“大王，我甘興霸為海軍勞苦功高、為楚國開疆辟土……”
“不行。”白圖直接白了甘寧一眼，之後補充了一句：“沒有用‘勞苦功高’形容自己的。”
“為什麽不行？或者……換我去巴郡？那邊我熟！”甘寧有些耐不住性子的說道。
最近也是憋壞了甘寧——這應該五六年以來，甘寧第一次在楚國本土停留這麽久，整個人處於百無聊賴的狀態。
人一旦無聊，就容易做出些意想不到的事情，比如……甘寧聽說陸老頭要辭職之後，居然來找白圖毛遂自薦要入閣，直到下次出海。
對此白圖當然不予理會！
“要不你考慮下做涼皮？聽說可以有效緩解在家閑著無聊。”白圖認真的說道。
“不，我還沒有那麽無聊……”換成甘寧白眼。
而且涼皮這麽“樸素”的食物，甘寧一向是看不上的，即使實在想吃，也會讓廚子片成手指大的片兒，之後覆蓋在小冰雕上，吃的時候夾下來蘸著醬汁吃。
“也閑不了多久了，等年中那批包鐵鍍膜船造好，新艦隊就要啟程，到時……兩年內能回來，就算不錯了。”白圖有些擔心的說道。
因為此時除了秘書張春華之外，就隻有甘寧在場，白圖也不擔心影響士氣。
直接靠蒸汽船，從楚國到黃金州——也就是後世的美洲，如果航線清晰的話，按理說也就隻需要不到一個月時間。
白圖為海軍選擇的，自然是向東出發，經過亶州，先到後世的夏威夷群島落一腳，之後繼續向東抵達中南美洲的路線，也就是橫跨太平洋的路線。
畢竟向西的的話，因為洋流與季風的原因，不是簡單繞過非洲就行的，而是要兜著非洲走一圈，相比之下，向東至少有北太平洋暖流的“協助”，並且因為亶州的發現，楚國海軍對向東航行經驗更充足。
至於從白令海峽步行的美洲……
白圖不做期待。
理論上以東漢末年的曆史橫向較低溫度，的確亞洲與美洲之間，在北方白領海峽，是有機會步行通過的。
在白令海峽，亞洲與美洲之間的最短距離，隻有幾十公裏，因為地接北冰洋，海水也會凍結。
後世現代英國有一位步行旅行家，就曾經步行從美洲步行到俄羅斯，之後……因為沒有簽證被送了回去。
楚國如果強行從遼東登陸，之後一路北上到接近北冰洋的白令海峽，或者從亶州出發時，就一路向北，往北冰洋去，倒不是不行，的確看起來也更近一些，不過危險性絕對比海洋更高。
其“寒冷”絕不隻是感官上的難受，而是隻要裸露幾十秒，就會手指肌肉壞死的生理危險！
甚至真氣機在這種低溫下，運作也容易出現故障。
更重要的是，抵達美洲北部意義不大……
哥倫布發現新大陸，之所以是大發現，是因為他發現的是富饒、盛產黃金的中南美洲，所以才被重視、被推崇。
如果他發現的是，即使在現代，都無法鋪開工業文明的北部凍土，估計罵罵咧咧的扭頭就走，去他“嗶嗶”的新大陸……
因此從亶州到夏威夷，再到美洲中南部，才是比較“實用”的路線，也是海軍第一次航行如此之遠。
出於新航線摸索的原因，加上在要返回之前，肯定要在黃金州做初步的環境探索，尤其是那幾種點名的作物種子……
白圖估計甘寧兩年後能回來，就算是比較順利的。
新的艦隊依舊是真氣與風帆混合動力，這點和近代的蒸汽船一樣——蒸汽船誕生之初，船隻並沒有立刻拋棄風帆。
相比之下，近代的商船更依賴蒸汽驅動，而軍用船隻則更依賴風帆。
從近代到現代，客輪的速度並沒有太大提升，換而言之……也就是蒸汽船在穩定民用之初，速度就已經接近後世水平！
真氣船將來會如何發展，白圖還不得而知，不過其速度已經可以達到19世紀後期蒸汽船的速度，比現代客船也並不慢太多。
不過現代的一個月航期，是指“航線清晰”的情況下，其中區別看現在往返亶州、夷州的航線就知道！
隨著航線的不斷優化與確定，時間是不斷在縮短的，而第一次摸索……哪怕有白圖提供的大概方位，用十倍的時間去探索，也已經算是快的。
因為是真正意義的遠洋航行，風帆還是十分重要，畢竟真氣機要省著些用。
