在相當漫長的時間，中國是沒有海軍的。
古代即便有所謂的「水師，充其量也不過是「河軍」、「江軍，隻是在內河上活動的水上武，而不是在大洋上馳騁的「海軍」。
沿著海岸線跑來跑去的那些小舢板真的也沒法稱為「海軍」。
隻有鄭和的船隊或許可以沾個邊。
中國真正意義上的海，是要到1888年才成軍的「北洋水師」。
北洋水師最鼎盛時，擁有25艘作戰艦，50艘輔助軍，30艘運輸，總排水量約4萬，總兵力4000餘人。為了建立那樣一支在當時來說最「現代化」的艦，清朝花費了4000多萬兩白銀。
但就是那樣一支耗費巨資打造的「現代化」海，僅僅過了六，到1894，就在甲午戰爭中全軍覆沒。
甲午慘敗的原因固然有很，但其中最關鍵的原因，當時的北洋水師隻有現代海軍的軀，而沒有現代海軍的靈魂。這也正是海軍建設中最大的難點。
所謂「現代海軍」的靈，指的就是要擁有海洋戰略和海洋意識。
中國千百年以來都是陸地大，恰恰在對待海洋這個方麵最為欠，這等於就是完全沒有真正的海軍靈魂。
縱觀世界上實力最強的海軍大，從早期的葡萄呀西班呀荷，到後期的鷹國米，無一不是具有悠久的海洋傳，濃厚的海洋意，換言，就是具有了真正的海軍魂。
相對來，海軍的軀殼——作戰艦艇倒不是很要緊。畢竟現在有了李自成這個大掛逼。
大順帝國將來必然會彎道超，直接上蒸汽，暴個機帆船，打遍天下無敵手。
海軍是毫無爭議的技術軍種。
老話說「十年樹，百年樹人」。放到軍事上的陸海空三，就是「一年陸，十年空，百年海軍」。
先把空軍略去不談——要是滑翔機也能算空，那李自成倒是可以搞出來。
在當前的陸海兩軍，組建陸軍是最簡單的。
普通士兵隻需要經過三個月的基本訓，就可以掌握武器使用和簡單單兵戰術動作。訓練一年差不多就能算是老兵了。就是基層軍，也隻要四年的軍校培訓。
這還是大順兵的要求。其他，無論中，早期基本上發個武器甚至拿個木棍子就算軍人，就可以上戰場了。
而海，船上的每個係統每個部門的操作人，都是具有各自的專業，不經過專業培，幾乎不可能跨行業跨部門工作。其相關培訓時間短則半，長的要幾，一個合格的艦長更是需要長達十年以上才能培養出來。
簡單來，負責開船，不可以去操縱艦炮；觀察瞭望，肯定不會幹帆纜兵的工作。還有測量水文，導航，通訊的等等等，各項工作專業性很強。
從一艘艦艇的建造、使，到一個艦隊的運轉、行動、作，再到各種專業人才的培養……就是不去考慮經濟上的因，單單是時，就需要相當長的周，這也是陸軍根本無法與之相提並論的。
….
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建設一支強大的陸，30年時間基本是可行的；建設一支強大的海，花費百年時間算是標準門檻。
海洋對於人類來說還是神秘莫測和危險，在航海大發展初，深入遠洋一直都是冒險者的遊戲。這個冒險者還不能是旱鴨子。
李自成現在連陸軍都還沒整明，已經必須要考慮加快水師建設的步伐了。
就算沒有蒸汽，普通的帆船也可以將就，但是水軍人員可不是隨便拉一個出來就能用的。這就必須提前培養。
王重新、賈富貴等人手下可以找出幾十個內河水，另外再招募個兩三百，交給誇克窮和馬陽純去培養成可以在
大洋中馳騁的大順海軍後備骨幹。
「……相關水手的吃喝拉撒一應開銷全部由我承擔。」
李自成說完條，誇克窮和馬陽純當即爽快的答應了。甚至還帶著些興奮。
他們並沒有額外支出成，反倒可以收幾百個免費勞動，占便宜的事情當然高興。
大航海時，遠洋船員們被視為人類文明的渣渣。
如果要問誰是大航海時代生活條件最艱苦的人，那當時的遠洋水手們絕對榜上有，並且一定「名列前茅」。
因為不管是水手們的工作環境、居住條，還是日常飲食都極度糟，其糟糕程度甚至足以令監獄裏的犯人生出同情心並眼含熱淚。
比如甚至到了70年後的1702年西班芽王位繼承戰爭期，鷹國為了獲得足夠的水手開動戰，就把許多監獄中的犯人拉上軍，把犯人變成遠洋水手使，讓犯人在船上服苦役。
對於鷹國海軍來，把犯人變成水手屬於「廢物利用，但對於犯人們來說這種事就非常糟糕了。因為對比一下遠洋海船的惡劣條，陸地監獄其實還算可，起碼還能少挨幾頓鞭，沒有淹死的危險。
由此對比可見遠洋水手的糟糕待遇。
通常來，在近海活動的海，以及剛離開港口不久的遠洋海船，水手們通常能夠吃到不錯的食，比如新鮮的水果、蔬，甚至新鮮的肉類也是日常飲食之一。
在水手們的菜單，尤以雜燴菜最受歡迎。所謂的雜燴菜其實很長一段時間以來也沒個固定的材料搭，就是船上的廚師們將麵包或餅幹碾碎放入大鍋，添入少量的，以及倒入手頭上能找到的所有食材——油脂、酒類飲品、醃肉塊、土豆、胡蘿卜、卷心菜、豆類，然後將其煮成一堆不可名狀的「黑暗料理」供水手食用。
這種雜燴菜的味道不固，具體看廚子們的手，不過雖然味道看運，但是營養卻能保證。而且這些食物即使不好，但也算比較健康、幹淨和安全。
然，當海船進行遠洋航，水手們在海上的日常飲食就隻能用低劣來形容，這絕不是誇張。
….
