巴爾德摩（Baltimore）是我們這次美國航程的第二個靠港城市。
巴爾的摩（Baltimore，巴爾的摩市，也譯作巴的摩爾市），美國馬裏蘭州最大城市，美國大西洋沿岸重要海港城市。
巴爾的摩位於切薩皮克灣頂端的西側，離美國首都華盛頓僅有60多公裏，港區就在帕塔帕斯科河的出海口附近。
從這裏經過海灣出海到遼闊的大西洋還有250公裏的航程，但由於港口附近自然條件優越，切薩皮克灣又寬廣，航道很深，萬噸級遠洋輪可直接駛入巴爾的摩港區。
這個港口屬於馬裏蘭州，向來是美國五大湖區、中央盆地與大西洋上聯係的一個重要出海口。
巴爾的摩市被巴爾的摩縣環繞，但是不屬於巴爾的摩縣，是馬裏蘭州唯一的一個獨立市。麵積92.1sqmi (238.5km^2)。
人口78.3萬(1980)，黑人約占55%。大市區包括周圍6縣，麵積5763平方公裏，人口217.4萬(1980)。
今天獲準下地了，我跟天津的小張商量，今天我下地，他幫我送下午茶，明天我可以替他，他去下地玩玩。
下午和二廚下地轉了轉，因為二廚傍晚還要趕回船做晚餐，所以我們也沒有走遠，就在港口周圍幾個街區轉了轉。
也許我們走到的不是巴爾德摩的鬧市區，就我們走過的地方看樣子巴爾德摩算不上是個大城市，基本上跟煙海的大小差不多。
街道上很幽靜。居民區相當幹淨，每家每戶都裝有空調，門口草坪修剪的很整齊。
每家的大門上都掛有一個花環，看起來像是鮮花做的。看起來美國的家庭都很有生活情調。
相比之下，我們確實太落後了。
人們也都很有禮貌，跟美國其他地方的超級市場一樣，對我們的收入而言，裏邊的商品還是太貴了。
“怪不得美東的姐姐一個勁地讓美東來美國，美國確實比我們國家要發達得多。”
我邊走，邊感慨地說。
“美東就是你常說的那個哥們兒吧？”二廚問。
“對啊，我走之前他也準備去北京的美國大使館簽證了，不知道簽證下來了沒，如果沒被拒簽的話，那他現在應該也在美國了。”
我點點頭，跟二廚繼續說著。
“但是，你那哥們兒就算現在在美國? 你們也聯係不上，也沒個電話啊? 不知道在哪個城市。”
二廚又開始感慨我們的落後? 家裏連個電話都還沒有普及。
“對啊，上次去廣州黃埔，那個阿芳都有尋呼機了? 可以隨時隨地呼叫到她? 真是神奇? 先進啊。”
我跟二廚說著我上次在廣州黃埔，阿芳給我看的尋呼機。
二廚也是第一次聽說，讓我說得迷迷糊糊，還是一知半解。
“我本來想這趟幹完了回家就想裝上部電話，但打聽後? 聽說裝一部電話得四五千塊錢。”
二廚苦笑著說? “我是飯店經理? 有部電話聯係工作也方便? 如果單位裏如果補貼一部分，還差不多? 都自己拿錢就太貴了。還是裝不起啊。”
“嗯嗯，聽說家裏邊單位給裝電話? 最起碼要縣處級以上的幹部才行啊? 你這經理屬於什麽級別啊？徐哥？”
“哈哈~我這級別厲害了，我屬於管著廳局級的幹部。”
二廚衝我哈哈大笑。
“這麽高呢？”我故作不知地問。
“我們飯店樓上樓下都有廳，天天有酒局，都歸我管，你說，我是不是管廳局級的？”
“哈哈~”我和二廚一邊說笑著，一邊往回走了。
不管怎麽說，我們當全球航線海員，隨船遊世界。看到了自己國家和世界的距離，也明白未來我們要走的方向在哪裏。
憑借我們中國人的聰明才智，我們中國人的勤勞肯幹。
隻要每個人都能盡心盡力為自己努力，為國家出力，相信終有一天我們中國也會趕上來的。
事實上也確實有很多國人在默默地為國家的崛起、發展和富強做出著貢獻。
三副就是我身邊的一個佼佼者。三副是在我們船靠港廣州黃埔時上船的。替換了一個到期的香港三副。
三副的到來結束了我們德勝輪上沒有中國大陸當高級船員的曆史。
三副是青島人，煙海的臨近城市。三副外派出來之前剛剛從大連海事大學畢業，考出來三副證照不久，分配到了國家海洋局青島基地。
