從洛陽到長安，八百多裏，唯一能通行的，就是函關古道。
這條函關古道，隱藏於崇山峻嶺之間，兩麵懸崖絕壁，峽穀幽深，自古以來就是兵家必爭之地。
不過自魏立國之後，這條函關古道也就成為了魏國的腹地官道，為了應付蜀國的不斷入侵，可以讓洛陽附近的軍隊在最短的時間內馳援關中，魏國花大力氣整修了這條官道，雖然受地理條件的限製，許多地方並不寬闊，但道路大體平整，一路坦途，倒也看不到數百年前的那金戈鐵馬的滄桑味道了。
越騎營離開洛陽之後，便是一路向西，望長安而去。
如果是越騎營的騎兵單獨行進軍的話，八百裏的路程，大概也隻需要兩天左右的時間，如果軍情緊急的話，一天一夜趕到長安，也並非是不可能的事。
不過根據木桶的理論，決定木桶貯水量多少的，並不是最長的那一塊木板，而是最短的一塊。
同理此時決定越騎營行軍速度的，並不是越騎營最快的騎兵，而是押運糧草輜重的民夫和喂養戰馬的馬夫。
這些輔兵並不在越騎營的編製之中，而且如果是軍情十萬火急，越騎營完全可以加速前行，讓這些馬夫和民夫緩步而行，到了目的地之後再匯合。
不過現在可不是什麽軍情緊急的時候，夏侯玄在長安，也不過是集結軍隊，儲備糧草，所以曹亮並沒有急著前往長安，而是緩轡而行，與馬夫民夫一樣的行軍速度，走走停停。
這樣的行軍速度自然是快不到哪兒去，不過曹亮並不太焦急，早到三天和晚到三天，本質上來講，並沒有什麽不同。
所以曹亮自然是樂享其程的，這一路走來，可都是美妙的風景，而且是純原始的那一種，每一處的風景都是大自然的慷慨饋贈，美不勝收。
後世的曹亮也喜歡旅遊，不過到了黃金周，走到那兒，都是人滿為患，風景是看不到的，鏡框子裏全是後腦勺，現在這兒卻是荒無人煙，風景獨好。
冬季裏行軍，晝短夜長，白天根本就走不了多少的路，因為申時一過，就已經是日落西山，薄暮冥冥了。
尢其是在這峽穀之間行軍，更是天黑得早太多，每天能看到太陽，最多不超過兩個時辰，總感覺到這日頭這麽一晃，就已經是天黑了。
天黑就要宿營，每到一處宿營地，曹亮都要親自查看地形地勢，確定最為合適的宿營地點，按照兵法的要求，宿營地必須選在地勢平坦的地方，右側和後方要依托高地，前低後高，前為死地，後為生地。
即使是條件不具備，曹亮都要耐心地選取相對而言的較好地勢，同時曹亮對宿營的要求十分嚴格，營帳不光是井然有序，周圍的防護措施也是十分到位。
林主薄十分的不解，越騎營此刻在行軍途中，夜間宿營，白天啟程，這些營帳都是臨時性的，按理說，這樣的營帳隻需簡單即可，並不需要花費大量的時間來精力來搞它。
而且整條的關洛大道，都是在魏國的腹地境內，根本就不用擔心會受到敵人的偷襲。那怕是山林之中隱藏著一些土匪山賊，官軍不去圍剿他們，已經是他們的幸事了，如何還敢來滋擾尋事，那不是壽星佬兒上吊——嫌命長嗎？
所以，在林主薄看來，曹亮的舉動純粹是浪費時間浪費體力，營造如此堅固的營寨完全沒有必要。
不過曹亮卻始終堅持自己的做法，要知道，越騎營根本就沒出征打過仗，一直以來都是呆在軍隊營房之中的，在他們的思維之中，從來就沒有安營紮寨這個念頭。
所以曹亮嚴格要求宿營質量，就是為了培養越騎營的良好的宿營習慣，許多的戰爭都會打很長的時間，如此一來，就要求軍隊在野外的宿營必須恪守軍規。
夜晚是軍隊最為困乏最為疲倦的時候，也是人意誌力最為薄弱的時候，兩軍交戰，有時候夜晚便是可趁之機，如果夜間宿營太過疏漏的話，很可能遭到敵人的偷襲。
