歐區和北美認證團隊，抵達華夏的時間差不多。
雙方落地，蘭峰就收到消息。
無它，來的人太多了。
法國utac汽車技術聯合會，
歐區經濟共同體eec/ec-e-mark機構，
歐區經濟委員會ece-e-mark機構，
北美環境epa認證團隊，
北美交通安全管理dot-nhtsa、fmvss認證團隊，
北美doe能效認證團隊、北美帶電產品安全認證團隊、北美fda食品藥物監管認證團隊……
京城相關部門核實對方身份，再問問機組人員，瞬間搞明白來意。
這年頭，歐美認證是件大事。
不僅關乎進出口貿易，還涉及國際形象、國際認同感等等。
尤其在汽車領域，簡直就是大姑娘上花轎，頭一回。
更何況，認證品牌竟然是紅旗？
短短不到兩分鍾，蘭峰就收到七八個電話。
有的領導詢問咋回事，叮囑好好招待。
有的領導詢問有沒有信心，要求開個好頭。
也有的領導知曉內情，催促加快紅旗項目進度。
其實蘭峰的速度已經很快。
打電話告訴徐飛，老領導的子女要進廠，得到對方點頭後，立刻聯係老領導們，先訴訴苦，再哭哭窮，然後告知辦廠難度，讓對方幫忙應對那些想要斟酌斟酌，或者打算插手的群體。
如此沒了阻礙，再加上一路綠燈……
蘭峰懷疑，他很有可能創造了央企項目審批記錄。
然而，再快也趕不上某人坐火箭。
現在歐美認證來了。
下一步要搞汽車出口麽？
這是他以前想都不敢想的事。
蘭峰忙活一通，整理紅旗汽車已經通過審批的文件，分別以傳真、郵件方式，發送給徐飛。
嚴格來說，歐美認證用不到國內的這些東西。
隻要技術和產品達標，哪怕沒有國內任何文件，人家也會通過。
或者說，歐美認證相當於‘準售證’，代表你這的產品可以登錄歐美市場。
至於是否可以進出口……
華夏這邊肯定可以出口。
歐美那邊是否允許進口，就要看小徐廠長的能耐了。
因此，認證現場有他沒他都一樣，也就沒有前往黃泥崗必要，不如繼續籌備建廠資料，申請撥款，申請地皮，申請小徐廠長的特殊津貼……
…………
大澤動力。
恰逢正月十五元宵節，龐大的工業廠區，連帶西側的大澤鐵皮玩具廠，共同開啟‘亮化工程’。
從路邊九座鐵橋、十八尊機械英雄，到遼闊門前廣場、巍峨門牌巨石，再到沿途綠化帶、廠內噴泉廣場，包括每一棟建築、每一棟廠房的屋脊屋簷，全都泛起橙黃色燈帶。
另有基於輕坦底盤、機械戰馬，精心製作的各種機械人物花車，各種機械齒輪花車，各種武備花車，各種榮譽花車……
龐大隊伍連綿兩公裏，陸陸續續駛出廠區。
同一時間，天空騰起照明彈，隨後釋放孔明燈。
很早以前沿著黃泥崗主幹道鋪設的路燈+音響，此刻也發出輕快的曲子。
提前趕來的東山電視台，在人山人海中，開啟直播。
“觀眾朋友們，這裏是東山大澤產業園，一年一度……”
“可惜了，本打算坐著開天窗的禮賓車，混進花車隊伍，跟黃泥崗的老鄉們打聲招呼，卻要在這裏接待老外。”
徐飛遺憾萬分，簽了今天全鄉免費吃大席的文件，隨後看向歐美認證團隊。
來的人很多，歐區65人，北美72人。
雖說之前讓福爾曼和詹姆斯傳達‘高額報銷’的暗示，但來這麽多混吃混喝，就有點過分了。
僅往返機票，歐區15萬歐幣，北美20萬美刀，高額報銷再分別加100萬。
不過，徐飛絲毫不心疼。
隻要通過認證，很快就能把錢，數十倍，數百倍的賺回來。
此刻。
一路舟車勞頓的兩支認證團隊，正在1號辦公樓對外餐廳歇息。
