主世界劇變，王齊這邊的情況也十分不妙。
十天前發生了一場地震，一些生產損失都是其次，王齊很快就把關注點移到地震產生的裂縫上。
擴編到八百人的勘探探險隊大部分都投入測定裂隙連貫性。
地震帶來的裂縫多種多樣，有建築和地形材料頂不住橫剪力開裂和位移的，這部分大都在豎向麵上呈現，出現在地麵上不會特別深。
另一種是板塊施放應力撕開的。
舉個錘子，一塊平放的木板平鋪在地上釘死，從地板下通根管子注水模擬地下壓力，這時隨便一錘落在板子某個角落，都可能引起木板斷裂，裂縫產生錯位。
索拉裏斯提示世界會浮島化，具體一個島的大小不知道，怎麽實現也不知道，地震後都有頭緒了。
勘探探險隊對產生地表錯位的地點，和應力釋放麵對應的裂縫進行逐步排查檢查，所有的檢測日誌總結都會在兩天內送到王齊辦公桌上。
王齊在內廷文官裏抽調幾人，專門把日誌信息核實到地圖上。
到現在已經能看出來地圖大概會怎麽裂開了。
“家裏領土隻被分成兩塊，還算好吧。”李想完成當日的魔法學習，湊過來時王齊剛好在看地圖。
“現在還不能確定是幾塊，也許這些隻是沒到斷裂的時候，在等待下一次地動。”王齊指了指地圖上幾條較短的紅線。
“它繼續割裂我們也沒辦法啊，難道還能黏起來嗎？”李想心夠大，不覺得有問題。
“是啊，不管怎麽發展都隻能隨機應變。但如果完全不操心，我擔心飛上天還有更大的困難。”
勘探探險隊有自己的狂風二號來調配人員，測定工作是同步開始，還有鐵路局為了修鐵路也能配合一些。
現在測得的斷裂帶，把小王國大體分作兩塊，一塊就是整個漆黑之地，還包含火山帶的山區北麓，麵積兩萬三千平方公裏。
漆黑之地這一塊，地下城剛好在斷麵上，金紅要塞則在外麵。
不過問題不大，地下城的常駐居民很少，多數都是商人和貨物轉運相關人員，等到飛起來陸路商道斷掉，本來也沒用了，隻看地下還未開采的礦藏能留下多少。
金紅實在不行到時候就暫時撤出，看看它所在的板塊魔族情況如何再決定是否要盡快奪回。
至於金紅的鈦礦也不要緊，隨著商業範圍擴大對外交流增加，早些時候已經找到了合適的鈦礦替代來源產地，甚至境內都發現了一個，就在新佩特斯的戰鬥麵上。
鈦礦主要有兩個形式，金紅石和鈦鐵礦，前者是四方晶體，後者是顆粒物，水多的地方更容易找到，類似淘金的效果。
戰鬥麵上找到的鈦礦就是金紅石，畢竟士兵不是勘探人員，把鈦鐵砂和石英砂擺在麵前也不一定能區分，金紅石相對好認。
勘探隊去看過，這個礦的整體品質一般般，幾個打孔取樣點的二氧化鈦含量平均值為45%，距離寶石級的95%差老遠了，不過用在工業上也能想想辦法，還能用來製作礦物顏料、油漆。
境外聯係到的也是金紅礦，屬於寶石級礦的開采殘留，原礦除了做寶石，也被很多敗家子買去磨顏料，它在本地還有個名字，叫創造水晶，比較適合做創造係和召喚係的施法媒介，因此其殘礦也有一定價值，這邊做工業開發隻能當石頭買，雙方一直談不攏。
回到斷裂上。
裂隙向南大概包含了六成的寒冰森林，在新城南裂開來，剛好把紅石城給擋在另一塊上。
外麵一塊的情況還沒摸清，因為那一塊包含了所有其他城市和一片境外土地，似乎深入沼澤了。
如果真的按這個分割方式上天，說實在的，王齊覺得運氣不錯，隻要一個一對一的巨大空港，就能鏈接全境，並保障最低物流水平。
物流是工業發展的核心，沒有物流支撐上量級的產品，就無法覆蓋自動化生產的成本，設備隻能等著生鏽，沒有產業升級的可能。
大型空港看似可行，但境內沒有石油，大部分運力都要用來運油。而采用魔法動力的飛機，運力上限又會被充能規模限製住。
魔力自動補充模塊的生產和改進已經有些年份，有一個問題始終無法解決，既人工引導自然魔力加速回填。
它如同張力極大的液體，從裏麵舀一瓢出來，需要比較長的時間才能讓魔力水平和其他地區接近，這個過程還沒找到幹預手段。
這意味著單位麵積內的“充電樁”不能無限製堆疊。