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往往當海船離開港口一個月左，水手們的飲食就會大變樣。變得惡劣的難以下，挑戰人類的生理極限。因為此時水手們的飲食種類很有可能已經變成了腐爛發臭的食物和長有綠苔的淡水。
一般情況，遠洋水手們經常要在大海上漂泊三五個月都見不到陸，得不到新鮮食物和淡水的補充。新鮮的水果和蔬菜更是想都不要想，在船上能有個發芽土豆吃都算不錯了。
在食物選擇，船長會特意準備耐儲存的食，通常為黑麵包、餅幹、豆類、奶酪、魚幹和醃肉等。
但是即使是這樣耐儲存的食，在遠洋海船上也保存不了多久。大航海時代可沒有殺菌消毒、真空包裝、低溫等現代化保存保鮮食物的方式方法。
至於罐，到大航海時代都快結束，也即是拿破侖時，早期罐頭才出現。
這年頭人們要想長久保存食，要麽將食物完全曬幹、烤幹、風，盡可能地去除掉食物中的水，製成黑麵包、餅幹或是魚幹等幹燥的食物；要麽就要用大量的鹽來醃漬食，製成如醃肉、醃魚等；再或者是用煙熏的方式來保存肉，降低細菌繁，比如各種火腿就是如此。
在陸地上用這些方法保存下的食物或許能夠保持數月甚至數年不腐，但是一旦這些食物上了遠洋海船以，情況就會大大不同了。往往這些食物在海船待幾個星期，就會因為各種原，如受潮、受熱、儲存不善等原因而腐敗變質。
而就算是食用及，食物的情況也算不上多，因為人們為了能夠長久保存食物不變，黑麵包、餅幹往往都會經過多次烘烤、脫水
或風幹處，其「質地」會變得緊，危急時刻拿來當板磚攻擊敵人都可以。
水手們在吃這些食物的時，必須用淡水或是分到的酒類飲品將之浸，使其吸水變軟或是攪拌成泥後才能很好的吃下去。
對於那些需要在大航海上漂泊三個月以上的遠洋水手們來，腐敗生蛆的黑麵包、鹹，以及長綠苔發臭的淡水是日常飲，他們需要忍著極大的生理不適才能吃下這些對身體有害的食物。
海船僅僅在海上航行幾個星，船上所攜帶的黑麵包、餅幹、豌豆、麵粉等食物就會因為受潮等原因而腐敗生蟲。
大股大股的各類蟲子「就好像是從地獄裏爬出來的一樣」出現在盛放這些麵食的橡木桶裏。許多麵包和餅幹都被細菌和蟲子禍害成一堆堆「惡心的鋸末」。
但在缺少食物的情況，為了果腹水手們又不得不捏著鼻子捂住眼睛將這些「鋸末，連帶著蛆蟲以及蛆蟲排泄的殘渣一起吞下去。
水手們還打趣道：「黑頭蛆吃起來涼涼，不像象鼻蟲那樣苦澀。」
不過也一些水手不想吃麵包和餅幹裏的蟲，對此他們會將食物放入水，而蟲子遇水後會浮在水麵，這樣水手就能得到一塊較為幹淨的餅子，水手們還將漂浮在水中掙紮的蟲子稱為「遊泳的水手，比喻成自，算是苦中作樂了。
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原本能在陸地上保存數，乃至於數十年不變質的鹹肉一旦上了遠洋海，其保存時間就不確定了。因為船上潮濕悶熱的環境實在是太利於各種細菌的生長了。
一旦發現不及，鹹肉就會腐，然後生出蛆蟲來。但即使是腐敗成這種樣子的食，船長也會讓廚師們處理處理給水手們吃下去。
食物上，實在不行還可以沿途捕撈些魚類湊，可是淡水就要命了。
因為缺少消毒和保存淡水的手，木桶裏的淡水往往在不到兩個星期的時間裏就會腐敗發臭並長出綠，帶有一股子惡心的魚腥，跟長時間沒換水的魚缸味道很像。
有條件的海船會在盛放淡水的水桶中放入一塊銀，使用銀離子殺菌——這還是大航海時代後期的做，要等李自成來發明了。
但即使是這樣操，淡水也無法在潮濕溫熱的海船上保鮮幾個星，還是會長滿綠苔、滋生水，發出難聞的下水道，即使是煮開之後還是會難以下咽。
為，大航海時代的航海者們在飲用淡水時不得不摻入大量的朗姆酒、白蘭地、威士忌、葡萄酒、啤酒等酒精飲料以掩蓋淡水的怪味。
甚至是幹脆把酒當水，靠著啤酒和朗姆酒等過活。相比於發臭的淡，各種酒精飲料才是船上安全、幹淨的可飲用水源。
酒的釀造過程會殺死一些細，比水幹淨。而且歐洲人相信喝水增加身體的「濕氣，酒則是「溫性」，可減少身體的「濕氣」。
遠洋船在補給的食物中將近五分之四是紅酒和硬餅幹。
水手們寧願整天醉醺醺的也不願直接喝下那些發臭長綠毛的淡水。
這就是為什麽大航海時代的海員們總是喜歡喝，沒辦，養成習慣，誰讓他們在船上頓頓喝酒呢。
遠洋船，葡萄酒無比重，但前提是密封要嚴實。
