第339章 越想越上頭！
科技強國從升級鏡頭開始 作者：五星造事包 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“那個，我想先問個問題哈。”
就在所有所有人都在大腦飛速運轉，思索這個勁爆的消息將來對他們影響的時候，
緩緩回過神的李恩銘，卻忍不住問道：“張總，你們這項目……該不是扶貧慈善項目吧？”
張晴忍不住笑著問道：“這有什麽區別嗎？”
“當然有了，扶貧慈善項目，說白了就是要貼錢的，總歸不是長久之計……當然，張總您也別誤會，我的意思不是說不歡迎你們過來幫扶，而是我更希望看到更加良性、正向的投資項目，這樣的項目才能長久有效……”
雖然李恩銘話說得很委婉，但張晴幾乎立即就聽出了他話裏的意思和顧慮。
李恩銘顯然沒有被眼前的重磅消息給迷惑了雙眼，
他已經考慮到了另一個問題。
雲鶴這種高效、便捷且成本完全可控的新型交通方式，絕對會對他們現有的交通體係，造成毀滅性的打擊。
如果能長久運行，當然是沒任何問題，
但如果搞一段時間，突然就說虧錢太多，搞不下去了怎麽辦？
大宋低空可以說撤就撤，
但對他們來說，可就慘了，
雖然本地交通體係基礎確實很差，但那也是好不容易才慢慢建立起來的，一旦毀了想要再重新建起來，肯定需要付出巨大的代價。
等於幫扶出了一個巨嬰。
國家本來是出於好心，扶持一些貧困戶的，
結果貧困戶嚐到了甜頭後，變得越來越懶……
哪怕他們是在虧錢做，至少也要讓他心裏有個數，
聽到張晴這話，在場的領導連忙放下了手中的筆，並主動把手機給關機了。
萬一大宋空通資金斷裂要撤，他也知道市裏有沒有這個能力，墊資兜住這個項目……
張晴思索了片刻後，最終沉聲說道：“本來按照我秒集團的商業保密條款，是不能向外界公開我們具體營收計劃的。”
其實雲鶴項目的保密等級，也不是那麽高，
但至少現場領導的意識和態度，還是讓人感覺非常舒服的……
公布出來，無非就是讓外界對他們的盈利能力，會有一個大概的評估標準，
雖然張晴知道這話說出來後，不可能繼續做到保密，
別說國內的公司了，哪怕直接送一架雲鶴給老美研究，他們也不可能在短時間內仿製出來。
“但既然李市長提出了這個問題，我覺得可以適當地，向各位領導披露一下我們的成本和盈利能力……”
就像是把自己的收入水平，告訴了親朋好友，低了可能別人幸災樂禍，高了又難免眼紅，所以能藏著當然是最好了，藏不住其實也沒啥。
至於如果是某個地方的吃相難看……
其實在國家扶貧項目中，經常也會出現類似的情況，
那大宋空通肯定不帶猶豫，直接就撤。
所以就算別的公司再眼紅，也壓根沒用。
這種巨嬰，這種項目，李恩銘見過很多，
他不想看到昌督的交通基礎，將來也變成這樣的巨嬰，所以是打心底裏希望，大宋空通是能通過這個項目，真正賺到錢的。
反正雲鶴的技術，全都掌握在龍騰集團手上，這條技術鏈從電池、電機、飛控、生產線等等，已經形成了完整的體係。
這時候如果突然斷奶，或者減少奶量，簡直和殺了他們沒什麽區別。
本來還有點自我生存能力的，結果這一幫扶，整個人就就廢了。
但正常來說，應該沒有誰會蠢到把他們給逼走。
像李市長剛剛就已經明確表態了：他不怕大宋空通賺錢，反而就怕他們不賺錢。
