通紅的鋼液被注入砂模，將工人的臉烤的通紅。
離的稍微近些，林河都覺的臉上火辣辣的。
傳統砂型鑄造，看著就落伍，生產效率比較低，且容易產生夾砂、氣孔等等缺陷，對工藝控製的要求很高，一個環節把關不嚴，鑄件就成廢品。
林河看著工人澆鑄、落砂取出鑄件。
毛坯鑄件，看著是真毛。
第一批澆鑄了連杆和曲軸兩個部件，發動機的各個零部件用的材料都不相同，連杆和曲軸能用同一種材料鑄造，就一並澆鑄了出來，剩下的還要重新熔煉金屬。
鑄件送去檢驗，合格率還不錯，兩個部件每個澆鑄了十件，隻出現三個廢品，兩個曲軸一個連杆，其他都合格，鑄造分廠的這些老師傅手藝確實不爛。
都是寶貝疙瘩，可惜後繼無人。
這活又苦又髒又累，現在的年輕人沒幾個願意學的。
合格鑄件被送去熱處理分廠進行熱處理，林河又跟了過去。
這道工藝十分關鍵，差距和國外先進同行也比較大，試製發動機的一半成本都花在了熱處理設備的改造上，但也隻是小改小革，稍微大點的改造就不是幾萬塊能擋住的。
熱處理多重要，但凡看過幾本工業文的都知道。
熱處理的工序很多，處理流程也不一樣。
毛坯鑄件要先退火，然後送到機加分廠的磨工車間進行粗加工，完了要進行調質，然後半精加工，然後是半精加工，然後還要淬火、滲氮、滲碳等，完了還要研磨等等。
不同工件，熱處理和加工的流程順序也不一樣。
實在有點複雜，費時並且費力。
大批量的連續生產還好，這種少量的試製屬實浪費成本。
分廠車間也有意見，一次就能完事，非要來回折騰。
不是不懂工藝的重要性，而是都怕麻煩。
林河跟著鑄件轉悠，在各個分廠來回躥。
在鑄造分廠看一會，又馬不停蹄的跑去了熔煉分廠，盯著熔煉第二爐鐵，這一爐是澆鑄發動機缸體和曲軸箱體的鑄鐵液，配料冶煉工藝和之前的鋼不一樣。
周秉光早就不堪勞苦找個借口溜了，下午來轉了一圈就又閃了。
若非張廠長在關注，下午都不會來。
一直忙到下午下班，第一批鑄件也沒處理完。
晚上和朱平出去了一趟，賺了幾百塊辛苦錢。
第二天又忙了一天，第一批工件的成品才算是加工出來。
拿著一件半成品的曲軸，林河滿滿的成就感。
雖然不是自己親手做的，但卻是他親自設計，並且督造完成的。
曲軸打磨的很光滑，跟鏡子一樣，仿佛一件藝術品。
加工這玩意要專用車床，廠裏沒有專門加工曲軸的車床，這件試製品是金工一車間的老師傅孫玉寶手工打磨的，效率跟機器沒法比，還要幾天才能打磨個差不多。
這是真正的手藝活，不是一般人能幹的。
林河到是也會，但手藝不如這些老師傅。
過了兩天，曲軸打磨成品了。
林河親自動手檢查，精度沒問題，數據正常。
錐度值沒問題，徑向間隙符合參數範圍。
全部檢查一遍，徹底放了心。
“孫師傅厲害！”
林河給老頭豎個大拇指，佩服是發自內心的。
老頭還挺得瑟：“這算什麽，小車的曲軸我都磨過，這隻能算小意思。”
林河捧了幾句，把老頭哄的高高興興的。
廠裏有這手藝的人不多，但三五個還是有的。
朱平也是其一。
都是寶貝疙瘩，就不知道再過十年還能剩下幾個。
又過一個星期，設備科和采購科陸續將物資備件采購齊全，需要自製的備件也陸續加工出來，一堆大大小小的部件分門別類放在早就清空的臨時組裝車間內。
超過一半的自製件，齒輪軸套殼體什麽的都自己加工。
管件、墊片、油泵化油器這些自己加工不了的都是采購的。
有些買不到的，也委托小工廠做出來了。
隻要曲軸連杆缸體活塞這些核心零部件能自己做，剩下的都不是大問題。
正式組裝這天，廠領導全來了，親臨現場指導發動機的組裝工作。
分廠領導車間領導也圍了一圈，一個個神情各異。
老實話說，剛開始時沒人會認為林河這個嘴上沒毛的小年輕真能製出摩托發動機，對那套設計方案和工藝文件也是抱著懷疑的態度，隻不過沒人說出來罷了。
不少人等著看笑話。
可等看著一個個零件加工出來，認知又在不知不覺轉變。
眼下所有零部件都齊備，除了極個別人，大多數人竟然隱隱期待起來。
費了這麽大勁，參與了試製工作的分廠車間沒人想做無用功。
