第113章 運十
四合院從美好生活開始 作者：飛揚的木魚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“小薑，時間有限，對於你說的鷹醬準備收割腳盆雞，這你有多少的把握。”汪部長出去之後，大領導趕緊開口問薑言。
薑言沉吟了一下，就開口道：“二戰後，在鷹醬的幫助下，腳盆雞經濟發展非常迅速快，大量的商品生產，出口給鷹醬。經濟增長持續了近20年，頂峰時gdp達到了鷹醬的60%。這就讓讓其成為了世界第二大經濟強國。”
“不過工業國家生產離不開石油，在兩次石油危機之後，鷹醬經濟疲軟。由於油價上漲，貨價也上漲，鷹醬商品很難出口，國外東西便宜，總是處在貿易逆差中。”
“80年代開始，腳盆雞經濟對美有巨大的貿易順差，出口實力強大，經濟增長迅速。鷹醬政府以解決美日貿易逆差為名的一次大規模的收割行為。”
“目前日元對美元和歐洲貨幣開始走強。估計後來就會有大規模的升值。目前日元兌美元匯率為240：1，我估計，鷹醬會對匯率下手。
“根據我的計算，最低會升至120：1，匯率的升值，標誌著成本上升導致國內企業競爭力下降，企業壓縮產能或轉移國外，資金大量投入股市或樓市，形成嚴重的泡沫，泡沫破滅後帶來長期的通縮困境。“
“腳盆雞房地產和股票市場也在銀行的推波助瀾下產生了巨大的泡沫，腳盆雞經濟呈現出了虛假的繁榮，股市會大規模的上漲。等他們上漲，這就標誌著已經到了收割的時候，我猜測鷹醬的華爾街便傾巢而出，動用巨額資金，大肆賣空腳盆雞股市，n腳盆雞金融界吐血，股民跳樓，經濟自此一蹶不振。”
薑言這一席話給他們帶來了很大的衝擊，現在他們也感覺到了，這金融市場殺人也是不見血。
“那，腳盆雞政府就不能拒絕鷹醬無理的要求。”過了一會，回過神來的大領導開口。
“拒絕不了。”薑言搖搖頭，然後繼續開口道：“從二戰後腳盆雞政府由於國防安全上依賴鷹醬保護不敢公然違背鷹醬，所以他們避免不了。”
“那你準備怎麽做。”領導開口。
“既然有這麽一個機會可以大規模的收割腳盆雞，我也不會放棄這個機會，不狠狠的來上一刀，我這心裏怎麽也不痛快，更何況，我們國家發展需要大量的資金，這天上掉餡餅的好事，怎麽著也要接下來。”薑言開口道。
“本來我的計劃就是，到了八月份，從香江渠道腳盆雞，到那裏指揮，目前前期工作已經由張鵬飛到東京完成，經過幾次小規模的實驗，現在手裏的資金已經累計到了十億美元，這足夠剁下來一塊肉。”
“現在外匯能夠抽調的資金是多少。”領導思考了一下開口道。
“不到十億美元。”大領導開口。
“這家夥，咱們一個國家的外匯還沒有一個小家夥手裏的多。我都想打土豪分田地了。”領導開玩笑的說道。
不過這話被薑言聽在耳朵裏，感覺那是冷汗直流。
“國家錢不多，抽調5億給你，加上這，足夠你在市場攪風攪雨，回頭我會安排國安局的同誌找你，給你安排一下退路，咱們國家目前還不強大，有些事情也是力不從心。”
“不過有一點，記著，安全第一，寧可放棄這些錢，還有就是，在不暴露自己之外，狠狠的給我在腳盆雞身上來一刀。”
“放心吧！領導，保證完成任務。”薑言笑嘻嘻的開口。
“好，隻要你能完成任務，會有獎勵。”大領導開口。
“能不能先支付獎勵。”薑言笑嘻嘻的開口。
“伱個混小子，說吧！又盯上哪裏了。”大領導開口道。
薑言想了一下，對著坐在對麵的領導開口道:“領導，聽說咱們運－10項目準備停了。”