“我可以明確地告訴各位領導，我們這個項目並不是慈善項目，我們對一架雲鶴的年營收目標，是每年1200萬元。”
張晴先是公布了雲鶴項目的營收目標。
其實本來是700萬一年的，但張晴故意把這個營收目標虛報了點，讓人以為他們的成本更高點，適當降低眼紅值。
“根據雲鶴的貨運版10噸載重、乘用版30人荷載來計算，滿載營收能力就是30元/km，當然，考慮到不滿載、有兒童半價票之類的情況，可能需要打個折，我們就算20元/km。”
“這意味著隻要一架雲鶴每年能飛行60萬公裏，每天平均1643公裏，就能達到這個營收目標。”
“而1643公裏，對於雲鶴的速度來說，其實就是每天5小時左右的運營時間。”
聽到這裏，李恩銘頓時就放心了。
張晴的意思已經很明顯了，隻要一架雲鶴每天能飛滿5小時，他們就不虧！
這個創收壓力，確實不算太大。
如果李恩銘知道，實際上隻要他們每天飛滿3小時，三年就能回本，往後就全是賺……
不知道他會有何感想。
當然，這其實都是理想狀態下，實際情況肯定多少會有點出入，但不管怎麽看，這個項目虧錢肯定是不會虧錢的，隻是賺多賺少的問題。
而且關於飛機能不能坐滿人、拉滿貨的問題，其實也不用有太多的考慮。
以雲鶴的靈活性，他們能在茫康部署十幾架，甚至上百架雲鶴，也能隻部署一架，
完全可以根據運輸需求量，來靈活調整。
運輸需求量大，每個航線就多開通幾班，需求量小，就用一架雲鶴，飛多條航線。
反正飛一趟，也就是一兩個小時的事。
測試航線運輸需求量，靈活調整航班時間，也是大宋空通設點試運行的主要目的。
其實談到這裏，大家對大宋空通公司的這個項目，已經基本了解地差不多了，所有的疑慮和擔憂，都已經得到了解釋。
而且張晴在最最後，又補充了一句話：“其實雲鶴，和傳統的交通工具並不是有你無他的絕對矛盾關係，兩者其實是完全互補的。”
“我們不可能開著飛機，去沿途的每個村鎮接上那麽一兩個乘客，所以那種鄉鎮短距離的路線，還是需要傳統的地麵交通工具來規劃，縣城就是個遊客集散中心，至於貨運就更別說了，那種像大型木材之類的物品，飛機也裝不下，所以還是需要互補的。”
聽完張晴的這段分析，白穎鋒也覺得很有道理，終於徹底放心了。
於是激動、喜悅、興奮……
這些情緒在這個時候，才終於開始湧上他們的心頭。
而且越想越上頭！
他們都有種強烈的預感，
臧區的發展，即將因為雲鶴的出現，而插上騰飛的翅膀！
會議結束後，應張晴的請求，領導們又陪她去茫康客運站進行了實地調研，簡單地了解了一下當地客流量的具體情況。
茫康客運站非常小，大部分班車都是早上八點就出發了，剩下的就是兩趟中午12點的，
所以當張晴來到這裏後，整個客運站孤零零地隻停了兩輛大巴車，旅客稀稀拉拉的也沒幾個。
這讓茫康縣的領導還挺尷尬的，
好在張晴並沒有介意或者感到失望，她很清楚現在的情況和數據，隻能作為初期試點規劃的參考。
有了雲鶴，人們的出行意願、貨物的流通量，絕對會呈現爆發式的增長。
這裏很快，就會呈現出完全不一樣的景象！
參觀完茫康客運站後，時間也差不多到飯點了，
午宴安排在了當地的一家特色菜餐廳，上桌的都是什麽野生菌火鍋、高原魚、燉犛牛肉、藏紅花炒土豆等等。
地道正宗的高原特色菜肴，吃得大宋空通的眾人大呼過癮。
因為有市裏麵的領導在，白穎鋒一直沒找到機會，
到了飯局上，氣氛開始變得沒那麽正式嚴肅後，他終於找到機會，向張晴提了個問題：