俗話說，盡地主之誼，飯菜肯定是黃泥崗風格。
土豆燉雞、白菜豬肉粉條燉豆腐、熗炒綠豆芽、黃芥末拌涼藕、每人再來一碗玉米粥。
眼看眾人吃完，徐飛打個響指。
兩百條軍犬，頭頂圓盤，款款走來。
圓盤之上，各有一個精致機械禮盒。
裏麵的發條早已上勁，認證人員觸碰的一刹那，表麵齒輪飛快轉動，伴隨陣陣機關激活聲，蓋子悠然彈開，露出一對男/女款機械表。
雖然款式比不上送給雷蒙的那塊，但在電鍍工藝的增幅下，整體依舊不凡。
“歡迎來到紅旗汽車廠……”
歐美認證，需要驗廠，避免汽車‘換牌’。
猶如食品合格，我還要看看你的生產環境是否達標。
為此，趁著傍晚，自家工程師跑到裝配區，把‘大澤動力’和‘tep’的標誌，統一換成‘紅旗汽車’四個字。
而員工工作服，很早以前就規定不許帶標誌。
現在取下tep胸章、臂章、工作牌，再換上加急製造的‘紅旗套件’，短短不到半小時，裝配區就完成了‘易幟’。
如此，紅旗汽車也就有了廠區。
啥？
文件？
老黃已經在辦，隻是今天吃大席，食堂把紅白蘿卜全燉了，有點麻煩……
當然，戴上機械表的老外們，對這些並不怎麽在意。
現在雙方談論的是‘認證費’。
包括檢驗費、化驗費、測試費、調試費……
林林總總，大概200萬美刀x2。
其次再交一筆‘數據庫’費用。
新車認證過程中，需要把每個部件拆解下來，並根據製造商提供的資料，分析材料構成，然後把這些規整在一個‘服務器’中，方便零部件進出口、歐區範圍內維修等等。
大概需要300萬美刀x2
同意這些，再進行驗廠和隨機抽檢汽車。
徐飛自然不會拒絕，雙方達成意見，互相簽字。
次日。
上午八點。
10輛老爺車，10輛複古版，一字排開，隨機抽樣。
先進行噪音測試。
純電動，馬達材料又那麽好，有個毛線的噪音。
坐在車裏，若非指示表亮起，估計都不知道已經啟動。
接著檢測排放。
燃氣輪機屬於備用應急設施，無需測試。
畢竟純電動，去哪測試排量？
後續。
燃料箱、防護裝置、轉向裝置……
內飾件質量、內部空氣質量、預防盜用裝置……
碰撞轉向測試、座椅及其固定點強度……
車輛照明、光信號裝置、示廓燈、製動燈……
所有的基礎項目加起來，至少五百多條。
而上百名認證人員，手持各自負責的項目表，圍著隨機抽取的樣車，一邊檢驗測試，一邊寫寫畫畫。
與此同時。
額外開辟場地，進行碰撞測試。
跟之前的樣車碰撞試驗差不多，正麵涉及ecer96法規，eec97/79法規，側麵涉及ecer95……
自家通過認證肯定沒問題，但這裏麵多了幾項標準。
比如玻璃破碎，會不會傷到乘員，以及破碎程度。
比如車殼破碎，會不會崩到行人，以及逃生難度。
目前，沒幾個汽車製造商，舍得報廢新車，更沒幾個汽車製造商，使用‘電鍍玻璃’工藝。
開啟測試後。
撞擊一刹那，電鍍玻璃屁事沒有，重達8.5噸的紅旗老爺車，衝破50cm厚的混凝土測試牆，繼續咆哮前行，猶如一輛發狂的工業火車。
歐區認證團隊：“……”
北美認證團隊：“……”
測試繼續……
徐飛看了許久，終於明白，為什麽國內沒有汽車通過認證。
一是錢沒花到位。
二是要求太多，也太高。
檢驗測試除了基礎項目，還有眾多規定條文。
包括行車安全，整體設計是否影響他人行駛，危急狀況下是否有利於自救，高速行駛是否防飛濺……
搞完這些，再進行技術認證、技術審核、質量評估、風險預測，然後把文件發往認證機構總部……