聽三副說，那個年代，國家還比較困難，沒有合適的船供三副鍛煉，於是先外派到我們船上邊工作邊鍛煉。
不過國家海洋局的遠洋考察船“雪龍號”正在建造中，三副說，他就是為“雪龍號”配套的高級船員。一年以後回去，雪龍號可能就下水了。
青島三副成為我們這艘貨輪上唯一一個中國大陸的高級船員，記得三副好像比我大兩歲，
那年他是剛剛考取了三副。所以上船後好多工作還不是很熟練，很得心應手。
因為此前我們德勝輪上的高級船員都是英國人或是香港特區的，還有一兩個印度人。
所以在那個年代，中國還在發展起步期的年代，不光初級船員，三副這個高級船員也還是比較受排擠的。
三副戴著金絲眼鏡，頭發不多且軟，皮膚白白的，一副文弱書生的樣子。
因為青島離煙海很近，出了國，就算是老鄉了。所以剛上船不久，身在大洋深處的貨輪上的三副和我成了好朋友。
三副主要負責船上的消防，和平時的救生演練。也協助船長和大副執行一些其他的具體工作。
記得三副房間裏有一台英文打字機，鉛字那種，現在已經沒人用了，那時候是比較先進的。
船上下發什麽文件，都是三副打印出來，船長簽字後貼在兩個餐廳門口的告示欄裏。
同樣年少的我和三副，在工作之餘，有很多心靈的溝通。在情緒比較低沉的時候，也互相給予過對方鼓勵。
三副也吃不慣大台的夥食，對西餐和港式粵菜也不感興趣。
我跟二廚關係也很好，所以二廚做好吃的時候，像是水餃、餛飩、包子都會送給我一份。
而我總是分一半，或是都給三副。讓三副也能感受家鄉的味道。
三副也會照顧我，高級船員每月都會發幾箱方便麵，以備他們工作日加餐。
記得是日本的“出前一丁”，口感真的非常好，尤其是咖喱味的。我直到現在想起來咖喱味的“出前一丁”，都會去超市現在找上一圈，但現在那麽多方便麵廠商，居然一家也沒有做咖喱味的。
三副的值班時間是兩個（8點-12點），一般我和二廚下地都是吃過晚飯後，但三副的值班時間決定了，不能與我們同行。很遺憾沒能跟三副留張合影。
但我忘不了，那許多個在海上的日子。三副教給了我很多航海知識，我們在彼此艙室一起暢想未來，在想家的時候，互相鼓勵的情景。
（530）
前麵說過，三副是國家海洋局青島基地外派的，那年國家海洋局還沒有科考船，所以三副出來實習，也是預備回去接科考船的。
等於說，三副是肩負著國家科學發展的使命出來跑的這次船。
兩年後“雪龍號”就肩負起國家的重任踏上了考察南北極的奧秘之路。我相信三副會在首次極地考察之旅的雪龍號上。
三副剛上船時因為都不太熟悉，其他高級船員又都是英國人或是中國香港人，還有個別印度船員。
所以三副有過一段非常鬱悶而孤獨的時期。英國人還好說，有個別香港船員比較排擠大陸船員。
三副也受了不少窩囊氣，曾經有過一個階段不願意繼續在船上工作了，每天沉默寡言。
三副跟水手們又聊不到一起，我因為經常服務高級船員，有時上午茶或下午茶時間了，也會去給三副送咖啡或奶茶。
三副聽我說話的口音就問我哪裏人，知道我是煙海來的，就跟我拉近了距離。聊了很多家鄉的事情。
煙海跟青島離得很近，兩個城市的人開往比較多，對各自的城市也算比較了解。所以聊起來，毫無違和感。於是越聊越投機。
以後一般就是，三副晚上上班前，我都會去他的房間陪他聊天，聊學生時代，聊各自的感情生活，喜歡的女孩，這樣，就越來越熟悉。
三副也越來越開朗，工作上也越來越順利，英國船長對三副的工作表現也越來越滿意。
同時，三副的工作能力體現出來了，也得到了其他中國香港的高級船員的尊重，關係處得越來越融洽。
三副私下跟我表示過很多次，感謝我在他最困難的時候，給了他幫助和溫暖。
其實我自己還沒太意識到我給了三副有什麽幫助。感覺一切都是緣分，都是順其自然。