軍隊在這方麵不用顧及太多，一個團的戰鬥麵往往都是按平方公裏算，而且戰鬥也不是時刻進行，實在因戰鬥頻率過高導致充得比較慢，用輕裝甲車拖一兩車魔力模塊去別的營地換一換也解決了。
飛行器本來就功率巨大，紮堆起來，怕不是要專門準備幾個車隊圍到處追逐魔力。
總之飛機隻能用來滿足基本需求，真物流還是得想別的招。
陸地都上天了，除了飛機還有招嗎？
橋梁？
跨浮島橋梁和鐵路橋、管道等都要麵臨同樣的問題，就是各浮島的相對高度會不會發生變化？如果會變，這些連接方式都屬於冒險行為，即使建好也保不齊哪天就完犢子了。
還剩下兩個，纜車和巨型飛艇。
纜車的優點是門檻低，向水平麵較低的點運輸不需要耗費能量，而且單純的鋼纜，可以通過留下預留長度和相關機械，在一定範圍內應對兩島間的高度和距離變化。
缺點是適應性並不是沒限製的，覆蓋運輸需求後允許的最大架空長度也就兩、三公裏，雙纜線也不會增加多少，稍微遠一丁點材料都頂不住。又不能無限加粗，加太粗就和橋一樣會因浮島運動被撕裂，甚至浮島不動，太長還會被自重壓斷。
巨型飛艇，原則上利用自身的常駐浮力，它可以用比飛機小得多的功率實現空運。
然而現實是氫氣、氦氣都不好對付。
氫氣生產容易，但是儲運過於困難，王齊看過彩虹化工的資料，才知道金屬瓶不能完全封存氫氣，而他上輩子看傻凋科普恰好知道大分子也鎖不住氫氣。
大氣球必然有縫合或黏合，對於氫氣這種活躍小分子的封鎖能力會進一步減弱，所以氫氣球必須時不時的補充氣體，產氫又需要大量的能源，總體上可能比直接飛飛機節省不了太多。
氦氣稍微好些，不過好的也有限，而且製取難度更大，更費能源。
另外，巨大飛艇，大概率還要麵臨防禦飛行魔族的難題，氣球太大做目標顯眼，防守又會遮擋己方視線，還得另配護衛機。
不過即使存在這樣那樣的問題，王齊還是決定先立兩個實驗項目，反正先推著，等真的起飛了，再視情況選擇一個主要路線。
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十天前發生了一場地震，一些生產損失都是其次，王齊很快就把關注點移到地震產生的裂縫上。
擴編到八百人的勘探探險隊大部分都投入測定裂隙連貫性。
地震帶來的裂縫多種多樣，有建築和地形材料頂不住橫剪力開裂和位移的，這部分大都在豎向麵上呈現，出現在地麵上不會特別深。
另一種是板塊施放應力撕開的。
舉個錘子，一塊平放的木板平鋪在地上釘死，從地板下通根管子注水模擬地下壓力，這時隨便一錘落在板子某個角落，都可能引起木板斷裂，裂縫產生錯位。
索拉裏斯提示世界會浮島化，具體一個島的大小不知道，怎麽實現也不知道，地震後都有頭緒了。
勘探探險隊對產生地表錯位的地點，和應力釋放麵對應的裂縫進行逐步排查檢查，所有的檢測日誌總結都會在兩天內送到王齊辦公桌上。
王齊在內廷文官裏抽調幾人，專門把日誌信息核實到地圖上。
到現在已經能看出來地圖大概會怎麽裂開了。
“家裏領土隻被分成兩塊，還算好吧。”李想完成當日的魔法學習，湊過來時王齊剛好在看地圖。
“現在還不能確定是幾塊，也許這些隻是沒到斷裂的時候，在等待下一次地動。”王齊指了指地圖上幾條較短的紅線。
“它繼續割裂我們也沒辦法啊，難道還能黏起來嗎？”李想心夠大，不覺得有問題。
“是啊，不管怎麽發展都隻能隨機應變。但如果完全不操心，我擔心飛上天還有更大的困難。”
勘探探險隊有自己的狂風二號來調配人員，測定工作是同步開始，還有鐵路局為了修鐵路也能配合一些。
現在測得的斷裂帶，把小王國大體分作兩塊，一塊就是整個漆黑之地，還包含火山帶的山區北麓，麵積兩萬三千平方公裏。
漆黑之地這一塊，地下城剛好在斷麵上，金紅要塞則在外麵。
不過問題不大，地下城的常駐居民很少，多數都是商人和貨物轉運相關人員，等到飛起來陸路商道斷掉，本來也沒用了，隻看地下還未開采的礦藏能留下多少。
金紅實在不行到時候就暫時撤出，看看它所在的板塊魔族情況如何再決定是否要盡快奪回。
