一位博士被邀請到一家研究所工作，有一天他到單位附近的小池塘釣魚，研究所的兩個所長正巧也來釣魚。兩個所長隻是本科生，博士開始有點不把他們放在眼裏，同他們也沒有多少共同語言。可是，接下來的一幕卻把他驚呆了。所長要到池塘對麵上廁所，一般來說隻有從岸邊繞過去，但所長放下釣竿後，伸伸懶腰，突然竟奔跑起來衝向水麵，健步如飛地就從水上奔到了對岸。過了一會兒，所長又原樣回來了。
此情此景讓博士心生疑問，但礙於麵子又不好去問。接著他又看到副所長也像所長一樣從水麵上奔向對岸。這一幕簡直不可思議。
過了一陣，博士也內急了，要繞到對麵需要十分鍾時間，回單位又遠點兒，博士很為難。就這樣憋了半天，他想兩位所長能從水上飛過去，他們行，我也一定行，本科生能做的事，自己一個博士還做不到嗎？於是他站起身，也向池塘奔去，但很快就掉在了水裏。
幸虧兩位所長把他拉上來，他們問博士為什麽下水，博士疑惑地反問道：“你們怎麽能過去，我就不行呢？”
兩位所長相視一笑，告訴博士這其中的秘密。原來，池塘裏有兩排木樁，因為這幾天連降大雨，池塘的水漲了很多，正好沒過木樁。所長們知道木樁的位置，所以看似在水上飛，實際上是踩著木樁過去的。兩位所長因為知道木樁的存在，有了經驗，所以能輕鬆躍過池塘，而博士缺乏經驗，所以栽在池塘裏。這告訴我們一個道理，隻有尊重有經驗的人，善於向他們學習，我們才能少走彎路，才不會掉到水裏。
在條件許可的情況下，我們要充分借鑒別人的經驗，比如，在你的團隊中如果有比你資曆深的人，你不妨去拜師。人猿泰山說過，那是一片弱肉強食的叢林。我們也會經曆這樣的場景，要探索出一條適合自己的路，要在荊棘叢生中求生存，就要找個好向導，讓他幫助你，把你帶出那片荊棘。
麥肯錫非常重視導師的作用，他們認為，無論遇到什麽問題，總有某些人在某些地方已經從事過相同或相似的工作。如果這個人是你的同事，你隻需打一個電話或許就能解決問題，如果這個人在其他部門甚至其他公司，那麽你應該盡可能地發現他們，並且與之取得聯係。
在麥肯錫，從分析師到主管經理，每個谘詢顧問都被分派了導師監督和協助。這項規定對於初入職場者非常富有吸引力，他們不必再去探索別人探索過的道路，隻需直接學習已有的經驗和教訓，這能讓他們在短時間內迅速提高職業能力，同時還為他們節省了時間。
對此，一位麥肯錫人講述了自己的經曆：“在麥肯錫的第一個星期，公司就為我指定了一位導師。此人30多歲，見麵後我們一起到一家著名的意大利餐館共進午餐。其間，我們談起公司的工作，談起不斷提升自己的愉悅。我們在一起也就40多分鍾，但我感覺收獲特別大，從導師那裏我獲得了大量信息。但此後，我們見麵的機會卻少了，甚至我隻見過他一次。後來，他被調到墨西哥去開設新的辦事處了。這樣一來，失去了導師，我感到有些茫然，不知所措，好在公司又為我指派了一位導師。這位導師也是聲名顯赫，但他的‘學生’自然也多，我也隻是他眾多學生中的一個，所以，我感覺除了他對我的業績評估所做的事先剖析外，從導師那裏我似乎沒有更多的收獲。
但這並不說明我由此就無所事事、隨波逐流、不求上進，很多麥肯錫顧問都想在公司獲得成功，他們的努力也為我樹立了榜樣，我也像他們那樣努力。在工作中我跟隨一個項目經理，就是他把我招進公司的。我們始終保持著良好密切的關係，當工作中遇到難題，我會向他請教，他也會不厭其煩地給予指導和建議。當我可以運用自己的專長進行研究工作時，他就想辦法讓我加入他的團隊。他不斷地提攜我，在分派工作、測評和提升時，他也盡力為我提供幫助。
從我的經曆，可以看到大多數麥肯錫顧問的情況，我也許就是他們的一個縮影。從我們的經曆也說明了一點，那就是你要想從導師那裏得到幫助，那要看你的運氣。如果你想得到指導，那就趕緊去找他們。”
盡可能地與你的導師一起工作，你可以在合作中直觀地學習到他的思維方式和執行手段。當看到可取之處時，立即將其記在頭腦中，在以後的工作中，它就可以成為你達到目的的捷徑。
