既然存下了要打通這條商路的心思,周老七便覺得去通古斯走一遭也不算是什麽苦差事了，更是用心和幾個同乘結交，十幾日下來,對船上的情況也更加了解：這艘船主要就是往通古斯運送補給的,因為貨物多,所以要從獅子口上岸,先借敏朝的道前往盛京，再從盛京跟著已經趟開了的商路前去位於西麵的‘通古斯地方’，從盛京出發還要走一個多月,到了通古斯地方開辟出的建新（建州新城）之後,衛拉特的兩個王子再南下回到自己的草場,大概還要走一個月的光景。
其實,從地圖來看，船隻如果直接到海參崴，再從海參崴去建新,至少直線距離是要短很多的，因為把更多的路程都花在了安全安逸的海路上,而且海參崴是不凍港,就算在大冬天也能靠岸，這麽走對於行人來說會更合適,小規模的駝鹿、駝馬商隊也能這麽走,但要運貨的話,就不是這麽個說法了，運貨的商隊,隻要是動用大車，那就隻能順著官道走，或者再把範圍縮得更窄一點,最好都是跟著水泥路走。因此，即便現在整個北麵奴兒幹都司，都被建州女金送給了買活軍，並且在法理上也得到了敏朝的承認，那片疆域完全屬於買活軍了，但貨船還是寧可在獅子口靠岸，借道去建新，即便沒了戰事，獅子口也一如既往的繁盛，就連東江島的集市也還是熱熱鬧鬧的，一點沒有衰弱下去的趨勢。
“雖說是借道吧，但和咱們自己的地方也差不了什麽。”
船上的海員是這麽說的，常跑這條線的海員以遼東人為主，南人尤其到了冬天，是不喜歡往北麵來的，他們耐熱不耐寒，北方漢子反過來，耐寒不耐熱，所以，雖說海船到處都能去，但仔細去探尋的話，南洋航線南人多，北邊的琉球、高麗、東瀛，包括現在的苦葉島、蝦夷地航線北人多，終究是客觀事實。
“基本上，從獅子口靠岸，再到進了盛京，通行的其實都是買地的規矩，咱們買地的船隻商隊去做生意，就和自己人是一樣的。”
這些海員多半都是見多識廣、能言善道之輩，和從前那些被捕來鎖在船上賣力，半是水手，半是奴隸的船員不同，買活軍的船員，吃好喝好，報酬也高，一般都是最優秀的人去當兵，次一等的才能來當海員，現在跑近海的，都是新手，累計幾年經驗，能跑遠洋貿易，那真是，跑一趟下來，所得的好處就足夠在羊城港買房安家的了，有這樣的厚利等在前頭，吸引來的人手素質也不會低的。
這些能登上官船的新水手，絕大多數也都是從海員學校培養出來的，衛生習慣，平時舉手投足所展現出的紀律性，叫人看了歎為觀止——這還不是海軍，隻是一般的官船，水手已經比敏朝水師不知要齊整多少了，可想而知，如今買活軍擁有的水師力量是多麽的強盛，遠洋不敢說，在買地近海這片廣袤的水域裏，應該來講，買活軍可以輕而易舉地擊退任何一個膽敢來犯的敵人，並且嘲笑他的輕佻不智！
理所當然的，官船力量強大，海盜就會少，正邪之間，自古以來便是這樣此消彼長。周老七等人在十幾天的航行中，靠岸兩次補給，兩次都在近海見到戰船出海——這是在搜尋附近的海盜，清掃可能存在的私港。雖然做這事的時候，已經到了敏朝的海域，但由買活軍來維護敏朝海域的太平，居然已經成為了所有人習以為常的慣例。
而戰船清掃私港，目的和敏朝當時禁海也不一樣了，之前的海禁是不由分說，禁絕一切交易，此時買活軍的戰船巡邏，則是為了製止私港中存在的非法交易——往往是人口貿易，因為這是買活軍明令禁止之事，也導致所有的港口都沒有人市，但又的確有利潤，因此很多沿海地區的小群島，還會有人偷偷摸摸地開黑市，買賣人口也好，銷贓也好，這會兒的私港是真的不做什麽正經買賣，幹的都是見不得人的事了，用水手們的話說，幾年前買活軍的力量還沒這麽大的時候，沿岸的私港都是在買賣布匹鹽巴的，那時候私港是物美價廉的象征，這才幾年，這詞語的含義就有了這麽大的變化了。
