就在米國上下為連失兩家好萊塢巨頭而擔憂時，僅僅過了一個月不到，霓虹企業的海外爆買行動再次上演。
10月，三菱地所宣布，其以8.46億美元的價格購買了洛克菲勒中心的擁有者，洛克菲勒集團51%的股權。
換句話說就是三菱取得了洛克菲勒中心的控製權，一波未平一波又起。
洛克菲勒中心是位於米國紐約市曼哈頓中心的一組建築群，它是由19棟摩天大樓組成的城中城。
它是米國的政治、經濟、文化、交通、教育等各方麵的中心，也是世界上最繁華、最發達、最富裕的地區之一。
在這裏有通用電氣的總部，有米國廣播中心的總部，有滑雪場，有美術館。
在87年洛克菲勒中心，甚至被米國政府認定為國家曆史地標。
然而就是這樣極具象征意義的建築，也再次被霓虹企業收入囊中。
麵對快產生應激反應的西方媒體，三菱卻表現的不甚在意。
他們認為自己做了一筆明智而有遠見的投資，三菱打算把洛克菲勒中心打造成一個國際化的商業和文化中心，同時也展示日本的經濟實力和文化地位。
三菱地所的會長小林昭夫麵對記者的采訪回答道：“我們不是來搶走什麽，而是來分享什麽。
我們希望通過這次收購，增進日米兩國的友誼和合作。”
瞧瞧這個姿態，那完全是闊主在照顧小弟的生意。
什麽文化入侵，什麽米國的象征被買走？
我三菱買走洛克菲勒中心，是你們洛克菲勒集團求之不得的事，你們應該感謝我才對。
老實說三菱作為買主，有這種理直氣壯的態度並不算過分，畢竟是他掏出了真金白銀。
然而這時候米國因為霓虹的爆買行動，早就已經對後者惡感滿滿。
所以三菱的發言，非但沒有獲得米國媒體的諒解，反而帶來了更大的副作用。
然而北米媒體對霓虹的討伐還在繼續，白川楓的注意力卻早已經轉移到了霓虹國內。
雖然因為索尼和三菱的原因，白川控股收購派拉蒙的事又再次被擺到了台前。
不過他當初對西方媒體的許諾也算是實現了，雇傭北米本地的團隊管理派拉蒙，企業製度不變。
這些都讓白川派拉蒙度過了前幾個月的磨合期，所以對於媒體的老話重提，白川楓並不是很在意。
派拉蒙後續的管理白川控股會介入嗎？這是當然，不過不是眼前。
為了避免觸碰米國人敏感的神經，等過了風口，他才會悄悄動手。
否則沒有自己的人進入派拉蒙，時間長了難免對方會陽奉陰違。
後世索尼收購哥倫比亞後，可是吃了很多暗虧呢。
短短幾年時間虧損的金額數量，都快和當初收購哥倫比亞的價格持平了。
如此巨大的暗坑，白川楓又怎麽會重蹈覆轍。
所以對派拉蒙的介入是必要的動作，至少管理層要牢牢的抓在自己手裏。
當然這一點先放一放，倒是國內日銀這又開始整活了。
就在剛剛過去的十月，日銀宣布再次加息，利率由五月初的3.25%調整至3.75%。
隨著這條加息的政策，還有大藏省發給各金融機構的通告：所有銀行等金融機構，需要控製不動產貸款規模。
這簡簡單單的一句話，別的銀行沒當回事，但北都銀行卻立馬跟進，並開始實施貸款緊縮政策。
新井裕這裏正愁怎麽應付那些找上門的老顧客們的貸款請求呢，喏，理由現在不就有了麽？
大藏省的通知，北都銀行也沒有辦法，那隻能老實遵守了。
其實大藏省隻是試探性的發出了這一條公告，至於具體怎麽限製，卻並沒有詳細的數據說明。
因為大藏省內部為這件事也是分歧較大，所以他們準備口頭約束讓市場自我調節。
可惜雖然這次又加了一波息，但是股市也隻是略微波動一下，然後又繼續猛烈上升。
至於樓市，至始至終都未受到這條加息政策的影響，繼續一路狂奔。
雖然外界對日銀加息的事討論度很低，但是白川楓卻已經提前感受到了寒意。