粗略算算，少說忙活一周。
徐飛無聊之下，找來一名懂的英琺兩種語言的美籍技術人員，令其負責認證項目。
其實，從大宇總廠挖來的技術員，也有許多刺頭，仗著在華夏，拿各種律法向tep表達不滿，甚至開始拉攏更多人，一起反抗。
按軍師團值班人員的說法，這群人屬於一個團體，想收為己用，應該讓南棒子籍管倭島籍，倭島籍管北美籍，層層分化，拉攏打壓……
徐飛翻了翻白眼，當場把六個挑三揀四的倭島籍技術員，執行黃泥崗規矩。
第二天拉回來，三百六十多號人，全都老實了。
工資會有的，待遇會有的，回家看老婆孩子也會有的。
如果不聽話，不努力搞研發，以上三項，隻能在河堤進行。
工資論萬億發，待遇按麵積算，老婆孩子全來看。
“傑克，我希望這次認證，能夠順利通過。”
“廠長，如果以tep的名義，我保證完成任務，但以紅旗的名義……我擔心歐美官方不允許通過。”
“他們既然來了，也就代表歐美官方已經同意。”
“您的睿智，令我欽佩。”
“會說華夏語，以後就多說點。”
“好的，領導。”
“上道！”
…………
是夜。
招待區-2，會議室。
北美認證團隊，並非全是一夥，也並非全部來自通用電氣。
或者說，通用電氣往裏麵安插了十幾名研究員，並通過自身影響力，催促各個認證機構趕緊來華夏，否則納什就是榜樣。
在北美，誰都不會懷疑超級武備商敢不敢，因為許多北美總管，連墳頭都沒了。
然而，測試僅僅進行了一天，通用汽車安插進來的研究人員，就要求給定論，明天直接運走三輛……
“這不符合規矩。”
帶隊主管怕死，但依舊提出異議。
因為車輛抵達北美，一旦在道路上出現問題，調查清楚後，整個認證團隊都要擔責。
通用電氣研究人員自然明白這些，“你放心，運走的車輛，絕不會上路，我們有其它用途。並且，根據今天的測試報告，這兩輛車肯定可以拿到認證，為什麽不能先進口，後認證呢？”
“您的建議很不錯。”
………
招待區-3，會議室。
法國主導的歐區認證團隊，也在議論紛紛。
千禧年，華夏跟琺國的關係很不錯。
這得益於徳國的貿易刺激。
大眾投資華夏，奧迪、寶馬、奔馳、斯柯達，全都大賣特賣，加上其它合作，雙方貿易總額近千億美刀。
琺國眼饞，緊隨其後，投資廣區標致、三江雷諾，並於97年，與華夏建立全麵夥伴關係，推助華夏加入wto。
可惜，廣區標致破產，三江雷諾近乎破產，雙方貿易總額不到兩百億美刀。
在這種背景下，華夏通過徳國tep提交紅旗汽車認證……
尤其這是華夏第一次申請，申請的品牌還是含有特殊意義的紅旗。
作為歐區聯盟的帶頭大哥，五大席位之一，琺國很難受。
這就像水滸傳裏的宋朝招安，官方找李逵商議這事，卻無視了宋江，宋江這麽想？
所以，琺國第一時間截胡徳國，急匆匆趕了過來。
按照認證團隊的想法，華夏自產汽車，要技術沒技術，要質量沒質量，肯定好不到哪去。
而按照官方的想法，此行隻是走個形式，給幾個無關重要的認證，讓華夏明白我琺，我歐區聯盟的重要性。
但問題來了。
整車質量太好怎麽辦？
看數據，通過認證隻是時間問題。
認證團隊負責人，無奈之下，聯係官方。
當然，眾人此時已經知曉超級電容的作用。
但琺國搞不起，也搞不定電磁彈射器。
至於應用在公交係統、有軌電車係統……
琺國交通早就沒救了。
所以，正在去工業化的琺國，對超級電容不怎麽感興趣。
反而對汽車，越看越喜歡。
