上好了鬧鍾，放在床頭。安心地躺下了，這回確實累了，也困了，感覺還沒想什麽事呢，就睡了過去。
這是上船後的第一晚，睡得很踏實，出乎自己的意料。換了新環境，本來已經打算了可能會失眠幾晚。
但要是說如此順利地適應了船上的生活，為時還尚早。
鬧鍾上在了早上七點鍾，不是被鬧鍾叫醒的，而是被尿憋醒的。
衛生間也離得不遠，出門右轉，隔著一個房間就是，隔著的房間是天津來的服務生的房間。
衛生間很大，很幹淨，白瓷便盆刷得能照出人影，我都不好意思尿了。
不過這個衛生間的衛生以後就是我們兩個服務生的活了，因為這基本上是我倆專用的。
其他初級船員的衛生間和衝涼房緊挨著。由水手長安排人負責打掃。
高級船員都是自己的房間自帶衛生間。
看到衛生間想起了河東高中時的那個大糞坑，對比太強烈了。
自己房間有可以洗漱的洗手盆和水龍頭，這還是挺方便的。洗漱完畢，出了門左轉就是工作崗位了。
走進高級船員餐廳的門前，右轉就是昨天吃飯時的那間小餐廳和洗碗間，再往裏走就是廚房了，
廚房一分為二，一邊是高級船員廚房，一邊是初級船員廚房。設備基本上都是兩套。
不過初級船員那邊多了個和麵機，預備給北方的船員和麵蒸饅頭用的，船公司的安排還挺貼心的。
大廚和二廚都在各自的爐灶旁忙碌著。我跟大廚問了早安後，就去了二廚徐哥那邊問了早安，客氣了幾句後，回到高級餐廳開始擺台。
說起大廚來，也是好多故事，總體還算是挺好玩的。
在船上高級船員餐廳和廚房統一叫大台，初級船員餐廳和廚房統一叫二台。
大廚也是香港人，矮矮胖胖的，小眯縫眼，肥頭大耳，兩片大臉腮胖嘟嘟的，像吹起來的氣球，肚子滾圓，很像是《哪吒》裏的那個太乙真人。
大廚主要為高級船員服務，因為高級船員主要是英國人，還有幾個香港人和印度人。
所以主要以西餐為主，牛扒、豬扒、羊扒煎一煎，配上幾樣水煮蔬菜，如：西花，大頭菜，香港人叫花椰菜。
還有就是芝士，黃油做的西式餐點? 奶油蘑菇湯? 羅宋湯等。
隻有周日是中餐，但也是港式粵菜。老外們還挺盼著到周日，可以吃中餐? 看他們吃得津津有味? 開心得像是過年一樣。
我是高級船員餐廳的服務生，工作完後是跟管事和大廚一起吃飯。但剛上船時一點也吃不慣西餐，包括唯一的一頓中餐，港式粵菜也吃不慣。
每天就是醬油泡飯，還有從家裏帶的方便裝海帶絲衝湯喝。
這樣大概堅持了半個多月? 終於受不了了，什麽都開始吃了，所以現在沒有忌口的? 什麽西餐、中餐、南北餐? 統統拿下? 全部順利進肚。
毛病好改。
香港大廚也就是那幾種西餐，除了各種扒? 就是意大利麵，羅宋湯? 輪著做。
起初感覺不好吃? 但時間長了。感覺西餐也很不錯，尤其非常喜歡羅宋湯的口感。
那個年代，香港人還是自我趕腳很傲嬌的，我問香港大廚如何做羅宋湯，他總是不耐煩地打岔，不願意教我。
我就琢磨，如何拿下他。我發現二廚那邊有時包水餃，包包子的時候，香港大廚就喜歡過去打招呼，找話說。
明著是跟二廚說話，眼卻深情地盯著水餃或包子，我懂了。
我跟二廚徐哥的關係不用說了，二台那邊有啥好吃的，二廚總會送一份給我，幫我端到房間。
當然禮尚往來。我也幫二廚解決了好多問題。例如，二廚徐哥不懂英語，一下地就成啞巴了，每次都拖著我一起下地，心裏安穩些。
香港大廚對水餃垂涎欲滴，但礙著自己大廚的身份，還不好意思要，二廚是一直比較精打細算，也從不讓大廚。
我就跟二廚說，再包水餃給我多留幾個，二廚自然沒有問題。
一日，二台又包水餃，香港大廚正坐在自己大台這邊，一邊咽著口水，望眼欲穿。