半年後，我跟二廚及其他初級船員合同到期，先離船了。三副盡管是高級船員，但因為是外派出來的也是一年的合同。
所以，我們下船後，三副又會孤獨一段時期了，好在輪換上船替換我們那批的也是大陸的船員。
三副也在船上工作了半年了，應該也會很從容自信地把剩下的合同期完成。
這也從後來三副跟我的通信中得到了證實。
回國後，跟三副通過幾次信，後因為我又出國，近三十年沒有聯係了。
從跟三副的通信中得知他下船後，意識到了家庭生活的溫暖和重要性，迅速向自己心愛的女孩求婚，並得到了芳心。
三副在信中開心地告訴我，他正在等待單位分配給他結婚的房子，房子一分下來，就想馬上結婚，到時邀請我去青島參加他的婚禮。
可是，我回去不長時間，就又上了另一艘船，所以很遺憾沒有能夠參加三副的婚禮。
我再次上船後又給三副回過信，並把新的船公司地址給了他。再一次收到三副信的時候，得知他已經去了國家海洋局海洋調查船大隊。
正在集結，準備隨中國最新下水的“雪龍號”去南極考察，這一次。三副是作為自己國家的船上的三副，駕駛著自己國家最新最先進的考察船去劈波斬浪。
雪龍號極地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學考察船。
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是由烏克蘭赫爾鬆船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。
中國於1993年從烏克蘭進口後按照中國需求進行改造而成。
“雪龍”號是中國最大的極地考察船。雪龍船耐寒，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。
1994年10月首次執行南極科考和物資補給運輸，“雪龍”號已先後31次赴南極。
至2014年7月已6次赴北極執行科學考察與補給運輸任務，足跡遍布五大洋，創下了中國航海史上多項新紀錄。
三副在給我的信中動情地寫到，
海超，近來好吧？工作及其他一切都順利吧？
你在加拿大溫哥華給我寫的信昨天收到了。感謝你對我的惦念，我也很想念你，我一起在海上劈波斬浪的戰友。
好多好多想說的話，促使我今天提起筆來，給你去信，以表我的思念之情。
老實講，我這一年的外派生活，讓我受益良多，跟國外的船員們學到了好多知識和經驗。
尤其我們一起戰鬥的那半年，你對我的關心和幫助，永難忘懷。
我們國家自己的極地考察船“雪龍號”就快要下水了，我已被組織上任命為“雪龍號”的三副。
等“雪龍號”一起適航工作準備好。我們就會駕駛自己國家最先進的極地考察船，踏上基地考察的航程。
“雪龍”號這個名字是中國國家科學技術部教授、中國科學院學部主席團名譽主席、中國南極科學考察事業的奠基者和組織者武衡起的名字，‘龍’代表中國，‘雪’意味著南極的冰雪世界。
海超，我們這艘“雪龍號”是從前蘇聯購得的。“雪龍”號是蘇聯解體前準備造的8條同型的供給北冰洋地區的一個運輸公司使用的破冰船之一。
前蘇聯解體後，因為這條船是在烏克蘭赫爾鬆船廠於1993年建造的，沒有辦法繼續造下去。
咱們國家把船購得後，讓船廠按照我們中國的需求，投資改造成極地考察船，不久後，就將要改造完工了。
海超，我們國家的科學發展會越來越強，經濟也會越來越好。
在國家改革開放和發展的道路上，我們都付出了自己的一點努力，加油吧！為我們國家美好的明天，為我們自己美好的未來。
在今夜想起了那個青澀的小三副，想起了我們一起宵夜吃“出前一丁”，想起了三副想家時流下的眼淚。
在彼此都很青澀的年代，成為朋友，暢想過各自的未來。
