2012年的九月七日,早上九點半,由黃太宣布:勁衝自行車會2013至2014年讚助商合作大會正式開始,與會的人立即鼓掌,氣氛也顯得很熱烈,因為,還未正式開始會議呢!
本次會議目的:今年冬季到明年秋季的合作讚助計劃簽合約。
合作時間:2013年十月一日到2014年九月三十日
一開始,由黃太太介紹2012年冬季到今年2013年夏季的成績,完成目標率及展望本季的成績。很明顯,『勁衝』車隊在各讚助商的商業讚助下,獲得更好的排名和利益,同樣,支持他們的讚助商,各自的邊際利潤也更有所提高。所以,各讚助商項目負責人都點頭稱善,對『勁衝』在海南島﹑廣東﹑台灣及日本的一連串勝利,都很滿意和認同。
當黃太退下火線,由黃強接替,開始講解來季和明年的工作目標。其實,在會議前的一星期,黃強已經給各讚助商負責人,有關會議當天的agenda(會議章程)和數據。各讚助商的會計財務人員,一早已經估算好他們各自的預算及預計營收利益(2013-14年度)。當中,他們先針對最強的要求讚助費進行評估,預算支出和可預計收入的差異。
由於去年到現在的優異成績,各讚助商,今年能夠給予『最強單車鋪』的金錢可以更多。問題就是,你要得多,讚助商的要求自然會更多,包括:『勁衝』明年是第一次參加環法自行車大賽,他們要求得很合理,他們要『勁衝』做出一些突破,包括得到一些獎項。
獎項!!『勁衝』眾人一早就猜到的要求...
由於,『勁衝』擁有張遠這位長勝皇牌車手,在讚助商眼中的冠軍不二人選。所以,讚助商的錢願意付得更多更爽,但要求『勁衝』能做到的,必然要比他們付出的更多。然而,一向做事持重的黃強,真的不敢承諾讚助商,可以得到任何一項環法大賽的獎項,盡管是其中一天的第一名,以及衝剌王,爬山王(雖然張遠是上斜登山王)之類...就是一天第一也不敢說:yes。
因為,張遠從未參加過1500公裏以上的比賽,環法比賽每年賽道和距離都不一樣,平均是3200公裏到3500公裏啊!
黃強真的沒有信心張遠可以得到一天的獎項,既然張遠不行,自己的兒子sam,平地衝刺王阿man更不可能得獎,三大高手隻是1500公裏內的亞洲最強,並不是世界最強。
明年,sam他們才是第一次參加環法比賽,當個護航車手就差不多,要得獎,絕不可能。這場商業談判並不是一場拉鋸戰,而是大家各自有都有自己的工作上壓力,在有壓力的會議下,大家都希望爭取到最滿意的答案。
然而,黃強夫婦卻不願意承諾,怎麽辦?各讚助商的項目負責人,也不能向老板及上司交待這樣的結果,他們四大讚助商,除了鷹揚比較理解外(但也袖手傍觀,因為楊總也想迫黃強夫婦交多一點真功夫出來,這是人之常情,不是楊總的奸狡)。因為,他一直在自行車界,所以很了解黃強夫婦的困難及事實上不可能的任務,所以態度最佳(就是不說話在看著)。
其他讚助商卻不一樣,他們同樣都是上市集團公司,他們的老板,也要向更高的董事會匯報,也要向股東及股民/傳媒交待啊!
坦白說,這些讚助商項目負責人,每個人私底下,都是講道理明是非的業界精英人仕,怎會不知道黃強的難處?但一牽涉到非個人層麵的利益時,他們也是沒有辦法的堅持著自己的良心及認知。
一時間,會議成僵持中的狀態...讚助商要找機會施加壓力了...從財務上找點東西來迫你,讓你就範,航空公司的項目經理首先說:先來討論明年的營收及資產負債表估算,你們的估算跟事實有很大出入...
等一等...讚助商未得到黃強夫婦的口頭承諾有關環法比賽可以穩得的獎項前,便紛紛提出具質疑性的推論。所謂的質疑是指『最強』的經營模式及成本效益分析,不乎合現代化的商業經營模式,例如:在平日,和平地區的自行車租車費過低,進口零件的人民幣對美元的協議匯率太高等,又或者質疑不用國產零件當替代品等等...