這的確是個變化得讓人頭暈目眩的世界，尤其是沿海地區，一直在飛快地發展，從江南道北上，停靠的兩處港口，都讓周老七頗有感觸，深刻地體會到了在這個時代，靠著海岸的州縣是多麽的‘得風氣之先’，這說的當然不是買地的奢物，這些東西敘州也有，萬州也有，並不缺乏。周老七感到更多的是一種精神上的東西，信息上的東西，在敘州，很多東西是新的，但他可以感覺到，一些思想上，內核裏的東西，反而非常的舊，仿佛是從來沒有被觸碰到，總給人一種閉塞和一成不變的感覺，這種感覺並不是一些神奇的仙器可以改變的。
可與此同時呢，在這些名義上還屬於敏朝的港口州縣，周老七所感受到的卻是和雲縣很相似的一些氣質——這裏的報紙非常多，除了《買活周報》之外，還有自己州縣發的，臨近州縣發的小報，在港口到處都有得賣，而且大眾對於報紙上的內容也普遍很關心，相當熱心地參加討論，這裏的人，哪怕還穿著敏朝的服飾，也非常的‘活’，他們心中是沒有安穩這個念頭的，整個群體的觀念就和敘州不一樣。
敘州的百姓，本土的那些其實思想還是很簡單的，他們就是想要搬掉平時總是無理由欺壓他們的那些‘老爺’，一旦能夠達到這個目的，換上一個好的老爺，能讓他們繼續安安穩穩的種田，他們便覺得日子很好過了，他們所追求的還是把原本的生活好好地延續下去，沒有太多改變的願望。但在鬆江港和萊蕪港，這裏的百姓更感興趣的，卻是通過怎麽樣的改變和學習，去發現一種新的生活方式，能讓自己過上比原來更好得多的日子。
這樣的不同，是因為巴蜀的百姓更懶惰麽？周老七並不這樣認為，他認為最主要的原因，或許是因為巴蜀離買活軍，離大海還是太遠了，在如今這個世道上，大海就是最變化多端，最快速的變數，遠洋航海會越來越常見，沿海地區的變化也會越來越多，越來越激烈，各地的民風因此適應地理，也是很自然的事。務農為主的地方，要求的就是一成不變的恒心，而沿海這裏以工商為主，要求的就是學習的欲望和改變的決心了。
沒有走這麽遠，永遠也不會發現地理對民心的影響，便是周老七自己，都感覺出海之後，隨著眼界逐漸寬廣，他的思維似乎都跟著大海一起，變得更加開闊靈活了。這時候，他對自己的調任已經完全不再抗拒，而是欣然接受，認為此生能有一次這樣的遠行，可算是無憾。周老七開始每天都寫一篇日記，講述自己遠行的感受，有時候甚至還異想天開——“之前看的徐俠客遊記，也是在報紙上刊載，真是精彩萬分，見他遊曆名山大川，我自己隻有羨慕的份。沒準將來我的日記也能刊載出版，來個北地見聞，又或者是《蝦夷地開拓紀實》呢，這可是在敘州時根本想都不敢想的事情了。”
不過，他雖然想學徐俠客，但文采有限，筆記裏描繪景色的部分還是很少，就那點子溢美之詞，很快就用完了。周老七感興趣的多是瑣碎的事情，譬如每天的食譜——他這趟東來，飲食上真沒吃過什麽苦頭，說來也是受了前人的遺澤，從三峽出川時，航道比以前好走多了，並不顛簸周折，這點就很重要，胃口一直是很好的，否則，從前的乘客，在險灘激流裏日複一日的掙紮，哪裏還有心情吃飯？不被嚇病了那都是好的！