甚至艦隊要保證，在真氣機的儲量消耗殆盡之後，可以棄船、用輕帆船歸來。
“隻是往返的話，綽綽有餘，不過如何探索你說的那片黃金州，恐怕是個大問題……如果他的麵積真的那麽大！”甘寧早就已經不去問、或是質疑，白圖為什麽知道黃金州的存在。
“所以你有心情來我這兒，不如去禮部選選人。”白圖建議道。
和亶州、夷州不同，黃金州文明和華夏文明完全隔絕，連“中介”都沒有，想要找到些聯係，隻能從古人類考古角度去找，也就意味著，雙方的交流隻能從零開始！
希望大家肢體語言差別不大……
希望……黃金州也有異姬，這樣至少“開化”之後，作為城姬可以迅速掌握華夏官語，之後作為翻譯。
禮部有專門的“涉外交流”、“原始交流”培訓，甘寧顯然需要這部分文吏。
白圖早就查過硬盤裏的資料，現在這個時期，黃金州三大古文明裏，另外兩個還沒有形成，瑪雅文明剛剛度過啟蒙階段，正在走向鼎盛……
當然，所謂的鼎盛，也依舊隻是奴隸製新石器文明！
沒有大型可馴化的牲畜，唯一貼近這一標準的是羊駝，並且……黃金產量雖然豐富，但銅鐵儲量極少。
黃金再多，也沒到能用來推廣農具的程度。
這令瑪雅文明在“漁獵”向“農耕”發展的初期，就被“鎖”住——沒有牲畜耕作、沒有銅鐵農具，耕作效率十分有限，而且沒有適合放牧的牲畜，生產力甚至連奴隸製都過不去。
最鼎盛時期，也隻是主要中心城邦達到農耕為主的水平。
此時抵達黃金州的話，瑪雅人是否存在以農耕為主的城邦，尚且不好說。
環境決定其發展並不平衡，在鼎盛時期，瑪雅人對天體觀察、數字曆法、哲學思考方麵，遠遠超過其生產力，不僅在新石器文明裏鶴立雞群，而且在一些方麵，放在蒸汽時代也十分出色。
當然，所謂的鼎盛，也依舊隻是奴隸製新石器文明……
在沒有白兔效應的曆史中，考古學家估計，兩三百年之後才是瑪雅的最鼎盛時期，人口預計有五百萬到一千五百萬。
能夠在新石器時代的生產力下，達到這一人口，已經十分“膨脹”。
要知道同屬新石器晚期，亞非歐大陸的總人口，也不會超過五百萬。
當然，換個角度的話，也是因為黃金州因為環境原因，被鎖死在新石器時代，人口膨脹後，也始終沒有普及金屬工具、進一步強化生產力。
亞非歐文明順利在幾百萬人口時，就已經開始創造金屬文明，而黃金州文明，在上千萬人口的時候，還在木鎬石斧、刀耕火種，憋得隻能看星星……
人無聊的時候，隻是做涼皮，而文明到了局限的時候，無聊起來就很可怕。
比如亶州的亞馬托文明，如果沒有楚國的強勢入駐送開化，要不了多久，就會因為“老師”華夏文明沉迷內耗，而自身陷入發展瓶頸，“無聊”的進入古墳時代，大量修建墓群……
並且瑪雅文明在鼎盛時期，也是數百個文化接近的城邦構成，其中一些中心大城邦，能達到以農業哺育人口的程度，沒有統一的帝國、甚至沒有真正意義上的“共主”。
最“統一”的時候，也是眾多城邦，分別臣服於兩個大型城邦，相互爭鬥，直到……瑪雅文明衰敗。
也就是人文局勢上，相當於華夏文明的“炎黃vs東夷”時期，不過生產力高於同等水平——在“新石器文明”的深度上，瑪雅走了很遠很遠，畢竟一直卡在這裏。
“不過你確定當地和亶州差不多的情況，隻是人口比較多？如果真有一州的人口，哪怕隻是雜兵的水準，海軍怕是難有建樹……再怎麽船堅炮利，也管不到陸上。”甘寧聽白圖提起交流的事情，不得不多提一句。
“放心，黃金州人的技藝，最多隻是精巧些，銅鐵匱乏、還是石器陶器為主，即使比商王朝初期的技術強些，也強得有限，隻要小心其中的‘將領’就可以……
而且接觸黃金州土著的時候，也是以友好互助為宜，黃金州他們也隻是占據了很小一部分，開拓起來的話，利益遠比他們占據的那些更多得多。
現在黃金州的土著，應該和亶州的諸部分立差不多，效仿亶州的做法，對狂妄的刺頭加以鎮壓，之後向他們宣播楚學，逐漸同化就好。”