尤其第一款老爺車，配上院子裏的白色獵犬，再打開複古式的車載播放器，擺上幾件發條機械飾品……
簡直不要太浪漫。
所以，官方認為，有必要找華夏紅旗，談談經銷商的合作。
…………
正月十七，2月21號，周一。
黃泥鐵皮崗玩具廠、大澤鐵皮玩具廠、大澤動力，全麵複工。
來上班的不止員工，還有許多學習技術的學生。
徐飛來到單獨規劃的認證區域，北美認證團隊負責人，與一名中年男子走過來。
“徐廠長，感謝您的機械表。”
“客氣了，隻是個小禮物。”
“我們對貴廠的新車認證，十分有信心，但認證隻代表拿到‘銷售許可’，後續還有更多嚴重的考驗，比如進口出口、打開市場。”
“確實是這樣，我正在考慮這些問題。”
“徐廠長，我這位同事，曾在通用電氣任職。”
“哦？我知道，愛迪生。”
“是的，不過，他曾經跟通用汽車合作過項目，可以想辦法幫貴司搞定進出口，以及借助通用汽車的渠道，打開北美市場。”
“那就太棒了！”
徐飛並不在意防彈版紅旗的銷量，他在意的是，柴油機版小紅旗。
如果可以借助通用汽車的渠道……
“不知我要付出什麽代價呢？”
通用電氣研究員開口道：“徐先生說笑了，我隻是欣賞您這麽年輕，卻能創造如此大的成就，姑且算是一種‘投資’，希望未來，我們可以有更多合作的機會。”
“哈，承蒙吉言。”
徐飛剛要答應，再找個地方仔細聊聊，雷蒙忽然打來電話。
“歪？老雷啊！”
“恭喜徐先生成為紅旗廠長。”
“咋這麽客氣了呢？”
“測試有沒有監聽，小心通用電氣，他們在調查我。”
“嗯？”
“咱們沒做什麽特殊交易吧？”
“沒有啊，隻是賣狗而已。”
“對啊，奇怪，為什麽同時調查我和tep？”
“估計是伱多想了。”
(本章完)
雙方落地，蘭峰就收到消息。
無它，來的人太多了。
法國utac汽車技術聯合會，
歐區經濟共同體eec/ec-e-mark機構，
歐區經濟委員會ece-e-mark機構，
北美環境epa認證團隊，
北美交通安全管理dot-nhtsa、fmvss認證團隊，
北美doe能效認證團隊、北美帶電產品安全認證團隊、北美fda食品藥物監管認證團隊……
京城相關部門核實對方身份，再問問機組人員，瞬間搞明白來意。
這年頭，歐美認證是件大事。
不僅關乎進出口貿易，還涉及國際形象、國際認同感等等。
尤其在汽車領域，簡直就是大姑娘上花轎，頭一回。
更何況，認證品牌竟然是紅旗？
短短不到兩分鍾，蘭峰就收到七八個電話。
有的領導詢問咋回事，叮囑好好招待。
有的領導詢問有沒有信心，要求開個好頭。
也有的領導知曉內情，催促加快紅旗項目進度。
其實蘭峰的速度已經很快。
打電話告訴徐飛，老領導的子女要進廠，得到對方點頭後，立刻聯係老領導們，先訴訴苦，再哭哭窮，然後告知辦廠難度，讓對方幫忙應對那些想要斟酌斟酌，或者打算插手的群體。
如此沒了阻礙，再加上一路綠燈……
蘭峰懷疑，他很有可能創造了央企項目審批記錄。
然而，再快也趕不上某人坐火箭。
現在歐美認證來了。
下一步要搞汽車出口麽？
這是他以前想都不敢想的事。
蘭峰忙活一通，整理紅旗汽車已經通過審批的文件，分別以傳真、郵件方式，發送給徐飛。
嚴格來說，歐美認證用不到國內的這些東西。
隻要技術和產品達標，哪怕沒有國內任何文件，人家也會通過。
或者說，歐美認證相當於‘準售證’，代表你這的產品可以登錄歐美市場。
