商人們和擁有少量資產的工商業者們想要獲利，資本向南流動本身也是合理的。
哪怕是投資土地，南方的土地利潤也比北方的土地利潤高。更何況閩郡特使的地理優勢，在歐洲貿易和西班牙殖民地貿易日益發展的時候，閩城也就理所當然地成為了投資回報率理論最高的地方。
憑借之前積累的號召力，公司的投資募集很順利。哪怕投資人仍在都城，但是資本去流向了閩郡，這是想要安穩地度過過渡階段不可忽視的必須條件。
如今閩郡的主要力量是和反動和保守勢力鬥爭，因為將血腥積累的過渡階段用一種相對穩定的方式度過，有益於資產階級勢力的發展，不至於被反動保守勢力蠱惑底層絞殺。
然而最黑暗的日子還沒有到來，一旦過渡階段逐漸深入，資本主義體係穩定下來，鬥爭的主要方向就是完全自由放任的原始資本主義。
如今閩郡的許多水力作坊必須建設在河穀地區，改良的蒸汽機因為氣缸的問題還沒有出現，因而大型工廠和作坊不能出現在城市，隻能出現在鄉村河穀地區。
這樣一來，工廠主必須要考慮到雇工的生活：需要修建單身牢房一樣的宿舍、需要至少讓雇工吃飽、需要讓雇工在那裏接受穩定的生活。因為遠離城市，總體來說人力成本需要更高，還要適當地讓雇工活下去。
然而一旦蒸汽機出現，真正的血腥年代也即將來臨。大量的工廠出現在人口密集的城市，許多小手工業者和小市民淪為無產者，勞動人口的相對過剩，不需要在鄉村河穀考慮雇工的生活，最為血腥的階級立法也將理所當然地在資本家們站穩了腳跟後建立起來。
初期肯定是在城市有住所的市民無產者優先，沒有住宿地方的人滾蛋，這樣工資就可以壓低，也能以更低的工資招收到勞動力，有住宿的雇工總能接受比無住宿的雇工更低的工資；緊接著便會是蒸汽機為動力的工廠不再需要手工業那樣的熟練工，這個月需要一千人就招進來，下個月不需要就換人，真正的朝不保夕的日子如今還沒開始。
資產階級一旦站穩腳跟，按照自由放任的理念來治理，越多的貧困人口越合理、救濟是違背市場意誌的。就算救濟也應該男女分開用最殘酷的生活，逼著他們不敢去領取救濟而是接受更低的工資去工廠做工……而且在他們內部邏輯和理論上這是無懈可擊的正確，按照那種基礎來看，這樣才能提高生產效率、降低成本、獲得更高利潤，定向消滅一部分貧困人口是為了貧困人口，殘酷的救濟是為了讓底層不那麽“懶惰”逼著他們“勤勞而且無太多怨言願意接受最低工資”前往工廠做工。
為了盡可能減少這種情況的發生，挽救更多的生命，不能等到事情發生之後再做準備，那時候就來不及了。
靠著蒸汽機動力還沒有出現、大工廠隻能建立在河穀區的過渡優勢，成立基建公司和成立郡屬工廠，以正常勞動代替殘酷救濟，並且使之影響到閩城的大多數底層，這必須要在現在就開始著手。
保持不變，人們最多不滿；可要是剝奪原本的利益，人們便會怨恨。
看上去基建和郡屬工廠是墨黨在幫著資產階級度過這段容易被詬病的過渡期，實際上這也是在批量生產“反賊”後備軍——一旦成型，將來郡屬工廠最多隻能保持不變，而不能後退為殘酷救濟，誰要是敢這麽辦，就是數萬人拿起槍捍衛自己的利益。在墨黨組織完整和黨產充盈的前提下，這將是極為可怖的。
要麽資產階級妥協，征收部分累進稅，維持郡屬工廠保證貧困人口的勞動和就業，增加底層的票權和政治權利；要麽掀桌徹底打碎原本的框架。
進步都是逼出來的，如今在都城張羅的資本投資，則是為將來進步力量培養更多的後備軍。
那些許諾的利潤，不過是後來的絞索和圈套。
隻是此時並沒有人覺得這是罟網，反倒是趨之若鶩。即便還沒有正是募集股本，很多人已經有所表示，隻要到時候募集，一定認購。
銅、鐵、槍炮、硝石的利潤和歐洲不會安穩的分析，固然是這些人認為這個投資大有賺頭的因素，那些基礎的運輸建設看上去也不是全無收益。
