就這樣，馬林因為華夏靈魂的緣故，獻給大明朝幫華夏強軍的槍炮，就因為某個高官的個人偏見，被放到庫房裏吃灰了。至於什麽藩國資格和朝貢貿易，更是沒影了。
也算馬林倒黴，畢竟，他想要的朝貢貿易，正好是特麽的禮部主管的。俗話說，縣官不如現管。馬林正好撞到相關部門的槍口上了，也隻能自認倒黴……
若是這批槍炮直接送到熊孩子朱厚照手裏，事情也許會有轉機。畢竟，熊孩子朱厚照，是個好戰分子，最是喜歡武器了。
可惜的是，這批槍炮送到京師後，直接進了禮部庫房，都沒機會拿出來。所以，熊孩子朱厚照自然就不知道了。
若是馬林知道這批先進的槍炮被當破銅爛鐵扔進禮部庫房吃灰了，肯定會氣得吐出一口老血，然後會提刀不遠萬裏來找毛澄PK……
……
當然，馬林是不清楚大明朝這邊發生的事情的。畢竟，現在沒有互聯網和電報及時把消息傳回歐洲。別說他現在不知道，就算哥倫布的船隊返航了，他也不會知道。因為，哥倫布的船隊也不知道他們離開廣州後大明的消息啊……此刻，哥倫布的船隊，正在南海上一路向南呢……有了滿船的貨物，哥倫布和孔泰等人回去，也算有交待了，而且還算是立功……
……
就在馬林給費麗斯的第二胎孩子想出了馬雲這個吊炸天的中文名後不久，埃姆登造船廠那邊忽然傳來了一個好消息——舵輪研發成功了……
聽到這個好消息，馬林立即騎馬，奔向埃姆登，來到了埃姆登北邊的軍用造船廠，現場參觀新研發成功的舵輪……
舵輪的最上麵部分，也就是手扳動的部分，和後世的舵輪差不多。畢竟，馬林是畫了圖樣給那些工匠的。
而下麵部分，則是由一係列的青銅齒輪和銅棒做成的傳動杆製成的。當需要轉向的時候，水手轉動舵輪，帶動下麵的多個齒輪，驅動銅棒，使其利用杠杆原理，撥動水下的平衡舵……然後，在平衡舵的作用下，船隻完成了轉向……
不過，這套舵輪係統，並未達到馬林要求的“一人輕鬆完成轉舵”的要求。經過測試，這個舵輪係統，需要一個力氣很大的水手才能完成轉動。或者，需要2個壯年水手，才能在高速行駛時完成舵輪的扳動……
但是，不管怎麽說，這個新的舵輪係統，已經比老舊的直舵杆要好太多了。而且，老的直舵杆最多能使船舵轉向5度。而新式的舵輪係統，可使船舵轉向30度……這大大地提高了船隻轉向的速度，加強了船隻的靈活性……
因此，馬林不吝賞賜，給每個參加研究的工匠，都獎勵了1000金幣，以犒勞他們的貢獻。
不過，馬林同時也表示——舵輪係統其實還可以進行改進，最終使得舵輪可以一個人完成轉向的操作。如果，這些工匠能夠做到將舵輪改進成一人完成操作，那麽，馬林許諾——還會給每個人獎勵1000金幣的巨額獎金……
……
除了舵輪係統被研發出來，上緣斜桁帆的操作，老水手們也表示很熟練了。畢竟，這段時間，經常有老水手駕駛著掛了上緣斜桁帆的船隻出海，以摸索上緣斜桁帆的操控之法。如今，那批老水手也摸索的差不多了。為此，他們也得到了馬林的獎勵……雖然沒有那些工匠們的多，但也足以讓那些老水手們驚喜萬分了……
畢竟，在歐洲，水手的地位是遠不能和工匠相提並論的。嚴格來說，工匠們，尤其是厲害的工匠，人們稱之為大師，非常尊重。而水手們……除了那些船長和大副，誰特麽理會你一個卑微的水手啊？哥倫布發現美洲大家都知道，也許有些人還知道哥倫布的副官或大副。但是，誰特麽知道每一個跟著哥倫布發現美洲的水手的名字？