儲存葡萄酒的木桶是當年的高科技。橡木板拚，再用環緊緊箍起來的嚴絲合縫的大木桶是高盧人的發明。大木桶基本上隻在歐洲見得，它需要高超的技，而且用料不，一個桶比它裝的葡萄酒貴多了。
從羅馬人購買高盧木桶開，它就成了歐洲人最喜歡的運輸容器。便宜的木板箱遠不如昂貴的木桶好用。
木桶腰部稍，很結，能滾著走、能堆疊、能反複使用。你可以把橡木桶理解為那個年代的集裝箱——
釘子、火藥、醃肉、金幣、魚、鯨油……它可以容納一切貨物。
木桶之重要性——
1587，鷹國俘獲了西班呀的物資，上麵裝有能製造2.5萬—3萬個大桶的木材。
失去了這批物，導致第二年西班呀無敵艦隊攜帶的許多木桶的木料陰幹時間不，變形開，水和酒滲，食物變，也算是導致全軍覆沒的一個原因。
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酒桶是海員的忠實伴，也是船上最大宗的貨物。用玻璃瓶和軟木塞是17世紀開始，其密封效果還不如木桶。
李自成已經開始發明金屬瓶蓋了。配套的橡膠也需要少量的使用。限於當前技術條，瓶蓋上的螺旋紋起到密封作用有，內墊才是關鍵。
歐洲那一票跑遠洋，因為酒類密封不，往往也會變質。水手們因為喝水問題引起的痢疾等死亡幾乎每天都在發生。
遠洋海船上的船員死亡率極高。
「已經3個月20天沒吃過新鮮食物了。餅幹成了爬滿象鼻蟲的渣，精華全被蟲子吃，有一股鼠尿的臭味。
喝的是黃，在日曬下存放過，一聞就想吐。
吃的是覆蓋在桅桁上用來保護帆索的牛皮。由於風吹日曬雨，牛皮非常，先得把它泡四五天海，再用餘火灰燼烤了吃。
我們還常吃鋸末。
一隻老鼠能賣半個金，但很少見到。
更糟糕的，有船員的上下牙齦都腫成了褐色的海綿，吃不進去東，活活餓死。19人死於這種病。還有25或30個人的手臂、腿部等處浮腫瘀血。隻有少數人健康……」
是，他們得了壞血病。那是遠洋航行中的另一大殺，又被稱為「海上凶神」。
當，歐洲佬還以為壞血病是由於船上肮髒的環境導致的流行病。
甚至到一百多年後的1740年~1744，鷹國海軍上將喬治·安森帶領船隊環球航，1955名船員中約有60%死於壞血，另有15%死於其他原因。
在那時候的鷹，壞血病造成的非戰鬥損，甚至超過了皇家海軍和發國、西班芽打仗時的陣亡人數。
直到1747，蘇格藍醫師詹姆斯·林德在治療壞血病患者的過程中注意，得病的水手數量遠多於軍官。
而他觀察到的另外一個事實，上級軍官可以吃船上少量的水果和蔬，但普通水手隻能啃麵包和醃魚。
因此他認，軍官的飲食裏可能有東西可以治療壞血病。
於是林德醫生在船上展開了試驗。
他將12名患有壞血病的水手分為6，每組2人。6組水手每天的正常飲食都一，但每組都額外吃一些東西：
第一，每人每天喝1誇脫蘋果酒；
第二，每人每天喝25滴稀硫酸（？）；
第三，每人每天喝6勺醋；
第四，每人每天喝半品脫海水（！）；
第五，每人每天吃2個橙子1個檸檬；
第六，每人每天吃1杯加了辣醬的大麥水。
結果發，第五組的兩位水手在治療5天後已經基本恢複健康，可以重返工作崗，而其他幾組病情繼續加重或者幾乎沒有效果。
很明，吃柑橘類的水果是治療壞血病的有效方式。
可，林德的研究在當時並沒有得到重視。原因是水果能治壞血，是因為水果含維生素，但必須在水果新鮮，林德的方法才有效。
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而新鮮蔬果在當時由於技術所限難以長久保存。
比如更早一些麥哲倫的船
員倒是吃很多葡萄，但葡萄在晾幹過程，維生素c大部分被破壞掉了。所以效果有限。
那個年，歐洲人相信壞血病屬於「寒毒，而綠葉蔬菜也是「涼寒」，所以不會想到給病人吃蔬菜。
林德的新發現過去了將近五十，1794，林德逝世。翌，鷹國海軍終於采納了他生前的建，強製水兵每日服用四分之三盎司檸檬汁酸橙汁（約21克，將其兌到每日按時按量配給的朗姆酒，從此壞血病在鷹國海軍中得到根除。
那麽問題來，生活在北極圈附近的愛斯基摩人怎麽辦？他們可幾乎沒有新鮮蔬菜和水果的供應。
愛斯基摩人這個名字在印第安語裏的意，就是「吃生肉的人」。而在馴鹿肝髒、海豹大腦、鯨魚皮以及海帶中存在較多的維生素c。