1982年，本田摩托車以其價廉和好騎在美國重型摩托車市場占有40%的份額，成為哈雷最強勁的對手。本田為什麽如此廣受消費者喜愛？它有什麽秘訣？哈雷摩托車的主管親自去拜訪本田摩托車設在俄亥俄州的工廠。這一看讓他吃驚不小，當然，他沒有什麽驚人的發現，相反，在廠房裏他沒有看到電腦設備，也沒有機器人，有的也就是少量的紙上作業。廠裏隻有30名管理人員和470名裝配工人，除此之外什麽都沒有。
通過訪問，哈雷發現本田摩托車的質量遠勝過自己，它隻有5%在生產線末端被淘汰，而哈雷的淘汰率卻高達五到六成，僅僅因為缺少零部件而被剔除的就比日本機車的總退件率高出好幾倍，原因之一竟然是因為有的零部件在倉庫裏儲存時間太長，生了鏽。
經過這次訪問，哈雷做了認真的總結和反思，認識到了哈雷的問題出在什麽地方。舉例來說，哈雷的整個製造過程都由電腦化庫存掌控，這符合先進的管理理念，而在本田廠房裏卻看不到電腦，一切都顯得那麽滯後。但表麵上的先進，卻掩蓋不了它的弊端，與本田簡單而高質量的生產狀態相比，哈雷的那些先進設備就成了一堆廢物。
其實，本田沒有什麽驚人的秘訣，說來它的經營理念和方法甚至太過簡單，就是每天隻需要有限的零部件，不要求零件供應商大量生產，而美國則是一年就生產那麽幾次，而每次都是大批量的。本田因為無庫存每年可以節省數百萬美元的利息，零件因為不是庫存，都是剛剛生產出來的新產品，不存在生鏽和因儲存而造成的耗損等問題，省時還省了空間，工廠的作業也因此得以簡化。即使發現了不合格的零部件，因為每次生產的量很有限，所以損失也不大，也能得到及時糾正。
通過這次訪問，使哈雷找到了自己的差距，經過一番整頓，比如製訂了最好的人事管理製度，出台新的經營策略，終於重新振作起來，把對美國重型摩托車的市場占有率從23%提高到46%，銷售額也增長很多，達到1770萬美元。
哈雷虛心向本田學習，引進了本田的庫存管理係統，但並不是完全照搬，而是與美國的實際相結合，符合美國人的心理需求。這樣就提高了哈雷在美國重型機車市場的占有率，重新角逐於世界舞台。
本田的成功之處就在於工作的細致和統籌，這正是哈雷需要學習的。通過訪問，哈雷發現了兩家的區別所在，本田做得那麽好，對比之下，哈雷表現就太差了。
這次本田之行，讓哈雷學到了很多東西，受到了很大啟發，這對它的複興是非常有意義的。當然，如果沒有此次本田之行，哈雷也會有一天認識到自己的不足，也會有所改進和提高，但那也許要花上很多時間，本田的經驗讓他們及時醒悟了。
在生活和工作中，我們都會遇到困難，都會遇到難題，都會陷入困境，這就需要我們努力掙脫，為自己闖出一條生路。人是有自知之明的，知恥而後勇，要敢於麵對自己的短處，敢於麵對自己的不足之處。既然他人已經有了成功的經驗，這正是我們學習仿效的榜樣，我們可以借鑒他人的經驗彌補自己的不足，我們不必從頭再來，別人的經驗就是一架天梯，足以幫助我們擺脫困境迎來新生。別人的教訓也在警醒我們不要重犯類似的錯誤。怕就怕看不到自己的短處，不承認自己的失敗，甚至知道了自己不行還死不認賬，這樣的態度就無法讓自己進步。
我們有很多工作要做，可是並不是每個人都這樣認為。有的人要做事，但不知怎樣做，這不要緊，隻要告訴他做事的方法，他就會行動起來。也有的人不知道做什麽，整天渾渾噩噩，這是最危險的。做事要認清方向，明確目標，不能隻顧低頭拉車而不抬頭看路，那樣會偏離方向，最終離我們既定的目標越來越遠。要做一個明智的人，做明智的事，勤於思考，善於總結經驗教訓，這樣才能不斷進步，不斷提高自己。
生活和工作中有許多教訓實際上是可以避免的，每當發生這樣的事情時，人們往往後悔莫及，悔不當初。我們要記取已有的經驗，更要記取已有的教訓。許多教訓雖然沒有發生在我們自己身上，但是以為與己無關，那就大錯特錯了。別人的錯誤未必就不會發生在我們身上，我們要把別人的錯誤當作對自己的警示，告誡自己要注意避免，這樣就能讓我們少犯錯誤，少走彎路。