“不行。”白圖直接白了甘寧一眼，之後補充了一句：“沒有用‘勞苦功高’形容自己的。”
“為什麽不行？或者……換我去巴郡？那邊我熟！”甘寧有些耐不住性子的說道。
最近也是憋壞了甘寧——這應該五六年以來，甘寧第一次在楚國本土停留這麽久，整個人處於百無聊賴的狀態。
人一旦無聊，就容易做出些意想不到的事情，比如……甘寧聽說陸老頭要辭職之後，居然來找白圖毛遂自薦要入閣，直到下次出海。
對此白圖當然不予理會！
“要不你考慮下做涼皮？聽說可以有效緩解在家閑著無聊。”白圖認真的說道。
“不，我還沒有那麽無聊……”換成甘寧白眼。
而且涼皮這麽“樸素”的食物，甘寧一向是看不上的，即使實在想吃，也會讓廚子片成手指大的片兒，之後覆蓋在小冰雕上，吃的時候夾下來蘸著醬汁吃。
“也閑不了多久了，等年中那批包鐵鍍膜船造好，新艦隊就要啟程，到時……兩年內能回來，就算不錯了。”白圖有些擔心的說道。
因為此時除了秘書張春華之外，就隻有甘寧在場，白圖也不擔心影響士氣。
直接靠蒸汽船，從楚國到黃金州——也就是後世的美洲，如果航線清晰的話，按理說也就隻需要不到一個月時間。
白圖為海軍選擇的，自然是向東出發，經過亶州，先到後世的夏威夷群島落一腳，之後繼續向東抵達中南美洲的路線，也就是橫跨太平洋的路線。
畢竟向西的的話，因為洋流與季風的原因，不是簡單繞過非洲就行的，而是要兜著非洲走一圈，相比之下，向東至少有北太平洋暖流的“協助”，並且因為亶州的發現，楚國海軍對向東航行經驗更充足。
至於從白令海峽步行的美洲……
白圖不做期待。
理論上以東漢末年的曆史橫向較低溫度，的確亞洲與美洲之間，在北方白領海峽，是有機會步行通過的。
在白令海峽，亞洲與美洲之間的最短距離，隻有幾十公裏，因為地接北冰洋，海水也會凍結。
後世現代英國有一位步行旅行家，就曾經步行從美洲步行到俄羅斯，之後……因為沒有簽證被送了回去。
楚國如果強行從遼東登陸，之後一路北上到接近北冰洋的白令海峽，或者從亶州出發時，就一路向北，往北冰洋去，倒不是不行，的確看起來也更近一些，不過危險性絕對比海洋更高。
其“寒冷”絕不隻是感官上的難受，而是隻要裸露幾十秒，就會手指肌肉壞死的生理危險！
甚至真氣機在這種低溫下，運作也容易出現故障。
更重要的是，抵達美洲北部意義不大……
哥倫布發現新大陸，之所以是大發現，是因為他發現的是富饒、盛產黃金的中南美洲，所以才被重視、被推崇。
如果他發現的是，即使在現代，都無法鋪開工業文明的北部凍土，估計罵罵咧咧的扭頭就走，去他“嗶嗶”的新大陸……
因此從亶州到夏威夷，再到美洲中南部，才是比較“實用”的路線，也是海軍第一次航行如此之遠。
出於新航線摸索的原因，加上在要返回之前，肯定要在黃金州做初步的環境探索，尤其是那幾種點名的作物種子……
白圖估計甘寧兩年後能回來，就算是比較順利的。
新的艦隊依舊是真氣與風帆混合動力，這點和近代的蒸汽船一樣——蒸汽船誕生之初，船隻並沒有立刻拋棄風帆。
相比之下，近代的商船更依賴蒸汽驅動，而軍用船隻則更依賴風帆。
從近代到現代，客輪的速度並沒有太大提升，換而言之……也就是蒸汽船在穩定民用之初，速度就已經接近後世水平！
真氣船將來會如何發展，白圖還不得而知，不過其速度已經可以達到19世紀後期蒸汽船的速度，比現代客船也並不慢太多。
不過現代的一個月航期，是指“航線清晰”的情況下，其中區別看現在往返亶州、夷州的航線就知道！
隨著航線的不斷優化與確定，時間是不斷在縮短的，而第一次摸索……哪怕有白圖提供的大概方位，用十倍的時間去探索，也已經算是快的。
因為是真正意義的遠洋航行，風帆還是十分重要，畢竟真氣機要省著些用。