我端著一盤熱騰騰的水餃過來給大廚，美其名曰：讓他品鑒。
香港大廚自然笑納，一盤餃子。秋風掃落葉一樣下了他那滾圓的肚子裏。
香港大廚普通話說得不好，一個勁地唔該，唔該，唔該曬雷。
我就順勢提出很喜歡喝羅宋湯，但不知道怎麽做。
香港大廚，小肚一挺，一拍胸膛，包在我身上。
大廚教得很仔細，我學得也很認真。
三十年過去了，羅宋湯成了我的拿手菜，經常幫我慰籍家人的味蕾，替我招待好友，為我爭光。
唔該曬，香港大廚。
話說回來，記得上船第二天，剛開工那天早晨。
我在高級船員餐廳擺好餐具後，看了看離早餐時間還早，就跟天津那個服務生打了個招呼，如果有來吃飯的了就趕緊叫我。
然後我就過去徐哥那邊了，一邊看著徐哥幹活一邊跟徐哥聊著天。二廚正在忙著炸油條。
這是二廚到船上後做的第一頓早餐，挖空心思要亮一手，讓初級船員們都吃好，也是讓香港大廚看看他的本事，曉得他的厲害。
船上的灶台都是用電的，為了防備大風大浪，灶台都設計成平的，沒有爐火，周圍還有欄杆圍了起來。
二廚用了個平底鍋在炸油條，說是平底鍋，其實就是個長方形的鋼製容器。
炸出來的香味自然把大台那邊不慌不忙地正在給高級船員準備煎蛋、牛奶、麥片和玉米片的大廚吸引了。
大廚一邊心不在焉地煎著雞蛋，一邊扭頭伸著脖子往二廚這邊看。
煎著煎著，聽著大廚自己在那邊大呼小叫起來，“shit！”
我和二廚聽見後，不約而同轉頭望去，隻見大廚手忙腳亂地把鍋裏的冒著白煙的煎蛋鏟出來扔到了垃圾桶裏。
原來是大廚光顧著看這邊，把自己的雞蛋煎糊了。
二廚歲數大，情商比較高，馬上慰問了一下，“大師傅，沒事吧？剛才叫什麽呀？”
“沒有事的啦，”大廚不好意思說自己把雞蛋煎糊了，含含糊糊地應付了二廚一句。
這時，天津那服務生站在小餐廳門口朝我招了招手，估計是來人吃早餐了。
“我過去了徐哥，開早餐了，”我跟二廚說著就往回小跑。
“海超，一會忙完過來，我給你留幾根油條吃。”身後的二廚朝我喊著。
“好嘞，謝謝徐哥。”我擺了擺手，跟二廚做了個OK的手勢。
原來是二車先來了，正在座位上坐著，向窗外看。
“m”我跟二車打招呼問早安。
“”二車說完，朝我做了個鬼臉。
二車就是那個像Mr.Bean的英國船員。後來他告訴我他的名字叫Joseph，以後就讓我直呼其名。
而二車則是幫我起了個英文名字叫Alan，以後一見到我就“Alan，Alan”的叫著，開始還不太習慣，不知道他在叫誰，還在左顧右盼。不久後倒也適應了。
英國人基本不言苟笑，但也有另類。，就是二車。二車那年52歲，今年應該80多了。
二車性格有點像Mr. Bean，喜歡搞笑，跟其他英國人不一樣，喜歡跟我們中國大陸的船員聊天。
二車喜歡喝酒，酒量極大。白天基本一箱啤酒當水喝，一天瀝瀝啦啦得就喝完了。晚餐後是正式喝酒時間，基本自己一瓶威士忌。
二車有時會邀請我去他的房間，聊天喝酒，非常和善。
有一次船到英國，二車的太太上船來探望他，不是一家人，不進一家門。
二車太太也是非常友善，喜談說笑，而且擅於烘焙，為我們做了英式甜點，非常好吃。
我們一起度過了幾天愉快的日子，船離英國港口，二車太太也下船回陸了。二車那段日子還鬱悶寡言了好多天。
過了那段日子，那個搞笑可愛Mr.Bean就又回來了。
因為二車是機艙部的，所以是主要是我服務的。問過二車要喝咖啡還是紅茶，二車說他喜歡咖啡，隻加糖的。
我在給二車衝咖啡的時候，天津那個服務生，把二車的三明治從廚房大廚那裏端了過來。
