超級電容屬於發電廠‘模塊’。
其優點：充電快，放電快，不會爆炸，不會自燃，充電循環高達數千萬次，不會散發出太多熱量。
其缺點：體積略大，蓄電量遠遠低於蓄電池，自放電速度快，如果放著不用，自身電量很快就會跑光。
其作用：整流穩壓，臨時存儲電能，提高電能輸出。
而燃氣渦輪機啟動，需要迅速將內部溫度提升到1600c~3000c，初始階段的耗油量，是完全啟動後的20~50倍。
機械設計師們為了避免重複啟動消耗更多燃油，也為了保存一次啟動發出的所有電能，考慮到燃氣渦輪機發電量大，每小時約100度，便增加了超級電容的數量。
先在車底鋪一層，厚度5cm，整體猶如門板，再在座椅下方各設置一塊，方方正正猶如電瓶，將自放電周期延長到7天。
並且這七天會呈現一個衰減過程。
100%、90%、75%、60%、40%、15%……
按照福爾曼的思路，既然超級電容自放電，那我每天充電，甚至上午充，下午充，晚上充，令超級電容時刻保持滿電狀態，這車肯定沒毛病。
如果哪天出遠門，我充滿電，加滿油，等超級電容沒電，再啟動渦輪機應急，也確實可行。
問題是，現有的兩款元首級紅旗，屬於防彈版重型豪車。
買車的人會天天充電嗎？會在乎這點燃油嗎？會在乎排量超標嗎？
所以，思路再好，改變不了原版設計。
但福爾曼偷換概念，指鹿為馬，卻可以拿到歐美認證。
尤其超級電容在整車中的占比，遠遠超過小型化的燃氣渦輪機。
到時候說超級電容是主體，把元首級紅旗注冊為混動或純電動，由於先入為主，認證機構絕對信。
說不定還會給自家頒發‘環保節能’、‘綠色出行’之類的證書。
政治家，太可怕了！
可惜，支撐恐怖機器人拖著20公斤大號boom~，狂奔1000米的能源，是一塊一次性高濃縮電池，無法反複充電。
並且這電池也是個boom～
逆行解析，差點犧牲十名機械工程師，毀掉一座機械實驗室。
否則可以用來製造純電動汽車。
徐飛掛了電話，再次聯係詹姆斯、武內良野、海豹突擊隊聯絡人，把福爾曼說辭傳達一遍，並將兩款汽車的設計方案、構造原理等等，一一發送給眾人，讓對方想辦法聯係認證機構，並表明來華夏的一切費用高額報銷。
當然，燃氣渦輪型隻出口這兩款，目的是打造超高端，營造全新的品牌形象。
售價：150萬~550萬美刀。
能賣出去多少，不重要。
重要的是吸引目光，給人們留下印象。
然後順勢推出廉價版的柴油機版皮卡、越野、公務、suv。
隻不過，柴油機不是燃氣輪機。
燃氣輪機構造簡單，隻是構件精密，需要耐高溫材料製作，其技術含量，嚴重依賴‘工業基礎’，因此自家可以憑借基礎生產線，和基礎生產線自帶電腦的‘縮小’功能，在短時間內實現小型化。
而柴油機結構複雜，嚴重依賴壓縮比，也就是猶如打夯，重錘離地的距離，決定了夯實的程度。
但壓縮比越大，噪音越大。
壓縮比越小，可能啟動不了……
所以，把750馬力柴油機降低到200~450馬力，需要尋求技術和材料的雙突破。
一邊對結構進行簡化，既能提高壓縮比，又能減小體積。
一邊實驗全新材料，既要隔熱保溫，又要隔音降噪。
其實750馬力柴油機，整體猶如120x60x50規格的書桌，完全可以用在火車頭老爺車上麵。
但聲音亢奮，青煙鳥鳥，8噸重的防彈車都為之震顫，富豪們壓根不會買。
這也就導致，灰熊輕坦的750馬力柴油機小型化項目，進展沒那麽迅速。
徐飛忙活完，看看天色，又到了午夜。