因此，水手是卑微的，而工匠大師是高貴的。給工匠大師獎勵，馬林需要每人發給1000金幣（其實這也算重獎了），給那些老水手，每人幾十個金幣，就能輕鬆打發了，還會讓那些水手感激涕零……
眼看著兩方便的研發和測試都基本完成了，於是，馬林決定讓工匠們把舵輪和上緣斜桁帆兩種先進科技，都糅合到一艘船上去……
最終，研發團隊以一艘250級武裝商船為母船體，改裝出了一艘雙桅縱帆船……
不過，在改裝過程中，也發現了不少的問題。其中，最為重要的一個問題，就是上緣斜桁帆不能做得很高……
為啥呢？因為眼下的帆布材料質量一般。若是做得太高太大，在升帆後，一兜風，就容易導致船帆承受不住巨大的壓力而撕破。
另外，船帆做的太長太高的話，升帆時，上緣的三角帆就會因為承受不住下邊的上緣斜桁和主帆的重量，而導致帆麵撕裂……
畢竟，這個時代的帆布，主要是亞麻布，承受的力道比較有限。超過這個拉力範圍，帆麵就會撕裂損毀……
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如此，經過幾次失敗後，造船工匠們終於得出了一個結論——上緣斜桁帆，目前隻能給250級武裝商船這樣的中型船隻使用。再大的船，就沒法用了……因為，船帆做得再高的話，容易撕裂……
馬林頓時就有些無語了……同時，他也想了起來——後世的船帆，能夠做出那麽大的軟帆，是因為廣泛使用了強力尼龍或者劍麻那樣的優質耐拉的材料。而現在歐洲船帆，主要還是使用亞麻布，強度難免不足。
若是像老式的橫帆船那樣，把船帆送上邊的船桁上懸掛下來那還好。而像馬林搞的這樣，從下麵往上升的話，因為需要拖著上緣斜桁和一連串的銅環，就導致需要更大的承受拉力的能力。否則，一不小心，就‘嗤啦’一聲撕裂開來……
所以，馬林需要使用到強度更高的材料來製造上緣斜桁帆……
強力尼龍馬林是別想的了，那可是現代石油化工的產品。別說馬林不懂石油化工，就算他懂石油化工，在沒有耐腐和耐高壓的大型化工設備的情況下，他也造不出強力尼龍啊……
不過，劍麻倒是有條件獲取的……
眼下，劍麻這玩意貌似還在墨西哥北邊的荒漠地區跟仙人掌作伴呢……隻要馬林派人去墨西哥尋找，就能找到劍麻。畢竟，劍麻的外形特征太明顯了，隻要一看見，就能輕鬆認出來……
隻要找到劍麻，並推廣種植。然後，劍麻纖維做成的高強度、高韌性，且很耐海水腐蝕的帆布，應該可以做得更高更長了……一旦船帆做高了，其麵積自然更大，利用風力的能力自然更強……
另外，劍麻還是一種做海船纜繩的絕佳材料。即使再後世，拴著船錨的纜繩，大多數也是用劍麻纖維製造的……可以想象，可以拴住後世動輒千噸、萬噸級大船的纜繩，擁有多麽強悍的抗拉能力……用這種纖維做成的帆布，抗拉能力肯定遠超亞麻做成的帆布……
……
但在獲得劍麻之前，馬林隻能先將就著使用相對較矮的上緣斜桁帆了。這種矮上緣斜桁帆，隻能帶動兩百來噸的小木船。再大點的，像500噸級的戰艦，就有些難以帶動了……
當然，倒不是說完全帶不動，而是即使能帶動，航速肯定不快……
而帶動兩百來噸的小船的話，則勉強還能發揮船帆的作用，使得船隻能達到一定的航速……
……
不過，就目前而言，馬林使用這種排水量250噸的武裝商船，給其配上上緣斜桁帆，也是足夠用了。加上新型的舵輪係統，倒是搞出了一種新式的雙桅縱帆船。這種船，不僅搶風能力強，而且轉向也很方便。在大海之上，很是靈活……