我把咖啡給二車送過去後，又把英國人早餐喜歡吃的玉米片和紙盒裝的鮮奶，還有芝士、黃油都拿過去了。
餐位上已經擺好了餐碗餐盤，刀叉勺子。接下來二車就根據自己的喜好自己動手豐衣足食了。
二車喝著咖啡的功夫，大車和船長說著話，一起推門走了進來。
我和天津的服務生一起跟他們問了早，“M”船長和大車也很禮貌地跟我們回致早安。
然後，二車也加入了船長和大車的聊天，三個人看來早上心情都不錯，邊說邊微笑。
但一開始吃早餐，大家就都安靜下來，不再怎麽說話了。
大車屬於話比較少的，基本上隻跟船長和二車說話，跟別人沒話。就連胖胖的大副跟高高壯壯的大車都搭不上話。
上世紀八十年代末，九十年代初，船上的中高級船員都是外籍或香港地區的，初級船員是中國大陸的。
我上的德勝輪，船上的高級船員是英國的，高級船員包括船長、大副、二副，輪機長（船上叫大車、老軌）、大管輪（船上稱二車）。
電報員、三副、二管輪、電機長、管事等是中級船員是香港特區、印度、孟加拉等國的。
高級船員跟初級船員的生活區域是分開的。船長和輪機長是頂級船員，房間都是大套間，有大辦公室兼起居室、臥室、浴室、衛生間。
那時船上一共29個船員，而且分三班倒，平時能常見到的不過十個人，而且是分布在諾大的船艙和船底的機艙裏。
盡管如此，英國人還是一如既往地講究，工作時是白色連體的工作服，吃飯時換上了戴肩牌的白色海員正裝，擦得鋥亮的皮鞋。
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餐桌上會擺放的銀色金屬套管套好的白色餐巾，熨鬥熨得板板正正。裝著胡椒粉、鹽的小玻璃瓶擦得一塵不染。各種口味的sauce也擺放齊全。
白色餐盤擺放每個餐位正中，餐盤左邊兩叉，右邊兩刀兩勺。這些刀叉勺分別是服務湯，冷盤，主菜，甜點的。
四個英國人互相微笑點頭坐下後，輕輕拆開餐巾，塞進脖領。然後開始喝湯，絕不出一點聲音。間或搖搖頭，撒
點胡椒粉，鹽，然後嚐試再喝一口，微微點頭給予自己肯定。
撤一個盤子，一句“thank you.”所有的菜品都是刀叉勺解決。甚至吃煮雞蛋也是下邊有一個底座，然後敲開雞蛋殼，用小勺子吃。
看英國人用刀叉吃麵條是一種看雜技的感覺，繞來纏去，遊刃有餘，絕不失手。我想，在吃麵條上，意大利人可能會比英國人更有藝術感？
切主菜各種肉排時，絕不允許刀叉跟盤子產生一點摩擦，出現一點噪音。
吃完甜品，把所有刀叉豎放進餐盤，擺放整齊。仔細擦過嘴，摘下餐巾，細心檢查餐巾上是否有掉落的殘渣，一一撿放到餐盤裏，然後把餐巾原樣收好，放進套管，擺放一邊。
然後站起，把椅子推進餐桌，跟其他同事點頭致意。跟廚師、服務生點頭致意。大步離開。
飯後大約半個多小時，走廊盡頭又出現了英國人，戴肩牌的海員正裝換成了運動休閑裝，皮鞋換成運動休閑鞋，又返回餐廳旁的遊樂室。遊樂室有各種棋類，各種書籍，可以看錄像。英國人基本是選擇一本書看上半晚，然後回房睡覺。
第一天上工，真是領教了英國船員的十足派頭和刻板，當然，二車是個例外，這也促使了我對二車有了不少好感。
二車也讓我緊張得神經放鬆了不少。初初到船上，一切都是陌生的，很怕做錯事，被外國人瞧不起。
好在有二車的微笑和鬼臉，帶給我不少難言的快樂。加上管事也是個不錯的香港人，對我和天津那個服務生絲毫沒有趾高氣揚的樣子。
更讓我對船上的生活有了信心和美好的期待。
回想那段日子對我穿衣戴帽，生活習慣、行事風格也有很大影響，單身的時候，襯衣、領帶、褲子每次穿都是自己熨燙整齊的。