距離上一次加息才過去了半年不到，據他所知那位三重野康桑現在還未上任。
也就是說這連續兩次加息，完全是大藏省自己的想法。
那如果是以“緊縮主張聞名”的三重野康，他上任日銀總裁後又是怎樣一副光景？
白川楓已經可以想象雷暴到來的樣子了，不，其實頭頂上的天空烏雲已經開始凝聚。
為什麽大藏省突然間轉變態度，開始在短短不到半年的時間內連續兩次降息？
因為臨近年底大藏省做了個統計，霓虹經濟裏負債已經占到總額的90%！
全國都在玩“擊鼓傳花”，整個霓虹都在“先富剝削後富”。
這句話怎麽理解？簡單的說就是現在霓虹的經濟數字水分太大，裏麵全是泡沫！
全霓虹的金錢基本都被股市和樓市搬空，人們所謂的資產都是通過房價累積而來。
而這些資產背後還沒剔除屬於銀行的高額貸款，現在大家抄地都是用貸款在抄。
別看手裏房子那麽多，其實把貸款去掉，資產要縮水90%，這就是現在的霓虹。
看似中產和資本家在狂歡，但底層老百姓卻揭不開鍋，更買不起房。
之前喊出的“一億中產”口號，那算得了真嗎？
不可能的，泡沫年代霓虹一樣有大量的底層人民。
同時政府的數據還顯示，人口出生率在不斷下降。
人口慢慢減少，那以後需要土地的人就沒那麽多了。
買房的人少了，那麽現在高昂的地價還能支撐下去嗎？
這個問題，連小孩子都知道答案。
並且因為熱錢流入股市和樓市，實體製造業的貸款數據已經下降到了25%以下，反觀地產業卻已經飆升到了40%以上。
因為大家都去炒股炒樓，加上日元升值，霓虹大量的工廠裏開不了工。
企業家拿著銀行的錢，把廠子放在了東南亞。然後再用廉價的產品傾銷本國，反而導致本國失業率陡增。
再這樣下去，日本會崩潰，國家會破產！
說白了就是股市和樓市的繁華如空中樓閣，沒有了實體製造業的支撐，泡沫遲早會破滅。
而1500萬億美元的泡沫，霓虹政府拿頭去托底？
別說霓虹了，全世界加起來都不一定托的住。
所以這個泡沫不是霓虹政府不想救，而是真救不了。
既然救不了，那就趕緊加息，讓投機市場轉移陣地，慢慢消除泡沫讓樓市軟著路。
不過可惜目前看來，效果並不是很理想。
除了北都銀行響應了大藏省的號召，其他各大金融機構依舊沉醉在樓市繁華的美夢中。
然而也並不是沒有人意識到事態的反常，那些海外資本嗅覺最是靈敏。
日銀的兩次加息已經讓他們感受到了一絲不同尋常，現在大家都在觀望。
看霓虹政府的後續動作，如果再次加息，說不得就要提前撤出了。
他們來霓虹隻是賺錢來了，而不是為霓虹政府托底來的。
所以如果風向不對，立即就跑。
當然霓虹本國的人民不這麽想，他們依舊相信那兩大神話：“股市不會跌，土地不會降。”
除了極個別嗅到了危機的味道，更多的人卻沉醉在“泡沫”的幸福中無法自拔。
考慮到霓虹這裏的特殊情況，白川控股也在加速海外投資的步伐。
去年決定於華夏成立的白川汽車，今年早已經落到了實處。
因為此前的白川電器投資，白川控股這裏和當地政府也保持著良好的合作關係。
所以在主機廠的選擇地點方麵，白川汽車依舊選擇了粵省。
於是隨著一係列的審核流程走完，在去年底廣汽白川的牌子已經掛了起來。
其實在原本的時空中，廣汽要到90年代才成立。
但是近年隨著白川電器落戶這裏，粵省的財政情況也是大為改善。
隨著海外出口業務的增長，以及本土市場漸漸發展，白川電器也為當地政府帶來了巨量的財富。
因為手裏有了錢，粵省在聽說了白川控股的打算後，內心的野望也膨脹了起來。
於是雙方一合計，粵省幹脆決定打造自己的汽車品牌。
