世界上最頂尖的科技是永遠不會拿出來在公眾麵前展覽的，但拿到公眾麵前展覽的東西很多技術都已經是非常成熟的了。羅天來參加博覽會，為的不是那些世界上最先進的技術，他為的就是那些已經發展成熟，已經被實際應用的東西。
至今，羅天還未發現能夠完全屏蔽他念力滲透的材料，所以參展的那些反重力飛行器的結構和材料對羅天基本不設防。當然，硬件的東西羅天可以輕鬆的獲得，同樣重要的軟件信息架構羅天卻沒辦法輕易的弄到手。
數據的虛擬世界，羅天也曾侵入過。但羅天的念力流對普通的信息設備來說就如同病毒，一旦羅天用念力入侵數據網絡，輕則數據損毀，重則硬件損毀。羅天總覺得自己的念力應該有能力在網絡世界馳騁，隻是自己沒找到準確的方法罷了。
兩個小時的飛行表演並不要求觀眾們一直站著看到結尾，那樣也是相當枯燥。真正要在觀眾區靜立看完的隻有前三十分鍾的飛行表演，而這前三十分鍾，是屬於五大國的。
觀看完五大國的飛行表演，平靜的人流繼續開始湧動。天上的飛行表演依舊在繼續，想要繼續觀看表演的遊客可以在觀眾區繼續駐足觀看；想要仔細參觀的遊客可以移步到展覽區，近距離的觀看參展的反重力飛行器。
對於博覽會本身，葉小曼他們的興趣不弱於羅天。不同的是羅天是想搜刮展覽會上的技術資料，葉小曼他們隻是單純對反重力飛行器感興趣罷了。葉小曼他們對反重力飛行器的興趣，就如同二十多年前普通人對豪車感興趣一樣。
隨著中國經濟的不斷發展，私人飛機的不斷增多，航空基礎建設的不斷完善，真高一千米以下的低空空域早在2020年就已經完全開放。在反重力飛行器正式公開之後，由於其高速高機動的特征，國家迅速的為期開放了專業的空域。
2025年後，注冊的私人反重力飛行器可以在塔台的調度下在真高兩千米以下一千米以上的空域自由的飛行。當然，在普通大眾連私人飛機都買不起的情況下，能玩得起反重力飛行器的隻有那些土豪們。
反重力飛行器已經替代了豪車豪宅私人飛機，成為了普通人眼中土豪的代名詞。
談到反重力飛行器，不得不細說一下他們的具體分類。按照最高升限來劃分的話，可以將反重力飛行器劃分為超低空、低空、中低空、高空、宇航五類劃分。其中，大眾接觸最多的就是中低空反重力飛行器。
超低空反重力飛行器的飛行高度在五十米以下。主要分為兩大類：單人飛行器懸浮滑板以及飛車。
基本上在所有的國家，飛車都是不能正式掛牌上路的，隻有在專業場地才能夠被允許駕駛。飛車被人們稱為新世紀的f1賽車，有專門的比賽賽事。
飛車主要流行於俄羅斯、澳大利亞以及加拿大這三個國家，由於地廣人稀的緣故，開辟了大片的飛車賽場，成為全世界飛車愛好者的聖地。當然，即使在這三個國家飛車也是不允許掛牌上路的，就像從沒有哪個國家允許f1賽車掛牌上路一樣。
低空反重力飛行器的飛行高度在一千米以下，基本與普通私人飛機的飛行空域相同。低空反重力飛行器指的就是遙控的無人反重力飛行器，主要用途是物流快遞投送、航拍、以及單純的娛樂。
直徑超過超過三十公分的遙控無人反重力飛行器必須到有關部門備案之後才可升空，備案後領取專業的識別定位器。一旦雷達發現未登記備案的無人反重力飛行器，分布在城市中的高能激光會直接將其摧毀。
中低空反重力飛行器的飛行高度在真高兩千米以下，但同時要求飛行高度必須在真高一千米以上。中低空反重力飛行器是大眾接觸的最多的一種反重力飛行器，也是當今載人反重力飛行器的主流。