三峽兩側都有渡口，他們身上也有積蓄，隻要有胃口，吃得自然不差，準備好的路菜，配上打尖時買的幹糧，在江心汲水煮個青菜湯，就是有滋有味熱騰騰的一頓，從豐饒縣上岸，往水路去雲縣，那更不必說了，都到了買地，吃的用的，還不都是洋洋大觀，物美價廉？別的不說，就光炸物就吃得周老七滿臉生瘡——這輩子沒怎麽吃這麽重油的口味，上火上得厲害，痛飲了三四日涼茶才好。
在雲縣上岸這一路呢，海船上吃得就更不差了，這裏他是赴任公差，艾黑子也是有級別的外藩重臣，官船供餐是定了的，每頓三菜一湯，菜是一個大葷，一個壇子菜，這往往是半葷，再一個青菜——雖然靠岸補給就是兩次，但在近海地區航行時，經常會有人打旗號問要不要買菜的，若是要，那邊便把小船劃近了，拴上繩子，這裏縋人過去挑選，拿繩子拉回菜筐，一買就是一大筐子，有時候還有一筐一筐的西瓜賣，都十分新鮮，周老七問了價格，居然也不特別昂貴，不由得在筆記裏感慨道，【買地百姓的口福，是真的沒法說的，貨物的便宜，也叫人想不出他們的賺頭在哪裏！】
實際上，賺頭仍然是有的，而且並不少，這些菜蔬種起來是不費什麽事的，從前不多種，隻是因為沒有人能吃得完，那麽，除了那些適合做鹹菜的菜蔬之外，其餘菜蔬多種了也沒有用，就算是能積鹹菜的菜蔬，因為鹽是難得的，因此也不必多重，就是這樣，每年都還有吃不完的菜隨手扔，或者是拿去喂雞喂豬的。
至於說進城賣菜，那個量實在不能說多大，總之不便之處實在很多，城裏要吃鮮菜的人還特別少，一千個人裏，大概三四百人吧，其餘人要麽根本吃飯都是對付一口，能把主食吃飽就不容易了，要麽自家裏有田莊，用不著去外麵買。三四百人的量，算下來，城郊十幾戶菜農就足夠供應上了，這樣隻要稍微離城偏遠一點的農家，根本就沒有多種菜的動力。
可現在，城裏用菜量比以前是增加了十多倍，人們的日子好過了之後，首先就是要在飲食上找補，而以前吃自己農莊的那些人，現在也沒有莊子了，一些可吃可不吃的人家，受了報紙上健康宣教的感召，知道自己原本吃菜的數量不夠，也開始大量買菜，這麽此消彼長一下，大家都開始種菜，幾乎是不愁銷路，又因為路修好了，還有專門的菜販子拉車到地頭來收，自家隻要播種施肥，扒出來稱重就行了——再配合田師傅，把每年套種菜蔬，‘元素歸還’養田的計劃那麽一規劃，家家戶戶都發覺，這種菜的買賣實在不差，本來是為了肥田種的，怎麽都是種，種出來的菜，哪怕十斤一文錢，不也猶如白得的一般嗎？至於說那點體力，他們實在覺得都不該算入成本裏的，因為體力就不值錢！
自然了，菜價十斤一文錢，那也是誇張了的，到了豐收期，三四斤一文錢是很正常的，大白菜一畝地就能收個兩千多斤，這裏就是四百多塊錢了，收完了之後，翻地種一茬大豆，到開春大豆收了，地也肥了，又可以種田……
一畝田以前就一季的莊稼，能出息多少？在買地這裏，南方是雙季稻再加上同時期套種的大豆，犄角旮旯的地方拿來種菜，一年至少三收。到萊蕪，一年就一季主糧了，那就是紅薯、土豆、玉米和白菜蘿卜大豆換著種，各地的村老還爭相托關係，從買地找田師傅回來給他們設計‘菜譜’，看一年的作物該怎麽搭配怎麽種，才能把地越種越肥。豐收期的蔬菜，窖藏一些，一些賣給菜販子，菜販子這裏四斤一文收了，一部分拿去曬幹、醃菜，一部分進城叫賣，還有一部分就運到海邊，賣給海邊的船販，三斤、兩斤一文的，船販這裏，一斤一文錢賣給過往的商船，他們也是大大的有利。