大多數動物可以自身合成維生素，但靈長類動物則必須從食物中獲取。如果6—12周沒有補充維生素，人耗盡了儲，就開始疲倦消，進而腿部浮，關節腫大。最明顯的是牙齦腫脹成深，疼得吃不下東西。3個月吃不到維生素，人就可能死亡。
現，李自成又要提前兩百年告訴世，壞血病是因為缺了維生而引起。
特效藥就是多吃新鮮蔬，以及富含維c的桔子橙子檸檬等水果。
大航海中的遠洋船員除了飲食上非常糟糕，生活環境、工作環境、工作內容也十分糟糕。
水手們的住處船艙也是狹窄、細菌滋生、陰暗潮濕不通風。甲板的空間高度甚至會低到無法讓人直，因為靠近水，所以不能開舷窗或通風，不然海水會灌進來。
水手一般隻能在船頭的區域活，如果發現他們靠近船，則是會被重罰。因為船尾是金庫與高等人士居住所在。
船上廁所數量很少。如果天氣惡，海船顛簸不，這樣上廁所就太危險了。水手們隻能大小便於甲板角，或直接拉屎到最底層的貨，再把屎尿轉移到炮列甲板，然後從炮眼流出船外。
如果天氣持續糟，屎尿則會堆積在甲板上。那時還不流行吊，水手們多半隻能打地，但甲板屯積尿糞與海水……實在太糟糕了。
等天氣好，水手們再用醋擦拭甲，焚燒***與木炭除臭。
至於水手的日常工，最重要的就是操作風帆、保養船隻。
歐洲船用的是軟，這些風帆多的有十幾，每麵高度不同、形狀不同、作用也不，要靠無數條繩索、木桁、滑輪和桅杆共同操，要用到上百種水手結。
水手們必須及時、正確地操作這些工具才能讓船帆正常工作。若一旦操作錯，船帆很有可能因為受風力不均勻而出現撕裂或脫，操作極為複雜繁瑣。
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日常則需要每天爬高上，沒有任何防護措，危險重重。
此，水手們還要保養船上的設備。要定期給船上的金屬物件塗上焦油或瀝，防止金屬物件生鏽；保養其船帆、索，平時上油上，船帆破損時則交給裁縫匠修補；索具也要保持堅固耐，萬一使用時索具突然斷裂打到人，紅腫烏青都是輕，重者骨折斷手斷腿；當，清潔甲板、維持船艙整，還有抓老鼠也是水手們該做的。
工作沒做，輕則被船長罰，重則受到鞭，情節更嚴重者則會受到更嚴厲的懲，比如把水手扔進海裏、吊死等等。
而對遠洋水手們來，船上除了這些糟糕的事情，他們還要擔心船裂和船沉的威脅。
在大航海時，幾乎所有環球航行的海船都飽受船沉和船裂的危，需要經常將漏進船底的水排出去才行。
因為長時間得不到保，他們的船帆和索具基本都出現腐朽，但他們又找不到替換這些腐朽物件的零，隻能修修補，湊活著用。但這還不
是最倒黴，最倒黴的是他們的船隻本身出問題，被船蛆折磨得不成「船樣，到了連最基本的航行都沒辦法再進行的地步了。
對於乘坐木製帆船航行的人來，船蛆是一種極為討厭的船隻「寄生蟲，他們不但會拖慢船，還會讓船隻漏水。
船蛆又叫鑿船，並不是真正的蛆，它實際上是一種喜吃木頭的軟體動物。它能對木製船底造成嚴重的傷，能在那些連炮彈都打不穿的厚厚橡木船殼，鑽出密密麻麻的孔，讓其漏水沉，因此當時的船隻必須經常進行清理才行。
一些水手因為太過懼怕自己乘坐的船隻沉，甚至寧願選擇獨自留在荒島，也不敢再繼續航行。
其中最著名的莫過於《魯濱遜漂流記》的主人公原型——亞曆山大·塞爾科克（1676年~1721年）了。
遠洋船隻長時間的航，微薄的薪資(約2兩銀，階級的不平，加上惡劣的工作與居住環，對船員們的身心都是折磨。有時船長不小心把船開到赤道的無風，往往幾天或幾周船都無法移，悶熱的環境與越來越腐敗的食，更加深船員們的壓，往往有人就跳海自盡。
水手們嘩變或鬧事的情況也經常出，高級船員們被迫用更高壓的態度來對待水手。罷工的原字叫strike(擊打，原意就是擊打風帆。造反的水手用此動作宣，該船已經被他們所掌握了。
根據統，一趟從歐洲到亞洲的航，光是因病去世的船員就能占到了10%；加上其他因，死亡的船員比例則更高。
遠洋水手真不是一個好差事。
另，有些遠洋船會攜帶活，用來幹什麽自己想去吧。
還，鄭和下西洋的船隊沒見過有敗血病記，至於是不是因為醃菜、茶葉、豆芽等的關係就不多提了。
《李自成的明末遊戲》
喜歡李自成的明末遊戲
三院老哥
古代即便有所謂的「水師，充其量也不過是「河軍」、「江軍，隻是在內河上活動的水上武，而不是在大洋上馳騁的「海軍」。
沿著海岸線跑來跑去的那些小舢板真的也沒法稱為「海軍」。
隻有鄭和的船隊或許可以沾個邊。