要是真的試製成功，這對廠子的意義將是重大的。
就像第一次討論會上熔煉分廠廠長石建峰所說的那樣，能自己造出更好的發動機，幹嘛花高價買別人淘汰掉的東西，廠子雖然問題挺多，但盼著廠子好的人依舊還是大多數。
畢竟廠子是大家的飯碗。
萬事齊備。
林河親自動手組裝，兩個摩托車發燒友給打下手。
把箱體固定在早就做好的架子上，先裝連杆曲軸，然後箱體加熱，再裝軸承，一邊裝還一邊給兩個發燒友講解，為什麽裝軸承要對箱體進行加熱。
一幹領導嘴上不說，心裏卻暗暗點頭。
工業生產就得有這種嚴謹的態度。
單缸風冷機子，沒那麽複雜，組織說簡單也簡單，說難也難，專業流水線上的工人可能十幾分鍾就能組裝一台，不熟悉的人幾個小時也未必能組裝起來。
林河裝過，但時間長了手生。
而且沒裝過這個型號的，所以比較慢。
花了一個小時，才把這台簡易的15摩托車發動機裝起來。
廠領導和分廠車間領導這次都沒有走，觀看全過程。
組裝完畢，接下來開始檢測。
首先檢查氣門間隙，然後火花塞，電極間隙0.8沒問題，然後測壓縮比配氣係統，發現配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒位，拆開重裝校正又花了大半個小時。
最後全部檢查完畢，重新加注油料才算搞定。
“好了！”
林河摘掉手套，擦了擦額頭。
好久沒這麽認真賣力了，還真有點累。
領導們比他還要累，站了兩小時，腿都麻了。
但沒人走。
聽到他說好了，全都暗暗鬆口氣。
不少領導莫名精神一振，期待感更強。
隻有個別幾位臉色晦暗不明。
“打火試試看！”
張振國也不淡定了，連忙下達了指示。
所有人都看著林河，萬裏長征都走過來了，就差最後一步。
成功還是失敗，就在此一舉。
成了開會慶祝，不成……
秋後算賬！
林河其實心裏沒底，他隻是照著圖紙造了台發動機，能不能打著火，他也不知道，但臉上很鎮定，一點都不慌，技術資料都是成套的，就算過程不是那麽嚴謹也沒有大問題。
最多性能差點，應該不至於打不著火。
轉了幾個念頭，一腳踩下啟動杆。
用力有點過猛，差點打到腳。
“突突突……”
發動機運行的突突聲響起後，林河暗暗鬆口氣。
成了！
總算沒出問題。
圍觀的領導們同樣精神大振，聽著沒有經過消音器處理的突突聲響，忽然就覺的這聲音竟是如此美妙，一點都不覺的噪音刺耳了，期待感達成的感覺實在太美妙了。
即使聞著排出來的尾氣，也不覺的刺鼻了。
反而有種很香甜的感覺。
“太好了！”
有人忍不住脫口喊了聲，領導們瞬間議論起來。
“真成了。”
“這小子到沒吹牛。”
“真不敢相信，我們竟然造出了摩托車發動機。”
“自己能造更好的，腦子被門夾了才花高價買人家淘汰掉的破玩意。”
大家議論紛紛，陳副廠長臉上的笑容卻很勉強。
此時此刻，就算平時對廠子死活不怎麽關心的人也都被感染。
全都振奮起來！
這是能載入廠子史冊的一筆。
大家作為參與者和見證者怎能不與有榮焉。
就連一些對林河之前來回折騰很不爽的分廠和車間領導，心裏的怨氣都散了。
至於秋後算賬……
在突突聲響起的瞬間就不存在了。
“好小子！”
張廠長用力拍了拍林河肩膀，沒吝嗇讚賞：“真是個人才。”
林河卻顧不上高興，呲牙咧嘴一肚子怨念。
特麽的這是錘子還是手，快五十歲的老頭了怎麽還這麽大手勁。
肩膀差點脫舀。
還有……
口頭表揚有個鳥用，誰稀罕這個！
來點實際的啊！
“走，回去開個會！”
領導們議論了一陣，張振國招呼一聲，廠領導回去開會。
分廠領導繼續留在現場，圍觀廠子製造的第一台摩托車發動機。
這可是要放進廠子博物館的，怎能不好好看看。
林河拉動油門，突突聲瞬間大了起來。
就是有種不太有力量的感覺。
領導們去開決策會議了，應該很快就會有決斷。
林河轉著念頭，琢磨了一陣，一回頭看到蘇小美在人群後麵探頭探腦。
見他望了過去，這姑娘還衝他豎起大拇指。
林河意外了下，隨即就釋然。
這裏是機加分廠的地盤，蘇小美跑過來看熱鬧並不稀奇。