所有人都是賺的，就是船客也不虧那，你說在海上漂泊了這麽多天，一文錢一斤買兩斤大白菜，就是水洗了生切著澆點醬油醋，那也覺得爽口去火不是？當然周老七等人吃的是官船的飯，不用他們自己出錢，可就是在普通旅客來說，這也是最合適不過的。因此，凡是繁華港口附近，種菜養豬養雞這些‘農副產業’也很發達，光是做船販一年都不少賺，百姓的日子可不就越過越好了，他們又怎麽不求新求變呢？——這些新型的產業，可都是利啊！
周老七這裏，得了船員的指點，知道了其中的彎彎繞繞，也是大為感慨，在筆記中仔仔細細地記敘下了這個現象的前因後果，當然也免不得再發表一通‘到了實地才有實在感想’的感想，最後忍不住還是加了一筆，【最讓人大惑不解的是買地的西瓜——怎麽這樣的甜！這個瓜的品種真是猶如仙瓜一般了，而且，這瓜在山陽道怎麽能這麽大！我買了一個瓜，甚至有半人高，一個瓜就足夠一船人大快朵頤了！】
雲縣的瓜雖然也有，但卻沒有山陽道的瓜這樣大，且便宜又新鮮，周老七覺得和北方的瓜比，南方的瓜有點‘水’，同時他也震驚於萊蕪港人口的繁多，【萊蕪道附近的人口比武林港還要多，甚至在海邊有一個巨大且紀律非常嚴明的帳篷區，裏麵也住滿了人。北方人口已經稠密到這個地步了嗎？一開始我非常震驚，連衛拉特兩個王子都受到震撼，他們說在入關之前，一輩子也沒看到過這麽多人聚在一起的場麵，甚至連牛羊都算上也沒有這麽多。】
這無疑是推翻了周老七對北方的固有印象的，也讓他大惑不解，不過，他很快就明白了其中的緣故：萊蕪是整個北方最大的集散港口，所有北地流民都會被疏導到萊蕪沿岸，組織南下，所以不單是萊蕪港人口多，從萊蕪到之江道，這一條線的流動人口都非常的多，倘若不知道緣故，難免就要生出誤會，瞠目結舌了。
【實際上，這條線路的人越多，越是說明北方的境況不好，產生了大量的流民，而內陸的人口是呈現一個越來越少的下降姿態的……】
周老七在筆記本裏記下了原因，並寫出了自己的疑惑，【萊蕪這裏到底運走了多少流民，內陸的人口現在到底有多少？我們從獅子口上岸後，應該就能有答案了，獅子口的人口是絕對不會少的，但是出了獅子口到盛京，這一路上應該就不多了，這裏經過了多年的戰事，要恢複起來不容易，可能從盛京到建新的話，三四天看不到人將成為常態吧】
在這行筆記下麵，他隨意地寫了幾句零散的感想，【才不到九月，早晚就很涼了，我衣服帶夠了嗎？】——此外則是大量的拚音，拚音明顯分為兩種語係，周老七是抓住機會在學習建州土話和衛拉特的韃靼土話了。
船到獅子口之後，他們下船運貨，一路走到盛京，路上的人口密度和周老七的判斷是相吻合的：獅子口很繁華，但出了獅子口，住戶就明顯少了，這裏經年戰亂，農耕基本荒蕪，一些有耕作痕跡的地方，至少都拋荒了十年以上，現在也還沒有恢複的意思，村落很少，裏麵的人也不多，隊伍要獲得補給就很困難了。主食必須得自帶，配餐倒是還好，艾黑子他們一幫人下了船上了陸地，就是一條活龍，隨時都能去狩獵，肉食反而常有，不比在船上差許多。
等到隊伍過了盛京（很小的城市，人也不多，都是兵，明顯在恢複之中），重新進入買活軍的地盤，往建新而去時，周老七的筆記不再如之前十幾天那樣簡短了，這一天他記載了一條長長的觀察日記，同時在第一句後頭打了好幾個問號。