中國真正意義上的海，是要到1888年才成軍的「北洋水師」。
北洋水師最鼎盛時，擁有25艘作戰艦，50艘輔助軍，30艘運輸，總排水量約4萬，總兵力4000餘人。為了建立那樣一支在當時來說最「現代化」的艦，清朝花費了4000多萬兩白銀。
但就是那樣一支耗費巨資打造的「現代化」海，僅僅過了六，到1894，就在甲午戰爭中全軍覆沒。
甲午慘敗的原因固然有很，但其中最關鍵的原因，當時的北洋水師隻有現代海軍的軀，而沒有現代海軍的靈魂。這也正是海軍建設中最大的難點。
所謂「現代海軍」的靈，指的就是要擁有海洋戰略和海洋意識。
中國千百年以來都是陸地大，恰恰在對待海洋這個方麵最為欠，這等於就是完全沒有真正的海軍靈魂。
縱觀世界上實力最強的海軍大，從早期的葡萄呀西班呀荷，到後期的鷹國米，無一不是具有悠久的海洋傳，濃厚的海洋意，換言，就是具有了真正的海軍魂。
相對來，海軍的軀殼——作戰艦艇倒不是很要緊。畢竟現在有了李自成這個大掛逼。
大順帝國將來必然會彎道超，直接上蒸汽，暴個機帆船，打遍天下無敵手。
海軍是毫無爭議的技術軍種。
老話說「十年樹，百年樹人」。放到軍事上的陸海空三，就是「一年陸，十年空，百年海軍」。
先把空軍略去不談——要是滑翔機也能算空，那李自成倒是可以搞出來。
在當前的陸海兩軍，組建陸軍是最簡單的。
普通士兵隻需要經過三個月的基本訓，就可以掌握武器使用和簡單單兵戰術動作。訓練一年差不多就能算是老兵了。就是基層軍，也隻要四年的軍校培訓。
這還是大順兵的要求。其他，無論中，早期基本上發個武器甚至拿個木棍子就算軍人，就可以上戰場了。
而海，船上的每個係統每個部門的操作人，都是具有各自的專業，不經過專業培，幾乎不可能跨行業跨部門工作。其相關培訓時間短則半，長的要幾，一個合格的艦長更是需要長達十年以上才能培養出來。
簡單來，負責開船，不可以去操縱艦炮；觀察瞭望，肯定不會幹帆纜兵的工作。還有測量水文，導航，通訊的等等等，各項工作專業性很強。
從一艘艦艇的建造、使，到一個艦隊的運轉、行動、作，再到各種專業人才的培養……就是不去考慮經濟上的因，單單是時，就需要相當長的周，這也是陸軍根本無法與之相提並論的。
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海洋對於人類來說還是神秘莫測和危險，在航海大發展初，深入遠洋一直都是冒險者的遊戲。這個冒險者還不能是旱鴨子。
李自成現在連陸軍都還沒整明，已經必須要考慮加快水師建設的步伐了。
就算沒有蒸汽，普通的帆船也可以將就，但是水軍人員可不是隨便拉一個出來就能用的。這就必須提前培養。
王重新、賈富貴等人手下可以找出幾十個內河水，另外再招募個兩三百，交給誇克窮和馬陽純去培養成可以在
大洋中馳騁的大順海軍後備骨幹。
「……相關水手的吃喝拉撒一應開銷全部由我承擔。」
李自成說完條，誇克窮和馬陽純當即爽快的答應了。甚至還帶著些興奮。
他們並沒有額外支出成，反倒可以收幾百個免費勞動，占便宜的事情當然高興。
大航海時，遠洋船員們被視為人類文明的渣渣。
如果要問誰是大航海時代生活條件最艱苦的人，那當時的遠洋水手們絕對榜上有，並且一定「名列前茅」。
因為不管是水手們的工作環境、居住條，還是日常飲食都極度糟，其糟糕程度甚至足以令監獄裏的犯人生出同情心並眼含熱淚。
比如甚至到了70年後的1702年西班芽王位繼承戰爭期，鷹國為了獲得足夠的水手開動戰，就把許多監獄中的犯人拉上軍，把犯人變成遠洋水手使，讓犯人在船上服苦役。
對於鷹國海軍來，把犯人變成水手屬於「廢物利用，但對於犯人們來說這種事就非常糟糕了。因為對比一下遠洋海船的惡劣條，陸地監獄其實還算可，起碼還能少挨幾頓鞭，沒有淹死的危險。
由此對比可見遠洋水手的糟糕待遇。
通常來，在近海活動的海，以及剛離開港口不久的遠洋海船，水手們通常能夠吃到不錯的食，比如新鮮的水果、蔬，甚至新鮮的肉類也是日常飲食之一。
在水手們的菜單，尤以雜燴菜最受歡迎。所謂的雜燴菜其實很長一段時間以來也沒個固定的材料搭，就是船上的廚師們將麵包或餅幹碾碎放入大鍋，添入少量的，以及倒入手頭上能找到的所有食材——油脂、酒類飲品、醃肉塊、土豆、胡蘿卜、卷心菜、豆類，然後將其煮成一堆不可名狀的「黑暗料理」供水手食用。
