第15章 第一講 眼光要比別人長遠3年(10)
馬雲說：生意就該這麽幹 作者：紀永英 李紅 投票推薦 加入書簽 留言反饋
賣家和買家都深受其害，紛紛把矛頭指向快遞公司。隻是，快遞公司也有自己的無奈。雖然某種程度上，快遞公司依賴於電子商務，電子商務企業提供訂單越多，其業務量就越大，盈利也會更多。但是，包裹訂單爆發式的增長卻讓物流企業始料未及，之前配備的人力、物力幾乎無法支撐。
以中型快遞企業申通快遞為例。2010年10月，申通快遞每天的派送量約為180萬單。它的某一位客戶，每天訂單量約為6000~7000單。2010年11月11日，淘寶網進行了一次大規模促銷，這位客戶也“人品”大爆發，僅促銷當天，就接受了9萬份訂單。同時申通快遞每天的派送量上漲到260萬單，漲幅高達44.4%。
對電子商務企業來說，短時間內訂單量的暴漲，帶來的成本增加有限，主要體現在信息流的增長。但是，物流企業卻需要增加倉庫、人力和車輛等剛性成本，每一項支出都是大手筆，需要巨額資金做後盾。而資金，在銀根緊縮的今天，是大多企業最柔軟的軟肋。由此帶來的不適應和“怠慢”，也在情理之中。
但是，無論從降低物流成本的角度，還是從為消費者帶來便捷的角度，中國的物流業都到了必須對現狀作出改良的時候。否則，中國電子商務的發展就可能被嚴重製約。
在這種形勢下，馬雲提出“在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體係，發展物流係統”確實可行。
而電子商務企業，以阿裏巴巴為例，經過十餘年的發展，已經積累足夠的資金，有能力自建物流。這樣一來，一方麵可以解決自己企業發展中遇到的瓶頸，提升平台的競爭力，另一方麵，也可以為其他電子商務企業提供服務，為自己企業再尋一個掘金點。
馬雲的物流戰略，可謂一舉兩得。
現在，電子商務是一座深不見底的寶藏，由其發展帶動的物流行業機會，也在不斷裂變中。馬雲把物流與信用、支付看成電子商務的“三座大山”，現在又在物流上做文章，向社會分享阿裏巴巴的物流資源。我們完全可以想象，隨著互聯網和電子商務的進一步普及，物流行業會迎來怎樣爆發式的成長。這次機會，又被馬雲抓到了。
看得遠，才能搶先市場
艾摩斯帕立舒是一個成功的企業家，但他從不認為自己的一切都已盡善盡美，而是永遠向著下一個目標前進，一生都走在追尋下一個目標的路上。這才是追尋理想的真正境界：永遠關注下一個目標，更高更遠的目標。
紅頂商人胡雪岩也說過類似的話：如果你擁有一縣的眼光，那你可以做一縣的生意；如果你擁有一省的眼光，那你可以做一省的生意；如果你擁有天下的眼光，那你就可以做天下的生意。在商場，有多深多遠的經營眼光，往往會決定你事業的廣度與深度。
以中型快遞企業申通快遞為例。2010年10月，申通快遞每天的派送量約為180萬單。它的某一位客戶，每天訂單量約為6000~7000單。2010年11月11日，淘寶網進行了一次大規模促銷，這位客戶也“人品”大爆發，僅促銷當天，就接受了9萬份訂單。同時申通快遞每天的派送量上漲到260萬單，漲幅高達44.4%。
對電子商務企業來說，短時間內訂單量的暴漲，帶來的成本增加有限，主要體現在信息流的增長。但是，物流企業卻需要增加倉庫、人力和車輛等剛性成本，每一項支出都是大手筆，需要巨額資金做後盾。而資金，在銀根緊縮的今天，是大多企業最柔軟的軟肋。由此帶來的不適應和“怠慢”，也在情理之中。
但是，無論從降低物流成本的角度，還是從為消費者帶來便捷的角度，中國的物流業都到了必須對現狀作出改良的時候。否則，中國電子商務的發展就可能被嚴重製約。
在這種形勢下，馬雲提出“在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體係，發展物流係統”確實可行。
而電子商務企業，以阿裏巴巴為例，經過十餘年的發展，已經積累足夠的資金，有能力自建物流。這樣一來，一方麵可以解決自己企業發展中遇到的瓶頸，提升平台的競爭力，另一方麵，也可以為其他電子商務企業提供服務，為自己企業再尋一個掘金點。
馬雲的物流戰略，可謂一舉兩得。
現在，電子商務是一座深不見底的寶藏，由其發展帶動的物流行業機會，也在不斷裂變中。馬雲把物流與信用、支付看成電子商務的“三座大山”，現在又在物流上做文章，向社會分享阿裏巴巴的物流資源。我們完全可以想象，隨著互聯網和電子商務的進一步普及，物流行業會迎來怎樣爆發式的成長。這次機會，又被馬雲抓到了。
看得遠，才能搶先市場
艾摩斯帕立舒是一個成功的企業家，但他從不認為自己的一切都已盡善盡美，而是永遠向著下一個目標前進，一生都走在追尋下一個目標的路上。這才是追尋理想的真正境界：永遠關注下一個目標，更高更遠的目標。
紅頂商人胡雪岩也說過類似的話：如果你擁有一縣的眼光，那你可以做一縣的生意；如果你擁有一省的眼光，那你可以做一省的生意；如果你擁有天下的眼光，那你就可以做天下的生意。在商場，有多深多遠的經營眼光，往往會決定你事業的廣度與深度。