他們的目的,就是要在雞蛋裏挑骨頭,除非,黃強夫婦能夠承諾,『勁衝』可以拿下環法自行車賽的一些獎項。
最後,談了六個小時都沒有結果,午餐,在會議室內吃快速的pizza加上可樂就算,因為大家要向自己的公司匯報談判困難,努力爭取這樣的幻覺。下午茶時段到了,在『鷹揚』楊總的主動協調並提議下,其他三大讚助商也同意一個折衝的方案,細節如下:據『勁衝』自行車會估計,為期21多天的環法自行車賽,老板黃強承諾可以獲得眾多獎項的其中一項冠軍(即管是一天的冠軍也是亞洲人的突破)。
雙方簽了備忘錄確認後,各讚助商負責人,大家階大歡喜的回去自己公司,修改一下財務報表,然後在年報中發表盈利預喜,之後,準備等著股價飛升。幾天後,報紙財經版出現一則新聞,主角是台灣的『鷹揚』。
鷹揚的楊總回到台北,翌日早上便招開記者招待會及產品發布會。當中,楊總發布明年盈利預喜的消息。
記者會上,楊總發布『鷹揚』最新型號公路比賽及越野自行車。楊總強調,此自行車會是明年『勁衝』車會參加的環法自行車賽的專用自行車,這句話引起的連鎖反應在15分鍾後爆發。
上海﹑深圳﹑台北及香港四個股票市場,第一時間,讚助『勁衝』的上市公司股價都上升了5%以上,而『鷹揚』當日股價就狂升18%。
原本隻是報紙的財經新聞,引發了娛樂版,體育版及新聞版的關注,莫名奇妙下,『鷹揚』把『勁衝』的知名度再抄熱起來。連帶跟『鷹揚』和『勁衝』的相關讚助商和供應商類股價也在升,黃強夫婦的手機開始響過不停,家人親戚都在埋怨,有利好消息不說,害他們賺不到這橫財。
一些傳媒也開始廣泛報導環法自行車賽,一時間,有關環法自行車賽的消息布滿所有電子傳媒,更多的企業企圖找關係攀上黃強夫婦。因為,企業老板的眼中『勁衝』就是一顆搖錢樹,攀上黃強夫婦,就是等如發大財的保証。
電視的論壇節目中,節目主持說:得了環法冠軍又如何?國民的體質能全麵提升嗎?有些嘉賓也說:我們也搞一個環環中國自行車賽雲雲。總之,很多很好笑的古怪意見及警告出籠。例如:嘉賓要求張遠去做dna測試是否真的人類?還是遺傳基因突變的新人種?
熱烈討論了接近三周時間,終於平靜了。(要賺錢的人相信在這兩星期已經賺了一大筆)
這三周時間,t18的四位車手,同樣的,受到所有認識的人追問。可是,他們隻是一位車手,他們的工作,就是要參加環法賽,他們必須做好一切的準備功夫!
這天傍晚的模疑練習賽後,sam提議在蒸汽房再做做健身,之後才去晚餐。大家早已經習慣聽從sam的指示,四台跑步機上的四個人在緩步跑,他們也在討論近來家人朋友及同學的八卦事。
不約而同,他們都受到壓力,絕對是無必要及無形的壓力來臨。就是:你是『勁衝』的主力車手,當你們公司跟任何企業有眉來眼去的動作時,一定要通知我,買跟你們合作的讚助商股票,一定可以大賺?
可是,他們隻專心關心他們的自行車比賽,對身邊的所謂股票投資與內幕消息,根本無從得知,所以,他們統一回答(黃太要求他們每個都是同一口徑)標準答案:我是車手,其他一概不知,不過,你們可以上『勁衝』的官方網頁及微博,看看每天的更新,謝!