這種雜燴菜的味道不固，具體看廚子們的手，不過雖然味道看運，但是營養卻能保證。而且這些食物即使不好，但也算比較健康、幹淨和安全。
然，當海船進行遠洋航，水手們在海上的日常飲食就隻能用低劣來形容，這絕不是誇張。
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往往當海船離開港口一個月左，水手們的飲食就會大變樣。變得惡劣的難以下，挑戰人類的生理極限。因為此時水手們的飲食種類很有可能已經變成了腐爛發臭的食物和長有綠苔的淡水。
一般情況，遠洋水手們經常要在大海上漂泊三五個月都見不到陸，得不到新鮮食物和淡水的補充。新鮮的水果和蔬菜更是想都不要想，在船上能有個發芽土豆吃都算不錯了。
在食物選擇，船長會特意準備耐儲存的食，通常為黑麵包、餅幹、豆類、奶酪、魚幹和醃肉等。
但是即使是這樣耐儲存的食，在遠洋海船上也保存不了多久。大航海時代可沒有殺菌消毒、真空包裝、低溫等現代化保存保鮮食物的方式方法。
至於罐，到大航海時代都快結束，也即是拿破侖時，早期罐頭才出現。
這年頭人們要想長久保存食，要麽將食物完全曬幹、烤幹、風，盡可能地去除掉食物中的水，製成黑麵包、餅幹或是魚幹等幹燥的食物；要麽就要用大量的鹽來醃漬食，製成如醃肉、醃魚等；再或者是用煙熏的方式來保存肉，降低細菌繁，比如各種火腿就是如此。
在陸地上用這些方法保存下的食物或許能夠保持數月甚至數年不腐，但是一旦這些食物上了遠洋海船以，情況就會大大不同了。往往這些食物在海船待幾個星期，就會因為各種原，如受潮、受熱、儲存不善等原因而腐敗變質。
而就算是食用及，食物的情況也算不上多，因為人們為了能夠長久保存食物不變，黑麵包、餅幹往往都會經過多次烘烤、脫水
或風幹處，其「質地」會變得緊，危急時刻拿來當板磚攻擊敵人都可以。
水手們在吃這些食物的時，必須用淡水或是分到的酒類飲品將之浸，使其吸水變軟或是攪拌成泥後才能很好的吃下去。
對於那些需要在大航海上漂泊三個月以上的遠洋水手們來，腐敗生蛆的黑麵包、鹹，以及長綠苔發臭的淡水是日常飲，他們需要忍著極大的生理不適才能吃下這些對身體有害的食物。
海船僅僅在海上航行幾個星，船上所攜帶的黑麵包、餅幹、豌豆、麵粉等食物就會因為受潮等原因而腐敗生蟲。
大股大股的各類蟲子「就好像是從地獄裏爬出來的一樣」出現在盛放這些麵食的橡木桶裏。許多麵包和餅幹都被細菌和蟲子禍害成一堆堆「惡心的鋸末」。
但在缺少食物的情況，為了果腹水手們又不得不捏著鼻子捂住眼睛將這些「鋸末，連帶著蛆蟲以及蛆蟲排泄的殘渣一起吞下去。
水手們還打趣道：「黑頭蛆吃起來涼涼，不像象鼻蟲那樣苦澀。」
不過也一些水手不想吃麵包和餅幹裏的蟲，對此他們會將食物放入水，而蟲子遇水後會浮在水麵，這樣水手就能得到一塊較為幹淨的餅子，水手們還將漂浮在水中掙紮的蟲子稱為「遊泳的水手，比喻成自，算是苦中作樂了。
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原本能在陸地上保存數，乃至於數十年不變質的鹹肉一旦上了遠洋海，其保存時間就不確定了。因為船上潮濕悶熱的環境實在是太利於各種細菌的生長了。
一旦發現不及，鹹肉就會腐，然後生出蛆蟲來。但即使是腐敗成這種樣子的食，船長也會讓廚師們處理處理給水手們吃下去。
食物上，實在不行還可以沿途捕撈些魚類湊，可是淡水就要命了。
因為缺少消毒和保存淡水的手，木桶裏的淡水往往在不到兩個星期的時間裏就會腐敗發臭並長出綠，帶有一股子惡心的魚腥，跟長時間沒換水的魚缸味道很像。
有條件的海船會在盛放淡水的水桶中放入一塊銀，使用銀離子殺菌——這還是大航海時代後期的做，要等李自成來發明了。
但即使是這樣操，淡水也無法在潮濕溫熱的海船上保鮮幾個星，還是會長滿綠苔、滋生水，發出難聞的下水道，即使是煮開之後還是會難以下咽。
為，大航海時代的航海者們在飲用淡水時不得不摻入大量的朗姆酒、白蘭地、威士忌、葡萄酒、啤酒等酒精飲料以掩蓋淡水的怪味。
甚至是幹脆把酒當水，靠著啤酒和朗姆酒等過活。相比於發臭的淡，各種酒精飲料才是船上安全、幹淨的可飲用水源。
酒的釀造過程會殺死一些細，比水幹淨。而且歐洲人相信喝水增加身體的「濕氣，酒則是「溫性」，可減少身體的「濕氣」。
遠洋船在補給的食物中將近五分之四是紅酒和硬餅幹。
水手們寧願整天醉醺醺的也不願直接喝下那些發臭長綠毛的淡水。