雖然說，這一路行軍並不會遭遇到什麽危險，但曹亮不能給越騎營任何麻痹大意的思想，嚴格要求，不光是營寨堅固，而且還派出了明崗暗哨，謹防敵人的偷襲。
習慣一旦養成，那就是很難再更改的，如果真到了兩軍對壘的前線，越騎營沒有一套過硬的宿營基本功，真遇到敵人的偷襲，那可真就晚了。
這一日，眼看著紅日西斜，曹亮又準備下令紮營了，就在曹亮四處查看地形之時，就瞧得前麵隱約看到有一座城垣。
他心念一動，詢問道：“前方是何處？”
“啟稟校尉，前麵便是秦時的函穀關。”有知情的兵士立刻答道。
曹亮輕哦了一聲，曆史上函穀關有兩座，一座是秦時的函穀關，一座是漢時的函穀關，兩者相隔了七十餘裏，並不在一處。
後世提起的函穀關，大多時候指得就是秦時的函穀關，因關在穀中，深險如函，故稱函穀關。
函穀關西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是我國建置最早的雄關要塞之一。始建於春秋戰國之中，是東去洛陽，西達長安的咽喉，素有“天開函穀壯關中，萬穀驚塵向北空”、“雙峰高聳大河旁，自古函穀一戰場”之說，自古為兵家必爭之地。周慎靚王三年，楚懷王舉六國之師伐秦，秦依函穀天險，使六國軍隊“伏屍百萬，流血漂櫓”。
如果函穀關沒能擋得住六國的軍隊，那麽縱然秦國不亡，但關中平原必受蹂躪，秦國元氣大傷，再想一統天下，何其之難。
這一道雄關，成為了六國的一個噩夢，使其不得寸進半步，也使得八百裏秦川之地安穩如山，為秦國的一統天下，奠定了一個良好的基礎。
曹亮提著馬鞭，指著函穀關方向，下令越騎營全速前進，今晚的宿營地點，曹亮選擇在了函穀關。
這條函關古道，隱藏於崇山峻嶺之間，兩麵懸崖絕壁，峽穀幽深，自古以來就是兵家必爭之地。
不過自魏立國之後，這條函關古道也就成為了魏國的腹地官道，為了應付蜀國的不斷入侵，可以讓洛陽附近的軍隊在最短的時間內馳援關中，魏國花大力氣整修了這條官道，雖然受地理條件的限製，許多地方並不寬闊，但道路大體平整，一路坦途，倒也看不到數百年前的那金戈鐵馬的滄桑味道了。
越騎營離開洛陽之後，便是一路向西，望長安而去。
如果是越騎營的騎兵單獨行進軍的話，八百裏的路程，大概也隻需要兩天左右的時間，如果軍情緊急的話，一天一夜趕到長安，也並非是不可能的事。
不過根據木桶的理論，決定木桶貯水量多少的，並不是最長的那一塊木板，而是最短的一塊。
同理此時決定越騎營行軍速度的，並不是越騎營最快的騎兵，而是押運糧草輜重的民夫和喂養戰馬的馬夫。
這些輔兵並不在越騎營的編製之中，而且如果是軍情十萬火急，越騎營完全可以加速前行，讓這些馬夫和民夫緩步而行，到了目的地之後再匯合。
不過現在可不是什麽軍情緊急的時候，夏侯玄在長安，也不過是集結軍隊，儲備糧草，所以曹亮並沒有急著前往長安，而是緩轡而行，與馬夫民夫一樣的行軍速度，走走停停。
這樣的行軍速度自然是快不到哪兒去，不過曹亮並不太焦急，早到三天和晚到三天，本質上來講，並沒有什麽不同。
所以曹亮自然是樂享其程的，這一路走來，可都是美妙的風景，而且是純原始的那一種，每一處的風景都是大自然的慷慨饋贈，美不勝收。
後世的曹亮也喜歡旅遊，不過到了黃金周，走到那兒，都是人滿為患，風景是看不到的，鏡框子裏全是後腦勺，現在這兒卻是荒無人煙，風景獨好。