至於金紅的鈦礦也不要緊，隨著商業範圍擴大對外交流增加，早些時候已經找到了合適的鈦礦替代來源產地，甚至境內都發現了一個，就在新佩特斯的戰鬥麵上。
鈦礦主要有兩個形式，金紅石和鈦鐵礦，前者是四方晶體，後者是顆粒物，水多的地方更容易找到，類似淘金的效果。
戰鬥麵上找到的鈦礦就是金紅石，畢竟士兵不是勘探人員，把鈦鐵砂和石英砂擺在麵前也不一定能區分，金紅石相對好認。
勘探隊去看過，這個礦的整體品質一般般，幾個打孔取樣點的二氧化鈦含量平均值為45%，距離寶石級的95%差老遠了，不過用在工業上也能想想辦法，還能用來製作礦物顏料、油漆。
境外聯係到的也是金紅礦，屬於寶石級礦的開采殘留，原礦除了做寶石，也被很多敗家子買去磨顏料，它在本地還有個名字，叫創造水晶，比較適合做創造係和召喚係的施法媒介，因此其殘礦也有一定價值，這邊做工業開發隻能當石頭買，雙方一直談不攏。
回到斷裂上。
裂隙向南大概包含了六成的寒冰森林，在新城南裂開來，剛好把紅石城給擋在另一塊上。
外麵一塊的情況還沒摸清，因為那一塊包含了所有其他城市和一片境外土地，似乎深入沼澤了。
如果真的按這個分割方式上天，說實在的，王齊覺得運氣不錯，隻要一個一對一的巨大空港，就能鏈接全境，並保障最低物流水平。
物流是工業發展的核心，沒有物流支撐上量級的產品，就無法覆蓋自動化生產的成本，設備隻能等著生鏽，沒有產業升級的可能。
大型空港看似可行，但境內沒有石油，大部分運力都要用來運油。而采用魔法動力的飛機，運力上限又會被充能規模限製住。
魔力自動補充模塊的生產和改進已經有些年份，有一個問題始終無法解決，既人工引導自然魔力加速回填。
它如同張力極大的液體，從裏麵舀一瓢出來，需要比較長的時間才能讓魔力水平和其他地區接近，這個過程還沒找到幹預手段。
這意味著單位麵積內的“充電樁”不能無限製堆疊。
軍隊在這方麵不用顧及太多，一個團的戰鬥麵往往都是按平方公裏算，而且戰鬥也不是時刻進行，實在因戰鬥頻率過高導致充得比較慢，用輕裝甲車拖一兩車魔力模塊去別的營地換一換也解決了。
飛行器本來就功率巨大，紮堆起來，怕不是要專門準備幾個車隊圍到處追逐魔力。
總之飛機隻能用來滿足基本需求，真物流還是得想別的招。
陸地都上天了，除了飛機還有招嗎？
橋梁？
跨浮島橋梁和鐵路橋、管道等都要麵臨同樣的問題，就是各浮島的相對高度會不會發生變化？如果會變，這些連接方式都屬於冒險行為，即使建好也保不齊哪天就完犢子了。
還剩下兩個，纜車和巨型飛艇。
纜車的優點是門檻低，向水平麵較低的點運輸不需要耗費能量，而且單純的鋼纜，可以通過留下預留長度和相關機械，在一定範圍內應對兩島間的高度和距離變化。
缺點是適應性並不是沒限製的，覆蓋運輸需求後允許的最大架空長度也就兩、三公裏，雙纜線也不會增加多少，稍微遠一丁點材料都頂不住。又不能無限加粗，加太粗就和橋一樣會因浮島運動被撕裂，甚至浮島不動，太長還會被自重壓斷。
巨型飛艇，原則上利用自身的常駐浮力，它可以用比飛機小得多的功率實現空運。
然而現實是氫氣、氦氣都不好對付。
氫氣生產容易，但是儲運過於困難，王齊看過彩虹化工的資料，才知道金屬瓶不能完全封存氫氣，而他上輩子看傻凋科普恰好知道大分子也鎖不住氫氣。
大氣球必然有縫合或黏合，對於氫氣這種活躍小分子的封鎖能力會進一步減弱，所以氫氣球必須時不時的補充氣體，產氫又需要大量的能源，總體上可能比直接飛飛機節省不了太多。
氦氣稍微好些，不過好的也有限，而且製取難度更大，更費能源。
另外，巨大飛艇，大概率還要麵臨防禦飛行魔族的難題，氣球太大做目標顯眼，防守又會遮擋己方視線，還得另配護衛機。
不過即使存在這樣那樣的問題，王齊還是決定先立兩個實驗項目，反正先推著，等真的起飛了，再視情況選擇一個主要路線。
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