宇航員進入傳送門之後進行計時，參考飛行器測試的往返時間，傳送門本身還有一定的時間損耗，三十秒的任務，大概八十秒左右宇航員才能回來。
然而實際操作中，宇航員雖然沒出意外，回到這方仍然用了近兩百秒，再多一點時間，大家就要準備推二號宇航員上去了。
一堆人七手八腳上去幫宇航員脫離宇航服，拉到旁邊休息，檢查身體。
王國在醫學方麵幾乎沒有官方層麵的投入，在小熊城的建設中，才開始有社區診所的正式發展。靠著災二代們的傳承，大家還是知道測血壓心率之類的簡單體檢，加上本地的草藥學、魔藥學知識，宇航員在訓練期的長期配合，也算是“熟知對象”，體檢沒有弄得特別麻煩。
體檢休息，緩了二十幾分鍾，指揮部的人才上去問問題。
肉眼識別的信息量，比那些完全沒有智能化支持的東西強太多了。
這部分信息在一大堆研究人員的協助下，結合無人采集的部分，有效總結出任務現場的情況。
目標天體的直徑約六百公裏，不受恒星光直射，不開燈的情況下，幾乎是漆黑一團。
之所以隻是幾乎，因為沒有大氣的環境下，星空裏的星星更亮，而且目標點的位置，應該就是兩顆恒星間的中繼點，因此目視也能看到有兩顆星亮度特別高。漫天星光，也讓目標星有一圈很淡的光輪廓
傳送門在對麵的位置，實際是環繞軌道上，與地麵距離五百米。
五百米在大氣內，對照明設備是個非常遙遠的距離，不過在現場，卻能照亮很大一片區域，足以讓宇航員接收到一些地形信息。
從各企業調來的化工與材料專家，通過宇航員給出的信息判斷，地麵會影響到行動的，主要是氮冰。
其實以現在的工業條件，沒有人實際見過氮冰，不過現場觀察到的冰區很大，從其中能分辨出氮冰。
零下兩百度左右的基本環境下，絕大多數能被引力留下的常溫非固態物質都會凍結成固態，其中常溫為氣態的物質因沸點更低、比熱容較小，受到如小隕石撞擊等事件影響，會更多更快的變成氣體揮發，再次降溫後這些氣體又會比水更慢凍結，沒有氣壓不會形成雨水，而是直接降雪，因此氣體形成的冰、雪，會位於地形上方，在海拔較高的區域分布更密集。
這些氮冰為主的地區，在後續任務中需要規避，避免小範圍氣化引起麻煩和危險。
這邊還在進行數據分析，宇航員那邊休息半天已經在準備二次行動。
兩位宇航員都要過去。
第一個目標是稍微試探一下宇航服的耐力，試探不是什麽極限測試，一切以宇航員安全為最高優先級。
在該前提下，宇航員還要做些軌道方麵的測試，比如水平向哪個方向推出東西會往地麵掉，計算出當地重力加速度、軌道速度等等參數。
為配合任務，兩名宇航員出發前還得各自多抱一台二十公斤左右的設備，都是魔法照明裝置，一台帶聚焦一台不帶。這兩台設備本身也是特製的，能采集到自然魔力水平的數值，也就是魔力裝置能否自然充能。
外麵的人也沒閑著，除了分析部門，宇航服組也湊了些人，研究是否有更好的宇航服動力方案。
新動力方案對這次開門的行動沒有影響，但如果不動，還存在一個問題，既現有動力稍作調整，能否對抗現場引力，以及續航夠不夠回到傳送門，這關係到宇航員到了地麵還能不能回來的問題。
隨著分析部門解析的情況越來越多，動力方麵其實是不夠樂觀的。
這裏的問題還不是宇航服組的鍋，因為“矢量發生”動力源是科學院動力研究院在負責，等到新戰機項目落地，藍天重工的發動機組也會並入該研究院。
不管是動力研究院還是宇航服組，對於外空探索都是盲人摸象，十分依賴王齊帶領的指揮部組織，有些東西預計不足也很正常。
宇航服與宇航員耐力試探，這個項目占據了第一次開門前半的大部分時間。
之後宇航員休息五天，宇航服則提前兩天就進入了再改裝階段。
因為時間緊任務重，很多東西無法兼顧，宇航服的重量也從145攻擊，飛漲到161公斤。
調整了宇航服連續推進能力，就要展開地麵試探。
