對於這年頭的人來說，跑車絕對是個稀罕的東西，新能源跑車就更稀罕了，能量產的新能源跑車連科幻電影都不一定敢演，可陳子凡還真的敢做。
在他的記憶裏，國產車企中最先造新能源跑車的品牌有很多，但實現的貌似隻有比亞迪的百萬級高端新能源跑車仰望u9，該說不說這車是真的帥。
入門款的新能源跑車也有，可惜都是造車「新勢力」，其中就包括了合創汽車旗下的哪吒gt，同樣是入門級跑車，同樣20萬出頭的價格，跟星漢004還真有點類似，不過兩者也有差別。
首先就是星漢智行的品牌力肯定要比哪吒汽車強出不止一點點，其次便是產品力的問題，別的不說，星漢004在外觀設計上可以把哪吒gt按著打。
陳子凡記得哪吒gt在當年爆出概念圖時最讓人吐槽的就是前蓋上的兩個黑色鼻孔，看著非常不和諧，所以純黑的那款車反倒成了最帥的一個顏色。
星漢004則完全沒這個問題，而且在星漢01、星漢001兩款車的帶動下，已經逐漸形成了一種「家族化」的外觀設計，線條非常淩厲，戰鬥感非常強。
路東昌幾人一走進星漢004時…已經完全被這台定位為入門級跑車的新車給吸引了，他們甚至都不知道該怎麽形容自己的心情，隻能蹦出一句話來：
「帥！太帥了！」
「簡直帥到沒邊了！」
「看旁邊！還有具體的參數、功能介紹！嘶～用的還是星塵新能源的5＋級電機！？超過500匹馬力？零百加速破4秒？這不都快追上星漢01了？」
「不一樣，星漢01的車重重太多了，而且功能很先進，據說充滿一次電的續航裏程可以突破700公裏，還有光感天幕太陽能充電能隨時補電！」
「我知道我知道！我隻是單純說一下加速的問題罷了！根據我的判斷，星漢004大概就是在星漢001的基礎上用更好的電機，再砍掉一些功能…」
「實際上也沒砍多少啊！」
他們猜的沒錯，星漢004就是一個賣外觀設計和電機的車，主打的就是一個好看＋快，操控性怎麽樣暫且不提，因為實車沒出來誰也不敢打包票。
包括陳子凡也不敢，哪怕他對自己的產品非常有信心也不敢，底盤這玩意星漢智行也是第一次研發，由於是新能源汽車的關係，可借鑒的還很少。
反倒是一些有基礎的車企可以直接進行一波油改電，可能改出來的產品不會太好，但也不會特別差就是了。
不過從目前的反饋來看，星漢001和星漢ini的底盤還都挺不錯，也沒多少用戶反饋底盤質感差的，換句話說，就是星漢智行的車子整體性很強。
星漢004的底盤則是星漢智行第三個自主研發出來的底盤，在星漢001的基礎上做了一定精簡升級，按道理來說它的操控性大概率是不會差的。
當然，這種無形的東西並不是星漢004最吸引人的點，當試乘者打開車門，一坐到星漢004的駕駛艙內時…
他們心中的躁動瞬間就會被點燃，且先不管星漢004在日常生活中是否足夠實用，這台車就屬於讓人想開的車，隻要坐在裏麵一次就忍不住想開。
包裹性足夠強的運動座椅，精細的做工用料，集成功能異形方向盤，仿佛真的坐在了一台f1賽車中一樣，當然這隻是一種感覺，星漢004和真正的f1方程式賽車…兩者之間一點也不像。
隻是星漢智行繼承了星塵科技的優點，在營造氛圍感上那叫一個絕。
並且星漢004該有的功能也都有，中控屏沒有星漢001那麽大，那也隻是為了整體的設計感，所以它不會像很多品牌的入門
級跑車一樣那麽簡陋。
除了純粹的駕駛樂趣什麽也沒有，導致喜歡開的人很喜歡，不喜歡的人很不喜歡，從這點可以看出星漢004在設計之初並沒有完全拋棄日常實用性。
光看外觀，路東昌覺得自己還尚且可以忍受，一坐到星漢004的主駕駛上，他瞬間就後悔訂星漢001了，腦海中隻剩下了一個想法：去t的後排！去t的大空間！這才是我該開的車！
倒不是說星漢001不好，而是大部分男人對跑車這種東西都沒什麽抵抗力，當跑車離自己的生活比較遠的時候，誰也會說一兩句不屑一顧的話。
但當它真的出現在自己的生活中，並且觸手可及，還能坐進去的時候…
這誰能忍得住？
要不是後麵的人在催了，路東昌都不想下車，沒辦法，太爽了啊！
光坐在裏麵都爽，真正開的時候，體驗著加速推背感…能不爽才怪啊！
但他也是有家庭的人，知道相比於星漢004，星漢001才是更適合他的車，價格足夠有誠意，又有犀利的外觀設計，還能兼顧後排和儲物空間。
想到這裏，他忍不住開始感歎：
「可惜了，真是可惜了啊！」.q.