至於是否可以進出口……
華夏這邊肯定可以出口。
歐美那邊是否允許進口，就要看小徐廠長的能耐了。
因此，認證現場有他沒他都一樣，也就沒有前往黃泥崗必要，不如繼續籌備建廠資料，申請撥款，申請地皮，申請小徐廠長的特殊津貼……
…………
大澤動力。
恰逢正月十五元宵節，龐大的工業廠區，連帶西側的大澤鐵皮玩具廠，共同開啟‘亮化工程’。
從路邊九座鐵橋、十八尊機械英雄，到遼闊門前廣場、巍峨門牌巨石，再到沿途綠化帶、廠內噴泉廣場，包括每一棟建築、每一棟廠房的屋脊屋簷，全都泛起橙黃色燈帶。
另有基於輕坦底盤、機械戰馬，精心製作的各種機械人物花車，各種機械齒輪花車，各種武備花車，各種榮譽花車……
龐大隊伍連綿兩公裏，陸陸續續駛出廠區。
同一時間，天空騰起照明彈，隨後釋放孔明燈。
很早以前沿著黃泥崗主幹道鋪設的路燈+音響，此刻也發出輕快的曲子。
提前趕來的東山電視台，在人山人海中，開啟直播。
“觀眾朋友們，這裏是東山大澤產業園，一年一度……”
“可惜了，本打算坐著開天窗的禮賓車，混進花車隊伍，跟黃泥崗的老鄉們打聲招呼，卻要在這裏接待老外。”
徐飛遺憾萬分，簽了今天全鄉免費吃大席的文件，隨後看向歐美認證團隊。
來的人很多，歐區65人，北美72人。
雖說之前讓福爾曼和詹姆斯傳達‘高額報銷’的暗示，但來這麽多混吃混喝，就有點過分了。
僅往返機票，歐區15萬歐幣，北美20萬美刀，高額報銷再分別加100萬。
不過，徐飛絲毫不心疼。
隻要通過認證，很快就能把錢，數十倍，數百倍的賺回來。
此刻。
一路舟車勞頓的兩支認證團隊，正在1號辦公樓對外餐廳歇息。
俗話說，盡地主之誼，飯菜肯定是黃泥崗風格。
土豆燉雞、白菜豬肉粉條燉豆腐、熗炒綠豆芽、黃芥末拌涼藕、每人再來一碗玉米粥。
眼看眾人吃完，徐飛打個響指。
兩百條軍犬，頭頂圓盤，款款走來。
圓盤之上，各有一個精致機械禮盒。
裏麵的發條早已上勁，認證人員觸碰的一刹那，表麵齒輪飛快轉動，伴隨陣陣機關激活聲，蓋子悠然彈開，露出一對男/女款機械表。
雖然款式比不上送給雷蒙的那塊，但在電鍍工藝的增幅下，整體依舊不凡。
“歡迎來到紅旗汽車廠……”
歐美認證，需要驗廠，避免汽車‘換牌’。
猶如食品合格，我還要看看你的生產環境是否達標。
為此，趁著傍晚，自家工程師跑到裝配區，把‘大澤動力’和‘tep’的標誌，統一換成‘紅旗汽車’四個字。
而員工工作服，很早以前就規定不許帶標誌。
現在取下tep胸章、臂章、工作牌，再換上加急製造的‘紅旗套件’，短短不到半小時，裝配區就完成了‘易幟’。
如此，紅旗汽車也就有了廠區。
啥？
文件？
老黃已經在辦，隻是今天吃大席，食堂把紅白蘿卜全燉了，有點麻煩……
當然，戴上機械表的老外們，對這些並不怎麽在意。
現在雙方談論的是‘認證費’。
包括檢驗費、化驗費、測試費、調試費……
林林總總，大概200萬美刀x2。
其次再交一筆‘數據庫’費用。
新車認證過程中，需要把每個部件拆解下來，並根據製造商提供的資料，分析材料構成，然後把這些規整在一個‘服務器’中，方便零部件進出口、歐區範圍內維修等等。
大概需要300萬美刀x2
同意這些，再進行驗廠和隨機抽檢汽車。
徐飛自然不會拒絕，雙方達成意見，互相簽字。
次日。
上午八點。
10輛老爺車，10輛複古版，一字排開，隨機抽樣。