那時的未來已來，那就祝福我青澀年代得好友，擁有更為美好的明天。
祝福你，青島三副。
巴爾的摩（Baltimore，巴爾的摩市，也譯作巴的摩爾市），美國馬裏蘭州最大城市，美國大西洋沿岸重要海港城市。
巴爾的摩位於切薩皮克灣頂端的西側，離美國首都華盛頓僅有60多公裏，港區就在帕塔帕斯科河的出海口附近。
從這裏經過海灣出海到遼闊的大西洋還有250公裏的航程，但由於港口附近自然條件優越，切薩皮克灣又寬廣，航道很深，萬噸級遠洋輪可直接駛入巴爾的摩港區。
這個港口屬於馬裏蘭州，向來是美國五大湖區、中央盆地與大西洋上聯係的一個重要出海口。
巴爾的摩市被巴爾的摩縣環繞，但是不屬於巴爾的摩縣，是馬裏蘭州唯一的一個獨立市。麵積92.1sqmi (238.5km^2)。
人口78.3萬(1980)，黑人約占55%。大市區包括周圍6縣，麵積5763平方公裏，人口217.4萬(1980)。
今天獲準下地了，我跟天津的小張商量，今天我下地，他幫我送下午茶，明天我可以替他，他去下地玩玩。
下午和二廚下地轉了轉，因為二廚傍晚還要趕回船做晚餐，所以我們也沒有走遠，就在港口周圍幾個街區轉了轉。
也許我們走到的不是巴爾德摩的鬧市區，就我們走過的地方看樣子巴爾德摩算不上是個大城市，基本上跟煙海的大小差不多。
街道上很幽靜。居民區相當幹淨，每家每戶都裝有空調，門口草坪修剪的很整齊。
每家的大門上都掛有一個花環，看起來像是鮮花做的。看起來美國的家庭都很有生活情調。
相比之下，我們確實太落後了。
人們也都很有禮貌，跟美國其他地方的超級市場一樣，對我們的收入而言，裏邊的商品還是太貴了。
“怪不得美東的姐姐一個勁地讓美東來美國，美國確實比我們國家要發達得多。”
我邊走，邊感慨地說。
“美東就是你常說的那個哥們兒吧？”二廚問。
“對啊，我走之前他也準備去北京的美國大使館簽證了，不知道簽證下來了沒，如果沒被拒簽的話，那他現在應該也在美國了。”
我點點頭，跟二廚繼續說著。
“但是，你那哥們兒就算現在在美國? 你們也聯係不上，也沒個電話啊? 不知道在哪個城市。”
二廚又開始感慨我們的落後? 家裏連個電話都還沒有普及。
“對啊，上次去廣州黃埔，那個阿芳都有尋呼機了? 可以隨時隨地呼叫到她? 真是神奇? 先進啊。”
我跟二廚說著我上次在廣州黃埔，阿芳給我看的尋呼機。
二廚也是第一次聽說，讓我說得迷迷糊糊，還是一知半解。
“我本來想這趟幹完了回家就想裝上部電話，但打聽後? 聽說裝一部電話得四五千塊錢。”
二廚苦笑著說? “我是飯店經理? 有部電話聯係工作也方便? 如果單位裏如果補貼一部分，還差不多? 都自己拿錢就太貴了。還是裝不起啊。”
“嗯嗯，聽說家裏邊單位給裝電話? 最起碼要縣處級以上的幹部才行啊? 你這經理屬於什麽級別啊？徐哥？”
“哈哈~我這級別厲害了，我屬於管著廳局級的幹部。”
二廚衝我哈哈大笑。
“這麽高呢？”我故作不知地問。
“我們飯店樓上樓下都有廳，天天有酒局，都歸我管，你說，我是不是管廳局級的？”
“哈哈~”我和二廚一邊說笑著，一邊往回走了。
不管怎麽說，我們當全球航線海員，隨船遊世界。看到了自己國家和世界的距離，也明白未來我們要走的方向在哪裏。
憑借我們中國人的聰明才智，我們中國人的勤勞肯幹。
隻要每個人都能盡心盡力為自己努力，為國家出力，相信終有一天我們中國也會趕上來的。
事實上也確實有很多國人在默默地為國家的崛起、發展和富強做出著貢獻。
三副就是我身邊的一個佼佼者。三副是在我們船靠港廣州黃埔時上船的。替換了一個到期的香港三副。
三副的到來結束了我們德勝輪上沒有中國大陸當高級船員的曆史。