「可惜什麽？」
「要是我再年輕五歲，我說什麽都要買台這樣的車！可惜現在條件不允許，家裏有兩輛車已經很夠用了。」
路東昌並不缺錢，但他也不會在明明有車開，自己也很喜歡的情況下，還又掏出大幾十萬來再買一台玩樂車。
說到底還是錢不夠多。
這也讓他忍不住想到了自己當年想要拚命賺錢的目的：「我也不是說我一定就要買豪車住豪宅，我隻是想，想讓我有自己選擇的餘地，我可以選擇買一台好車，也可以選擇買便宜的車…」
而不是因為囊中羞澀隻能選擇便宜的車子開，可能兩種情況他都會選性價比高，足夠便宜的車，但心態不一樣，前者的心態不管開什麽車都很好。
後者就不一定了。
收回目光，路東昌可沒忘了星漢智行的展台上還有三台車呢，最初他還以為星漢智行的展台隻能看不能試乘，結果工作人員的一句話把他說懵了：
「連車都不讓消費者摸一摸感受一下，未免也太過小氣了吧？我們的車都是要量產上市的，沒那麽多講究。」
車造出來不就是讓人開的？
怕別人碰壞？
什麽破玩意一碰就能壞？
安全性有保障嗎？
星漢智行造車始終會把安全性放在一個重要的位置上，在最近幾個月星漢智行的品牌力、口碑飆升，和陳子凡發布會上「玩命」一撞有很大的關係。
在觀眾看來這可是真玩命啊！
敢自己開自己實驗，現在誰敢說一句星漢智行的車不行，都不用營銷部出動，光粉絲都夠他們喝上一壺了。
有問題？有問題怎麽了？
誰家的車沒碰到過點問題？
至少星漢智行會第一時間解決！
因為「車海戰術」而吐槽的人，在看到展台上的幾台車，感受過後就隻剩下了一個想法：什麽勾八的車海戰術！這樣的車給老子再多來個十台八台！
在他的記憶裏，國產車企中最先造新能源跑車的品牌有很多，但實現的貌似隻有比亞迪的百萬級高端新能源跑車仰望u9，該說不說這車是真的帥。
入門款的新能源跑車也有，可惜都是造車「新勢力」，其中就包括了合創汽車旗下的哪吒gt，同樣是入門級跑車，同樣20萬出頭的價格，跟星漢004還真有點類似，不過兩者也有差別。
首先就是星漢智行的品牌力肯定要比哪吒汽車強出不止一點點，其次便是產品力的問題，別的不說，星漢004在外觀設計上可以把哪吒gt按著打。
陳子凡記得哪吒gt在當年爆出概念圖時最讓人吐槽的就是前蓋上的兩個黑色鼻孔，看著非常不和諧，所以純黑的那款車反倒成了最帥的一個顏色。
星漢004則完全沒這個問題，而且在星漢01、星漢001兩款車的帶動下，已經逐漸形成了一種「家族化」的外觀設計，線條非常淩厲，戰鬥感非常強。
路東昌幾人一走進星漢004時…已經完全被這台定位為入門級跑車的新車給吸引了，他們甚至都不知道該怎麽形容自己的心情，隻能蹦出一句話來：
「帥！太帥了！」
「簡直帥到沒邊了！」
「看旁邊！還有具體的參數、功能介紹！嘶～用的還是星塵新能源的5＋級電機！？超過500匹馬力？零百加速破4秒？這不都快追上星漢01了？」
「不一樣，星漢01的車重重太多了，而且功能很先進，據說充滿一次電的續航裏程可以突破700公裏，還有光感天幕太陽能充電能隨時補電！」
「我知道我知道！我隻是單純說一下加速的問題罷了！根據我的判斷，星漢004大概就是在星漢001的基礎上用更好的電機，再砍掉一些功能…」
「實際上也沒砍多少啊！」
他們猜的沒錯，星漢004就是一個賣外觀設計和電機的車，主打的就是一個好看＋快，操控性怎麽樣暫且不提，因為實車沒出來誰也不敢打包票。
包括陳子凡也不敢，哪怕他對自己的產品非常有信心也不敢，底盤這玩意星漢智行也是第一次研發，由於是新能源汽車的關係，可借鑒的還很少。
反倒是一些有基礎的車企可以直接進行一波油改電，可能改出來的產品不會太好，但也不會特別差就是了。
不過從目前的反饋來看，星漢001和星漢ini的底盤還都挺不錯，也沒多少用戶反饋底盤質感差的，換句話說，就是星漢智行的車子整體性很強。