很多人領到了一本墨黨統計處印刷的粗陋統計小冊子，上麵詳細介紹了閩郡那條通往礦區的運河和各種鑄鐵軌的馬拉有軌路的各種收益，賬目詳實，耐人尋味：“閩郡礦區運河修好之前，我們很容易從閩郡的地方誌中找到當時的物價資料。一枚銀幣可以購買八百斤優質煤，而質量更次的煤的價格也並不比優質煤便宜多少。這是因為礦主雇傭礦工將煤開采出來之時，即便他想要得到足夠的利潤，卻不得不考慮運輸的問題。”
“修好之前，閩郡的一部分用煤是需要運煤船從周邊地區沿海或是能夠有天然河流的礦區運送到閩城的。對於商人而言，肯定是需要有利可圖才行，也就是說相較於百裏之外的閩郡的煤礦，運費成本上要高於三百裏之外的海運煤。”
“受製於煤價，閩郡的製鹽、燒陶、白瓷、繅絲、製堿、染布、玻璃、冶鍛等工業，雖然相較於其餘地方有一定的優勢，但優勢並不巨大。在同等質量的前提下，要保證價格優勢，原材料與必不可缺的染料就是不得不考慮的成本。”
“也就是說，任何一種需要煤作為染料的產業中，必須要考慮八百斤煤的一銀幣的成本，這是不可能降低的。”
“由此，各個礦場之間還能夠保持一種微妙的平衡，難以形成規模的優勢和分散的采礦業聯合在一起的可能。”
“隨著礦用炸藥取代了黑火藥、木軌路取代了礦工用身體去背，煤從地底下開采出來後的成本繼續下降。”
“根據黨內在礦區的統計，一名普通礦工的平均采掘量，在有軌路和礦用炸藥使用後，比使用前翻了一倍。但是閩郡的煤價隻是從一個銀幣八百斤降到了一個銀幣九百斤。”
“當礦區運河和連接各個礦區和采石區的礦用有軌路和運河竣工之後，南安的煤礦集團迅速形成了價格優勢。南安礦區到閩城的煤價經曆了劇烈的波動，我們可以從本地的地方誌中得到如下的數字。”
“五零七年，一枚銀幣可以購買八百斤優質煤。”
“五零九年，一枚銀幣可以購買兩千四百斤南安礦區的煤。”
“五一零年，一枚銀幣可以購買一千八百斤。”
“五一一年，一枚銀幣可以購買一千八百斤。”
“從這之後，煤價便開始穩定。而最低的五零九年，是因為南安礦業集團以價格和資本傾銷，以超額的煤炭供應和存儲徹底擠跨其餘的沒有加入的集團的礦場，即便那樣仍舊是保持不虧本。”
“自五一零年之後，根據閩城碼頭的記錄，可以明顯看出運往閩城的運煤船已經絕跡，代之的是閩城的煤炭開始外銷。”
“同時，因為海外貿易展開的因素，閩郡的用煤量增長了四倍。原本的陶瓷工廠，從三千名雇工，增加到了九千名雇工，而且因為采用了分工協作製的方式，產量的提升遠超雇工數量。諸如其餘煮鹽、繅絲、染布、生鐵、熟鐵等行業，也得到了迅猛的發展，用煤量持續提升。”
“按照原本閩城的用煤量來計算，運河的年收益隻有百分之五到百分之六。可以說，有修建運河的這些錢，投資在別的地方，獲得了利潤絕不止如此。”
“但是當運河修好後，煤降價導致的閩城手工業和作坊業的成本降低造成的大發展，又反過來促進了用煤量的提升。”
“同時，大量的礦工聚集在一地，他們的衣食住行也需要沿著運河運輸，因為這樣比起陸路的馬車運輸成本更低。而更為便宜的煤價，也促進了閩城一些產業從無到有的發展，玻璃製造業和純堿製造業的降價，導致了窗用玻璃的降價和暢銷，使得煤炭的用量提升到一個可怕的水平。”
“因為運送到碼頭的煤價降低，導致了閩城周邊一些沿海城鎮的用煤也會選擇南安礦區的煤。這些並不在閩城內部的統計之中，但是根據碼頭的記錄，也是年年增加的。”
“可見，用靜止的眼光和算法去推斷運河的收益率，是毫無意義的。如果按照當初百分之五的年收益率來算，這對資本而言是毫無價值的——南洋公司、銀行、紡紗廠、種植園等珠玉在前，百分之五的年收益率甚至不如貸款的利息。”
“然而，如果用發展的眼光去看待運河的收益，並且在數年之後以詳實而準確的數字來看，運河的收益率雖然不是最高的，但回報率也並不低。每年的回報率扣除掉一些維修維護清理淤泥的費用，年平均收益率在百分之三十四，且每年的收益率還在增加，這是可以預見的。”
