第25章 彈射起步(正片開始)
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
九個人，一人一間p房，因為秦川是最後一個來的，所以被分配到了九號p房。
“今天這場模擬比賽將是你們人生當中的第一場比賽，所以我告訴你們不管是誰都要記住，友誼第一比賽第二，切記不可危險駕駛！”
工作人員跟九個人講解了一下規則，又嚴厲警告了一番不準危險駕駛。
一切結束，秦川和另外八個人前往各自的p房。
“叮，檢測到宿主即將參加人生第一場比賽，觸發成長型任務，拿下本場比賽冠軍，獎勵奔馳g63一台。”
秦川剛剛跨入自己的p房，冰冷的係統機械音就再次響起，秦川步子下意識的一頓。
奔馳g63？奔馳大g？汽車？
秦川先是一愣，隨後一喜，然後又瞬間冷靜了下來，一波三折。
倒不是秦川對這個獎勵無感，三百萬的大g誰不喜歡，關鍵是秦川沒有汽車駕照啊，又要考......
係統啥都好，就是不給駕照這點讓人很惱火。
今天和秦川同場競技的八個人當中二十歲開頭的一共有七個，剩餘的一個年齡在三十歲出頭，大概三十二三的樣子。
這個三十歲出頭的一號就是本場比賽最大的黑馬，也是九人裏麵實力最為強勁的一位車手，如果秦川要拿第一，那這個人就是他最大的對手。
剛剛工作人員講規則的時候秦川還專門打量過對方一眼，身高大概一米七出頭的樣子，同樣也是戴著agv的頭盔，比較瘦。
昨天孫遠單獨給秦川分析過這位車手，是一名入圈五年的老人。
模擬比賽經常會有黑馬，究其根本原因就是因為賽車是一項有錢人玩的運動，而大部分有錢人隻是把他當做一項娛樂，不會當做職業。
或者說沒錢做全職車手，大部分都是邊賺邊玩。
這個一號車手玩車五年，不知為什麽忽然來了心思要參加比賽，這才過來考賽照。
秦川穿戴完畢將自己的賽車從p房裏推了出來。
今天比賽的禦用賽車是一台經過爆改的雅馬哈r3，秦川這台是藍色的版畫，車頭印著九號的號碼。
賽車是各個p房的機械師統一調試的，統一賽車，保證比賽公平性。
正常比賽的發車順序是通過排位賽決定，但模擬比賽為了防止不占用太多時間則是用車號來當做順序，九號，一排三個人，意味著秦川要從第三排最右端的位置發車。
從第九位發車去奪第一，這場比賽秦川的難度非常大。
起點位置，賽道上已經全部清空，九台賽車一排三個依次排開，秦川在第三排最後一個位置。
模擬比賽不是正規的比賽，車手旁邊自然也沒有撐傘的漂亮車模，所有車手就位之後，比賽馬上開始。
將頭盔鏡片拉好，秦川上半身趴在了油箱上，掛上一檔，雙腳蹬地，左手攥緊離合拉杆。
為了今天這場比賽，秦川昨天可是專門找孫遠惡補了一番，今天無論是出於什麽原因，他都要贏！
起點位置視線正上方，五盞紅燈亮起，秦川右手擰下油門，發動機轉速飆升，胯下傳來嗡！嗡！的引擎轟鳴聲。
彈射起步的第一步，捏住離合，拉高轉速！
目光緊盯頭頂的紅燈，在紅燈熄滅的瞬間，秦川快速鬆開左手離合器拉杆，整個車身迅速從起點的位置彈射而出。