三副是青島人，煙海的臨近城市。三副外派出來之前剛剛從大連海事大學畢業，考出來三副證照不久，分配到了國家海洋局青島基地。
聽三副說，那個年代，國家還比較困難，沒有合適的船供三副鍛煉，於是先外派到我們船上邊工作邊鍛煉。
不過國家海洋局的遠洋考察船“雪龍號”正在建造中，三副說，他就是為“雪龍號”配套的高級船員。一年以後回去，雪龍號可能就下水了。
青島三副成為我們這艘貨輪上唯一一個中國大陸的高級船員，記得三副好像比我大兩歲，
那年他是剛剛考取了三副。所以上船後好多工作還不是很熟練，很得心應手。
因為此前我們德勝輪上的高級船員都是英國人或是香港特區的，還有一兩個印度人。
所以在那個年代，中國還在發展起步期的年代，不光初級船員，三副這個高級船員也還是比較受排擠的。
三副戴著金絲眼鏡，頭發不多且軟，皮膚白白的，一副文弱書生的樣子。
因為青島離煙海很近，出了國，就算是老鄉了。所以剛上船不久，身在大洋深處的貨輪上的三副和我成了好朋友。
三副主要負責船上的消防，和平時的救生演練。也協助船長和大副執行一些其他的具體工作。
記得三副房間裏有一台英文打字機，鉛字那種，現在已經沒人用了，那時候是比較先進的。
船上下發什麽文件，都是三副打印出來，船長簽字後貼在兩個餐廳門口的告示欄裏。
同樣年少的我和三副，在工作之餘，有很多心靈的溝通。在情緒比較低沉的時候，也互相給予過對方鼓勵。
三副也吃不慣大台的夥食，對西餐和港式粵菜也不感興趣。
我跟二廚關係也很好，所以二廚做好吃的時候，像是水餃、餛飩、包子都會送給我一份。
而我總是分一半，或是都給三副。讓三副也能感受家鄉的味道。
三副也會照顧我，高級船員每月都會發幾箱方便麵，以備他們工作日加餐。
記得是日本的“出前一丁”，口感真的非常好，尤其是咖喱味的。我直到現在想起來咖喱味的“出前一丁”，都會去超市現在找上一圈，但現在那麽多方便麵廠商，居然一家也沒有做咖喱味的。
三副的值班時間是兩個（8點-12點），一般我和二廚下地都是吃過晚飯後，但三副的值班時間決定了，不能與我們同行。很遺憾沒能跟三副留張合影。
但我忘不了，那許多個在海上的日子。三副教給了我很多航海知識，我們在彼此艙室一起暢想未來，在想家的時候，互相鼓勵的情景。
（530）
前麵說過，三副是國家海洋局青島基地外派的，那年國家海洋局還沒有科考船，所以三副出來實習，也是預備回去接科考船的。
等於說，三副是肩負著國家科學發展的使命出來跑的這次船。
兩年後“雪龍號”就肩負起國家的重任踏上了考察南北極的奧秘之路。我相信三副會在首次極地考察之旅的雪龍號上。
三副剛上船時因為都不太熟悉，其他高級船員又都是英國人或是中國香港人，還有個別印度船員。
所以三副有過一段非常鬱悶而孤獨的時期。英國人還好說，有個別香港船員比較排擠大陸船員。
三副也受了不少窩囊氣，曾經有過一個階段不願意繼續在船上工作了，每天沉默寡言。
三副跟水手們又聊不到一起，我因為經常服務高級船員，有時上午茶或下午茶時間了，也會去給三副送咖啡或奶茶。
三副聽我說話的口音就問我哪裏人，知道我是煙海來的，就跟我拉近了距離。聊了很多家鄉的事情。
煙海跟青島離得很近，兩個城市的人開往比較多，對各自的城市也算比較了解。所以聊起來，毫無違和感。於是越聊越投機。
以後一般就是，三副晚上上班前，我都會去他的房間陪他聊天，聊學生時代，聊各自的感情生活，喜歡的女孩，這樣，就越來越熟悉。
三副也越來越開朗，工作上也越來越順利，英國船長對三副的工作表現也越來越滿意。
同時，三副的工作能力體現出來了，也得到了其他中國香港的高級船員的尊重，關係處得越來越融洽。
三副私下跟我表示過很多次，感謝我在他最困難的時候，給了他幫助和溫暖。