哪怕是投資土地，南方的土地利潤也比北方的土地利潤高。更何況閩郡特使的地理優勢，在歐洲貿易和西班牙殖民地貿易日益發展的時候，閩城也就理所當然地成為了投資回報率理論最高的地方。
憑借之前積累的號召力，公司的投資募集很順利。哪怕投資人仍在都城，但是資本去流向了閩郡，這是想要安穩地度過過渡階段不可忽視的必須條件。
如今閩郡的主要力量是和反動和保守勢力鬥爭，因為將血腥積累的過渡階段用一種相對穩定的方式度過，有益於資產階級勢力的發展，不至於被反動保守勢力蠱惑底層絞殺。
然而最黑暗的日子還沒有到來，一旦過渡階段逐漸深入，資本主義體係穩定下來，鬥爭的主要方向就是完全自由放任的原始資本主義。
如今閩郡的許多水力作坊必須建設在河穀地區，改良的蒸汽機因為氣缸的問題還沒有出現，因而大型工廠和作坊不能出現在城市，隻能出現在鄉村河穀地區。
這樣一來，工廠主必須要考慮到雇工的生活：需要修建單身牢房一樣的宿舍、需要至少讓雇工吃飽、需要讓雇工在那裏接受穩定的生活。因為遠離城市，總體來說人力成本需要更高，還要適當地讓雇工活下去。
然而一旦蒸汽機出現，真正的血腥年代也即將來臨。大量的工廠出現在人口密集的城市，許多小手工業者和小市民淪為無產者，勞動人口的相對過剩，不需要在鄉村河穀考慮雇工的生活，最為血腥的階級立法也將理所當然地在資本家們站穩了腳跟後建立起來。
初期肯定是在城市有住所的市民無產者優先，沒有住宿地方的人滾蛋，這樣工資就可以壓低，也能以更低的工資招收到勞動力，有住宿的雇工總能接受比無住宿的雇工更低的工資；緊接著便會是蒸汽機為動力的工廠不再需要手工業那樣的熟練工，這個月需要一千人就招進來，下個月不需要就換人，真正的朝不保夕的日子如今還沒開始。
資產階級一旦站穩腳跟，按照自由放任的理念來治理，越多的貧困人口越合理、救濟是違背市場意誌的。就算救濟也應該男女分開用最殘酷的生活，逼著他們不敢去領取救濟而是接受更低的工資去工廠做工……而且在他們內部邏輯和理論上這是無懈可擊的正確，按照那種基礎來看，這樣才能提高生產效率、降低成本、獲得更高利潤，定向消滅一部分貧困人口是為了貧困人口，殘酷的救濟是為了讓底層不那麽“懶惰”逼著他們“勤勞而且無太多怨言願意接受最低工資”前往工廠做工。
為了盡可能減少這種情況的發生，挽救更多的生命，不能等到事情發生之後再做準備，那時候就來不及了。
靠著蒸汽機動力還沒有出現、大工廠隻能建立在河穀區的過渡優勢，成立基建公司和成立郡屬工廠，以正常勞動代替殘酷救濟，並且使之影響到閩城的大多數底層，這必須要在現在就開始著手。
保持不變，人們最多不滿；可要是剝奪原本的利益，人們便會怨恨。
看上去基建和郡屬工廠是墨黨在幫著資產階級度過這段容易被詬病的過渡期，實際上這也是在批量生產“反賊”後備軍——一旦成型，將來郡屬工廠最多隻能保持不變，而不能後退為殘酷救濟，誰要是敢這麽辦，就是數萬人拿起槍捍衛自己的利益。在墨黨組織完整和黨產充盈的前提下，這將是極為可怖的。
要麽資產階級妥協，征收部分累進稅，維持郡屬工廠保證貧困人口的勞動和就業，增加底層的票權和政治權利；要麽掀桌徹底打碎原本的框架。
進步都是逼出來的，如今在都城張羅的資本投資，則是為將來進步力量培養更多的後備軍。
那些許諾的利潤，不過是後來的絞索和圈套。
隻是此時並沒有人覺得這是罟網，反倒是趨之若鶩。即便還沒有正是募集股本，很多人已經有所表示，隻要到時候募集，一定認購。
銅、鐵、槍炮、硝石的利潤和歐洲不會安穩的分析，固然是這些人認為這個投資大有賺頭的因素，那些基礎的運輸建設看上去也不是全無收益。