燈滅起跑！標準的彈射起步。
全場九個人都是一樣的動作，全部都是彈射起步。
巨大的發動機推力下，車子的前輪微微離地，頭盔下秦川雙目緊盯前方。
右手給油，腳下快速升檔，車速迅速攀升。
九人混戰跟雙人切磋不一樣，人多起跑會非常的密集，車手彈射之後全部都聚集到了一起，秦川前方此刻整整八台車，發車過後整整齊齊全部都奔向賽道最外側，也就是一號彎前的左邊區域。
九台車去爭搶一號彎，後果可想而知。
在出發前孫遠就告訴過秦川，所有比賽的第一圈都是車群最密集的時候，也是最容易發生碰撞摔車的時候，俗稱最危險的第一圈。
但危險也就代表著機遇，所謂富貴險中求，第一圈車手離得最近，也是最容易超車的地方。
二檔，三擋，秦川升了兩個檔位之後，車群來到了一號彎前，此時的秦川前麵橫放著三台賽車，全部都在賽道的左側。
距離秦川最近的是之前在他左邊起跑的八號車手，這是秦川的首要目標。
車群來到一號彎前刹車區，集體刹車，秦川內線晚刹，快速捏緊刹車拉杆，控製檔杆的左腳連降兩檔，檔位重新回到一檔，發動機製動介入，全速刹車。
賽車順利飄入八號車手的內線，飄入內線的同時秦川還不忘小心周圍的其他車手，現在秦川的左前和右前全部都是車，當真是最驚險刺激的一號彎，稍有不慎就有可能出現碰撞。
八號車手是這裏麵實力最差的，很容易超車，一號彎秦川擋住他的位置貼近內線給油出彎，賽車重新恢複直立，秦川上了一個位置來到第八。
刺激歸刺激，但秦川發揮的相當穩定。
台下，見秦川沒有慌亂反而上了一位孫遠鬆了口氣，周圍車群密集的時候第一次參加比賽的新手是最容易慌的，看來秦川的心態不錯。
給油出彎，油門攥緊，一號彎出來之後緊接著銜接二號彎，二號彎是一個左彎。
短暫加速之後，來到刹車區， 秦川再次捏緊刹車，手腳並用降檔減速，右邊的膝蓋收回，左邊的膝蓋頂出，準備磨膝。
真正的比賽考驗的不光是車手的實力，還有車手的節奏性，在思考戰術的同時要跟上整個車群的節奏，避免錯過刹車點出現失誤。
二號彎近乎所有車手入彎都將賽車往賽道內側略微挪動了一點，秦川也是一樣，標準的防守線路，沒人能超車。
集體壓彎磨膝，貼近彎心，九台車組成車群依次通過。
給油出彎，接下來來到三號彎。
“今天這場模擬比賽將是你們人生當中的第一場比賽，所以我告訴你們不管是誰都要記住，友誼第一比賽第二，切記不可危險駕駛！”
工作人員跟九個人講解了一下規則，又嚴厲警告了一番不準危險駕駛。
一切結束，秦川和另外八個人前往各自的p房。
“叮，檢測到宿主即將參加人生第一場比賽，觸發成長型任務，拿下本場比賽冠軍，獎勵奔馳g63一台。”
秦川剛剛跨入自己的p房，冰冷的係統機械音就再次響起，秦川步子下意識的一頓。
奔馳g63？奔馳大g？汽車？
秦川先是一愣，隨後一喜，然後又瞬間冷靜了下來，一波三折。
倒不是秦川對這個獎勵無感，三百萬的大g誰不喜歡，關鍵是秦川沒有汽車駕照啊，又要考......