在這樣的背景下，廣汽應運而生。
股份還是老規矩，廣汽51%，白川汽車49%。
這是進入華夏的必要條件，白川楓也沒打算改變。
畢竟他是來掙錢的，而不是來搞鬥爭的。
再說了白川汽車也是草創，大眾來了都得低頭，它又憑什麽搞特殊。
就這樣兩個菜鳥協商一番後，廣汽白川於羊城正式建廠。
主機廠的建設當然還是需要靠斯巴魯那裏來支援，靠白川控股和廣汽都搞不定這些。
按照規劃一期工廠預計年產15萬輛汽車，生產線先由斯巴魯建立兩條示範生產線。
剩下的產能建設則由廣汽負責，至於車型的設計上，也是差不多。
白川汽車研發中心依舊會在羊城落戶，並且它比工廠建設的還快，目前已經有了自己的辦公所在地。
初期的設計人員也全部來自斯巴魯，廣汽這裏則找來了很多機械方麵的人才。
他們或許沒接觸過汽車設計，又或者一直停留在理論階段。
但是無一例外每個人學習的勁頭，就連隨團而來的斯巴魯員工都感到大吃一驚。
他們那刻苦的勁頭以及韌性，讓初始有些瞧不上這裏的斯巴魯員工，都開始慢慢被折服。
白川汽車準備推出的第一款車型是原來subaru1000的魔改型。
它在發動機及地盤上對比霓虹的原始版做了一定的技術更新，以滿足華夏這裏的地理特征及使用需求。
而這個魔改版，被命名為星耀，取之斯巴魯星星之意。
這款車型製造工藝簡單，設計起來因為有了以前的基礎，也適合用來給大家練手。
按照預計它會在91年在華夏正式上市，那時候正好主機廠也應該已經調教完成。
這一筆近五億美元的投資，白川楓不知道結果如何，但想必未來華夏的汽車市場上又會多了一個新的品牌。
在海對岸這裏忙的熱火朝天之時，霓虹這裏再次來到了命運的轉折點。
那個被稱為“平成之鬼平”的三重野康桑，在十二月份正式成為了日銀新一屆的總裁。
嘩啦~，有閃電在霓虹的天空劃過。
(本章完)
10月，三菱地所宣布，其以8.46億美元的價格購買了洛克菲勒中心的擁有者，洛克菲勒集團51%的股權。
換句話說就是三菱取得了洛克菲勒中心的控製權，一波未平一波又起。
洛克菲勒中心是位於米國紐約市曼哈頓中心的一組建築群，它是由19棟摩天大樓組成的城中城。
它是米國的政治、經濟、文化、交通、教育等各方麵的中心，也是世界上最繁華、最發達、最富裕的地區之一。
在這裏有通用電氣的總部，有米國廣播中心的總部，有滑雪場，有美術館。
在87年洛克菲勒中心，甚至被米國政府認定為國家曆史地標。
然而就是這樣極具象征意義的建築，也再次被霓虹企業收入囊中。
麵對快產生應激反應的西方媒體，三菱卻表現的不甚在意。
他們認為自己做了一筆明智而有遠見的投資，三菱打算把洛克菲勒中心打造成一個國際化的商業和文化中心，同時也展示日本的經濟實力和文化地位。
三菱地所的會長小林昭夫麵對記者的采訪回答道：“我們不是來搶走什麽，而是來分享什麽。
我們希望通過這次收購，增進日米兩國的友誼和合作。”
瞧瞧這個姿態，那完全是闊主在照顧小弟的生意。
什麽文化入侵，什麽米國的象征被買走？
我三菱買走洛克菲勒中心，是你們洛克菲勒集團求之不得的事，你們應該感謝我才對。
老實說三菱作為買主，有這種理直氣壯的態度並不算過分，畢竟是他掏出了真金白銀。
然而這時候米國因為霓虹的爆買行動，早就已經對後者惡感滿滿。
所以三菱的發言，非但沒有獲得米國媒體的諒解，反而帶來了更大的副作用。
然而北米媒體對霓虹的討伐還在繼續，白川楓的注意力卻早已經轉移到了霓虹國內。
雖然因為索尼和三菱的原因，白川控股收購派拉蒙的事又再次被擺到了台前。