離的稍微近些，林河都覺的臉上火辣辣的。
傳統砂型鑄造，看著就落伍，生產效率比較低，且容易產生夾砂、氣孔等等缺陷，對工藝控製的要求很高，一個環節把關不嚴，鑄件就成廢品。
林河看著工人澆鑄、落砂取出鑄件。
毛坯鑄件，看著是真毛。
第一批澆鑄了連杆和曲軸兩個部件，發動機的各個零部件用的材料都不相同，連杆和曲軸能用同一種材料鑄造，就一並澆鑄了出來，剩下的還要重新熔煉金屬。
鑄件送去檢驗，合格率還不錯，兩個部件每個澆鑄了十件，隻出現三個廢品，兩個曲軸一個連杆，其他都合格，鑄造分廠的這些老師傅手藝確實不爛。
都是寶貝疙瘩，可惜後繼無人。
這活又苦又髒又累，現在的年輕人沒幾個願意學的。
合格鑄件被送去熱處理分廠進行熱處理，林河又跟了過去。
這道工藝十分關鍵，差距和國外先進同行也比較大，試製發動機的一半成本都花在了熱處理設備的改造上，但也隻是小改小革，稍微大點的改造就不是幾萬塊能擋住的。
熱處理多重要，但凡看過幾本工業文的都知道。
熱處理的工序很多，處理流程也不一樣。
毛坯鑄件要先退火，然後送到機加分廠的磨工車間進行粗加工，完了要進行調質，然後半精加工，然後是半精加工，然後還要淬火、滲氮、滲碳等，完了還要研磨等等。
不同工件，熱處理和加工的流程順序也不一樣。
實在有點複雜，費時並且費力。
大批量的連續生產還好，這種少量的試製屬實浪費成本。
分廠車間也有意見，一次就能完事，非要來回折騰。
不是不懂工藝的重要性，而是都怕麻煩。
林河跟著鑄件轉悠，在各個分廠來回躥。
在鑄造分廠看一會，又馬不停蹄的跑去了熔煉分廠，盯著熔煉第二爐鐵，這一爐是澆鑄發動機缸體和曲軸箱體的鑄鐵液，配料冶煉工藝和之前的鋼不一樣。
周秉光早就不堪勞苦找個借口溜了，下午來轉了一圈就又閃了。
若非張廠長在關注，下午都不會來。
一直忙到下午下班，第一批鑄件也沒處理完。
晚上和朱平出去了一趟，賺了幾百塊辛苦錢。
第二天又忙了一天，第一批工件的成品才算是加工出來。
拿著一件半成品的曲軸，林河滿滿的成就感。
雖然不是自己親手做的，但卻是他親自設計，並且督造完成的。
曲軸打磨的很光滑，跟鏡子一樣，仿佛一件藝術品。
加工這玩意要專用車床，廠裏沒有專門加工曲軸的車床，這件試製品是金工一車間的老師傅孫玉寶手工打磨的，效率跟機器沒法比，還要幾天才能打磨個差不多。
這是真正的手藝活，不是一般人能幹的。
林河到是也會，但手藝不如這些老師傅。
過了兩天，曲軸打磨成品了。
林河親自動手檢查，精度沒問題，數據正常。
錐度值沒問題，徑向間隙符合參數範圍。
全部檢查一遍，徹底放了心。
“孫師傅厲害！”
林河給老頭豎個大拇指，佩服是發自內心的。
老頭還挺得瑟：“這算什麽，小車的曲軸我都磨過，這隻能算小意思。”
林河捧了幾句，把老頭哄的高高興興的。
廠裏有這手藝的人不多，但三五個還是有的。
朱平也是其一。
都是寶貝疙瘩，就不知道再過十年還能剩下幾個。
又過一個星期，設備科和采購科陸續將物資備件采購齊全，需要自製的備件也陸續加工出來，一堆大大小小的部件分門別類放在早就清空的臨時組裝車間內。
超過一半的自製件，齒輪軸套殼體什麽的都自己加工。
管件、墊片、油泵化油器這些自己加工不了的都是采購的。
有些買不到的，也委托小工廠做出來了。
隻要曲軸連杆缸體活塞這些核心零部件能自己做，剩下的都不是大問題。
正式組裝這天，廠領導全來了，親臨現場指導發動機的組裝工作。
分廠領導車間領導也圍了一圈，一個個神情各異。
老實話說，剛開始時沒人會認為林河這個嘴上沒毛的小年輕真能製出摩托發動機，對那套設計方案和工藝文件也是抱著懷疑的態度，隻不過沒人說出來罷了。
不少人等著看笑話。
可等看著一個個零件加工出來，認知又在不知不覺轉變。
眼下所有零部件都齊備，除了極個別人，大多數人竟然隱隱期待起來。
費了這麽大勁，參與了試製工作的分廠車間沒人想做無用功。