導師對我們的工作、對我們的成長和成功將提供極大的幫助，他們就是我們進步的階梯，就是巨人的肩膀。我們要想進步，要想成功，離不開這樣的階梯和肩膀，所以，一定為自己找到這樣的導師，他們是你所尊崇和敬佩的，他們會耐心地回答你的問題，他們也樂於回答你的問題，當你需要幫助時，他們樂於伸出手來拉你一把。好好地跟隨導師學習和工作吧，你會從他們那裏學到很多東西，讓你受益終身。
此情此景讓博士心生疑問，但礙於麵子又不好去問。接著他又看到副所長也像所長一樣從水麵上奔向對岸。這一幕簡直不可思議。
過了一陣，博士也內急了，要繞到對麵需要十分鍾時間，回單位又遠點兒，博士很為難。就這樣憋了半天，他想兩位所長能從水上飛過去，他們行，我也一定行，本科生能做的事，自己一個博士還做不到嗎？於是他站起身，也向池塘奔去，但很快就掉在了水裏。
幸虧兩位所長把他拉上來，他們問博士為什麽下水，博士疑惑地反問道：“你們怎麽能過去，我就不行呢？”
兩位所長相視一笑，告訴博士這其中的秘密。原來，池塘裏有兩排木樁，因為這幾天連降大雨，池塘的水漲了很多，正好沒過木樁。所長們知道木樁的位置，所以看似在水上飛，實際上是踩著木樁過去的。兩位所長因為知道木樁的存在，有了經驗，所以能輕鬆躍過池塘，而博士缺乏經驗，所以栽在池塘裏。這告訴我們一個道理，隻有尊重有經驗的人，善於向他們學習，我們才能少走彎路，才不會掉到水裏。
在條件許可的情況下，我們要充分借鑒別人的經驗，比如，在你的團隊中如果有比你資曆深的人，你不妨去拜師。人猿泰山說過，那是一片弱肉強食的叢林。我們也會經曆這樣的場景，要探索出一條適合自己的路，要在荊棘叢生中求生存，就要找個好向導，讓他幫助你，把你帶出那片荊棘。
麥肯錫非常重視導師的作用，他們認為，無論遇到什麽問題，總有某些人在某些地方已經從事過相同或相似的工作。如果這個人是你的同事，你隻需打一個電話或許就能解決問題，如果這個人在其他部門甚至其他公司，那麽你應該盡可能地發現他們，並且與之取得聯係。
在麥肯錫，從分析師到主管經理，每個谘詢顧問都被分派了導師監督和協助。這項規定對於初入職場者非常富有吸引力，他們不必再去探索別人探索過的道路，隻需直接學習已有的經驗和教訓，這能讓他們在短時間內迅速提高職業能力，同時還為他們節省了時間。
對此，一位麥肯錫人講述了自己的經曆：“在麥肯錫的第一個星期，公司就為我指定了一位導師。此人30多歲，見麵後我們一起到一家著名的意大利餐館共進午餐。其間，我們談起公司的工作，談起不斷提升自己的愉悅。我們在一起也就40多分鍾，但我感覺收獲特別大，從導師那裏我獲得了大量信息。但此後，我們見麵的機會卻少了，甚至我隻見過他一次。後來，他被調到墨西哥去開設新的辦事處了。這樣一來，失去了導師，我感到有些茫然，不知所措，好在公司又為我指派了一位導師。這位導師也是聲名顯赫，但他的‘學生’自然也多，我也隻是他眾多學生中的一個，所以，我感覺除了他對我的業績評估所做的事先剖析外，從導師那裏我似乎沒有更多的收獲。
但這並不說明我由此就無所事事、隨波逐流、不求上進，很多麥肯錫顧問都想在公司獲得成功，他們的努力也為我樹立了榜樣，我也像他們那樣努力。在工作中我跟隨一個項目經理，就是他把我招進公司的。我們始終保持著良好密切的關係，當工作中遇到難題，我會向他請教，他也會不厭其煩地給予指導和建議。當我可以運用自己的專長進行研究工作時，他就想辦法讓我加入他的團隊。他不斷地提攜我，在分派工作、測評和提升時，他也盡力為我提供幫助。
從我的經曆，可以看到大多數麥肯錫顧問的情況，我也許就是他們的一個縮影。從我們的經曆也說明了一點，那就是你要想從導師那裏得到幫助，那要看你的運氣。如果你想得到指導，那就趕緊去找他們。”
盡可能地與你的導師一起工作，你可以在合作中直觀地學習到他的思維方式和執行手段。當看到可取之處時，立即將其記在頭腦中，在以後的工作中，它就可以成為你達到目的的捷徑。
1982年，本田摩托車以其價廉和好騎在美國重型摩托車市場占有40%的份額，成為哈雷最強勁的對手。本田為什麽如此廣受消費者喜愛？它有什麽秘訣？哈雷摩托車的主管親自去拜訪本田摩托車設在俄亥俄州的工廠。這一看讓他吃驚不小，當然，他沒有什麽驚人的發現，相反，在廠房裏他沒有看到電腦設備，也沒有機器人，有的也就是少量的紙上作業。廠裏隻有30名管理人員和470名裝配工人，除此之外什麽都沒有。