走出車間辦公室，瞧瞧遠方燈火通明的宿舍樓，再瞧瞧門口兩側。
附近沒有自行車，隻剩下兩輛發條小汽車。
在廠區不需要大馬保護，身邊僅跟著惡犬，工程師全在忙……
徐飛看向村長家的狗子。
“哥們，會搖車把麽？”
惡犬：“……”
“總不能，你把控方向，我搖車把驅動吧？”
惡犬跳上車，雙爪摁住方向盤，興奮的搖頭晃尾，以行動代替回答。
徐飛長歎一聲，無奈坐進副駕駛，剛準備搖動車把，猛地低頭看向手裏的狗繩。
隨後想了想，回到車間辦公室，找一根金屬杆，再翻出中午吃剩下的肉包子，用鋼絲繩，將兩者做成魚竿。
回到發條小汽車，將惡犬踹下車，把狗繩係車頭，左手握住方向盤，後手挑起肉包子，扭頭看向惡犬。
後者麵無表情：“……”
徐飛移動魚竿，將肉包子放在狗鼻子前方，再引著嗅動鼻子的惡犬緩緩向前。
“哎？！走了！
！”
並且，發條小汽車越跑越快！
短短不到三分鍾，就回到宿舍。
…………
另一邊。
m8交易已經展開。
九百輛戰車陸陸續續送往膠州半島。
華夏兵器有武備學員提供的m8圖紙，早就知道哪些灰熊原裝，哪些大澤動力自產，加上濰北試驗場屬於重武備研發基地，m8到貨，短時間內就完成了拆裝。
然後送往魔都通用在煙城投資的東嶽汽車基地。
通用汽車在武備老者指點下，已經知曉雷蒙的意圖，此刻顧不得再次拆裝，正在東奔西跑拉關係，想要挽救敗局。
而聯合防務……
雷蒙不想讓外人知道自家造不出m8，通過自身實力，讓每天都跑膠州半島瞧瞧的間碟衛星，消除了這片區域的記錄。
但監聽卻持續加強，並將範圍擴大到那兩座奇怪物事的區域。
他要找出通用汽車背叛北美的證據。
這一切，如火如荼的進行著。
但最緊張的不是華夏兵器，不是通用汽車，也不是雷蒙，更不是徐飛。
而是通用電氣。
當初因為從倭島采購劣質鋼材，差點被納什曝光，弄死對方後，通用電氣一直對雷蒙萬分警惕，生怕遭受報複。
因為納什死後，凱雷沒有討要好處。
這很反常。
並且事情發生後，雷蒙第一時間去了魔都。
為此，通用電氣安排情報人員進行跟蹤。
但隨著倭島辦事處起火，六個情報人員全毀在裏麵。
估計被雷蒙發現，對方指使北美駐魔都辦事處大兵，暗中做的這事。
可惜，通用電氣負責戰機、航姆、尖端武備的研發，不像凱雷投資負責輕型武備，跟底層大兵和管理，並不怎麽來往。
否則可以找北美駐魔都辦事處的大兵問問……
再後來，就收到凱雷和tep共同出資18億美刀養狗的消息。
事情變得更奇怪了。
雖然雷蒙天天牽著七八條狗，四處搞推銷，甚至去過白房子，但18億美刀養狗……
這怎麽看怎麽離譜。
然而，以通用電氣的人脈關係，竟然沒能查到任何東西，隻知道雷蒙提前一步，抹掉了所有痕跡。
就連衛星記錄，都重複擦寫了數百次。
這讓通用電氣仿佛發現了大秘密。
雷蒙背後是老布，而小布已經內定為下一任北美總管。
如今距離戰爭，隻差一個理由。
雷蒙卻頻繁跟華夏接觸，還以賣狗的名義去白房子……
通用電氣最近半個月，砸進去上千萬美刀，四處收買情報人員，四處收集情報。
直到今天。
tep向北美交通提交了新車認證申請。
無需招呼，被收買的情報人員，在雷蒙有所動作之前，把文件送到通用電氣。
兩款產自華夏紅旗的行政級用車，看上去都很不錯，尤其第一款圓潤的老爺車，令董事會的老大爺們，全都心動不已。
但這車的構造，過於奇葩。
燃氣渦輪機發電，蓄電池儲電，再驅動馬達，之後還有個變速器？