不過他當初對西方媒體的許諾也算是實現了，雇傭北米本地的團隊管理派拉蒙，企業製度不變。
這些都讓白川派拉蒙度過了前幾個月的磨合期，所以對於媒體的老話重提，白川楓並不是很在意。
派拉蒙後續的管理白川控股會介入嗎？這是當然，不過不是眼前。
為了避免觸碰米國人敏感的神經，等過了風口，他才會悄悄動手。
否則沒有自己的人進入派拉蒙，時間長了難免對方會陽奉陰違。
後世索尼收購哥倫比亞後，可是吃了很多暗虧呢。
短短幾年時間虧損的金額數量，都快和當初收購哥倫比亞的價格持平了。
如此巨大的暗坑，白川楓又怎麽會重蹈覆轍。
所以對派拉蒙的介入是必要的動作，至少管理層要牢牢的抓在自己手裏。
當然這一點先放一放，倒是國內日銀這又開始整活了。
就在剛剛過去的十月，日銀宣布再次加息，利率由五月初的3.25%調整至3.75%。
隨著這條加息的政策，還有大藏省發給各金融機構的通告：所有銀行等金融機構，需要控製不動產貸款規模。
這簡簡單單的一句話，別的銀行沒當回事，但北都銀行卻立馬跟進，並開始實施貸款緊縮政策。
新井裕這裏正愁怎麽應付那些找上門的老顧客們的貸款請求呢，喏，理由現在不就有了麽？
大藏省的通知，北都銀行也沒有辦法，那隻能老實遵守了。
其實大藏省隻是試探性的發出了這一條公告，至於具體怎麽限製，卻並沒有詳細的數據說明。
因為大藏省內部為這件事也是分歧較大，所以他們準備口頭約束讓市場自我調節。
可惜雖然這次又加了一波息，但是股市也隻是略微波動一下，然後又繼續猛烈上升。
至於樓市，至始至終都未受到這條加息政策的影響，繼續一路狂奔。
雖然外界對日銀加息的事討論度很低，但是白川楓卻已經提前感受到了寒意。
距離上一次加息才過去了半年不到，據他所知那位三重野康桑現在還未上任。
也就是說這連續兩次加息，完全是大藏省自己的想法。
那如果是以“緊縮主張聞名”的三重野康，他上任日銀總裁後又是怎樣一副光景？
白川楓已經可以想象雷暴到來的樣子了，不，其實頭頂上的天空烏雲已經開始凝聚。
為什麽大藏省突然間轉變態度，開始在短短不到半年的時間內連續兩次降息？
因為臨近年底大藏省做了個統計，霓虹經濟裏負債已經占到總額的90%！
全國都在玩“擊鼓傳花”，整個霓虹都在“先富剝削後富”。
這句話怎麽理解？簡單的說就是現在霓虹的經濟數字水分太大，裏麵全是泡沫！
全霓虹的金錢基本都被股市和樓市搬空，人們所謂的資產都是通過房價累積而來。
而這些資產背後還沒剔除屬於銀行的高額貸款，現在大家抄地都是用貸款在抄。
別看手裏房子那麽多，其實把貸款去掉，資產要縮水90%，這就是現在的霓虹。
看似中產和資本家在狂歡，但底層老百姓卻揭不開鍋，更買不起房。
之前喊出的“一億中產”口號，那算得了真嗎？
不可能的，泡沫年代霓虹一樣有大量的底層人民。
同時政府的數據還顯示，人口出生率在不斷下降。
人口慢慢減少，那以後需要土地的人就沒那麽多了。
買房的人少了，那麽現在高昂的地價還能支撐下去嗎？
這個問題，連小孩子都知道答案。
並且因為熱錢流入股市和樓市，實體製造業的貸款數據已經下降到了25%以下，反觀地產業卻已經飆升到了40%以上。
因為大家都去炒股炒樓，加上日元升值，霓虹大量的工廠裏開不了工。
企業家拿著銀行的錢，把廠子放在了東南亞。然後再用廉價的產品傾銷本國，反而導致本國失業率陡增。
再這樣下去，日本會崩潰，國家會破產！
說白了就是股市和樓市的繁華如空中樓閣，沒有了實體製造業的支撐，泡沫遲早會破滅。