先進行噪音測試。
純電動，馬達材料又那麽好，有個毛線的噪音。
坐在車裏，若非指示表亮起，估計都不知道已經啟動。
接著檢測排放。
燃氣輪機屬於備用應急設施，無需測試。
畢竟純電動，去哪測試排量？
後續。
燃料箱、防護裝置、轉向裝置……
內飾件質量、內部空氣質量、預防盜用裝置……
碰撞轉向測試、座椅及其固定點強度……
車輛照明、光信號裝置、示廓燈、製動燈……
所有的基礎項目加起來，至少五百多條。
而上百名認證人員，手持各自負責的項目表，圍著隨機抽取的樣車，一邊檢驗測試，一邊寫寫畫畫。
與此同時。
額外開辟場地，進行碰撞測試。
跟之前的樣車碰撞試驗差不多，正麵涉及ecer96法規，eec97/79法規，側麵涉及ecer95……
自家通過認證肯定沒問題，但這裏麵多了幾項標準。
比如玻璃破碎，會不會傷到乘員，以及破碎程度。
比如車殼破碎，會不會崩到行人，以及逃生難度。
目前，沒幾個汽車製造商，舍得報廢新車，更沒幾個汽車製造商，使用‘電鍍玻璃’工藝。
開啟測試後。
撞擊一刹那，電鍍玻璃屁事沒有，重達8.5噸的紅旗老爺車，衝破50cm厚的混凝土測試牆，繼續咆哮前行，猶如一輛發狂的工業火車。
歐區認證團隊：“……”
北美認證團隊：“……”
測試繼續……
徐飛看了許久，終於明白，為什麽國內沒有汽車通過認證。
一是錢沒花到位。
二是要求太多，也太高。
檢驗測試除了基礎項目，還有眾多規定條文。
包括行車安全，整體設計是否影響他人行駛，危急狀況下是否有利於自救，高速行駛是否防飛濺……
搞完這些，再進行技術認證、技術審核、質量評估、風險預測，然後把文件發往認證機構總部……
粗略算算，少說忙活一周。
徐飛無聊之下，找來一名懂的英琺兩種語言的美籍技術人員，令其負責認證項目。
其實，從大宇總廠挖來的技術員，也有許多刺頭，仗著在華夏，拿各種律法向tep表達不滿，甚至開始拉攏更多人，一起反抗。
按軍師團值班人員的說法，這群人屬於一個團體，想收為己用，應該讓南棒子籍管倭島籍，倭島籍管北美籍，層層分化，拉攏打壓……
徐飛翻了翻白眼，當場把六個挑三揀四的倭島籍技術員，執行黃泥崗規矩。
第二天拉回來，三百六十多號人，全都老實了。
工資會有的，待遇會有的，回家看老婆孩子也會有的。
如果不聽話，不努力搞研發，以上三項，隻能在河堤進行。
工資論萬億發，待遇按麵積算，老婆孩子全來看。
“傑克，我希望這次認證，能夠順利通過。”
“廠長，如果以tep的名義，我保證完成任務，但以紅旗的名義……我擔心歐美官方不允許通過。”
“他們既然來了，也就代表歐美官方已經同意。”
“您的睿智，令我欽佩。”
“會說華夏語，以後就多說點。”
“好的，領導。”
“上道！”
…………
是夜。
招待區-2，會議室。
北美認證團隊，並非全是一夥，也並非全部來自通用電氣。
或者說，通用電氣往裏麵安插了十幾名研究員，並通過自身影響力，催促各個認證機構趕緊來華夏，否則納什就是榜樣。
在北美，誰都不會懷疑超級武備商敢不敢，因為許多北美總管，連墳頭都沒了。
然而，測試僅僅進行了一天，通用汽車安插進來的研究人員，就要求給定論，明天直接運走三輛……
“這不符合規矩。”
帶隊主管怕死，但依舊提出異議。
因為車輛抵達北美，一旦在道路上出現問題，調查清楚後，整個認證團隊都要擔責。