甚至艦隊要保證，在真氣機的儲量消耗殆盡之後，可以棄船、用輕帆船歸來。
“隻是往返的話，綽綽有餘，不過如何探索你說的那片黃金州，恐怕是個大問題……如果他的麵積真的那麽大！”甘寧早就已經不去問、或是質疑，白圖為什麽知道黃金州的存在。
“所以你有心情來我這兒，不如去禮部選選人。”白圖建議道。
和亶州、夷州不同，黃金州文明和華夏文明完全隔絕，連“中介”都沒有，想要找到些聯係，隻能從古人類考古角度去找，也就意味著，雙方的交流隻能從零開始！
希望大家肢體語言差別不大……
希望……黃金州也有異姬，這樣至少“開化”之後，作為城姬可以迅速掌握華夏官語，之後作為翻譯。
禮部有專門的“涉外交流”、“原始交流”培訓，甘寧顯然需要這部分文吏。
白圖早就查過硬盤裏的資料，現在這個時期，黃金州三大古文明裏，另外兩個還沒有形成，瑪雅文明剛剛度過啟蒙階段，正在走向鼎盛……
當然，所謂的鼎盛，也依舊隻是奴隸製新石器文明！
沒有大型可馴化的牲畜，唯一貼近這一標準的是羊駝，並且……黃金產量雖然豐富，但銅鐵儲量極少。
黃金再多，也沒到能用來推廣農具的程度。
這令瑪雅文明在“漁獵”向“農耕”發展的初期，就被“鎖”住——沒有牲畜耕作、沒有銅鐵農具，耕作效率十分有限，而且沒有適合放牧的牲畜，生產力甚至連奴隸製都過不去。
最鼎盛時期，也隻是主要中心城邦達到農耕為主的水平。
此時抵達黃金州的話，瑪雅人是否存在以農耕為主的城邦，尚且不好說。
環境決定其發展並不平衡，在鼎盛時期，瑪雅人對天體觀察、數字曆法、哲學思考方麵，遠遠超過其生產力，不僅在新石器文明裏鶴立雞群，而且在一些方麵，放在蒸汽時代也十分出色。
當然，所謂的鼎盛，也依舊隻是奴隸製新石器文明……
在沒有白兔效應的曆史中，考古學家估計，兩三百年之後才是瑪雅的最鼎盛時期，人口預計有五百萬到一千五百萬。
能夠在新石器時代的生產力下，達到這一人口，已經十分“膨脹”。
要知道同屬新石器晚期，亞非歐大陸的總人口，也不會超過五百萬。
當然，換個角度的話，也是因為黃金州因為環境原因，被鎖死在新石器時代，人口膨脹後，也始終沒有普及金屬工具、進一步強化生產力。
亞非歐文明順利在幾百萬人口時，就已經開始創造金屬文明，而黃金州文明，在上千萬人口的時候，還在木鎬石斧、刀耕火種，憋得隻能看星星……
人無聊的時候，隻是做涼皮，而文明到了局限的時候，無聊起來就很可怕。
比如亶州的亞馬托文明，如果沒有楚國的強勢入駐送開化，要不了多久，就會因為“老師”華夏文明沉迷內耗，而自身陷入發展瓶頸，“無聊”的進入古墳時代，大量修建墓群……
並且瑪雅文明在鼎盛時期，也是數百個文化接近的城邦構成，其中一些中心大城邦，能達到以農業哺育人口的程度，沒有統一的帝國、甚至沒有真正意義上的“共主”。
最“統一”的時候，也是眾多城邦，分別臣服於兩個大型城邦，相互爭鬥，直到……瑪雅文明衰敗。
也就是人文局勢上，相當於華夏文明的“炎黃vs東夷”時期，不過生產力高於同等水平——在“新石器文明”的深度上，瑪雅走了很遠很遠，畢竟一直卡在這裏。
“不過你確定當地和亶州差不多的情況，隻是人口比較多？如果真有一州的人口，哪怕隻是雜兵的水準，海軍怕是難有建樹……再怎麽船堅炮利，也管不到陸上。”甘寧聽白圖提起交流的事情，不得不多提一句。
“放心，黃金州人的技藝，最多隻是精巧些，銅鐵匱乏、還是石器陶器為主，即使比商王朝初期的技術強些，也強得有限，隻要小心其中的‘將領’就可以……
而且接觸黃金州土著的時候，也是以友好互助為宜，黃金州他們也隻是占據了很小一部分，開拓起來的話，利益遠比他們占據的那些更多得多。
現在黃金州的土著，應該和亶州的諸部分立差不多，效仿亶州的做法，對狂妄的刺頭加以鎮壓，之後向他們宣播楚學，逐漸同化就好。”