋必須得是跟京都滬市那種規模的立交橋，路必須是那種什麽車都壓不壞的「水泥」路。
電站、路燈、信號塔也全都得配上。
燈要用好燈，要麽是華夏，要麽是德國的那種進口燈。
到了晚上亮瞎眼的那種。
總而言之，所有基礎設施的配套隻有一個字：貴。
關鍵是便宜的質量也不行啊！
如此一來，李燕也是同樣的招數，付了訂金就催人發貨。
貨一????????????????到就趕緊用了。
等到要錢的時候，李大部長的故事是編了一個又一個。
現在的李燕，編故事根本不用打草稿。
張口就來。
有時候李燕也會很納悶。
很多次深夜對自己發出靈魂拷問。
我自己也不是那樣的人啊？
後來李燕想明白了。
原因很簡單：跟什麽人學什麽人。
這套編故事的本領，李燕現在已經是融會貫通，甚至是爐火純青了。
利用這套本領，李燕秉著省錢或者不花錢的原則，搞定了湄港幾乎80%大大小小的事情。
所有跟錢沾邊的，幾乎沒有一項是付了全款的。
要麽隻付了一點訂金，要麽就幹脆直接靠忽悠。
全球的造船廠沒有一個不知道湄港的，更是沒有一個是湄港不欠人家錢的。
總而言之，湄港不僅僅在華夏內陸，在國際上那可是出了大名。
但都不是啥好名聲。
訂單大，催的緊。
就是沒錢。
這三條是湄港的特有屬性，扒都扒不掉。
但盡管如此，也不知道江老板是哪裏來的這麽大自信。
麵對那些國際「友人」（債主
）在台下的時候，絲毫不露怯，官威那叫一個大，那叫一個拽。
尤其是朝天開的那一槍。
那自信滿滿，盛氣淩人的樣子，好像不是在告訴大家我湄港要開始賺錢了。
而是告訴那些過來催債的人。
別催噢。
再催，我打死你。