對於左輪手槍，其實槍械本身難度極低。畢竟，馬林小時候是個軍迷，玩壞了不少把砸炮槍，對其結構很熟悉。可最大的難題就在於底火，馬林壓根不知道怎麽製造的。
倒不是說底火技術有多難，而是後世華夏網絡上對於這些技術諱莫如深，不準談論。因此，就算馬林逛過許多論壇，也不懂底火怎麽弄。甚至，馬林前世看過一個叫老牛的撲街寫手寫的小說，有兩章就因為詳細介紹無煙火藥的製造技術，直接被4o4了。如此環境下，馬林再愛武器，也搞不到底火製造技術啊。所以，什麽左輪啊，什麽ak啊，都和他無關。他最多能搞出米涅步槍，這已經是極限了。而眼下運用的彈頭刻畫膛線的獨頭彈，也算是黑科技了。
當然，馬林也知道早期的底火就是雷汞。可是，他不敢研究那玩意。底火成分很敏感，爆起來比一般火藥猛烈太多。一點點就能送人上西天。他自己不敢研究，也不敢讓唯一的科學家達芬奇去研究。畢竟，這是玩命的。隻能等這幫小學生長大了，出現了化工人才。然後，讓他們去研究。研究出來最好，研究不出來也沒啥。總之，“得之我幸，失之我命”……
而我們的達芬奇大佬，目前正在全力改裝蒸汽機呢。在馬林想出了用柔軟的大象皮作為蒸汽機閉氣墊圈的想法後，蒸汽機的性能得到了極大的提高。
<a id="wzsy" href="http://m.bidige.com">嗶嘀閣</a>
不要小看墊圈的作用，這玩意看似渺小，其實作用很大。舉個簡單的額例子，普法戰爭時期，普魯士使用了後裝的克虜伯膛線鋼炮，打贏了法軍。當年，法軍用前裝的拿破侖12磅滑膛炮不是守舊，而是因為沒解決後膛炮的閉氣問題。因為，火炮開炮時的火藥氣，威力特別大。如果後裝炮後門閉氣不好，泄露出來的火藥氣，能直接殺死炮兵。法國人一直沒解決這個難題，所以戰爭時隻能繼續用老炮。而克虜伯公司簡單地用了一個銅墊圈，就解決了這個難題，才讓克虜伯鋼炮成為普法戰爭主角，也導致了德意誌帝國的成立。若是法國人當年也有了閉氣墊圈技術，普魯士肯定不能那麽爽快地贏了法國人。就算能贏，也是慘勝。甚至，有可能輸。畢竟，當時法軍的夏塞波步槍比普魯士軍隊的德萊賽步槍要先進得多……
原本曆史上，蒸汽機要到19世紀後期才使用橡膠作為閉氣墊圈的。之前，都是用牛皮等普通皮革，效果不是太好。而馬林畢竟實在網上泡過的，信息來源多，知道大象皮柔軟厚實，是絕佳的閉氣墊圈材料。所幸，正好有隊伍再塞內加爾獵殺犀牛做犀牛皮甲，就讓他們一並獵殺大象了。順便，還能弄點象牙回來。
至於動物保護什麽的，現在非洲動物多得是，還不需要保護。滿地走的東西，用得著保護？這些動物後世被殺到要保護，也是因為非洲大規模引進了近現代獵槍，獵殺效率得到了極大的提高的緣故。
就像北美野牛，早期幾千萬隻，印第安人怎麽也殺不完。後來，在19世紀後期，引入了現代後裝步槍後，幾十年內被殺得快滅絕了。
同樣的，台島上的梅花鹿，也是在19世紀後期到20世紀早期這段時間被現代獵槍殺到快絕種的。
所以，現在根本不用擔心大象被殺絕了。畢竟，現代步槍還沒發明出來呢。但馬林死前肯定要交代凱撒的，若是以後大象和犀牛稀少了，要注意保護。
而且，馬林現在用大象皮來作為閉氣墊圈，那也隻是暫時的。因為，馬林在美洲殖民地已經開始種植橡膠了。一旦橡膠開始量產，馬林就不用刻意派人去屠殺大象獲得大象皮來當閉氣墊圈了……
……
馬林這邊剛想著橡膠的事情呢，大概是念叨起效了，那邊港口就傳來消息美洲古巴殖民地開始割膠了，並送了第一批橡膠產品回來……
算算時間，馬林當初下令在古巴種植橡膠樹，也有好幾年時間了。如今，的確到了可以割膠的時間。
但拿到橡膠製品後，馬林瞬間臉黑了尼瑪，這什麽玩意兒？怎麽還是最初級的橡膠球？老子這麽大了，還要玩球？也就是說，這第一批橡膠，竟然都是生橡膠……