電視台邀情的綜藝節目,原本跟『勁衝』毫無瓜葛,但奈何,讚助商同樣做了該節目的獨家冠名讚助。所以,讚助商的項目經理,就有理由要求『勁衝』的車手上台參加節目或當場演示技術,這就是讚助商合同內條款,黃強也不能拒絕。
當一個綜藝節目因為有sam及張遠而多加了幾個點的收視率,又會是演藝界爭奪『勁衝』車手的時侯。因為,有了『勁衝』車手的節目收視率高了,電視台收取廣告商的價格又可以升了,節目收視率愈高就愈多廣告商爭著追捧『勁衝』。
黃強跟黃太私下說了一句:太肥的豬(指勁衝)被宰,我們有名又有利,但我很擔心我們t18的成績。
黃太說:擔心又有什麽用?在利益掛帥的今日,『勁衝』的被利用價值是最高的一刻,也不知道何時才會停止,而當停止的時侯,沒有人理會我們時,我們又會如何?又可能會懷念在舞台表現的時光,這就是人生,這是矛盾。
黃太向老公續說:我們應該趕緊訓練t18b隊了。現在,不能光靠他們四個小子(主力車手sam等4人),但b隊就是不夠天份,雖然他們都很努力,但各人的私心太重,人人都想爭第一做主力做皇牌(此乃人之常情,誰不想當主力皇牌車手?)。所以,很難複製像主力車隊一樣的冠軍人馬配置,各盡本份及無私的犧牲?
t18b隊的人,不知道誰,可以走出自我自大的心態呢?
當晚,沒有綜藝節目的遊戲表演,換來的是訪談節目的名咀訪問,跟t18a隊四大主力車手來到訪談節目,今次是live(現場直播)的,在一個很大的運動場上做的直播節目。
據電視台估計,有近2個億觀眾在收看,此訪談節目,所以電視台準備了熱線電話,由現場觀眾及電視機觀眾打電話到現場,直接向車手發問問題。
其中一個觀眾問sam:你們如此年輕就獲得那麽好的成績,能否告訴我如何成為好的自行車手?
sam就用好標準的答案:就是努力,多觀察多練習及多思考,再加運氣。因為,自行車比賽是合作的比賽,跟藍球﹑棒球和足球沒有太多分別,車手天份不是最重要,重要的是後天努力勤奮,才是關鍵所在。
觀眾說:明白了,我想再問,你們下次往那裏比賽?我家在陝西西安,如果你們會參加河南到陝西的古都自行車比賽(又稱隴海自行車賽中原段)就好了。
sam說:我們會有機會見麵的,因為我們『勁衝』車隊會參加此比賽,10月2日到4日,由開封經鄭州去洛陽,再去三門峽過潼關,再去西安,希望到時能看到你來為我們打氣加油,謝謝!
sam很好的回答,很高收視的節目,一切都來得很好,好像是...
本次會議目的:今年冬季到明年秋季的合作讚助計劃簽合約。
合作時間:2013年十月一日到2014年九月三十日
一開始,由黃太太介紹2012年冬季到今年2013年夏季的成績,完成目標率及展望本季的成績。很明顯,『勁衝』車隊在各讚助商的商業讚助下,獲得更好的排名和利益,同樣,支持他們的讚助商,各自的邊際利潤也更有所提高。所以,各讚助商項目負責人都點頭稱善,對『勁衝』在海南島﹑廣東﹑台灣及日本的一連串勝利,都很滿意和認同。
當黃太退下火線,由黃強接替,開始講解來季和明年的工作目標。其實,在會議前的一星期,黃強已經給各讚助商負責人,有關會議當天的agenda(會議章程)和數據。各讚助商的會計財務人員,一早已經估算好他們各自的預算及預計營收利益(2013-14年度)。當中,他們先針對最強的要求讚助費進行評估,預算支出和可預計收入的差異。
由於去年到現在的優異成績,各讚助商,今年能夠給予『最強單車鋪』的金錢可以更多。問題就是,你要得多,讚助商的要求自然會更多,包括:『勁衝』明年是第一次參加環法自行車大賽,他們要求得很合理,他們要『勁衝』做出一些突破,包括得到一些獎項。
獎項!!『勁衝』眾人一早就猜到的要求...
由於,『勁衝』擁有張遠這位長勝皇牌車手,在讚助商眼中的冠軍不二人選。所以,讚助商的錢願意付得更多更爽,但要求『勁衝』能做到的,必然要比他們付出的更多。然而,一向做事持重的黃強,真的不敢承諾讚助商,可以得到任何一項環法大賽的獎項,盡管是其中一天的第一名,以及衝剌王,爬山王(雖然張遠是上斜登山王)之類...就是一天第一也不敢說:yes。
因為,張遠從未參加過1500公裏以上的比賽,環法比賽每年賽道和距離都不一樣,平均是3200公裏到3500公裏啊!
