第494章 八冠王的壓迫感
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
廠隊p房裏，負責人的手下意識的攥緊了一下，直到馬丁過去之後才徹底鬆開。
馬丁的這個過彎，非常極限，如果在內線摔了，那佩科絕對是要被鏟出去的。
兩人都摔，沒積分按理來說沒事，但萬一受傷了，那接下來的比賽變故就大了。
ktmp房這邊，斯通納和佩德羅薩也同時鬆了口氣。
無論是何方陣營，他們都是不希望車手出現摔車的，這在賽道不是一件好事。
“這兩人的心態差別還是蠻大的，如果佩科有馬丁現在這個心態，說不定這小子現在已經贏了！”
佩德羅薩緩解氣氛般的說道。
“嗯，沒錯，不過他們兩人現在的這種位置，佩科這種心態在所難免，換做是當年的我們也不會比他做的更好。”
斯通納點點頭回應。
這一場如果馬丁還無法追分，那接下來的幾站他都沒希望了，因為那幾站是佩科的強勢期。
佩科在那幾站的成績都不錯，這也就相當於這是馬丁爭冠絕對不可能輸的一站。
輸了就徹底沒戲，贏了還有希望。
所以他很拚，輸了就等於沒有世界冠軍，換做是誰都會拚。
因為輸了和摔車的結果是一樣的，馬丁打的就是一個要麽贏要麽摔的打算。
而佩科就沒有這個心態，他不敢摔，摔不起，如果他像馬丁這麽拚，萬一摔了，損失是不小的。
通俗點說，一個是‘視死如歸’一個則是心有顧忌。
這兩人的心態是不同的。
“馬王這邊吃掉了大e，已經來到了第五，距離賓得隻有零點三秒了！”
“第五這個名次是馬王本賽季拿到的最好的名次，但我相信這還沒結束，他還有上升的空間！”
在比賽再次來到四號彎的時候，蔚然說出了一個大消息。
八冠王已經過掉了大e開始衝著賓得追來，其實剛剛他和大e的纏鬥也有不少人在關注。
雖然大e的車能稍微快一些，但僅僅幾個彎道後就落下陣來，夜間體能充足的八冠王哪怕是破車依舊很強悍。
蔚然和現場的英文解說說完這句話，幾乎是奔奔p房，杜卡迪廠隊，ktmp房的高層眉頭都皺了起來。
一股緊張的氣氛瞬間蔓延。
之所以有這些反應，皆是來自這位八冠王的壓力。
這位八冠王的性格他們是知道的，現在的馬丁有一個綽號，那就是小馬王。
他的拚法，還有過彎的激進程度都和這位年輕時的八冠王一模一樣。
能爭絕對不放，但一些方麵，這位年輕的八冠王要比馬丁強上太多了，二者現在還完全不是一個概念。
這也是他們緊張的原因。
這位居然上來了，這是打算為頒獎台而戰了？答案必然是肯定的，這是這位的性格。
斯通納和佩德羅薩兩人的視線同時掃過。
他們都是很了解這位的人，顯然，盧卡和紮口外加其餘車手的摔車讓這位八冠王，唯一的一個現役傳奇車手看到了頒獎台的機會。
領獎台，這位是肯定要爭的！
“佩科和馬丁兩人必須要速戰速決了，否則這一場比賽恐怕會變成四人大亂鬥！馬王要追上來了！”
蔚然緊張的說道，八冠王的壓迫感是非同尋常的，哪怕是他都跟著緊張起來了。
傳奇依然是傳奇，哪怕這是一個巔峰期已過，還駕駛著沒有競爭力賽車的傳奇。
八次世界冠軍，當年現場的這些車手哪一個不是這位八冠王的背景板。
四號彎，馬丁再次嚐試走中線，這一次佩科還是照舊，不過和之前不同的是，賓得出手了，賽車拋入內線。