“張總，那個……我想請問一下，你們能提供包機服務嗎？”
(本章完)
就在所有所有人都在大腦飛速運轉，思索這個勁爆的消息將來對他們影響的時候，
緩緩回過神的李恩銘，卻忍不住問道：“張總，你們這項目……該不是扶貧慈善項目吧？”
張晴忍不住笑著問道：“這有什麽區別嗎？”
“當然有了，扶貧慈善項目，說白了就是要貼錢的，總歸不是長久之計……當然，張總您也別誤會，我的意思不是說不歡迎你們過來幫扶，而是我更希望看到更加良性、正向的投資項目，這樣的項目才能長久有效……”
雖然李恩銘話說得很委婉，但張晴幾乎立即就聽出了他話裏的意思和顧慮。
李恩銘顯然沒有被眼前的重磅消息給迷惑了雙眼，
他已經考慮到了另一個問題。
雲鶴這種高效、便捷且成本完全可控的新型交通方式，絕對會對他們現有的交通體係，造成毀滅性的打擊。
如果能長久運行，當然是沒任何問題，
但如果搞一段時間，突然就說虧錢太多，搞不下去了怎麽辦？
大宋低空可以說撤就撤，
但對他們來說，可就慘了，
雖然本地交通體係基礎確實很差，但那也是好不容易才慢慢建立起來的，一旦毀了想要再重新建起來，肯定需要付出巨大的代價。
等於幫扶出了一個巨嬰。
國家本來是出於好心，扶持一些貧困戶的，
結果貧困戶嚐到了甜頭後，變得越來越懶……
哪怕他們是在虧錢做，至少也要讓他心裏有個數，
聽到張晴這話，在場的領導連忙放下了手中的筆，並主動把手機給關機了。
萬一大宋空通資金斷裂要撤，他也知道市裏有沒有這個能力，墊資兜住這個項目……
張晴思索了片刻後，最終沉聲說道：“本來按照我秒集團的商業保密條款，是不能向外界公開我們具體營收計劃的。”
其實雲鶴項目的保密等級，也不是那麽高，
但至少現場領導的意識和態度，還是讓人感覺非常舒服的……
公布出來，無非就是讓外界對他們的盈利能力，會有一個大概的評估標準，
雖然張晴知道這話說出來後，不可能繼續做到保密，
別說國內的公司了，哪怕直接送一架雲鶴給老美研究，他們也不可能在短時間內仿製出來。
“但既然李市長提出了這個問題，我覺得可以適當地，向各位領導披露一下我們的成本和盈利能力……”
就像是把自己的收入水平，告訴了親朋好友，低了可能別人幸災樂禍，高了又難免眼紅，所以能藏著當然是最好了，藏不住其實也沒啥。
至於如果是某個地方的吃相難看……
其實在國家扶貧項目中，經常也會出現類似的情況，
那大宋空通肯定不帶猶豫，直接就撤。
所以就算別的公司再眼紅，也壓根沒用。
這種巨嬰，這種項目，李恩銘見過很多，
他不想看到昌督的交通基礎，將來也變成這樣的巨嬰，所以是打心底裏希望，大宋空通是能通過這個項目，真正賺到錢的。
反正雲鶴的技術，全都掌握在龍騰集團手上，這條技術鏈從電池、電機、飛控、生產線等等，已經形成了完整的體係。
這時候如果突然斷奶，或者減少奶量，簡直和殺了他們沒什麽區別。
本來還有點自我生存能力的，結果這一幫扶，整個人就就廢了。
但正常來說，應該沒有誰會蠢到把他們給逼走。
像李市長剛剛就已經明確表態了：他不怕大宋空通賺錢，反而就怕他們不賺錢。
“我可以明確地告訴各位領導，我們這個項目並不是慈善項目，我們對一架雲鶴的年營收目標，是每年1200萬元。”
張晴先是公布了雲鶴項目的營收目標。