如今，已是油膩中年男，忙於各種理由，良好的習慣保持得不好，檢討。
這是上船後的第一晚，睡得很踏實，出乎自己的意料。換了新環境，本來已經打算了可能會失眠幾晚。
但要是說如此順利地適應了船上的生活，為時還尚早。
鬧鍾上在了早上七點鍾，不是被鬧鍾叫醒的，而是被尿憋醒的。
衛生間也離得不遠，出門右轉，隔著一個房間就是，隔著的房間是天津來的服務生的房間。
衛生間很大，很幹淨，白瓷便盆刷得能照出人影，我都不好意思尿了。
不過這個衛生間的衛生以後就是我們兩個服務生的活了，因為這基本上是我倆專用的。
其他初級船員的衛生間和衝涼房緊挨著。由水手長安排人負責打掃。
高級船員都是自己的房間自帶衛生間。
看到衛生間想起了河東高中時的那個大糞坑，對比太強烈了。
自己房間有可以洗漱的洗手盆和水龍頭，這還是挺方便的。洗漱完畢，出了門左轉就是工作崗位了。
走進高級船員餐廳的門前，右轉就是昨天吃飯時的那間小餐廳和洗碗間，再往裏走就是廚房了，
廚房一分為二，一邊是高級船員廚房，一邊是初級船員廚房。設備基本上都是兩套。
不過初級船員那邊多了個和麵機，預備給北方的船員和麵蒸饅頭用的，船公司的安排還挺貼心的。
大廚和二廚都在各自的爐灶旁忙碌著。我跟大廚問了早安後，就去了二廚徐哥那邊問了早安，客氣了幾句後，回到高級餐廳開始擺台。
說起大廚來，也是好多故事，總體還算是挺好玩的。
在船上高級船員餐廳和廚房統一叫大台，初級船員餐廳和廚房統一叫二台。
大廚也是香港人，矮矮胖胖的，小眯縫眼，肥頭大耳，兩片大臉腮胖嘟嘟的，像吹起來的氣球，肚子滾圓，很像是《哪吒》裏的那個太乙真人。
大廚主要為高級船員服務，因為高級船員主要是英國人，還有幾個香港人和印度人。
所以主要以西餐為主，牛扒、豬扒、羊扒煎一煎，配上幾樣水煮蔬菜，如：西花，大頭菜，香港人叫花椰菜。
還有就是芝士，黃油做的西式餐點? 奶油蘑菇湯? 羅宋湯等。
隻有周日是中餐，但也是港式粵菜。老外們還挺盼著到周日，可以吃中餐? 看他們吃得津津有味? 開心得像是過年一樣。
我是高級船員餐廳的服務生，工作完後是跟管事和大廚一起吃飯。但剛上船時一點也吃不慣西餐，包括唯一的一頓中餐，港式粵菜也吃不慣。
每天就是醬油泡飯，還有從家裏帶的方便裝海帶絲衝湯喝。
這樣大概堅持了半個多月? 終於受不了了，什麽都開始吃了，所以現在沒有忌口的? 什麽西餐、中餐、南北餐? 統統拿下? 全部順利進肚。
毛病好改。
香港大廚也就是那幾種西餐，除了各種扒? 就是意大利麵，羅宋湯? 輪著做。
起初感覺不好吃? 但時間長了。感覺西餐也很不錯，尤其非常喜歡羅宋湯的口感。
那個年代，香港人還是自我趕腳很傲嬌的，我問香港大廚如何做羅宋湯，他總是不耐煩地打岔，不願意教我。
我就琢磨，如何拿下他。我發現二廚那邊有時包水餃，包包子的時候，香港大廚就喜歡過去打招呼，找話說。
明著是跟二廚說話，眼卻深情地盯著水餃或包子，我懂了。
我跟二廚徐哥的關係不用說了，二台那邊有啥好吃的，二廚總會送一份給我，幫我端到房間。
當然禮尚往來。我也幫二廚解決了好多問題。例如，二廚徐哥不懂英語，一下地就成啞巴了，每次都拖著我一起下地，心裏安穩些。
香港大廚對水餃垂涎欲滴，但礙著自己大廚的身份，還不好意思要，二廚是一直比較精打細算，也從不讓大廚。
我就跟二廚說，再包水餃給我多留幾個，二廚自然沒有問題。