其實我自己還沒太意識到我給了三副有什麽幫助。感覺一切都是緣分，都是順其自然。
半年後，我跟二廚及其他初級船員合同到期，先離船了。三副盡管是高級船員，但因為是外派出來的也是一年的合同。
所以，我們下船後，三副又會孤獨一段時期了，好在輪換上船替換我們那批的也是大陸的船員。
三副也在船上工作了半年了，應該也會很從容自信地把剩下的合同期完成。
這也從後來三副跟我的通信中得到了證實。
回國後，跟三副通過幾次信，後因為我又出國，近三十年沒有聯係了。
從跟三副的通信中得知他下船後，意識到了家庭生活的溫暖和重要性，迅速向自己心愛的女孩求婚，並得到了芳心。
三副在信中開心地告訴我，他正在等待單位分配給他結婚的房子，房子一分下來，就想馬上結婚，到時邀請我去青島參加他的婚禮。
可是，我回去不長時間，就又上了另一艘船，所以很遺憾沒有能夠參加三副的婚禮。
我再次上船後又給三副回過信，並把新的船公司地址給了他。再一次收到三副信的時候，得知他已經去了國家海洋局海洋調查船大隊。
正在集結，準備隨中國最新下水的“雪龍號”去南極考察，這一次。三副是作為自己國家的船上的三副，駕駛著自己國家最新最先進的考察船去劈波斬浪。
雪龍號極地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學考察船。
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中國於1993年從烏克蘭進口後按照中國需求進行改造而成。
“雪龍”號是中國最大的極地考察船。雪龍船耐寒，能以1.5節航速連續衝破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。
1994年10月首次執行南極科考和物資補給運輸，“雪龍”號已先後31次赴南極。
至2014年7月已6次赴北極執行科學考察與補給運輸任務，足跡遍布五大洋，創下了中國航海史上多項新紀錄。
三副在給我的信中動情地寫到，
海超，近來好吧？工作及其他一切都順利吧？
你在加拿大溫哥華給我寫的信昨天收到了。感謝你對我的惦念，我也很想念你，我一起在海上劈波斬浪的戰友。
好多好多想說的話，促使我今天提起筆來，給你去信，以表我的思念之情。
老實講，我這一年的外派生活，讓我受益良多，跟國外的船員們學到了好多知識和經驗。
尤其我們一起戰鬥的那半年，你對我的關心和幫助，永難忘懷。
我們國家自己的極地考察船“雪龍號”就快要下水了，我已被組織上任命為“雪龍號”的三副。
等“雪龍號”一起適航工作準備好。我們就會駕駛自己國家最先進的極地考察船，踏上基地考察的航程。
“雪龍”號這個名字是中國國家科學技術部教授、中國科學院學部主席團名譽主席、中國南極科學考察事業的奠基者和組織者武衡起的名字，‘龍’代表中國，‘雪’意味著南極的冰雪世界。
海超，我們這艘“雪龍號”是從前蘇聯購得的。“雪龍”號是蘇聯解體前準備造的8條同型的供給北冰洋地區的一個運輸公司使用的破冰船之一。
前蘇聯解體後，因為這條船是在烏克蘭赫爾鬆船廠於1993年建造的，沒有辦法繼續造下去。
咱們國家把船購得後，讓船廠按照我們中國的需求，投資改造成極地考察船，不久後，就將要改造完工了。
海超，我們國家的科學發展會越來越強，經濟也會越來越好。
在國家改革開放和發展的道路上，我們都付出了自己的一點努力，加油吧！為我們國家美好的明天，為我們自己美好的未來。
在今夜想起了那個青澀的小三副，想起了我們一起宵夜吃“出前一丁”，想起了三副想家時流下的眼淚。
在彼此都很青澀的年代，成為朋友，暢想過各自的未來。
那時的未來已來，那就祝福我青澀年代得好友，擁有更為美好的明天。
祝福你，青島三副。