其實本來是700萬一年的，但張晴故意把這個營收目標虛報了點，讓人以為他們的成本更高點，適當降低眼紅值。
“根據雲鶴的貨運版10噸載重、乘用版30人荷載來計算，滿載營收能力就是30元/km，當然，考慮到不滿載、有兒童半價票之類的情況，可能需要打個折，我們就算20元/km。”
“這意味著隻要一架雲鶴每年能飛行60萬公裏，每天平均1643公裏，就能達到這個營收目標。”
“而1643公裏，對於雲鶴的速度來說，其實就是每天5小時左右的運營時間。”
聽到這裏，李恩銘頓時就放心了。
張晴的意思已經很明顯了，隻要一架雲鶴每天能飛滿5小時，他們就不虧！
這個創收壓力，確實不算太大。
如果李恩銘知道，實際上隻要他們每天飛滿3小時，三年就能回本，往後就全是賺……
不知道他會有何感想。
當然，這其實都是理想狀態下，實際情況肯定多少會有點出入，但不管怎麽看，這個項目虧錢肯定是不會虧錢的，隻是賺多賺少的問題。
而且關於飛機能不能坐滿人、拉滿貨的問題，其實也不用有太多的考慮。
以雲鶴的靈活性，他們能在茫康部署十幾架，甚至上百架雲鶴，也能隻部署一架，
完全可以根據運輸需求量，來靈活調整。
運輸需求量大，每個航線就多開通幾班，需求量小，就用一架雲鶴，飛多條航線。
反正飛一趟，也就是一兩個小時的事。
測試航線運輸需求量，靈活調整航班時間，也是大宋空通設點試運行的主要目的。
其實談到這裏，大家對大宋空通公司的這個項目，已經基本了解地差不多了，所有的疑慮和擔憂，都已經得到了解釋。
而且張晴在最最後，又補充了一句話：“其實雲鶴，和傳統的交通工具並不是有你無他的絕對矛盾關係，兩者其實是完全互補的。”
“我們不可能開著飛機，去沿途的每個村鎮接上那麽一兩個乘客，所以那種鄉鎮短距離的路線，還是需要傳統的地麵交通工具來規劃，縣城就是個遊客集散中心，至於貨運就更別說了，那種像大型木材之類的物品，飛機也裝不下，所以還是需要互補的。”
聽完張晴的這段分析，白穎鋒也覺得很有道理，終於徹底放心了。
於是激動、喜悅、興奮……
這些情緒在這個時候，才終於開始湧上他們的心頭。
而且越想越上頭！
他們都有種強烈的預感，
臧區的發展，即將因為雲鶴的出現，而插上騰飛的翅膀！
會議結束後，應張晴的請求，領導們又陪她去茫康客運站進行了實地調研，簡單地了解了一下當地客流量的具體情況。
茫康客運站非常小，大部分班車都是早上八點就出發了，剩下的就是兩趟中午12點的，
所以當張晴來到這裏後，整個客運站孤零零地隻停了兩輛大巴車，旅客稀稀拉拉的也沒幾個。
這讓茫康縣的領導還挺尷尬的，
好在張晴並沒有介意或者感到失望，她很清楚現在的情況和數據，隻能作為初期試點規劃的參考。
有了雲鶴，人們的出行意願、貨物的流通量，絕對會呈現爆發式的增長。
這裏很快，就會呈現出完全不一樣的景象！
參觀完茫康客運站後，時間也差不多到飯點了，
午宴安排在了當地的一家特色菜餐廳，上桌的都是什麽野生菌火鍋、高原魚、燉犛牛肉、藏紅花炒土豆等等。
地道正宗的高原特色菜肴，吃得大宋空通的眾人大呼過癮。
因為有市裏麵的領導在，白穎鋒一直沒找到機會，
到了飯局上，氣氛開始變得沒那麽正式嚴肅後，他終於找到機會，向張晴提了個問題：
“張總，那個……我想請問一下，你們能提供包機服務嗎？”
(本章完)