盡管佩科的線路比較靠內，但賓得還是出手了，因為他是唯一一個知道八冠王就在身後不遠處消息的人。
在剛剛終點的時候，車隊給過他提示。
四號彎，馬丁走內線進彎，佩科同樣的線路緊隨其後，在佩科後麵，賓得直接將線路抽了出來，來到了更靠內的位置。
“賓得這個刹車比較晚，能不能過！”
“線路有些吃力，但是這次賓得的刹車好像非常的凶猛，他的後輪開始擺了。”
賽車傾斜之際，賓得的後輪開始來回擺動，這個擺動程度說明他踩了很重的後刹。
“賓得要小心啊！”
這個晃動在卡塔站摔車的風險極大，現場的觀眾不由得為賓得捏了把汗，不過結果是好的，賓得刹住了，而且線路收的不錯。
賓得的這次超車少有的將佩科過掉了，不過接下來能不能守住還是一個問題。
“車群出彎，五號彎這裏，賓得有沒有機會帶開！”
五號彎轉入六號彎，車群不斷加速，馬丁這邊也在加速。
“五六號彎這裏，賓得被甩開了，ktm在這兩個彎裏一直都不是杜卡迪的對手，如果賓得接下來能擋佩科一會，那馬丁就會非常輕鬆！”
通過失溫彎角，馬丁的賽車非常快，這次他是全力推速度，完全沒有留手的感覺。
剛剛二號彎佩科沒有進攻，四號彎也沒有，所以他推測，應該是賓得出手了。
至於這個推測準不準，馬丁自己也不知道，他在賭。
成功與否這一圈結束後車隊會給他提示。
見到這個局麵，台下奔奔p房的老板鬆了口氣，之前就是吃了這方麵的虧，這一次馬丁倒是沒吃第二次。
“佩科這邊在全力加速，但是賓得這一次好像更加用全力了，他纏住了佩科！”
賽車通過七號彎，賓得幾乎用吃奶的力氣擋住了佩科，刹車點非常的靠後。
幾乎比他在這條賽道的極限刹車點還要晚，甚至在有些地方還走起了中線。
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馬丁的這個過彎，非常極限，如果在內線摔了，那佩科絕對是要被鏟出去的。
兩人都摔，沒積分按理來說沒事，但萬一受傷了，那接下來的比賽變故就大了。
ktmp房這邊，斯通納和佩德羅薩也同時鬆了口氣。
無論是何方陣營，他們都是不希望車手出現摔車的，這在賽道不是一件好事。
“這兩人的心態差別還是蠻大的，如果佩科有馬丁現在這個心態，說不定這小子現在已經贏了！”
佩德羅薩緩解氣氛般的說道。
“嗯，沒錯，不過他們兩人現在的這種位置，佩科這種心態在所難免，換做是當年的我們也不會比他做的更好。”
斯通納點點頭回應。
這一場如果馬丁還無法追分，那接下來的幾站他都沒希望了，因為那幾站是佩科的強勢期。
佩科在那幾站的成績都不錯，這也就相當於這是馬丁爭冠絕對不可能輸的一站。
輸了就徹底沒戲，贏了還有希望。
所以他很拚，輸了就等於沒有世界冠軍，換做是誰都會拚。
因為輸了和摔車的結果是一樣的，馬丁打的就是一個要麽贏要麽摔的打算。
而佩科就沒有這個心態，他不敢摔，摔不起，如果他像馬丁這麽拚，萬一摔了，損失是不小的。
通俗點說，一個是‘視死如歸’一個則是心有顧忌。
這兩人的心態是不同的。
“馬王這邊吃掉了大e，已經來到了第五，距離賓得隻有零點三秒了！”
“第五這個名次是馬王本賽季拿到的最好的名次，但我相信這還沒結束，他還有上升的空間！”
在比賽再次來到四號彎的時候，蔚然說出了一個大消息。
八冠王已經過掉了大e開始衝著賓得追來，其實剛剛他和大e的纏鬥也有不少人在關注。