通用電氣曾經造過車，看到這種構造，滿屋子人鴉雀無聲。
不過，拿出純電動汽車的申請文件，眾人了解之後，又為之驚歎。
燃氣輪機並不先進，應該是特80u的刪減縮小版，為了避開專利，特意更改了設計，但整體沒什麽研究價值，並且，看申請文件，車企隻是把它當做應急裝置。
而大功率有刷直流馬達，也沒什麽特別之處，自家甚至可以生產同等功率的無刷直流馬達。
變速箱有點意思，但同樣沒什麽研究價值，並且許多研究人員發現，這應該基於m8變速箱改造，特意避開了專利。
令眾人驚歎的是‘蓄電池’。
或者說，被稱為超級電容的能源轉換裝置。
用電容器做電池，早就不新鮮，也是當前能源存儲的主要研究科目。
甚至有人猜測，在未來，電容器電池，極有可能取代十年前問世，當前開始流行的鋰離子電池。
主要是它的優點眾多，充電快，放電快……
而缺點唯有體積大、自放電。
但即便如此，通用電氣還是把它搬上航姆，用於研發電磁彈射器。
因為論輸出功率，目前世界上沒有比它更合適。
問題是，對比華夏紅旗超級電容，同體積的前提下，號稱世界最強電氣公司的通用電氣，最多設計出20kwh。
華夏紅旗的超級電容，卻可以把電容量做到了260kwh！
通用電氣董事會，以及核心研究人員，全都半信半疑。
不過，華夏並非沒有高新科技產品。
像製造激光武備必不可少的非線性光學晶體-kbbf，隻有華夏擁有，也隻有華夏可以做出來。
隻是華夏並不知道這東西的真正作用，相對激光武備的價值，幾乎等於賣出白菜價。
那麽，這台超級電容，華夏那邊是不是也不知道可用於驅動電磁彈射裝置？
（徐飛和工程師們都知道超級電容的重要性，但超級電容屬於電廠模塊，一旦拆開解析，就會‘損壞’，到時候隻能找‘基地工程師’修複，而拚裝在一起驅動電磁彈射器，由於不是整體，每個超級電容的電流和電壓各不相同，若想戰機平穩彈射起步，又需要更複雜的整流穩壓設備，類似增加一套超級電容……如此就陷入惡循環，因此，拿來造車無需擔心外界逆向解析。
但徐飛和工程不會想到，真有人把超級電容用在航姆上。）
通用電氣董事會，緊急商議之後，決定向dot認證機構，安插研究人員，再以審核進口車的名義，親自飛往華夏瞧瞧。
一旦確定是真的，當場采購兩輛，空運回來做研究。
相比電磁彈射的幾十億美刀研發經費，150萬美刀的起步價，簡直不要太便宜。
“我們為什麽不找廠家，隻采購超級電容？”
“被華夏知道了怎麽辦？”
………
歐區。
福爾曼在徳國聲名鵲起，tep也算是大公司，提交進口車輛申請，以錢開路，並未遇到阻力。
隻不過，若想拿到eec認證，或者coc、wvta認證，還需認證機構安排人員，到車企進行現場測試。
而這次參與測試的人員，清一色來自琺國。
………
次日。
正月十五，元宵節。
徐飛昨晚忙碌到深夜，一覺醒來，發現已經下午兩點。
牽著餓壞的惡犬，跑大食堂吃點殘羹剩飯，順便跟做飯大師傅們聊聊去哪收狗。
雷蒙給的錢，快要花光了，咱總得做出點什麽。
最終，餐飲公司決定，采購蔬菜瓜果的時候，順便幫忙收購兩千條中華田園犬。
不過，為了避免催生出一批偷狗的不法分子，這事隻在暗中進行。
徐飛吃飽喝足，拿起兩個香噴噴的肉包子，找到昨晚製作的‘釣狗竿’，再尋輛發條小汽車，係好狗繩，不消片刻，便風馳電掣的來到2號辦公樓。