【奴兒幹都司的住民比我想得要多得多了……這裏已經是大關外了，按說應該是人跡罕至的深山老林……】
【可是，這兒的人怎麽這麽多？？？為什麽有這麽多人在小冰河時期，還往北走，自發地跑來開拓一年有半年大雪封山的遼東呢？？？】,
其實,從地圖來看，船隻如果直接到海參崴，再從海參崴去建新,至少直線距離是要短很多的，因為把更多的路程都花在了安全安逸的海路上,而且海參崴是不凍港,就算在大冬天也能靠岸，這麽走對於行人來說會更合適,小規模的駝鹿、駝馬商隊也能這麽走,但要運貨的話,就不是這麽個說法了，運貨的商隊,隻要是動用大車，那就隻能順著官道走，或者再把範圍縮得更窄一點,最好都是跟著水泥路走。因此，即便現在整個北麵奴兒幹都司，都被建州女金送給了買活軍，並且在法理上也得到了敏朝的承認，那片疆域完全屬於買活軍了，但貨船還是寧可在獅子口靠岸，借道去建新，即便沒了戰事，獅子口也一如既往的繁盛，就連東江島的集市也還是熱熱鬧鬧的，一點沒有衰弱下去的趨勢。
“雖說是借道吧，但和咱們自己的地方也差不了什麽。”
船上的海員是這麽說的，常跑這條線的海員以遼東人為主，南人尤其到了冬天，是不喜歡往北麵來的，他們耐熱不耐寒，北方漢子反過來，耐寒不耐熱，所以，雖說海船到處都能去，但仔細去探尋的話，南洋航線南人多，北邊的琉球、高麗、東瀛，包括現在的苦葉島、蝦夷地航線北人多，終究是客觀事實。
“基本上，從獅子口靠岸，再到進了盛京，通行的其實都是買地的規矩，咱們買地的船隻商隊去做生意，就和自己人是一樣的。”
這些海員多半都是見多識廣、能言善道之輩，和從前那些被捕來鎖在船上賣力，半是水手，半是奴隸的船員不同，買活軍的船員，吃好喝好，報酬也高，一般都是最優秀的人去當兵，次一等的才能來當海員，現在跑近海的，都是新手，累計幾年經驗，能跑遠洋貿易，那真是，跑一趟下來，所得的好處就足夠在羊城港買房安家的了，有這樣的厚利等在前頭，吸引來的人手素質也不會低的。
這些能登上官船的新水手，絕大多數也都是從海員學校培養出來的，衛生習慣，平時舉手投足所展現出的紀律性，叫人看了歎為觀止——這還不是海軍，隻是一般的官船，水手已經比敏朝水師不知要齊整多少了，可想而知，如今買活軍擁有的水師力量是多麽的強盛，遠洋不敢說，在買地近海這片廣袤的水域裏，應該來講，買活軍可以輕而易舉地擊退任何一個膽敢來犯的敵人，並且嘲笑他的輕佻不智！
理所當然的，官船力量強大，海盜就會少，正邪之間，自古以來便是這樣此消彼長。周老七等人在十幾天的航行中，靠岸兩次補給，兩次都在近海見到戰船出海——這是在搜尋附近的海盜，清掃可能存在的私港。雖然做這事的時候，已經到了敏朝的海域，但由買活軍來維護敏朝海域的太平，居然已經成為了所有人習以為常的慣例。
而戰船清掃私港，目的和敏朝當時禁海也不一樣了，之前的海禁是不由分說，禁絕一切交易，此時買活軍的戰船巡邏，則是為了製止私港中存在的非法交易——往往是人口貿易，因為這是買活軍明令禁止之事，也導致所有的港口都沒有人市，但又的確有利潤，因此很多沿海地區的小群島，還會有人偷偷摸摸地開黑市，買賣人口也好，銷贓也好，這會兒的私港是真的不做什麽正經買賣，幹的都是見不得人的事了，用水手們的話說，幾年前買活軍的力量還沒這麽大的時候，沿岸的私港都是在買賣布匹鹽巴的，那時候私港是物美價廉的象征，這才幾年，這詞語的含義就有了這麽大的變化了。