運十，代號“708“工程。由魔都飛機設計所設計，魔都飛機製造廠製造，研製工作得到魔都市、航空工業部等10多個部委近300家單位的協作支援。運十飛機(簡稱運十)於1972年8月開始研製，1976年10月01架機交付靜力試驗，1980年9月26日02架機首飛。至1985年共飛行164個小時，121個起落。進行了性能、操穩、係統、成品等調整試飛，曾飛抵bj、哈爾濱、廣州、昆明、合肥、wlmq、成都、ls、鄭州等九大城市，七次進藏運輸物資。運十飛機於1985年2月停飛，完成的試飛科目證明飛機基本性能和飛行品質符合設計要求。
運十飛機的研製采用了近百項新材料，一百多項新標準、新工藝，獲得了研製組織工作的寶貴經驗。機體國產化率100%，除發動機向國外采購配套外，航電和機械係統國產化率超過96%。它的研製突破了蘇聯飛機的設計規範，是我國第一次參照美國適航條例far-25部標準研製的。整個研製過程沒有依賴過一個洋人，她是我國擁有完全獨立自主知識產權的大型飛機。同時，運十大量引用了國外先進技術。可以說，708工程的實施，給我國航空科研設計帶來了質的飛躍。
運十客艙按經濟艙布置是178座，混合級布置124座，最大起飛重量110噸，最大巡航速度974公裏/小時，實用升限高達12000米，最大航程8300公裏，與波音707是同一量級，但不是波音707的翻版。
由於種種原因，運十不得不停止試飛。我國航空工業在大型噴氣式客機研究中迎頭趕上的15年時間又退了回去，沉重打擊了自己發展高科技產業的士氣和誌氣，搞散了隊伍。我國通過研製運十飛機，已經積聚起了一支科研技術力量，並且積累了不少寶貴的實踐經驗，運十夭折而導致我國航空工業與世界先進水平差距重新拉大。
對於這一款飛機，前世薑言也是看過很多相關的介紹，所以這次他準備接手這一個項目，改變這一個項目的命運。
“你小子，這消息還相當的靈通，目前還在討論中，你也知道，咱們國家現在資金的缺口太大，為了保證經濟的發展，沒錢就沒有一切，這次不光這個項目還在商討，其餘的很多項目還在商討，咱們支撐不了那麽多的項目，一切還是以忍耐為主。”大領導開口道。
其他人雖然沒有吭聲，也是沉默不說話，薑言能夠看出來，這都是不得已而為之，畢竟國家太大，需要的資金太多太多，有時間顧不了那麽多。
(本章完)
薑言沉吟了一下，就開口道：“二戰後，在鷹醬的幫助下，腳盆雞經濟發展非常迅速快，大量的商品生產，出口給鷹醬。經濟增長持續了近20年，頂峰時gdp達到了鷹醬的60%。這就讓讓其成為了世界第二大經濟強國。”
“不過工業國家生產離不開石油，在兩次石油危機之後，鷹醬經濟疲軟。由於油價上漲，貨價也上漲，鷹醬商品很難出口，國外東西便宜，總是處在貿易逆差中。”
“80年代開始，腳盆雞經濟對美有巨大的貿易順差，出口實力強大，經濟增長迅速。鷹醬政府以解決美日貿易逆差為名的一次大規模的收割行為。”
“目前日元對美元和歐洲貨幣開始走強。估計後來就會有大規模的升值。目前日元兌美元匯率為240：1，我估計，鷹醬會對匯率下手。
“根據我的計算，最低會升至120：1，匯率的升值，標誌著成本上升導致國內企業競爭力下降，企業壓縮產能或轉移國外，資金大量投入股市或樓市，形成嚴重的泡沫，泡沫破滅後帶來長期的通縮困境。“
“腳盆雞房地產和股票市場也在銀行的推波助瀾下產生了巨大的泡沫，腳盆雞經濟呈現出了虛假的繁榮，股市會大規模的上漲。等他們上漲，這就標誌著已經到了收割的時候，我猜測鷹醬的華爾街便傾巢而出，動用巨額資金，大肆賣空腳盆雞股市，n腳盆雞金融界吐血，股民跳樓，經濟自此一蹶不振。”
薑言這一席話給他們帶來了很大的衝擊，現在他們也感覺到了，這金融市場殺人也是不見血。
“那，腳盆雞政府就不能拒絕鷹醬無理的要求。”過了一會，回過神來的大領導開口。
“拒絕不了。”薑言搖搖頭，然後繼續開口道：“從二戰後腳盆雞政府由於國防安全上依賴鷹醬保護不敢公然違背鷹醬，所以他們避免不了。”
“那你準備怎麽做。”領導開口。