大廳內，三男三女，六名招待人員，和年前招聘的五名專職女文員，已經提前到崗。
男招待身穿黑色呢子大衣，女招待身穿紅色妮子大衣，精神奕奕的站在門口，據說全都熟練掌握三種語言。
文員們則身穿tep製服，一字排開坐在前台，或負責電話預約，或負責記錄文桉，或負責辦公樓行政管理，或負責聯係未上班的秘書，各自忙碌著。
“廠長好！”
“好！”
徐飛將狗繩遞給最近的男招待，“幫我看好了，千萬別讓它去門口那輛發條小汽車，否則等會你送我回車間辦公室。”
“好的，廠長！”
2號辦公樓分六層。
一樓八米高，宏偉大氣，中心區域可看到樓頂天窗。
二樓五米高，設置為會議室，包括兩座500平、三座300平、二十座50～120平。
電腦多媒體，音像設備肯定配備。
三樓～六樓屬於正常層高，每層一個部門。
分別為：機電一體化、電氣自動化、汽車工程與服務。
另外還有3、4、5號辦公樓，作為2號辦公樓副樓，沒有招待和文員。
而鐵皮玩具廠在5號辦公樓。
tep發電廠在6號辦公樓。
tep軍犬培育基地目前還未動工。
像tep（東山）設計服務公司、tep（東山）律師事務所、會計師事務所，全部設置在對麵，每家公司一座商業樓，目前也未動工。
至於大澤動力正對門，酷似法院的1號辦公樓，那裏負責對外業務，以及負責跟tep海外公司聯絡。
徐飛從三樓溜達到六樓。
沿途走廊兩側，懸掛著許多扁平狀金屬燈箱，裏麵以小馬達驅動海報，呈現一係列工業設計。
有變速齒輪組、減速齒輪組、傳動齒輪組……
有輪轂設計、傳動軸設計、操縱杆設計……
有電台工作原理，有磁場效應圖，有電流做工概念圖……
走廊燈光偏暖，燈箱燈光偏冷，另有獨立射燈點綴其中。
這一切，搭配電鍍金屬牆，工業風格的瓷磚、吊頂、音響，以及寬敞的辦公大廳，玻璃隔斷的實驗室……
哪怕徐飛把假外企的內幕，曝光給鐵塔公司的冤家，估計後者也隻當個笑話，認為tep又想以新聞的形式，蹭免費廣告。
邁入汽車工程與服務中心。
來自大宇總廠的高級技術人員，搞定兩款紅旗後，開始著手柴油機版紅旗的研發。
為了避免拉低大紅旗的檔次，重新設計車標、車型。
就像通用汽車旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奧迪等品牌。
紅旗以後也會誕生眾多品牌和係列，而不是單純的一個車名。
因此。
現有的兩款燃氣輪機樣車，今後叫：大紅旗。
目前正在研發的柴油機紅旗，今後叫：小紅旗-追逐者。
為了保證市場，第一批柴油機紅旗，僅以大馬力皮卡和越野車為主，定價5萬~20萬美刀，銷售給狂野人士。
姑且算出口型的中高端汽車。
也是紅旗真正意義上的第一批汽車。
隻是需要等小型柴油機研發成功。
不過，即便小型柴油機定型，相關優化項目，依舊要繼續。
今年聲音大，明年聲音小，後年動力更強……
每年推出一款，這才叫車企。
如果開局就很牛掰，以後還怎麽更新換代，刺激客戶換新車？
徐飛拿到效果圖，翻看之後，忽然發現，自己更喜歡柴油機板小紅旗。
一款酷似軍用吉普，整體棱角分明。
一款略顯圓潤，整體充滿科幻。
這時。
負責跟三個小秘書接洽工作的前台文員，打來電話。
“廠長，新車認證的人來了。”
“這麽快嗎？”
“是的，並且一個歐區，一個是北美。”
“我知道了。”
徐飛左右想想，最終忍住給蘭峰打電話的衝動。
他怕無法通過認證，領導白歡喜一場。
不如等到出口，再報喜。