這的確是個變化得讓人頭暈目眩的世界，尤其是沿海地區，一直在飛快地發展，從江南道北上，停靠的兩處港口，都讓周老七頗有感觸，深刻地體會到了在這個時代，靠著海岸的州縣是多麽的‘得風氣之先’，這說的當然不是買地的奢物，這些東西敘州也有，萬州也有，並不缺乏。周老七感到更多的是一種精神上的東西，信息上的東西，在敘州，很多東西是新的，但他可以感覺到，一些思想上，內核裏的東西，反而非常的舊，仿佛是從來沒有被觸碰到，總給人一種閉塞和一成不變的感覺，這種感覺並不是一些神奇的仙器可以改變的。
可與此同時呢，在這些名義上還屬於敏朝的港口州縣，周老七所感受到的卻是和雲縣很相似的一些氣質——這裏的報紙非常多，除了《買活周報》之外，還有自己州縣發的，臨近州縣發的小報，在港口到處都有得賣，而且大眾對於報紙上的內容也普遍很關心，相當熱心地參加討論，這裏的人，哪怕還穿著敏朝的服飾，也非常的‘活’，他們心中是沒有安穩這個念頭的，整個群體的觀念就和敘州不一樣。
敘州的百姓，本土的那些其實思想還是很簡單的，他們就是想要搬掉平時總是無理由欺壓他們的那些‘老爺’，一旦能夠達到這個目的，換上一個好的老爺，能讓他們繼續安安穩穩的種田，他們便覺得日子很好過了，他們所追求的還是把原本的生活好好地延續下去，沒有太多改變的願望。但在鬆江港和萊蕪港，這裏的百姓更感興趣的，卻是通過怎麽樣的改變和學習，去發現一種新的生活方式，能讓自己過上比原來更好得多的日子。
這樣的不同，是因為巴蜀的百姓更懶惰麽？周老七並不這樣認為，他認為最主要的原因，或許是因為巴蜀離買活軍，離大海還是太遠了，在如今這個世道上，大海就是最變化多端，最快速的變數，遠洋航海會越來越常見，沿海地區的變化也會越來越多，越來越激烈，各地的民風因此適應地理，也是很自然的事。務農為主的地方，要求的就是一成不變的恒心，而沿海這裏以工商為主，要求的就是學習的欲望和改變的決心了。
沒有走這麽遠，永遠也不會發現地理對民心的影響，便是周老七自己，都感覺出海之後，隨著眼界逐漸寬廣，他的思維似乎都跟著大海一起，變得更加開闊靈活了。這時候，他對自己的調任已經完全不再抗拒，而是欣然接受，認為此生能有一次這樣的遠行，可算是無憾。周老七開始每天都寫一篇日記，講述自己遠行的感受，有時候甚至還異想天開——“之前看的徐俠客遊記，也是在報紙上刊載，真是精彩萬分，見他遊曆名山大川，我自己隻有羨慕的份。沒準將來我的日記也能刊載出版，來個北地見聞，又或者是《蝦夷地開拓紀實》呢，這可是在敘州時根本想都不敢想的事情了。”
不過，他雖然想學徐俠客，但文采有限，筆記裏描繪景色的部分還是很少，就那點子溢美之詞，很快就用完了。周老七感興趣的多是瑣碎的事情，譬如每天的食譜——他這趟東來，飲食上真沒吃過什麽苦頭，說來也是受了前人的遺澤，從三峽出川時，航道比以前好走多了，並不顛簸周折，這點就很重要，胃口一直是很好的，否則，從前的乘客，在險灘激流裏日複一日的掙紮，哪裏還有心情吃飯？不被嚇病了那都是好的！
三峽兩側都有渡口，他們身上也有積蓄，隻要有胃口，吃得自然不差，準備好的路菜，配上打尖時買的幹糧，在江心汲水煮個青菜湯，就是有滋有味熱騰騰的一頓，從豐饒縣上岸，往水路去雲縣，那更不必說了，都到了買地，吃的用的，還不都是洋洋大觀，物美價廉？別的不說，就光炸物就吃得周老七滿臉生瘡——這輩子沒怎麽吃這麽重油的口味，上火上得厲害，痛飲了三四日涼茶才好。