黃強真的沒有信心張遠可以得到一天的獎項,既然張遠不行,自己的兒子sam,平地衝刺王阿man更不可能得獎,三大高手隻是1500公裏內的亞洲最強,並不是世界最強。
明年,sam他們才是第一次參加環法比賽,當個護航車手就差不多,要得獎,絕不可能。這場商業談判並不是一場拉鋸戰,而是大家各自有都有自己的工作上壓力,在有壓力的會議下,大家都希望爭取到最滿意的答案。
然而,黃強夫婦卻不願意承諾,怎麽辦?各讚助商的項目負責人,也不能向老板及上司交待這樣的結果,他們四大讚助商,除了鷹揚比較理解外(但也袖手傍觀,因為楊總也想迫黃強夫婦交多一點真功夫出來,這是人之常情,不是楊總的奸狡)。因為,他一直在自行車界,所以很了解黃強夫婦的困難及事實上不可能的任務,所以態度最佳(就是不說話在看著)。
其他讚助商卻不一樣,他們同樣都是上市集團公司,他們的老板,也要向更高的董事會匯報,也要向股東及股民/傳媒交待啊!
坦白說,這些讚助商項目負責人,每個人私底下,都是講道理明是非的業界精英人仕,怎會不知道黃強的難處?但一牽涉到非個人層麵的利益時,他們也是沒有辦法的堅持著自己的良心及認知。
一時間,會議成僵持中的狀態...讚助商要找機會施加壓力了...從財務上找點東西來迫你,讓你就範,航空公司的項目經理首先說:先來討論明年的營收及資產負債表估算,你們的估算跟事實有很大出入...
等一等...讚助商未得到黃強夫婦的口頭承諾有關環法比賽可以穩得的獎項前,便紛紛提出具質疑性的推論。所謂的質疑是指『最強』的經營模式及成本效益分析,不乎合現代化的商業經營模式,例如:在平日,和平地區的自行車租車費過低,進口零件的人民幣對美元的協議匯率太高等,又或者質疑不用國產零件當替代品等等...
他們的目的,就是要在雞蛋裏挑骨頭,除非,黃強夫婦能夠承諾,『勁衝』可以拿下環法自行車賽的一些獎項。
最後,談了六個小時都沒有結果,午餐,在會議室內吃快速的pizza加上可樂就算,因為大家要向自己的公司匯報談判困難,努力爭取這樣的幻覺。下午茶時段到了,在『鷹揚』楊總的主動協調並提議下,其他三大讚助商也同意一個折衝的方案,細節如下:據『勁衝』自行車會估計,為期21多天的環法自行車賽,老板黃強承諾可以獲得眾多獎項的其中一項冠軍(即管是一天的冠軍也是亞洲人的突破)。
雙方簽了備忘錄確認後,各讚助商負責人,大家階大歡喜的回去自己公司,修改一下財務報表,然後在年報中發表盈利預喜,之後,準備等著股價飛升。幾天後,報紙財經版出現一則新聞,主角是台灣的『鷹揚』。
鷹揚的楊總回到台北,翌日早上便招開記者招待會及產品發布會。當中,楊總發布明年盈利預喜的消息。
記者會上,楊總發布『鷹揚』最新型號公路比賽及越野自行車。楊總強調,此自行車會是明年『勁衝』車會參加的環法自行車賽的專用自行車,這句話引起的連鎖反應在15分鍾後爆發。
上海﹑深圳﹑台北及香港四個股票市場,第一時間,讚助『勁衝』的上市公司股價都上升了5%以上,而『鷹揚』當日股價就狂升18%。
原本隻是報紙的財經新聞,引發了娛樂版,體育版及新聞版的關注,莫名奇妙下,『鷹揚』把『勁衝』的知名度再抄熱起來。連帶跟『鷹揚』和『勁衝』的相關讚助商和供應商類股價也在升,黃強夫婦的手機開始響過不停,家人親戚都在埋怨,有利好消息不說,害他們賺不到這橫財。
一些傳媒也開始廣泛報導環法自行車賽,一時間,有關環法自行車賽的消息布滿所有電子傳媒,更多的企業企圖找關係攀上黃強夫婦。因為,企業老板的眼中『勁衝』就是一顆搖錢樹,攀上黃強夫婦,就是等如發大財的保証。
電視的論壇節目中,節目主持說:得了環法冠軍又如何?國民的體質能全麵提升嗎?有些嘉賓也說:我們也搞一個環環中國自行車賽雲雲。總之,很多很好笑的古怪意見及警告出籠。例如:嘉賓要求張遠去做dna測試是否真的人類?還是遺傳基因突變的新人種?