一日，二台又包水餃，香港大廚正坐在自己大台這邊，一邊咽著口水，望眼欲穿。
我端著一盤熱騰騰的水餃過來給大廚，美其名曰：讓他品鑒。
香港大廚自然笑納，一盤餃子。秋風掃落葉一樣下了他那滾圓的肚子裏。
香港大廚普通話說得不好，一個勁地唔該，唔該，唔該曬雷。
我就順勢提出很喜歡喝羅宋湯，但不知道怎麽做。
香港大廚，小肚一挺，一拍胸膛，包在我身上。
大廚教得很仔細，我學得也很認真。
三十年過去了，羅宋湯成了我的拿手菜，經常幫我慰籍家人的味蕾，替我招待好友，為我爭光。
唔該曬，香港大廚。
話說回來，記得上船第二天，剛開工那天早晨。
我在高級船員餐廳擺好餐具後，看了看離早餐時間還早，就跟天津那個服務生打了個招呼，如果有來吃飯的了就趕緊叫我。
然後我就過去徐哥那邊了，一邊看著徐哥幹活一邊跟徐哥聊著天。二廚正在忙著炸油條。
這是二廚到船上後做的第一頓早餐，挖空心思要亮一手，讓初級船員們都吃好，也是讓香港大廚看看他的本事，曉得他的厲害。
船上的灶台都是用電的，為了防備大風大浪，灶台都設計成平的，沒有爐火，周圍還有欄杆圍了起來。
二廚用了個平底鍋在炸油條，說是平底鍋，其實就是個長方形的鋼製容器。
炸出來的香味自然把大台那邊不慌不忙地正在給高級船員準備煎蛋、牛奶、麥片和玉米片的大廚吸引了。
大廚一邊心不在焉地煎著雞蛋，一邊扭頭伸著脖子往二廚這邊看。
煎著煎著，聽著大廚自己在那邊大呼小叫起來，“shit！”
我和二廚聽見後，不約而同轉頭望去，隻見大廚手忙腳亂地把鍋裏的冒著白煙的煎蛋鏟出來扔到了垃圾桶裏。
原來是大廚光顧著看這邊，把自己的雞蛋煎糊了。
二廚歲數大，情商比較高，馬上慰問了一下，“大師傅，沒事吧？剛才叫什麽呀？”
“沒有事的啦，”大廚不好意思說自己把雞蛋煎糊了，含含糊糊地應付了二廚一句。
這時，天津那服務生站在小餐廳門口朝我招了招手，估計是來人吃早餐了。
“我過去了徐哥，開早餐了，”我跟二廚說著就往回小跑。
“海超，一會忙完過來，我給你留幾根油條吃。”身後的二廚朝我喊著。
“好嘞，謝謝徐哥。”我擺了擺手，跟二廚做了個OK的手勢。
原來是二車先來了，正在座位上坐著，向窗外看。
“m”我跟二車打招呼問早安。
“”二車說完，朝我做了個鬼臉。
二車就是那個像Mr.Bean的英國船員。後來他告訴我他的名字叫Joseph，以後就讓我直呼其名。
而二車則是幫我起了個英文名字叫Alan，以後一見到我就“Alan，Alan”的叫著，開始還不太習慣，不知道他在叫誰，還在左顧右盼。不久後倒也適應了。
英國人基本不言苟笑，但也有另類。，就是二車。二車那年52歲，今年應該80多了。
二車性格有點像Mr. Bean，喜歡搞笑，跟其他英國人不一樣，喜歡跟我們中國大陸的船員聊天。
二車喜歡喝酒，酒量極大。白天基本一箱啤酒當水喝，一天瀝瀝啦啦得就喝完了。晚餐後是正式喝酒時間，基本自己一瓶威士忌。
二車有時會邀請我去他的房間，聊天喝酒，非常和善。
有一次船到英國，二車的太太上船來探望他，不是一家人，不進一家門。
二車太太也是非常友善，喜談說笑，而且擅於烘焙，為我們做了英式甜點，非常好吃。
我們一起度過了幾天愉快的日子，船離英國港口，二車太太也下船回陸了。二車那段日子還鬱悶寡言了好多天。
過了那段日子，那個搞笑可愛Mr.Bean就又回來了。
因為二車是機艙部的，所以是主要是我服務的。問過二車要喝咖啡還是紅茶，二車說他喜歡咖啡，隻加糖的。
我在給二車衝咖啡的時候，天津那個服務生，把二車的三明治從廚房大廚那裏端了過來。
