我就坐在後座，看小宇怎麽操作。
隨著車子不斷前進，小宇先對右邊的黃線，再歪頭看著左後視鏡。
當車接近雙黃線，她果斷腳刹加手刹，車子穩穩停住。
然後放手刹，左腳開始半聯動。
“哐當”一聲悶響，車子突然失去動力。開始往後溜。
好在她反應很快，及時一腳刹車，車子停在黃線附近。
小宇這個妹子，終於在起步的時候熄火了！
熄火了！我竟然有點幸災樂禍。
不容易啊！實在是這幾天被她打擊得太多了。
倒車入庫，側方停車，s彎，都是她先開始操作。
且不會出錯，贏得了胡教練的多次好評。
不知道的人還以為她是老司機呢。
而我，就像是小牛耕地，東一下西一下。
入庫的時候，不是壓左邊線，就是壓右邊線。
胡教練說我:“你咋那麽沒方向感呢?你看看人家，練得比你好多了。”
我的自信心受到一萬點暴擊。人就怕對比，整得我都快沒信心了。
好在，她終於出錯啦。
她問教練:“現在該怎麽辦？”
胡教練嗬嗬一笑:“起步熄火一次，扣10分。”
“車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣10分。”
“90分合格，現在扣掉了20分。考試失敗，請重新開始考試。”
“教練，現在怎麽補救嘛。”小宇氣惱的說。
“先拉起手刹，我講解一下。”胡教練笑容滿麵。
小宇就拉起手刹，教練車停在半坡上。
“一旦發生熄火，踩下刹車和離合器到底。”
“擋位掛回空擋，拉起手刹。”胡教練動作示範:“再扭動鑰匙，點火啟動。”
“啟動後空擋掛一擋，然後重新起步即可。明白了沒，先照我說的做。”
小宇離合器刹車踩到底，掛空擋。
因為手刹已經拉起，直接扭鑰匙點火。
隨著一陣轟鳴，車子抖了抖，啟動成功。
再半聯動，車輛抖動很厲害，小宇鬆手刹。
車子往前一衝，開始繼續爬坡。
“方向盤稍微往左邊打。”胡教練說。
上坡了之後是一個右轉下坡。再往前麵開是s彎入口。
“停車，我再講一次注意事項。”
“起步熄火的原因：1、鬆手刹時，離合鬆得太快。”
“2、到達半聯動點時，手刹鬆慢了。”
“發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限。低於這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力。”
“發動機無法繼續運轉，結果就是熄火溜坡。”
“停車的時候，也會熄火哦。這是離合沒踩到底，就把刹車踩了。”
“先踩離合後踩刹車，不能一起踩。”我們一起點頭。
“熄火了不要慌亂，按我說的步驟一步步來，30秒足夠起步了。為了保險起見，我建議慢鬆刹車。”
“如果車往前走，那就繼續抬刹車，不能一下鬆完了。這樣可能會溜車，然後你再急踩刹車，就會憋熄火。”胡教練做動作。
“如果感覺車往後溜，再抬一點離合就行了。記住少抬，抬一點點，車不走，就再抬一點。”
“千萬別抬多了，容易熄火。切忌開始離合抬得太多，還沒起步就憋死了。”
“好了，接練習吧。”小宇繼續練習，s彎通過。
“這裏走路中間，方向盤向右打死。”
“開始下坡，回正。上坡一般是看雙黃線中間虛線，但我不建議這樣做。”
“很容易車身離邊線超30厘米到了40厘米。”
“然後語音播報扣10分，學員就會心裏很緊張。一緊張就哦豁！熄火或導致看停止線受到影響。”
“沒停到位或熄火，再扣10分，就完犢子了。這次考試機會就白費，得補考。”
哦，原來是這樣。
教練的意思是看雙黃線虛線，以它為參照再往右邊調整。這樣就避免扣分了。
當車停在停止線上，胡教練示意小宇拉手刹。
“你們都下來，看看實際停車的效果。”
我們下車往前麵看，前麵車頭正好平齊停止線。