通過訪問，哈雷發現本田摩托車的質量遠勝過自己，它隻有5%在生產線末端被淘汰，而哈雷的淘汰率卻高達五到六成，僅僅因為缺少零部件而被剔除的就比日本機車的總退件率高出好幾倍，原因之一竟然是因為有的零部件在倉庫裏儲存時間太長，生了鏽。
經過這次訪問，哈雷做了認真的總結和反思，認識到了哈雷的問題出在什麽地方。舉例來說，哈雷的整個製造過程都由電腦化庫存掌控，這符合先進的管理理念，而在本田廠房裏卻看不到電腦，一切都顯得那麽滯後。但表麵上的先進，卻掩蓋不了它的弊端，與本田簡單而高質量的生產狀態相比，哈雷的那些先進設備就成了一堆廢物。
其實，本田沒有什麽驚人的秘訣，說來它的經營理念和方法甚至太過簡單，就是每天隻需要有限的零部件，不要求零件供應商大量生產，而美國則是一年就生產那麽幾次，而每次都是大批量的。本田因為無庫存每年可以節省數百萬美元的利息，零件因為不是庫存，都是剛剛生產出來的新產品，不存在生鏽和因儲存而造成的耗損等問題，省時還省了空間，工廠的作業也因此得以簡化。即使發現了不合格的零部件，因為每次生產的量很有限，所以損失也不大，也能得到及時糾正。
通過這次訪問，使哈雷找到了自己的差距，經過一番整頓，比如製訂了最好的人事管理製度，出台新的經營策略，終於重新振作起來，把對美國重型摩托車的市場占有率從23%提高到46%，銷售額也增長很多，達到1770萬美元。
哈雷虛心向本田學習，引進了本田的庫存管理係統，但並不是完全照搬，而是與美國的實際相結合，符合美國人的心理需求。這樣就提高了哈雷在美國重型機車市場的占有率，重新角逐於世界舞台。
本田的成功之處就在於工作的細致和統籌，這正是哈雷需要學習的。通過訪問，哈雷發現了兩家的區別所在，本田做得那麽好，對比之下，哈雷表現就太差了。
這次本田之行，讓哈雷學到了很多東西，受到了很大啟發，這對它的複興是非常有意義的。當然，如果沒有此次本田之行，哈雷也會有一天認識到自己的不足，也會有所改進和提高，但那也許要花上很多時間，本田的經驗讓他們及時醒悟了。
在生活和工作中，我們都會遇到困難，都會遇到難題，都會陷入困境，這就需要我們努力掙脫，為自己闖出一條生路。人是有自知之明的，知恥而後勇，要敢於麵對自己的短處，敢於麵對自己的不足之處。既然他人已經有了成功的經驗，這正是我們學習仿效的榜樣，我們可以借鑒他人的經驗彌補自己的不足，我們不必從頭再來，別人的經驗就是一架天梯，足以幫助我們擺脫困境迎來新生。別人的教訓也在警醒我們不要重犯類似的錯誤。怕就怕看不到自己的短處，不承認自己的失敗，甚至知道了自己不行還死不認賬，這樣的態度就無法讓自己進步。
我們有很多工作要做，可是並不是每個人都這樣認為。有的人要做事，但不知怎樣做，這不要緊，隻要告訴他做事的方法，他就會行動起來。也有的人不知道做什麽，整天渾渾噩噩，這是最危險的。做事要認清方向，明確目標，不能隻顧低頭拉車而不抬頭看路，那樣會偏離方向，最終離我們既定的目標越來越遠。要做一個明智的人，做明智的事，勤於思考，善於總結經驗教訓，這樣才能不斷進步，不斷提高自己。
生活和工作中有許多教訓實際上是可以避免的，每當發生這樣的事情時，人們往往後悔莫及，悔不當初。我們要記取已有的經驗，更要記取已有的教訓。許多教訓雖然沒有發生在我們自己身上，但是以為與己無關，那就大錯特錯了。別人的錯誤未必就不會發生在我們身上，我們要把別人的錯誤當作對自己的警示，告誡自己要注意避免，這樣就能讓我們少犯錯誤，少走彎路。
導師對我們的工作、對我們的成長和成功將提供極大的幫助，他們就是我們進步的階梯，就是巨人的肩膀。我們要想進步，要想成功，離不開這樣的階梯和肩膀，所以，一定為自己找到這樣的導師，他們是你所尊崇和敬佩的，他們會耐心地回答你的問題，他們也樂於回答你的問題，當你需要幫助時，他們樂於伸出手來拉你一把。好好地跟隨導師學習和工作吧，你會從他們那裏學到很多東西，讓你受益終身。