雖然大e的車能稍微快一些，但僅僅幾個彎道後就落下陣來，夜間體能充足的八冠王哪怕是破車依舊很強悍。
蔚然和現場的英文解說說完這句話，幾乎是奔奔p房，杜卡迪廠隊，ktmp房的高層眉頭都皺了起來。
一股緊張的氣氛瞬間蔓延。
之所以有這些反應，皆是來自這位八冠王的壓力。
這位八冠王的性格他們是知道的，現在的馬丁有一個綽號，那就是小馬王。
他的拚法，還有過彎的激進程度都和這位年輕時的八冠王一模一樣。
能爭絕對不放，但一些方麵，這位年輕的八冠王要比馬丁強上太多了，二者現在還完全不是一個概念。
這也是他們緊張的原因。
這位居然上來了，這是打算為頒獎台而戰了？答案必然是肯定的，這是這位的性格。
斯通納和佩德羅薩兩人的視線同時掃過。
他們都是很了解這位的人，顯然，盧卡和紮口外加其餘車手的摔車讓這位八冠王，唯一的一個現役傳奇車手看到了頒獎台的機會。
領獎台，這位是肯定要爭的！
“佩科和馬丁兩人必須要速戰速決了，否則這一場比賽恐怕會變成四人大亂鬥！馬王要追上來了！”
蔚然緊張的說道，八冠王的壓迫感是非同尋常的，哪怕是他都跟著緊張起來了。
傳奇依然是傳奇，哪怕這是一個巔峰期已過，還駕駛著沒有競爭力賽車的傳奇。
八次世界冠軍，當年現場的這些車手哪一個不是這位八冠王的背景板。
四號彎，馬丁再次嚐試走中線，這一次佩科還是照舊，不過和之前不同的是，賓得出手了，賽車拋入內線。
盡管佩科的線路比較靠內，但賓得還是出手了，因為他是唯一一個知道八冠王就在身後不遠處消息的人。
在剛剛終點的時候，車隊給過他提示。
四號彎，馬丁走內線進彎，佩科同樣的線路緊隨其後，在佩科後麵，賓得直接將線路抽了出來，來到了更靠內的位置。
“賓得這個刹車比較晚，能不能過！”
“線路有些吃力，但是這次賓得的刹車好像非常的凶猛，他的後輪開始擺了。”
賽車傾斜之際，賓得的後輪開始來回擺動，這個擺動程度說明他踩了很重的後刹。
“賓得要小心啊！”
這個晃動在卡塔站摔車的風險極大，現場的觀眾不由得為賓得捏了把汗，不過結果是好的，賓得刹住了，而且線路收的不錯。
賓得的這次超車少有的將佩科過掉了，不過接下來能不能守住還是一個問題。
“車群出彎，五號彎這裏，賓得有沒有機會帶開！”
五號彎轉入六號彎，車群不斷加速，馬丁這邊也在加速。
“五六號彎這裏，賓得被甩開了，ktm在這兩個彎裏一直都不是杜卡迪的對手，如果賓得接下來能擋佩科一會，那馬丁就會非常輕鬆！”
通過失溫彎角，馬丁的賽車非常快，這次他是全力推速度，完全沒有留手的感覺。
剛剛二號彎佩科沒有進攻，四號彎也沒有，所以他推測，應該是賓得出手了。
至於這個推測準不準，馬丁自己也不知道，他在賭。
成功與否這一圈結束後車隊會給他提示。
見到這個局麵，台下奔奔p房的老板鬆了口氣，之前就是吃了這方麵的虧，這一次馬丁倒是沒吃第二次。
“佩科這邊在全力加速，但是賓得這一次好像更加用全力了，他纏住了佩科！”
賽車通過七號彎，賓得幾乎用吃奶的力氣擋住了佩科，刹車點非常的靠後。
幾乎比他在這條賽道的極限刹車點還要晚，甚至在有些地方還走起了中線。
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