車邊上胡教練用腳一放，剛剛好碰到輪胎。
“很標準，我建議再往右一點點，25公分最完美。”
“好的，我知道了。”小宇說。
很快輪到我練車。
s彎順利通過，上坡時我看虛線，然後往右邊移。
看到雙黃線平齊停止線，我馬上踩下刹車。
“拉手刹，我們下去看看。”
車頭平齊停止線，但車身歪了。
就像蘿卜的卜反過來一樣。
“你們看，右前輪離線20公分，右後輪離線30公分，對吧。”
“這樣不會扣分，但起步不往左邊打方向盤，就會往右邊走，導致車身壓線扣100分。”
“所以上坡時先找右邊的30公分，再看左後視鏡找停止線。”說完胡教練喝了一口水。
我們上車，繼續起步。可能鬆離合器太快，車子熄火了。
我立馬拉手刹。這時候車輛離停止線一米左右。
胡教練說:“這裏有2種扣分情況。”
“車輛停止後，前保險杆未定於樁杆線上，且前後超出50厘米，扣100分。”
“起步後，車輛後溜超過50厘米扣100分。”
“要注意啦，隨意出點問題都會導致掛科。怎麽會熄火呢？繼續掛空擋點火。”胡教練很無語。
上了坡頂右轉往s彎時，從門口那邊開過來一輛教練車。
開車的是個長發妹子，長得那叫一個漂亮。。
“喂，眼睛都直了，看妹子做什麽?你注意看路，不要開到泥地裏了。”胡教練打趣道。
我繼續練習s彎，她就開車跟在後麵。
“考試的時候可不能這樣，後麵有車會導致前麵掛科的。”胡教練說:“考試場地隻允許一輛車。”
當我繼續上坡時，她還在泡桐樹下呢。
看樣子是剛剛進入s彎練習階段。
急得副駕駛的地中海教練都罵起來:“你是怕壓死螞蟻嗎？”
“快點，後麵車都開過來了！”
他嗓門大，我們聽的清清楚楚。
我就追著後麵開，看她右轉下坡準備上坡起步。
胡教練樂嗬嗬的說:“拉手刹，我們在這裏看戲吧。”
他知道這教練是個急性子，哪有學員s彎還沒熟練，就練上坡起步的?
我們正停在?這個前麵。
前麵的教練車在?的底部。
眼看著教練車上到一半，溜了下來。
“看吧，不熄火才怪。”胡教練笑眯眯的說。
“他都沒有自己示範，你讓她學員怎麽練?這不是嘴皮子一張就能學會的。”
果然地中海教練氣急敗壞從副駕駛下來，換下了長發妹子。
很快教練車上了坡，我放下手刹繼續上坡起步。
右轉，在s彎入口左邊，教練車停在那裏。
地中海教練正在講上坡起步的注意事項。
我繼續練。
s彎＋上坡起步之後，我停在教練車後麵，換小宇練車。
胡教練看小宇到了駕駛位，他自己到後座去了。
我就上副駕駛位置，這樣能看到前麵妹子的練車。
終於有比我還菜的新手了。
很快就看到右前輪壓線，前麵停了一下。
接著左前輪壓線。
地中海教練的大嗓門傳來:“你怎麽這麽笨蛋啊？我說的你聽進去沒有？”
前麵的車子繼續往前開。胡教練在後座哈哈大笑。
然後，我們繼續停在老地方看戲。
看著她一次又一次的從半坡溜下來。
胡教練說:“熄火，我們下去休息一會。”
下車後，胡教練拿出一包煙，掏出來打火機。
遞給前麵教練一根:“老張，練車急不來的。下來抽根煙消消氣。”
地中海教練——哦不是，張教練一臉鬱悶的接過煙下車。
胡教練給他點著，大家一起來到雙生泡桐樹下。
兩個教練坐在長椅上抽煙，我們在邊上站著。
張教練一臉的恨鐵不成鋼:“我這個學員，和你那個假小子一起過來的，你看看她練的多好。”
“她練個倒車入庫，搞方向不清，簡直就是在瞎練。”
沒摸過方向盤的人，確實在車上搞不清該怎麽倒車，我深有體會。
跟小宇比什麽嘛！人家裏有車隨時練，來駕校純粹就是走個過場而已。
“看到你們練了一天s彎，就開始上坡起步。我這學員進度太慢，我就著急了呀。”張教練說。
胡教練笑嗬嗬的說:“急什麽嘛，慢慢來唄。總會練出來的，欲速則不達。”