其優點：充電快，放電快，不會爆炸，不會自燃，充電循環高達數千萬次，不會散發出太多熱量。
其缺點：體積略大，蓄電量遠遠低於蓄電池，自放電速度快，如果放著不用，自身電量很快就會跑光。
其作用：整流穩壓，臨時存儲電能，提高電能輸出。
而燃氣渦輪機啟動，需要迅速將內部溫度提升到1600c~3000c，初始階段的耗油量，是完全啟動後的20~50倍。
機械設計師們為了避免重複啟動消耗更多燃油，也為了保存一次啟動發出的所有電能，考慮到燃氣渦輪機發電量大，每小時約100度，便增加了超級電容的數量。
先在車底鋪一層，厚度5cm，整體猶如門板，再在座椅下方各設置一塊，方方正正猶如電瓶，將自放電周期延長到7天。
並且這七天會呈現一個衰減過程。
100%、90%、75%、60%、40%、15%……
按照福爾曼的思路，既然超級電容自放電，那我每天充電，甚至上午充，下午充，晚上充，令超級電容時刻保持滿電狀態，這車肯定沒毛病。
如果哪天出遠門，我充滿電，加滿油，等超級電容沒電，再啟動渦輪機應急，也確實可行。
問題是，現有的兩款元首級紅旗，屬於防彈版重型豪車。
買車的人會天天充電嗎？會在乎這點燃油嗎？會在乎排量超標嗎？
所以，思路再好，改變不了原版設計。
但福爾曼偷換概念，指鹿為馬，卻可以拿到歐美認證。
尤其超級電容在整車中的占比，遠遠超過小型化的燃氣渦輪機。
到時候說超級電容是主體，把元首級紅旗注冊為混動或純電動，由於先入為主，認證機構絕對信。
說不定還會給自家頒發‘環保節能’、‘綠色出行’之類的證書。
政治家，太可怕了！
可惜，支撐恐怖機器人拖著20公斤大號boom~，狂奔1000米的能源，是一塊一次性高濃縮電池，無法反複充電。
並且這電池也是個boom～
逆行解析，差點犧牲十名機械工程師，毀掉一座機械實驗室。
否則可以用來製造純電動汽車。
徐飛掛了電話，再次聯係詹姆斯、武內良野、海豹突擊隊聯絡人，把福爾曼說辭傳達一遍，並將兩款汽車的設計方案、構造原理等等，一一發送給眾人，讓對方想辦法聯係認證機構，並表明來華夏的一切費用高額報銷。
當然，燃氣渦輪型隻出口這兩款，目的是打造超高端，營造全新的品牌形象。
售價：150萬~550萬美刀。
能賣出去多少，不重要。
重要的是吸引目光，給人們留下印象。
然後順勢推出廉價版的柴油機版皮卡、越野、公務、suv。
隻不過，柴油機不是燃氣輪機。
燃氣輪機構造簡單，隻是構件精密，需要耐高溫材料製作，其技術含量，嚴重依賴‘工業基礎’，因此自家可以憑借基礎生產線，和基礎生產線自帶電腦的‘縮小’功能，在短時間內實現小型化。
而柴油機結構複雜，嚴重依賴壓縮比，也就是猶如打夯，重錘離地的距離，決定了夯實的程度。
但壓縮比越大，噪音越大。
壓縮比越小，可能啟動不了……
所以，把750馬力柴油機降低到200~450馬力，需要尋求技術和材料的雙突破。
一邊對結構進行簡化，既能提高壓縮比，又能減小體積。
一邊實驗全新材料，既要隔熱保溫，又要隔音降噪。
其實750馬力柴油機，整體猶如120x60x50規格的書桌，完全可以用在火車頭老爺車上麵。
但聲音亢奮，青煙鳥鳥，8噸重的防彈車都為之震顫，富豪們壓根不會買。
這也就導致，灰熊輕坦的750馬力柴油機小型化項目，進展沒那麽迅速。
徐飛忙活完，看看天色，又到了午夜。