這就是為什麽大航海時代的海員們總是喜歡喝，沒辦，養成習慣，誰讓他們在船上頓頓喝酒呢。
遠洋船，葡萄酒無比重，但前提是密封要嚴實。
儲存葡萄酒的木桶是當年的高科技。橡木板拚，再用環緊緊箍起來的嚴絲合縫的大木桶是高盧人的發明。大木桶基本上隻在歐洲見得，它需要高超的技，而且用料不，一個桶比它裝的葡萄酒貴多了。
從羅馬人購買高盧木桶開，它就成了歐洲人最喜歡的運輸容器。便宜的木板箱遠不如昂貴的木桶好用。
木桶腰部稍，很結，能滾著走、能堆疊、能反複使用。你可以把橡木桶理解為那個年代的集裝箱——
釘子、火藥、醃肉、金幣、魚、鯨油……它可以容納一切貨物。
木桶之重要性——
1587，鷹國俘獲了西班呀的物資，上麵裝有能製造2.5萬—3萬個大桶的木材。
失去了這批物，導致第二年西班呀無敵艦隊攜帶的許多木桶的木料陰幹時間不，變形開，水和酒滲，食物變，也算是導致全軍覆沒的一個原因。
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酒桶是海員的忠實伴，也是船上最大宗的貨物。用玻璃瓶和軟木塞是17世紀開始，其密封效果還不如木桶。
李自成已經開始發明金屬瓶蓋了。配套的橡膠也需要少量的使用。限於當前技術條，瓶蓋上的螺旋紋起到密封作用有，內墊才是關鍵。
歐洲那一票跑遠洋，因為酒類密封不，往往也會變質。水手們因為喝水問題引起的痢疾等死亡幾乎每天都在發生。
遠洋海船上的船員死亡率極高。
「已經3個月20天沒吃過新鮮食物了。餅幹成了爬滿象鼻蟲的渣，精華全被蟲子吃，有一股鼠尿的臭味。
喝的是黃，在日曬下存放過，一聞就想吐。
吃的是覆蓋在桅桁上用來保護帆索的牛皮。由於風吹日曬雨，牛皮非常，先得把它泡四五天海，再用餘火灰燼烤了吃。
我們還常吃鋸末。
一隻老鼠能賣半個金，但很少見到。
更糟糕的，有船員的上下牙齦都腫成了褐色的海綿，吃不進去東，活活餓死。19人死於這種病。還有25或30個人的手臂、腿部等處浮腫瘀血。隻有少數人健康……」
是，他們得了壞血病。那是遠洋航行中的另一大殺，又被稱為「海上凶神」。
當，歐洲佬還以為壞血病是由於船上肮髒的環境導致的流行病。
甚至到一百多年後的1740年~1744，鷹國海軍上將喬治·安森帶領船隊環球航，1955名船員中約有60%死於壞血，另有15%死於其他原因。
在那時候的鷹，壞血病造成的非戰鬥損，甚至超過了皇家海軍和發國、西班芽打仗時的陣亡人數。
直到1747，蘇格藍醫師詹姆斯·林德在治療壞血病患者的過程中注意，得病的水手數量遠多於軍官。
而他觀察到的另外一個事實，上級軍官可以吃船上少量的水果和蔬，但普通水手隻能啃麵包和醃魚。
因此他認，軍官的飲食裏可能有東西可以治療壞血病。
於是林德醫生在船上展開了試驗。
他將12名患有壞血病的水手分為6，每組2人。6組水手每天的正常飲食都一，但每組都額外吃一些東西：
第一，每人每天喝1誇脫蘋果酒；
第二，每人每天喝25滴稀硫酸（？）；
第三，每人每天喝6勺醋；
第四，每人每天喝半品脫海水（！）；
第五，每人每天吃2個橙子1個檸檬；
第六，每人每天吃1杯加了辣醬的大麥水。
結果發，第五組的兩位水手在治療5天後已經基本恢複健康，可以重返工作崗，而其他幾組病情繼續加重或者幾乎沒有效果。
很明，吃柑橘類的水果是治療壞血病的有效方式。
可，林德的研究在當時並沒有得到重視。原因是水果能治壞血，是因為水果含維生素，但必須在水果新鮮，林德的方法才有效。
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而新鮮蔬果在當時由於技術所限難以長久保存。
比如更早一些麥哲倫的船
員倒是吃很多葡萄，但葡萄在晾幹過程，維生素c大部分被破壞掉了。所以效果有限。
那個年，歐洲人相信壞血病屬於「寒毒，而綠葉蔬菜也是「涼寒」，所以不會想到給病人吃蔬菜。
林德的新發現過去了將近五十，1794，林德逝世。翌，鷹國海軍終於采納了他生前的建，強製水兵每日服用四分之三盎司檸檬汁酸橙汁（約21克，將其兌到每日按時按量配給的朗姆酒，從此壞血病在鷹國海軍中得到根除。
那麽問題來，生活在北極圈附近的愛斯基摩人怎麽辦？他們可幾乎沒有新鮮蔬菜和水果的供應。
愛斯基摩人這個名字在印第安語裏的意，就是「吃生肉的人」。而在馴鹿肝髒、海豹大腦、鯨魚皮以及海帶中存在較多的維生素c。