馬林氣壞了這簡直是浪費寶貴的資源啊！
不過，他也不想想，之前，他說過橡膠熟化（也就是硫化）的技術麽？而且，就算馬林，也就大概知道橡膠在膠乳成型時加入硫磺，可以讓橡膠硫化，成為有實用價值的熟橡膠。但具體怎麽硫化，他也不知道啊……
所以，這事他還真怪不得古巴那些割膠的工人。人家就是負責把膠乳從樹上收集下來的，至於如何加工，他們也不會……
馬林想要實用的熟橡膠，還得派人去古巴橡膠園，研究下如何硫化橡膠的問題。而且，最好是有研究精神的工匠……
於是，馬林挑選出了一批硝製皮革的工匠中的高手，派他們去古巴島橡膠種植園。下一次割膠的時候，他們將會分成幾組，試驗如何硫化橡膠。以及，摸索一下，用什麽樣的配比，來硫化橡膠。
馬林的要求是硫化後的熟橡膠，要堅韌、有彈性，還要一定的硬度。此外，還要一定的耐腐蝕能力……
除此之外，馬林還要求那些工匠順帶研究一下如何將碳黑粉末加入橡膠的技術。這就是傳說中的碳黑輪胎技術了，據說，這種出現在20世紀初的技術，可以讓橡膠輪胎耐磨性大大提高。
而橡膠最重要的應用，大概就是輪胎了。所以，給硫化橡膠裏添加炭黑粉，也是研究的重要方向。要是研究成功，直接就大踏步進入20世紀初的水平了。
至於更複雜的鋼絲簾線技術，馬林沒讓研究。不是研究不出來，而是那種高性能的鋼絲成本太高了。而且，在沒有重型車輛的年代，馬車的車輪輪胎也用不著鋼絲簾線的高級輪胎。能用上炭黑補強橡膠，就算頂配了。畢竟，根據20世紀初的測試，普通硫化天然橡膠做的輪胎，行駛6000公裏差不多就磨光了。而炭黑補強橡膠，行駛10萬公裏也沒問題。
當然，不隻是輪胎技術。馬林還打算利用橡膠，研究救生衣和橡皮艇。畢竟，以後隨著北海國船隻的增多，海上航行安全問題也要重視起來。若是水手們都配上救生衣和橡皮艇，就算船隻觸礁沉沒了，水手們靠著救生衣和橡皮艇，也有機會在大海上活下來，支撐到救援到來。
所以，橡膠的作用還挺大的，必須重視起來……
倒不是說底火技術有多難，而是後世華夏網絡上對於這些技術諱莫如深，不準談論。因此，就算馬林逛過許多論壇，也不懂底火怎麽弄。甚至，馬林前世看過一個叫老牛的撲街寫手寫的小說，有兩章就因為詳細介紹無煙火藥的製造技術，直接被4o4了。如此環境下，馬林再愛武器，也搞不到底火製造技術啊。所以，什麽左輪啊，什麽ak啊，都和他無關。他最多能搞出米涅步槍，這已經是極限了。而眼下運用的彈頭刻畫膛線的獨頭彈，也算是黑科技了。
當然，馬林也知道早期的底火就是雷汞。可是，他不敢研究那玩意。底火成分很敏感，爆起來比一般火藥猛烈太多。一點點就能送人上西天。他自己不敢研究，也不敢讓唯一的科學家達芬奇去研究。畢竟，這是玩命的。隻能等這幫小學生長大了，出現了化工人才。然後，讓他們去研究。研究出來最好，研究不出來也沒啥。總之，“得之我幸，失之我命”……
而我們的達芬奇大佬，目前正在全力改裝蒸汽機呢。在馬林想出了用柔軟的大象皮作為蒸汽機閉氣墊圈的想法後，蒸汽機的性能得到了極大的提高。
<a id="wzsy" href="http://m.bidige.com">嗶嘀閣</a>
不要小看墊圈的作用，這玩意看似渺小，其實作用很大。舉個簡單的額例子，普法戰爭時期，普魯士使用了後裝的克虜伯膛線鋼炮，打贏了法軍。當年，法軍用前裝的拿破侖12磅滑膛炮不是守舊，而是因為沒解決後膛炮的閉氣問題。因為，火炮開炮時的火藥氣，威力特別大。如果後裝炮後門閉氣不好，泄露出來的火藥氣，能直接殺死炮兵。法國人一直沒解決這個難題，所以戰爭時隻能繼續用老炮。而克虜伯公司簡單地用了一個銅墊圈，就解決了這個難題，才讓克虜伯鋼炮成為普法戰爭主角，也導致了德意誌帝國的成立。若是法國人當年也有了閉氣墊圈技術，普魯士肯定不能那麽爽快地贏了法國人。就算能贏，也是慘勝。甚至，有可能輸。畢竟，當時法軍的夏塞波步槍比普魯士軍隊的德萊賽步槍要先進得多……