中低空反重力飛行器是曆屆國際反重力航空航天博覽會的主角之一，也是各國公司以及個人研究的主要方向。大型反重力航空器已經取代了大型噴氣式飛機在民航界的地位，反重力飛行器極低的運行費用是普通航空客機無法比擬的。
高空反重力飛行器的飛行高度在五萬米以下，但五萬米並不是它的極限高度。高空反重力飛行器主要就是軍事用途的反重力飛行器，最高飛行速度普遍在八馬赫以上。由於其極高的飛行速度和過載遠超人體承受能力，大部分高空反重力飛行器都是無人的。
宇航反重力飛行器，顧名思義，就是用於航天工作的反重力飛行器。人類的航天工程，有超過百分之八十的努力是耗費在突破地心引力上，反重力飛行器的問世，徹底的改變了人類的航天史。
宇航反重力飛行器基本上終結了運載火箭在航天領域的絕對霸主地位，低廉的運輸成本和可回收利用性使得宇航反重力飛行器在短短的十數年內徹底的占領了航天領域的方方麵麵。
當然，有一類反重力飛行器不在以上劃分的五類當中，那就是專門用於與星蟲對抗的反重力飛行器。除去聯合會想讓大眾知道的信息，與星蟲和星門有關的一切信息都不會被告知大眾。
世界各國如此倉促的推進反重力飛行器的發展，就是為了掩蓋愈演愈烈的對抗行動所暴露的痕跡。當滿世界都有反重力飛行器在飛的時候，不會有人在意那飛行器到底是用來幹什麽的，不會有人考慮那是是普通的客運飛行器還是載滿重型武裝機械人的軍用飛行器。
回到博覽會的現場，葉小曼他們對反重力飛行器的喜歡並不是那麽的狂熱。在連續逛了三個小時之後，時至中午，幾個人都已經滿頭大汗，有些疲憊了。隻有羅天依舊是如來時一般精神奕奕，絲毫不顯疲態。
“羅天，我們回去吧，太熱了，我們下午涼快的時候再來吧”，葉小曼用紙巾擦了擦汗，看向一旁的羅天。“好吧，我們先回去吧。”羅天並不在乎何時回去，大部分優秀展品的數據羅天已經在這三個小時內搞到了手，下次來重點就是那些紙麵上的信息了。
至今，羅天還未發現能夠完全屏蔽他念力滲透的材料，所以參展的那些反重力飛行器的結構和材料對羅天基本不設防。當然，硬件的東西羅天可以輕鬆的獲得，同樣重要的軟件信息架構羅天卻沒辦法輕易的弄到手。
數據的虛擬世界，羅天也曾侵入過。但羅天的念力流對普通的信息設備來說就如同病毒，一旦羅天用念力入侵數據網絡，輕則數據損毀，重則硬件損毀。羅天總覺得自己的念力應該有能力在網絡世界馳騁，隻是自己沒找到準確的方法罷了。
兩個小時的飛行表演並不要求觀眾們一直站著看到結尾，那樣也是相當枯燥。真正要在觀眾區靜立看完的隻有前三十分鍾的飛行表演，而這前三十分鍾，是屬於五大國的。
觀看完五大國的飛行表演，平靜的人流繼續開始湧動。天上的飛行表演依舊在繼續，想要繼續觀看表演的遊客可以在觀眾區繼續駐足觀看；想要仔細參觀的遊客可以移步到展覽區，近距離的觀看參展的反重力飛行器。
對於博覽會本身，葉小曼他們的興趣不弱於羅天。不同的是羅天是想搜刮展覽會上的技術資料，葉小曼他們隻是單純對反重力飛行器感興趣罷了。葉小曼他們對反重力飛行器的興趣，就如同二十多年前普通人對豪車感興趣一樣。
隨著中國經濟的不斷發展，私人飛機的不斷增多，航空基礎建設的不斷完善，真高一千米以下的低空空域早在2020年就已經完全開放。在反重力飛行器正式公開之後，由於其高速高機動的特征，國家迅速的為期開放了專業的空域。
2025年後，注冊的私人反重力飛行器可以在塔台的調度下在真高兩千米以下一千米以上的空域自由的飛行。當然，在普通大眾連私人飛機都買不起的情況下，能玩得起反重力飛行器的隻有那些土豪們。