前麵說了，在真空環境裏熱損失主要來自於紅外熱輻射，而地麵任務，就多出腳底板這個接觸麵，出現熱傳導問題。
完全固態的地表上，硬質鞋底與地麵的接觸麵積不會太大，甚至都占不到腳麵15%的占比，但拉長時間尺度，地表是否會因加熱有變化、鞋底隔熱效果如何、對宇航服內環境是否有影響，都需要有個結論，才方便後續製定實際任務。
鞋子問題都是小問題，畢竟有推進背包，不需要宇航員進行複雜的步行工作，因此鞋子可以犧牲活動性，來獲得更多隔熱能力，真正的難點還在外來物固定和手套上。
任務計劃放到現場的物體，肯定是流放地這邊的常溫件，就算提前冷凍，取出來讓掛在架子上的宇航員握持一會吹吹風，溫度就不會太低，也就是說任務用道具到現場，和當地環境至少也有一百多度的溫差，這些東西接觸地麵，甚至植入地麵會發生什麽，都要提前做好工作。
手套要完全隔熱是不可能的，別說現在的材料不行，再過一百年都不行，能做的就是在手掌麵增加一個熱管理層，給手保溫，但這同時也會給環境增加熱風險。
地麵測試的意義，就在於掌握熱管理層最低功率的數據，達到盡可能不影響宇航員動作的情況下，降低環境影響。
第一次下地比較謹慎，兩名飛行員一起出任務，帶了一套上千米的鋼絲繩，一人下地，一人保持在傳送門附近，避免意外。
之所以要把鋼絲繩弄到上千米長，是為了給宇航員一點反應時間，因為現場情況複雜，兩個人聯動飛行也有很多風險。
好在準備工作做得夠多，除了時間管理上有點問題，任務整體順利，兩名宇航員成功從地麵采集到樣品回來。
前麵的分析也沒問題，地表主要就是水冰、氮冰，第一次登陸點沒發現岩層，應該考慮目標整個就是一冰球的可能。
確認臨時改進的動力能支持地麵到傳送門的移動，經過商討，後續工作需要的準備時間都比較長，已經沒辦法再加班完成，幹脆結束本階段試探，開始定製正式行動計劃。
王齊呼喚索拉裏斯關門，順便問問下回開門的事情。
然而實際操作中，宇航員雖然沒出意外，回到這方仍然用了近兩百秒，再多一點時間，大家就要準備推二號宇航員上去了。
一堆人七手八腳上去幫宇航員脫離宇航服，拉到旁邊休息，檢查身體。
王國在醫學方麵幾乎沒有官方層麵的投入，在小熊城的建設中，才開始有社區診所的正式發展。靠著災二代們的傳承，大家還是知道測血壓心率之類的簡單體檢，加上本地的草藥學、魔藥學知識，宇航員在訓練期的長期配合，也算是“熟知對象”，體檢沒有弄得特別麻煩。
體檢休息，緩了二十幾分鍾，指揮部的人才上去問問題。
肉眼識別的信息量，比那些完全沒有智能化支持的東西強太多了。
這部分信息在一大堆研究人員的協助下，結合無人采集的部分，有效總結出任務現場的情況。
目標天體的直徑約六百公裏，不受恒星光直射，不開燈的情況下，幾乎是漆黑一團。
之所以隻是幾乎，因為沒有大氣的環境下，星空裏的星星更亮，而且目標點的位置，應該就是兩顆恒星間的中繼點，因此目視也能看到有兩顆星亮度特別高。漫天星光，也讓目標星有一圈很淡的光輪廓
傳送門在對麵的位置，實際是環繞軌道上，與地麵距離五百米。
五百米在大氣內，對照明設備是個非常遙遠的距離，不過在現場，卻能照亮很大一片區域，足以讓宇航員接收到一些地形信息。
從各企業調來的化工與材料專家，通過宇航員給出的信息判斷，地麵會影響到行動的，主要是氮冰。
其實以現在的工業條件，沒有人實際見過氮冰，不過現場觀察到的冰區很大，從其中能分辨出氮冰。
零下兩百度左右的基本環境下，絕大多數能被引力留下的常溫非固態物質都會凍結成固態，其中常溫為氣態的物質因沸點更低、比熱容較小，受到如小隕石撞擊等事件影響，會更多更快的變成氣體揮發，再次降溫後這些氣體又會比水更慢凍結，沒有氣壓不會形成雨水，而是直接降雪，因此氣體形成的冰、雪，會位於地形上方，在海拔較高的區域分布更密集。