走出車間辦公室，瞧瞧遠方燈火通明的宿舍樓，再瞧瞧門口兩側。
附近沒有自行車，隻剩下兩輛發條小汽車。
在廠區不需要大馬保護，身邊僅跟著惡犬，工程師全在忙……
徐飛看向村長家的狗子。
“哥們，會搖車把麽？”
惡犬：“……”
“總不能，你把控方向，我搖車把驅動吧？”
惡犬跳上車，雙爪摁住方向盤，興奮的搖頭晃尾，以行動代替回答。
徐飛長歎一聲，無奈坐進副駕駛，剛準備搖動車把，猛地低頭看向手裏的狗繩。
隨後想了想，回到車間辦公室，找一根金屬杆，再翻出中午吃剩下的肉包子，用鋼絲繩，將兩者做成魚竿。
回到發條小汽車，將惡犬踹下車，把狗繩係車頭，左手握住方向盤，後手挑起肉包子，扭頭看向惡犬。
後者麵無表情：“……”
徐飛移動魚竿，將肉包子放在狗鼻子前方，再引著嗅動鼻子的惡犬緩緩向前。
“哎？！走了！
！”
並且，發條小汽車越跑越快！
短短不到三分鍾，就回到宿舍。
…………
另一邊。
m8交易已經展開。
九百輛戰車陸陸續續送往膠州半島。
華夏兵器有武備學員提供的m8圖紙，早就知道哪些灰熊原裝，哪些大澤動力自產，加上濰北試驗場屬於重武備研發基地，m8到貨，短時間內就完成了拆裝。
然後送往魔都通用在煙城投資的東嶽汽車基地。
通用汽車在武備老者指點下，已經知曉雷蒙的意圖，此刻顧不得再次拆裝，正在東奔西跑拉關係，想要挽救敗局。
而聯合防務……
雷蒙不想讓外人知道自家造不出m8，通過自身實力，讓每天都跑膠州半島瞧瞧的間碟衛星，消除了這片區域的記錄。
但監聽卻持續加強，並將範圍擴大到那兩座奇怪物事的區域。
他要找出通用汽車背叛北美的證據。
這一切，如火如荼的進行著。
但最緊張的不是華夏兵器，不是通用汽車，也不是雷蒙，更不是徐飛。
而是通用電氣。
當初因為從倭島采購劣質鋼材，差點被納什曝光，弄死對方後，通用電氣一直對雷蒙萬分警惕，生怕遭受報複。
因為納什死後，凱雷沒有討要好處。
這很反常。
並且事情發生後，雷蒙第一時間去了魔都。
為此，通用電氣安排情報人員進行跟蹤。
但隨著倭島辦事處起火，六個情報人員全毀在裏麵。
估計被雷蒙發現，對方指使北美駐魔都辦事處大兵，暗中做的這事。
可惜，通用電氣負責戰機、航姆、尖端武備的研發，不像凱雷投資負責輕型武備，跟底層大兵和管理，並不怎麽來往。
否則可以找北美駐魔都辦事處的大兵問問……
再後來，就收到凱雷和tep共同出資18億美刀養狗的消息。
事情變得更奇怪了。
雖然雷蒙天天牽著七八條狗，四處搞推銷，甚至去過白房子，但18億美刀養狗……
這怎麽看怎麽離譜。
然而，以通用電氣的人脈關係，竟然沒能查到任何東西，隻知道雷蒙提前一步，抹掉了所有痕跡。
就連衛星記錄，都重複擦寫了數百次。
這讓通用電氣仿佛發現了大秘密。
雷蒙背後是老布，而小布已經內定為下一任北美總管。
如今距離戰爭，隻差一個理由。
雷蒙卻頻繁跟華夏接觸，還以賣狗的名義去白房子……
通用電氣最近半個月，砸進去上千萬美刀，四處收買情報人員，四處收集情報。
直到今天。
tep向北美交通提交了新車認證申請。
無需招呼，被收買的情報人員，在雷蒙有所動作之前，把文件送到通用電氣。
兩款產自華夏紅旗的行政級用車，看上去都很不錯，尤其第一款圓潤的老爺車，令董事會的老大爺們，全都心動不已。
但這車的構造，過於奇葩。
燃氣渦輪機發電，蓄電池儲電，再驅動馬達，之後還有個變速器？