熱烈討論了接近三周時間,終於平靜了。(要賺錢的人相信在這兩星期已經賺了一大筆)
這三周時間,t18的四位車手,同樣的,受到所有認識的人追問。可是,他們隻是一位車手,他們的工作,就是要參加環法賽,他們必須做好一切的準備功夫!
這天傍晚的模疑練習賽後,sam提議在蒸汽房再做做健身,之後才去晚餐。大家早已經習慣聽從sam的指示,四台跑步機上的四個人在緩步跑,他們也在討論近來家人朋友及同學的八卦事。
不約而同,他們都受到壓力,絕對是無必要及無形的壓力來臨。就是:你是『勁衝』的主力車手,當你們公司跟任何企業有眉來眼去的動作時,一定要通知我,買跟你們合作的讚助商股票,一定可以大賺?
可是,他們隻專心關心他們的自行車比賽,對身邊的所謂股票投資與內幕消息,根本無從得知,所以,他們統一回答(黃太要求他們每個都是同一口徑)標準答案:我是車手,其他一概不知,不過,你們可以上『勁衝』的官方網頁及微博,看看每天的更新,謝!
電視台邀情的綜藝節目,原本跟『勁衝』毫無瓜葛,但奈何,讚助商同樣做了該節目的獨家冠名讚助。所以,讚助商的項目經理,就有理由要求『勁衝』的車手上台參加節目或當場演示技術,這就是讚助商合同內條款,黃強也不能拒絕。
當一個綜藝節目因為有sam及張遠而多加了幾個點的收視率,又會是演藝界爭奪『勁衝』車手的時侯。因為,有了『勁衝』車手的節目收視率高了,電視台收取廣告商的價格又可以升了,節目收視率愈高就愈多廣告商爭著追捧『勁衝』。
黃強跟黃太私下說了一句:太肥的豬(指勁衝)被宰,我們有名又有利,但我很擔心我們t18的成績。
黃太說:擔心又有什麽用?在利益掛帥的今日,『勁衝』的被利用價值是最高的一刻,也不知道何時才會停止,而當停止的時侯,沒有人理會我們時,我們又會如何?又可能會懷念在舞台表現的時光,這就是人生,這是矛盾。
黃太向老公續說:我們應該趕緊訓練t18b隊了。現在,不能光靠他們四個小子(主力車手sam等4人),但b隊就是不夠天份,雖然他們都很努力,但各人的私心太重,人人都想爭第一做主力做皇牌(此乃人之常情,誰不想當主力皇牌車手?)。所以,很難複製像主力車隊一樣的冠軍人馬配置,各盡本份及無私的犧牲?
t18b隊的人,不知道誰,可以走出自我自大的心態呢?
當晚,沒有綜藝節目的遊戲表演,換來的是訪談節目的名咀訪問,跟t18a隊四大主力車手來到訪談節目,今次是live(現場直播)的,在一個很大的運動場上做的直播節目。
據電視台估計,有近2個億觀眾在收看,此訪談節目,所以電視台準備了熱線電話,由現場觀眾及電視機觀眾打電話到現場,直接向車手發問問題。
其中一個觀眾問sam:你們如此年輕就獲得那麽好的成績,能否告訴我如何成為好的自行車手?
sam就用好標準的答案:就是努力,多觀察多練習及多思考,再加運氣。因為,自行車比賽是合作的比賽,跟藍球﹑棒球和足球沒有太多分別,車手天份不是最重要,重要的是後天努力勤奮,才是關鍵所在。
觀眾說:明白了,我想再問,你們下次往那裏比賽?我家在陝西西安,如果你們會參加河南到陝西的古都自行車比賽(又稱隴海自行車賽中原段)就好了。
sam說:我們會有機會見麵的,因為我們『勁衝』車隊會參加此比賽,10月2日到4日,由開封經鄭州去洛陽,再去三門峽過潼關,再去西安,希望到時能看到你來為我們打氣加油,謝謝!
sam很好的回答,很高收視的節目,一切都來得很好,好像是...