大多數動物可以自身合成維生素，但靈長類動物則必須從食物中獲取。如果6—12周沒有補充維生素，人耗盡了儲，就開始疲倦消，進而腿部浮，關節腫大。最明顯的是牙齦腫脹成深，疼得吃不下東西。3個月吃不到維生素，人就可能死亡。
現，李自成又要提前兩百年告訴世，壞血病是因為缺了維生而引起。
特效藥就是多吃新鮮蔬，以及富含維c的桔子橙子檸檬等水果。
大航海中的遠洋船員除了飲食上非常糟糕，生活環境、工作環境、工作內容也十分糟糕。
水手們的住處船艙也是狹窄、細菌滋生、陰暗潮濕不通風。甲板的空間高度甚至會低到無法讓人直，因為靠近水，所以不能開舷窗或通風，不然海水會灌進來。
水手一般隻能在船頭的區域活，如果發現他們靠近船，則是會被重罰。因為船尾是金庫與高等人士居住所在。
船上廁所數量很少。如果天氣惡，海船顛簸不，這樣上廁所就太危險了。水手們隻能大小便於甲板角，或直接拉屎到最底層的貨，再把屎尿轉移到炮列甲板，然後從炮眼流出船外。
如果天氣持續糟，屎尿則會堆積在甲板上。那時還不流行吊，水手們多半隻能打地，但甲板屯積尿糞與海水……實在太糟糕了。
等天氣好，水手們再用醋擦拭甲，焚燒***與木炭除臭。
至於水手的日常工，最重要的就是操作風帆、保養船隻。
歐洲船用的是軟，這些風帆多的有十幾，每麵高度不同、形狀不同、作用也不，要靠無數條繩索、木桁、滑輪和桅杆共同操，要用到上百種水手結。
水手們必須及時、正確地操作這些工具才能讓船帆正常工作。若一旦操作錯，船帆很有可能因為受風力不均勻而出現撕裂或脫，操作極為複雜繁瑣。
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日常則需要每天爬高上，沒有任何防護措，危險重重。
此，水手們還要保養船上的設備。要定期給船上的金屬物件塗上焦油或瀝，防止金屬物件生鏽；保養其船帆、索，平時上油上，船帆破損時則交給裁縫匠修補；索具也要保持堅固耐，萬一使用時索具突然斷裂打到人，紅腫烏青都是輕，重者骨折斷手斷腿；當，清潔甲板、維持船艙整，還有抓老鼠也是水手們該做的。
工作沒做，輕則被船長罰，重則受到鞭，情節更嚴重者則會受到更嚴厲的懲，比如把水手扔進海裏、吊死等等。
而對遠洋水手們來，船上除了這些糟糕的事情，他們還要擔心船裂和船沉的威脅。
在大航海時，幾乎所有環球航行的海船都飽受船沉和船裂的危，需要經常將漏進船底的水排出去才行。
因為長時間得不到保，他們的船帆和索具基本都出現腐朽，但他們又找不到替換這些腐朽物件的零，隻能修修補，湊活著用。但這還不
是最倒黴，最倒黴的是他們的船隻本身出問題，被船蛆折磨得不成「船樣，到了連最基本的航行都沒辦法再進行的地步了。
對於乘坐木製帆船航行的人來，船蛆是一種極為討厭的船隻「寄生蟲，他們不但會拖慢船，還會讓船隻漏水。
船蛆又叫鑿船，並不是真正的蛆，它實際上是一種喜吃木頭的軟體動物。它能對木製船底造成嚴重的傷，能在那些連炮彈都打不穿的厚厚橡木船殼，鑽出密密麻麻的孔，讓其漏水沉，因此當時的船隻必須經常進行清理才行。
一些水手因為太過懼怕自己乘坐的船隻沉，甚至寧願選擇獨自留在荒島，也不敢再繼續航行。
其中最著名的莫過於《魯濱遜漂流記》的主人公原型——亞曆山大·塞爾科克（1676年~1721年）了。
遠洋船隻長時間的航，微薄的薪資(約2兩銀，階級的不平，加上惡劣的工作與居住環，對船員們的身心都是折磨。有時船長不小心把船開到赤道的無風，往往幾天或幾周船都無法移，悶熱的環境與越來越腐敗的食，更加深船員們的壓，往往有人就跳海自盡。
水手們嘩變或鬧事的情況也經常出，高級船員們被迫用更高壓的態度來對待水手。罷工的原字叫strike(擊打，原意就是擊打風帆。造反的水手用此動作宣，該船已經被他們所掌握了。
根據統，一趟從歐洲到亞洲的航，光是因病去世的船員就能占到了10%；加上其他因，死亡的船員比例則更高。
遠洋水手真不是一個好差事。
另，有些遠洋船會攜帶活，用來幹什麽自己想去吧。
還，鄭和下西洋的船隊沒見過有敗血病記，至於是不是因為醃菜、茶葉、豆芽等的關係就不多提了。
《李自成的明末遊戲》
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三院老哥