在雲縣上岸這一路呢，海船上吃得就更不差了，這裏他是赴任公差，艾黑子也是有級別的外藩重臣，官船供餐是定了的，每頓三菜一湯，菜是一個大葷，一個壇子菜，這往往是半葷，再一個青菜——雖然靠岸補給就是兩次，但在近海地區航行時，經常會有人打旗號問要不要買菜的，若是要，那邊便把小船劃近了，拴上繩子，這裏縋人過去挑選，拿繩子拉回菜筐，一買就是一大筐子，有時候還有一筐一筐的西瓜賣，都十分新鮮，周老七問了價格，居然也不特別昂貴，不由得在筆記裏感慨道，【買地百姓的口福，是真的沒法說的，貨物的便宜，也叫人想不出他們的賺頭在哪裏！】
實際上，賺頭仍然是有的，而且並不少，這些菜蔬種起來是不費什麽事的，從前不多種，隻是因為沒有人能吃得完，那麽，除了那些適合做鹹菜的菜蔬之外，其餘菜蔬多種了也沒有用，就算是能積鹹菜的菜蔬，因為鹽是難得的，因此也不必多重，就是這樣，每年都還有吃不完的菜隨手扔，或者是拿去喂雞喂豬的。
至於說進城賣菜，那個量實在不能說多大，總之不便之處實在很多，城裏要吃鮮菜的人還特別少，一千個人裏，大概三四百人吧，其餘人要麽根本吃飯都是對付一口，能把主食吃飽就不容易了，要麽自家裏有田莊，用不著去外麵買。三四百人的量，算下來，城郊十幾戶菜農就足夠供應上了，這樣隻要稍微離城偏遠一點的農家，根本就沒有多種菜的動力。
可現在，城裏用菜量比以前是增加了十多倍，人們的日子好過了之後，首先就是要在飲食上找補，而以前吃自己農莊的那些人，現在也沒有莊子了，一些可吃可不吃的人家，受了報紙上健康宣教的感召，知道自己原本吃菜的數量不夠，也開始大量買菜，這麽此消彼長一下，大家都開始種菜，幾乎是不愁銷路，又因為路修好了，還有專門的菜販子拉車到地頭來收，自家隻要播種施肥，扒出來稱重就行了——再配合田師傅，把每年套種菜蔬，‘元素歸還’養田的計劃那麽一規劃，家家戶戶都發覺，這種菜的買賣實在不差，本來是為了肥田種的，怎麽都是種，種出來的菜，哪怕十斤一文錢，不也猶如白得的一般嗎？至於說那點體力，他們實在覺得都不該算入成本裏的，因為體力就不值錢！
自然了，菜價十斤一文錢，那也是誇張了的，到了豐收期，三四斤一文錢是很正常的，大白菜一畝地就能收個兩千多斤，這裏就是四百多塊錢了，收完了之後，翻地種一茬大豆，到開春大豆收了，地也肥了，又可以種田……
一畝田以前就一季的莊稼，能出息多少？在買地這裏，南方是雙季稻再加上同時期套種的大豆，犄角旮旯的地方拿來種菜，一年至少三收。到萊蕪，一年就一季主糧了，那就是紅薯、土豆、玉米和白菜蘿卜大豆換著種，各地的村老還爭相托關係，從買地找田師傅回來給他們設計‘菜譜’，看一年的作物該怎麽搭配怎麽種，才能把地越種越肥。豐收期的蔬菜，窖藏一些，一些賣給菜販子，菜販子這裏四斤一文收了，一部分拿去曬幹、醃菜，一部分進城叫賣，還有一部分就運到海邊，賣給海邊的船販，三斤、兩斤一文的，船販這裏，一斤一文錢賣給過往的商船，他們也是大大的有利。