原本曆史上，蒸汽機要到19世紀後期才使用橡膠作為閉氣墊圈的。之前，都是用牛皮等普通皮革，效果不是太好。而馬林畢竟實在網上泡過的，信息來源多，知道大象皮柔軟厚實，是絕佳的閉氣墊圈材料。所幸，正好有隊伍再塞內加爾獵殺犀牛做犀牛皮甲，就讓他們一並獵殺大象了。順便，還能弄點象牙回來。
至於動物保護什麽的，現在非洲動物多得是，還不需要保護。滿地走的東西，用得著保護？這些動物後世被殺到要保護，也是因為非洲大規模引進了近現代獵槍，獵殺效率得到了極大的提高的緣故。
就像北美野牛，早期幾千萬隻，印第安人怎麽也殺不完。後來，在19世紀後期，引入了現代後裝步槍後，幾十年內被殺得快滅絕了。
同樣的，台島上的梅花鹿，也是在19世紀後期到20世紀早期這段時間被現代獵槍殺到快絕種的。
所以，現在根本不用擔心大象被殺絕了。畢竟，現代步槍還沒發明出來呢。但馬林死前肯定要交代凱撒的，若是以後大象和犀牛稀少了，要注意保護。
而且，馬林現在用大象皮來作為閉氣墊圈，那也隻是暫時的。因為，馬林在美洲殖民地已經開始種植橡膠了。一旦橡膠開始量產，馬林就不用刻意派人去屠殺大象獲得大象皮來當閉氣墊圈了……
……
馬林這邊剛想著橡膠的事情呢，大概是念叨起效了，那邊港口就傳來消息美洲古巴殖民地開始割膠了，並送了第一批橡膠產品回來……
算算時間，馬林當初下令在古巴種植橡膠樹，也有好幾年時間了。如今，的確到了可以割膠的時間。
但拿到橡膠製品後，馬林瞬間臉黑了尼瑪，這什麽玩意兒？怎麽還是最初級的橡膠球？老子這麽大了，還要玩球？也就是說，這第一批橡膠，竟然都是生橡膠……
馬林氣壞了這簡直是浪費寶貴的資源啊！
不過，他也不想想，之前，他說過橡膠熟化（也就是硫化）的技術麽？而且，就算馬林，也就大概知道橡膠在膠乳成型時加入硫磺，可以讓橡膠硫化，成為有實用價值的熟橡膠。但具體怎麽硫化，他也不知道啊……
所以，這事他還真怪不得古巴那些割膠的工人。人家就是負責把膠乳從樹上收集下來的，至於如何加工，他們也不會……
馬林想要實用的熟橡膠，還得派人去古巴橡膠園，研究下如何硫化橡膠的問題。而且，最好是有研究精神的工匠……
於是，馬林挑選出了一批硝製皮革的工匠中的高手，派他們去古巴島橡膠種植園。下一次割膠的時候，他們將會分成幾組，試驗如何硫化橡膠。以及，摸索一下，用什麽樣的配比，來硫化橡膠。
馬林的要求是硫化後的熟橡膠，要堅韌、有彈性，還要一定的硬度。此外，還要一定的耐腐蝕能力……
除此之外，馬林還要求那些工匠順帶研究一下如何將碳黑粉末加入橡膠的技術。這就是傳說中的碳黑輪胎技術了，據說，這種出現在20世紀初的技術，可以讓橡膠輪胎耐磨性大大提高。
而橡膠最重要的應用，大概就是輪胎了。所以，給硫化橡膠裏添加炭黑粉，也是研究的重要方向。要是研究成功，直接就大踏步進入20世紀初的水平了。
至於更複雜的鋼絲簾線技術，馬林沒讓研究。不是研究不出來，而是那種高性能的鋼絲成本太高了。而且，在沒有重型車輛的年代，馬車的車輪輪胎也用不著鋼絲簾線的高級輪胎。能用上炭黑補強橡膠，就算頂配了。畢竟，根據20世紀初的測試，普通硫化天然橡膠做的輪胎，行駛6000公裏差不多就磨光了。而炭黑補強橡膠，行駛10萬公裏也沒問題。
當然，不隻是輪胎技術。馬林還打算利用橡膠，研究救生衣和橡皮艇。畢竟，以後隨著北海國船隻的增多，海上航行安全問題也要重視起來。若是水手們都配上救生衣和橡皮艇，就算船隻觸礁沉沒了，水手們靠著救生衣和橡皮艇，也有機會在大海上活下來，支撐到救援到來。
所以，橡膠的作用還挺大的，必須重視起來……