反重力飛行器已經替代了豪車豪宅私人飛機，成為了普通人眼中土豪的代名詞。
談到反重力飛行器，不得不細說一下他們的具體分類。按照最高升限來劃分的話，可以將反重力飛行器劃分為超低空、低空、中低空、高空、宇航五類劃分。其中，大眾接觸最多的就是中低空反重力飛行器。
超低空反重力飛行器的飛行高度在五十米以下。主要分為兩大類：單人飛行器懸浮滑板以及飛車。
基本上在所有的國家，飛車都是不能正式掛牌上路的，隻有在專業場地才能夠被允許駕駛。飛車被人們稱為新世紀的f1賽車，有專門的比賽賽事。
飛車主要流行於俄羅斯、澳大利亞以及加拿大這三個國家，由於地廣人稀的緣故，開辟了大片的飛車賽場，成為全世界飛車愛好者的聖地。當然，即使在這三個國家飛車也是不允許掛牌上路的，就像從沒有哪個國家允許f1賽車掛牌上路一樣。
低空反重力飛行器的飛行高度在一千米以下，基本與普通私人飛機的飛行空域相同。低空反重力飛行器指的就是遙控的無人反重力飛行器，主要用途是物流快遞投送、航拍、以及單純的娛樂。
直徑超過超過三十公分的遙控無人反重力飛行器必須到有關部門備案之後才可升空，備案後領取專業的識別定位器。一旦雷達發現未登記備案的無人反重力飛行器，分布在城市中的高能激光會直接將其摧毀。
中低空反重力飛行器的飛行高度在真高兩千米以下，但同時要求飛行高度必須在真高一千米以上。中低空反重力飛行器是大眾接觸的最多的一種反重力飛行器，也是當今載人反重力飛行器的主流。
中低空反重力飛行器是曆屆國際反重力航空航天博覽會的主角之一，也是各國公司以及個人研究的主要方向。大型反重力航空器已經取代了大型噴氣式飛機在民航界的地位，反重力飛行器極低的運行費用是普通航空客機無法比擬的。
高空反重力飛行器的飛行高度在五萬米以下，但五萬米並不是它的極限高度。高空反重力飛行器主要就是軍事用途的反重力飛行器，最高飛行速度普遍在八馬赫以上。由於其極高的飛行速度和過載遠超人體承受能力，大部分高空反重力飛行器都是無人的。
宇航反重力飛行器，顧名思義，就是用於航天工作的反重力飛行器。人類的航天工程，有超過百分之八十的努力是耗費在突破地心引力上，反重力飛行器的問世，徹底的改變了人類的航天史。
宇航反重力飛行器基本上終結了運載火箭在航天領域的絕對霸主地位，低廉的運輸成本和可回收利用性使得宇航反重力飛行器在短短的十數年內徹底的占領了航天領域的方方麵麵。
當然，有一類反重力飛行器不在以上劃分的五類當中，那就是專門用於與星蟲對抗的反重力飛行器。除去聯合會想讓大眾知道的信息，與星蟲和星門有關的一切信息都不會被告知大眾。
世界各國如此倉促的推進反重力飛行器的發展，就是為了掩蓋愈演愈烈的對抗行動所暴露的痕跡。當滿世界都有反重力飛行器在飛的時候，不會有人在意那飛行器到底是用來幹什麽的，不會有人考慮那是是普通的客運飛行器還是載滿重型武裝機械人的軍用飛行器。
回到博覽會的現場，葉小曼他們對反重力飛行器的喜歡並不是那麽的狂熱。在連續逛了三個小時之後，時至中午，幾個人都已經滿頭大汗，有些疲憊了。隻有羅天依舊是如來時一般精神奕奕，絲毫不顯疲態。
“羅天，我們回去吧，太熱了，我們下午涼快的時候再來吧”，葉小曼用紙巾擦了擦汗，看向一旁的羅天。“好吧，我們先回去吧。”羅天並不在乎何時回去，大部分優秀展品的數據羅天已經在這三個小時內搞到了手，下次來重點就是那些紙麵上的信息了。