星漢004的底盤則是星漢智行第三個自主研發出來的底盤，在星漢001的基礎上做了一定精簡升級，按道理來說它的操控性大概率是不會差的。
當然，這種無形的東西並不是星漢004最吸引人的點，當試乘者打開車門，一坐到星漢004的駕駛艙內時…
他們心中的躁動瞬間就會被點燃，且先不管星漢004在日常生活中是否足夠實用，這台車就屬於讓人想開的車，隻要坐在裏麵一次就忍不住想開。
包裹性足夠強的運動座椅，精細的做工用料，集成功能異形方向盤，仿佛真的坐在了一台f1賽車中一樣，當然這隻是一種感覺，星漢004和真正的f1方程式賽車…兩者之間一點也不像。
隻是星漢智行繼承了星塵科技的優點，在營造氛圍感上那叫一個絕。
並且星漢004該有的功能也都有，中控屏沒有星漢001那麽大，那也隻是為了整體的設計感，所以它不會像很多品牌的入門
級跑車一樣那麽簡陋。
除了純粹的駕駛樂趣什麽也沒有，導致喜歡開的人很喜歡，不喜歡的人很不喜歡，從這點可以看出星漢004在設計之初並沒有完全拋棄日常實用性。
光看外觀，路東昌覺得自己還尚且可以忍受，一坐到星漢004的主駕駛上，他瞬間就後悔訂星漢001了，腦海中隻剩下了一個想法：去t的後排！去t的大空間！這才是我該開的車！
倒不是說星漢001不好，而是大部分男人對跑車這種東西都沒什麽抵抗力，當跑車離自己的生活比較遠的時候，誰也會說一兩句不屑一顧的話。
但當它真的出現在自己的生活中，並且觸手可及，還能坐進去的時候…
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要不是後麵的人在催了，路東昌都不想下車，沒辦法，太爽了啊！
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但他也是有家庭的人，知道相比於星漢004，星漢001才是更適合他的車，價格足夠有誠意，又有犀利的外觀設計，還能兼顧後排和儲物空間。
想到這裏，他忍不住開始感歎：
「可惜了，真是可惜了啊！」.q.
「可惜什麽？」
「要是我再年輕五歲，我說什麽都要買台這樣的車！可惜現在條件不允許，家裏有兩輛車已經很夠用了。」
路東昌並不缺錢，但他也不會在明明有車開，自己也很喜歡的情況下，還又掏出大幾十萬來再買一台玩樂車。
說到底還是錢不夠多。
這也讓他忍不住想到了自己當年想要拚命賺錢的目的：「我也不是說我一定就要買豪車住豪宅，我隻是想，想讓我有自己選擇的餘地，我可以選擇買一台好車，也可以選擇買便宜的車…」
而不是因為囊中羞澀隻能選擇便宜的車子開，可能兩種情況他都會選性價比高，足夠便宜的車，但心態不一樣，前者的心態不管開什麽車都很好。
後者就不一定了。
收回目光，路東昌可沒忘了星漢智行的展台上還有三台車呢，最初他還以為星漢智行的展台隻能看不能試乘，結果工作人員的一句話把他說懵了：
「連車都不讓消費者摸一摸感受一下，未免也太過小氣了吧？我們的車都是要量產上市的，沒那麽多講究。」
車造出來不就是讓人開的？
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星漢智行造車始終會把安全性放在一個重要的位置上，在最近幾個月星漢智行的品牌力、口碑飆升，和陳子凡發布會上「玩命」一撞有很大的關係。
在觀眾看來這可是真玩命啊！
敢自己開自己實驗，現在誰敢說一句星漢智行的車不行，都不用營銷部出動，光粉絲都夠他們喝上一壺了。
有問題？有問題怎麽了？
誰家的車沒碰到過點問題？
至少星漢智行會第一時間解決！
因為「車海戰術」而吐槽的人，在看到展台上的幾台車，感受過後就隻剩下了一個想法：什麽勾八的車海戰術！這樣的車給老子再多來個十台八台！