冬季裏行軍，晝短夜長，白天根本就走不了多少的路，因為申時一過，就已經是日落西山，薄暮冥冥了。
尢其是在這峽穀之間行軍，更是天黑得早太多，每天能看到太陽，最多不超過兩個時辰，總感覺到這日頭這麽一晃，就已經是天黑了。
天黑就要宿營，每到一處宿營地，曹亮都要親自查看地形地勢，確定最為合適的宿營地點，按照兵法的要求，宿營地必須選在地勢平坦的地方，右側和後方要依托高地，前低後高，前為死地，後為生地。
即使是條件不具備，曹亮都要耐心地選取相對而言的較好地勢，同時曹亮對宿營的要求十分嚴格，營帳不光是井然有序，周圍的防護措施也是十分到位。
林主薄十分的不解，越騎營此刻在行軍途中，夜間宿營，白天啟程，這些營帳都是臨時性的，按理說，這樣的營帳隻需簡單即可，並不需要花費大量的時間來精力來搞它。
而且整條的關洛大道，都是在魏國的腹地境內，根本就不用擔心會受到敵人的偷襲。那怕是山林之中隱藏著一些土匪山賊，官軍不去圍剿他們，已經是他們的幸事了，如何還敢來滋擾尋事，那不是壽星佬兒上吊——嫌命長嗎？
所以，在林主薄看來，曹亮的舉動純粹是浪費時間浪費體力，營造如此堅固的營寨完全沒有必要。
不過曹亮卻始終堅持自己的做法，要知道，越騎營根本就沒出征打過仗，一直以來都是呆在軍隊營房之中的，在他們的思維之中，從來就沒有安營紮寨這個念頭。
所以曹亮嚴格要求宿營質量，就是為了培養越騎營的良好的宿營習慣，許多的戰爭都會打很長的時間，如此一來，就要求軍隊在野外的宿營必須恪守軍規。
夜晚是軍隊最為困乏最為疲倦的時候，也是人意誌力最為薄弱的時候，兩軍交戰，有時候夜晚便是可趁之機，如果夜間宿營太過疏漏的話，很可能遭到敵人的偷襲。
雖然說，這一路行軍並不會遭遇到什麽危險，但曹亮不能給越騎營任何麻痹大意的思想，嚴格要求，不光是營寨堅固，而且還派出了明崗暗哨，謹防敵人的偷襲。
習慣一旦養成，那就是很難再更改的，如果真到了兩軍對壘的前線，越騎營沒有一套過硬的宿營基本功，真遇到敵人的偷襲，那可真就晚了。
這一日，眼看著紅日西斜，曹亮又準備下令紮營了，就在曹亮四處查看地形之時，就瞧得前麵隱約看到有一座城垣。
他心念一動，詢問道：“前方是何處？”
“啟稟校尉，前麵便是秦時的函穀關。”有知情的兵士立刻答道。
曹亮輕哦了一聲，曆史上函穀關有兩座，一座是秦時的函穀關，一座是漢時的函穀關，兩者相隔了七十餘裏，並不在一處。
後世提起的函穀關，大多時候指得就是秦時的函穀關，因關在穀中，深險如函，故稱函穀關。
函穀關西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是我國建置最早的雄關要塞之一。始建於春秋戰國之中，是東去洛陽，西達長安的咽喉，素有“天開函穀壯關中，萬穀驚塵向北空”、“雙峰高聳大河旁，自古函穀一戰場”之說，自古為兵家必爭之地。周慎靚王三年，楚懷王舉六國之師伐秦，秦依函穀天險，使六國軍隊“伏屍百萬，流血漂櫓”。
如果函穀關沒能擋得住六國的軍隊，那麽縱然秦國不亡，但關中平原必受蹂躪，秦國元氣大傷，再想一統天下，何其之難。
這一道雄關，成為了六國的一個噩夢，使其不得寸進半步，也使得八百裏秦川之地安穩如山，為秦國的一統天下，奠定了一個良好的基礎。
曹亮提著馬鞭，指著函穀關方向，下令越騎營全速前進，今晚的宿營地點，曹亮選擇在了函穀關。