通用電氣曾經造過車，看到這種構造，滿屋子人鴉雀無聲。
不過，拿出純電動汽車的申請文件，眾人了解之後，又為之驚歎。
燃氣輪機並不先進，應該是特80u的刪減縮小版，為了避開專利，特意更改了設計，但整體沒什麽研究價值，並且，看申請文件，車企隻是把它當做應急裝置。
而大功率有刷直流馬達，也沒什麽特別之處，自家甚至可以生產同等功率的無刷直流馬達。
變速箱有點意思，但同樣沒什麽研究價值，並且許多研究人員發現，這應該基於m8變速箱改造，特意避開了專利。
令眾人驚歎的是‘蓄電池’。
或者說，被稱為超級電容的能源轉換裝置。
用電容器做電池，早就不新鮮，也是當前能源存儲的主要研究科目。
甚至有人猜測，在未來，電容器電池，極有可能取代十年前問世，當前開始流行的鋰離子電池。
主要是它的優點眾多，充電快，放電快……
而缺點唯有體積大、自放電。
但即便如此，通用電氣還是把它搬上航姆，用於研發電磁彈射器。
因為論輸出功率，目前世界上沒有比它更合適。
問題是，對比華夏紅旗超級電容，同體積的前提下，號稱世界最強電氣公司的通用電氣，最多設計出20kwh。
華夏紅旗的超級電容，卻可以把電容量做到了260kwh！
通用電氣董事會，以及核心研究人員，全都半信半疑。
不過，華夏並非沒有高新科技產品。
像製造激光武備必不可少的非線性光學晶體-kbbf，隻有華夏擁有，也隻有華夏可以做出來。
隻是華夏並不知道這東西的真正作用，相對激光武備的價值，幾乎等於賣出白菜價。
那麽，這台超級電容，華夏那邊是不是也不知道可用於驅動電磁彈射裝置？
（徐飛和工程師們都知道超級電容的重要性，但超級電容屬於電廠模塊，一旦拆開解析，就會‘損壞’，到時候隻能找‘基地工程師’修複，而拚裝在一起驅動電磁彈射器，由於不是整體，每個超級電容的電流和電壓各不相同，若想戰機平穩彈射起步，又需要更複雜的整流穩壓設備，類似增加一套超級電容……如此就陷入惡循環，因此，拿來造車無需擔心外界逆向解析。
但徐飛和工程不會想到，真有人把超級電容用在航姆上。）
通用電氣董事會，緊急商議之後，決定向dot認證機構，安插研究人員，再以審核進口車的名義，親自飛往華夏瞧瞧。
一旦確定是真的，當場采購兩輛，空運回來做研究。
相比電磁彈射的幾十億美刀研發經費，150萬美刀的起步價，簡直不要太便宜。
“我們為什麽不找廠家，隻采購超級電容？”
“被華夏知道了怎麽辦？”
………
歐區。
福爾曼在徳國聲名鵲起，tep也算是大公司，提交進口車輛申請，以錢開路，並未遇到阻力。
隻不過，若想拿到eec認證，或者coc、wvta認證，還需認證機構安排人員，到車企進行現場測試。
而這次參與測試的人員，清一色來自琺國。
………
次日。
正月十五，元宵節。
徐飛昨晚忙碌到深夜，一覺醒來，發現已經下午兩點。
牽著餓壞的惡犬，跑大食堂吃點殘羹剩飯，順便跟做飯大師傅們聊聊去哪收狗。
雷蒙給的錢，快要花光了，咱總得做出點什麽。
最終，餐飲公司決定，采購蔬菜瓜果的時候，順便幫忙收購兩千條中華田園犬。
不過，為了避免催生出一批偷狗的不法分子，這事隻在暗中進行。
徐飛吃飽喝足，拿起兩個香噴噴的肉包子，找到昨晚製作的‘釣狗竿’，再尋輛發條小汽車，係好狗繩，不消片刻，便風馳電掣的來到2號辦公樓。
大廳內，三男三女，六名招待人員，和年前招聘的五名專職女文員，已經提前到崗。