所有人都是賺的，就是船客也不虧那，你說在海上漂泊了這麽多天，一文錢一斤買兩斤大白菜，就是水洗了生切著澆點醬油醋，那也覺得爽口去火不是？當然周老七等人吃的是官船的飯，不用他們自己出錢，可就是在普通旅客來說，這也是最合適不過的。因此，凡是繁華港口附近，種菜養豬養雞這些‘農副產業’也很發達，光是做船販一年都不少賺，百姓的日子可不就越過越好了，他們又怎麽不求新求變呢？——這些新型的產業，可都是利啊！
周老七這裏，得了船員的指點，知道了其中的彎彎繞繞，也是大為感慨，在筆記中仔仔細細地記敘下了這個現象的前因後果，當然也免不得再發表一通‘到了實地才有實在感想’的感想，最後忍不住還是加了一筆，【最讓人大惑不解的是買地的西瓜——怎麽這樣的甜！這個瓜的品種真是猶如仙瓜一般了，而且，這瓜在山陽道怎麽能這麽大！我買了一個瓜，甚至有半人高，一個瓜就足夠一船人大快朵頤了！】
雲縣的瓜雖然也有，但卻沒有山陽道的瓜這樣大，且便宜又新鮮，周老七覺得和北方的瓜比，南方的瓜有點‘水’，同時他也震驚於萊蕪港人口的繁多，【萊蕪道附近的人口比武林港還要多，甚至在海邊有一個巨大且紀律非常嚴明的帳篷區，裏麵也住滿了人。北方人口已經稠密到這個地步了嗎？一開始我非常震驚，連衛拉特兩個王子都受到震撼，他們說在入關之前，一輩子也沒看到過這麽多人聚在一起的場麵，甚至連牛羊都算上也沒有這麽多。】
這無疑是推翻了周老七對北方的固有印象的，也讓他大惑不解，不過，他很快就明白了其中的緣故：萊蕪是整個北方最大的集散港口，所有北地流民都會被疏導到萊蕪沿岸，組織南下，所以不單是萊蕪港人口多，從萊蕪到之江道，這一條線的流動人口都非常的多，倘若不知道緣故，難免就要生出誤會，瞠目結舌了。
【實際上，這條線路的人越多，越是說明北方的境況不好，產生了大量的流民，而內陸的人口是呈現一個越來越少的下降姿態的……】
周老七在筆記本裏記下了原因，並寫出了自己的疑惑，【萊蕪這裏到底運走了多少流民，內陸的人口現在到底有多少？我們從獅子口上岸後，應該就能有答案了，獅子口的人口是絕對不會少的，但是出了獅子口到盛京，這一路上應該就不多了，這裏經過了多年的戰事，要恢複起來不容易，可能從盛京到建新的話，三四天看不到人將成為常態吧】
在這行筆記下麵，他隨意地寫了幾句零散的感想，【才不到九月，早晚就很涼了，我衣服帶夠了嗎？】——此外則是大量的拚音，拚音明顯分為兩種語係，周老七是抓住機會在學習建州土話和衛拉特的韃靼土話了。
船到獅子口之後，他們下船運貨，一路走到盛京，路上的人口密度和周老七的判斷是相吻合的：獅子口很繁華，但出了獅子口，住戶就明顯少了，這裏經年戰亂，農耕基本荒蕪，一些有耕作痕跡的地方，至少都拋荒了十年以上，現在也還沒有恢複的意思，村落很少，裏麵的人也不多，隊伍要獲得補給就很困難了。主食必須得自帶，配餐倒是還好，艾黑子他們一幫人下了船上了陸地，就是一條活龍，隨時都能去狩獵，肉食反而常有，不比在船上差許多。
等到隊伍過了盛京（很小的城市，人也不多，都是兵，明顯在恢複之中），重新進入買活軍的地盤，往建新而去時，周老七的筆記不再如之前十幾天那樣簡短了，這一天他記載了一條長長的觀察日記，同時在第一句後頭打了好幾個問號。
【奴兒幹都司的住民比我想得要多得多了……這裏已經是大關外了，按說應該是人跡罕至的深山老林……】
【可是，這兒的人怎麽這麽多？？？為什麽有這麽多人在小冰河時期，還往北走，自發地跑來開拓一年有半年大雪封山的遼東呢？？？】,