隨著車子不斷前進，小宇先對右邊的黃線，再歪頭看著左後視鏡。
當車接近雙黃線，她果斷腳刹加手刹，車子穩穩停住。
然後放手刹，左腳開始半聯動。
“哐當”一聲悶響，車子突然失去動力。開始往後溜。
好在她反應很快，及時一腳刹車，車子停在黃線附近。
小宇這個妹子，終於在起步的時候熄火了！
熄火了！我竟然有點幸災樂禍。
不容易啊！實在是這幾天被她打擊得太多了。
倒車入庫，側方停車，s彎，都是她先開始操作。
且不會出錯，贏得了胡教練的多次好評。
不知道的人還以為她是老司機呢。
而我，就像是小牛耕地，東一下西一下。
入庫的時候，不是壓左邊線，就是壓右邊線。
胡教練說我:“你咋那麽沒方向感呢?你看看人家，練得比你好多了。”
我的自信心受到一萬點暴擊。人就怕對比，整得我都快沒信心了。
好在，她終於出錯啦。
她問教練:“現在該怎麽辦？”
胡教練嗬嗬一笑:“起步熄火一次，扣10分。”
“車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣10分。”
“90分合格，現在扣掉了20分。考試失敗，請重新開始考試。”
“教練，現在怎麽補救嘛。”小宇氣惱的說。
“先拉起手刹，我講解一下。”胡教練笑容滿麵。
小宇就拉起手刹，教練車停在半坡上。
“一旦發生熄火，踩下刹車和離合器到底。”
“擋位掛回空擋，拉起手刹。”胡教練動作示範:“再扭動鑰匙，點火啟動。”
“啟動後空擋掛一擋，然後重新起步即可。明白了沒，先照我說的做。”
小宇離合器刹車踩到底，掛空擋。
因為手刹已經拉起，直接扭鑰匙點火。
隨著一陣轟鳴，車子抖了抖，啟動成功。
再半聯動，車輛抖動很厲害，小宇鬆手刹。
車子往前一衝，開始繼續爬坡。
“方向盤稍微往左邊打。”胡教練說。
上坡了之後是一個右轉下坡。再往前麵開是s彎入口。
“停車，我再講一次注意事項。”
“起步熄火的原因：1、鬆手刹時，離合鬆得太快。”
“2、到達半聯動點時，手刹鬆慢了。”
“發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限。低於這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力。”
“發動機無法繼續運轉，結果就是熄火溜坡。”
“停車的時候，也會熄火哦。這是離合沒踩到底，就把刹車踩了。”
“先踩離合後踩刹車，不能一起踩。”我們一起點頭。
“熄火了不要慌亂，按我說的步驟一步步來，30秒足夠起步了。為了保險起見，我建議慢鬆刹車。”
“如果車往前走，那就繼續抬刹車，不能一下鬆完了。這樣可能會溜車，然後你再急踩刹車，就會憋熄火。”胡教練做動作。
“如果感覺車往後溜，再抬一點離合就行了。記住少抬，抬一點點，車不走，就再抬一點。”
“千萬別抬多了，容易熄火。切忌開始離合抬得太多，還沒起步就憋死了。”
“好了，接練習吧。”小宇繼續練習，s彎通過。
“這裏走路中間，方向盤向右打死。”
“開始下坡，回正。上坡一般是看雙黃線中間虛線，但我不建議這樣做。”
“很容易車身離邊線超30厘米到了40厘米。”
“然後語音播報扣10分，學員就會心裏很緊張。一緊張就哦豁！熄火或導致看停止線受到影響。”
“沒停到位或熄火，再扣10分，就完犢子了。這次考試機會就白費，得補考。”
哦，原來是這樣。
教練的意思是看雙黃線虛線，以它為參照再往右邊調整。這樣就避免扣分了。
當車停在停止線上，胡教練示意小宇拉手刹。
“你們都下來，看看實際停車的效果。”
我們下車往前麵看，前麵車頭正好平齊停止線。