很多人領到了一本墨黨統計處印刷的粗陋統計小冊子，上麵詳細介紹了閩郡那條通往礦區的運河和各種鑄鐵軌的馬拉有軌路的各種收益，賬目詳實，耐人尋味：“閩郡礦區運河修好之前，我們很容易從閩郡的地方誌中找到當時的物價資料。一枚銀幣可以購買八百斤優質煤，而質量更次的煤的價格也並不比優質煤便宜多少。這是因為礦主雇傭礦工將煤開采出來之時，即便他想要得到足夠的利潤，卻不得不考慮運輸的問題。”
“修好之前，閩郡的一部分用煤是需要運煤船從周邊地區沿海或是能夠有天然河流的礦區運送到閩城的。對於商人而言，肯定是需要有利可圖才行，也就是說相較於百裏之外的閩郡的煤礦，運費成本上要高於三百裏之外的海運煤。”
“受製於煤價，閩郡的製鹽、燒陶、白瓷、繅絲、製堿、染布、玻璃、冶鍛等工業，雖然相較於其餘地方有一定的優勢，但優勢並不巨大。在同等質量的前提下，要保證價格優勢，原材料與必不可缺的染料就是不得不考慮的成本。”
“也就是說，任何一種需要煤作為染料的產業中，必須要考慮八百斤煤的一銀幣的成本，這是不可能降低的。”
“由此，各個礦場之間還能夠保持一種微妙的平衡，難以形成規模的優勢和分散的采礦業聯合在一起的可能。”
“隨著礦用炸藥取代了黑火藥、木軌路取代了礦工用身體去背，煤從地底下開采出來後的成本繼續下降。”
“根據黨內在礦區的統計，一名普通礦工的平均采掘量，在有軌路和礦用炸藥使用後，比使用前翻了一倍。但是閩郡的煤價隻是從一個銀幣八百斤降到了一個銀幣九百斤。”
“當礦區運河和連接各個礦區和采石區的礦用有軌路和運河竣工之後，南安的煤礦集團迅速形成了價格優勢。南安礦區到閩城的煤價經曆了劇烈的波動，我們可以從本地的地方誌中得到如下的數字。”
“五零七年，一枚銀幣可以購買八百斤優質煤。”
“五零九年，一枚銀幣可以購買兩千四百斤南安礦區的煤。”
“五一零年，一枚銀幣可以購買一千八百斤。”
“五一一年，一枚銀幣可以購買一千八百斤。”
“從這之後，煤價便開始穩定。而最低的五零九年，是因為南安礦業集團以價格和資本傾銷，以超額的煤炭供應和存儲徹底擠跨其餘的沒有加入的集團的礦場，即便那樣仍舊是保持不虧本。”
“自五一零年之後，根據閩城碼頭的記錄，可以明顯看出運往閩城的運煤船已經絕跡，代之的是閩城的煤炭開始外銷。”
“同時，因為海外貿易展開的因素，閩郡的用煤量增長了四倍。原本的陶瓷工廠，從三千名雇工，增加到了九千名雇工，而且因為采用了分工協作製的方式，產量的提升遠超雇工數量。諸如其餘煮鹽、繅絲、染布、生鐵、熟鐵等行業，也得到了迅猛的發展，用煤量持續提升。”
“按照原本閩城的用煤量來計算，運河的年收益隻有百分之五到百分之六。可以說，有修建運河的這些錢，投資在別的地方，獲得了利潤絕不止如此。”
“但是當運河修好後，煤降價導致的閩城手工業和作坊業的成本降低造成的大發展，又反過來促進了用煤量的提升。”
“同時，大量的礦工聚集在一地，他們的衣食住行也需要沿著運河運輸，因為這樣比起陸路的馬車運輸成本更低。而更為便宜的煤價，也促進了閩城一些產業從無到有的發展，玻璃製造業和純堿製造業的降價，導致了窗用玻璃的降價和暢銷，使得煤炭的用量提升到一個可怕的水平。”
“因為運送到碼頭的煤價降低，導致了閩城周邊一些沿海城鎮的用煤也會選擇南安礦區的煤。這些並不在閩城內部的統計之中，但是根據碼頭的記錄，也是年年增加的。”
“可見，用靜止的眼光和算法去推斷運河的收益率，是毫無意義的。如果按照當初百分之五的年收益率來算，這對資本而言是毫無價值的——南洋公司、銀行、紡紗廠、種植園等珠玉在前，百分之五的年收益率甚至不如貸款的利息。”
“然而，如果用發展的眼光去看待運河的收益，並且在數年之後以詳實而準確的數字來看，運河的收益率雖然不是最高的，但回報率也並不低。每年的回報率扣除掉一些維修維護清理淤泥的費用，年平均收益率在百分之三十四，且每年的收益率還在增加，這是可以預見的。”