我把咖啡給二車送過去後，又把英國人早餐喜歡吃的玉米片和紙盒裝的鮮奶，還有芝士、黃油都拿過去了。
餐位上已經擺好了餐碗餐盤，刀叉勺子。接下來二車就根據自己的喜好自己動手豐衣足食了。
二車喝著咖啡的功夫，大車和船長說著話，一起推門走了進來。
我和天津的服務生一起跟他們問了早，“M”船長和大車也很禮貌地跟我們回致早安。
然後，二車也加入了船長和大車的聊天，三個人看來早上心情都不錯，邊說邊微笑。
但一開始吃早餐，大家就都安靜下來，不再怎麽說話了。
大車屬於話比較少的，基本上隻跟船長和二車說話，跟別人沒話。就連胖胖的大副跟高高壯壯的大車都搭不上話。
上世紀八十年代末，九十年代初，船上的中高級船員都是外籍或香港地區的，初級船員是中國大陸的。
我上的德勝輪，船上的高級船員是英國的，高級船員包括船長、大副、二副，輪機長（船上叫大車、老軌）、大管輪（船上稱二車）。
電報員、三副、二管輪、電機長、管事等是中級船員是香港特區、印度、孟加拉等國的。
高級船員跟初級船員的生活區域是分開的。船長和輪機長是頂級船員，房間都是大套間，有大辦公室兼起居室、臥室、浴室、衛生間。
那時船上一共29個船員，而且分三班倒，平時能常見到的不過十個人，而且是分布在諾大的船艙和船底的機艙裏。
盡管如此，英國人還是一如既往地講究，工作時是白色連體的工作服，吃飯時換上了戴肩牌的白色海員正裝，擦得鋥亮的皮鞋。
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白色餐盤擺放每個餐位正中，餐盤左邊兩叉，右邊兩刀兩勺。這些刀叉勺分別是服務湯，冷盤，主菜，甜點的。
四個英國人互相微笑點頭坐下後，輕輕拆開餐巾，塞進脖領。然後開始喝湯，絕不出一點聲音。間或搖搖頭，撒
點胡椒粉，鹽，然後嚐試再喝一口，微微點頭給予自己肯定。
撤一個盤子，一句“thank you.”所有的菜品都是刀叉勺解決。甚至吃煮雞蛋也是下邊有一個底座，然後敲開雞蛋殼，用小勺子吃。
看英國人用刀叉吃麵條是一種看雜技的感覺，繞來纏去，遊刃有餘，絕不失手。我想，在吃麵條上，意大利人可能會比英國人更有藝術感？
切主菜各種肉排時，絕不允許刀叉跟盤子產生一點摩擦，出現一點噪音。
吃完甜品，把所有刀叉豎放進餐盤，擺放整齊。仔細擦過嘴，摘下餐巾，細心檢查餐巾上是否有掉落的殘渣，一一撿放到餐盤裏，然後把餐巾原樣收好，放進套管，擺放一邊。
然後站起，把椅子推進餐桌，跟其他同事點頭致意。跟廚師、服務生點頭致意。大步離開。
飯後大約半個多小時，走廊盡頭又出現了英國人，戴肩牌的海員正裝換成了運動休閑裝，皮鞋換成運動休閑鞋，又返回餐廳旁的遊樂室。遊樂室有各種棋類，各種書籍，可以看錄像。英國人基本是選擇一本書看上半晚，然後回房睡覺。
第一天上工，真是領教了英國船員的十足派頭和刻板，當然，二車是個例外，這也促使了我對二車有了不少好感。
二車也讓我緊張得神經放鬆了不少。初初到船上，一切都是陌生的，很怕做錯事，被外國人瞧不起。
好在有二車的微笑和鬼臉，帶給我不少難言的快樂。加上管事也是個不錯的香港人，對我和天津那個服務生絲毫沒有趾高氣揚的樣子。
更讓我對船上的生活有了信心和美好的期待。
回想那段日子對我穿衣戴帽，生活習慣、行事風格也有很大影響，單身的時候，襯衣、領帶、褲子每次穿都是自己熨燙整齊的。
如今，已是油膩中年男，忙於各種理由，良好的習慣保持得不好，檢討。