神元200年5月9日


    自從第一天之後,我們的噩夢就到來了,連續7天的高強度操練讓我每天一到休息的時間就是睡覺,要不是明天能夠返回母星去休假,我都想不起來寫日記。


    第二天訓練的是極限前進,以最快的速度護送攜帶小型傳送門的戰機到達指定位置。看上去和第一天沒多大區別,也就這極限兩字,這天的訓練,整個太空艦隊的戰機折損了近一萬架,成為魂匣的有137人,甚至一艘驅逐級太空戰艦也被重傷。


    極限,講究的就是速度,在前進的路上有時候就得做出犧牲,所以容錯率是極低的,可以說是不存在容錯。同時也因為速度到達了極限,一旦出錯,機毀人亡的幾率也大大提高。


    整整花了4天的時間,我們的能力才得到上麵的肯定,結束了極限前進的訓練。幸運的是4天的時間,我們班沒有出現減員。


    最嚴重的事故是在極限前進的訓練的第三天,我的戰機被一顆突然加速的小行星擊中,動力係統損毀,最後我依靠備用動力係統到達直接地點獲救。


    當時的慘象我記憶猶新,我駕駛著戰機連續躲過了4個小行星,同時擊碎了8個有危險的目標,而在我即將到達位置的時候,一個僅僅拳頭大小的小行星從被我擊碎的目標後麵突然加速朝我衝來,我根本沒有時間做出規避動作,它瞬間擊穿了我的戰機發動機。


    太空戰機的動力係統是核聚變發動機,可備用動力係統為了保障其近乎絕對的可運行,用的是光能發動機,那個速度可想而知。正常隻要1分鍾的路程,我花了整整10個小時。


    第6天的時候我們開始小行星著陸訓練。要在高速運動著的,且不管是運動軌跡還是外形都毫無規律可言的小行星上著陸,想想都是件難度極高的事情。


    進行著陸訓練的目標是完全隨機,隻要目標能夠著陸,而理論上小行星的體積大於戰機的一半以上就可以著陸。所以雖然人員的傷亡率沒有前麵的訓練那麽的大,但是戰機的損壞率卻高了很多。


    兩天的著陸訓練,我們班依然沒有出現減員。不過這次倒黴的就不是我了而是章玉,這家夥倒黴的有一次著陸的目標表麵居然有一層冰。


    章玉駕駛的重火力的太空戰機,其重量是我們這種偵察戰機的10倍。而當時我們也根本沒有想到在小行星帶的小行星上居然會出現冰。


    可憐的章玉著陸了100多次才成功的著陸在這個小行星上,摔得那叫是七葷八素啊,那沒成功的次數裏可以說都是相似的經曆,著陸,摔飛,再著陸,再摔飛。


    不過幸災樂禍總不會有好結果,在章玉完成著陸後,我們被班長要求在這個覆蓋冰層的小行星上聯係著陸。不過其他人的戰機重量上都比較輕,所有難度相對來說就簡單了不少。


    而且那個小行星上哪薄薄的冰層也沒有承受住我們的摧殘,在我們完成了7個人的著陸後就徹底的消散了。


    實在太困,我準備睡了,明天休假,我要睡到自然醒。

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