“既然有這麽一個機會可以大規模的收割腳盆雞，我也不會放棄這個機會，不狠狠的來上一刀，我這心裏怎麽也不痛快，更何況，我們國家發展需要大量的資金，這天上掉餡餅的好事，怎麽著也要接下來。”薑言開口道。
“本來我的計劃就是，到了八月份，從香江渠道腳盆雞，到那裏指揮，目前前期工作已經由張鵬飛到東京完成，經過幾次小規模的實驗，現在手裏的資金已經累計到了十億美元，這足夠剁下來一塊肉。”
“現在外匯能夠抽調的資金是多少。”領導思考了一下開口道。
“不到十億美元。”大領導開口。
“這家夥，咱們一個國家的外匯還沒有一個小家夥手裏的多。我都想打土豪分田地了。”領導開玩笑的說道。
不過這話被薑言聽在耳朵裏，感覺那是冷汗直流。
“國家錢不多，抽調5億給你，加上這，足夠你在市場攪風攪雨，回頭我會安排國安局的同誌找你，給你安排一下退路，咱們國家目前還不強大，有些事情也是力不從心。”
“不過有一點，記著，安全第一，寧可放棄這些錢，還有就是，在不暴露自己之外，狠狠的給我在腳盆雞身上來一刀。”
“放心吧！領導，保證完成任務。”薑言笑嘻嘻的開口。
“好，隻要你能完成任務，會有獎勵。”大領導開口。
“能不能先支付獎勵。”薑言笑嘻嘻的開口。
“伱個混小子，說吧！又盯上哪裏了。”大領導開口道。
薑言想了一下，對著坐在對麵的領導開口道:“領導，聽說咱們運－10項目準備停了。”
運十，代號“708“工程。由魔都飛機設計所設計，魔都飛機製造廠製造，研製工作得到魔都市、航空工業部等10多個部委近300家單位的協作支援。運十飛機(簡稱運十)於1972年8月開始研製，1976年10月01架機交付靜力試驗，1980年9月26日02架機首飛。至1985年共飛行164個小時，121個起落。進行了性能、操穩、係統、成品等調整試飛，曾飛抵bj、哈爾濱、廣州、昆明、合肥、wlmq、成都、ls、鄭州等九大城市，七次進藏運輸物資。運十飛機於1985年2月停飛，完成的試飛科目證明飛機基本性能和飛行品質符合設計要求。
運十飛機的研製采用了近百項新材料，一百多項新標準、新工藝，獲得了研製組織工作的寶貴經驗。機體國產化率100%，除發動機向國外采購配套外，航電和機械係統國產化率超過96%。它的研製突破了蘇聯飛機的設計規範，是我國第一次參照美國適航條例far-25部標準研製的。整個研製過程沒有依賴過一個洋人，她是我國擁有完全獨立自主知識產權的大型飛機。同時，運十大量引用了國外先進技術。可以說，708工程的實施，給我國航空科研設計帶來了質的飛躍。
運十客艙按經濟艙布置是178座，混合級布置124座，最大起飛重量110噸，最大巡航速度974公裏/小時，實用升限高達12000米，最大航程8300公裏，與波音707是同一量級，但不是波音707的翻版。
由於種種原因，運十不得不停止試飛。我國航空工業在大型噴氣式客機研究中迎頭趕上的15年時間又退了回去，沉重打擊了自己發展高科技產業的士氣和誌氣，搞散了隊伍。我國通過研製運十飛機，已經積聚起了一支科研技術力量，並且積累了不少寶貴的實踐經驗，運十夭折而導致我國航空工業與世界先進水平差距重新拉大。
對於這一款飛機，前世薑言也是看過很多相關的介紹，所以這次他準備接手這一個項目，改變這一個項目的命運。
“你小子，這消息還相當的靈通，目前還在討論中，你也知道，咱們國家現在資金的缺口太大，為了保證經濟的發展，沒錢就沒有一切，這次不光這個項目還在商討，其餘的很多項目還在商討，咱們支撐不了那麽多的項目，一切還是以忍耐為主。”大領導開口道。
其他人雖然沒有吭聲，也是沉默不說話，薑言能夠看出來，這都是不得已而為之，畢竟國家太大，需要的資金太多太多，有時間顧不了那麽多。
(本章完)