要是真的試製成功，這對廠子的意義將是重大的。
就像第一次討論會上熔煉分廠廠長石建峰所說的那樣，能自己造出更好的發動機，幹嘛花高價買別人淘汰掉的東西，廠子雖然問題挺多，但盼著廠子好的人依舊還是大多數。
畢竟廠子是大家的飯碗。
萬事齊備。
林河親自動手組裝，兩個摩托車發燒友給打下手。
把箱體固定在早就做好的架子上，先裝連杆曲軸，然後箱體加熱，再裝軸承，一邊裝還一邊給兩個發燒友講解，為什麽裝軸承要對箱體進行加熱。
一幹領導嘴上不說，心裏卻暗暗點頭。
工業生產就得有這種嚴謹的態度。
單缸風冷機子，沒那麽複雜，組織說簡單也簡單，說難也難，專業流水線上的工人可能十幾分鍾就能組裝一台，不熟悉的人幾個小時也未必能組裝起來。
林河裝過，但時間長了手生。
而且沒裝過這個型號的，所以比較慢。
花了一個小時，才把這台簡易的15摩托車發動機裝起來。
廠領導和分廠車間領導這次都沒有走，觀看全過程。
組裝完畢，接下來開始檢測。
首先檢查氣門間隙，然後火花塞，電極間隙0.8沒問題，然後測壓縮比配氣係統，發現配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒位，拆開重裝校正又花了大半個小時。
最後全部檢查完畢，重新加注油料才算搞定。
“好了！”
林河摘掉手套，擦了擦額頭。
好久沒這麽認真賣力了，還真有點累。
領導們比他還要累，站了兩小時，腿都麻了。
但沒人走。
聽到他說好了，全都暗暗鬆口氣。
不少領導莫名精神一振，期待感更強。
隻有個別幾位臉色晦暗不明。
“打火試試看！”
張振國也不淡定了，連忙下達了指示。
所有人都看著林河，萬裏長征都走過來了，就差最後一步。
成功還是失敗，就在此一舉。
成了開會慶祝，不成……
秋後算賬！
林河其實心裏沒底，他隻是照著圖紙造了台發動機，能不能打著火，他也不知道，但臉上很鎮定，一點都不慌，技術資料都是成套的，就算過程不是那麽嚴謹也沒有大問題。
最多性能差點，應該不至於打不著火。
轉了幾個念頭，一腳踩下啟動杆。
用力有點過猛，差點打到腳。
“突突突……”
發動機運行的突突聲響起後，林河暗暗鬆口氣。
成了！
總算沒出問題。
圍觀的領導們同樣精神大振，聽著沒有經過消音器處理的突突聲響，忽然就覺的這聲音竟是如此美妙，一點都不覺的噪音刺耳了，期待感達成的感覺實在太美妙了。
即使聞著排出來的尾氣，也不覺的刺鼻了。
反而有種很香甜的感覺。
“太好了！”
有人忍不住脫口喊了聲，領導們瞬間議論起來。
“真成了。”
“這小子到沒吹牛。”
“真不敢相信，我們竟然造出了摩托車發動機。”
“自己能造更好的，腦子被門夾了才花高價買人家淘汰掉的破玩意。”
大家議論紛紛，陳副廠長臉上的笑容卻很勉強。
此時此刻，就算平時對廠子死活不怎麽關心的人也都被感染。
全都振奮起來！
這是能載入廠子史冊的一筆。
大家作為參與者和見證者怎能不與有榮焉。
就連一些對林河之前來回折騰很不爽的分廠和車間領導，心裏的怨氣都散了。
至於秋後算賬……
在突突聲響起的瞬間就不存在了。
“好小子！”
張廠長用力拍了拍林河肩膀，沒吝嗇讚賞：“真是個人才。”
林河卻顧不上高興，呲牙咧嘴一肚子怨念。
特麽的這是錘子還是手，快五十歲的老頭了怎麽還這麽大手勁。
肩膀差點脫舀。
還有……
口頭表揚有個鳥用，誰稀罕這個！
來點實際的啊！
“走，回去開個會！”
領導們議論了一陣，張振國招呼一聲，廠領導回去開會。
分廠領導繼續留在現場，圍觀廠子製造的第一台摩托車發動機。
這可是要放進廠子博物館的，怎能不好好看看。
林河拉動油門，突突聲瞬間大了起來。
就是有種不太有力量的感覺。
領導們去開決策會議了，應該很快就會有決斷。
林河轉著念頭，琢磨了一陣，一回頭看到蘇小美在人群後麵探頭探腦。
見他望了過去，這姑娘還衝他豎起大拇指。
林河意外了下，隨即就釋然。
這裏是機加分廠的地盤，蘇小美跑過來看熱鬧並不稀奇。