而1500萬億美元的泡沫，霓虹政府拿頭去托底？
別說霓虹了，全世界加起來都不一定托的住。
所以這個泡沫不是霓虹政府不想救，而是真救不了。
既然救不了，那就趕緊加息，讓投機市場轉移陣地，慢慢消除泡沫讓樓市軟著路。
不過可惜目前看來，效果並不是很理想。
除了北都銀行響應了大藏省的號召，其他各大金融機構依舊沉醉在樓市繁華的美夢中。
然而也並不是沒有人意識到事態的反常，那些海外資本嗅覺最是靈敏。
日銀的兩次加息已經讓他們感受到了一絲不同尋常，現在大家都在觀望。
看霓虹政府的後續動作，如果再次加息，說不得就要提前撤出了。
他們來霓虹隻是賺錢來了，而不是為霓虹政府托底來的。
所以如果風向不對，立即就跑。
當然霓虹本國的人民不這麽想，他們依舊相信那兩大神話：“股市不會跌，土地不會降。”
除了極個別嗅到了危機的味道，更多的人卻沉醉在“泡沫”的幸福中無法自拔。
考慮到霓虹這裏的特殊情況，白川控股也在加速海外投資的步伐。
去年決定於華夏成立的白川汽車，今年早已經落到了實處。
因為此前的白川電器投資，白川控股這裏和當地政府也保持著良好的合作關係。
所以在主機廠的選擇地點方麵，白川汽車依舊選擇了粵省。
於是隨著一係列的審核流程走完，在去年底廣汽白川的牌子已經掛了起來。
其實在原本的時空中，廣汽要到90年代才成立。
但是近年隨著白川電器落戶這裏，粵省的財政情況也是大為改善。
隨著海外出口業務的增長，以及本土市場漸漸發展，白川電器也為當地政府帶來了巨量的財富。
因為手裏有了錢，粵省在聽說了白川控股的打算後，內心的野望也膨脹了起來。
於是雙方一合計，粵省幹脆決定打造自己的汽車品牌。
在這樣的背景下，廣汽應運而生。
股份還是老規矩，廣汽51%，白川汽車49%。
這是進入華夏的必要條件，白川楓也沒打算改變。
畢竟他是來掙錢的，而不是來搞鬥爭的。
再說了白川汽車也是草創，大眾來了都得低頭，它又憑什麽搞特殊。
就這樣兩個菜鳥協商一番後，廣汽白川於羊城正式建廠。
主機廠的建設當然還是需要靠斯巴魯那裏來支援，靠白川控股和廣汽都搞不定這些。
按照規劃一期工廠預計年產15萬輛汽車，生產線先由斯巴魯建立兩條示範生產線。
剩下的產能建設則由廣汽負責，至於車型的設計上，也是差不多。
白川汽車研發中心依舊會在羊城落戶，並且它比工廠建設的還快，目前已經有了自己的辦公所在地。
初期的設計人員也全部來自斯巴魯，廣汽這裏則找來了很多機械方麵的人才。
他們或許沒接觸過汽車設計，又或者一直停留在理論階段。
但是無一例外每個人學習的勁頭，就連隨團而來的斯巴魯員工都感到大吃一驚。
他們那刻苦的勁頭以及韌性，讓初始有些瞧不上這裏的斯巴魯員工，都開始慢慢被折服。
白川汽車準備推出的第一款車型是原來subaru1000的魔改型。
它在發動機及地盤上對比霓虹的原始版做了一定的技術更新，以滿足華夏這裏的地理特征及使用需求。
而這個魔改版，被命名為星耀，取之斯巴魯星星之意。
這款車型製造工藝簡單，設計起來因為有了以前的基礎，也適合用來給大家練手。
按照預計它會在91年在華夏正式上市，那時候正好主機廠也應該已經調教完成。
這一筆近五億美元的投資，白川楓不知道結果如何，但想必未來華夏的汽車市場上又會多了一個新的品牌。
在海對岸這裏忙的熱火朝天之時，霓虹這裏再次來到了命運的轉折點。
那個被稱為“平成之鬼平”的三重野康桑，在十二月份正式成為了日銀新一屆的總裁。
嘩啦~，有閃電在霓虹的天空劃過。
(本章完)