男招待身穿黑色呢子大衣，女招待身穿紅色妮子大衣，精神奕奕的站在門口，據說全都熟練掌握三種語言。
文員們則身穿tep製服，一字排開坐在前台，或負責電話預約，或負責記錄文桉，或負責辦公樓行政管理，或負責聯係未上班的秘書，各自忙碌著。
“廠長好！”
“好！”
徐飛將狗繩遞給最近的男招待，“幫我看好了，千萬別讓它去門口那輛發條小汽車，否則等會你送我回車間辦公室。”
“好的，廠長！”
2號辦公樓分六層。
一樓八米高，宏偉大氣，中心區域可看到樓頂天窗。
二樓五米高，設置為會議室，包括兩座500平、三座300平、二十座50～120平。
電腦多媒體，音像設備肯定配備。
三樓～六樓屬於正常層高，每層一個部門。
分別為：機電一體化、電氣自動化、汽車工程與服務。
另外還有3、4、5號辦公樓，作為2號辦公樓副樓，沒有招待和文員。
而鐵皮玩具廠在5號辦公樓。
tep發電廠在6號辦公樓。
tep軍犬培育基地目前還未動工。
像tep（東山）設計服務公司、tep（東山）律師事務所、會計師事務所，全部設置在對麵，每家公司一座商業樓，目前也未動工。
至於大澤動力正對門，酷似法院的1號辦公樓，那裏負責對外業務，以及負責跟tep海外公司聯絡。
徐飛從三樓溜達到六樓。
沿途走廊兩側，懸掛著許多扁平狀金屬燈箱，裏麵以小馬達驅動海報，呈現一係列工業設計。
有變速齒輪組、減速齒輪組、傳動齒輪組……
有輪轂設計、傳動軸設計、操縱杆設計……
有電台工作原理，有磁場效應圖，有電流做工概念圖……
走廊燈光偏暖，燈箱燈光偏冷，另有獨立射燈點綴其中。
這一切，搭配電鍍金屬牆，工業風格的瓷磚、吊頂、音響，以及寬敞的辦公大廳，玻璃隔斷的實驗室……
哪怕徐飛把假外企的內幕，曝光給鐵塔公司的冤家，估計後者也隻當個笑話，認為tep又想以新聞的形式，蹭免費廣告。
邁入汽車工程與服務中心。
來自大宇總廠的高級技術人員，搞定兩款紅旗後，開始著手柴油機版紅旗的研發。
為了避免拉低大紅旗的檔次，重新設計車標、車型。
就像通用汽車旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌，一汽旗下有解放、奧迪等品牌。
紅旗以後也會誕生眾多品牌和係列，而不是單純的一個車名。
因此。
現有的兩款燃氣輪機樣車，今後叫：大紅旗。
目前正在研發的柴油機紅旗，今後叫：小紅旗-追逐者。
為了保證市場，第一批柴油機紅旗，僅以大馬力皮卡和越野車為主，定價5萬~20萬美刀，銷售給狂野人士。
姑且算出口型的中高端汽車。
也是紅旗真正意義上的第一批汽車。
隻是需要等小型柴油機研發成功。
不過，即便小型柴油機定型，相關優化項目，依舊要繼續。
今年聲音大，明年聲音小，後年動力更強……
每年推出一款，這才叫車企。
如果開局就很牛掰，以後還怎麽更新換代，刺激客戶換新車？
徐飛拿到效果圖，翻看之後，忽然發現，自己更喜歡柴油機板小紅旗。
一款酷似軍用吉普，整體棱角分明。
一款略顯圓潤，整體充滿科幻。
這時。
負責跟三個小秘書接洽工作的前台文員，打來電話。
“廠長，新車認證的人來了。”
“這麽快嗎？”
“是的，並且一個歐區，一個是北美。”
“我知道了。”
徐飛左右想想，最終忍住給蘭峰打電話的衝動。
他怕無法通過認證，領導白歡喜一場。
不如等到出口，再報喜。