係統啥都好，就是不給駕照這點讓人很惱火。
今天和秦川同場競技的八個人當中二十歲開頭的一共有七個，剩餘的一個年齡在三十歲出頭，大概三十二三的樣子。
這個三十歲出頭的一號就是本場比賽最大的黑馬，也是九人裏麵實力最為強勁的一位車手，如果秦川要拿第一，那這個人就是他最大的對手。
剛剛工作人員講規則的時候秦川還專門打量過對方一眼，身高大概一米七出頭的樣子，同樣也是戴著agv的頭盔，比較瘦。
昨天孫遠單獨給秦川分析過這位車手，是一名入圈五年的老人。
模擬比賽經常會有黑馬，究其根本原因就是因為賽車是一項有錢人玩的運動，而大部分有錢人隻是把他當做一項娛樂，不會當做職業。
或者說沒錢做全職車手，大部分都是邊賺邊玩。
這個一號車手玩車五年，不知為什麽忽然來了心思要參加比賽，這才過來考賽照。
秦川穿戴完畢將自己的賽車從p房裏推了出來。
今天比賽的禦用賽車是一台經過爆改的雅馬哈r3，秦川這台是藍色的版畫，車頭印著九號的號碼。
賽車是各個p房的機械師統一調試的，統一賽車，保證比賽公平性。
正常比賽的發車順序是通過排位賽決定，但模擬比賽為了防止不占用太多時間則是用車號來當做順序，九號，一排三個人，意味著秦川要從第三排最右端的位置發車。
從第九位發車去奪第一，這場比賽秦川的難度非常大。
起點位置，賽道上已經全部清空，九台賽車一排三個依次排開，秦川在第三排最後一個位置。
模擬比賽不是正規的比賽，車手旁邊自然也沒有撐傘的漂亮車模，所有車手就位之後，比賽馬上開始。
將頭盔鏡片拉好，秦川上半身趴在了油箱上，掛上一檔，雙腳蹬地，左手攥緊離合拉杆。
為了今天這場比賽，秦川昨天可是專門找孫遠惡補了一番，今天無論是出於什麽原因，他都要贏！
起點位置視線正上方，五盞紅燈亮起，秦川右手擰下油門，發動機轉速飆升，胯下傳來嗡！嗡！的引擎轟鳴聲。
彈射起步的第一步，捏住離合，拉高轉速！
目光緊盯頭頂的紅燈，在紅燈熄滅的瞬間，秦川快速鬆開左手離合器拉杆，整個車身迅速從起點的位置彈射而出。
燈滅起跑！標準的彈射起步。
全場九個人都是一樣的動作，全部都是彈射起步。
巨大的發動機推力下，車子的前輪微微離地，頭盔下秦川雙目緊盯前方。
右手給油，腳下快速升檔，車速迅速攀升。
九人混戰跟雙人切磋不一樣，人多起跑會非常的密集，車手彈射之後全部都聚集到了一起，秦川前方此刻整整八台車，發車過後整整齊齊全部都奔向賽道最外側，也就是一號彎前的左邊區域。
九台車去爭搶一號彎，後果可想而知。
在出發前孫遠就告訴過秦川，所有比賽的第一圈都是車群最密集的時候，也是最容易發生碰撞摔車的時候，俗稱最危險的第一圈。
但危險也就代表著機遇，所謂富貴險中求，第一圈車手離得最近，也是最容易超車的地方。
二檔，三擋，秦川升了兩個檔位之後，車群來到了一號彎前，此時的秦川前麵橫放著三台賽車，全部都在賽道的左側。
距離秦川最近的是之前在他左邊起跑的八號車手，這是秦川的首要目標。
車群來到一號彎前刹車區，集體刹車，秦川內線晚刹，快速捏緊刹車拉杆，控製檔杆的左腳連降兩檔，檔位重新回到一檔，發動機製動介入，全速刹車。
賽車順利飄入八號車手的內線，飄入內線的同時秦川還不忘小心周圍的其他車手，現在秦川的左前和右前全部都是車，當真是最驚險刺激的一號彎，稍有不慎就有可能出現碰撞。
八號車手是這裏麵實力最差的，很容易超車，一號彎秦川擋住他的位置貼近內線給油出彎，賽車重新恢複直立，秦川上了一個位置來到第八。
刺激歸刺激，但秦川發揮的相當穩定。
台下，見秦川沒有慌亂反而上了一位孫遠鬆了口氣，周圍車群密集的時候第一次參加比賽的新手是最容易慌的，看來秦川的心態不錯。
給油出彎，油門攥緊，一號彎出來之後緊接著銜接二號彎，二號彎是一個左彎。
短暫加速之後，來到刹車區， 秦川再次捏緊刹車，手腳並用降檔減速，右邊的膝蓋收回，左邊的膝蓋頂出，準備磨膝。
真正的比賽考驗的不光是車手的實力，還有車手的節奏性，在思考戰術的同時要跟上整個車群的節奏，避免錯過刹車點出現失誤。
二號彎近乎所有車手入彎都將賽車往賽道內側略微挪動了一點，秦川也是一樣，標準的防守線路，沒人能超車。
集體壓彎磨膝，貼近彎心，九台車組成車群依次通過。
給油出彎，接下來來到三號彎。