通用電氣研究人員自然明白這些，“你放心，運走的車輛，絕不會上路，我們有其它用途。並且，根據今天的測試報告，這兩輛車肯定可以拿到認證，為什麽不能先進口，後認證呢？”
“您的建議很不錯。”
………
招待區-3，會議室。
法國主導的歐區認證團隊，也在議論紛紛。
千禧年，華夏跟琺國的關係很不錯。
這得益於徳國的貿易刺激。
大眾投資華夏，奧迪、寶馬、奔馳、斯柯達，全都大賣特賣，加上其它合作，雙方貿易總額近千億美刀。
琺國眼饞，緊隨其後，投資廣區標致、三江雷諾，並於97年，與華夏建立全麵夥伴關係，推助華夏加入wto。
可惜，廣區標致破產，三江雷諾近乎破產，雙方貿易總額不到兩百億美刀。
在這種背景下，華夏通過徳國tep提交紅旗汽車認證……
尤其這是華夏第一次申請，申請的品牌還是含有特殊意義的紅旗。
作為歐區聯盟的帶頭大哥，五大席位之一，琺國很難受。
這就像水滸傳裏的宋朝招安，官方找李逵商議這事，卻無視了宋江，宋江這麽想？
所以，琺國第一時間截胡徳國，急匆匆趕了過來。
按照認證團隊的想法，華夏自產汽車，要技術沒技術，要質量沒質量，肯定好不到哪去。
而按照官方的想法，此行隻是走個形式，給幾個無關重要的認證，讓華夏明白我琺，我歐區聯盟的重要性。
但問題來了。
整車質量太好怎麽辦？
看數據，通過認證隻是時間問題。
認證團隊負責人，無奈之下，聯係官方。
當然，眾人此時已經知曉超級電容的作用。
但琺國搞不起，也搞不定電磁彈射器。
至於應用在公交係統、有軌電車係統……
琺國交通早就沒救了。
所以，正在去工業化的琺國，對超級電容不怎麽感興趣。
反而對汽車，越看越喜歡。
尤其第一款老爺車，配上院子裏的白色獵犬，再打開複古式的車載播放器，擺上幾件發條機械飾品……
簡直不要太浪漫。
所以，官方認為，有必要找華夏紅旗，談談經銷商的合作。
…………
正月十七，2月21號，周一。
黃泥鐵皮崗玩具廠、大澤鐵皮玩具廠、大澤動力，全麵複工。
來上班的不止員工，還有許多學習技術的學生。
徐飛來到單獨規劃的認證區域，北美認證團隊負責人，與一名中年男子走過來。
“徐廠長，感謝您的機械表。”
“客氣了，隻是個小禮物。”
“我們對貴廠的新車認證，十分有信心，但認證隻代表拿到‘銷售許可’，後續還有更多嚴重的考驗，比如進口出口、打開市場。”
“確實是這樣，我正在考慮這些問題。”
“徐廠長，我這位同事，曾在通用電氣任職。”
“哦？我知道，愛迪生。”
“是的，不過，他曾經跟通用汽車合作過項目，可以想辦法幫貴司搞定進出口，以及借助通用汽車的渠道，打開北美市場。”
“那就太棒了！”
徐飛並不在意防彈版紅旗的銷量，他在意的是，柴油機版小紅旗。
如果可以借助通用汽車的渠道……
“不知我要付出什麽代價呢？”
通用電氣研究員開口道：“徐先生說笑了，我隻是欣賞您這麽年輕，卻能創造如此大的成就，姑且算是一種‘投資’，希望未來，我們可以有更多合作的機會。”
“哈，承蒙吉言。”
徐飛剛要答應，再找個地方仔細聊聊，雷蒙忽然打來電話。
“歪？老雷啊！”
“恭喜徐先生成為紅旗廠長。”
“咋這麽客氣了呢？”
“測試有沒有監聽，小心通用電氣，他們在調查我。”
“嗯？”
“咱們沒做什麽特殊交易吧？”
“沒有啊，隻是賣狗而已。”
“對啊，奇怪，為什麽同時調查我和tep？”
“估計是伱多想了。”
(本章完)