車邊上胡教練用腳一放，剛剛好碰到輪胎。
“很標準，我建議再往右一點點，25公分最完美。”
“好的，我知道了。”小宇說。
很快輪到我練車。
s彎順利通過，上坡時我看虛線，然後往右邊移。
看到雙黃線平齊停止線，我馬上踩下刹車。
“拉手刹，我們下去看看。”
車頭平齊停止線，但車身歪了。
就像蘿卜的卜反過來一樣。
“你們看，右前輪離線20公分，右後輪離線30公分，對吧。”
“這樣不會扣分，但起步不往左邊打方向盤，就會往右邊走，導致車身壓線扣100分。”
“所以上坡時先找右邊的30公分，再看左後視鏡找停止線。”說完胡教練喝了一口水。
我們上車，繼續起步。可能鬆離合器太快，車子熄火了。
我立馬拉手刹。這時候車輛離停止線一米左右。
胡教練說:“這裏有2種扣分情況。”
“車輛停止後，前保險杆未定於樁杆線上，且前後超出50厘米，扣100分。”
“起步後，車輛後溜超過50厘米扣100分。”
“要注意啦，隨意出點問題都會導致掛科。怎麽會熄火呢？繼續掛空擋點火。”胡教練很無語。
上了坡頂右轉往s彎時，從門口那邊開過來一輛教練車。
開車的是個長發妹子，長得那叫一個漂亮。。
“喂，眼睛都直了，看妹子做什麽?你注意看路，不要開到泥地裏了。”胡教練打趣道。
我繼續練習s彎，她就開車跟在後麵。
“考試的時候可不能這樣，後麵有車會導致前麵掛科的。”胡教練說:“考試場地隻允許一輛車。”
當我繼續上坡時，她還在泡桐樹下呢。
看樣子是剛剛進入s彎練習階段。
急得副駕駛的地中海教練都罵起來:“你是怕壓死螞蟻嗎？”
“快點，後麵車都開過來了！”
他嗓門大，我們聽的清清楚楚。
我就追著後麵開，看她右轉下坡準備上坡起步。
胡教練樂嗬嗬的說:“拉手刹，我們在這裏看戲吧。”
他知道這教練是個急性子，哪有學員s彎還沒熟練，就練上坡起步的?
我們正停在?這個前麵。
前麵的教練車在?的底部。
眼看著教練車上到一半，溜了下來。
“看吧，不熄火才怪。”胡教練笑眯眯的說。
“他都沒有自己示範，你讓她學員怎麽練?這不是嘴皮子一張就能學會的。”
果然地中海教練氣急敗壞從副駕駛下來，換下了長發妹子。
很快教練車上了坡，我放下手刹繼續上坡起步。
右轉，在s彎入口左邊，教練車停在那裏。
地中海教練正在講上坡起步的注意事項。
我繼續練。
s彎＋上坡起步之後，我停在教練車後麵，換小宇練車。
胡教練看小宇到了駕駛位，他自己到後座去了。
我就上副駕駛位置，這樣能看到前麵妹子的練車。
終於有比我還菜的新手了。
很快就看到右前輪壓線，前麵停了一下。
接著左前輪壓線。
地中海教練的大嗓門傳來:“你怎麽這麽笨蛋啊？我說的你聽進去沒有？”
前麵的車子繼續往前開。胡教練在後座哈哈大笑。
然後，我們繼續停在老地方看戲。
看著她一次又一次的從半坡溜下來。
胡教練說:“熄火，我們下去休息一會。”
下車後，胡教練拿出一包煙，掏出來打火機。
遞給前麵教練一根:“老張，練車急不來的。下來抽根煙消消氣。”
地中海教練——哦不是，張教練一臉鬱悶的接過煙下車。
胡教練給他點著，大家一起來到雙生泡桐樹下。
兩個教練坐在長椅上抽煙，我們在邊上站著。
張教練一臉的恨鐵不成鋼:“我這個學員，和你那個假小子一起過來的，你看看她練的多好。”
“她練個倒車入庫，搞方向不清，簡直就是在瞎練。”
沒摸過方向盤的人，確實在車上搞不清該怎麽倒車，我深有體會。
跟小宇比什麽嘛！人家裏有車隨時練，來駕校純粹就是走個過場而已。
“看到你們練了一天s彎，就開始上坡起步。我這學員進度太慢，我就著急了呀。”張教練說。
胡教練笑嗬嗬的說:“急什麽嘛，慢慢來唄。總會練出來的，欲速則不達。”