這些氮冰為主的地區，在後續任務中需要規避，避免小範圍氣化引起麻煩和危險。
這邊還在進行數據分析，宇航員那邊休息半天已經在準備二次行動。
兩位宇航員都要過去。
第一個目標是稍微試探一下宇航服的耐力，試探不是什麽極限測試，一切以宇航員安全為最高優先級。
在該前提下，宇航員還要做些軌道方麵的測試，比如水平向哪個方向推出東西會往地麵掉，計算出當地重力加速度、軌道速度等等參數。
為配合任務，兩名宇航員出發前還得各自多抱一台二十公斤左右的設備，都是魔法照明裝置，一台帶聚焦一台不帶。這兩台設備本身也是特製的，能采集到自然魔力水平的數值，也就是魔力裝置能否自然充能。
外麵的人也沒閑著，除了分析部門，宇航服組也湊了些人，研究是否有更好的宇航服動力方案。
新動力方案對這次開門的行動沒有影響，但如果不動，還存在一個問題，既現有動力稍作調整，能否對抗現場引力，以及續航夠不夠回到傳送門，這關係到宇航員到了地麵還能不能回來的問題。
隨著分析部門解析的情況越來越多，動力方麵其實是不夠樂觀的。
這裏的問題還不是宇航服組的鍋，因為“矢量發生”動力源是科學院動力研究院在負責，等到新戰機項目落地，藍天重工的發動機組也會並入該研究院。
不管是動力研究院還是宇航服組，對於外空探索都是盲人摸象，十分依賴王齊帶領的指揮部組織，有些東西預計不足也很正常。
宇航服與宇航員耐力試探，這個項目占據了第一次開門前半的大部分時間。
之後宇航員休息五天，宇航服則提前兩天就進入了再改裝階段。
因為時間緊任務重，很多東西無法兼顧，宇航服的重量也從145攻擊，飛漲到161公斤。
調整了宇航服連續推進能力，就要展開地麵試探。
前麵說了，在真空環境裏熱損失主要來自於紅外熱輻射，而地麵任務，就多出腳底板這個接觸麵，出現熱傳導問題。
完全固態的地表上，硬質鞋底與地麵的接觸麵積不會太大，甚至都占不到腳麵15%的占比，但拉長時間尺度，地表是否會因加熱有變化、鞋底隔熱效果如何、對宇航服內環境是否有影響，都需要有個結論，才方便後續製定實際任務。
鞋子問題都是小問題，畢竟有推進背包，不需要宇航員進行複雜的步行工作，因此鞋子可以犧牲活動性，來獲得更多隔熱能力，真正的難點還在外來物固定和手套上。
任務計劃放到現場的物體，肯定是流放地這邊的常溫件，就算提前冷凍，取出來讓掛在架子上的宇航員握持一會吹吹風，溫度就不會太低，也就是說任務用道具到現場，和當地環境至少也有一百多度的溫差，這些東西接觸地麵，甚至植入地麵會發生什麽，都要提前做好工作。
手套要完全隔熱是不可能的，別說現在的材料不行，再過一百年都不行，能做的就是在手掌麵增加一個熱管理層，給手保溫，但這同時也會給環境增加熱風險。
地麵測試的意義，就在於掌握熱管理層最低功率的數據，達到盡可能不影響宇航員動作的情況下，降低環境影響。
第一次下地比較謹慎，兩名飛行員一起出任務，帶了一套上千米的鋼絲繩，一人下地，一人保持在傳送門附近，避免意外。
之所以要把鋼絲繩弄到上千米長，是為了給宇航員一點反應時間，因為現場情況複雜，兩個人聯動飛行也有很多風險。
好在準備工作做得夠多，除了時間管理上有點問題，任務整體順利，兩名宇航員成功從地麵采集到樣品回來。
前麵的分析也沒問題，地表主要就是水冰、氮冰，第一次登陸點沒發現岩層，應該考慮目標整個就是一冰球的可能。
確認臨時改進的動力能支持地麵到傳送門的移動，經過商討，後續工作需要的準備時間都比較長，已經沒辦法再加班完成，幹脆結束本階段試探，開始定製正式行動計劃。
王齊呼喚索拉裏斯關門，順便問問下回開門的事情。