一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
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圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
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誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
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自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
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別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
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而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
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圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
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一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
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圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
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附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
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別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
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次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
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圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
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自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
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“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
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圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
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圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
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即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
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首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
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第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
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圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
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別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
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圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
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話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
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圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
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自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
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即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
誰要去開這玩意兒？
第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
請看次回“人工重力發生裝置”！
一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
第一，這種東西根本不會鑽進地底，一旦鑽頭鑽進地麵，會轉的就是車體本身而不是鑽頭？原因很簡單，沒東西固定車身嘛！好比用手握緊停止中的電風扇扇葉，再打開開關時扇葉不會轉，到是電風扇本身會反方向轉起來。沒錯，雷鳥神機隊中的噴射地鼠號是在車身上有防機體回轉的鋼履帶，但那種小東西沒啥效果的。這一逆回轉起來，地底戰車的駕駛艙就成了果汁機，裏麵的人也……
“超人力霸王光榮”劇中出現的地底戰車“貝爾米達2世”，有左右兩個並排的大鑽頭，這樣就能防止車體逆回轉了嗎？不，更危險！！！
圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
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鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
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第三個問題：挖出來的土要堆哪兒？
別忘了，挖出來的土壤中因混雜了空氣，所以體積會漲大好幾倍，所以是絕不可能就放在後麵的坑道中的！在地鐵或隧道工程中，要有管道不停的將挖出來的廢土運出去。但地底戰車沒這種配備，前進不到幾公尺就會被自己挖出來的土活埋了。
圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
次回預告：再見了，地球。這裏是宇宙戰艦大和號……為了拯救地球，邁向來回29萬6千光年之旅！但是，一路上都要過著無重力狀態的日子嗎？嗚……：~~
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一般特攝或卡通中登場的機械都是將現實中的科技在性能上提升，例如飛機、汽車、潛水艇……等等，唯一例外就是“地底戰車”這個設定，因為這種“用一個大鑽頭就在地下前進”的想法，在現實中的土木工程技術（如地下鐵等等），完全沒有這種事！可說是最“非科學”的機械設定。
自從英國特攝“thunderbird（雷鳥神機隊）”中的噴射地鼠坦克開始，“超人七號”中超特警也有岩漿潛地車的出現，之後“地底戰車”就成了空想科學世界中正義的一方必備之物，不論是為了救難或是為了擊退地底怪獸，用它巨大的鑽頭鑽破堅硬的岩盤向地底前進。
可是，要是真有這玩意兒，那些地鐵、捷運，隧道什麽的工程幹嘛那麽費事？
挖個大半天都挖不好，用一輛地底戰車鑽過去不就大功告成了？
以下，我們就來看看“為什麽世上沒有地底戰車”？
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圖標：貝爾米達2世號的兩個鑽頭，隻要其中一個鑽進了岩盤或較硬的地麵時，這個鑽頭就被固定而變成支點，把整個車身翻轉過來！這一來就像烏龜翻了身，車輪及履帶都毫無作用了，整個車子動彈不得，等待怪獸來宰割……
即使是兩隻鑽頭同時接觸地麵，這個戰車也隻鑽到鑽頭部份進入地麵，然後就動不了了。要防止車體逆回轉，必需使車體也有抵消逆回轉的出力才行。但是一個能鑽進岩盤前進的？鑽頭要有數萬馬力，車體也要有對等的力量用在防止反轉上；這種出力，非噴射引擎或火箭引擎是做不到的。然而，噴射引擎在缺乏空氣的地中是無用的，火箭引擎則是出力大小難以控製（arn注：這裏指的是固態燃料火箭引擎，因為日本在這方麵的技術較先進。），對於要鑽進軟硬不一的地層而言，相當不適合。
第二個問題是“熱”！！
鑽探石油時所使用的鑽頭，是人造鑽石製成，需要大量的水予以冷卻之用。因此，為了減少摩擦熱，水管是不可或缺的。再者，除了摩擦熱，引擎自身的熱能也很可觀。一般引擎的能源隻有20%是轉為動能，其餘80%都是變成熱量。在地底戰車而言，既不通風，也無法讓熱能從周圍的岩盤、土石吸走（傳熱係數很低），車內會形成灼熱的地獄！用冷房來降低車內溫度更是不可行，那隻是把熱往外排，外麵的土吸不了熱，一樣會傳回來……
圖標：地底戰車的乘員自救之道！駕駛艙內側裝上數十層隔熱材料外，全身穿消防用的隔熱服（又讓人想起eva的d裝備了？），身上再抱一根冰柱消暑……
就算是為了救人或擊滅地底怪獸，這種嚴重違反勞動基準法的工作環境……
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圖標：還沒挖到地下鐵的深度，就變成“自動棺材”的地底戰車……
要避免這種事，就要有大批的後援部隊，用輸送帶把土運出去。這已經不是戰略行動，而是土木工程了呀！與其交給正義組織，不如給建設公司接手……
而且這種比美火山噴火口的熱度和巨大的噪音，根本不是人類適合的工作環境，如果要采用大量自動化工作機，還要先設計耐熱的陶磁材質與電氣係統，再量產這種機械人……為了打倒一隻地底怪獸而幹出這種嚴重影響經濟產業的事情，好象不是科學特搜隊該做的？
附錄：正確的“地底戰車”設定（？）
首先，引擎不要放在車上！置於地麵上的引擎，以fleibleshaft（可彎曲的軸，即使彎曲也能傳動的強韌金屬管狀軸，目前正開發中。）把動力傳達到地麵下的鑽頭部分。還要有通冷卻水用的管子、以及用能吸收噪音振動的材質製造。車體後麵還要有許多輸送帶及台車將土石運到地麵。
圖標：這個……該叫做“地底電車”吧？不過這種“地鐵式地底戰車”的另一個優點是：一旦追擊怪獸失敗時，還可以用拖的把它拉回來……
不過，這個“正確”的地底戰車還是有個問題。那就是“慢”，一天之內能前進幾公尺就該要偷笑了。但是根據設定，地底怪獸在地下的速度都很快（“帝頓”是時速17㎞，“溝卡”是時速30㎞，“幽統”是時速120㎞，“哥爾頓”是時速150㎞，“巴哥斯”是時速180㎞……都非常快速，不過，在畫麵上看來，這些怪獸上了地麵後的速度都很慢……奇怪？），那這種地底戰車根本派不上用場嘛！
話說回來，這種地底戰車還有個用處，就是它的冷卻水相當熱，又富含地下的礦物質，可以當成溫泉來用！地底戰車本部兼營溫泉旅社，倒是不錯的經費來源……不過每天挖出的廢土傾倒問題恐怕就難以解決了……
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