尤其是，這種靈活的縱帆船，很是適合在美洲沿海進行南北向的航行，方便馬林對美洲殖民地的控製……
也算馬林倒黴，畢竟，他想要的朝貢貿易，正好是特麽的禮部主管的。俗話說，縣官不如現管。馬林正好撞到相關部門的槍口上了，也隻能自認倒黴……
若是這批槍炮直接送到熊孩子朱厚照手裏，事情也許會有轉機。畢竟，熊孩子朱厚照，是個好戰分子，最是喜歡武器了。
可惜的是，這批槍炮送到京師後，直接進了禮部庫房，都沒機會拿出來。所以，熊孩子朱厚照自然就不知道了。
若是馬林知道這批先進的槍炮被當破銅爛鐵扔進禮部庫房吃灰了，肯定會氣得吐出一口老血，然後會提刀不遠萬裏來找毛澄PK……
……
當然，馬林是不清楚大明朝這邊發生的事情的。畢竟，現在沒有互聯網和電報及時把消息傳回歐洲。別說他現在不知道，就算哥倫布的船隊返航了，他也不會知道。因為，哥倫布的船隊也不知道他們離開廣州後大明的消息啊……此刻，哥倫布的船隊，正在南海上一路向南呢……有了滿船的貨物，哥倫布和孔泰等人回去，也算有交待了，而且還算是立功……
……
就在馬林給費麗斯的第二胎孩子想出了馬雲這個吊炸天的中文名後不久，埃姆登造船廠那邊忽然傳來了一個好消息——舵輪研發成功了……
聽到這個好消息，馬林立即騎馬，奔向埃姆登，來到了埃姆登北邊的軍用造船廠，現場參觀新研發成功的舵輪……
舵輪的最上麵部分，也就是手扳動的部分，和後世的舵輪差不多。畢竟，馬林是畫了圖樣給那些工匠的。
而下麵部分，則是由一係列的青銅齒輪和銅棒做成的傳動杆製成的。當需要轉向的時候，水手轉動舵輪，帶動下麵的多個齒輪，驅動銅棒，使其利用杠杆原理，撥動水下的平衡舵……然後，在平衡舵的作用下，船隻完成了轉向……
不過，這套舵輪係統，並未達到馬林要求的“一人輕鬆完成轉舵”的要求。經過測試，這個舵輪係統，需要一個力氣很大的水手才能完成轉動。或者，需要2個壯年水手，才能在高速行駛時完成舵輪的扳動……
但是，不管怎麽說，這個新的舵輪係統，已經比老舊的直舵杆要好太多了。而且，老的直舵杆最多能使船舵轉向5度。而新式的舵輪係統，可使船舵轉向30度……這大大地提高了船隻轉向的速度，加強了船隻的靈活性……
因此，馬林不吝賞賜，給每個參加研究的工匠，都獎勵了1000金幣，以犒勞他們的貢獻。
不過，馬林同時也表示——舵輪係統其實還可以進行改進，最終使得舵輪可以一個人完成轉向的操作。如果，這些工匠能夠做到將舵輪改進成一人完成操作，那麽，馬林許諾——還會給每個人獎勵1000金幣的巨額獎金……
……
除了舵輪係統被研發出來，上緣斜桁帆的操作，老水手們也表示很熟練了。畢竟，這段時間，經常有老水手駕駛著掛了上緣斜桁帆的船隻出海，以摸索上緣斜桁帆的操控之法。如今，那批老水手也摸索的差不多了。為此，他們也得到了馬林的獎勵……雖然沒有那些工匠們的多，但也足以讓那些老水手們驚喜萬分了……
畢竟，在歐洲，水手的地位是遠不能和工匠相提並論的。嚴格來說，工匠們，尤其是厲害的工匠，人們稱之為大師，非常尊重。而水手們……除了那些船長和大副，誰特麽理會你一個卑微的水手啊？哥倫布發現美洲大家都知道，也許有些人還知道哥倫布的副官或大副。但是，誰特麽知道每一個跟著哥倫布發現美洲的水手的名字？
因此，水手是卑微的，而工匠大師是高貴的。給工匠大師獎勵，馬林需要每人發給1000金幣（其實這也算重獎了），給那些老水手，每人幾十個金幣，就能輕鬆打發了，還會讓那些水手感激涕零……
眼看著兩方便的研發和測試都基本完成了，於是，馬林決定讓工匠們把舵輪和上緣斜桁帆兩種先進科技，都糅合到一艘船上去……
最終，研發團隊以一艘250級武裝商船為母船體，改裝出了一艘雙桅縱帆船……
不過，在改裝過程中，也發現了不少的問題。其中，最為重要的一個問題，就是上緣斜桁帆不能做得很高……
為啥呢？因為眼下的帆布材料質量一般。若是做得太高太大，在升帆後，一兜風，就容易導致船帆承受不住巨大的壓力而撕破。
另外，船帆做的太長太高的話，升帆時，上緣的三角帆就會因為承受不住下邊的上緣斜桁和主帆的重量，而導致帆麵撕裂……
畢竟，這個時代的帆布，主要是亞麻布，承受的力道比較有限。超過這個拉力範圍，帆麵就會撕裂損毀……
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如此，經過幾次失敗後，造船工匠們終於得出了一個結論——上緣斜桁帆，目前隻能給250級武裝商船這樣的中型船隻使用。再大的船，就沒法用了……因為，船帆做得再高的話，容易撕裂……
馬林頓時就有些無語了……同時，他也想了起來——後世的船帆，能夠做出那麽大的軟帆，是因為廣泛使用了強力尼龍或者劍麻那樣的優質耐拉的材料。而現在歐洲船帆，主要還是使用亞麻布，強度難免不足。
若是像老式的橫帆船那樣，把船帆送上邊的船桁上懸掛下來那還好。而像馬林搞的這樣，從下麵往上升的話，因為需要拖著上緣斜桁和一連串的銅環，就導致需要更大的承受拉力的能力。否則，一不小心，就‘嗤啦’一聲撕裂開來……
所以，馬林需要使用到強度更高的材料來製造上緣斜桁帆……
強力尼龍馬林是別想的了，那可是現代石油化工的產品。別說馬林不懂石油化工，就算他懂石油化工，在沒有耐腐和耐高壓的大型化工設備的情況下，他也造不出強力尼龍啊……
不過，劍麻倒是有條件獲取的……
眼下，劍麻這玩意貌似還在墨西哥北邊的荒漠地區跟仙人掌作伴呢……隻要馬林派人去墨西哥尋找，就能找到劍麻。畢竟，劍麻的外形特征太明顯了，隻要一看見，就能輕鬆認出來……
隻要找到劍麻，並推廣種植。然後，劍麻纖維做成的高強度、高韌性，且很耐海水腐蝕的帆布，應該可以做得更高更長了……一旦船帆做高了，其麵積自然更大，利用風力的能力自然更強……
另外，劍麻還是一種做海船纜繩的絕佳材料。即使再後世，拴著船錨的纜繩，大多數也是用劍麻纖維製造的……可以想象，可以拴住後世動輒千噸、萬噸級大船的纜繩，擁有多麽強悍的抗拉能力……用這種纖維做成的帆布，抗拉能力肯定遠超亞麻做成的帆布……
……
但在獲得劍麻之前，馬林隻能先將就著使用相對較矮的上緣斜桁帆了。這種矮上緣斜桁帆，隻能帶動兩百來噸的小木船。再大點的，像500噸級的戰艦，就有些難以帶動了……
當然，倒不是說完全帶不動，而是即使能帶動，航速肯定不快……
而帶動兩百來噸的小船的話，則勉強還能發揮船帆的作用，使得船隻能達到一定的航速……
……
不過，就目前而言，馬林使用這種排水量250噸的武裝商船，給其配上上緣斜桁帆，也是足夠用了。加上新型的舵輪係統，倒是搞出了一種新式的雙桅縱帆船。這種船，不僅搶風能力強，而且轉向也很方便。在大海之上，很是靈活……
尤其是，這種靈活的縱帆船，很是適合在美洲沿海進行南北向的航行，方便馬林對美洲殖民地的控製……